ICS93.020

CCSP21

13

河北省地方標(biāo)準(zhǔn)

DB13/T5702—2023

水利工程土石方碾壓過程實時監(jiān)控

技術(shù)規(guī)范

2023-05-06發(fā)布2023-06-06實施

河北省市場監(jiān)督管理局發(fā)布

DB13/T5702—2023

水利工程土石方碾壓過程實時監(jiān)控

技術(shù)規(guī)范

1范圍

本文件規(guī)定了水利工程土石方機械碾壓過程監(jiān)控系統(tǒng)的組成與功能、性能要求、監(jiān)控工作準(zhǔn)備

及實施。

本文件適用于水利工程土石方機械碾壓施工過程中的壓實質(zhì)量實時監(jiān)測。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用

文件，僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）

適用于本文件。

GB/T4208外殼防護(hù)等級（IP代碼）

GB/T20138電器設(shè)備外殼對外界機械碰撞的防護(hù)等級（IK代碼）

GB/T50123土工試驗方法標(biāo)準(zhǔn)

SL260堤防工程施工規(guī)范

SDJ213碾壓式土石壩施工技術(shù)規(guī)范

CH/T2009全球定位系統(tǒng)實時動態(tài)測量(RTK)技術(shù)規(guī)范

DL/T5129碾壓式土石壩施工規(guī)范

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件。

碾壓過程監(jiān)控系統(tǒng)rollingprocessmonitoringsystem

對碾壓機械作業(yè)過程中的碾跡帶位置、行進(jìn)速度、振動狀態(tài)等信息進(jìn)行實時監(jiān)測，對超限值監(jiān)

測數(shù)據(jù)發(fā)出警示用以修正作業(yè)過程，為控制碾壓質(zhì)量提供數(shù)據(jù)支持的硬件和軟件系統(tǒng)。

碾壓信息管理平臺rollinginformationmanagementplatform

布設(shè)在遠(yuǎn)程服務(wù)器上，包含全部碾壓監(jiān)控信息管理功能的軟件。

車載主機hostonroller

安裝在碾壓機械上，包含監(jiān)測信息匯集、數(shù)據(jù)分析處理、無線通信等功能的設(shè)備。

車載終端terminalonroller

安裝在碾壓機械上，包含參數(shù)輸入、屏幕信息顯示、聲音警示等功能的設(shè)備。

碾壓區(qū)域rollingzone

在作業(yè)面上完成鋪料后需要連續(xù)完成碾壓作業(yè)的獨立區(qū)域。

碾跡帶rollingrut

碾壓輪一次通過后，在鋪料面上形成的帶狀碾壓痕跡。

振動壓實值vibratorycompactionvalue

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對碾壓過程中振動輪豎向振動響應(yīng)信號進(jìn)行分析處理取得的，可與填筑土體密實程度建立相關(guān)

關(guān)系的指標(biāo)。

相關(guān)性校驗correlationverify

通過比對試驗，建立土體密實程度常規(guī)檢測結(jié)果與振動壓實值之間的相關(guān)關(guān)系的過程。

4監(jiān)控系統(tǒng)組成與功能

系統(tǒng)組成

4.1.1碾壓過程監(jiān)控系統(tǒng)主要由監(jiān)測設(shè)備、數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備及數(shù)據(jù)分析管理軟件等組成。

4.1.2監(jiān)測設(shè)備包括碾壓機械定位裝置、碾輪振動狀態(tài)監(jiān)測裝置。

碾壓機械定位裝置宜采用全球定位系統(tǒng)實時動態(tài)測量（RTK）技術(shù)，由基準(zhǔn)站、流動站等組成。

流動站安裝在碾壓機械上，監(jiān)測數(shù)據(jù)用于碾跡帶監(jiān)測分析、行進(jìn)速度監(jiān)測分析。

碾輪振動狀態(tài)監(jiān)測裝置由振動傳感器、數(shù)據(jù)采集設(shè)備等組成。

4.1.3數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備包括有線通信設(shè)備和無線通信設(shè)備。

a)有線通信設(shè)備用于連接監(jiān)測設(shè)備、車載主機、車載終端等。

b)無線通信設(shè)備用于接入公共通信網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)行車載主機與遠(yuǎn)程碾壓信息管理平臺之間的數(shù)據(jù)

傳輸。

4.1.4數(shù)據(jù)分析管理軟件宜同時布設(shè)在車載主機和遠(yuǎn)程服務(wù)器上。

a)車載主機數(shù)據(jù)分析管理軟件應(yīng)包括碾壓輪跡監(jiān)測、行進(jìn)速度監(jiān)測、振動狀態(tài)監(jiān)測、參數(shù)設(shè)

置等模塊。

b)遠(yuǎn)程服務(wù)器數(shù)據(jù)分析處理軟件（即碾壓信息管理平臺），除包含車載主機功能模塊外，還

應(yīng)包括碾壓施工任務(wù)管理與發(fā)布、作業(yè)機群動態(tài)顯示、警示信息推送、歷史信息查詢統(tǒng)計、

數(shù)據(jù)管理等模塊。

c)數(shù)據(jù)輸出應(yīng)包括車載終端顯示、Web瀏覽器顯示、警示短信推送等方式。

系統(tǒng)功能

4.2.1碾壓輪跡監(jiān)測模塊應(yīng)能顯示作業(yè)面的輪廓線、作業(yè)面起止樁號、作業(yè)面寬度、相鄰碾跡帶之

間的搭接寬度、相鄰作業(yè)面之間的搭接區(qū)長度、作業(yè)面的碾壓遍數(shù)，應(yīng)具有搭接寬度（長度）不足

報警和漏碾壓報警等功能。

4.2.2行進(jìn)速度監(jiān)測模塊應(yīng)能顯示碾壓機械實時速度，應(yīng)具有超速報警功能。

4.2.3振動狀態(tài)監(jiān)測模塊應(yīng)能監(jiān)測碾壓機械是否開啟振動及其振動響應(yīng)信號，宜由振動響應(yīng)信號計

算振動壓實值并建立與土體壓實質(zhì)量之間的對應(yīng)關(guān)系。

4.2.4參數(shù)設(shè)置模塊應(yīng)能錄入施工工藝參數(shù)、控制指標(biāo)等信息。

4.2.5碾壓施工任務(wù)的管理與發(fā)布模塊包括新建作業(yè)面、作業(yè)任務(wù)發(fā)布等功能。

a)新建作業(yè)面應(yīng)能錄入作業(yè)面邊界、施工工藝參數(shù)、控制指標(biāo)、計劃作業(yè)時間等信息。

b)作業(yè)任務(wù)發(fā)布將某一作業(yè)面碾壓任務(wù)分配給指定的碾壓機械，接受指令的碾壓機械按指令

開展作業(yè)。

4.2.6作業(yè)機群動態(tài)顯示模塊應(yīng)能同時以動畫的形式顯示全部被監(jiān)測碾壓機械的工作狀態(tài)，并能單

獨調(diào)取選定碾壓機械的碾壓輪跡、行進(jìn)速度、振動狀態(tài)等信息。

4.2.7警示信息推送模塊應(yīng)能針對施工過程中不符合設(shè)定要求的速度、振動、輪跡搭接等情況，及

時將警示信息通過APP或短信推送至監(jiān)管人員。

4.2.8信息查詢統(tǒng)計模塊應(yīng)能按分部工程、樁號、層數(shù)、碾壓機械編號、碾壓日期等多種組合進(jìn)行

查詢與匯總統(tǒng)計，應(yīng)能根據(jù)碾壓過程統(tǒng)計結(jié)果分析判斷碾壓質(zhì)量，并對異常區(qū)域進(jìn)行警示。

4.2.9數(shù)據(jù)管理模塊應(yīng)具有下列功能：

a)施工日報管理，定時通過APP或短信，推送施工總結(jié)；

b)上傳常規(guī)檢測數(shù)據(jù)，并宜與系統(tǒng)生成的判斷成果分析比對；

c)監(jiān)測數(shù)據(jù)輸出應(yīng)具有數(shù)字表格、圖形及動畫等模式；

d)數(shù)據(jù)安全及備份功能。

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5設(shè)備參數(shù)要求

RTK接收設(shè)備應(yīng)滿足下列要求：

a)接收設(shè)備應(yīng)包括接收機、天線、數(shù)據(jù)鏈套件、數(shù)據(jù)采集器等；

b)基準(zhǔn)站設(shè)備應(yīng)具有發(fā)送標(biāo)準(zhǔn)差分?jǐn)?shù)據(jù)的功能，支持CORS模式；

c)可采用單基準(zhǔn)站RTK和網(wǎng)絡(luò)RTK兩種方法進(jìn)行定位，宜優(yōu)先采用網(wǎng)絡(luò)RTK技術(shù)；

d)電臺單基準(zhǔn)站工作范圍宜為10km～15km；

e)流動站接收設(shè)備應(yīng)具有接收并處理標(biāo)準(zhǔn)差分?jǐn)?shù)據(jù)功能；

f)流動站RTK定位精度，平面±（8+1×10-6D）mm，高程±（15+1×10-6D）mm；

g)外殼防護(hù)等級不低于GB/T4208中IP66級，適應(yīng)野外環(huán)境；

h)機械碰撞防護(hù)等級不低于GB/T20138中IK08級；

i)支持北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)。

振動監(jiān)測設(shè)備應(yīng)滿足下列要求：

a)振動傳感器宜采用加速度傳感器，靈敏度應(yīng)不小于10mV/(m·s-2)，量程應(yīng)不小于10g；

b)數(shù)據(jù)采集裝置的模/數(shù)轉(zhuǎn)換位數(shù)應(yīng)不小于16位，采樣頻率應(yīng)不小于400Hz。

6設(shè)備設(shè)置與安裝

RTK基準(zhǔn)站的設(shè)置與安裝應(yīng)符合以下要求：

a)架設(shè)監(jiān)測基準(zhǔn)站時，應(yīng)與施工平面、高程控制網(wǎng)采用同一坐標(biāo)系統(tǒng)；

b)用電臺進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸時，基準(zhǔn)站宜選擇在相對較高的位置；

c)天線周圍應(yīng)無屏蔽遮擋物；

d)基準(zhǔn)站應(yīng)埋設(shè)有強制對中的觀測墩；

e)符合CH/T2009中其他有關(guān)規(guī)定。

RTK流動站的安裝應(yīng)符合以下要求：

a)GNSS接收機應(yīng)緊密牢固地垂直安裝在機架上，應(yīng)考慮天線周圍屏蔽遮擋物的影響。

b)滿足截止高度角的要求；

c)應(yīng)測量確定接收天線相位中心與振動輪的相對位置；

d)天線電纜應(yīng)牢固固定，并遠(yuǎn)離發(fā)動機、散熱器等高溫設(shè)備。

振動監(jiān)測設(shè)備安裝應(yīng)符合以下要求：

a)振動傳感器應(yīng)緊密牢固地垂直安裝在振動輪的內(nèi)側(cè)機架中心位置上；

b)數(shù)據(jù)采集設(shè)備應(yīng)安裝在駕駛室內(nèi)；

c)信號線應(yīng)牢固固定，并遠(yuǎn)離發(fā)動機、散熱器等高溫設(shè)備。

車載終端安裝應(yīng)符合以下要求：

a)車載終端應(yīng)牢固安裝在駕駛室內(nèi)；

b)安裝位置應(yīng)便于駕駛員觀察，并不得影響正常駕駛操作。

7碾壓準(zhǔn)備工作

施工單位編制施工組織設(shè)計時應(yīng)包含碾壓過程實時監(jiān)控內(nèi)容。

進(jìn)行碾壓試驗時，宜同時進(jìn)行振動壓實值相關(guān)性校驗試驗，通過振動監(jiān)測模塊進(jìn)行數(shù)據(jù)分析取

得振動壓實值，建立土體密實程度常規(guī)檢測結(jié)果與振動壓實值的線性回歸模型。相關(guān)性校驗過程見

附錄A。

鋪料前應(yīng)測量獲取鋪料層基面高程，按設(shè)計斷面計算該高程設(shè)計邊線坐標(biāo)。

完成鋪料并平整后，應(yīng)測量獲取鋪料層碾壓前頂高程。

基面高程和鋪料層頂高程測量宜采用RTK方法，布置在碾壓區(qū)域邊線的測點不宜少于12個。

應(yīng)建立高程實測值與樁號之間的一元線性回歸方程，取高程回歸值作為高程顯示值。

根據(jù)測量的鋪料層基面高程、頂高程及坡比，計算碾壓區(qū)域邊線位置，碾壓區(qū)域宜超出鋪料層

基面高程對應(yīng)設(shè)計邊線10cm，碾壓區(qū)域邊線計算示意圖見圖1。

3

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l2

h12

4

l13

1

標(biāo)引序號說明：:m

1—設(shè)計斷面內(nèi)鋪料區(qū)域；

2—鋪料超填部分；

3—設(shè)計邊坡線；

4—鋪料超填邊坡線；

m—邊坡系數(shù)；

h—鋪料層厚度；

l1—鋪料寬度裕量；

l2—碾壓區(qū)域超出設(shè)計邊線裕量。

圖1鋪料邊線及碾壓區(qū)域邊線示意圖

分段、分片碾壓時，相鄰作業(yè)面之間應(yīng)設(shè)定碾壓搭接寬度，搭接寬度應(yīng)符合SL260、SDJ213、

DL/T5129等規(guī)范要求。

根據(jù)鋪料層基面高程、設(shè)計斷面尺寸、設(shè)定的鋪料寬度裕量，自動計算繪制碾壓區(qū)域邊線，示

意圖見圖2。

l1

2

l2

34

56

3

7l

1

標(biāo)引序號說明：

1—單元工程邊線；6—車輛轉(zhuǎn)向錯距區(qū)；

2—碾壓區(qū)域邊線；7—碾磙；

3—單元工程起始線；l1—相鄰作業(yè)面之間搭接寬度；

4—單元工程終止線；l2—鋪料寬度裕量；

5—相鄰作業(yè)面搭接區(qū)；l3—碾跡帶搭接寬度。

圖2碾壓區(qū)域分布示意圖

通過碾壓信息管理平臺創(chuàng)建作業(yè)面，設(shè)置碾壓區(qū)域、碾壓參數(shù)、警示閥值等參數(shù)，發(fā)布作業(yè)任

務(wù)。

執(zhí)行碾壓作業(yè)的機械到達(dá)準(zhǔn)備區(qū)域，車載主機、終端及監(jiān)測設(shè)備開機，檢查通信是否正常。

檢查RTK衛(wèi)星的狀態(tài)，應(yīng)符合CH/T2009規(guī)范要求。

各項準(zhǔn)備工作檢查無誤后，開始碾壓作業(yè)。

8碾壓過程監(jiān)控

按碾壓方案設(shè)定的工藝進(jìn)行碾壓。碾壓機械進(jìn)入碾壓區(qū)域之前應(yīng)開始記錄監(jiān)測數(shù)據(jù)，碾壓作業(yè)

過程中應(yīng)連續(xù)實時監(jiān)測振動輪的位置信息和振動狀態(tài)，生成不可修改的電子數(shù)據(jù)記錄，直至完成當(dāng)

前作業(yè)面的全部碾壓，碾壓機械駛出碾壓區(qū)域后停止監(jiān)測數(shù)據(jù)記錄。

作業(yè)過程中在車載終端實時顯示當(dāng)前碾壓區(qū)域、碾壓機械當(dāng)前位置、碾壓輪跡、碾跡帶搭接寬

度（錯距）、行進(jìn)速度、振動狀態(tài)、已完成碾壓遍數(shù)及當(dāng)前碾壓遍數(shù)等。

4

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采用錯距法碾壓時，由碾輪寬度、碾壓遍數(shù)計算錯距，當(dāng)碾跡帶監(jiān)測值小于設(shè)定值時，車載終

端應(yīng)發(fā)出明顯警示提醒修正行駛方向。

采用搭接法碾壓時，當(dāng)碾跡帶監(jiān)測值小于設(shè)定值時，車載終端應(yīng)發(fā)出明顯警示提醒修正行駛方

向。

當(dāng)相鄰碾跡帶之間發(fā)生漏碾壓時，車載終端應(yīng)發(fā)出明顯警示，并將信息推送至監(jiān)管人員。

當(dāng)碾壓機械行進(jìn)速度超過設(shè)定值時，車載終端應(yīng)發(fā)出明顯警示，提醒控制速度；當(dāng)行進(jìn)速度超

過4km/h時，應(yīng)將警示信息推送至監(jiān)管人員。

當(dāng)監(jiān)測到應(yīng)振動碾壓而未開啟振動時，車載終端應(yīng)發(fā)出明顯警示，并將警示信息推送至監(jiān)管人

員。

監(jiān)測信息應(yīng)通過車載主機實時上傳至碾壓信息管理平臺，并在車載主機和碾壓信息管理平臺同

時存儲。

9監(jiān)控信息管理

碾壓信息管理平臺應(yīng)能實時顯示所有被監(jiān)測機械的當(dāng)前狀態(tài)，對正在作業(yè)的碾壓機械，通過動

畫云圖的方式顯示碾壓輪跡、行進(jìn)速度、振動狀態(tài)、當(dāng)前碾壓遍數(shù)以及作業(yè)面高程等。

碾壓過程中發(fā)生漏碾壓、漏振、超速等違規(guī)作業(yè)時，碾壓信息管理平臺應(yīng)推送警示信息至監(jiān)管

人員。

碾壓信息管理平臺應(yīng)能查閱工程信息、碾壓機械信息，按作業(yè)面或碾壓機械查閱碾壓過程動畫、

作業(yè)面高程、填筑層厚度、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、振動狀態(tài)、漏壓區(qū)域分布等。

碾壓信息管理平臺應(yīng)能生成、導(dǎo)出壓實過程報告，具體內(nèi)容可參考附錄B。

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A

A

附錄A

（資料性）

相關(guān)性校驗試驗

A.1試驗準(zhǔn)備

A.1.1試驗時采用的機具應(yīng)與施工時采用的類型、型號相同。碾壓機械型號不同的，相關(guān)性校驗試

驗應(yīng)各做一次。

A.1.2編制相關(guān)性校驗試驗方案，至少應(yīng)選取三個碾壓遍數(shù)進(jìn)行常規(guī)密實程度檢測，碾壓最后一遍

的常規(guī)檢測結(jié)果應(yīng)滿足設(shè)計壓實質(zhì)量要求。

A.1.3試驗場地應(yīng)清理平整，并將表層壓實至不低于填土設(shè)計要求的密實程度。

A.1.4試驗所用的填筑料、鋪料厚度等應(yīng)與施工時采用的相同。

A.1.5鋪料碾壓區(qū)域面積不宜小于10m×60m。

A.1.6在鋪料碾壓區(qū)域設(shè)置邊線。

A.2試驗步驟

A.2.1碾壓機械應(yīng)在試驗區(qū)域外啟動，按規(guī)定速度勻速行駛，在進(jìn)入碾壓區(qū)域前應(yīng)達(dá)到正常振動狀

態(tài)，并開啟振動監(jiān)測設(shè)備的數(shù)據(jù)采集功能。

A.2.2碾壓機械在碾壓面上每經(jīng)過一次記為碾壓一遍，每條碾跡帶碾壓一遍就應(yīng)進(jìn)行一次錯距，相

鄰碾跡帶的搭接寬度宜為10cm。

A.2.3碾壓至設(shè)定的碾壓遍數(shù)時，即進(jìn)行一次常規(guī)檢測，常規(guī)檢測方法依據(jù)GB/T50123，測點布置

應(yīng)符合以下要求：

a)在試驗區(qū)域至少應(yīng)布置12個測點；

b)檢測位置宜根據(jù)輪跡振動壓實值曲線，按照振動壓實值低、中、高三種情況選取，在位置

上盡量分散均勻布置；

c)在選定測點進(jìn)行常規(guī)檢測，并采用RTK測量記錄測點位置；

d)常規(guī)檢測需開挖探坑的，在之后碾壓遍數(shù)布置測點時應(yīng)避開已布置過探坑的位置。

A.2.4完成三個以上碾壓遍數(shù)對應(yīng)的常規(guī)檢測后結(jié)束現(xiàn)場試驗。

A.3數(shù)據(jù)計算

A.3.1常規(guī)檢測數(shù)據(jù)計算方法依據(jù)GB/T50123。

A.3.2振動壓實值與常規(guī)檢測結(jié)果之間的相關(guān)關(guān)系應(yīng)采用線性回歸模型，見式（A.1），相關(guān)系數(shù)計

算公式見式（A.2）。

yabx………（A.1）

6

n

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(xix)(yiy)

ri1…………………（）

nnA.2

22

(xix)(yiy)

i1i1

aybx…………（A.3）

n

(xix)(yiy)

i1

bn…………（A.4）

2

(xix)

i1

1n

yyi…………（A.5）

ni1

1n

xxi…………（A.6）

ni1

式中：

y—振動壓實值；

x—常規(guī)檢測結(jié)果；

a、b—回歸系數(shù)；

r—常規(guī)檢測結(jié)果和振動壓實值之間的相關(guān)系數(shù)，不宜小于0.70；

yi—振動壓實值的樣本值，i=1,2，……，n，n代表樣本數(shù)量；

xi—常規(guī)檢測結(jié)果的樣本值，i=1,2，……，n，n代表樣本數(shù)量；

y—yi的平均值；

x—xi的平均值。

A.3.3需要設(shè)定振動壓實值施工控制目標(biāo)值時，可采用式（A.1）的線性回歸模型，根據(jù)常規(guī)檢測

指標(biāo)合格值進(jìn)行確定，目標(biāo)振動壓實值計算方法見式（A.3），示意圖見圖A.1。

VCVabx……（A.7）

式中：

[VCV]—目標(biāo)振動壓實值；

[x]—常規(guī)檢測指標(biāo)的合格值；

a、b—回歸系數(shù)。

7

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圖A.1目標(biāo)振動壓實值確定示意圖

A.3.4相關(guān)性檢驗試驗報告內(nèi)容應(yīng)包括碾壓機械型號及編號、填筑土料類型及設(shè)計指標(biāo)、碾壓工藝

參數(shù)、試驗區(qū)面積、常規(guī)檢測方法及測點布置、試驗數(shù)據(jù)、比對數(shù)據(jù)關(guān)系圖、回歸方程、相關(guān)系數(shù)、

檢測設(shè)備型號及編號、試驗日期、試驗人員等，報告樣式見表A.1。

8

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表A.1相關(guān)性校驗試驗報告

工程名稱：試驗編號：

碾壓機械型號：碾壓機械編號：

填筑料類型：設(shè)計壓實度（相對密度）：

最大干密度：最優(yōu)含水率：

鋪料厚度：振動碾壓遍數(shù)：行進(jìn)速度：

常規(guī)檢測依據(jù)規(guī)范：設(shè)備名稱及編號：

常規(guī)檢測數(shù)據(jù)常規(guī)檢測數(shù)據(jù)

測點編號振動壓實值測點編號振動壓實值

干密度含水率干密度含水率

119

220

321

422

523

624

725

826

927

1028

1129

1230

1331

1432

1533

1634

1735

1836

分析結(jié)果

回歸方程：VCV=a+bx=相關(guān)系數(shù)r=樣本數(shù)n=

常規(guī)檢測指標(biāo)合格值[x]=對應(yīng)的振動壓實值目標(biāo)值[VCV]=

常規(guī)檢測指標(biāo)合格值[x]=對應(yīng)的振動壓實值目標(biāo)值[VCV]=

振動壓實值VCV-常規(guī)檢測結(jié)果x關(guān)系圖：

試驗人員：試驗日期：復(fù)核人員：復(fù)核日期：

B

B

9

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附錄B

（資料性）

壓實過程報告

表B.1工程基本信息表

工程名稱工程等別

項目名稱項目編號

開工日期計劃工期

項目地址

項目概況

監(jiān)督機構(gòu)聯(lián)系方式

建設(shè)單位聯(lián)系方式

設(shè)計單位聯(lián)系方式

監(jiān)理單位聯(lián)系方式

施工單位聯(lián)系方式

表B.2碾壓機械基本信息表

碾壓機械編號機械名稱

型號機械重量

激振力振動頻率

生產(chǎn)廠家出廠日期

振動輪寬度振動輪直徑

輪距最小轉(zhuǎn)彎半徑

表B.3施工壓實參數(shù)表

項目名稱項目編號

建筑物類型建筑物等級

填料類型設(shè)計壓實指標(biāo)

鋪料厚度土塊限制直徑

靜壓遍數(shù)振動碾壓遍數(shù)

碾壓機械規(guī)格行進(jìn)速度

鋪料邊線富裕寬度碾壓邊線富裕寬度

沿軸線方向作業(yè)段之間的搭壓區(qū)長

相鄰碾跡帶之間的搭接寬度

度

10

DB13/T5702—2023

表B.4單元工程碾壓過程信息統(tǒng)計表

單元工程編號所屬分部工程編號

碾壓層平均厚度

所屬分層

cm

開始樁號最終高程

開始樁號

m

結(jié)束樁號最終高程

結(jié)束樁號

m

碾壓開始時間碾壓結(jié)束時間

碾壓區(qū)設(shè)定面積實際碾壓區(qū)面積碾壓面積完成率

m2m2%

設(shè)計鋪料厚度實際鋪土平均厚度超厚區(qū)面積占比

cmcm%

靜壓漏碾壓區(qū)域面積占

設(shè)計靜壓遍數(shù)實際靜壓遍數(shù)比

%

漏振區(qū)域面積占比

設(shè)計振動碾壓遍數(shù)實際振動碾壓遍數(shù)

%

設(shè)計碾壓限速實際碾壓平均速度超速碾壓區(qū)占比

km/hkm/h%

碾跡帶搭接寬度設(shè)定值實際碾跡帶搭接寬度平均值搭接寬度不足區(qū)占比

cmcm%

作業(yè)面碾壓遍數(shù)分布示意圖：

作業(yè)面漏碾壓區(qū)域分布示意圖：

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