演講人：日期：汽車底盤知識(shí)點(diǎn)詳解目錄CATALOGUE01傳動(dòng)系統(tǒng)02行駛系統(tǒng)03轉(zhuǎn)向系統(tǒng)04制動(dòng)系統(tǒng)05底盤總體布局與設(shè)計(jì)原則06底盤維護(hù)與保養(yǎng)建議PART01傳動(dòng)系統(tǒng)離合器由摩擦片、壓盤、分離軸承和操縱機(jī)構(gòu)等部分組成。離合器結(jié)構(gòu)離合器的工作原理是，當(dāng)離合器踏板踩下時(shí)，分離軸承向前移動(dòng)，壓迫壓盤彈簧，使壓盤與摩擦片分離，從而切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間的動(dòng)力傳遞；當(dāng)離合器踏板松開時(shí)，壓盤彈簧回位，壓盤與摩擦片緊密結(jié)合，將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞到變速器。工作原理離合器結(jié)構(gòu)與工作原理變速器類型變速器可分為手動(dòng)變速器和自動(dòng)變速器兩種類型。換擋原理手動(dòng)變速器通過換擋桿和換擋撥叉來改變齒輪的嚙合位置，從而改變傳動(dòng)比；自動(dòng)變速器則是通過油壓控制來實(shí)現(xiàn)齒輪的嚙合與分離，從而達(dá)到自動(dòng)換擋的目的。變速器類型及換擋原理萬(wàn)向傳動(dòng)裝置與驅(qū)動(dòng)橋驅(qū)動(dòng)橋驅(qū)動(dòng)橋由主減速器、差速器和半軸等組成，其作用是改變傳動(dòng)方向、降低轉(zhuǎn)速和增大扭矩，并將動(dòng)力傳遞給車輪，從而驅(qū)動(dòng)汽車行駛。萬(wàn)向傳動(dòng)裝置萬(wàn)向傳動(dòng)裝置由萬(wàn)向節(jié)、傳動(dòng)軸和伸縮套等組成，用于連接變速器與驅(qū)動(dòng)橋，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力在角度變化的情況下的傳遞。傳動(dòng)系統(tǒng)常見故障及維修方法變速器異響變速器異響可能是由于齒輪磨損、軸承損壞或潤(rùn)滑油不足等原因引起的，應(yīng)檢查齒輪和軸承的磨損情況，及時(shí)更換損壞部件并加足潤(rùn)滑油。萬(wàn)向節(jié)松曠萬(wàn)向節(jié)松曠會(huì)導(dǎo)致傳動(dòng)軸在工作中發(fā)出異響，嚴(yán)重時(shí)會(huì)損壞傳動(dòng)部件，可通過更換萬(wàn)向節(jié)或調(diào)整傳動(dòng)軸花鍵配合間隙等方法進(jìn)行維修。離合器打滑離合器踏板自由行程過小、摩擦片磨損過薄或壓盤彈簧過軟等原因都可能導(dǎo)致離合器打滑，可通過調(diào)整離合器踏板自由行程、更換摩擦片或壓盤彈簧等方法進(jìn)行維修。030201PART02行駛系統(tǒng)邊梁式車架由兩根位于兩邊的縱梁和若干橫梁組成，承載式車身的車架與車身融為一體。車架整體式車橋的中部為實(shí)心或空心軸，兩端安裝車輪；斷開式車橋的中部為鉸接或活動(dòng)關(guān)節(jié)，適應(yīng)獨(dú)立懸架。車橋車架與車橋結(jié)構(gòu)特點(diǎn)鋼制車輪強(qiáng)度高、耐用性好，但質(zhì)量重；鋁合金車輪質(zhì)量輕、散熱性好、美觀，但價(jià)格高。車輪普通斜交輪胎彈性好、承載能力強(qiáng)，但滾動(dòng)阻力大、噪音高；子午線輪胎滾動(dòng)阻力小、耐磨性好、油耗低，但承載能力稍弱。輪胎根據(jù)汽車類型、使用條件及輪胎性能綜合考慮，合理選擇車輪與輪胎的類型和規(guī)格。選用原則車輪與輪胎類型及選用原則懸架系統(tǒng)組成及功能懸架系統(tǒng)由彈性元件（彈簧）、減震器、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)等組成，起緩沖、減震、導(dǎo)向及保持車身姿態(tài)的作用。彈性元件螺旋彈簧、鋼板彈簧等，承受并緩和車身的沖擊和振動(dòng)。減震器吸收并消耗振動(dòng)能量，使振動(dòng)迅速衰減。導(dǎo)向機(jī)構(gòu)控制車輪的跳動(dòng)方向，使車輪按一定軌跡行駛。定期檢查車輪與輪胎的磨損情況，及時(shí)更換磨損嚴(yán)重的輪胎。定期檢查減震器的工作狀態(tài)，如漏油、失效等應(yīng)及時(shí)更換。檢查懸架系統(tǒng)各部件的連接狀況，確保緊固可靠，避免松動(dòng)。盡量避免長(zhǎng)時(shí)間在惡劣路況下行駛，以減少行駛系統(tǒng)的磨損和損壞。行駛系統(tǒng)維護(hù)與保養(yǎng)建議PART03轉(zhuǎn)向系統(tǒng)通過齒輪齒條機(jī)構(gòu)將方向盤的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為車輪的轉(zhuǎn)向運(yùn)動(dòng)。齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器利用螺母與螺桿之間的滾動(dòng)摩擦實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向，具有傳動(dòng)效率高、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器通過蝸桿和曲柄銷的相互作用，將方向盤的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為車輪的轉(zhuǎn)向運(yùn)動(dòng)，常見于老式汽車。蝸桿曲柄銷式轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向器類型及工作原理轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)向拉桿、轉(zhuǎn)向節(jié)臂、轉(zhuǎn)向節(jié)等部件，負(fù)責(zé)將轉(zhuǎn)向器輸出的轉(zhuǎn)向力矩傳遞到車輪，實(shí)現(xiàn)車輪的轉(zhuǎn)向。操縱機(jī)構(gòu)包括方向盤、轉(zhuǎn)向柱、轉(zhuǎn)向軸等部件，駕駛員通過操縱方向盤來控制轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)。轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與操縱機(jī)構(gòu)利用發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)液壓泵產(chǎn)生液壓壓力，通過控制閥門和油路將液壓壓力傳遞到轉(zhuǎn)向助力缸，從而輔助駕駛員實(shí)現(xiàn)輕松轉(zhuǎn)向。液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)通過電動(dòng)機(jī)提供轉(zhuǎn)向助力，具有節(jié)能環(huán)保、易于控制等優(yōu)點(diǎn)，逐漸成為現(xiàn)代汽車的主流配置。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)簡(jiǎn)介轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障診斷與排除轉(zhuǎn)向沉重可能是轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)故障、輪胎氣壓不足、轉(zhuǎn)向拉桿或轉(zhuǎn)向節(jié)臂等部件損壞，需要檢查相關(guān)部件并進(jìn)行維修或更換。轉(zhuǎn)向失靈轉(zhuǎn)向不靈敏可能是轉(zhuǎn)向器故障、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)損壞、轉(zhuǎn)向軸斷裂等嚴(yán)重問題，應(yīng)立即停車檢查并排除故障，確保行車安全?？赡苁寝D(zhuǎn)向器間隙過大、轉(zhuǎn)向拉桿調(diào)整不當(dāng)或轉(zhuǎn)向節(jié)臂松動(dòng)等，需要檢查并調(diào)整相關(guān)部件，確保轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的靈敏度。PART04制動(dòng)系統(tǒng)利用制動(dòng)鼓內(nèi)面安裝的剎車片摩擦制動(dòng)鼓產(chǎn)生制動(dòng)力，常見于后輪制動(dòng)。鼓式制動(dòng)器利用剎車卡鉗內(nèi)的剎車片夾緊制動(dòng)盤產(chǎn)生制動(dòng)力，散熱性好，多用于前輪及高級(jí)車。盤式制動(dòng)器利用電磁力將剎車片吸合到制動(dòng)盤上產(chǎn)生制動(dòng)力，響應(yīng)迅速，常用于輔助制動(dòng)。電磁制動(dòng)器制動(dòng)器類型及工作原理010203液壓系統(tǒng)通過液體傳遞制動(dòng)力，具有傳動(dòng)平穩(wěn)、制動(dòng)力大、易于控制等優(yōu)點(diǎn)，但存在油液泄漏和高溫問題。氣壓系統(tǒng)以壓縮空氣為動(dòng)力源，通過管路和控制閥傳遞制動(dòng)力，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維護(hù)方便，但制動(dòng)穩(wěn)定性稍差。液壓與氣壓制動(dòng)系統(tǒng)介紹通過輪速傳感器檢測(cè)車輪轉(zhuǎn)速，當(dāng)車輪即將抱死時(shí)，ABS通過快速調(diào)節(jié)制動(dòng)力大小，防止車輪抱死。ABS原理提高制動(dòng)穩(wěn)定性，縮短制動(dòng)距離，在濕滑路面尤為明顯，同時(shí)保持車輛轉(zhuǎn)向能力。ABS應(yīng)用輪速傳感器、電子控制單元（ECU）、制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)裝置等。ABS組成防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）原理及應(yīng)用定期檢查制動(dòng)片、制動(dòng)盤磨損情況，及時(shí)更換；檢查制動(dòng)液液位和質(zhì)量，確保制動(dòng)系統(tǒng)正常工作。性能檢測(cè)駕駛過程中注意控制車速，避免緊急制動(dòng)；在濕滑路面行駛時(shí)，應(yīng)謹(jǐn)慎使用制動(dòng)踏板，避免車輪抱死導(dǎo)致側(cè)滑。安全使用制動(dòng)系統(tǒng)性能檢測(cè)與安全使用注意事項(xiàng)PART05底盤總體布局與設(shè)計(jì)原則制動(dòng)系布局制動(dòng)系是汽車減速和停車的重要部分，包括制動(dòng)器、制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等，其布局需保證制動(dòng)性能可靠、穩(wěn)定。傳動(dòng)系布局傳動(dòng)系是汽車動(dòng)力傳輸?shù)闹匾糠?，包括離合器、變速器、傳動(dòng)軸等，其布局直接影響到汽車的動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。行駛系布局行駛系主要由車輪、車橋、懸架和車架等組成，負(fù)責(zé)承載汽車重量和保證汽車行駛穩(wěn)定性，其布局需考慮汽車的通過性和乘坐舒適性。轉(zhuǎn)向系布局轉(zhuǎn)向系是控制汽車行駛方向的重要部分，包括方向盤、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等，其布局需保證轉(zhuǎn)向靈活、準(zhǔn)確。底盤各部件布局及相互關(guān)系底盤設(shè)計(jì)原則與要求承載能力底盤需具備足夠的承載能力，以支撐汽車自重及載荷，保證汽車的安全性。穩(wěn)定性底盤結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)需考慮汽車在行駛過程中的穩(wěn)定性，防止側(cè)翻和失穩(wěn)現(xiàn)象的發(fā)生。操控性底盤設(shè)計(jì)需保證汽車的操控性能，包括轉(zhuǎn)向、加速、制動(dòng)等，使駕駛員能夠準(zhǔn)確控制汽車行駛。舒適性底盤設(shè)計(jì)需考慮汽車的乘坐舒適性，包括減震、降噪等措施，以提高乘坐體驗(yàn)。強(qiáng)度分析底盤材料的選擇需進(jìn)行強(qiáng)度分析，確保在承受各種載荷和沖擊時(shí)仍能保持足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。金屬材料傳統(tǒng)底盤多采用鋼材等金屬材料，具有較高的強(qiáng)度和抗沖擊性能，但重量較大。復(fù)合材料現(xiàn)代汽車底盤逐漸采用復(fù)合材料，如碳纖維、玻璃鋼等，具有重量輕、強(qiáng)度高、耐腐蝕等優(yōu)點(diǎn)，但成本較高。底盤材料選擇與強(qiáng)度分析通過優(yōu)化底盤結(jié)構(gòu)，去除冗余部件，采用空心設(shè)計(jì)等，以降低底盤重量。結(jié)構(gòu)優(yōu)化采用輕量化材料替代傳統(tǒng)材料，如鋁合金、鎂合金等，可大幅降低底盤重量。材料替代采用先進(jìn)的制造工藝，如鑄造、鍛造等，提高材料的利用率和底盤的整體性能。制造工藝改進(jìn)底盤輕量化技術(shù)探討010203PART06底盤維護(hù)與保養(yǎng)建議檢查機(jī)油確保機(jī)油量和品質(zhì)符合要求，及時(shí)更換臟污或老化的機(jī)油。更換變速箱油根據(jù)車輛使用情況和變速箱類型，定期更換變速箱油，保證換擋平順。檢查剎車油剎車油易吸水變質(zhì)，需定期檢查剎車油液位，并適時(shí)更換剎車油。檢查冷卻液冷卻液不足或臟污會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)散熱，需定期檢查并更換冷卻液。定期檢查與更換油液清洗與潤(rùn)滑關(guān)鍵部件清洗底盤定期清洗底盤，去除附著的泥土、砂石等雜物，保持底盤清潔。潤(rùn)滑轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)需定期加注潤(rùn)滑脂，確保轉(zhuǎn)向靈活、準(zhǔn)確。潤(rùn)滑傳動(dòng)部件傳動(dòng)軸、萬(wàn)向節(jié)等傳動(dòng)部件需定期潤(rùn)滑，減少磨損和噪音。潤(rùn)滑剎車系統(tǒng)剎車系統(tǒng)各部件需定期潤(rùn)滑，確保剎車靈敏、可靠。檢查底盤各部件螺栓是否松動(dòng)，及時(shí)緊固，防止脫落造成事故。緊固底盤螺栓緊固松動(dòng)螺栓與更換磨損零件如剎車片、剎車盤、輪胎等易磨損零件，需定期檢查并更換。更換磨損零件懸掛系統(tǒng)各部件易老化、磨損，需定期檢查并更換損壞零件。檢