教案

學(xué)年第學(xué)期

課程汽車空調(diào)系統(tǒng)檢修

計劃學(xué)時80學(xué)時_________

授課專業(yè)________________________

授課班級_______________________

主講教師________________________

教學(xué)部_______________________

教研組_______________________

年月日

學(xué)校名稱

首頁

教材分析（根據(jù)不同單元教學(xué)內(nèi)容，開課前進行簡析）

《汽車空調(diào)系統(tǒng)檢修》根據(jù)職業(yè)教育理實一體化課程改革思想編寫，強調(diào)以實踐為主、理論

為輔，篩選典型的工作任務(wù)，取材貼近生產(chǎn)實際的案例設(shè)計課程內(nèi)容，讓學(xué)生在做中掌握解決問

題的方法和技能，是汽車運用與維修專業(yè)理實一體化項目課程教材。

本書以汽車空調(diào)典型維修項目為內(nèi)容，主要包括汽車空調(diào)系統(tǒng)總體認知，空調(diào)的規(guī)范使用與

常規(guī)檢查，空調(diào)維修檢測工具及安全操作，空調(diào)濾芯檢查與更換，制冷劑的添加，空調(diào)管路壓力

檢測，壓縮機、冷凝器、鼓風(fēng)機/蒸發(fā)器、通風(fēng)系統(tǒng)及控制面板各傳感器的檢修及更換，以及空調(diào)

系統(tǒng)常見故障診斷與排除。

項目一汽車空調(diào)系統(tǒng)總體認知

汽車空調(diào)的作用是把汽車車廂內(nèi)的溫度、濕度、空氣清潔度及空氣流動調(diào)整和控制在最佳狀

態(tài)，為乘員提供舒適的乘坐環(huán)境，減少旅途疲勞，為駕駛?cè)藙?chuàng)造良好的工作條件，對確保安全行

車起到重要作用。

本項目的主要任務(wù)是使學(xué)生通過對汽車空調(diào)系統(tǒng)的整體認識，能夠在車上找到空調(diào)系統(tǒng)各組

成部件，并能描述汽車空調(diào)及各部件的功用及工作原理。

項目二汽車空調(diào)的使用與維護

空調(diào)作為現(xiàn)代汽車的必需裝備，乘車人對它的依賴性越來越大。一臺保養(yǎng)良好的汽車空調(diào)能

夠在短短幾分鐘內(nèi)把車內(nèi)溫度調(diào)節(jié)到人體感覺舒適的溫度。正確地保養(yǎng)汽車空調(diào)不但可以提高空

調(diào)的使用壽命，而且還能保持空調(diào)系統(tǒng)良好的工作狀態(tài)。所以我們應(yīng)正確使用、維護汽車空調(diào)系

統(tǒng)，以減少其故障，同時提高其使用壽命。

本任務(wù)通過描述如何規(guī)范使用汽車空調(diào)及其常規(guī)檢查，使學(xué)習(xí)者能夠進行空調(diào)濾芯檢查與更

換、制冷劑的添加以及管路壓力檢測的規(guī)范操作。

項目三汽車空調(diào)系統(tǒng)的拆裝檢修

汽車空調(diào)系統(tǒng)是移動式車載空調(diào)裝置，由于道路不平，汽車在行駛中顛簸振動大，汽車空調(diào)

裝置運行時振動也比較大，所以裝置中連接管道采用撓性制冷劑管道，同時汽車空調(diào)系統(tǒng)的拆裝

與檢修也應(yīng)符合一定的要求。

本項目主要是使學(xué)生通過對汽車空調(diào)系統(tǒng)主要總成的拆裝與檢修，掌握對空調(diào)壓縮機、冷凝

器、蒸發(fā)器、鼓風(fēng)機以及相關(guān)電控元件的規(guī)范檢修與更換。

項目四汽車空調(diào)系統(tǒng)常見故障診斷與排除

診斷與排除汽車空調(diào)系統(tǒng)故障，首先要了解該車型空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點，不可隨意拆卸，不

然不僅會損壞機件，而且空調(diào)系統(tǒng)的高壓制冷劑還會對人體造成傷害。因此，當(dāng)遇到空調(diào)故障時,

要向駕駛?cè)嗽敿氃儐柟收系挠嘘P(guān)恃況，有助于做出正確判斷。判斷故障要按照先全局后局部、先

易后難、綜合分析的原則進行。

本任務(wù)主要是使學(xué)生通過對汽車空調(diào)系統(tǒng)典型故障的分析，認識汽車空調(diào)故障的一般規(guī)律，

掌握汽車空調(diào)故障的分析思路。

本教材主要供職業(yè)教育汽車運用與維修等專業(yè)教學(xué)使用，也可以作為汽車維修人員的崗位培

訓(xùn)教材或自學(xué)用書。

根據(jù)《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010—2020年）》的精神，為了推進職業(yè)教育課

程改革和教材建設(shè)進程，我們將理實一體化課程改革理念作為職業(yè)教育課程改革的主導(dǎo)理念，以

工作任務(wù)為課程設(shè)置與內(nèi)容選擇的參照點，以任務(wù)為單位組織內(nèi)容并以任務(wù)活動為主要學(xué)習(xí)方式,

編寫汽車運用與維修專業(yè)的系列課程教材。本教材既是汽車各專業(yè)必修的核心課程教材之一，也

是上述系列課程教材之一。

本系列課程教材與項目課程教學(xué)軟件的設(shè)計和編制同步進行，是任務(wù)課程教學(xué)軟件的配套教

材。

本項目課程教材的主要特色有：

1.課程強調(diào)以實踐為主，理論為輔。

2.以能力為本位，以就業(yè)為導(dǎo)向，面向最貼近生產(chǎn)實際的教學(xué)任務(wù)。

3.體現(xiàn)做中學(xué)的教學(xué)理念。

4.目的在于教會學(xué)生對汽車故障現(xiàn)象的判斷能力，表現(xiàn)為：①會做；②掌握為什么這樣做。

5.以在中職校覆蓋面較廣的豐田卡羅拉車型教具為范例，以車間典型工作任務(wù)為教學(xué)內(nèi)容，

教會學(xué)生完成任務(wù)所需的知識與技能，其他車型車系可舉一反三。

6.課程設(shè)計采用文字、圖像、動畫，以及視頻、虛擬仿真等多媒體教學(xué)形式，形成紙質(zhì)教材、

教學(xué)PPT、教學(xué)資源包、虛擬仿真軟件相互配套的課程包。

本教材是校企合作共同開發(fā)的教材，適應(yīng)各地職業(yè)院校汽車運用與維修等專業(yè)教學(xué)。

教案首頁

項目一汽車空調(diào)系統(tǒng)總體認知

單元/章節(jié)名稱學(xué)時4

學(xué)習(xí)任務(wù)1汽車空調(diào)系統(tǒng)組成及車身布置認知

學(xué)期總課次80授課時間第周，星期，第節(jié)

知識目標：

1、認識汽車空調(diào)系統(tǒng)的主要組成；

2、了解空調(diào)系統(tǒng)的基本作用；

3、描述空調(diào)系統(tǒng)各個部件之間的連接關(guān)系。

技能目標：

學(xué)習(xí)目標

1、能準確地在車上找到空調(diào)系統(tǒng)各組成部件.

素養(yǎng)目標：

1、了解安全操作要求，養(yǎng)成安全文明操作的習(xí)慣C

2、養(yǎng)成組員之間互相協(xié)作的習(xí)慣。

3、實施操作結(jié)束后，清潔工具，并將工具設(shè)備歸位，清潔場地。

教學(xué)重點：

1、汽車空調(diào)系統(tǒng)的主要組成及作用。

解決措施：

1、可以采取交流、討論、頭腦風(fēng)暴、引導(dǎo)文等方法；

教學(xué)重點

2、通過探究性學(xué)習(xí)和發(fā)現(xiàn)式學(xué)習(xí)掌握汽車空調(diào)系統(tǒng)的主要組成及作用；

及解決措施

3、增強學(xué)生的感性認識，教師可以通過一些鮮活的事例來加深學(xué)生的認識

和理解；

4、從學(xué)生的生活經(jīng)驗出發(fā)，采取從個別到整體的策略，幫助學(xué)生逐步學(xué)習(xí)

汽車空調(diào)系統(tǒng)的主要組成及作用，并在一個個事例中逐步加深印象。

教學(xué)難點：

1、汽車空調(diào)系統(tǒng)的主要組成及作用。

解決措施：

1、可以采取交流、討論、頭腦風(fēng)暴、引導(dǎo)文等方法；

教學(xué)難點

2、通過探究性學(xué)習(xí)和發(fā)現(xiàn)式學(xué)習(xí)掌握汽車空調(diào)系統(tǒng)的主要組成及作用；

及解決措施

3、增強學(xué)生的感性認識，教師可以通過一些鮮活的事例來加深學(xué)生的認識

和理解；

4、從學(xué)生的生活經(jīng)驗出發(fā)，采取從個別到整體的策略，幫助學(xué)生逐步學(xué)習(xí)

汽車空調(diào)系統(tǒng)的主要組成及作用，并在一個個事例中逐步加深印象。

1、對學(xué)生掌握汽車空調(diào)系統(tǒng)的主要組成及作用的能力和狀況進行評估與反

思；

2、對學(xué)生課前課中搜集、回憶相關(guān)信息的能力和效果進行反思；

3、對學(xué)生課前自主學(xué)習(xí)的效果及其習(xí)慣進行反思；

教學(xué)反思4、對教學(xué)設(shè)計的合理性（包括教學(xué)方法、學(xué)習(xí)方式、資源準備與開發(fā)、時

間安排、重點內(nèi)容和難點內(nèi)容的確定與相應(yīng)的教學(xué)策略選擇的適當(dāng)性）進行評估

與反思；

5、對學(xué)生探究性和發(fā)現(xiàn)式的學(xué)習(xí)效果進行反思，如果運用效果不佳，可以

加強教師的引導(dǎo)與組織。

教學(xué)要素設(shè)計附注

一、教學(xué)資源條件允許的話，可

卡片、展板、手機、網(wǎng)絡(luò)、紙張、彩筆、白板、電腦、引導(dǎo)文、互評和自評以組織學(xué)生參觀當(dāng)

表等地的各人汽車4S

二、教授方法店、汽車生產(chǎn)制造

講授法、分組討論法、示范法、觀摩法、實踐法、頭腦風(fēng)暴法、引導(dǎo)文法廠等。

三、學(xué)習(xí)方法

合作式學(xué)習(xí)法、發(fā)現(xiàn)式學(xué)習(xí)法、探究式學(xué)習(xí)法、自主式學(xué)習(xí)法

四、特點

翻轉(zhuǎn)課堂模式的運用，學(xué)生課前進行相關(guān)的自主式學(xué)習(xí)，知識的講解占用時

間相對減少，課堂效率和效果將提高。

教案附頁

教學(xué)過程設(shè)計附注

一、教學(xué)準備（課前進行，大約需要45分鐘）由于本次課是本

通過班主任老師，在本課程教學(xué)前建立QQ群或微信群，并通過學(xué)習(xí)課程的首次授課，

空間，在班主任的協(xié)助下，建立若干學(xué)習(xí)小組（5人左右），選出小組組長。課前準備工作難

通過學(xué)習(xí)空間，布置學(xué)習(xí)任務(wù)：每一位學(xué)生都要通過微信、QQ、移動度相對較大，可以

網(wǎng)絡(luò)、互聯(lián)網(wǎng)以及其他媒體搜集汽車空調(diào)系統(tǒng)組成及車身布置的內(nèi)容。借助班主任資源

要求先在小組內(nèi)分享，小組長打包后發(fā)給老師，小組成員集體評選出事先布置，包括學(xué)

典型的汽車空調(diào)系統(tǒng)組成及車身布置內(nèi)容分享到本課程的學(xué)習(xí)空間。習(xí)空間的建立、學(xué)

二、教學(xué)過程習(xí)小組的安排、學(xué)

（一）教學(xué)導(dǎo)入（5分鐘）習(xí)任務(wù)的布置等

課程內(nèi)容簡要介紹。對探究性學(xué)習(xí)要

（二）展示汽車空調(diào)系統(tǒng)組成及車身布置內(nèi)容的搜集情況（15分鐘）加強引導(dǎo)。

各學(xué)習(xí)小組選派一位同學(xué)通過口頭、文字、圖片、多媒體、網(wǎng)絡(luò)等方首次開展學(xué)生互

式交流、講述汽車空調(diào)系統(tǒng)組成及車身布置的內(nèi)容。評和自評，要明確

對學(xué)生的展示交流進行評價，評價以鼓勵為主，同時可以提出?些希要求，同時要求學(xué)

望，還可以有意識地對接下來的討論進行暗示與引導(dǎo)。生客觀、公正、公

（三）分小組討論（15分鐘）平。

第一步：頭腦風(fēng)暴（8分鐘）教師在講解知識

討論的內(nèi)容是本小組搜集的汽車空調(diào)系統(tǒng)組成及車身布置內(nèi)容，討論和技能操作時，一

的要點是找出汽車空調(diào)系統(tǒng)組成及車身布置的重點內(nèi)容。各小組指定一位定要立足于學(xué)生

記錄員，將小組討論的關(guān)鍵詞記錄下來。討論結(jié)果可以通過掛圖形式呈現(xiàn)已有的經(jīng)驗和體

在教室的展板上，也可以通過拍照后分享在學(xué)習(xí)空間里。會，在具體的過程

第二步：發(fā)現(xiàn)式學(xué)習(xí)（7分鐘:設(shè)計時，可以根據(jù)

教師根據(jù)各小組的關(guān)鍵詞及汽車空調(diào)系統(tǒng)組成及車身布置的內(nèi)容，逐知識、技能操作的

步給出相應(yīng)的關(guān)鍵詞，再由各小組在相應(yīng)的汽車空調(diào)系統(tǒng)組成及車身布置難易程度，采取不

內(nèi)容中找出上述關(guān)鍵詞所涵蓋的內(nèi)容。同的順序，可以是

（四）主要內(nèi)容講授（20分鐘）按照先講解后討

1、汽車空調(diào)系統(tǒng)的組成論再技能操作的

汽車空調(diào)系統(tǒng)由通風(fēng)系統(tǒng)、暖，系統(tǒng)、制冷系統(tǒng)和空氣凈化系統(tǒng)及控順序進行，也可以

制系統(tǒng)組成。按照先技能操作

（1）通風(fēng)系統(tǒng)示范、再交流討

通風(fēng)系統(tǒng)的作用是在汽車行駛時保證室內(nèi)通風(fēng)，即對汽車室內(nèi)不斷加論，然后講解的順

入新鮮空氣，驅(qū)排混有塵埃、二氧化碳及來自發(fā)動機的有害氣體。在寒冷序展開。

的冬季，還應(yīng)對新鮮空氣進行加熱，以保證室內(nèi)溫度適宜。汽車空調(diào)通風(fēng)

系統(tǒng)主要由鼓風(fēng)機、風(fēng)門、出風(fēng)道、進風(fēng)道和蒸發(fā)器等組成。

（2）暖氣系統(tǒng)

暖氣系統(tǒng)的作用是對車室內(nèi)的空氣或由外部進入車室內(nèi)的新鮮空氣進

行加熱，達到取暖、除濕的目的。目前絕大部分汽車上都采用水暖式采暖

系統(tǒng)。

水暖式采暖系統(tǒng)的主要組成部件有發(fā)動機、回水管、鼓風(fēng)機、熱水閥、

加熱器芯和出水管。

（3）制冷系統(tǒng)

制冷系統(tǒng)的作用是當(dāng)車外環(huán)境溫度較高時降低車內(nèi)溫度，使乘客感到

涼爽、舒適。

汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)由控制系統(tǒng)和制冷循環(huán)系統(tǒng)組成，汽車空調(diào)制冷循

環(huán)系統(tǒng)主要由壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、儲液干燥器、制冷劑管

路等組成。汽車空調(diào)分高壓管路和低壓管路，高壓側(cè)包括壓縮機輸出側(cè)、

高壓管路、冷凝器、儲液干燥器和膨脹閥；低壓側(cè)包括蒸發(fā)器、低壓管珞、

壓縮機輸入側(cè)。

（4）空氣凈化系統(tǒng)

空氣凈化系統(tǒng)一般由煙霧傳感器、濾清器鼓風(fēng)機風(fēng)扇、鼓風(fēng)機電動機、

調(diào)速電阻、放大器等組成。空氣凈化系統(tǒng)的作用是對引入的空氣進行過濾,

不斷排除車室內(nèi)的污濁氣體，保持車內(nèi)空氣清潔。

（5）控制系統(tǒng)

控制系統(tǒng)主要由電器元件、真空管路和操縱機構(gòu)組成。其作用一方面

是用以對制冷和暖氣系統(tǒng)的溫度、壓力進行控制，另一方面是對車室內(nèi)空

氣的溫度、風(fēng)量、流向進行操縱，U完善空調(diào)系統(tǒng)的各項功能。

2、汽車空調(diào)系統(tǒng)的車身布置形式

對于不同的車輛類型和不同的空調(diào)類型，因其結(jié)構(gòu)、性能和使用西境

的不同，從而導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)的布置形式也不盡相同。汽車空調(diào)系統(tǒng)車身布

置的原則是在可靠運行的前提下盡可能簡單緊湊。

①轎車常常采用非獨立式制冷裝置，由發(fā)動機驅(qū)動制冷壓縮機。

②冷凝器通常放置在發(fā)動機散熱器前部,靠散熱器的風(fēng)扇強迫冷凝器

對流換熱，當(dāng)汽車行駛時還可借助迎面風(fēng)強化換熱。但是，這樣安裝冷凝

器對發(fā)動機散熱效果有不良影響，會使發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的散熱器風(fēng)量減少,

而要使汽車正常運行其減少量不應(yīng)超過25%。為此，冷凝器與散熱器之間

的距離必須慎重確定。因而有的汽車在冷凝器前增設(shè)風(fēng)扇，這樣可以增大

風(fēng)量，而且冷凝器的冷卻也不受汽車行駛速度的影響。風(fēng)扇的驅(qū)動電源由

蓄電池供電，只要安裝位置方便，也可將冷凝器裝在其他部位。

③蒸發(fā)器大多放在儀表板中間或者是下方，也有分置于前后部的，以

利送風(fēng)均勻。

④膨脹閥安裝在蒸發(fā)器進口處。

⑤檢視鏡、干燥過濾器和儲液器設(shè)計成一整體。

冷氣裝置各部件之間的連接管道都采用軟管，這樣既可抵抗汽車的振

動和顛簸，又便于安裝。

現(xiàn)代轎車多采用全空調(diào)方式，加熱器芯與蒸發(fā)器芯置入一個殼體內(nèi)，

組成冷氣、暖氣、除濕為一體的空調(diào)系統(tǒng)，被安裝在儀表板內(nèi)。

（五）任務(wù)實施（60分鐘）

實施方案

1、質(zhì)量要求

參照廠家的質(zhì)量標準要求

2、組織方式

每四位同學(xué)一組，觀察2007款卡羅拉1.6L/AT轎車手動空調(diào)系統(tǒng)的組

成，正確敘述它們的作用和相互位置關(guān)系，按照企業(yè)崗位操作規(guī)范進行作

業(yè)。

3、作業(yè)準備

（1）技術(shù)要求與標準

①作業(yè)時，維修人員應(yīng)配備必要的安全防護設(shè)施，如：防護手套和

防護眼鏡等，避免接觸或吸入制冷劑和冷凍機油的蒸氣及氣霧。

②養(yǎng)成工具、零部件、油液“三不落地”的職業(yè)習(xí)慣，工具及拆下的

零部件等都應(yīng)整齊地放置在工具車及零件盤中。

（2）設(shè)備器材：常用工具如課本圖1-7所示。

（3）場地設(shè)施：理實一體化教室、廢氣排放裝置、消防設(shè)施等。

（4）設(shè)備設(shè)施：2007款卡羅拉1.6L/AT轎車一輛、汽車空調(diào)實譏臺

架一臺、工具車、零件車。

（5）安全防護：車輪擋塊、室內(nèi)三件套等。

（6）耗材：染色劑、干凈抹布、泡沫清洗劑。

操作步驟

1、認識空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)

①在車上找到空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)。

②描述通風(fēng)系統(tǒng)的作用。

2、認識空調(diào)暖氣系統(tǒng)

①在車上找到空調(diào)暖氣系統(tǒng)。

②描述暖氣系統(tǒng)的作用。

3、判別空調(diào)制冷系統(tǒng)

①在車上找到空調(diào)制冷系統(tǒng)。

②描述制冷系統(tǒng)的作用。

4、辨別汽車空氣凈化系統(tǒng)

①在車上找到空氣凈化系統(tǒng)。

②描述空氣凈化系統(tǒng)的作用。

5、識別汽車空調(diào)控制系統(tǒng)

①在車上找到空調(diào)控制系統(tǒng)。

②描述空調(diào)控制系統(tǒng)的作用。

講解示范

教師講解操作步驟，并示范操作流程，學(xué)生仔細觀察并記錄關(guān)鍵點。

操作訓(xùn)練

學(xué)生分組進行操作訓(xùn)練，教師巡回指導(dǎo)。

小組展示

小組中選出優(yōu)秀的同學(xué)進行操作訓(xùn)練展示。

（六）教學(xué)評價（10分鐘）

1、教學(xué)評價

學(xué)生按要求進行互評和自評

2、教師評價

（七）課堂小結(jié)（5分鐘）

1、汽車空調(diào)系統(tǒng)的組成

汽車空調(diào)系統(tǒng)主要由通風(fēng)系統(tǒng),暖氣系統(tǒng)、制冷系統(tǒng)和空氣凈化系統(tǒng)

及控制系統(tǒng)組成。

2、汽車空調(diào)系統(tǒng)的作用

其中，通風(fēng)系統(tǒng)的作用是保證車輛在行駛過程中車內(nèi)空氣的流通；暖

氣系統(tǒng)的作用是取暖和除濕；制冷系統(tǒng)的作用是使車內(nèi)的溫度變得涼爽、

舒適；空氣凈化系統(tǒng)的作用是對進入車內(nèi)的空氣進行過濾和凈化；控制系

統(tǒng)的作用是控制空調(diào)出風(fēng)的溫度、風(fēng)量、風(fēng)速和風(fēng)向。

3、汽車空調(diào)系統(tǒng)的車身布置形式

汽車空調(diào)系統(tǒng)車身布置的原則是在可靠運行的前提下盡可能簡單緊

湊。其中，現(xiàn)代轎車常采用的是非獨立式制冷系統(tǒng)，即全空調(diào)方式。

（A）作業(yè)布置和預(yù)習(xí)安排（5分鐘）

1、作業(yè)布置

汽車空調(diào)系統(tǒng)的主要組成及作用？

2、預(yù)習(xí)安排

汽車空調(diào)系統(tǒng)工作原理認知

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項目一汽車空調(diào)系統(tǒng)總體認知

單元/章節(jié)名稱學(xué)時4

學(xué)習(xí)任務(wù)2汽車空調(diào)系統(tǒng)工作原理認知

學(xué)期總課次80授課時間第周，星期，第節(jié)

知識目標：

1、描述汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的工作過程；

2、找到空調(diào)系統(tǒng)主要元件并描述其工作原理。

技能目標：

學(xué)習(xí)目標1、能準確地在車上找到空調(diào)系統(tǒng)各組成部件。

素養(yǎng)目標：

1、了解安全操作要求，養(yǎng)成安全文明操作的習(xí)慣c

2、養(yǎng)成組員之間互相協(xié)作的習(xí)慣。

3、實施操作結(jié)束后，清潔工具，并將工具設(shè)備歸位，清潔場地。

教學(xué)重點：

1、汽車空調(diào)系統(tǒng)主要元件及制冷系統(tǒng)的工作過程C

解決措施：

1、可以通過討論、探究、舉例等方式來掌握汽車空調(diào)系統(tǒng)主要元件及制冷

教學(xué)重點系統(tǒng)的工作過程；

及解決措施2、采取列表、對比等方法強化記憶和認識，然后再進行必要的思考，并輔

之以相應(yīng)的事例來加深理解；

3、可以通過網(wǎng)絡(luò)等媒體獲取，在取得感性認識的同時，要注意適時引導(dǎo)學(xué)

生關(guān)注相關(guān)的重點知識；

4、通過學(xué)習(xí)反思與總結(jié)的方式進行消化與吸收。

教學(xué)難點：

1、汽車空調(diào)系統(tǒng)主要元件及制冷系統(tǒng)的工作過程C

解決措施：

1、可以通過討論、探究、舉例等方式來掌握汽車空調(diào)系統(tǒng)主要元件及制冷

教學(xué)難點系統(tǒng)的工作過程；

及解決措施2、采取列表、對比等方法強化記憶和認識，然后再進行必要的思考，并輔

之以相應(yīng)的事例來加深理解；

3、可以通過網(wǎng)絡(luò)等媒體獲取，在取得感性認識的同時，要注意適時引導(dǎo)學(xué)

生關(guān)注相關(guān)的重點知識；

4、通過學(xué)習(xí)反思與總結(jié)的方式進行消化與吸收。

1、學(xué)生利用關(guān)鍵詞開展學(xué)習(xí)與探究的意識是否初步形成，還有哪些障礙；

2、學(xué)生課前準備是否充分，在自主式學(xué)習(xí)過程中，對相關(guān)概念的理解程度

如何；

教學(xué)反思

3、學(xué)生課前準備工作是否充分，小組學(xué)習(xí)的形式還有哪些需要改進；

4、從個別到整體的策略在學(xué)習(xí)汽車空調(diào)系統(tǒng)主要元件及制冷系統(tǒng)的工作過

程是否有效；

教學(xué)要素設(shè)計附注

一、教學(xué)資源條件允許的話，可

卡片、展板、手機、網(wǎng)絡(luò)、紙張、彩筆、白板、電腦、互評和自評表等以組織學(xué)生參觀當(dāng)

二、教授方法地的各大汽車4S

講授法、分組討論法、示范法、觀摩法、實踐法、頭腦風(fēng)暴法店、汽車生產(chǎn)制造

三、學(xué)習(xí)方法廠等。

合作式學(xué)習(xí)法、發(fā)現(xiàn)式學(xué)習(xí)法、探究式學(xué)習(xí)法、自主式學(xué)習(xí)法

囚、特點

翻轉(zhuǎn)課堂模式的運用，學(xué)生課前進行相關(guān)的自主式學(xué)習(xí)，知識的講解占用時

間相對減少，課堂效率和效果將提高。

教案附頁

教學(xué)過程設(shè)計附注

一、教學(xué)準備（課前進行，大約需要45分鐘）運用關(guān)鍵詞開展

通過學(xué)習(xí)空間，布置學(xué)習(xí)任務(wù)：每一位學(xué)生都要通過微信、QQ、移動信息搜索是信息

網(wǎng)絡(luò)、互聯(lián)網(wǎng)以及其他媒體搜集汽車空調(diào)系統(tǒng)工作原理的內(nèi)容。技術(shù)素養(yǎng)的重要

要求先在小組內(nèi)分享，小組長打包后發(fā)給老師，小組成員集體評選出內(nèi)容，要引導(dǎo)學(xué)生

典型的汽車空調(diào)系統(tǒng)工作原理內(nèi)容分享到本課程的學(xué)習(xí)空間。運用，要增強運用

二、教學(xué)過程的效果。

（一）教學(xué)導(dǎo)入（5分鐘）要鼓勵學(xué)生進行

1、回憶汽車空調(diào)系統(tǒng)的主要組成及作用。理性思考，可以先

（二）展示汽車空調(diào)系統(tǒng)工作原理內(nèi)容的搜集情況（15分鐘）發(fā)揮有這方面擅

各學(xué)習(xí)小組選派一位同學(xué)通過口頭、文字、圖片、多媒體、網(wǎng)絡(luò)等方長的學(xué)生的積極

式交流、講述汽車空調(diào)系統(tǒng)工作原理的內(nèi)容。性，帶動其他學(xué)生

對學(xué)生的展示交流進行評價，評價以鼓勵為主，同時可以提出一些希積極投入并產(chǎn)生

望，還可以有意識地對接下來的討論進行暗示與引導(dǎo)。示范效應(yīng)，所以必

（三）分小組討論（15分鐘）要的引導(dǎo)和鼓勵

第一步：頭腦風(fēng)暴（8分鐘）是很重要的。

討論的內(nèi)容是本小組搜集的汽車空調(diào)系統(tǒng)工作原理內(nèi)容，討論的要點

是找出汽車空調(diào)系統(tǒng)工作原理的重點內(nèi)容。各小組指定一位記錄員，將小

組討論的關(guān)鍵詞記錄下末。討論結(jié)果可以通過掛圖形式呈現(xiàn)在教室的展板

上，也可以通過拍照后分享在學(xué)習(xí)空間里。

第二步：發(fā)現(xiàn)式學(xué)習(xí)（7分鐘）

教師根據(jù)各小組的關(guān)鍵詞及汽車空調(diào)系統(tǒng)工作原理的內(nèi)容，逐步給出

相應(yīng)的關(guān)鍵詞，再由各小組在相應(yīng)的汽車空調(diào)系統(tǒng)工作原理內(nèi)容中找出上

述關(guān)鍵詞所涵蓋的內(nèi)容。

（四）主要內(nèi)容講授（20分鐘）

空調(diào)制冷系統(tǒng)的功用是將駕駛室內(nèi)的熱量轉(zhuǎn)移到車外，使駕駛室內(nèi)涼

爽舒適。

1、汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)組成及功用

空調(diào)制冷系統(tǒng)主要由壓縮機、冷凝器、儲液干燥器、膨脹閥、蒸發(fā)器、

導(dǎo)管與軟管、壓力開關(guān)等組成。

①壓縮機俗稱空調(diào)泵，其作用是使制冷劑保持循環(huán)。

②冷凝器的作用是對壓縮機排出的高溫高壓制冷劑蒸氣散熱降溫，使

其凝結(jié)為液態(tài)高壓制冷劑。

③儲液干燥器全稱為儲液干燥過濾器，主要作用為儲存制冷劑、過濾

水分與雜質(zhì)、防止氣態(tài)制冷劑進入蒸發(fā)器等。

④膨脹閥的作用有以下三點：

一是節(jié)流作用，膨脹閥節(jié)流小孔將改變流入的液態(tài)制冷劑的壓力，從

高壓變到低壓。

二是調(diào)節(jié)作用，安裝在膨脹閥體上的恒溫控制閥按照要求改變開啟或

關(guān)閉位置來控制通過節(jié)流孔的液態(tài)制冷劑流量。

三是控制作用，恒溫膨脹閥必須快速地對熱負載工況變化做出反應(yīng)。

⑤汽車空調(diào)蒸發(fā)器屬于直接風(fēng)冷式結(jié)構(gòu)，是制冷系統(tǒng)中的重要部步之

2、汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的工作原理

（1）熱交換的基本概念

熱交換是指熱量從物體內(nèi)溫度較高的部分傳遞到溫度較低的部分，或

者傳遞到與之接觸的溫度較低的另一物體的過程。

液化是指物質(zhì)由氣態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài)的過程，會對外界放熱。汽化是指物

質(zhì)由液態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)闅鈶B(tài)的過程，該過程需要吸熱。液化的典型方式是凝結(jié)，

汽化的兩種方式為蒸發(fā)和沸騰。

汽車空調(diào)和我們熟悉的家用空一調(diào)制冷原理是一樣的，都是制冷劑（汽車

空調(diào)為RI34a）被壓縮釋放的瞬間，體積急劇膨脹，制冷劑由液態(tài)轉(zhuǎn)化氣態(tài)，

汽化過程中吸收大量熱能的原理來實現(xiàn)制冷的。汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)就是不

斷地將制冷劑進行“液化一一汽化一一液化”的轉(zhuǎn)換裝置。

（2）汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的工作原理

汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)都是采用RI34a（新型無氟環(huán)保制冷劑）為制冷劑的

蒸氣壓縮式循環(huán)系統(tǒng)。制冷系統(tǒng)工作時，制冷劑以不同的狀態(tài)在這個密閉

系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)流動，每一循環(huán)需進行4個基本過程：

①壓縮過程：壓縮機將蒸發(fā)器低壓側(cè)（溫度約為0℃、氣壓約為

0.15MPa）的低溫低壓氣態(tài)制冷劑壓縮成高溫（約70?80℃）、高壓（約

1.5MPa）的氣態(tài)制冷劑，送往冷凝器冷卻降溫。

②冷凝過程：送往冷凝器的過熱氣態(tài)制冷劑，在溫度高于外部溫度很

多時，向外散熱進行熱交換，制冷劑被冷凝成中溫，壓力約為1.0~1.2MPa

的液態(tài)制冷劑。

③膨脹過程:冷凝后的液態(tài)制冷劑經(jīng)過膨脹閥使制冷劑流過空間體積

增大，其壓力和溫度急劇下降，變成低溫（約-5℃）、低壓（約為0.15MPa）的

濕蒸氣，以便進入蒸發(fā)器中迅速吸熱蒸發(fā)。在膨脹過程同時進行流量控制，

以便供給蒸發(fā)器所需的制冷劑，從而達到控制溫度的目的。

④蒸發(fā)過程：液態(tài)制冷劑通過膨脹閥變?yōu)榈蜏氐蛪旱臐裾魵?，流?jīng)蒸

發(fā)器不斷吸熱汽化轉(zhuǎn)變成低溫（約為0℃）、低壓（約為0.15MPa）的氣態(tài)制冷

劑，吸收乘員室內(nèi)空氣的熱量。從蒸發(fā)器流出的氣態(tài)制冷劑乂被吸入壓縮

機，增壓后泵入冷凝器冷凝，進行制冷循環(huán)。

制冷循環(huán)就是利用有限的制冷劑在封閉的制冷系統(tǒng)中，周而復(fù)始地將

制冷劑壓縮、冷凝、膨脹、蒸發(fā)，在蒸發(fā)器中吸熱汽化，對乘員室內(nèi)空氣

進行制冷降溫。

3、汽車空調(diào)制熱系統(tǒng)的工作原理

汽車空調(diào)的制熱一般是利用發(fā)動機散熱器提供的熱量來實現(xiàn)的。此過

程不需要起動車載空調(diào)系統(tǒng)。在蒸發(fā)器的旁邊有一個銅質(zhì)的暖風(fēng)小水箱，

又稱為熱交換器（或加熱器），直接通過水管連接發(fā)動機散熱器，當(dāng)鼓風(fēng)機

吸進來冷風(fēng)時通過熱交換器的表面后，吸收了熱量變成暖風(fēng)進入駕駛室。

在冬季，有時需要對車后的風(fēng)窗玻璃進行除霧，其原理是利用后風(fēng)窗

玻璃上電阻絲通電后產(chǎn)生的熱量，當(dāng)玻璃的溫度升高后自然能夠除去玻璃

上的霜或霧氣。

（五）任務(wù)實施（60分鐘）

實施方案

1、質(zhì)量要求

參照廠家的質(zhì)量標準要求。

2、組織方式

每四位同學(xué)一組，觀察2007款卡羅拉1.6L/AT轎車上的空調(diào)系統(tǒng)部件

的工作過程，分別敘述各組成部件的工作原理，按照企業(yè)崗位操作規(guī)范進

行作業(yè)。

3、作業(yè)準備

（1）技術(shù)要求與標準：

①作業(yè)時，維修人員應(yīng)配備必要的安全防護設(shè)施，如：防護手套和

防護眼鏡等，避免接觸或吸入制冷劑和冷凍機油的蒸氣及氣霧。

②養(yǎng)成工具、零部件、油液“三不落地”的職業(yè)習(xí)慣，工具及拆下的

零部件等都應(yīng)整齊地放置在工具車及零件盤中。

（2）設(shè)備器材：本任務(wù)實施所需設(shè)備器材如課本圖1?12所示。

（3）場地設(shè)施：理實一體化教室、廢氣排放裝置、消防設(shè)施等。

（4）設(shè)備設(shè)施：2007款卡羅拉1.6L/AT轎車一輛、汽車空調(diào)實譏臺

架一臺、工具車、零件車。

（5）安全防護：車輪擋塊、室內(nèi)三件套等。

（6）耗材：干凈抹布。

操作步驟

1、在車上找到空調(diào)的主要部件

（I）認識壓縮機

在車上找到壓縮機。

（2）認識冷凝器

在車上找到冷凝器。

（3）認識蒸發(fā)器

在車上找到蒸發(fā)器。

（4）認識膨脹閥

在車上找到膨脹閥。

（5）認識儲液干燥器

在車上找到儲液干燥器。

2、分析空調(diào)的工作過程

①打開發(fā)動機艙蓋。

②起動發(fā)動機，運行空調(diào)制冷系統(tǒng)。

③分別找出空調(diào)的高、低壓管路部分,并分析制冷劑在管路中的狀態(tài)。

講解示范

教師講解操作步驟，并示范操作流程，學(xué)生仔細觀察并記錄關(guān)鍵點。

操作訓(xùn)練

學(xué)生分組進行操作訓(xùn)練，教師巡回指導(dǎo)。

小組展示

小組中選出優(yōu)秀的同學(xué)進行操作訓(xùn)練展示。

（六）教學(xué)評價（10分鐘）

1、教學(xué)評價

學(xué)生按要求進行互評和自評

2、教師評價

（七）課堂小結(jié)（5分鐘）

1、汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)組成

空調(diào)制冷系統(tǒng)主要由壓縮機、冷凝器、儲液干燥器、膨脹閥、蒸發(fā)器

等組成。其中，壓縮機的作用是保持制冷劑的循環(huán)；冷凝器的作用是便高

溫高壓的氣體制冷劑散熱降溫，凝結(jié)為液態(tài)制冷劑；儲液干燥器的作用是

儲存液態(tài)制冷劑、過濾水分和雜質(zhì)；膨脹閥的作用是節(jié)流、調(diào)節(jié)、控制制

冷劑壓力和流量；蒸發(fā)器的作用是使液態(tài)的制冷劑蒸發(fā)吸熱。

2、液化和汽化的概念

液化是指物質(zhì)由氣態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài)的過程，該過程中放熱。汽化是指物

質(zhì)由液態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)闅鈶B(tài)的過程，該過程會吸熱。

3、汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的工作原理

空調(diào)制冷系統(tǒng)的工作原理包括4個基本過程，依次是壓縮過程、冷凝

過程、膨脹過程和蒸發(fā)過程。

4、汽車空調(diào)制熱系統(tǒng)的工作原理

汽車空調(diào)的制熱一般是利用發(fā)動機散熱器提供的熱量來實現(xiàn)的。

（A）作業(yè)布置和預(yù)習(xí)安排（5分鐘）

1、作業(yè)布置

汽車空調(diào)系統(tǒng)的工作原理？

2、預(yù)習(xí)安排

汽車空調(diào)系統(tǒng)電路及控制原理認知

教案首頁

項目一汽車空調(diào)系統(tǒng)總體認知，

單元/章節(jié)名稱學(xué)習(xí)任務(wù)3汽車空調(diào)系統(tǒng)電路及控制原理認知''

學(xué)期總課次80授課時間第周，星期，第節(jié)

知識目標：

1、了解汽車空調(diào)控制系統(tǒng)的組成；

2、描述汽車空調(diào)系統(tǒng)電路；

3、理解汽車空調(diào)電氣系統(tǒng)的控制原理。

技能目標：

學(xué)習(xí)目標

1、識別汽車空調(diào)電氣元件在車上的位置。

素養(yǎng)目標：

1、了解安全操作要求，養(yǎng)成安全文明操作的習(xí)慣C

2、養(yǎng)成組員之間互相協(xié)作的習(xí)慣。

3、實施操作結(jié)束后，清潔工具，并將工具設(shè)備歸位，清潔場地。

教學(xué)重點：

1、汽車空調(diào)系統(tǒng)電路與汽車空調(diào)電氣系統(tǒng)的控制原理。

解決措施：

1、通過探究性學(xué)習(xí)和發(fā)現(xiàn)式學(xué)習(xí)掌握汽車空調(diào)系統(tǒng)電路與汽車空調(diào)電氣系

教學(xué)重點

統(tǒng)的控制原理；

及解決措施

2、獨立完成總結(jié)性學(xué)習(xí)作品的展示；

3、可以先由教師講解.，再由學(xué)生通過網(wǎng)絡(luò)查找相關(guān)的知識材料來加深理解，

并關(guān)注重點知識內(nèi)容；

4、通過作品展示、交流與分享來提高自己的學(xué)習(xí)能力。

教學(xué)難點：

1、汽車空調(diào)系統(tǒng)電路與汽車空調(diào)電氣系統(tǒng)的控制原理。

解決措施：

1、通過探究性學(xué)習(xí)和發(fā)現(xiàn)式學(xué)習(xí)掌握汽車空調(diào)系統(tǒng)電路與汽車空調(diào)電氣系

教學(xué)難點

統(tǒng)的控制原理；

及解決措施

2、獨立完成總結(jié)性學(xué)習(xí)作品的展示；

3、可以先由教師講解，再由學(xué)生通過網(wǎng)絡(luò)查找相關(guān)的知識材料來加深理解，

并關(guān)注重點知識內(nèi)容；

4、通過作品展示、交流與分享來提高自己的學(xué)習(xí)能力。

1、反思本堂課幾個主要教學(xué)策略的得失與效果：

2、本部分內(nèi)容比較繁雜，需要科學(xué)把握重點，教學(xué)過程中要有取有舍，詳

略得當(dāng)，做到脈絡(luò)清晰。對于教學(xué)內(nèi)容的安排是否合適，要進行課后反思；

教學(xué)反思3、本堂課要從兩條路徑來實現(xiàn)教學(xué)目標，一個是汽車空調(diào)系統(tǒng)電路，另一

個就是汽車空調(diào)電氣系統(tǒng)的控制原理；

4、對學(xué)生探究性和發(fā)現(xiàn)式的學(xué)習(xí)效果進行反思，如果運用效果不佳，可以

加強教師的引導(dǎo)與組織。

教學(xué)要素設(shè)計附注

一、教學(xué)資源條件允許的話，可

卡片、展板、手機、網(wǎng)絡(luò)、紙張、彩筆、白板、電腦、互評和自評表等以組織學(xué)生參觀當(dāng)

二、教授方法地的各大汽車4S

講授法、分組討論法、示范法、觀摩法、實踐法、頭腦風(fēng)暴法店、汽車生產(chǎn)制造

三、學(xué)習(xí)方法廠等。

合作式學(xué)習(xí)法、發(fā)現(xiàn)式學(xué)習(xí)法、探究式學(xué)習(xí)法、自主式學(xué)習(xí)法

囚、特點

翻轉(zhuǎn)課堂模式的運用，學(xué)生課前進行相關(guān)的自主式學(xué)習(xí)，知識的講解占用時

間相對減少，課堂效率和效果將提高。

教案附頁

教學(xué)過程設(shè)計附注

一、教學(xué)準備（課前進行，大約需要45分鐘）運用關(guān)鍵詞開展

通過學(xué)習(xí)空間，布置學(xué)習(xí)任務(wù)：每一位學(xué)生都要通過微信、QQ、移動信息搜索是信息

網(wǎng)絡(luò)、互聯(lián)網(wǎng)以及其他媒體搜集汽車空調(diào)系統(tǒng)電路及控制原理的內(nèi)容。技術(shù)素養(yǎng)的重要

要求先在小組內(nèi)分享，小組長打包后發(fā)給老師，小組成員集體評選出內(nèi)容，要引導(dǎo)學(xué)生

典型的汽車空調(diào)系統(tǒng)電路及控制原理內(nèi)容分享到本課程的學(xué)習(xí)空間。運用，要增強運用

二、教學(xué)過程的效果。

（一）教學(xué)導(dǎo)入（5分鐘）要鼓勵學(xué)生進行

1、回憶汽車空調(diào)系統(tǒng)的工作原理。理性思考，可以先

（二）展示汽車空調(diào)系統(tǒng)電路及控制原理內(nèi)容的搜集情況（15分鐘）發(fā)揮有這方面擅

各學(xué)習(xí)小組選派一位同學(xué)通過口頭、文字、圖片、多媒體、網(wǎng)絡(luò)等方長的學(xué)生的積極

式交流、講述汽車空調(diào)系統(tǒng)電路及控制原理的內(nèi)容。性，帶動其他學(xué)生

對學(xué)生的展示交流進行評價，評價以鼓勵為主，同時可以提出一些希積極投入并產(chǎn)生

望，還可以有意識地對接下來的討論進行暗示與引導(dǎo)。示范效應(yīng)，所以必

（三）分小組討論（15分鐘）要的引導(dǎo)和鼓勵

第一步：頭腦風(fēng)暴（8分鐘）是很重要的。

討論的內(nèi)容是本小組搜集的汽車空調(diào)系統(tǒng)電路及控制原理內(nèi)容，討論

的要點是找出汽車空調(diào)系統(tǒng)電路及控制原理的重點內(nèi)容。各小組指定一位

記錄員，將小組討論的關(guān)鍵詞記錄下來。討論結(jié)果可以通過掛圖形式呈現(xiàn)

在教室的展板上，也可以通過拍照后分享在學(xué)習(xí)空間里。

第二步：發(fā)現(xiàn)式學(xué)習(xí)（7分鐘）

教師根據(jù)各小組的關(guān)鍵詞及汽車空調(diào)系統(tǒng)電路及控制原理的內(nèi)容，逐

步給出相應(yīng)的關(guān)鍵詞，再由各小組在相應(yīng)的汽車空調(diào)系統(tǒng)電路及控制原理

內(nèi)容中找出上述關(guān)鍵詞所涵蓋的內(nèi)容。

（四）主要內(nèi)容講授（30分鐘）

1、汽車空調(diào)控制系統(tǒng)的組成

汽車空調(diào)控制系統(tǒng)包括傳感器及開關(guān)信號、空調(diào)放大器和執(zhí)行元件三

部分。其主要控制內(nèi)容包括：壓縮機電磁離合器控制、蒸發(fā)器溫度控制、

壓力控制、冷卻風(fēng)扇控制、鼓風(fēng)機控制、其他保護控制等。

2、汽車空調(diào)系統(tǒng)電路

以2007款卡羅拉1.6L/AT轎車手動空調(diào)為例，空調(diào)鼓風(fēng)機轉(zhuǎn)速控制、

壓縮機電磁離合器控制及各傳感器控制的電路如課木圖1-27所示。

（1）鼓風(fēng)機工作電路分析

鼓風(fēng)機電動機由蓄電池電壓經(jīng)HTR繼電器供電，電流經(jīng)過鼓風(fēng)機電阻

器后改變?nèi)诵。闺妱訖C可以形成四種不同的轉(zhuǎn)速。

①鼓風(fēng)機處于0擋時，沒有電流流經(jīng)鼓風(fēng)機電動機，電動機不轉(zhuǎn)，

②鼓風(fēng)機處于1擋時，其工作電路為：蓄電池正極一HTR熔絲―HTR

繼電器一鼓風(fēng)機電動機一鼓風(fēng)機電阻器（流經(jīng)三段電阻）一搭鐵一蓄電池負

極。

③鼓風(fēng)機處于2擋時，其工作電路為：蓄電池正極一HTR熔絲―HTR

繼電器一鼓風(fēng)機電動機一鼓風(fēng)機電阻器（流經(jīng)兩段電阻）一加熱器控制器一

搭鐵一蓄電池負極。

④鼓風(fēng)機處于3擋時，其工作電路為：蓄電池正極一HTR熔絲一HTR

繼電器一鼓風(fēng)機電動機一鼓風(fēng)機電阻器（流經(jīng)一段電阻）一加熱器控制器一

搭鐵f蓄電池負極。

⑤鼓風(fēng)機處于4擋時，其工作電路為：蓄電池正極一HTR熔絲一HTR

繼電器一鼓風(fēng)機電動機一加熱器控制器一搭鐵一蓄電池負極。

（2）壓縮機電磁離合器電路分析

壓縮機電磁離合器是由空調(diào)放大器直接供電工作的。當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)運行

時，空調(diào)放大器接收來自壓力傳感器、蒸發(fā)器溫度傳感器、環(huán)境溫度傳感

耀及冷卻液溫度傳感器等信號，綜合判定是否符合壓縮機運行的條件，如

果判定結(jié)果為是，則空調(diào)放大器通過端子SQL+輸出蓄電池電壓使電磁離

合器工作。

其工作電路為：蓄電池正極一ECU-B2熔絲一空調(diào)放大器一壓縮機電

磁離合器一搭鐵一蓄電池負極。

3、汽車空調(diào)電氣系統(tǒng)的控制原理

（1）壓縮機電磁離合器控制

在非獨立式汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)中，壓縮機是由汽車發(fā)動機驅(qū)動的。為

了使空調(diào)系統(tǒng)的開、停不影響發(fā)動機的工作，壓縮機的主軸不是與發(fā)動機

曲軸直接相連的，而是通過電磁離合器把動力傳遞給壓縮機的。電磁離合

器是發(fā)動機和壓縮機之間的一個動力傳遞機構(gòu)，受空調(diào)A/C開關(guān)、溫控

器、空調(diào)放大器、壓力開關(guān)等控制，在需要時接通或切斷發(fā)動機與壓縮機

之間的動力傳遞。另外，當(dāng)壓縮機過我時，它還能起到一定的保護作用。

因此，通過控制電磁離合器的接合與分離，就可接通與斷開壓縮機。

汽車空調(diào)電磁離合器一般都是分帶輪、電磁線圈和驅(qū)動盤總成這三個

部分組成，其中帶輪裝在軸承上，驅(qū)動盤和壓縮機主軸花鍵連接，電磁線

圈裝在壓縮機殼體上。

當(dāng)接通空調(diào)開關(guān)使空調(diào)制冷系統(tǒng)進入工作狀態(tài)時，電磁離合器的電磁

線圈通電產(chǎn)生電磁吸力，將驅(qū)動盤吸向帶輪，使兩者接合在一起，發(fā)動機

的動力便通過帶輪傳遞到壓力板，帶動壓縮機運轉(zhuǎn)。

當(dāng)空調(diào)制冷系統(tǒng)停止工作時，電磁離合器斷電，電磁吸力消失，帶輪

空轉(zhuǎn)，壓縮機停止轉(zhuǎn)動。

（2）蒸發(fā)器溫度控制

蒸發(fā)器溫度控制是空調(diào)電氣控制系統(tǒng)的基本任務(wù)。蒸發(fā)器溫度傳感器

安裝在空調(diào)蒸發(fā)器入口管道上，可測量制冷系統(tǒng)蒸發(fā)溫度，為蒸發(fā)器溫度

的控制提供依據(jù)，當(dāng)汽車空調(diào)系統(tǒng)工作時，蒸發(fā)器表面溫度逐漸降低，空

氣中的水分被析出，直至結(jié)冰，若蒸發(fā)器中的制冷不加控制，則蒸發(fā)器表

面會逐漸全部結(jié)成冰塊，以致蒸發(fā)器無法工作（風(fēng)不能通過，無法進行熱交

換）。為控制蒸發(fā)器表面不結(jié)冰，系統(tǒng)的制冷效率又要到較高水平，卡羅

拉轎車采用變排量壓縮機，即當(dāng)蒸發(fā)器溫度降低時壓縮機排量隨之降低，

此時蒸發(fā)箱內(nèi)的溫度就會升高而避免蒸發(fā)器表面結(jié)冰。

（3）制冷管路壓力控制

在一些老款車型上通常裝有各種形式的壓力開關(guān)，用來感測空調(diào)制冷

管路的工作壓力，一旦壓力異常的高或低，壓力開關(guān)就會打開或閉合，這

時空調(diào)系統(tǒng)會自動切斷壓縮機電路或控制冷卻風(fēng)扇以加強散熱效果?？_

拉轎車采用壓力傳感器來實時檢測系統(tǒng)壓力，當(dāng)高壓側(cè)制冷劑壓力過低

（0.19MPa或更低）或過高（3.14MPa或更高）時，壓力傳感器將制冷劑壓力信

號輸出至空調(diào)放大器?？照{(diào)放大器根據(jù)傳感器特性將該信號轉(zhuǎn)換為壓力，

以控制壓縮機。

（4）環(huán)境溫度控制

環(huán)境溫度傳感器安裝在冷凝器前部，該傳感器檢測車外環(huán)境空氣溫度

并將信號傳遞至汽車儀表系統(tǒng)，儀表系統(tǒng)通過CAN通信系統(tǒng)將相應(yīng)的信

號發(fā)送至空調(diào)放大器。當(dāng)環(huán)境溫度低丁某規(guī)定值時，空調(diào)放大器切斷壓

縮機電磁離合器電路，使空調(diào)制冷系統(tǒng)不能工作。當(dāng)環(huán)境溫度高于此值時，

制冷系統(tǒng)才能進入工作狀態(tài)。

（5）冷卻風(fēng)扇控制

空調(diào)制冷系統(tǒng)的冷凝器與發(fā)動機散熱器共用風(fēng)扇，冷卻風(fēng)扇的控制根

據(jù)冷卻液溫度信號和空調(diào)壓力開關(guān)組合控制。不開空調(diào)時，根據(jù)冷卻液溫

度控制風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速：當(dāng)冷卻液溫度較低時，風(fēng)扇不轉(zhuǎn)；當(dāng)冷卻液溫度升高

到一定數(shù)值時，風(fēng)扇以低速運轉(zhuǎn)；當(dāng)溫度進一步升高到一定數(shù)值時，風(fēng)扇

高速運轉(zhuǎn)。開啟空調(diào)時，不管冷卻液溫度高低，風(fēng)扇都運轉(zhuǎn)，當(dāng)系統(tǒng)壓力

正常時，風(fēng)扇低速運轉(zhuǎn)；當(dāng)系統(tǒng)壓力高于一定數(shù)值，風(fēng)扇高速運轉(zhuǎn)。

（6）鼓風(fēng)機轉(zhuǎn)速控制

鼓風(fēng)機轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)主要是通過改變串聯(lián)在鼓風(fēng)機電路中的外電阻來實

現(xiàn)的。操作加熱器控制器（鼓風(fēng)機開關(guān)）時，HTR繼電器將起動以允許電流

流向鼓風(fēng)機電動機，然后電動機將開始轉(zhuǎn)動。操作加熱器控制器（鼓風(fēng)機開

大），切換鼓風(fēng)機電阻器和車身搭鐵之間的電流，以此來改變鼓風(fēng)機電動機

的轉(zhuǎn)速。

（五）任務(wù)實施（140分鐘）

實施方案

1、質(zhì)量要求

參照廠家的質(zhì)量標準要求。

2、組織方式

每四位同學(xué)一組，能對照實車整體描述空調(diào)系統(tǒng)的電路控制原理，找

到工作頁上指定的元件并描述其電路原理，按照企業(yè)崗位操作規(guī)范進行作

業(yè)。

3、作業(yè)準備

（1）技術(shù)要求與標準：

①作業(yè)時，維修人員應(yīng)配備必要的安全防護設(shè)施，如：防護手套和

防護眼鏡等，避免接觸或吸入制冷劑和冷凍機油的蒸氣及氣霧。

②養(yǎng)成工具、零部件、油液“三不落地”的職業(yè)習(xí)慣，工具及拆下的

零部件等都應(yīng)整齊地放置在工具車及零件盤中。

（2）設(shè)備器材：本任務(wù)實施所需的設(shè)備器材如課本圖1?31所示。

（3）場地設(shè)施：理實一體化教室、廢氣排放裝置、消防設(shè)施等。

（4）設(shè)備設(shè)施：2007款卡羅拉1.6L/AT轎車一輛、汽車空調(diào)實譏臺

架一臺、工具車、零件車。

（5）安全防護：車輪擋塊、室內(nèi)三件套等。

（6）耗材：干凈抹布。

操作步驟

1、認識環(huán)境溫度傳感器

①在車上找到環(huán)境溫度傳感器。

②拔下環(huán)境溫度傳感器插頭。

③認識環(huán)境溫度傳感器線路及自身元件。

2、認識蒸發(fā)器溫度傳感器

①拆下儀表臺相關(guān)附件。

②在蒸發(fā)箱中找到蒸發(fā)器總成。

蒸發(fā)器溫度傳感器是插入蒸發(fā)器內(nèi)部的個熱敏電阻。

③拔下蒸發(fā)器溫度傳感器線束插頭，認識蒸發(fā)器溫度傳感器線路及自

身元件。

3、認識制冷劑壓力傳感器

①在車上找到制冷劑壓力傳感器。

②拔下制冷劑壓力傳感器插頭，認識制冷劑壓力傳感器線路及自身元

件。

4、認識壓縮機電磁離合器

①在車上找到壓縮機電磁離合器。

②拔下壓縮機電磁離合器插頭，認識壓縮機電磁離合器線路及自身元

件。

5、認識鼓風(fēng)機電路

①拆下儀表臺相關(guān)附件。

②在蒸發(fā)箱內(nèi)找到鼓風(fēng)機。

③拔下鼓風(fēng)機線束插頭，認識鼓風(fēng)機線路及自身元件。

6、認識冷卻風(fēng)扇電路

①在車上找到冷卻風(fēng)扇電動機。

②拔下冷卻風(fēng)扇電動機線束插頭，認識冷卻風(fēng)扇線路及自身元件，

講解示范

教師講解操作步驟，并示范操作流程，學(xué)生仔細觀察并記錄關(guān)鍵點。

操作訓(xùn)練

學(xué)生分組進行操作訓(xùn)練，教師巡回指導(dǎo)。

小組展示

小組中選出優(yōu)秀的同學(xué)進行操作訓(xùn)練展示。

（六）教學(xué)評價（10分鐘）

1、教學(xué)評價

學(xué)生按要求進行互評和自評。

2、教師評價

（七）課堂小結(jié)（5分鐘）

1、汽車空調(diào)電氣系統(tǒng)的控制組成

汽車空調(diào)控制系統(tǒng)主要由傳感器及開關(guān)信號、空調(diào)放人器和執(zhí)行元件

三部分組成。

2、汽車空調(diào)電氣系統(tǒng)的主要控制內(nèi)容與原理

（1）壓縮機電磁離合器控制。通過控制電磁離合器的接合與分離，就

可以使壓縮機在工作狀態(tài)和不工作狀態(tài)之間切換。

（2）蒸發(fā)器溫度控制。通過蒸發(fā)器的溫度傳感器可以控制蒸發(fā)器表面

不結(jié)冰，從而使制冷系統(tǒng)效率達到校高的水平。

（3）制冷管路壓力控制。通過制冷管路的壓力傳感器可以控制壓縮機

和冷卻風(fēng)扇的工作狀態(tài)。

（4）環(huán)境溫度控制。通過環(huán)境溫度傳感器可以控制壓縮機工作或不工

作。

（5）冷卻風(fēng)扇控制。不開空調(diào)時，冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速是通過冷卻液溫度傳

感器控制；開空調(diào)時，冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速是通過制冷管路壓力傳感器控制。

（6）鼓風(fēng)機轉(zhuǎn)速控制。鼓風(fēng)機的轉(zhuǎn)速控制是通過改變串聯(lián)在鼓風(fēng)機電

路中的外電阻來實現(xiàn)的。

（A）作業(yè)布置和預(yù)習(xí)安排（5分鐘）

1、作業(yè)布置

汽車空調(diào)電氣系統(tǒng)的主要控制內(nèi)容與原理？

2、預(yù)習(xí)安排

汽車空調(diào)的規(guī)范使用及常規(guī)檢查

教案首頁

項目二汽車空調(diào)的使用與維護，

單元/章節(jié)名稱學(xué)習(xí)任務(wù)1汽車空調(diào)的規(guī)范使用及常規(guī)檢查/'

學(xué)期總課次80授課時間第周，星期，第節(jié)

知識目標：

1、熟悉并規(guī)范操作汽車空調(diào)操作面板；

2、對汽車空調(diào)進行規(guī)范使用；

3、對汽車空謊系統(tǒng)進行常規(guī)檢查。

技能目標：

學(xué)習(xí)目標

1、能夠?qū)ζ嚳照{(diào)進行規(guī)范使用，并進行常規(guī)檢查與維護。

素養(yǎng)目標：

1、了解安全操作要求，養(yǎng)成安全文明操作的習(xí)慣；

2、養(yǎng)成組員之間互相協(xié)作的習(xí)慣；

3、實施操作結(jié)束后，清潔工具，并將工具設(shè)備歸位，清潔場地。

教學(xué)重點：

1、汽車空調(diào)的使用技能。

解決措施：

教學(xué)重點1＞通過作品展示、交流與分享來提高自己的學(xué)習(xí)能力；

及解決措施2、通過對比和反復(fù)實踐的方式來學(xué)習(xí)汽車空調(diào)的使用技能；

3、通過事例和創(chuàng)設(shè)情境來掌握汽車空調(diào)的使用技能；

4、通過網(wǎng)絡(luò)搜集資料、集體交流討論和個性化展示等方法來掌握汽車空調(diào)

的使用技能。

教學(xué)難點：

1、汽車空調(diào)的使用技能。

解決措施：

教學(xué)難點1、通過作品展示、交流與分享來提高自己的學(xué)習(xí)能力；

及解決措施2、通過對比和反復(fù)實踐的方式來學(xué)習(xí)汽車空調(diào)的使用技能；

3、通過事例和創(chuàng)設(shè)情境來掌握汽車空調(diào)的使用技能；

4、通過網(wǎng)絡(luò)搜集資料、集體交流討論和個性化展示等方法來掌握汽車空調(diào)

的使用技能。