目錄

一、編制依據(jù)及原則............................................4

1.1編制依據(jù).......................................................4

1.2編制原則......................................................4

二、工程概況...................................................5

2.1、工程概述....................................................5

2.2總體施工部署..................................................8

三、工程隊(duì)伍布置、任務(wù)劃分、勞動(dòng)力組織、機(jī)具配備........9

3.1組織機(jī)構(gòu)......................................................9

3.2工期計(jì)劃.....................................................11

四、施工準(zhǔn)備................................................62

4.1施工測(cè)量.....................................................62

4.2設(shè)備物資儲(chǔ)備...............................................62

4.3工程試驗(yàn).....................................................62

4.4臨時(shí)工程.....................................................63

五、主要工程項(xiàng)目施工方法..................................68

5.1路基工程.....................................................68

5.2改路工程施工.................................................87

5.3路基水泥穩(wěn)定碎石、級(jí)配碎石施工............................88

5.4附屬工程.....................................................91

5.5橋涵工程.....................................................95

5.6涵洞通道工程................................................133

5.7隧道工程................................................135

六、重點(diǎn)工程（隧道工程）施工方案、方法及其措施......142

6.1臨時(shí)設(shè)施規(guī)劃............................................144

6.2隧道工程施工方法及其措施...............................145

6.3隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方案....................................183

6.4隧道圍巖的監(jiān)控量測(cè)方案................................184

6.5隧道洞身超欠挖技術(shù)保證措施...........................185

6.6隧道防滲防漏防裂的技術(shù)保證措施.........................186

6.7突水突泥、坍塌、巖爆對(duì)隧道施工的影響及其應(yīng)對(duì)措施...186

七、冬季和雨季的施工安排................................188

7.1冬季施工安排及措施......................................188

7.2雨季施工安排及措施......................................188

八、質(zhì)量、安全保證體系..................................189

8.1質(zhì)量保證體系............................................189

8.2安全保證體系........................................190

九、其他應(yīng)說明的事項(xiàng)....................................194

9.1環(huán)境保護(hù)、水土保持體系及措施.......................194

9.2文明施工管理體系及措施.............................197

9.3與其它在建單位的配合、協(xié)調(diào)措施....................198

9.4道路運(yùn)輸安全保證措施...............................200

9.5工程記錄、竣工文件等相關(guān)資料的管理措施...........200

9.6工程的保修及回訪措施...............................201

9.7農(nóng)民工工資兌現(xiàn)管理體系及措施.......................201

十、相關(guān)附表...........................................202

10.1附表一施工總體計(jì)劃表...........................202

10.2附表二分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃（斜率圖）.............202

10.3附表三分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表.............202

實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)

一、編制依據(jù)及原則

1.1編制依據(jù)

1.1.1福建省莆田至永定高速公路泉州段A3標(biāo)施工招標(biāo)文件。

1.1.2福建省莆田至永定高速公路泉州段A3標(biāo)《兩階段施工圖

設(shè)計(jì)》。

1.1.3《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01-2003)

1.1.4《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTGD62-2004)

1.1.5當(dāng)?shù)氐乃?、氣象及本?xiàng)目的地質(zhì)資料。

1.1.6國(guó)家和當(dāng)?shù)氐胤椒?、法?guī)具體規(guī)定。

LL7《福建省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南》。

1.1.8業(yè)主對(duì)本合同段工程的質(zhì)量和工期要求。

1.2編制原則

施工組織設(shè)計(jì)按照業(yè)主提出的要求，以及招標(biāo)文件的規(guī)定，實(shí)現(xiàn)

本項(xiàng)目工程一流質(zhì)量的原則編制，具體體現(xiàn)以下幾個(gè)方面：

1.2.1采用我單位近年來在高速公路建設(shè)中使用的先進(jìn)施工方

案、工藝和設(shè)備。

1.2.2調(diào)集我單位精銳的管理人員和最雄厚的技術(shù)力量，并組成

一個(gè)強(qiáng)有力的項(xiàng)目經(jīng)理部。

1.2.3樹立優(yōu)良工程為合格工程的標(biāo)準(zhǔn)，一定要在福建省莆田至

永定高速公路(泉州段)A3標(biāo)施工中創(chuàng)一流水平。

1.2.4充分考慮各種不利于施工進(jìn)度和質(zhì)量的因素,在工期安排、

人員設(shè)備配置、施工方案等方面綜合考慮時(shí)留有余地。

1.2.5針對(duì)本合同段的施工特點(diǎn)、難點(diǎn)著重考慮相應(yīng)的施工方案

和措施。

二、工程概況

2.1、工程概述

福建莆永線永春至永定高速公路泉州段是海西區(qū)高速公路主骨

架網(wǎng)“三縱八橫”中第四橫莆田至永定高速公路的中間段，該公路的

建設(shè)可提高海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)東北翼中心的對(duì)外輻射能力，對(duì)建設(shè)海峽

西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)具有重要意義。

本合同段為A3合同段，里程范圍：K11+400-K21+500,全長(zhǎng)

10.lKmo為雙向四車道高速公路。設(shè)計(jì)速度80Km/h、路基寬度24.5m

（分離式路基寬2x12.25m）,橋涵設(shè)計(jì)荷載為公路I級(jí)。主要內(nèi)容

包括：橋涵、路基、隧道、路面及附屬工程。

2.1.1、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表

(2)、橋梁工程

爐內(nèi)大橋左/右線125.2/124m

湖頭中橋67.1m

A匝道主線橋30.72m

金湖中橋29.72m

西溪大橋左/右線419.4/408.2m

當(dāng)鋪大橋左/右線217/247m

三落里天橋63m

(3)、涵洞工程

鋼筋混凝土圓管涵12m/l座

鋼筋混凝土蓋板涵1358.118m/26座

施工工期：2011年04月01日起，竣工2012年12月31日，工

期21個(gè)月。

合同總價(jià)：叁億玖仟肆佰壹拾叁萬捌仟陸佰陸拾柒元

(3.94138667億元)，包括路基填挖方、橋涵、隧道。

建設(shè)單位：泉州莆永高速公路有限公司

設(shè)計(jì)單位：中交第二公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司

監(jiān)理單位：山東東泰工程咨詢有限公司

施工單位：中鐵十局集團(tuán)第二工程有限公司

2.1.3、地理概況

項(xiàng)目位于福建省，區(qū)內(nèi)主要為侵蝕構(gòu)造丘陵、堆積平原地貌。工

程地質(zhì)主要為：侵蝕構(gòu)造低山地貌、侵蝕構(gòu)造丘陵地貌，堆積平原地

貌區(qū)。主要存在崩塌滑坡風(fēng)化，軟弱夾層，不穩(wěn)定邊坡等地質(zhì)問題。

氣候?qū)儆趤啛釒ШＱ笮约撅L(fēng)氣候，冬無嚴(yán)寒，夏無酷暑，年平均

氣溫19.5C,年平均降雨量1686mm。每年3?9月為雨季，10月至

次年2月為旱季。區(qū)內(nèi)水系發(fā)育，主要河流為西溪。

抗震設(shè)防烈度等于6度，地震動(dòng)峰值加速度0.05g,為地震活動(dòng)

弱的地地區(qū)。

2.1.4、筑路材料

1）片、塊石、碎石料場(chǎng)：安溪縣沿線有大量碎石場(chǎng)，其巖性主要

為花崗巖，料場(chǎng)其石質(zhì)好，強(qiáng)度較高，可作為本項(xiàng)目橋梁、隧道、防

護(hù)工程及路面基層、水泥混凝土路面等所需的塊、片、碎石的主要取

料場(chǎng)，可采用自采與購(gòu)買相結(jié)合的方式供應(yīng)。此外施工中可充分利用

隧道洞渣及部分路基挖方石料，就地取材，以降低工程造價(jià)。

2）中粗砂料場(chǎng)：本項(xiàng)目砂礫料采用安溪澳江河床挖掘出來的砂礫

料，料場(chǎng)分布在河漫灘，加工出產(chǎn)砂、礫料等，砂主要由石英和長(zhǎng)石

組成，質(zhì)地堅(jiān)硬，均勻度好。砂場(chǎng)儲(chǔ)量豐富，可完全滿足本段高速公

路工程建設(shè)需要。

3）水泥、鋼材、木材及其他材料：泉州市安溪縣均有地方水泥廠,

生產(chǎn)不同標(biāo)號(hào)的水泥供應(yīng)，質(zhì)量滿足工程建設(shè)需要，且運(yùn)輸便利。重

要構(gòu)造物用高標(biāo)號(hào)水泥需從龍巖市大型水泥廠購(gòu)買，要特別注意材料

質(zhì)量的鑒定問題。

所需鋼材可直接在安溪縣虎頭鎮(zhèn)三安鋼鐵廠購(gòu)買，通過S307省

道直接運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)。

由于本項(xiàng)目所處在山區(qū)，就近有大量的木材儲(chǔ)量，可在當(dāng)?shù)刭?gòu)買。

4）填料粘土：本項(xiàng)目位于中低山、丘陵區(qū)，沿線地層基本為花崗

巖、凝灰?guī)r及砂巖地層，地表松散覆蓋層較薄，但全風(fēng)化巖層較厚，

路基開挖的大量花崗巖、凝灰?guī)r及砂巖全~強(qiáng)風(fēng)化巖層均可用作路基

填料。路基施工主要采用以挖作填的方式，由路基挖方和隧道出渣所

得，個(gè)別欠方路段可就近借土填筑，沿線土質(zhì)一般較好，原則上采用

就近取土和縱向調(diào)運(yùn)平衡方式。

5）工程用水：項(xiàng)目區(qū)域沿線溪河分布較為廣泛，水源十分豐富，

山區(qū)溪流水資源污染小，水樣分析試驗(yàn)結(jié)果表明，沿線地表水和淺層

地下水為重碳酸鈣型和重碳酸鈣-鎂型，PH值6.4?7.3,礦化度小于

0.5克/升，對(duì)混凝土無腐蝕性，適宜工程使用，但施工中注意水資

源的保護(hù)，嚴(yán)防對(duì)沿線居民用水的污染。

6）運(yùn)輸條件：本項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)有S206、S307省道和縣鄉(xiāng)公路網(wǎng)等,

運(yùn)輸條件整體較好，各種材料均可采用汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。但是由于

沿線鄉(xiāng)村道路路況一般，建材基本能沿鄉(xiāng)村道路直接運(yùn)送至工地，少

數(shù)鄉(xiāng)村道路需要加寬修整。

2.2總體施工部署

2.2.1總體思路和目標(biāo)

1）總體思路

本工程我公司將以高起步、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效益的“四高”

為總體控制目標(biāo)，精心組織，合理施工，精益求精鑄精品工程。在實(shí)

施過程中，堅(jiān)持用先進(jìn)的設(shè)備和科學(xué)的資源配置來滿足設(shè)計(jì)規(guī)范和建

設(shè)單位、監(jiān)理工程師的要求；用先進(jìn)技術(shù)與工藝來保證工程質(zhì)量的要

求；用先進(jìn)組織管理方法，結(jié)合本合同段工程的特點(diǎn)，統(tǒng)籌考慮，科

學(xué)安排，確保在工期內(nèi)完成全部施工任務(wù)；用先進(jìn)的思想觀念來統(tǒng)一

全體參建職工的認(rèn)識(shí)，把創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)全面貫徹到施工的每一個(gè)環(huán)節(jié)。以

檢測(cè)控制工序，以工序控制過程，以過程控制整體，對(duì)施工中容易出

現(xiàn)的問題，將提前預(yù)研，優(yōu)化方案，擇優(yōu)選用，確保質(zhì)量、安全、文

明施工、環(huán)保和工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，創(chuàng)出一流的施工管理水平。

2）總體目標(biāo)

質(zhì)量目標(biāo)：堅(jiān)持“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的方針，樹立精品意識(shí),

確保全部工程達(dá)到國(guó)家、交通部現(xiàn)行高速公路質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，本項(xiàng)目

工程質(zhì)量目標(biāo)為交工驗(yàn)收工程質(zhì)量評(píng)分90分以上竣工驗(yàn)收達(dá)到優(yōu)良

等級(jí)，并滿足業(yè)主其它具體要求指標(biāo)。

工期目標(biāo)：發(fā)揚(yáng)頑強(qiáng)拼搏，團(tuán)隊(duì)作戰(zhàn)的企業(yè)精神，在保證節(jié)點(diǎn)工

期的前提下，在業(yè)主要求的總工期完成全部施工任務(wù)。

安全目標(biāo)：杜絕傷亡事故，一般事故率控制在千分之二以內(nèi)。

三、工程隊(duì)伍布置、任務(wù)劃分、勞動(dòng)力組織、機(jī)具配備

3.1組織機(jī)構(gòu)

中鐵十局集團(tuán)第二工程有限公司泉州莆永高速A3標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部

代表中鐵十局集團(tuán)第二工程公司對(duì)本工程負(fù)責(zé)全面履約。經(jīng)理部設(shè)經(jīng)

理一人，副經(jīng)理兩人，總工程師一人并設(shè)立五部二室：即工程技術(shù)部、

安全環(huán)保部、計(jì)劃合同部、物資設(shè)備部、農(nóng)民工工資管理辦公室、工

地試驗(yàn)室和綜合管理部。下轄二個(gè)路基工程隊(duì)、二個(gè)橋涵工程隊(duì)和二

個(gè)隧道工程隊(duì)。

工期保證體系框圖

保證工期領(lǐng)導(dǎo)組

組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理

副組長(zhǎng)：項(xiàng)目總工程師

組員：各業(yè)務(wù)部部長(zhǎng)、作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)

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進(jìn)

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3.1.

3.1.1、任務(wù)劃分

路基工程一隊(duì)：配置施工和管理人員200人及相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備，

負(fù)責(zé)本合同段標(biāo)段起點(diǎn)至K14+730所有路基處理、挖填方及其附屬工

程的施工。駐地設(shè)在K12+100左側(cè)。

路基工程二隊(duì)：配置施工和管理人員220人及相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備，

負(fù)責(zé)本合同段K14+790至終點(diǎn)段內(nèi)所有路基處理、挖填方及其附屬工

程的施工（包括湖頭互通立交）。駐地設(shè)在K15+050左側(cè)。

橋涵工程一隊(duì)：配置施工和管理人員240人及相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備，

負(fù)責(zé)本合同段起點(diǎn)至湖頭互通立交終點(diǎn)內(nèi)所有橋涵下部結(jié)構(gòu)工程、上

部現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)及其附屬工程的施工（含安溪東互通主線和匝道橋涵及附

屬等工程）。駐地設(shè)在K15+400左側(cè)。

橋涵工程二隊(duì)：配置施工和管理人員260人及相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備，

負(fù)責(zé)本合同段湖頭互通立交終點(diǎn)至標(biāo)段終點(diǎn)所有橋涵下部結(jié)構(gòu)工程、

上部現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)及其附屬工程的施工。駐地設(shè)在K16+700左側(cè)。

隧道工程一隊(duì)：配置施工和管理人員240人及相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備，

負(fù)責(zé)本合同段內(nèi)獅子巖左右幅隧道的開挖、支護(hù)和襯砌及其附屬工程

的施工。駐地設(shè)在ZK17+141左側(cè)。

隧道工程二隊(duì)：配置施工和管理人員160人及相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備，

負(fù)責(zé)本合同段白山同左右幅隧道的開挖、支護(hù)和襯砌及其附屬工程的

施工。駐地設(shè)在ZK20+000左側(cè)。

3.2工期計(jì)劃

本合同段工程總工期擬安排21個(gè)月，2011年4月1日開工，2012

年12月31日竣工，并在招標(biāo)文件規(guī)定的總工期和階段工期內(nèi)完成全

部工程施工任務(wù)。具體時(shí)間安排如下：

施工準(zhǔn)備：2011.01.01-2011.03.31

路基及附屬：2011.04.01-2012.10.31

路面：2012.05.01-2012.11.30

橋梁：2011.04.01-2012.06.30

涵洞：2011.04.01-2011.08.31

隧道：2011.04.01-2012.09.30

防護(hù)及排水：2012.06.01?2012.10.31

現(xiàn)場(chǎng)整理、交工交驗(yàn)：2012.11.01-2012.12.31

詳見“表2分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃”、“表6分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工

周期表”和“表7施工總體計(jì)劃表”。

3.3、機(jī)具配備

經(jīng)過工地調(diào)查，參照我單位施工的技術(shù)水平，結(jié)合泉州地區(qū)地形

和氣候特點(diǎn)，施工機(jī)具配備清單詳見“主要施工機(jī)械報(bào)審表”

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汽

車

起

重

機(jī)

孫

-

25_

256t

6

-

-

95

2

O

11.

3_

空

氣

壓

縮

機(jī)

10吐1

M

121

-

121

一-

-

-

一951

201

1

11.

1

1

4I

隧

道

施

一工

-一

空

氣

壓

縮

機(jī)

I

9M

I

3

1

10

11一0

L96

20

113.

-

隧

道

施

IT

?

風(fēng)

鉆

-

-

160

160

一

一

I

95

1210

1

13.

-

隧

道

施

工

-

裝

載

機(jī)

IZLC

I-50

ZIC

IL-50

8

18:

一

95

,20

11.

3_

康

道

施

工

鑿

石UJ

機(jī)

YT

27_

40

10

201

1.3

一隧

道

施

工

風(fēng)

動(dòng)

鑿

U-I

石

機(jī)

YB

-30

24

24

一

一

96

20

11.

3-隧

道

施

工

一

佐

噴

射

機(jī)

I

HP

IZU-

I

5_

|_4_

|4

一

195

1:20

111,

3

-隧

道

施

工

-

模

板

臺(tái)

車

L-

9m_

6

_6

9

7_2

Oil

.6_

蝮

道

施

I

注

漿

機(jī)

BW

150

-25

0_

1

4_

_95

_20

11.

4_

隧

道

施

工

發(fā)

電

機(jī)

25

OKW

8

8_

_90

20

11.

3_

履

道

施

工

電

動(dòng)

風(fēng)

機(jī)一

隧道施工

序

■>

儀

器

設(shè)

備

名

稱—

規(guī)

格

型

號(hào)一

單

位

數(shù)

吊；

備

汴

1_

±

壤

含

水

率

測(cè)

定

儀

JS

-4_

臺(tái)

_2_

光

電

液

塑

限

聯(lián)

合

測(cè)

定

儀

_76

g、

100

g_

臺(tái)

1

3_

石

灰

±

氏

力

儀

WW

-2B

臺(tái)

1

1

I：

壤

濕

度

密

度

儀

WII

-1_

臺(tái)

1

5_

電

動(dòng)

相

對(duì)

密

度

儀

-WJ

-3_

臺(tái)

1

6_

原

狀

取

±

器

臺(tái)

_2_

7

-

袖

珍

貫

入

儀

I

GB臺(tái)

-

LI

8

-

輕

便

固

結(jié)

儀

LWHG

臺(tái)

LI

灰

土

試

模

-

①

10x0

18臺(tái)0

-

-

1

10_

重

型

擊

實(shí)

儀

_DJ

S-1

臺(tái)

1

11_

環(huán)

刀

法

容

重

測(cè)

定

儀

_61

.8

X

2cL

套

_60

I

12

灌

砂

法

密

度

測(cè)

定

儀

-

①

I

150

臺(tái)

-

L4

一

I

13

一

標(biāo)

準(zhǔn)

土

樣

篩

-

中

犯

010.

174-

160

一

臺(tái)

I

1.

一

14

電

子

天

平

21

00g

/io

mg_

臺(tái)

1

15_

*Ll

子

天

平

_50

Og/

0.1

mg_

1

16_

電

動(dòng)

抗

折

試

驗(yàn)

機(jī)

_DK

Z-5

000

A

1

17_

水

泥

膠

砂

攪

拌

機(jī)

_JJ

-5_

臺(tái)

_1_

臺(tái)

1

19_

水

泥

膠

砂

震

實(shí)

_ZT

-95

A

1

20_

水

泥

流

動(dòng)

度

測(cè)

定

儀

_SL

Y-1

0_

臺(tái)

1

21_

雷

式

沸

煮

箱

」；Z

-31

臺(tái)

1

22_

電

熱

鼓

風(fēng)

干

燥

箱

45

0*5

50*

50一

臺(tái)

1一

23雷_

式

夾

測(cè)

定

儀

LD

-

-5臺(tái)0

-

1一

24雷

式

夾

LJ

-17

5

-套

2一

125

一

水

泥

標(biāo)

準(zhǔn)

凝

結(jié)

時(shí)

間

儀

一

錐

形

維

卡

心

臺(tái)

1--1

|26,

新

標(biāo)

準(zhǔn)

水

泥

抗

壓

夾

具

4-*

4

一

套

2

一

2

價(jià)

,1

28_

電

動(dòng)

勃

式

比

表

面

積

儀

_DB

T-1

27_

臺(tái)

2

29_

水

泥

負(fù)

壓

篩

析

儀

_FS

Y-l

50B

臺(tái)

_2_

30_

水

泥

電

動(dòng)

分

析

儀一

臺(tái)

1

31_

水

泥

快

速

養(yǎng)

護(hù)

箱

_SY

-84

A

1

32_

水

泥

標(biāo)

準(zhǔn)

養(yǎng)

護(hù)

箱

_SB

Y-2

0B_

A

1

33_

水

泥

水

化

熱

儀一

雙

缸一

仆

1

34_

溫

控

儀

一

臺(tái)

一

,1

35

-水

泥

分

樣

篩

-

①

20>

0.2

-0.

9一

套

2

36碎

攪

拌

2

-

3砂7

漿

攪

拌

機(jī)

_15

L_

臺(tái)

2

38_

碎

震

動(dòng)

臺(tái)

_0,

8*0

.6m

_臺(tái)

2

39

砂

漿

稠

度

儀.

SZ1

45_

臺(tái)

2

I40水-

泥

碎

標(biāo)

準(zhǔn)

養(yǎng)

護(hù)

設(shè)

備

IFHB

lcO-5

一

臺(tái)

1--1

14砂1

含

水

量

測(cè)

定

儀

-

IP1W-

-

臺(tái)

1--1

|42水,

灰

比

測(cè)

定

儀一

國(guó)

標(biāo).

臺(tái)

1

43_

壓

力

試

驗(yàn)

機(jī).

NYL

-20

00D

臺(tái)

1

44_

萬

能

材

料

試

驗(yàn)

機(jī).

WE-

600

B_

Zp

1

45_

鋼

筋

反

復(fù)

彎

曲

機(jī)一

WS-

46_

萬

能

材

料

試

驗(yàn)

機(jī)一

WE-

600

B_

臺(tái)

1

47_

冷

彎

沖

頭

套

1

48—

砂

漿

分

層

度

儀_

國(guó)

標(biāo)

A

1

49_

砂

漿

凝

結(jié)

時(shí)

間

測(cè)

定

儀一

100

N_

臺(tái)

_2_

50_

碎

維

勃

稠

度

儀一

數(shù)

顯一

臺(tái)

_2_

51_

碎

坍

落

度

儀一

10*

20*

30_

臺(tái)

_6_

52_

冷

凍

試

驗(yàn)

箱.

-40

-20

℃_

臺(tái)

1

53_

碎

抗

滲

脫

模

器.

國(guó)

標(biāo)_

臺(tái)

1

54_

試

模.

150

*15

0_

55_

碎

保

護(hù)

層

測(cè)

定

儀.

HBY

-84

臺(tái)

2

56_

新

標(biāo)

準(zhǔn)

石

子

篩.

①

5-6

0_

套

2

57_

立匚

浙

標(biāo)

準(zhǔn)

砂

子

篩一

①

0.1

6-9

.

5

套

2

一

58

針

片

狀

規(guī)

準(zhǔn)

儀

-

新

f6e

孔

-

套

1-

59

壓

碎

值

測(cè)

定

儀

一

臺(tái)

:1

一

60

容

積

升一

1-5

0升

L套

_3_

61_

分

樣

篩

震

擺

儀一

ZBS

X-9

2_

臺(tái)

2

62_

數(shù)

顯

式

拉

力

試

驗(yàn)

機(jī)一

LJS

-50

臺(tái)

1

63_

泥

漿

比

重

儀一

臺(tái)

64_

泥

漿

含

砂

里

測(cè)

定

儀一

一個(gè)

2

65_

泥

漿

粘

度

計(jì)一

一個(gè)

_2_

67_

觸

探

儀一

輕

型/

幣；

型

A

2_

68_

水

準(zhǔn)

儀.

DSZ

-A3

0

臺(tái)

_4_

69_

經(jīng)

緯

儀.

T2/

J2_

臺(tái)

2

70_

全

站

儀.

TC3

02_

臺(tái)

_2_

71_

驗(yàn)

超

聲

波

檢

測(cè)

儀.

UTA

200

0A_

介

1

72—

佐

抗

滲

儀.

HS-

40_

臺(tái)

2

73_

磴

田

貫

入

阻

力

儀.

HG-

80_

臺(tái)

_2_

碎

回

彈

儀.

ZC3

-A_

臺(tái)

1

75_

混

凝

土

取

-44-

心

機(jī)一

臺(tái)

1

76

一

碎

坍

落

度

筒

一

個(gè)

4

77

一

三

米

直

尺

一

個(gè)

2一

一

78_

測(cè)

力

環(huán)

2

KN

、

7.5

KN

30

KN

、

60

KN

、

100

KN

一個(gè)

_5_

79_

秒

表_

一個(gè)

_3_

80_

百

分

表_

一個(gè)

_2_

8L

錨

桿

拉

拔

儀一

臺(tái)

1

鋼

筋

標(biāo)

距

儀

_BJ

-10

一臺(tái)

1

—

臺(tái)

1

84_

水

泥

留

樣

筒一

一個(gè)

_2_

_8

5_

布

洛

維

硬

度

計(jì)

H

R

A_

個(gè)

_8

6_

箱

式

電

阻

爐

_S

X2

5-1

2_

臺(tái)

_1_

__8

7_

干

溫

濕

度

表

_1

℃

/0-5

0℃

一個(gè)

_2_

__8

8_

碎

彈

性

模

旦里

測(cè)

定

儀

_T

X-l

臺(tái)

_1_

_8

9_

混

凝

±

含

氣

量

測(cè)

定

儀

_D

H-1

臺(tái)

_9

0_

萬

用

電

爐

_2

K

W_

臺(tái)

_1_

__9

鋁

盒

70

x38

mm

一個(gè)

_10

0_

_9

70.

7m

mx

70.

7m

mx

70.

7m

m_

組

20

四、施工準(zhǔn)備

4.1施工測(cè)量

目前已經(jīng)按照設(shè)計(jì)院提供的導(dǎo)線坐標(biāo)方位點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)已完成導(dǎo)

線復(fù)測(cè)工作，《導(dǎo)線復(fù)測(cè)成果報(bào)告》已提交監(jiān)理工程師審批和復(fù)檢,

目前正在進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)加密和復(fù)測(cè)，復(fù)檢合格后核對(duì)橋位是否

與實(shí)際地形相符，永久征地是否滿足設(shè)計(jì)要求，路基斷面數(shù)量是否與

設(shè)計(jì)相吻合，根據(jù)復(fù)測(cè)中發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)提出優(yōu)化設(shè)計(jì)建議方案.

4.2設(shè)備物資儲(chǔ)備

根據(jù)工程進(jìn)度安排，及時(shí)調(diào)配備數(shù)量充足、先進(jìn)適用的各類機(jī)械

設(shè)備陸續(xù)進(jìn)場(chǎng),保證按業(yè)主要求工期開工。機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)前進(jìn)行檢修,

進(jìn)場(chǎng)后安裝調(diào)試，保證施工中性能良好。物資進(jìn)場(chǎng)前做好保證滿足開

工及正常施工的需要。進(jìn)場(chǎng)按IS09001：2000標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行檢驗(yàn)和標(biāo)

識(shí)，水泥、鋼材等有出廠合格證和檢驗(yàn)報(bào)告，并且依據(jù)規(guī)范要求進(jìn)行

抽樣試驗(yàn)，不符合要求的材料絕不進(jìn)場(chǎng)，嚴(yán)格把好材料進(jìn)口關(guān)。機(jī)械

進(jìn)場(chǎng)時(shí)間，詳見“主要儀器設(shè)備報(bào)審表”。

本工程所用材料除按公司制定的分供方名單中招標(biāo)選定，簽訂供

應(yīng)合同（除甲供料外）。物資均采用汽車運(yùn)輸，從S307進(jìn)入施工場(chǎng)地。

4.3工程試驗(yàn)

在拌合站場(chǎng)地內(nèi)設(shè)置一工地實(shí)驗(yàn)室，按照交通部、省交通廳及福

建省標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)驗(yàn)室建設(shè)指南要求的試驗(yàn)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)工作，

配置足夠的儀器和設(shè)備，詳見主要材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表。

實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)材料取樣及現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢測(cè)、試驗(yàn)工作以及對(duì)擬采用材

料進(jìn)行的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)和配合比選定試驗(yàn)工作，其儀器、設(shè)備按業(yè)主要求

的標(biāo)準(zhǔn)配備并擺放整齊，人員資格和數(shù)量按需要和業(yè)主要求配置并持

證上崗。工地試驗(yàn)室建成后及時(shí)邀請(qǐng)福建省交通廳質(zhì)監(jiān)站對(duì)其進(jìn)行檢

查驗(yàn)收，取得臨時(shí)資質(zhì)認(rèn)證，并辦理“工地試驗(yàn)室臨時(shí)資質(zhì)證書”，

并在使用過程中定期進(jìn)行校正、檢查。在施工過程中免費(fèi)提供給業(yè)主

和監(jiān)理工程師使用。

4.4臨時(shí)工程

4.4.1混凝土拌合站

在K15+500左側(cè)500nl處的荒地，臨既有S307省道，距我主線路

基約500m,緊鄰湖頭互通立交A匝道，在此處主要建混凝土拌合站、

實(shí)驗(yàn)室、鋼筋場(chǎng)、小型預(yù)制構(gòu)件場(chǎng)。其中實(shí)驗(yàn)室占地1000m2,拌合

站占地為10000m2,鋼筋場(chǎng)占地為2500m2,小型預(yù)制場(chǎng)占地為

2500m2?？傉嫉孛娣e約為24畝。

本標(biāo)段混凝土拌合總量約為（路基附屬66743m'+橋涵通道47812

m'+隧道262018小型預(yù)制塊9233n?）386701m3,結(jié)構(gòu)物拌和站供

應(yīng)混凝土拌合總量為32萬而，結(jié)構(gòu)物工期按15個(gè)月考慮，月平均供

應(yīng)量21000m3,每月25天x12小時(shí)計(jì)，平均需求量為70m7h混凝土,

日平均供校量為840nl混凝土，高峰期按2倍約140nl7h碎。

混凝土拌和站配置：兩套HZS90全自動(dòng)拌合站（新購(gòu)），額定拌合

能力75m7h,其中一套正常供應(yīng)施工現(xiàn)場(chǎng)於需求，另一套備用供高峰

期以及小型預(yù)制及預(yù)制場(chǎng)使用。租用混凝土運(yùn)輸車前期6輛，在2011

年高峰期另租4輛。對(duì)于高墩施工時(shí)租用一臺(tái)球輸送泵保證現(xiàn)場(chǎng)施

工。

於拌和站、預(yù)制場(chǎng)均采用15cm厚素於硬化，砂石料根據(jù)存放高

度采用不同寬度的磚墻砌筑分隔存放，并配備一定數(shù)量的彩條布進(jìn)行

覆蓋，防止有害物質(zhì)污染和混雜于其它物質(zhì)之中。鋼筋采用隔地分批

覆蓋存放，并設(shè)置自動(dòng)控制鋼筋棚及鋼筋加工設(shè)備。

4.4.2預(yù)制梁場(chǎng)地

預(yù)制梁場(chǎng)設(shè)在主線西溪大橋小里程K16+900段主線路基上，長(zhǎng)約

400m,平均地界寬約24m;主要用于預(yù)制190片30mT梁、40片40mT

梁。預(yù)制梁場(chǎng)場(chǎng)地均用C20球進(jìn)行硬化，將制梁養(yǎng)護(hù)區(qū)、存梁運(yùn)梁區(qū)

分開，并設(shè)置簡(jiǎn)易的鋼筋制作、存放區(qū)。預(yù)制場(chǎng)分別配備loot龍門

吊2套、15t龍門吊1套、16t吊車1臺(tái)，設(shè)一定數(shù)量的T梁預(yù)制臺(tái)

座、模板及存梁臺(tái)座以保證正常施工。

4.4.3臨時(shí)用地

所有臨時(shí)用地均避開經(jīng)濟(jì)作物，少占耕地、林地、茶園，不占良

田，項(xiàng)目經(jīng)理部駐地租賃安溪縣湖頭鎮(zhèn)中心小學(xué)對(duì)面一處預(yù)留操場(chǎng)荒

地，自建雙層彩鋼房。各工區(qū)臨建盡量在紅線內(nèi)建設(shè)，紅線內(nèi)無可利

用場(chǎng)地時(shí)紅線外征地。

4.4.4便道

施工運(yùn)輸主道路以省道S307與鄉(xiāng)村道路為主，利用地方既有道

路，在地方村民允許范圍內(nèi)經(jīng)后，與施工線路連接。在翻越山包、隧

道、大橋之間段落內(nèi)分段貫通施工便道。

路既有排水溝時(shí)，在結(jié)構(gòu)物外側(cè)地界內(nèi)側(cè)處，臨時(shí)埋設(shè)圓管通過。

跨西溪河時(shí)暫不考慮搭設(shè)便橋，主要利用左側(cè)既有的西溪河橋通過。

下部工程施工時(shí)采用臨時(shí)灘頭改河引流后，集中施工完成。

從S307省道通往我標(biāo)頭K11+400起點(diǎn)處有一既有鄉(xiāng)村道路，道

路直接能通往我標(biāo)頭主線路基處，該處有我標(biāo)段爐內(nèi)大橋，該道路寬

約4m,能基本滿足從S307省道到我標(biāo)頭的基本運(yùn)輸要求，但是個(gè)別

路段需加寬加厚，以免對(duì)既有道路造成破壞。

從標(biāo)頭K11+400處，沿主線路基，在紅線征地界內(nèi)修一條施工便

道至K16+600,該便道可直接進(jìn)行從標(biāo)頭至我西溪大橋段的路基及結(jié)

構(gòu)物的施工，便道長(zhǎng)度約5200m,路幅寬度為5%并設(shè)置錯(cuò)車臺(tái)供正

常通行。

待湖頭互通立交A匝道線路內(nèi)房屋拆遷完畢后，從S307省道修

建一條便道直接通到湖頭互通，進(jìn)行互通區(qū)路基的施工，便道長(zhǎng)度為

約1000m,寬度為5m,并設(shè)置錯(cuò)車臺(tái)供正常通行。

在紅線征地界內(nèi)修建一條從K16+600-K17+200施工便道，長(zhǎng)度

為600m,寬度為5m,滿足我西溪大橋下部及上部結(jié)構(gòu)物以及該橋頭

莆田臺(tái)段的路基的施工，為梁場(chǎng)建設(shè)創(chuàng)造有利條件，該段施工便道可

從S307省道進(jìn)入經(jīng)三安鋼鐵廠住宿區(qū)圍墻邊，穿過金湖水泥廠進(jìn)入,

現(xiàn)有道路基本能滿足運(yùn)輸車輛通行。

由于我標(biāo)段獅子巖隧道進(jìn)口位于半山坡，并且進(jìn)口處100m為漳

泉肖既有鐵路，鐵路下方為S307省道，我標(biāo)段決定沿S307省道加寬

處修建一條寬4m,長(zhǎng)度約為800nl施工便道通往獅子巖隧道進(jìn)口，便

道上設(shè)置錯(cuò)車臺(tái)供正常通行。

我標(biāo)段獅子巖出口、白山同隧道進(jìn)口位于S307省道左側(cè)約700m

處，該處為飛啞村用地，我項(xiàng)目部決定從S307省道飛亞村口修建一

條寬度為5m,長(zhǎng)度為1500m施工便道通往獅子巖隧道出口、白山同

隧道進(jìn)口處，兩條隧道中間為我標(biāo)段當(dāng)鋪大橋，該便道可滿足兩個(gè)隧

道口及當(dāng)鋪大橋及部分填土路基的施工。

施工注意：

1）便道坡度設(shè)計(jì)小于7%,每200nl左右設(shè)一錯(cuò)車臺(tái)。

2）在11年3月份雨季到來前須在跨溝渠處提前埋設(shè)圓管，并在

路基邊挖通排水溝引流。河道內(nèi)施工便道及施工場(chǎng)地受雨季洪流影響

很大，注意改路改溝工程提前組織進(jìn)行。

3）便道多處與村莊道路相交，并有幾條借用地方道路進(jìn)入場(chǎng)地，

注意做好與村民的溝通，及時(shí)簽認(rèn)使用道路協(xié)議，避免施工期產(chǎn)生爭(zhēng)

議。需做好各種交通安全標(biāo)識(shí)標(biāo)牌，設(shè)安全隔離設(shè)施，并在施工過程

中設(shè)專職的安全防護(hù)員和交通指揮員對(duì)過往車輛進(jìn)行安全指揮

4.4.5施工用電和通訊

臨時(shí)施工用電與當(dāng)?shù)仉娏緟f(xié)調(diào)將電力主線路架設(shè)至我單位

變配電室處，其余部分由我施工方負(fù)責(zé)。根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)主要用電點(diǎn)分

布情況及承擔(dān)負(fù)荷大小情況，合同段全線共設(shè)7座變電站，安裝7臺(tái)

變壓器。具體位置見下表。

在爐內(nèi)大橋永定臺(tái)側(cè)（K11+880左側(cè)50m）設(shè)置一臺(tái)500KVA變壓

器，承擔(dān)爐內(nèi)大橋及附近涵洞、附屬施工用電需求。

在拌和站內(nèi)設(shè)置一臺(tái)500KVA變壓器，在主線K15+500左側(cè)500m,

承擔(dān)拌和站、小型預(yù)制場(chǎng)、鋼筋場(chǎng)生產(chǎn)生活用電需求。

在K16+400左側(cè)30nl設(shè)置一臺(tái)500KVA變壓器，承擔(dān)T梁預(yù)制場(chǎng)、

西溪大橋及附近涵洞、附屬施工用電需求。

在獅子巖隧道進(jìn)口（K17+150左側(cè)20m）設(shè)置一臺(tái)800KVA變壓器,

承擔(dān)獅子巖隧道進(jìn)口端隧道施工及西溪大橋永定臺(tái)側(cè)施工用電需求。

在獅子巖隧道出口K19+700左側(cè)50nl設(shè)置一臺(tái)1000KVA變壓器，

承擔(dān)獅子巖隧道出口端、當(dāng)鋪大橋及附近涵洞、附屬施工用電需求。

在白山同隧道進(jìn)口K19+980左側(cè)20nl設(shè)置一臺(tái)1000KVA變壓器，

承擔(dān)白山同隧道進(jìn)口端施工用電需求。

各個(gè)工點(diǎn)同時(shí)配備柴油發(fā)電機(jī)組，作為補(bǔ)充電源，用以保證橋隧

的正常施工。

項(xiàng)目部駐地用電主要有照明，辦公室和宿舍空調(diào)以及部分打印復(fù)

印機(jī)等，由電力部門安裝一90KVA變壓器，滿足項(xiàng)目部駐地辦公生活

用電。

經(jīng)理部和工程隊(duì)駐地各安裝程控電話一部，經(jīng)理部辦公室設(shè)一臺(tái)

聯(lián)網(wǎng)計(jì)算機(jī)、一臺(tái)傳真機(jī)和滿足業(yè)主要求的硬、軟件設(shè)施，并安排人

員參加業(yè)主的技術(shù)培訓(xùn)班，確保業(yè)主進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)動(dòng)態(tài)管理。經(jīng)理部、各

工程隊(duì)及作業(yè)區(qū)負(fù)責(zé)人配備手機(jī)，以便隨時(shí)保持與業(yè)主、監(jiān)理工程師

的聯(lián)系，及時(shí)傳送工地。各科室辦公室接入網(wǎng)絡(luò)，會(huì)議室配置網(wǎng)絡(luò)會(huì)

議設(shè)施，保證各部門之間以及項(xiàng)目部與監(jiān)理、業(yè)主之間的信息暢通。

4.4.6生活和生產(chǎn)用水

在施工區(qū)內(nèi)河溝水流豐富，施工時(shí)可截流后水質(zhì)可直接用以生產(chǎn)

使用。在拌合站內(nèi)鉆一450cm深水井，并建150m3蓄水池一座，鋪

設(shè)水管路450mm塑料管道引至實(shí)驗(yàn)室、鋼筋加工場(chǎng)及小型預(yù)制件場(chǎng),

滿足拌和站場(chǎng)地生產(chǎn)用水。在經(jīng)過水質(zhì)檢驗(yàn)后，如水質(zhì)能滿足飲用水

標(biāo)準(zhǔn)，則直接飲用井水，如不能飲用則接入自來水供生活用水。

根據(jù)招標(biāo)文件資料和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查成果，地表水和地下水均對(duì)結(jié)構(gòu)建

無腐蝕性，均能滿足施工生產(chǎn)用水要求。

項(xiàng)目部駐地生活用水由當(dāng)?shù)刈詠硭局苯咏尤爰扔凶詠硭?/p>

道，滿足生活用水要求。

4.4.7衛(wèi)生與防疫

經(jīng)理部設(shè)醫(yī)療室并配備2名經(jīng)驗(yàn)豐富、有5年以上工作經(jīng)驗(yàn)的主

治醫(yī)師和急救護(hù)理員，配備常用醫(yī)療設(shè)備和藥品，以保證及時(shí)對(duì)傷病

員進(jìn)行醫(yī)治和現(xiàn)場(chǎng)急救護(hù)理，并配備滿足業(yè)主和使用要求的醫(yī)療室和

防疫藥品、設(shè)備，做好現(xiàn)場(chǎng)的衛(wèi)生防疫和傳染病的防治工作，并及時(shí)

與當(dāng)?shù)匦l(wèi)生防疫部門取得聯(lián)系，建立網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，同時(shí)取得當(dāng)?shù)匦l(wèi)生管

理部門的批準(zhǔn)，在傳染病易發(fā)期積極配合當(dāng)?shù)胤酪摺⑿l(wèi)生管理部門及

醫(yī)療機(jī)構(gòu)做好消毒預(yù)防、隔離感染人員、搶救和疫情控制等工作。在

現(xiàn)場(chǎng)遇有急、難、疑病及時(shí)送往南安市大型綜合醫(yī)院醫(yī)治，確保參建

職工的身體健康。

4.4.8駐地布置

根據(jù)本合同段工程特點(diǎn)，我標(biāo)段項(xiàng)目部駐地選址位于安溪縣湖頭

鎮(zhèn)中心小學(xué)對(duì)面、S307省道右側(cè)一學(xué)校預(yù)留操場(chǎng)空地處，距我標(biāo)段

主線路基K13+300左側(cè)約lKmo場(chǎng)地形狀為長(zhǎng)方形，占地面積為

2275m2,占地面積滿足標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)要求，此處緊鄰S307省道交通便

利，周圍環(huán)境優(yōu)美，采購(gòu)生產(chǎn)、生活用品方便。

項(xiàng)目部駐地采用院落式建設(shè)方案，駐地房屋采用兩層彩鋼房，共

三棟，一棟主樓為辦公樓，兩棟副樓為住宿及餐廳，建筑面積約1500

平方米，院內(nèi)場(chǎng)地均進(jìn)行硬化、綠化。駐地內(nèi)設(shè)置項(xiàng)目部各部門辦公

室、會(huì)議室、宿舍、食堂餐廳、活動(dòng)室、洗澡間、廁所等生活辦公場(chǎng)

所，并設(shè)置室外停車位、宣傳窗及戶外活動(dòng)場(chǎng)籃球場(chǎng)和部分綠化場(chǎng)地

等。其平面布置詳見“表4施工總平面布置”。

4.4.9雷管庫和炸藥庫

由于我A3標(biāo)位于安溪縣湖頭鎮(zhèn)，此處緊鄰S307省道，距安溪縣

城僅30公里，交通便利。因?yàn)榇罅炕鸸て返谋９芎驼ㄋ帋斓慕ㄔO(shè)存

在一定的難度，我項(xiàng)目部在炸藥管理上存在一定的風(fēng)險(xiǎn)，我項(xiàng)目部計(jì)

劃所有火工品由安溪縣公安局和爆破公司提供并運(yùn)輸。

五、主要工程項(xiàng)目施工方法

5.1路基工程

工期安排：

路基清表處理：2011.04.01~2011.05.31

特殊路基處理：2011.04.01-2011.06.30

路基施工：2011.04.01?2012.09.30

防護(hù)及排水：2012.05.01~2012.10.31

路面底基層：2012.05.01~2012.09.30

路面基層：2012.06.01?2012.10.31

路面鋪筑：2012.07.01~2012.11.30

總體施工順序：施工準(zhǔn)備一路基處理一特殊路基處理一土石方開

挖一運(yùn)輸一填筑或廢棄一填料運(yùn)輸-路基填筑一碾壓、檢測(cè)一檢查一

附屬工程一竣工交驗(yàn)。

路基開挖：施工準(zhǔn)備—清表-防排設(shè)施施工—土石方開挖—自卸

車運(yùn)輸一利用或廢棄T填筑平整T碾壓T檢測(cè)。

路基填筑：施工準(zhǔn)備一基底處理一特殊路基處理一裝運(yùn)土石方一

攤鋪一平整一碾壓一壓實(shí)度檢測(cè)一循環(huán)施工。

5.1.1施工測(cè)量

路基開工前，由經(jīng)理部工程技術(shù)部的精測(cè)組按照交樁記錄，對(duì)導(dǎo)

線、中線和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況和施工的具體要求，對(duì)

橫斷面進(jìn)行檢查與補(bǔ)測(cè)，增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)、中心樁，各主要控制樁均設(shè)置

明顯標(biāo)志，加強(qiáng)保護(hù)，以防損壞。定期對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)、中心樁進(jìn)行閉合復(fù)

測(cè)，并根據(jù)施工進(jìn)展情況，及時(shí)進(jìn)行測(cè)量放線。

5.1.2路基處理

路基工程（包括主線、互通和改河、改渠、改路等路基土石方工

程以及路面工程）全部采用機(jī)械化施工。施工時(shí)，由二個(gè)路基工程隊(duì)

分多個(gè)作業(yè)區(qū)段同時(shí)施工，前期進(jìn)行地表清理和特殊路基處理，合格

后進(jìn)行路基挖方和填方的施工。

施工時(shí)，路塹土方采用挖掘機(jī)，邊坡＞20m高填方路基，每2m采

用自行式?jīng)_擊壓路機(jī)，石方采用光面爆破或預(yù)裂爆破進(jìn)行開挖；路堤

填筑按“三階段、四區(qū)段、八流程”的程序采取水平分層、縱向分段、

自卸車運(yùn)輸、推土機(jī)攤鋪、平地機(jī)整平、振動(dòng)壓路機(jī)碾壓的方法組織

施工；附屬工程隨著路基成型及時(shí)施工，以人力施工為主，施工前期

做好臨時(shí)防護(hù)、排水設(shè)施的施工

1）清除路基范圍內(nèi)的樹木、灌木叢、草皮、腐植土、農(nóng)作物等雜

物，并移至路基之外妥善處理，供以后填筑護(hù)坡、中央分隔帶以及棄

土場(chǎng)綠化用土。對(duì)公路用地范圍內(nèi)原有構(gòu)造物根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行處

理，然后將原地面碾壓密實(shí)，壓實(shí)度達(dá)到90%,自檢合格后，經(jīng)過監(jiān)

理檢查合格