CCESC

重慶城建控股（集團(tuán)）有限責(zé)任公司

建新西路四期（石門至中海段）

樁板墻人工挖孔樁

安全專項(xiàng)施工方案

（依據(jù)2017年9月19日人工挖孔樁專家論證審查意見修改）

編制J：________________

審核:________________________

批準(zhǔn):________________________

編制單位:建新西路四期（石門至中海段）項(xiàng)目經(jīng)理部

2017年9月25日

目錄

第一章工程概況

一、綜合說明..........................................1

二、工程水文地質(zhì)情況...............................4

三、抗滑樁施工現(xiàn)場(chǎng)及周邊情況.........................8

四、工程施工特點(diǎn)和難點(diǎn)...............................9

五、施工平面布置......................................10

六、施工要求及技術(shù)保證條件............................10

第二章編制依據(jù)

一、編制說明..........................................12

二、編制依據(jù)..........................................12

三、編制范圍..........................................14

四、編制原則..........................................14

第三章施工計(jì)劃

一、總體施工組織......................................15

二、總體部署原則......................................16

三、總體目標(biāo)..........................................16

四、總體施工安排....................................17

五、主要設(shè)備材料計(jì)劃..................................18

六、施工進(jìn)度安排.....................................21

第四章施工工藝技術(shù)

一、施工原則.........................................22

二、技術(shù)參數(shù).............................................22

三、施工方法及工藝流程................................24

四、檢查驗(yàn)收.............................................38

第五章施工安全保證措施

一、安全管理目標(biāo).........................................40

二、安全生產(chǎn)組織管理.....................................40

三、安全責(zé)任制...........................................41

四、一般安全保證措施.....................................42

五、人工挖孔樁安全特別保證措施...........................44

六、重大危險(xiǎn)源及安全生產(chǎn)應(yīng)急措施.........................48

七、監(jiān)控測(cè)量措施.........................................58

第六章勞動(dòng)力計(jì)劃

一、勞動(dòng)力計(jì)劃...........................................61

第七章相關(guān)計(jì)算書及圖紙

一、井架安全性驗(yàn)算......................................62

附件

附圖一：人工挖孔樁施工場(chǎng)地平面布置圖

附圖二：監(jiān)控量測(cè)點(diǎn)位布置圖（一）

附圖三：監(jiān)控量測(cè)點(diǎn)位布置圖（二）

附圖四：3號(hào)樁板式擋墻地質(zhì)縱斷面圖

附圖五：3號(hào)樁板式擋墻地質(zhì)橫斷面圖

附圖六：4號(hào)擋墻地質(zhì)縱斷面圖

附圖七：4號(hào)擋墻地質(zhì)橫斷面圖

附圖八：5號(hào)擋墻地質(zhì)縱斷面圖

附圖九：5號(hào)樁板擋墻地質(zhì)橫斷面圖

附圖十：5號(hào)抗滑樁臨時(shí)防護(hù)網(wǎng)設(shè)置示意圖

附件：安全員崗位證書復(fù)印件（掃描件）

附表一：挖孔樁提升架搭設(shè)驗(yàn)收檢查表

附表二：護(hù)壁施工自檢驗(yàn)收檢查表

附表三：周邊安全防護(hù)設(shè)施驗(yàn)收檢查表

附件:特種作業(yè)操作證復(fù)印件（掃描件）

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第一章工程概況

一、綜合說明：

建新西路四期位于江北區(qū)大石壩-石馬河片區(qū)，為江北區(qū)東西向重要連

接通道.起點(diǎn)接石門大橋，終點(diǎn)接建新西路三期.根據(jù)建設(shè)計(jì)劃，建新西路分

成五路段.分別為石門至中海段、前衛(wèi)廠段、長安段、鴻恩寺森林公園段.

中海東側(cè)道路位于中海地產(chǎn)東側(cè)，呈南北走向，起點(diǎn)接建新西路四期，

終點(diǎn)接現(xiàn)狀的北濱一路.道路全長約1.18公里，為城市次干道，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬

度26米，雙向四車道，設(shè)計(jì)車速40千米/h.

本次施工為建新西路四期（石門至中海段），共包含兩段，其中：

（1）起點(diǎn)至K0+745.116為建新西路四期石門至中海段；

（2）K0+745.116至終點(diǎn)為中海東側(cè)道路段.

4號(hào)擋墻：位于道路K0+600交叉口道路左側(cè)填方邊坡，總長約24.7米,

最大高度約5.5米，采用重力式擋墻+樁板擋墻.

根據(jù)設(shè)計(jì)要求，全線共設(shè)置結(jié)構(gòu)物12處，其中擋墻9處，另設(shè)架空人行

梯道1處，人行地通道1處，防空洞加固1處.本方案重點(diǎn)對(duì)于涉及到抗滑樁

部分的支擋型式進(jìn)行方案編制，其余部分在此不以贅述.

1、3號(hào)擋墻（詳見附圖四、附圖五）

位于道路K0+248.281?K0+293.479段道路左側(cè)填方邊坡，長度約42.36

米，最大臨空高度約9米，采用衡重式擋墻+樁板擋墻.

該段邊坡在路基開挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，將形成0.5?9.5米高的土質(zhì)填方

邊坡，長約60?。米，邊坡傾向?yàn)?00?40°,坡體為即將回填的素填土，下覆

基巖面傾角在10°以內(nèi).該段邊坡現(xiàn)狀地貌橫坡角度較大，且現(xiàn)狀地形存在

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多處受保護(hù)居民樓，無放坡條件.設(shè)計(jì)采用衡重式擋墻+樁板擋墻的結(jié)結(jié)構(gòu)

形式，其余部分采用衡重式擋墻.衡重式擋墻采用C25素混凝土澆注，擋墻嵌

入基巖內(nèi)不小于6.0米.樁板擋墻截面為1.8米X2.5米，人工挖孔成樁,

沿道路走向間距4.0米，擋板厚0.35米，為加強(qiáng)樁基的整體性，樁頂設(shè)置冠

梁，冠梁寬2.5米，高1.0米.

2、4號(hào)擋墻（詳見附圖六、附圖七）

位于道路K0+600交叉口道路左側(cè)填方邊坡，總長約24.7米，最大高度

約5.5米，采用重力式擋墻+樁板擋墻.

對(duì)于左側(cè)填方邊坡（K0+577.550?K0+590段），按照設(shè)計(jì)標(biāo)高整平后，將

從9號(hào)橋臺(tái)接出，延伸至擬建石門公園東側(cè)道路二期，該邊坡傾向310?

260。，該邊坡頂部為素填土，厚3.5?4.5米，下部為基巖，其巖土類型為山

類.

根據(jù)地形圖及地勘資料，該段道路左側(cè)為填方邊坡，最大邊坡高度約5

米.由地勘資料及道路設(shè)計(jì)可知，上述路段基巖面較為陡峭，且現(xiàn)狀為已入

住小區(qū)車庫橋梁，如采用坡率法放坡，易沿現(xiàn)狀地面產(chǎn)生滑移破壞，并且會(huì)

對(duì)現(xiàn)狀車庫橋梁基礎(chǔ)產(chǎn)生不利影響.為避免上述情況發(fā)生，設(shè)計(jì)采用重力式

擋墻，C25素混凝土澆注，擋墻嵌入基巖內(nèi)1.0米.同時(shí)，因存在現(xiàn)狀受保護(hù)

燃?xì)夤芫€，因此，管線兩側(cè)采用樁板擋墻支護(hù)，樁板擋墻樁截面為1.5米X

1.8米，人工挖孔成樁，沿道路走向間距4.0米，擋板厚0.35米，為加強(qiáng)樁基

的整體性，樁頂設(shè)置冠梁,冠梁寬1.8米，高1.0米，擋板處預(yù)留孔洞穿過管

線.

3、5號(hào)擋墻（詳見附圖八、附圖九）

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位于道路KO+577.550-K0+630.146段道路右側(cè)填方邊坡，長約53.6米,

最大臨空高度約9.5米，采用樁板墻.

該段右側(cè)邊坡在路基開挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，長約85.0米，高約2.5-10.5

米，下覆基巖面傾角約為3?20°,該邊坡的安全等級(jí)為二級(jí).

根據(jù)地形圖及地勘資料，該段道路右側(cè)為填方邊坡，邊坡最大高度約

9.0米，邊坡安全等級(jí)為二級(jí).根據(jù)地勘報(bào)告及現(xiàn)狀地形踏勘可知，道路右側(cè)

為現(xiàn)狀天賜龍都小區(qū)，無放坡條件.為避免擋墻基槽開挖等對(duì)小區(qū)產(chǎn)生影

響，設(shè)計(jì)考慮采用樁板擋墻進(jìn)行支護(hù)，墻頂結(jié)合道路設(shè)置人行道欄桿.樁板

擋墻樁截面為1.5米XI.8米，人工挖孔成樁，沿道路走向間距4.0米，擋板

厚0.35米，為加強(qiáng)樁基的整體性，樁頂設(shè)置冠梁,冠梁寬1.8米，高1.0米.

4、三處擋墻共設(shè)計(jì)人工挖孔樁21根，根據(jù)地勘資料及施工圖，挖孔樁

主要參數(shù)統(tǒng)計(jì)如下：

人工挖孔樁主要參數(shù)表

人工挖孔深度

序號(hào)擋墻編號(hào)樁編號(hào)樁徑（米）樁長（米）

（米）

13A'1.8X2.519.9114.26

23A1.8X2.519.9313.77

33號(hào)3B1.8X2.519.9313.28

43C1.8X2.519.9112.72

53D1.8X2.519.0011.32

611.5X1.811.508.25

4v

721.5X1.811.508.43

85A1.5X1.816.107.74

95B1.5X1,815.797.68

105C1.5X1.815.837.97

115號(hào)5D1.5X1.815.658.06

125E1.5X1.815.287.96

135F1.5X1,815.088.05

145G1.5X1,815.088.34

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155H1.5X1.815.078.33

16511.5X1.815.248.23

175J1.5X1.815.378.10

185K1.5X1.815.357.83

195L1.5X1.815.637.86

205號(hào)5米1.5X1.815.748.06

215N1.5X1.815.828.28

通過對(duì)設(shè)計(jì)全部21根挖孔樁主要參數(shù)統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，人工挖孔最大的深度

為3A，號(hào)樁，深度為14.26米；最淺為5K號(hào)樁，深度為7.83.對(duì)比地勘資料

和施工圖紙,3號(hào)擋墻挖孔樁的覆土厚度在1.4?5.9米之間，下部為中風(fēng)化

泥巖;4號(hào)擋墻挖孔樁的覆土厚度在0.3?0.5米之間，下部為中風(fēng)化泥巖+

砂巖;5號(hào)擋墻挖孔樁的覆土厚度在0.6-0.5米之間，下部為中風(fēng)化泥巖.

二、工程水文地質(zhì)情況

1、場(chǎng)地位置及地形地貌

場(chǎng)地位于江北區(qū)大石壩街道，擬建重慶市江北區(qū)建新西路四期石門至

中海段及中海東側(cè)道路工程起點(diǎn)接已建江北區(qū)石門立交主線，終點(diǎn)接已建

北濱路，有市政公路可以直達(dá)場(chǎng)地，交通條件良好.場(chǎng)地地理坐標(biāo)X=68850?

69640,Y=55735?56595.

勘察區(qū)屬構(gòu)造剝蝕丘陵地貌.勘察區(qū)位于嘉陵江北岸，地形上表現(xiàn)為斜

坡地形，北高南低，場(chǎng)地內(nèi)最高標(biāo)高250.84米（K0+080左側(cè)），最低標(biāo)高

194.82米（K1+180.101已建北濱路三）,相對(duì)高差為56.02米，總體地形坡角

10°?25°,局部陡坎及陡坡地段達(dá)80°.由于城市建設(shè)發(fā)展，原始地貌已

不可辯，現(xiàn)狀為原有居民房拆遷廢墟及臨近建筑物的施工場(chǎng)地以及部分已

建道路.經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)訪問調(diào)查，擬建場(chǎng)地內(nèi)斜坡、邊坡現(xiàn)狀處于穩(wěn)定?基本穩(wěn)定，

未發(fā)現(xiàn)破壞變形跡象的出現(xiàn).

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總體上勘察區(qū)場(chǎng)地地貌、地形條件較復(fù)雜.

2、氣象水文

該勘察區(qū)氣候?qū)賮啛釒駶檯^(qū)，氣候溫和、四季分明、雨量充沛，具冬暖、

夏熱、秋長的氣候特點(diǎn).常年平均氣溫17.5。。極端最高氣溫44.3^（2006

年8月29日），極端最低氣溫-3.7。（2（）,年平均降雨量為1163.33米米，由于

受季風(fēng)環(huán)境氣候影響，降雨量年內(nèi)分配不均,5?9月份降雨量占全年的70%,

暴雨多集中在7?8月份，多年平均日最大降雨量93.9米米，日最大降雨量

266.6米米（2007年7月17日，江北區(qū)），歷年最大降雨量為1357.7米米

（1986年，江北區(qū)），年平均降雨日為168天，常年平均風(fēng)速L1米/s,最大風(fēng)

速27.6米/s.

根據(jù)地面調(diào)查，評(píng)估區(qū)位于嘉陵江北岸，高于現(xiàn)狀嘉陵江水面20.0米以

上，地下水較為貧乏.評(píng)估區(qū)現(xiàn)狀基本上為居民住宅區(qū)，表層被素填土或粉

質(zhì)粘土所覆蓋，素填土厚度約為10.0米以內(nèi)，最厚處為28.30米，（為

ZY19（1））,下覆基巖主要為泥巖，偶可見砂巖出現(xiàn)，呈薄層狀或透鏡狀.經(jīng)現(xiàn)

場(chǎng)調(diào)查，評(píng)估區(qū)無井泉出露和地表水分布.

3、地質(zhì)構(gòu)造

擬建場(chǎng)地地質(zhì)構(gòu)造位處金鰲寺向斜南西翼.巖層呈單斜產(chǎn)出，巖層產(chǎn)狀

140°N9。.場(chǎng)內(nèi)及鄰近未發(fā)現(xiàn)有斷層，地層連續(xù)，巖層產(chǎn)狀穩(wěn)定.

在場(chǎng)地基巖露頭中可見兩組裂隙：

①組產(chǎn)狀258?263°N75?82°,優(yōu)勢(shì)產(chǎn)狀260°N80°,凹凸不平，閉

合，膠結(jié)較好，間距3.0?5.0米,延伸長10.0米以上，無充填，結(jié)合差，為硬

性結(jié)構(gòu)面；

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②組產(chǎn)狀30?45°N70?80°,優(yōu)勢(shì)產(chǎn)狀40°N75°,凹凸不平，微張

1?3米米，間距3.0~8.0米,延伸長10.。米以上.裂隙面局部充填泥質(zhì)，結(jié)

合很差，為硬性結(jié)構(gòu)面；

場(chǎng)地巖層層面(砂、泥巖分界面)地表觀察局部可見張開1?3米米，鉆探

揭示巖芯有沿層面分離的現(xiàn)象，多充填有泥質(zhì)，結(jié)合很差，為軟弱結(jié)構(gòu)面.

以上場(chǎng)地內(nèi)結(jié)構(gòu)面為統(tǒng)計(jì)結(jié)構(gòu)面，綜上所述，勘察區(qū)地質(zhì)構(gòu)造簡(jiǎn)單.

4、地層結(jié)構(gòu)及巖土工程地質(zhì)特征

經(jīng)工程地質(zhì)測(cè)繪及鉆探揭露，勘察區(qū)巖土性質(zhì)差異較大，區(qū)內(nèi)分布地層

為第四系全新統(tǒng)素填土層(Q4米1)、第四系殘坡積層粉質(zhì)粘土(Q4el+dl)、

第四系沖洪積層粉質(zhì)粘土(Q4al=pl)和侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組(J2S)泥巖及粉

砂巖組成，現(xiàn)由新到老分述如下：

3.1第四系全新統(tǒng)土層(Q4)

(1)素填土層(Q4米1)：紫紅色、黃褐色，其主要成分為粉質(zhì)粘土夾砂、

泥巖塊碎石，局部為已建房屋基礎(chǔ)，塊碎石直徑3?50米米，含量占40?60%,

結(jié)構(gòu)松散?稍密(為原房屋基礎(chǔ)段),稍濕?干燥.K0+000?K0+040段主要為

臨近石門立交修建時(shí)堆填而成，為機(jī)械拋填，未經(jīng)碾壓，堆積時(shí)間1年以內(nèi)

上;K0+040?K0+300段為當(dāng)?shù)鼐用穹课菪藿〞r(shí)堆填而成，堆填時(shí)間約10年以

上;K0+300?K1+000段，為修建中海北濱華庭小區(qū)修建時(shí)堆填而成，堆填時(shí)

間約3年左右.鉆孔揭露厚度0.0?28.3米(ZY19(1)).

(2)粉質(zhì)粘土(Q4el+dl)：褐黃色，為粉粒和粘粒組成，為殘坡積形成，局

部夾泥巖角礫，一般呈軟塑狀，無搖震反應(yīng)，切口稍有光澤，干強(qiáng)度及韌性中

等.該層主要分布于斜坡上，其厚度一般0?。?5.3米(SK39(3)).

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3.2侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組基巖(J2S)

(1)泥巖(J2s-米s)：暗紅紫色，由粘土物質(zhì)組成，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，厚層?巨厚

層狀構(gòu)造，偶可見綠色砂質(zhì)條帶出現(xiàn).巖石強(qiáng)風(fēng)化段較為破碎，強(qiáng)度低，經(jīng)機(jī)

械攪動(dòng)，巖芯多呈泥狀或碎塊狀，中風(fēng)化段巖石質(zhì)較硬，脫水后易呈網(wǎng)狀崩

解.該層分布廣泛，為勘察區(qū)主要巖層.

(2)砂巖(J2s-Ss)：灰白色，主要由長石、石英、云母等礦物組成，中粒結(jié)

構(gòu)，薄層狀構(gòu)造，泥質(zhì)膠結(jié)，偶可見暗紅色泥質(zhì)條帶.巖石強(qiáng)風(fēng)化段較為破碎,

強(qiáng)度低，經(jīng)機(jī)械攪動(dòng)后，巖芯多呈粉砂狀、碎塊狀.中風(fēng)化粉砂巖巖體較完整,

一般呈短柱狀.該層與泥巖在區(qū)內(nèi)呈不等厚互層狀產(chǎn)出，為該地區(qū)次要巖

層.

該勘察區(qū)域巖土界面傾角一般為10?40°,較為陡傾，局部巖土界面較

陡，與地形起伏基本一致.

5、水文地質(zhì)條件

勘察區(qū)內(nèi)地貌類型為構(gòu)造剝蝕淺丘地貌.擬建線路經(jīng)過的微地貌主要

為斜坡.其地形坡度較大，大氣降水后匯集于溝谷向低洼處排泄.地下水類

型主要為松散巖類孔隙水和基巖強(qiáng)風(fēng)化帶網(wǎng)狀裂隙水，地下水主要受大氣

降水補(bǔ)給，由高至低向低洼處排泄.

鉆探施工完畢后對(duì)全部鉆孔作了水位觀測(cè)，在斜坡上鉆孔，提干后水位

回升很慢或沒有回升，為干孔，由此推斷斜坡地段鉆孔內(nèi)水體為鉆探循環(huán)水,

表明斜坡地下水較為貧乏.另據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，勘察區(qū)范圍未發(fā)現(xiàn)泉井等地表下

水露頭.綜上，該場(chǎng)地地下水分布不均勻，勘察區(qū)地下水較貧乏.

總之:場(chǎng)地內(nèi)水文地質(zhì)條件較復(fù)雜.

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6、不良地質(zhì)作用及地質(zhì)災(zāi)害

據(jù)收集資料、地表工程地質(zhì)調(diào)繪及鉆探揭露成果：勘察區(qū)內(nèi)未發(fā)現(xiàn)斷層、

滑坡、泥石流、軟弱夾層等不良地質(zhì)現(xiàn)象，巖土種類較簡(jiǎn)單，在勘察區(qū)內(nèi)存

在的填土邊坡或巖質(zhì)邊坡大部分已進(jìn)行支擋，未發(fā)現(xiàn)變形破壞跡象出現(xiàn),

現(xiàn)狀穩(wěn)定；在勘察區(qū)內(nèi)存在兩個(gè)防空洞，現(xiàn)狀穩(wěn)定，在其洞內(nèi)干燥，未見滴水

情況出現(xiàn).

7、場(chǎng)地穩(wěn)定性評(píng)價(jià)

通過本次勘察查明了場(chǎng)地范圍內(nèi)地層結(jié)構(gòu)、地質(zhì)構(gòu)造及水文地質(zhì)條件,

勘察場(chǎng)地在鉆探深度范圍內(nèi)未發(fā)現(xiàn)斷層、滑坡、泥石流、地下采空區(qū)等不

良地質(zhì)作用.經(jīng)訪問調(diào)查，在擬建道路K0+160?K0+255段，其地下存在2個(gè)

防空洞，現(xiàn)狀處于穩(wěn)定狀態(tài)，待擬建道路修建好后，必須對(duì)該兩個(gè)防空洞進(jìn)

行加固或直接填埋處理，經(jīng)必要的處理后，該兩防空洞對(duì)擬建道路不會(huì)造

成影響.

綜上所述，該勘察場(chǎng)地在對(duì)兩個(gè)防空洞進(jìn)行處理后，適宜擬建道路的

建設(shè).

三、抗滑樁施工現(xiàn)場(chǎng)及周邊情況

1、施工現(xiàn)場(chǎng)情況

3號(hào)擋墻毗鄰現(xiàn)狀道路,4號(hào)、5號(hào)擋墻與現(xiàn)狀中海北濱華庭小區(qū)道路

較近,施工過程中的產(chǎn)生的粉塵、噪音都會(huì)對(duì)周邊居民的生活造成一定

的影響.挖孔樁施工及邊坡開挖過程中，對(duì)周邊居民出行的影響和防止閑

人進(jìn)入施工區(qū)域產(chǎn)生安全隱患，應(yīng)予以重點(diǎn)防范.對(duì)此，我項(xiàng)目部將嚴(yán)格按

照設(shè)計(jì)文件、相關(guān)規(guī)范及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理工作，通過

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設(shè)置防護(hù)隔離、懸掛安全標(biāo)志標(biāo)牌、設(shè)專人巡視排查安全隱患、加大施工

生產(chǎn)安全投入，配備完善的施工安全防護(hù)用品等切實(shí)可行的的措施，確

保施工安全.

根據(jù)甲方提供的管網(wǎng)資料及設(shè)計(jì)圖紙顯示,3號(hào)、5號(hào)擋墻段施工區(qū)域

內(nèi)無管網(wǎng)通過，無需采取管網(wǎng)保護(hù)措施.4號(hào)擋墻區(qū)域存在現(xiàn)狀受保護(hù)燃?xì)?/p>

管線，施工過程中，應(yīng)詳細(xì)探明管線的走向、埋深、材質(zhì)等，采取可靠的保

護(hù)或加固方案后，方向繼續(xù)施工，并加強(qiáng)在施工過程中的檢查，確保管線安

全.

2、施工場(chǎng)地條件

3處擋墻均為填方邊坡，現(xiàn)狀地形起伏較大，施工場(chǎng)地相對(duì)狹窄.施工前

應(yīng)對(duì)現(xiàn)狀地貌進(jìn)行清表、平整后，方可作為材料堆放場(chǎng)地及臨時(shí)棄渣堆放點(diǎn).

實(shí)際施工過程中，如果棄渣量過大,場(chǎng)地?zé)o法要求.應(yīng)及時(shí)按排機(jī)具、車輛對(duì)

棄渣進(jìn)行外運(yùn)，保證施工正常的進(jìn)行.

3、施工用水、用電條件

施工用水來自城市自來水，采用引管分表取水用于施工；施工用電通過

聯(lián)系電力公司從市政電網(wǎng)接入.

3、施工交通

附近有市政公路可直達(dá)施工場(chǎng)地，交通條件較好.

四、工程施工特點(diǎn)和難點(diǎn)

1、3號(hào)擋墻毗鄰現(xiàn)狀道路，進(jìn)出施工區(qū)域車輛應(yīng)注意控制車速，安全駕

駛，并完善沖洗設(shè)施，確保交通安全,并做好環(huán)境保護(hù)工作.

2、道路施工區(qū)域緊鄰居民小區(qū)，應(yīng)將本項(xiàng)目的內(nèi)部施工安全和外部

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的安全防范工作，放在同等重要的位置，通過制定、落實(shí)一系列行之有效

的安全方案確保施工安全.

3、3處擋墻均為填方邊坡，現(xiàn)狀地形起伏較大，施工場(chǎng)地相對(duì)狹窄，應(yīng)在

施工過程中對(duì)場(chǎng)地布置、施工順序等進(jìn)行充分優(yōu)化.

4、充分考慮到邊坡土體的穩(wěn)定,必要時(shí)應(yīng)安排分批進(jìn)行跳挖施工.

五、施工平面布置

施工平面應(yīng)本著合理有序的原則進(jìn)行布置，必須綜合考慮本工程的

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和施工需求，從有利于文明施工和現(xiàn)場(chǎng)管理的角度設(shè)置各類施工

臨設(shè)，具體按施工組織.

詳見附圖：人工挖孔樁施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖

六、施工要求和技術(shù)保證條件

1、技術(shù)保證條件：

(1)編制專項(xiàng)安全方案

(2)加強(qiáng)安全教育，進(jìn)行安全交底.

(3)提升支架設(shè)備必須滿足提升重量要求，必須進(jìn)行計(jì)算.

(4)配備足夠防護(hù)用品和機(jī)械設(shè)備.

(5)配備3名專職安全員

(6)做好人、材、機(jī)計(jì)劃安排，安全資金落實(shí)到位.

(7)抽水機(jī)楊程，送風(fēng)設(shè)備的功率必須滿足現(xiàn)場(chǎng)要求.

2、、施工要求：

(1)特殊工作人員必須持證上崗.

(2)禁止非施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng).

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(3)施工過程中嚴(yán)格按設(shè)計(jì)方案施工.

(4)樁基開挖過程中，根據(jù)實(shí)際情況作好地層記錄，核對(duì)錨固地層情況,

若地質(zhì)情況同設(shè)計(jì)出入較大及時(shí)通知業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位進(jìn)行處理.

(5)護(hù)壁：土層和強(qiáng)風(fēng)化基巖、較破碎基巖段設(shè)置鋼筋混凝土護(hù)壁，護(hù)壁

的強(qiáng)度、鋼筋、厚度應(yīng)符合圖紙要求.護(hù)壁護(hù)壁柱澆筑完成后間隔24小時(shí)

后方可拆模.當(dāng)護(hù)壁發(fā)生變形和破損時(shí)孔內(nèi)人員必須拆離.

(6)樁身尺寸不小于設(shè)計(jì)，且保持樁身垂直.

(7)棄渣必須運(yùn)至安全地點(diǎn)，井下作業(yè)人員不超過2人，隨時(shí)檢測(cè)孔內(nèi)空

氣質(zhì)量，保持連續(xù)送風(fēng).

(8)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員必須戴安全帽.

(9)井上施工人員必須系安全帶；井下人員必須系安全繩，上下必須設(shè)

置爬梯.

(10)施工人員下井前必須對(duì)井內(nèi)先送風(fēng)15分鐘以上，并檢測(cè)井內(nèi)氣體

合格后方可下井.

(11)人員上下樁孔時(shí)配置保險(xiǎn)裝置防墜器.

(12)樁孔內(nèi)的照明采用12V低壓電.

(13)樁基開挖順序：

抗滑樁：開挖采用跳槽開挖，即先開挖1號(hào)、3號(hào)、5號(hào)奇數(shù)等樁，再開

挖2號(hào)、4號(hào)、6號(hào)偶數(shù)等樁，待樁身蹌澆筑完成7天后，方可開挖相鄰樁.

(14)樁基基底取持力巖層強(qiáng)度和設(shè)計(jì)嵌巖深度指標(biāo)雙控，即施工進(jìn)入

中風(fēng)化時(shí)取巖樣進(jìn)行試驗(yàn)，施工到設(shè)計(jì)高程后應(yīng)檢查嵌巖深度，并再次取巖

樣進(jìn)行試驗(yàn).如嵌巖深度或巖芯抗壓強(qiáng)度其中一項(xiàng)不能滿足設(shè)計(jì)要求，立即

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通知業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、地勘單位重新確定基底標(biāo)高.樁基基底若為兩種不

同巖石的交界面，應(yīng)調(diào)整樁底標(biāo)高，使其滿足嵌巖要求的同時(shí)避開交界

面.

（15）臨近邊坡樁基施工時(shí)，嚴(yán)格按“先治坡、后挖樁”的順序施工，并

加強(qiáng)對(duì)邊坡的穩(wěn)定性觀測(cè)，做好上下邊坡的排水及安全防護(hù).

第二章編制依據(jù)

一、編制說明

根據(jù)本工程的內(nèi)容、特點(diǎn)、施工條件，并結(jié)合考慮我公司的施工經(jīng)驗(yàn)、

技術(shù)經(jīng)濟(jì)實(shí)力、設(shè)備人員配套的能力等多方面因素，編寫了本工程人工挖

孔樁施工專項(xiàng)方案.編寫過程中充分考慮相關(guān)構(gòu)筑物在挖孔樁施工過程中

的結(jié)構(gòu)安全、作業(yè)中的安全等各方面問題，優(yōu)化施工方案、科學(xué)合理地組

織施工隊(duì)伍進(jìn)行挖孔樁施工作業(yè)，在確保一切施工安全、質(zhì)量可控的前提

下，使業(yè)主的工期目標(biāo)要求也得以可控，安全、優(yōu)質(zhì)、高效的完成本次合

同施工任務(wù).

二、編制依據(jù)

1、《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》（建質(zhì)[2009]87號(hào)）

2、《建新西路四期（石門至中海段）施工圖設(shè)計(jì)》

3、施工組織設(shè)計(jì)及地勘報(bào)告

4、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》（國務(wù)院第393號(hào)令）

5、《特種設(shè)備監(jiān)察管理?xiàng)l例》（國務(wù)院第373號(hào)令）

6、高處作業(yè)分級(jí)（3608-2008）

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7、企業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)(GB6441-86)

8、生產(chǎn)過程危險(xiǎn)和有害因素分類與代碼(GB/T13861-2009)

9、《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》(JGJ120-2012)

10、《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》(JGJ59-20H)

11、《建筑深基坑工程施工安全技術(shù)規(guī)范》JGJ311-2013

12、《建筑樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)與施工》DBJ50-200-2014

13、《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》(GB50330-2013)

14、《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》(GB50300-2013)

15、《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB50204-2015)

16、《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》(JGJ18-2012)

17、《地基與基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB50202-2002)

18、《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ80-2011)

19、《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》JGJ94-2008；

20、《建筑基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)范》JGJ106-2010；

21、《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》

22、《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ130-2011)

23、《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ46-2014)

24、《重慶市房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程現(xiàn)場(chǎng)文明施工標(biāo)準(zhǔn)》(渝建

發(fā)[2008]169號(hào))

25、《重慶市建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理辦法》(重慶市人民政府令第289

號(hào))

26、《重慶市建設(shè)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》(渝建發(fā)[2008]177號(hào))

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27、重慶市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)關(guān)于印發(fā)危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全

管理實(shí)施細(xì)則的通知（渝建發(fā)（2014）16號(hào)）

28、重慶市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)關(guān)于加強(qiáng)人工挖孔樁作業(yè)安全工作的緊急

通知（渝建發(fā)[2011]95號(hào)）

29、轉(zhuǎn)發(fā)住建部安委辦關(guān)于印發(fā)起重機(jī)械、基坑工程等五項(xiàng)危險(xiǎn)性較

大的分部分項(xiàng)工程施工安全要點(diǎn)的通知的通知（渝建（2017〕341號(hào)）

30、重慶市建設(shè)工程施工安全管理總站關(guān)于立即開展人工挖孔樁作業(yè)

安全專項(xiàng)檢查的通知（渝建安發(fā)[2011]29號(hào)）

31、《質(zhì)量技術(shù)管理手冊(cè)》（重慶城建控股（集團(tuán)）有限責(zé)任公司）

32、《安全生產(chǎn)管理手冊(cè)》（重慶城建控股（集團(tuán)）有限責(zé)任公司）

三、編制范圍

本方案適用于建新西路四期（石門至中海段）道路工程3號(hào)、4號(hào)、5號(hào)

擋墻段人工挖孔樁工程.

四、編制原則

1、嚴(yán)格遵守業(yè)主規(guī)定的施工工期，積極妥當(dāng)、合理安排施工，在工期

安排上，盡可能提前完成施工任務(wù).

2、在堅(jiān)持實(shí)事求是的基礎(chǔ)上，力求”技術(shù)先進(jìn)、科學(xué)合理、經(jīng)濟(jì)適用”.

在確保工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的前提下，積極采用新技術(shù)、新工藝、新機(jī)具、新材

料、新測(cè)試方法.

3、合理安排施工工序，采用流水作業(yè)施工，各工序緊密銜接，避免不必

要的重復(fù)工作，以保證施工連續(xù)、均衡地、有節(jié)奏地進(jìn)行.

4、重視各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，特別重視施工中的外部條件，使施工計(jì)劃建立

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在可行的基礎(chǔ)上.

5、貫徹結(jié)合已有先進(jìn)技術(shù)、多層次技術(shù)管理政策，層層把關(guān)，確保工程

一次成優(yōu).

6、盡量做到利用現(xiàn)有的資源，合理進(jìn)行規(guī)劃、布局、施工.

7、市政工程，保護(hù)環(huán)境，防止污染和施工事故，做到文明施工.

第三章施工計(jì)劃

一、總體施工組織

1、根據(jù)本工程緊鄰居民住宅區(qū)、地形圖為復(fù)雜、部分地段場(chǎng)地較為狹

窄的特點(diǎn)，施工組織須在確保實(shí)現(xiàn)招投標(biāo)文件要求的工期、質(zhì)量、安全目

標(biāo)的同時(shí)，突出文明施工及環(huán)保要求.把保障附近居民的出行順暢和安全,

最大限度的減小對(duì)周邊居民生活的影響作為總平面布置、施工順序安排

的前提和原則，樹立重慶市政建設(shè)的良好形象.

2、根據(jù)業(yè)主工期計(jì)劃，保證本工程按期交付使用，以便盡早發(fā)揮工程效

益和投資效果.

3、充分考慮本工程特點(diǎn)，科學(xué)合理地安排施工順序，在保證工程質(zhì)量的

前提下，縮短工期，加快建設(shè)速度，積極采用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)進(jìn)行施工組織與

管理，嚴(yán)格按網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃施工，抓好關(guān)鍵工序，確?？偣て谀繕?biāo)的實(shí)現(xiàn).

4、加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，落實(shí)措施,確保工程與環(huán)境安全.遵守安全防護(hù)規(guī)程，健全

安全管理體系，確保安全工作有始有終，實(shí)現(xiàn)“五無、三控制”安全目標(biāo).

5、合理安排工程項(xiàng)目施工，對(duì)不宜雨季施工的項(xiàng)目避開雨季施工，增

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加全年的有效施工天數(shù)，提高施工的連續(xù)性和均衡性.

6、堅(jiān)持質(zhì)量第一，積極進(jìn)行全面質(zhì)量管理，確保工程質(zhì)量與安全，切實(shí)

貫徹GBT/IS09001-2000標(biāo)準(zhǔn)，建立并保持一個(gè)健全的工程質(zhì)量保證體系，

完善質(zhì)量管理制度，建立質(zhì)量控制流程，抓關(guān)鍵工序，抓特殊工序，用以實(shí)施

和控制本合同，竭力把本工程建成優(yōu)質(zhì)工程.

二、總體部署原則

以加強(qiáng)過程控制、保證工程質(zhì)量、確保節(jié)點(diǎn)工期、滿足合同文件要求

為前提，主要工程強(qiáng)化資源配置、科學(xué)管理、超前計(jì)劃，其它工程以資源共

享、專業(yè)流水的方式組織施工.資源配置以配套適用為前提，盡量規(guī)格通用,

為統(tǒng)一機(jī)動(dòng)調(diào)度創(chuàng)造條件.

本工程實(shí)施項(xiàng)目法管理，以質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)、職業(yè)健康安全管理體系

標(biāo)準(zhǔn)、環(huán)境管理體系標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量、安全、環(huán)境控制，以計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行

工期控制，實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，全面實(shí)現(xiàn)安全、質(zhì)量、工期、環(huán)保等目標(biāo).

三、總體目標(biāo)

抓住關(guān)鍵工序，做好施工協(xié)調(diào)，優(yōu)化資源配置，確保分項(xiàng)工期和總工期

的實(shí)現(xiàn).

1、工期要求及安排

為滿足施工總工期的目標(biāo)，工程開工150天內(nèi)完成抗滑樁開挖及鋼筋

安裝、混凝土澆注等施工.

2、質(zhì)量目標(biāo)

滿足邊坡支擋及開挖有關(guān)施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范要求，并一次性通過驗(yàn)收.

質(zhì)量目標(biāo)達(dá)到優(yōu)良.

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3、安全目標(biāo)

認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格執(zhí)行國家、相關(guān)部委及

重慶市頒發(fā)的有關(guān)施工技術(shù)安全規(guī)則和施工安全的規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行招標(biāo)

文件有關(guān)施工安全和文明施工的要求.

消滅重傷及以上人身傷亡事故，消滅一切機(jī)械設(shè)備重大損失事故，消滅

交通責(zé)任運(yùn)輸重大事故，消滅等級(jí)火災(zāi)事故，確保地下管線和周邊建筑物的

安全和城市交通的暢通.

四、總體施工安排

1、總體施工安排原則

(1)滿足施工安全、工程質(zhì)量及工期的要求；

(2)確保地上、地下及相鄰建筑物(構(gòu)筑物)的安全；

(3)協(xié)調(diào)好各樁孔周步施工之間的相互干擾；

(4)充分利用時(shí)間和空間及各工序之間的銜接關(guān)系，平行流水作業(yè)組

織施工，提高工效.

2、主要施工方法的選定

根據(jù)本工程的特點(diǎn)、難點(diǎn)，采取以下施工方法：

成孔:采用人工孔內(nèi)挖土，卷揚(yáng)機(jī)結(jié)合吊桶垂直運(yùn)土；

護(hù)壁：采用現(xiàn)場(chǎng)攪拌柱,用攪拌機(jī)進(jìn)行拌和；

鋼筋籠:現(xiàn)場(chǎng)下料，孔內(nèi)綁扎；

樁芯硅：商品混凝土.

3、施工任務(wù)劃分

根據(jù)工程的合同工期要求及施工場(chǎng)地條件，按照因地制宜、方便管理

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的原則，安排施工隊(duì)進(jìn)場(chǎng)施工.預(yù)計(jì)該段邊坡人工挖孔樁施工隊(duì)24人，負(fù)責(zé)

該段邊坡人工挖孔樁的施工.

鑒于場(chǎng)地受限，除4號(hào)擋墻外,3號(hào)和5號(hào)擋墻人工挖孔樁開挖分兩期,

采用跳樁開挖模式.3號(hào)擋墻抗滑樁先行施工3A'、3B、3D,后施工3A、3C；5

號(hào)擋墻抗滑樁先行施工5A、5C、5E、5G、51、5K、5米，后施工5B、5D、5F、

5H、5J、5L、5N.樁位及編號(hào)詳見附圖《人工挖孔樁施工場(chǎng)地平面布置圖》.

待樁板墻完工以后，最低處的冠梁頂部標(biāo)高會(huì)高于原地面至少4米以

上，可以對(duì)周邊的圍擋進(jìn)行拆除，但必須確保施工場(chǎng)地相對(duì)于外界的封閉

狀態(tài).對(duì)施工區(qū)域的材料、機(jī)具進(jìn)行清理，場(chǎng)地進(jìn)行平整后即可進(jìn)入路基填

方的施工.

五、主要設(shè)備材料計(jì)劃

1、技術(shù)準(zhǔn)備

(1)會(huì)同有關(guān)單位搞好現(xiàn)場(chǎng)接收工作：現(xiàn)場(chǎng)交接的重點(diǎn)是施工測(cè)量與

有關(guān)資料的移交，詳細(xì)復(fù)核有關(guān)紅線點(diǎn)，布設(shè)現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電線路、臨時(shí)用水

管線和其它臨時(shí)設(shè)施.

(2)熟悉和會(huì)審施工圖紙：組織工程技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工圖紙，了解

施工圖紙的設(shè)計(jì)意圖，全面熟悉和掌握施工圖紙的全部?jī)?nèi)容，檢查各樁的

位置尺寸是否統(tǒng)一或遺漏.如有遺漏或不明，應(yīng)在施工前及時(shí)提出，便于和

設(shè)計(jì)及時(shí)溝通，尋求解決方案.

(3)編制具體的組織設(shè)計(jì)和施工方案：闡明施工工藝和主要項(xiàng)目的施

工方法，勞動(dòng)力組織和工程進(jìn)度，質(zhì)量和安全的保證措施，收集以往施工的

各種經(jīng)驗(yàn)性的資料，針對(duì)本工程的特點(diǎn)和難點(diǎn)，因地制宜做出相應(yīng)的措

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施.

(4)技術(shù)交底：在工程開工前，項(xiàng)目總工程師分別組織參加施工的人員

進(jìn)行技術(shù)交底，應(yīng)結(jié)合具體操作部位，關(guān)鍵部位和施工難點(diǎn)的質(zhì)量要求，操

作要點(diǎn)及注意事項(xiàng)進(jìn)行交底.

2、防護(hù)措施準(zhǔn)備

3號(hào)擋墻毗鄰現(xiàn)有道路,4號(hào)、5號(hào)擋墻位于中海北濱會(huì)庭小區(qū)進(jìn)出道

路附近，為保證在挖孔樁施工及后續(xù)的施工過程中，減少對(duì)周邊居民的影

響和確保施工安全，應(yīng)搭設(shè)圍擋進(jìn)行封閉.圍擋采用彩鋼板固定，高度不小

于1.5米.

3、材料、機(jī)具準(zhǔn)備

施工中計(jì)劃投入的施工機(jī)械、機(jī)具包括：挖掘機(jī)、電鎬、水鉆、鋼筋

加工機(jī)械、杜拌和澆注機(jī)械、發(fā)電機(jī)、抽水泵等，另需要配備防墜器、安全

繩、安全帽等安全防護(hù)用品.施工所需的各種機(jī)械機(jī)具設(shè)備均齊備完好.各

種施工機(jī)械設(shè)備用量計(jì)劃詳見《安全防護(hù)用品配備表》《實(shí)驗(yàn)測(cè)量設(shè)備配備

表》、《機(jī)械設(shè)備配備表》.

對(duì)水泥、鋼材、砂石等主要建筑材料、特殊材料、輔材等，均應(yīng)根據(jù)實(shí)

際情況做好計(jì)劃，分批進(jìn)場(chǎng)，并進(jìn)行材料送樣抽檢，編制各項(xiàng)材料計(jì)劃表，對(duì)

各種材料的入庫、保管和出庫制訂完善的管理辦法，同時(shí)加強(qiáng)防盜、防火

的管理.

4、管理人員及勞動(dòng)力準(zhǔn)備

人員進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃詳見附后《施工勞動(dòng)力組織表》

實(shí)驗(yàn)、測(cè)量設(shè)備配備表

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序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)單位數(shù)量備注

1全站儀托普康臺(tái)1

2水準(zhǔn)儀蘇光DSZ2臺(tái)1

3腳架/個(gè)3

4對(duì)講機(jī)米YTZx3

5錮瓦尺/臺(tái)2

6回彈儀/臺(tái)1

7塌落度測(cè)量?jī)x/套2

8混凝土試模/組3

機(jī)械、設(shè)備配備表

序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注

1水磨鉆/臺(tái)6備用一臺(tái)

2風(fēng)鎬G10臺(tái)6備用一臺(tái)

3卷揚(yáng)機(jī)J米l.O(lt)臺(tái)6備用一臺(tái)

4移動(dòng)空壓機(jī)LUY208D-7臺(tái)2

5挖掘機(jī)CAT320臺(tái)1

6裝載機(jī)/臺(tái)1

7自卸汽車6t臺(tái)1

8發(fā)電機(jī)320GF1臺(tái)1

9抽水泵/臺(tái)6備用一臺(tái)

安全防護(hù)及材料用品配備表

序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)單位數(shù)量備注

1防墜器20米Zx104臺(tái)備用

2安全帶/套104套備用

3鋼制爬梯/個(gè)10

4對(duì)講機(jī)米YT臺(tái)20

5安全帽/頂30

6鼓風(fēng)機(jī)500W臺(tái)82臺(tái)備用

7軟質(zhì)送風(fēng)管米100

8有毒有害氣體監(jiān)測(cè)設(shè)備臺(tái)8

9防毒面具個(gè)5搶險(xiǎn)急救用

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10安全繩15米/根根10

11井口防護(hù)用鋼管/米200

12扣件/套200

13井口覆蓋用木方30X40米120

14井口覆蓋用木板/米2100

施工勞動(dòng)力組織表

工種名稱人數(shù)備注

管理人員1

技術(shù)人員2

測(cè)量工2

安全員2

水電工1

開挖工8

普工8

守庫員1

工程調(diào)度1

修理工1

鋼筋工8

模板工6

混凝土工6

電焊工2

發(fā)電機(jī)司機(jī)1

挖掘機(jī)司機(jī)2

裝載機(jī)司機(jī)2

自卸汽車司機(jī)1

監(jiān)控量測(cè)人員2

合計(jì)57

六、施工進(jìn)度安排

總體工期安排該段樁板墻及抗滑擋墻計(jì)劃自開工，結(jié)束，施工周期共計(jì)

150天.

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人球孔柱施工進(jìn)度計(jì)嫌道圖

9月10月11月12月01月

11020301020311020301020311020：

施工準(zhǔn)備

開鉆好

睛綁扎熊注

冊(cè)與好

第二部嵇

3拜修就卿及豫注

翻搟謊工

歌虹

開鉆妙1

觸劇減注

4號(hào)神

樁照板施工1

藤虹

開鉆奸

第T輸柱man

開鉆奸

5號(hào)擋舟方二獻(xiàn)第t

懶那扎及制

槍瞄犍工

說明工

1、具體施工過程中計(jì)劃會(huì)有小幅調(diào)整，如遇征地、拆遷等因素導(dǎo)致工期延誤,相應(yīng)的工期作

順延處理.

2、3號(hào)擋墻第一一批施工3A'、3B、3D,第二批施工3A、3C;5號(hào)擋墻第一批施工5A、5C、5E、

5G、51、5K、5米，第二批施工5B、5D、5F、5H、5J、5L、5N.

第四章施工工藝技術(shù)

一、施工原則

總體施工原則是：堅(jiān)持跳樁開挖、嚴(yán)格操作規(guī)范、緊跟樁壁封閉、同步

監(jiān)控測(cè)、及時(shí)反饋調(diào)整.注意用水用電、做好安全防護(hù)、杜絕疲勞施工、確

保施工安全.

二、技術(shù)參數(shù)

1、施工必須嚴(yán)格遵守《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(TG/TF50-2011)

和《市政橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》的要求.

2、提升支架采用648X3.5鋼管腳手架，鋼材均為A3鋼，設(shè)計(jì)強(qiáng)度

f=205米pa,壁厚3.5米米.提升架高度不超過4米,長度和寬度距孔口不小

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于80厘米.橫梁提升重量叁300千克，卷揚(yáng)機(jī)、滑輪、N500千克，吊鉤必須

有防滑落裝置，鋼絲繩選用69.3米米，每次額定提升重量小于300千克,

吊機(jī)大于15噸.

3、鼓風(fēng)機(jī)送風(fēng)量不小于25L/S,施工前送風(fēng)時(shí)間大于15分鐘.挖孔深

度6?10米，每天至少向孔內(nèi)通風(fēng)1次，超過10米每天至少通風(fēng)2次，孔下

作業(yè)人員如果感到呼吸不暢也要及時(shí)通風(fēng).

4、護(hù)壁相關(guān)參數(shù)如下（見下圖）：

混凝土強(qiáng)度為C25.

4號(hào)、5號(hào)擋墻抗滑樁鋼筋14,12；3號(hào)擋墻

12,8.

4號(hào)、5號(hào)擋墻抗滑樁護(hù)壁厚度上口為300米米，下口為200米米;3號(hào)

擋墻抗滑樁厚度上口為300米米，下口為150米米.

4號(hào)、5號(hào)抗滑樁護(hù)壁模板垂直于長邊設(shè)置兩道鋼管橫撐，垂直于短邊

方向一道鋼管橫撐;3號(hào)抗滑樁護(hù)壁模板垂直于長邊設(shè)置三道鋼管橫撐，垂

直于短邊方向設(shè)置兩道鋼管橫撐.橫撐之間采用萬向扣進(jìn)行可靠固定.

應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖，護(hù)壁施工24小時(shí)后方能拆除模板.

5、井口欄桿高度1.2米，井口堆土高度小于1.2米，距離孔口不得小

于1.5米.

6、鋼筋孔內(nèi)綁扎采用厚度為30米米，寬度不小于300米米的木板（兩

側(cè)設(shè)置防滑塊）作為操作平臺(tái).每個(gè)鋼