初級(jí)鐵路線路工技能鑒定考試題庫(kù)(含答案)

一、單選題

1.線路兩旁堆放貨物距鋼軌頭部外側(cè)不得少于()

A、1.0m

B、1.5m

C、2.0m

D、2.5m

答案：B

2.帶V帶的節(jié)線長(zhǎng)度為基用()表示

A、Lb

B、Lc

C、Ld

D、Le

答案：C

3.60kg/m鋼軌25m長(zhǎng)的普通線路9級(jí)螺栓扭力矩應(yīng)iA到()

Av600Nm

B、700Nm

C\800nm

D、900Nm

答案：B

4.電流方向和強(qiáng)弱都不隨時(shí)間而改變的電流叫()

Av電源

B、交流電

C、直流電

D、）電動(dòng)勢(shì)

答案：C

5.線路上的傷損鋼軌應(yīng)用白鉛油做連續(xù)輕傷有發(fā)展的標(biāo)記是0

A、△-*

B、

C、TA

D、TAA

答案：B

6.到發(fā)線上75kg/m鋼軌頭部：）為鋼軌輕傷。

A、總磨耗16mm

B、垂直磨耗10mm

C、側(cè)面磨耗16m

D、側(cè)面磨耗17mm

答案：D

7.《鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定,在其他站線,道岔軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理

值中，軌距的作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)為：）。

A\+3mm,-2mm

B、±2mm

C、+6mm.2mm

D、+4mm,-2mm

答案：A

8.輕型軌道車連掛拖車不得超過(guò)0

Ax1輛

B、2輛

C、3輛

D、4輛

答案：B

9.在兩線間堆砂子等線橋用料,料堆的高度不得高于鋼軌頂面)

A、100mm

B、200mm

C\300mm

Dv500mm

答案：C

10.有人看守道口單班備用信號(hào)燈數(shù)量為0

A、2盞

B、3盞

C、4盞

D、6盞

答案：A

11.電阻的大小與導(dǎo)體橫截面面積大小成()

A、正比

B、反比

C、無(wú)關(guān)

D、關(guān)系不大

答案：B

12.()不是鋼軌的主要功用。

A、支持引導(dǎo)機(jī)車車輛的車輪

B、使列車按正確的方向運(yùn)行

C、固定軌枕形成框架結(jié)構(gòu)

D、將來(lái)自車輛的壓力傳送給軌枕

答案：C

13.絕緣接頭軌縫不得小于()

Ax4mm

B、6mm

C、8mm

D、10mm

答案：B

14.除其他地點(diǎn)在起道搗固時(shí)均需加強(qiáng)搗固

A、小腰

B、大腰

C、接頭

D、撬中間

答案：A

15.防護(hù)中使用的移動(dòng)停車信號(hào)是()

A、晝間色方牌，夜間柱上紅色燈光

B、晝間黃色圓牌，夜間柱上黃色燈光

C、晝間綠色圓牌，夜間柱上綠色燈光

D、作業(yè)標(biāo)和減速地點(diǎn)標(biāo)

答案：A

16.在自動(dòng)閉塞雙線區(qū)段(或站內(nèi))有人看守道口單班備用短路銅線數(shù)量為)

Ax1條

B、2條

C、3條

D、4條

答案：B

17.成段清篩枕盒道詐應(yīng)0防護(hù)。

A、辦理封鎖施工手續(xù)，設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)

B、辦理慢行手續(xù)，設(shè)置移動(dòng)減速信號(hào)

C、辦理臨時(shí)封施工手續(xù)，設(shè)置停車手信號(hào)

D、設(shè)置作業(yè)標(biāo)

答案：A

18.在鋼軌上鉆螺兩螺栓孔間的凈距不得小于孔徑的()

Ax1倍

B、1.5倍

C、2倍

D、2.5倍

答案：C

19.電路的通路狀態(tài)與開路狀態(tài)的區(qū)別是電路中()。

A、有無(wú)電流通過(guò)

B、電流是否通過(guò)負(fù)載

C、是否用導(dǎo)線連接

D、有無(wú)開關(guān)

答案:A

20.()不是帶傳動(dòng)中普通V帶外表面壓印內(nèi)容。

A、市-++4寬IAi

B、基準(zhǔn)長(zhǎng)度

C、國(guó)標(biāo)號(hào)

D、帶型

答案：A

21.在電氣化鐵路線路上作業(yè)的起道或撥道量超出有關(guān)規(guī)定時(shí),必須先通知()予

以配合。

A、工務(wù)工區(qū)

B、電務(wù)工區(qū)

C、接觸網(wǎng)工區(qū)

D、車站

答案：C

22.()不是電流的國(guó)際單位

A、安培

B、毫安

C、微安

D、伏特

答案：D

23.在軌道電路電氣化區(qū)間巨大的物件和可能損壞鐵干擾行車的物體通過(guò)區(qū)間道

口時(shí),應(yīng)采取安全和防護(hù)措施,并經(jīng)()的許可

A、車站站長(zhǎng)、供電工長(zhǎng)和信號(hào)工長(zhǎng)

B、信號(hào)工長(zhǎng)和線路(道口)工長(zhǎng)

C、供電工長(zhǎng)和信號(hào)工長(zhǎng)

D、線路(道口)工長(zhǎng)、供電工長(zhǎng)和信號(hào)工長(zhǎng)

答案：D

24.起道時(shí)放置()不正確。

A、在接頭放在接縫下

B、直線上放在鋼軌里口

C、曲線上股放在里口

D、曲線上股放在外口

答案：C

25.施工地段減速放軌枕盒內(nèi)及枕頭道昨應(yīng)不少于()。

A、2020/1/30:00:00

B、2020/1/40:00:00

C、2020/1/20:00:00

D、2020/2/30:00:00

答案：C

26.線路脹軌的緊急處理應(yīng)()防護(hù)。

A、辦理封鎖施工手續(xù)，設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)

B、辦理慢行手續(xù)，設(shè)置移動(dòng)減速信號(hào)

C、辦理臨時(shí)封施工手續(xù)，設(shè)置停車手信號(hào)

D、設(shè)置作業(yè)標(biāo)

答案：C

27.軌枕的作用是0

A、支承車輛

B、)將車輛傳來(lái)的壓力傳遞給道床

C、保持車輛按正確的方向運(yùn)行

D、支承鋼軌

答案：D

28.在普通線路鋼軌接頭軌縫的標(biāo)準(zhǔn)尺寸計(jì)算公式a=a(t2-to)+t2是根據(jù)Tmx和

TminTma和Tn是指當(dāng)?shù)?)。

A、歷史最高和最低氣溫

B、年度最高和最低氣溫

C、歷史最高和最低軌溫

D、年度最高的最低軌溫

答案：C

29.在磁場(chǎng)中垂直于磁場(chǎng)方向的通電導(dǎo)線所受的磁場(chǎng)該導(dǎo)線通過(guò)的電導(dǎo)線長(zhǎng)則該

電導(dǎo)線所在處的磁感應(yīng)強(qiáng)度B二()o

A、I/FL

B、F/L

C、F/IL

D、I/F

答案：C

30.25m鋼軌地段,更換鋼軌或調(diào)整軌縫時(shí)的軌溫限制范圍為仕2+30℃)~仕2-3

0℃)最低軌溫差不大于。地區(qū)

A、75℃

B、80℃

C、85℃

D、90℃

答案：C

31.一般事故分為0

A、2類

B、3類

C、4類

D、5類

答案：C

32.雙線區(qū)段線橋工區(qū)應(yīng)配備的停車減速減速“T”字減速信號(hào)的數(shù)量為0。

Av2個(gè)

B、4個(gè)

C、6個(gè)

D、8個(gè)

答案：B

33.封鎖線路或限制行車速度長(zhǎng)軌列車和工程列道昨運(yùn)輸?shù)?均應(yīng)納入()的運(yùn)輸

方案。

A、工務(wù)段

B、鐵路局

C、運(yùn)輸局

D、工務(wù)機(jī)械段

答案：B

34.阻水嚴(yán)重碼頭和其他跨河工程設(shè)施,根據(jù)防洪標(biāo)準(zhǔn),有關(guān)水行政主管部門可以

報(bào)請(qǐng)()以上人民政府按照國(guó)務(wù)院規(guī)定的權(quán)限責(zé)令建設(shè)單位限期改建或者拆除

A、省級(jí)

B、市級(jí)

C、縣級(jí)

D、鄉(xiāng)級(jí)

答案：C

35.使用新木枕要鉆道釘孔有墊板時(shí)孔深為()

A、100mm

B、110mm

C、120mm

D、130mm

答案：B

36.大型機(jī)械在線間距小于()地段進(jìn)鋪軌排作業(yè),鄰線通過(guò)列車速度不應(yīng)超過(guò)12

Okm/h

A、4.0m

B、4.2m

C\5m

D\6.5m

答案：D

37.線路上最大軌距(含加寬和偏差)不得超過(guò)()

A、1440mm

B、1450mm

C\1456mm

D、1460mm

答案：C

38.使用萬(wàn)用表測(cè)量必須。到被測(cè)電壓的兩端

A、并聯(lián)

B、串聯(lián)

C、混聯(lián)

D、串并聯(lián)

答案：A

39.()不是按凸輪形狀劃分的凸輪機(jī)構(gòu)類型。

A、盤形凸輪機(jī)構(gòu)

B、移動(dòng)凸輪機(jī)構(gòu)

C、圓柱凸輪機(jī)構(gòu)

答案：C

40.臨時(shí)工必須提前進(jìn)行0教育,未經(jīng)教育或經(jīng)教育但考試不合格者,不得上道作

業(yè)。

A、安全常識(shí)

B、技術(shù)技能

C、管理知識(shí)

D、安全技術(shù)

答案：D

41.Ill型混凝土軌枕的質(zhì)量為：)

A、240kg

B、250kg

G270kg

D、320kg

答案：D

42.防治江河洪水,應(yīng)當(dāng)蓄泄兼施,充分發(fā)揮河道行洪能力湖泊調(diào)蓄洪水的功能，

加強(qiáng)()，因地制宜地采取定期清淤疏浚等措施，保持行洪暢通。

A、河道防護(hù)

B、河流防護(hù)

C、江河防護(hù)

D、水庫(kù)防護(hù)

答案：A

43.《線路綜合維修驗(yàn)收評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,軌枕的枕上或枕下離縫大于()者為吊板。

A、1mm

B、2mm

C\3mm

D、4mm

答案：B

44.在允許速度100km/h以下正線緩和曲角坑偏差達(dá)到8mm時(shí)需要進(jìn)行0

A、綜合維修

B、經(jīng)常保養(yǎng)

C、臨時(shí)補(bǔ)修

D、線路中修

答案：C

45.使用小型機(jī)械作業(yè)時(shí),其下道架應(yīng)有專人負(fù)責(zé)并隨主機(jī)移動(dòng),距離不得大于()

A、50m

B、30m

C\20m

D、15m

答案：D

46.當(dāng)允許速度vmax^120km/h時(shí)，作業(yè)人員下道避車時(shí)距鋼軌頭部外側(cè)距離不

小于()

A、2m

B、2.5m

C\3.Om

Dx3.5m

答案：A

47.維修天窗原則上應(yīng)安排在：）,并滿足作業(yè)軌溫條件

A、晝間

B、夜間

C、春秋季

D、冬夏季

答案：A

48.設(shè)置作業(yè)標(biāo)防護(hù)的作業(yè)和使用輕型車輛及小車時(shí),由（）擔(dān)任施工負(fù)責(zé)人

A、路工

B、工（班）長(zhǎng)

C、車間主任

D、段級(jí)領(lǐng)導(dǎo)

答案：B

49.在線路設(shè)備0）中，應(yīng)根據(jù)線路設(shè)備條件和狀態(tài)。結(jié)合季節(jié)特點(diǎn),合理安排綜經(jīng)

常保養(yǎng)和重點(diǎn)工作。

A、維修計(jì)劃

B、養(yǎng)修計(jì)劃

C、維修安排

D、保養(yǎng)計(jì)劃

答案：A

50.曲線平面改造,進(jìn)行人工搗固作業(yè),施工結(jié)束,開通后列車限速的速度階梯是

0

A、第一列25km/h,第二列45km/h,不少于4h,以后限速60km/h至下次封鎖前1h

B、第一列25km/h,第二列45km/h,不少于12h以后60kln/h、B0km/hx120km/h

各不少于24h,其后正常（允許速度W120km/的線路為80km/h,24h后恢復(fù)正常

C、第一列15km/h,第二列25km/h,第三列45km/h,不少于4h,以后限速60km/h

至下次封鎖前1h

D、第一列15km/h,第二列25km/h,第三列45km/h,不少于4h,以后60km/h、80km

/h.120km/h各不少于24h,其后正常

答案：D

51.無(wú)縫線路軌枕應(yīng)均勻布置,軌枕配置1667根/k的線路軌枕間距應(yīng)為600mm,

軌枕配置1840根/km的線路軌枕間距應(yīng)為0。（）

A、362mm

B、486..6mm

C、518.8mm

D、543.5mm

答案：D

52.輕型軌道車搭乘人員限乘：）（助手）

A、2人（

B、3人

C、4人

D、6人

答案：D

53.靠近架空電線搭拆腳手架時(shí),一般動(dòng)力線應(yīng)留出()以上的安全距離，作業(yè)中應(yīng)

時(shí)刻注意,防止碰觸架空電線

Ax1m

B、2m

C、2.5m

D、5m

答案：B

54.檢修分開的基本原則是實(shí)行專業(yè)檢查和機(jī)械化集中修理,實(shí)現(xiàn)()的異體監(jiān)

A、養(yǎng)護(hù)與維修

B、檢查與整治

C、檢測(cè)與保養(yǎng)

D、檢查與維修

答案：D

55.凡未辦理驗(yàn)交橋隧等設(shè)備,由()負(fù)責(zé)巡查養(yǎng)護(hù)，保證行車安全。

A、設(shè)備管理單位

B、施工單位

C、設(shè)備管理單位和施工單位共同負(fù)責(zé)

D、施工完成后24h自行交由設(shè)備管理單位

答案：B

56.非同類軌枕不得混鋪?；炷琳砼c木枕的分界處距鋼軌接頭不得少于()軌枕。

A、3根

B、4根

G5根

D、6根

答案：C

57.允許速度不大于120km/的普通單開道岔尖軌尖端軌距加寬按不大于()的遞

減率減至基本軌接頭。

A、2%。

B、3%。

C、4%。

D、6%。

答案：D

58.帶0V帶的截面積最大。

A、Z型

B、A型

C、D型

D、E型

答案：D

59.經(jīng)常養(yǎng)護(hù)是指根據(jù)線路變化情況,以養(yǎng)路機(jī)械為主要作業(yè)手段,正確全線進(jìn)行

有重點(diǎn)的經(jīng)常性養(yǎng)護(hù)，以保持線路質(zhì)量處于()

A、優(yōu)質(zhì)狀態(tài)

B、良好狀態(tài)查

C、均衡狀態(tài)

D、衡定狀態(tài)

答案：C

60.一個(gè)電容器所帶的電荷它的兩極板間的電則該電容器的電容C二()

A、1/U

B、q/U

C、U/q

D、1/q

答案：B

61.年通過(guò)總重W年21OOMt的線路大修采用的鋼軌類型為()(A)B(C)D)

A、75~60kg/m

B、60~50kg/m

C、50~43kg/m

D、43~38kg/m

答案：A

62.新鋼軌組在線路上普通線路木枕直放在道心里兩鋼軌的凈距不小于()

A、不高于線路鋼軌面

B、不高于線路鋼軌面25mm

C、低于線路鋼軌面25mm

D、不高于線路鋼軌面10mm

答案：B

63.養(yǎng)路機(jī)械液壓系統(tǒng)中的()組成控制部分。

A、液壓控制閥

B、液壓馬達(dá)

C、液壓油缸

D、液壓泵

答案：A

64.有一個(gè)電阻R2K000Q的滿偏電流I二10要把它改裝成量程是3V的應(yīng)串聯(lián)的電

阻R為()

A、0.29k

B、2.9k

C、2kQ(

D、290k

答案：C

65.更換新道岔驗(yàn)收水平時(shí)，一是導(dǎo)曲線內(nèi)股())外股,二是應(yīng)符合作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

A、不得高于

B、不得低于

C、等于或高于

D、等于或低于

答案：A

66.液壓搗固機(jī)每次搗固掌夾到行程終應(yīng)在道床內(nèi)軌枕兩側(cè)夾持()

A、1-2s

B、2-3s

C、3-4s

Dx4-5s

答案：B

67.小型養(yǎng)路機(jī)械上道作業(yè)時(shí)，（）應(yīng)確認(rèn)設(shè)置好防護(hù)。）

A、施工負(fù)責(zé)人

B、駐站聯(lián)絡(luò)員

C、車站值班員

D、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員工

答案：A

68.XYD-2型液壓搗固機(jī)按0搗固順序進(jìn)行作業(yè)

A、夾實(shí)一下插張開T提升一轉(zhuǎn)移

B、下插T夾實(shí)T張開T提升T轉(zhuǎn)移

C、張開-?下插T夾實(shí)T提升一轉(zhuǎn)移

D、提升一張開T下插T夾實(shí)一轉(zhuǎn)移

答案：A

69.提速道岔鋪設(shè)木岔枕時(shí),應(yīng)用2600mmX260mX160mm的木枕過(guò)渡,兩端過(guò)渡枕

均不得少于（）

A、20根

B、30根

C、40根

D、50根

答案：D

70.雙線自動(dòng)閉塞區(qū)段線橋工區(qū)應(yīng)配備的短路銅線數(shù)量為()

A、2條

B、4條

C、8條

D、12條

答案：B

71.()不屬于視覺信號(hào)基本顏色。

A、紅色

B、白色

C、黃色

D、綠色

答案：B

72.液體傳動(dòng)系統(tǒng)中當(dāng)某處有幾個(gè)負(fù)載壓力取決于克服負(fù)載的各個(gè)壓力值中的()o

A、最大值

B、最小值

C、平均值

D、日常值

答案：B

73.用于線路上的鋼軌需要應(yīng)全斷面()鋸斷

A、水平

B、垂直或水平

C、垂直

D、氣割

答案：C

74.線路上的傷損鋼軌應(yīng)用白鉛油做()的標(biāo)記是TAAo

A、連續(xù)重傷

B、局部重傷

C、連續(xù)輕傷

D、局部輕傷

答案:B

75.司機(jī)鳴笛標(biāo)應(yīng)設(shè)在道口、大橋及視線不良地點(diǎn)的前方0處。

Ax50-200m

B、200-400m

C、500-1000m

D、1100-1600m

答案：C

76.在單線區(qū)段有人看守道口單班備用火炬數(shù)量為()

Av1支

B、2支

C、3支

D、4支

答案：B

77.墊作業(yè)每撬長(zhǎng)度不得超過(guò)：)軌枕,并隨墊隨填,夯實(shí)道床

Av3根

B、5根

C、6根

D、8根

答案：C

78.（）不是機(jī)械的可移式聯(lián)軸器

A、彈性圈柱銷聯(lián)軸器

B、尼龍柱銷聯(lián)軸器

C、凸緣式聯(lián)軸器

D、萬(wàn)向聯(lián)軸器

答案：D

79.接觸網(wǎng)導(dǎo)線最在區(qū)間和中間站距軌頂面的高度不少于0（舊線改造除外）

Av5600mm

B、5700mm

Cv5800mm

D、5900mm

答案：B

80.在（一個(gè)區(qū)間由軌道電路劃分為若干閉塞分區(qū)。

A、半自動(dòng)閉塞

B、自動(dòng)閉塞或半自動(dòng)閉塞

C、自動(dòng)閉塞

D、自動(dòng)閉塞和半自動(dòng)閉塞

答案：C

81.跨越線路上部且有礙行車安全的施工應(yīng)()防護(hù)。

A、辦理封鎖施工手續(xù)，設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)

B、辦理慢行手續(xù)，設(shè)置移動(dòng)減速信號(hào)

C、辦理臨時(shí)封施工手續(xù),設(shè)置停車手信號(hào)

D、設(shè)置作業(yè)標(biāo)

答案：A

82.搗固車在垮工橋面作業(yè)時(shí),必須事先拆除護(hù)軌，測(cè)定軌枕底下道昨厚度,如厚

度不足0時(shí)，嚴(yán)禁進(jìn)行搗固。

A、150mm

B、200mm

C\250mm

Dx300mm

答案：A

83.檢查監(jiān)機(jī)械化維線路工區(qū)的日作業(yè)計(jì)劃，由()負(fù)責(zé)調(diào)查與編制。

A、車間主任

B、班長(zhǎng)

C、工長(zhǎng)

D、工管員

答案：B

84.電容器電容C的國(guó)際單位為()

A、C

B、V

C、F

D、N

答案：A

85.允許速度vmx^120km/h的線路,當(dāng)鋼軌工作邊或軌端肥邊大于()時(shí),應(yīng)及時(shí)

處理。

Ax1mm

B、2mm

C\3mm

Dx4mm

答案：B

86.客貨共線鐵路到發(fā)線與相鄰到發(fā)線線間最小距離為()

Ax4200mm

B、4400mm

C、5000mm

D、4000mm

答案：C

87.在允許速度大于120km/h線路上成段更換鋼軌,開通后放行列車或單機(jī)的速

度階梯是0

A、25km/h、45km/h、80km/h各一列后恢復(fù)正常

B、60km/hx80km/h、120km/h各一列后恢復(fù)正常

C、25km/hv45km/h、60km/h各一列后恢復(fù)正常

D、第一列25km/h、第二列60km/h各一列后恢復(fù)正常

答案：A

88.用電壓表測(cè)出電阻兩端的電壓、電流表測(cè)出通過(guò)電阻求出電阻值的方法是測(cè)

量電阻的0。

A、伏安法

B、歐姆定律法

C、惠斯通電橋

D、虎克定律

答案：A

89.當(dāng)一只電容器的額定工作電壓值太小不能滿足可采用電容器()的方式來(lái)獲得

較高的額定工作電壓。

A、并聯(lián)

B、串聯(lián)

C、混聯(lián)

D、串并聯(lián)

答案：B

90.道岔軌道靜態(tài)幾何尺寸檢查三角坑時(shí)基長(zhǎng)為()

A、4.25m

B、5.25m

C\6.25m

D、7.25m

答案：C

91.線路設(shè)備大修施工單位應(yīng)依據(jù)()進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和施工測(cè)量,研究制定施工方

案;按工程件名及批準(zhǔn)的施工計(jì)劃編制施工組織設(shè)計(jì)。

A、設(shè)計(jì)文件

B、設(shè)計(jì)圖紙

C、上級(jí)命令

D、年度計(jì)劃

答案：A

92.事故造成人身傷亡的,鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任;但是人身傷亡是不可

抗力或者受害人自身原因造成的,鐵路運(yùn)輸企業(yè)()賠償責(zé)任。

A、承擔(dān)

B、部分承擔(dān)

C、不承擔(dān)

D、相應(yīng)承擔(dān)

答案：C

93.使用小型打磨機(jī)進(jìn)行打磨用1m直尺測(cè)量不平度5mm的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)適用于()的線

路。

Axvmax^90km/h

B、vmax^120km/h

GVmax>120km/h

D、Vmax>160km/h

答案：B

94.為防止電力機(jī)在不侵入建筑限界的撥道線路中心位移不得超過(guò)()o

A、30mm

B、-30mm

C、±30mm

D、20mm

答案：C

95.半徑為300m軌距應(yīng)

A、1435mm

B、1440mm

C、1445mm

D、1450mm

答案：B

96.視覺信號(hào)的紅色表示()

A、停車

B、注意或減低速度

C、按規(guī)定速度運(yùn)行

D、不起任何作用

答案：A

97.在線路上墊入或撤出凍在允許速度v^120km/h正線、到發(fā)線上順坡長(zhǎng)度一般

應(yīng)為凍起高度的()

A、300倍

B、400倍

C、500倍

D、600倍

答案：D

98.放行列車時(shí),焊縫溫度應(yīng)低于0

A、1000℃

B、800℃

C、500℃

D、300℃

答案：D

99.施工地段放行列車限速vmax^45km/h時(shí),軌枕每隔()。

A、1根可空1根

B、2根可空1根

C、4根可空1根

D、6根可空1根

答案：D

100.()不是路堤組成部分。

A、路基面

B、路堤邊坡

C、天然護(hù)道

D、棄土坑

答案：D

101.允許速度大于160km/h的無(wú)縫線路,道床頂面寬度不得5m,昨肩15m,邊坡坡

度()(

A、1;1.75

B、1;1.5

C、1;1.25

D、1;1

答案：A

102.成方正軌枕連續(xù)3根及以上使用小型養(yǎng)路機(jī)械搗固作業(yè),施工期間，當(dāng)日列

車限速的速度階梯是()

A、第一列25km/h,第二列45km/hr不少于4h,以后限速60kmh至下次封鎖前1h

B、第一列25km/h,第二列45kmh,不少于12h,以后60km/hx80km/h、120km/是m

各不少于24h,其后正常(允許速度W120km/h的線路為80km/h,24h后恢復(fù)正常

C^第一列15km/h,第二列25km/,第三列45km/h,不少于4h,以后限速60km/h至

下次封鎖前1h

D、第一列15km/h,第二列25km/h,第三列45km/h,不少于4h,以后60km/h、80km

/hx120km/h各不少于24h,其后正常

答案：A

103.在區(qū)間雙線地段,單軌小車應(yīng)0鋼軌上推行。

A、順來(lái)車方向在外股

B、順來(lái)車方向在內(nèi)股

C、面正確來(lái)車方向在外股

D、面正確來(lái)車方向在內(nèi)股

答案：C

104.關(guān)于移()的說(shuō)法是錯(cuò)誤的。

A、移動(dòng)電話既能接收電磁波，也能發(fā)射電磁波

B、移動(dòng)電話的發(fā)射功率非常大,其天線的靈敏度很高

C、移動(dòng)電話與其他用戶通話需基地臺(tái)轉(zhuǎn)接

D、移動(dòng)電話用微波信號(hào)與電話網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系

答案：B

105.路堤為一般最大高度為2路堤下部高度12m的坡度為()

A、1;1

B、1;1.25

C、1;1.5

D、1;1.75

答案：D

106.串聯(lián)電池組的內(nèi)電阻等于0。

A、各個(gè)電池內(nèi)電阻之和

B、一個(gè)電池內(nèi)電阻

C、一個(gè)電池內(nèi)電阻的n倍

D、一個(gè)電池內(nèi)電阻的1/n

答案：A

107.繞行停留車輛時(shí)其距離應(yīng)不小于()，并注意車輛動(dòng)態(tài)和鄰線上開來(lái)的列車。

A、2m

B、2.5m

C、5m

D、10m

答案：C

108.在線路上墊入或撤出凍在到發(fā)線以外其他順坡長(zhǎng)度一般為凍起高度的()

A、300倍

B、400倍

C、500倍

D、600倍

答案：B

109.。因線路設(shè)備大修引起其他設(shè)備變動(dòng)時(shí)應(yīng)由()在相應(yīng)的大修計(jì)劃中統(tǒng)一安排。

Ax運(yùn)輸局

B、工程局

C、工務(wù)段

D、鐵路局

答案：D

110.列車側(cè)向過(guò)道岔最高速度45滿足這一條件的普通型道岔必須是0

A、9號(hào)

11號(hào)

C、12號(hào)

D、18號(hào)

答案：C

111.在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中有一個(gè)與磁場(chǎng)方向垂直的平面該磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)平面的邊平

面的面則穿過(guò)這個(gè)面的磁通量二()。

A、)BS

B、B/S

C、BL

D、BIL

答案：A

112.()不是鐵路線路維修分類

A、綜合維修

B、經(jīng)常保養(yǎng)

C、臨時(shí)補(bǔ)修(

D、作業(yè)驗(yàn)收

答案：D

113.50kg/m鋼軌改道、更換墊板或凍害墊板在一股一處連續(xù)起下道釘或卸掉扣

件數(shù)量不超過(guò)()軌枕頭。

A、8個(gè)

B、7個(gè)

C、6個(gè)

D、5個(gè)

答案：B

114.客貨共線鐵路三線及四線區(qū)間的第二線與第三線線間最小距離為()

A、4200mm

B、4400mm

C、5300mm

D、4000mm

答案：C

115.12號(hào)道岔允許的側(cè)向通過(guò)速度為()

Ax30km/h

B、45km/h

C、50km/h

D、55km/h

答案：B

116.60kg/m鋼軌普通線路維修周期為()

A、60~90Mt

B、56~70Mt

C、100-150Mt

D、120-180Mt

答案：B

117.線路施工須在符合規(guī)定的()領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行施工。

A、)防護(hù)員

B、駐站聯(lián)絡(luò)員

C、車間主任

D、施工負(fù)責(zé)人

答案：D

118.乙快瓶與氧氣瓶間的距離不得小于()

Av3m

B、5m

C、10m

D、15m

答案：B

119.影響行車安全的故障處理應(yīng)()防護(hù)。

A、辦理封鎖施工手續(xù)，設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)

B、辦理慢行手續(xù)，設(shè)置移動(dòng)減速信號(hào)

C、辦理臨時(shí)封施工手續(xù)，設(shè)置停車手信號(hào)

D、設(shè)置作業(yè)標(biāo)

答案：C

120.常見的直流電源有()

A、正負(fù)極

B、發(fā)電機(jī)

C、交流發(fā)電機(jī)

D、直流發(fā)電機(jī)

答案：D

121.在地面()以上的高處及陡坡上作業(yè),必須戴好系好安全帶或安全繩不準(zhǔn)穿帶

釘或易溜滑的鞋。

Ax2m

B、2.5m

C、3.m

D、5m

答案：A

122.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員應(yīng)站在距施工地點(diǎn)的()附近且瞭望條件較好的地點(diǎn)顯示停車

手信號(hào)。

A、20m

B、50m

C、第一個(gè)響墩內(nèi)20m

D、最后一個(gè)響墩內(nèi)20m

答案：C

123.螺紋道釘硫磺錨固中使用其純度應(yīng)在()以上

A、85%

B、90%

C、95%

D、98%

答案：C

124.防爬器與軌枕之間應(yīng)設(shè)承力板,防爬支撐斷面不應(yīng)小于()，防爬支撐應(yīng)與軌

枕密貼。

Av80cm2

B、100cm2

C\120cm2

Dv140cm2

答案：C

125.鋼軌折損嚴(yán)重或斷縫大于50M,以及緊急處理后,不能立即焊接修復(fù)時(shí),應(yīng)

封鎖線路,切除傷損部分,兩鋸口間插入長(zhǎng)度不短于0的同型鋼軌,軌端鉆孔,上

接頭夾板,9級(jí)螺栓擰緊。

Ax3mm

B\6mm

C、8mm

D、10mm

答案:B

126.《線路綜合維修驗(yàn)收評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,鋼軌接頭錯(cuò)誤牙大于0時(shí),每處扣

A、1mm

B、2mm

C\3mm

D、4mm

答案：C

127.遠(yuǎn)期年客貨運(yùn)量()鐵路為1級(jí)鐵路。

A、大于等于20Mt

B、大于等于10Mt且<20Mt

C、?10Mt

D、<5Mt

答案：C

128,在線路上使用小型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)時(shí),應(yīng)由()擔(dān)任施工負(fù)責(zé)人。

A、)線路班長(zhǎng)

B、線路工長(zhǎng)

C、車間主任

D、段級(jí)領(lǐng)導(dǎo)

答案：B

129.一次起道或撥道量超過(guò)40mm,進(jìn)行人工搗固作業(yè),施工結(jié)束,開通后列車限

速的速度階梯是()

A、第一列25km/hr第二列45km/h,不少于4h,以后限速60km/h至下次封鎖前1h

B、第一列25km/h,第二列45km/h,不少于12h,以后60km/h、80km/hx120kmh0a

各不少于24h,其后正常(允許速度W120kmh的線路為80km/h,24h后恢復(fù)正常

C、第一列15km/h,第二列25km/h,第三列45km/h,不少于4h,以后限速60kmh至

下次封鎖前1h

D、第一列15km/h,第二列25km/h,第三列45km/h,不少于4h,以后60kmh80km/hx

120km/h各不少于24h,其后正常

答案：D

130.Mt是()的單位

A、百萬(wàn)

B、百萬(wàn)噸

C、百噸

D、萬(wàn)噸

答案：B

131.()主要用于運(yùn)送煤炭、鋼材、礦石等不怕濕的貨物

Av平車

B、特種車輛

C、棚車

D、敞車

答案：D

132.客貨共線鐵路v^120km/h區(qū)間雙線線間最小距離為0

A、4200mm

B、4400mm

C\5000mm

Dx4000mm

答案：D

133.長(zhǎng)度單位公里用0表示。

Axm

B、cm

C\km

D、mm

答案：C

134.扒機(jī)的工作通過(guò)連桿與變速箱和扒弓當(dāng)變速箱的輸出軸在電機(jī)帶動(dòng)下扒弓

作往復(fù)（達(dá)到扒昨的目的

A、直線

B、曲線

C、復(fù)曲線

D、直線和曲線交替

答案：A

135.在使用搗手工搗固正確的舉鎬姿勢(shì)是0

A、舉鎬時(shí)身體直立，挺胸抬頭目視前方，重心放在前腳上

B、舉鎬時(shí)身體直立，挺胸抬頭目視前方，重心放在后腳上

C、舉鎬時(shí)身體向前傾斜約15°,挺胸抬頭，目視前方，重心放在前腳上

D、舉鎬時(shí)身體向前傾斜約15°,挺胸抬頭，目視前方，重心放在后腳上

答案：B

136.分壓電阻()在電路中。

A、并聯(lián)

B、串聯(lián)

C、混聯(lián)

D、串并聯(lián)

答案：B

137.在進(jìn)站道岔外方線路上施工,正確區(qū)間方面，以關(guān)閉的進(jìn)站信號(hào)機(jī)防護(hù);正確

車站方面，在()線路中心，設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)

A、距施工地點(diǎn)20m

B、距施工地點(diǎn)50m

C、距施工地點(diǎn)60m

D、基本軌接頭處或警沖標(biāo)相正確

答案：D

138.防汛抗洪工作實(shí)行各級(jí)人民政府行政首長(zhǎng)負(fù)責(zé)制,統(tǒng)()負(fù)責(zé)。

A、分級(jí)分部門

B、逐級(jí)分部門

C、分級(jí)

D、逐級(jí)

答案：A

139.在電氣化鐵路線路上撥道作業(yè),一側(cè)撥道量年度累計(jì)不得大于()，并不得侵

入限界。

A、40mm

B、80mm

C、100mm

D\120mm

答案：D

140.雙線區(qū)段線橋工區(qū)應(yīng)配備的紅色信號(hào)旗數(shù)量為0

A、2面

B、4面

C、6面

D、9面

答案：D

141.電纜沿路塹頂部埋設(shè)時(shí)，應(yīng)在塹頂天溝邊2m以外。如無(wú)天溝，應(yīng)在頂邊()以

外

A、2m

B、3m

Cv4m

D、5m

答案：D

142.用手提電鎬應(yīng)隨時(shí)擺不得按在一一般搗固鎬()

A、先與軌枕邊垂線成45°角，以后逐漸增大，到結(jié)束時(shí)為80°角

B、)先與軌枕邊垂線成30。角，以后逐漸增大，到結(jié)束時(shí)為60°角

C、先與軌枕邊垂線成80°角，以后逐漸增大，到結(jié)束時(shí)為45°角

D、先與軌枕邊垂線成60°角，以后逐漸增大，到結(jié)束時(shí)為30°角

答案:A

143.接頭螺栓及墊圈嚴(yán)絲扣損壞或桿徑磨耗超過(guò)()不能保持規(guī)定的扭矩時(shí),應(yīng)及

時(shí)更換

Ax1mm

B、3mm

C\5mm

D、7mm

答案：B

144.線路爬行量超應(yīng)正確軌縫進(jìn)行調(diào)整。

A、15mm

B、18mm

C、20mm

D、25mm

答案：C

145.大型養(yǎng)路機(jī)械在無(wú)人值乘停留時(shí),必須采取防溜措,并在兩端各()處設(shè)置移

動(dòng)停車信號(hào)。

Ax20m

B、50m

C\80m

D、Am(A值由不同速度等級(jí)確定)

答案：B

146.利用小型爆破開挖側(cè)溝或基坑(限于影響路基穩(wěn)定范圍)應(yīng)()防護(hù)。

A、辦理封鎖施工手續(xù)，設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)

B、辦理慢行手續(xù)，設(shè)置移動(dòng)減速信號(hào)

C、辦理臨時(shí)封鎖施工手續(xù),設(shè)置停車手信號(hào)

D、設(shè)置作業(yè)標(biāo)

答案：A

147.()不屬于電路三種狀態(tài)

A、開路狀態(tài)

B、短路狀態(tài)

C、閉路狀態(tài)

D、額定狀態(tài)

答案：C

148.線路允許荷載我國(guó)規(guī)定一般不超過(guò)()

A、6.6t/m

B、6.8t/m

C\7.Ot/m

D、7.2t/m

答案：A

149.60kg/m鋼軌雙頭正確稱夾板長(zhǎng)度為()

Ax910mm

B、820mm

Cv805mm

Dx790mm

答案：B

150.使用萬(wàn)用表測(cè)量必須0到被測(cè)電路中

A、并聯(lián)

B、串聯(lián)

C、混聯(lián)

D、串并聯(lián)

答案：B

151.小型養(yǎng)路機(jī)械上道作業(yè)時(shí)，()應(yīng)確認(rèn)設(shè)置好防護(hù)。

A、施工負(fù)責(zé)人

B、駐站聯(lián)絡(luò)員

C、車站值班員

D、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員

答案：A

152.乙快瓶與明火的距離不得小于()

A、3m

B、5m

C、10m

D、15m

答案：C

153.使用短軌頭調(diào)整拉開的最大空隙不得超

A、125mm

B、130mm

C、145mm

D、150mm

答案：D

154,在路基地下排水()用于疏干坡面土或引排從邊坡出露的地下水以穩(wěn)

A、邊坡滲溝

B、明溝及排水槽

C、滲水涵洞

D、立體集水滲井與滲管

答案：A

155.曲線半徑為800m圓曲線正矢最大最作業(yè)驗(yàn)收容許偏差為()

A、3mm

B、6mm

C\9mm

D、12mm

答案：C

156.客貨共線鐵路160km/h<vW200km/h區(qū)間雙線線間最小距離為()

A、4200mm

B、4400mm

C、5000mm

D\4000mm

答案：B

157.養(yǎng)路機(jī)械液壓系統(tǒng)中的()組成動(dòng)力部分。

A、液壓控制閥

B、液壓馬達(dá)

C、液壓油缸

D、液壓泵

答案：D

158.《線路保養(yǎng)質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,鋼軌接頭頂面或內(nèi)側(cè)面錯(cuò)誤牙大于(1)時(shí),

每處扣41分。

Ax1mm

B、2mm

C、3mm

D、4mm

答案：C

159.在螺紋道釘硫磺錨固作業(yè)熔制硫磺錨固火源應(yīng)設(shè)在離開鋼軌()外的下風(fēng)

A、2m

B、3m

C、4m

D、5m

答案：D

160.長(zhǎng)軌列車在曲線半徑為300m以下區(qū)段及側(cè)向通過(guò)道岔時(shí)，限速()

Ax5km/h

B、15km/h

C、25km/h

D、45km/h

答案：C

161.爆破作業(yè)每炮使用的引線長(zhǎng)度,應(yīng)保證點(diǎn)完引線后人員能撤至安全地點(diǎn),且

不得短于()m。

A、0.5m

B、1m

C、1.2m

Dv2m

答案：C

162.()用來(lái)控制和調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)中的油壓、流量和油以保證液壓傳動(dòng)系統(tǒng)各部分

獲得所要求的協(xié)調(diào)一致的動(dòng)作。

A、液壓泵

B、液壓馬達(dá)

C、液壓缸

D、液壓控制閥

答案：D

163.軌距擋板嚴(yán)重磨損軌距擋板前后離縫超過(guò)()時(shí),應(yīng)有計(jì)劃地修理或更換。

A、1mm

B、2mm

C\3mm

D、4mm

答案:B

164.遠(yuǎn)期年客貨運(yùn)量()鐵路為11級(jí)鐵路。

A、大于等于20Mt(

B、大于等于10Mt且<20Mt

C、<10Mt

D、<5Mt

答案：B

165.60kg/m無(wú)縫線路通過(guò)總重達(dá)到(),應(yīng)進(jìn)行線路大修。

A、600Mt

B、700mt

C\250mt

Dx450mt

答案：B

166.螺紋道釘硫磺錨固中使用的普通硅酸其等級(jí)應(yīng)不低于(0o

A、32.5級(jí)

B、40級(jí)

C、42.5級(jí)

D、52.5級(jí)

答案：C

167.導(dǎo)曲線設(shè)置其順坡應(yīng)不大于()

A、1%。

B、2%。

C、3%。

D、4%。

答案：B

168.按橋梁長(zhǎng)度(L)分()為特大橋

A、L>=500m

B、100m<=L<=500

C、20m<L<100m

D、20m

答案：A

169.成更換更換和整正軌下膠墊應(yīng)()防護(hù)

A、辦理封鎖施工手續(xù)，設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)

B、辦理慢行手續(xù)，設(shè)置移動(dòng)減速信號(hào)

C、辦理臨時(shí)封施工手續(xù)，設(shè)置停車手信號(hào)

D、設(shè)置作業(yè)標(biāo)

答案：A

170.視覺信號(hào)的黃色表示()

A、停車

B、注意或減低速度

C、按規(guī)定速度運(yùn)行

D、不起任何作用

答案：B

171.()日本修建了世界上第一條客運(yùn)高速專線—東海道新干線。

A、1954

B、1964

C、1974

D、1984

答案：B

172.站內(nèi)正線與相鄰到發(fā)線線間距不得少于()

A、4000mm

B、5000mm

C\5100mm

Dx5200mm

答案：B

173.《鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，在160km/h2允許速度vmax>120km/h的正線,

線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,軌距的作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)為()

Ax+3mm,-2mm

B、±2mm

C、+6mm.2mm

D、+4mm,-2mm

答案：D

174.機(jī)車受電弓接觸導(dǎo)線接觸點(diǎn)的橫向移動(dòng)距離約為線路外軌超高高度的()

A、0~1倍

B、廣2倍

G2~3倍

D、3~4倍

答案：D

175.曲線半徑為700m緩和曲線的正矢與計(jì)算作業(yè)驗(yàn)收容許偏差為()

Ax3mm

B、4mm

C\6mm

D、9mm

答案：A

176.減速地點(diǎn)標(biāo)設(shè)在需要減速地點(diǎn)的兩端各()處

Ax20m

B、50m

C\800m

D\860m

答案：A

177.手工搗固木枕地段起道量10mm)

A、16鎬

B\18鎬

C、20鎬

D、22鎬

答案：B

178.隧道內(nèi)增設(shè)密井暗管施工,施工期間速度不超過(guò)()。

A、5km/h

B、15km/h

C、25km/h

D、45km/h

答案：C

179?線路上的傷損鋼軌應(yīng)用白鉛油做連續(xù)輕傷的標(biāo)記是()

A、△

B、一△-*

C、△△

D、△△一

答案：B

180.曲線平面改造,進(jìn)行人工搗固作業(yè),施工期間，當(dāng)日列車限速的速度階梯是()

A、第一列25km/h,第二列45km/h,不少于4h,以后限速60km/h至下次封鎖前1h

B、第一列25km/h,第二列45km/h,不少于12h,以后60km/h、80km/h、120km/h(各

不少于24h,其后正常(允許速度W120km/的線路為80km/h,24h后恢復(fù)正常

C、第一列15km/h,第二列25km/h,第三列45m/h,不少于4h,以后限速60km/h2

至下次封鎖前1h

D、第一列15km/h,第二列25km/h,第三列45km/h,不少于4h,以后60km/hx80km

/hx120km/h各不少于24h,其后正常

答案：C

181.道岔和站線的綜合維修周期由()規(guī)定。

Av鐵路局

B、工務(wù)段

C、維修車間

D、檢修車間

答案：A

182.電阻器是()元件。

A、儲(chǔ)能

B、儲(chǔ)存

C、損耗

D、耗能

答案：D

183.線路設(shè)備大修的基本任務(wù)是根據(jù)運(yùn)輸需要及線路設(shè)備損耗規(guī)律,按周期地正

確線路設(shè)備進(jìn)行更新和修理，恢復(fù)和提高線路設(shè)備強(qiáng)度，增強(qiáng)0

A、軌道框架阻力

B、軌道承載能力

C、線路運(yùn)營(yíng)能力

D、軌道防爬能力

答案：B

184.曲線地段外股應(yīng)使用標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)內(nèi)股應(yīng)用()調(diào)整鋼軌聯(lián)結(jié)位置

A、6m以下短軌

B、縮短軌

C、4.5m以下短軌

D、特制縮短軌

答案：D

185.允許速度大于0的線路應(yīng)鋪設(shè)III型混凝土枕既有II型混凝土枕應(yīng)逐步更換

為III型混凝土枕

Ax80km/h

B、100km/h

C、120km/h

D、140km/h

答案：C

186.彈條扣件扭矩應(yīng)保持在()

A、60~120Nm

B、80~120Nm

C、80~150Nm

D、100~150Nm

答案：C

187.每個(gè)無(wú)縫道岔應(yīng)設(shè)位移觀測(cè)樁

A、3正確

B、5正確

C、7正確

D、不設(shè)

答案：A

188.在磁場(chǎng)中畫出的一些磁每一點(diǎn)的切線方向都跟該點(diǎn)的磁場(chǎng)方向()

Av相反

B、一致

C、相同

D、相垂直

答案：C

189.多人分組其距離應(yīng)不少于()枕木。

A、2根

B、3根

C、4根

D、5根

答案：B

190.()可分為糊式、疊層式、紙板式和堿性型等數(shù)種

A、蓄電池

B、鋅銃干電池

C、微型電池

D、光電池

答案：C

191.允許速度不大于160km/h區(qū)段,鋼軌頂面上有長(zhǎng)度大于()且深度大于10rm

的掉塊時(shí)判定為鋼軌折斷。

Ax20mm

B、30mm

C、40mm

D、50mm

答案：D

192.50kg/m鋼軌雙頭正確稱夾板兩中間孔的距離為()

A、120mm

B、140mm

C\160mm

D、202mm

答案：B

193.綜合維修是指根據(jù)線路變化規(guī)律和特點(diǎn),以全面改善軌調(diào)整軌道幾何尺寸整

修失效零部件為重點(diǎn),以。為主要作業(yè)手段,有計(jì)劃地正確線路進(jìn)行的綜合性維

修。

A、傳統(tǒng)養(yǎng)路機(jī)具

B、養(yǎng)路機(jī)械工

C、小型養(yǎng)路機(jī)械

D、大型養(yǎng)路機(jī)械

答案：D

194.多組搗固機(jī)械同時(shí)搗固時(shí),前后距離應(yīng)不小于()，走行應(yīng)保持同步。

Ax2m

B、3m

C\5m

D、10m

答案：B

195.()是出站信號(hào)機(jī)在辦理閉塞后自用出站信號(hào)機(jī)的開放作為列車占用區(qū)間的

憑證。()

Ax閉塞

B、信號(hào)

C、半自動(dòng)閉塞

D、自動(dòng)閉塞

答案：C

196.線路允許速度大于160km/h的地段,路肩寬度不得小于10m;線路允許速度不

大于160km/h的路堤地段不得小于0。

A、0.4m

B、0.6m

C\0.8m

D、1.0m

答案：C

197.大型養(yǎng)路機(jī)械換昨，使用大型養(yǎng)路機(jī)穩(wěn)定車作業(yè),采用道岔兩搗作業(yè)程序,列

車限速的速度階梯是()

Av第一列25km/h,第二列45km/h,第三列60km/h,24h后恢復(fù)正常

B、第一列35km/h,第二列60km/h,第三列80km/h,24h后恢復(fù)正常(

C、第一列60km/h,第二列80km/hf第三列120km/h,24h后恢復(fù)正常

D、第一列80km/h,第二列12Ckm/h,其后恢復(fù)正常(允許速度20km/h的線路為

80km/h,24h后恢復(fù)正常)

答案：A

198.出現(xiàn)連續(xù)。瞎縫應(yīng)及時(shí)調(diào)整軌縫。

A、2個(gè)

B、3個(gè)

C、4個(gè)

D、5個(gè)

答案：B

199.造成()死亡的為特別重大事故邊人

A、30人及以上

B、30人以上

C、15人及以上

D、15人以上

答案：B

200.工務(wù)機(jī)械段應(yīng)根據(jù)鐵路局下達(dá)的()，編制年度分月維修計(jì)劃。

A、年度計(jì)劃

B、工作計(jì)劃

C、施工維修任務(wù)

D、年度生產(chǎn)指標(biāo)

答案：A

201.靠近線路砂子等線橋用料,料堆的坡度不得陡于()

A、11

B、11.25

C、11.5

D、11.75

答案A

202.()不是線路保養(yǎng)質(zhì)量的主要技術(shù)指標(biāo)

A、線路設(shè)備狀態(tài)評(píng)定合格率

B、)線路保養(yǎng)質(zhì)量評(píng)定合格率

C、道岔保養(yǎng)質(zhì)量評(píng)定合格率

D、動(dòng)態(tài)檢測(cè)質(zhì)量合格率

答案：B

203.混凝土寬枕線路的道床,有墊層時(shí)道床厚度不得小于250面,無(wú)墊層時(shí)不得

小于()

Ax200mm

B、250mm

C\300mm

D、350mm

答案：D

204.50kg/m普通線路通過(guò)總重達(dá)到(0,應(yīng)進(jìn)行線路大修

Ax602Mt

B、702mt

C、252mt

Dx452mt

答案：D

205,在路基地面排水排水溝用來(lái)排除()的水流。

A、)地表

B、路堤坡面

C、地表及路堤坡面

D、路塹坡面

答案：C

206.無(wú)縫線發(fā)現(xiàn)觀測(cè)樁處累計(jì)位移量大于)時(shí)(不含長(zhǎng)軌條兩端應(yīng)及時(shí)上報(bào)工務(wù)

段查采取相應(yīng)措施。

A、10mm

B、20mm

C、30mm

D、40mm

答案：B

207.()不能防止線路爬行。

A、增加軌撐

B、擰緊螺栓

C、夯實(shí)道床

D、安裝防爬設(shè)備

答案：A

208.并聯(lián)電池組的內(nèi)電阻等于()。

A、各個(gè)電池內(nèi)電阻之和

B、一個(gè)電池內(nèi)電阻

C、一個(gè)電池內(nèi)電阻的n

D、一個(gè)電池內(nèi)電阻的1/n

答案：D

209.長(zhǎng)軌車運(yùn)行中，人員必須離開軌端()以外,并嚴(yán)禁在長(zhǎng)軌上走動(dòng)。

A、1m

B、2m

C\3m

D、5m

答案：C

210.其他站線平直及異型夾板中間兩螺栓孔范圍內(nèi)裂紋超過(guò)。應(yīng)及時(shí)更換

Ax5mm

B、10mm

C、15mm

D、20mm

答案：A

211.在綠色信號(hào)的基本含義是按規(guī)定速度運(yùn)行。

A、視覺信號(hào)

B、聽覺信號(hào)

C、嗅覺信號(hào)

D、感覺信號(hào)

答案：A

212.有鐵墊板釘半徑在800m及以下曲線(含緩和曲線每根木枕上每股鋼軌內(nèi)側(cè)

釘()道釘。

Av1個(gè)

B、2個(gè)

C、3個(gè)

D、4個(gè)

答案：B

213.在規(guī)定的信號(hào)顯示正確影響信號(hào)顯示其處理辦法由()規(guī)定

A、線路車間

B、工務(wù)段

C\鐵路局

D、鐵道部

答案：B

214.每千米線路軌縫總誤差,25m鋼軌地段不得超過(guò)80mm5m鋼軌地段不得超過(guò)()

A、100mm

B、120mm

C、140mm

D、160mm

答案：D

215.混凝土枕?yè)跫缙茡p長(zhǎng)度為擋肩長(zhǎng)度的0是嚴(yán)重傷損。

A、1/3以上

B、1/2以上

C、1/41/3

D、1/3~1/2

答案：D

216.施工單位應(yīng)建立健全0,不得使規(guī)格不符合標(biāo)準(zhǔn)或出廠證件不符合要求的材

料。

A、材料管理制度

B、材料采購(gòu)制度

C、?？顚Ｓ?/p>

D、材料使用制度

答案：A

217.一次起道或撥道量超過(guò)40mm,進(jìn)行人工搗固作業(yè),施工期間,當(dāng)日列車限速

的速度階梯是0

A、第一列25km/h,第二列45km/h,不少于4h,以后限速60km/h至下次封鎖前1h

B、第一列25km/h,第二列45km/,不少于12h,以后60km/h、80km/h、120km/h各

不少于24h,其后正常（允許速度W120km/h的線路為80km/h,24h后恢復(fù)正常

C、第一^015km/h,第二列25km/h,第三列45km/h,不少于4h,以后限速60kmh至

下次封鎖前1h

D\第一列15km/h,第二列25km/h,第列45km/h,不少于4h,以后60kmhx80km/hx

120km/h各不少于24h,其后正常

答案：C

218.養(yǎng)路機(jī)械液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的油液時(shí)間內(nèi)通過(guò)截面積為A的L長(zhǎng)其流量Q為()。

A、AL/t

B、V/t

C、A/t

D、V/Lt

答案：A

219.在區(qū)間使用小車,應(yīng)有專人隨車()，并注意瞭望。

A、設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)

B、顯示停車手信號(hào)

C、顯示減速手信號(hào)

D、設(shè)置移動(dòng)減速信號(hào)

答案：B

220.線路設(shè)備維修的基本任務(wù)是保持線路設(shè)備完整和質(zhì)均衡，使列車能以規(guī)定速

平穩(wěn)和不間斷地運(yùn)行,并盡量延長(zhǎng)線路設(shè)備()

A、使用時(shí)間

B、超期運(yùn)載時(shí)間量

C、使用壽命

D、運(yùn)輸能力

答案：C

221.一次起道量超過(guò)40M應(yīng)：)防護(hù)。

A、辦理封鎖施工手續(xù)，設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)

B、辦理慢行手續(xù)，設(shè)置移動(dòng)減速信號(hào)

C、辦理臨時(shí)封鎖施工手續(xù),設(shè)置停車手信號(hào)

D、設(shè)置作業(yè)標(biāo)

答案：A

222.屬于列車受到的附加阻力是()

A、軸與軸承之間的阻力

B、輪軌之間的阻力

C、接頭正確車輪的撞擊阻

D、起動(dòng)阻力

答案：D

223.線路允許速度()的區(qū)段巡守人員應(yīng)在路肩上行走,并注意察看線路狀態(tài)。

A、Vmax>60km/h

B、Vmax>80km/h

C\vmax>120km/h

D、vmx>200km/h

答案：C

224.中修及大型機(jī)械作業(yè)的施工天窗不應(yīng)少于0

A、60min

B、90min

C、120min

D、180min

答案：D

225.作業(yè)前,施工作業(yè)負(fù)責(zé)人和0應(yīng)正確機(jī)具進(jìn)行檢查,機(jī)具狀態(tài)不良或安全附

件失效的機(jī)具嚴(yán)禁上線使用。

A、工長(zhǎng)

B、班長(zhǎng)

C、防護(hù)員

D、機(jī)具使用人員

答案：D

226.聽覺信號(hào)顯示一長(zhǎng)兩短聲是0信號(hào)。

A、確報(bào)

B、預(yù)報(bào)

C、警報(bào)

D、設(shè)置防護(hù)

答案：A

227.單線區(qū)段線橋工區(qū)應(yīng)配備的停車減速減速地點(diǎn)標(biāo)的數(shù)量為()

A、2個(gè)

B、4個(gè)

C、6個(gè)

D、8個(gè)

答案：A

228.60kg/m鋼軌第一螺栓孔至第二螺栓孔中心距離為0

Ax120mm

B、130mm

C、140mm

D、150mm

答案：C

229.0短軌不是25m鋼軌的曲線標(biāo)準(zhǔn)縮短軌

A、24.96m

B、24.92m

C、24.88m

D、24.84m

答案：C

230.()是軌道結(jié)構(gòu)最重要的組成部件。

A、鋼軌

B、道岔

C、軌枕

D、道床

答案：A

231.距梁45m以外道昨橋面人行道上的豎向靜活載,在任何情況下不得超過(guò)()o

A、2kPa

B、4kPa

C、8kPa

D、10kPa

答案：B

232.大型養(yǎng)路機(jī)械換昨，使用大型養(yǎng)路機(jī)穩(wěn)定車作業(yè),采用兩搗一穩(wěn)作業(yè)程序,列

車限速的速度階梯是()

A、第一列25km/h,第二列45km/h,第三列60km/h,24h后恢復(fù)正常

B、第一列35km/h,第二列60km/h,第三列80km/h,24h后恢復(fù)正常

C、第一列60km/h,第二列80km/hf第三列120km/h,24h后恢復(fù)正常

D、第一列80km/h,第二列120km/h,其后恢復(fù)正常(允許速度W120kmh的線路為8

Okm/h,24h后恢復(fù)正常)

答案：B

233.軌距是兩股鋼軌軌頭頂面下()范圍內(nèi)兩鋼軌作用邊之間的最小距離()

A、14mm

B、15mm

C、16mm

D、18mm

答案：C

234.單線工區(qū)停車信號(hào)牌至少應(yīng)配備()。

Av1個(gè)

B、2個(gè)

C、3個(gè)

D、4個(gè)

答案：B

235.電池是將0轉(zhuǎn)換為電能的裝置。

A、熱能

B、機(jī)械能

C、化學(xué)能

D、動(dòng)能

答案：C

236.()是電路的狀態(tài)。

A、通路

B、開路

C、短路

D、電壓短路

答案：D

237.進(jìn)行不影響路基穩(wěn)定的道口大修,開通后放行列車或單機(jī)的速度階梯是()

A、25km/h、45km/h、80km/h各一列后恢復(fù)正常

B、60km/h、80km/h、120km/h各一列后恢復(fù)正常

C、25km/h、45km/h、60km/h各一列后恢復(fù)正常

D、第一列25km/h、第二列60km/h各一列后恢復(fù)正常

答案：D

238.破底清篩軌枕底道昨連續(xù)3根及以上,進(jìn)行人工搗固作業(yè),施工結(jié)束,開通后

列車限速的速度階梯是()

A、第一列25km/h,第二列45km/h,不少于4h,以后限速60km/h至下次封鎖前1h

B、第一列25km/hr第二列45km/h,不少于12h,以后60km/h、80km/hx120km/h

各不少于24h,其后正常(允許速度W120km/h的線路為80km/h,24h后恢復(fù)正常

C、第一列15km/h,第二列25km/h,第三列45km/,不少于4h,以后限速60km/h至

下次封鎖前1h

D、第一列15km/h,第二列25km/h,第三列45km/h,不少于4h,以后60km/h80km/hx

120km/h各不少于24h,其后正常

答案：D

239.分組打其距離應(yīng)不少于()枕木。

A、4根

B、5根

C、6根

D、7根

答案：C

240.()使電容器的電容改變。

A、)外界條件變化

B、電容器帶電時(shí)

C、電容器不帶電時(shí)

D、兩極間的距離變化時(shí)

答案：D

241.混凝土軌枕地段用手提電一般起道量在20mm每根軌枕?yè)v固()。

A、35s

B、40s

C、45s

D、50s

答案：B

242.遠(yuǎn)期年客貨運(yùn)量()鐵路為1級(jí)鐵路

A、大于等于20Mt

B、大于等于10Mt且<20Mt

C、<10Mt

D、<5Mt

答案：A

243.使電容器帶電的過(guò)程叫()。

A、充電

B、放電

C、接電

D、轉(zhuǎn)換

答案：A

244.鋼軌類型為50k第一孔至第二孔中心距離為()

A、110mm

B、120mm

C\140mm

D、150mm

答案：D

245.更換絕緣接頭夾板應(yīng)()防護(hù)

A、辦理封鎖施工手續(xù)，設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)

B、辦理慢行手續(xù)，設(shè)置移動(dòng)減速信號(hào)

C、辦理臨時(shí)封施工手續(xù)，設(shè)置停車手信號(hào)

D、設(shè)置作業(yè)標(biāo)

答案：A

246.使用單軌車載運(yùn)一次不得超過(guò)()。

Ax1根

B、2根

C、3根

D、4根

答案：A

247.在一閉合電路的某導(dǎo)體中通過(guò)的電流與它兩端的電壓成0

A、正比

B、反比

C、無(wú)關(guān)

D、不一定

答案：A

248.橋涵頂進(jìn)施工應(yīng)()防護(hù)。減

A、辦理封鎖施工手續(xù)，設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)

B、辦理慢行手續(xù)，設(shè)置移動(dòng)減速信號(hào)

C、辦理臨時(shí)封施工手續(xù),設(shè)置停車手信號(hào)

D、設(shè)置作業(yè)標(biāo)

答案：B

249.磁感應(yīng)強(qiáng)度B是一個(gè)0。

Ax矢量

B、標(biāo)量

C、恒量

D、電量

答案：A

250.破底清篩軌枕底道連續(xù)3根及以上，使用大型養(yǎng)路機(jī)穩(wěn)定車作業(yè),采用三搗

兩穩(wěn)作業(yè)程序，列車限速的速度階梯是()

A、第一列25km/h,第二列45km/h第三列60km/h,24h后恢復(fù)正常

B、第一列35km/h,第二列60km/h,第三列80km/h,24h后恢復(fù)正常

C、第一列60km/h,第二列80km/hf第三列120km/h,24h后恢復(fù)正常

D、第一列80km/h,第二列12Ckm/h,其后恢復(fù)正常(允許速度20km/h的線路為

80km/h,24h后恢復(fù)正常)

答案：C

251.不同類型的鋼軌互相應(yīng)使用()。

A、魚尾型夾板

B、平直夾板

C、雙頭式夾板

D、異型夾板

答案：D

252.長(zhǎng)軌列車運(yùn)行按專列辦理,如有附掛車輛應(yīng)掛在()

A、頭部

B、中部

C、尾部

D、任何部位

答案：C

253.小型養(yǎng)路機(jī)械上道作業(yè)時(shí),應(yīng)設(shè)置()防護(hù);防護(hù)設(shè)備應(yīng)采用自動(dòng)報(bào)警器或無(wú)

線通信等裝置。

A、移動(dòng)停車信號(hào)

B、移動(dòng)減速信號(hào)

C、行車故障

D、作業(yè)標(biāo)

答案：A

254.維修作業(yè)(),并在車站辦理相關(guān)登記手續(xù)。

A、必須納入月度施工計(jì)劃

B、應(yīng)納入維修天窗計(jì)劃

C、應(yīng)利用列車間隔進(jìn)行

D、應(yīng)納入施工天窗計(jì)劃

答案：B

255.有人看守道口單班備用紅色信號(hào)旗數(shù)量為0

A、1面

B、2面

C、3面

D、4面

答案：C

256.在卸軌料及砂石料的作業(yè)由()擔(dān)任施工負(fù)責(zé)人。

A、職務(wù)不低于班長(zhǎng)的人員

B、職務(wù)不低于工長(zhǎng)的人員

C、職務(wù)不低于車間主任的人員

D、段級(jí)領(lǐng)導(dǎo)

答案：B

257.防護(hù)中使用的減速信號(hào)是0。

A、晝間色方牌，夜間柱上紅色燈光

B、晝間黃色圓牌，夜間柱上黃色燈光

C、晝間綠色圓牌，夜間柱上綠色燈光

D、作業(yè)標(biāo)和減速地點(diǎn)標(biāo)

答案：B

258.采用乙快切割或燒孔的鋼軌,必須在()內(nèi)更換。

A、8h

B、12h

C、24h

D、3d

答案：C

259,靠近線路堆砂子等線橋用料,鋼軌頂面外側(cè)到坡角的水平距離不得少于()

A、500mm

B、800mm

C、810mm

D、860mm

答案：A

260.成段更換道床，使用小型養(yǎng)路機(jī)械搗固作業(yè),施工結(jié)束,開通后列車限速的速

度階梯是()

A、)第一列25km/h,第二列45km/h,不少于4h,以后限速60km/h至下次封鎖1h

B、第一列25km/h,第二列45km/h,不少于2h,以后60km/h%80km/hx120kmhm各

不少于24h,其后正常(允許速度W120k/h的線路為80kmh,24h后恢復(fù)正常

C、第一列15km/h,第二列25km/hr第三列4km/h,不少于4h,以后限速60km/h至

下次封鎖前1h

D、第一列15km/h,第二列25km/h,第三列45km/h,不少于4h,以后60kmh、80km/

h、120km/h各不少于24h,其后正常

答案：B

261.事故責(zé)任分為全主重次要責(zé)任和()

A、同等責(zé)任

B、連帶責(zé)任

C、一般責(zé)任

D、領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任

答案：A

262.電阻元件的伏安特性曲線是稱為線性電阻

A、直線

B、曲線

C、直線或曲線

D、導(dǎo)線

答案：A

263.單線區(qū)段線橋工區(qū)應(yīng)配備的紅色信號(hào)旗數(shù)量為()

A、2面

B、4面

C、6面

D、9面

答案：C

264.鋪設(shè)非標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度鋼軌或無(wú)特制縮鋼軌接頭可采用其相錯(cuò)誤量不得小于()

A、1m

B、2m

C\3m

D、4m

答案：C

265.()使用通信設(shè)備下達(dá)設(shè)置或撤開始或停止施下道避車等命令。

A、施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人

B、駐站聯(lián)絡(luò)員

C、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員

D、車站調(diào)度員

答案：A

266.破底清篩軌枕底道昨連續(xù)3根及以上，使用大型養(yǎng)路機(jī)穩(wěn)定車作業(yè),采用五

搗三穩(wěn)作業(yè)程序，列車限速的速度階梯是0o

Av第一列25km/h,第二列45km/h,第三列60km/h,24h后恢復(fù)正常

B、第一列35km/h,第二列60km/h,第三列80km/h,24h后恢復(fù)正常

C、第一列60km/h,第二列80km/hf第三列10km/h,24h后恢復(fù)正常

D、第一列80km/h,第二列12Ckm/h,其后恢復(fù)正常(允許速度20km/h的線路為

80km/h,24h后恢復(fù)正常)

答案：D

267.安全繩每次使用前，使用人必須詳細(xì)檢查段每()正確安全繩做一次鑒定。

A、三個(gè)月

B、半年

C、一年

D、三年

答案：B

268.改道時(shí),木枕地段應(yīng)使鐵墊板外肩靠貼軌底邊,混凝土枕地段應(yīng)調(diào)整不同號(hào)

軌擋板座,并可用厚度不超過(guò)：)的墊片調(diào)整尺寸

Av1mm

B、2mm

C\2.5mm

D、3mm

答案：B

269.()不是按合情況分的齒輪傳動(dòng)

A、外嚙合齒輪傳動(dòng)

B、內(nèi)嚙合齒輪傳動(dòng)

C、螺旋齒輪傳動(dòng)

D、齒輪與齒條合傳動(dòng)

答案：C

270.()把電源產(chǎn)生的電能輸送到用電器。

A、導(dǎo)線

B、開關(guān)

C、電燈

D、發(fā)電機(jī)

答案：A

271.正線上50kg/m鋼頭部()為鋼軌輕傷。

A、垂直磨耗8mm,側(cè)面磨耗6mm(

B、垂直磨耗8mm，側(cè)面磨耗8mm

C、垂直磨耗8mm,側(cè)面磨耗10mm

D、總磨耗12mm

答案：C

272.在電氣化鐵路線路上撥道作業(yè)，一側(cè)撥道量年度累計(jì)不得大于(()，并不得侵

入限界。

Ax40mm

B、80mm

C、100mm

D、120mm

答案：D

273.成段進(jìn)夾板螺栓涂油應(yīng)()防護(hù)。

A、辦理封鎖施工手續(xù)，設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)

B、辦理慢行手續(xù)，設(shè)置移動(dòng)減速信號(hào)

C、辦理臨時(shí)封施工手續(xù),設(shè)置停車手信號(hào)

D、設(shè)置作業(yè)標(biāo)

答案：A

274.中修后,無(wú)墊層的碎石道床,枕下清昨厚度不得小于()

Ax200mm

B\300mm

C、350mm

Dx400mm

答案：B

275.《鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，在允許速度vmax260km/h的正線，道岔軌道靜

態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,軌距的作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)為()

A、+3mm,-2mm

B、士2mm

Cv+6mm.2mm

D、+4mm,-2mm

答案：B

276.防護(hù)中使用的減速防護(hù)地段終端信號(hào)是()

A、晝間色方牌，夜間柱上紅色燈光

B、晝間黃色圓牌，夜間柱上黃色燈光

C、晝間綠色圓牌，夜間柱上綠色燈光

D、作業(yè)標(biāo)和減速地點(diǎn)標(biāo)

答案：C

277.電源的電動(dòng)勢(shì)等于內(nèi)外電路電壓降()

A、之和

B、之差

C、之積

D、平方

答案：A

278.維修作業(yè)()，并在車站辦理相關(guān)登記手續(xù)

A、必須納入月度施工計(jì)劃

B、應(yīng)納入維修天窗計(jì)劃

C、應(yīng)利用列車間隔進(jìn)行

D、應(yīng)納入施工天窗計(jì)劃

答案：B

279.雙線自動(dòng)閉塞區(qū)段線橋工區(qū)應(yīng)配備的短路銅線數(shù)量為().

A、2條

B、4條

C、8條

D、12條

答案：B

280.防爬支撐宜安裝在鋼軌底下,也可安裝在與軌底邊凈距不小于()的道心內(nèi)。

Ax100mm

B、250mm

C、300mm

Dx350mm

答案：D

281.防護(hù)中使用的信號(hào)標(biāo)志是()

A、晝間色方牌，夜間柱上紅色燈光

B、晝間黃色圓牌，夜間柱上黃色燈光

C、晝間綠色圓牌，夜間柱上綠色燈光

D、作業(yè)標(biāo)和減速地點(diǎn)標(biāo)

答案：D

282.()不是液壓起撥道器起道輪轉(zhuǎn)動(dòng)不靈的原因。

A、起道輪壓陷過(guò)重

B、連接座兩支耳變形

C、銷軸損磨過(guò)甚

D、溢流閥調(diào)壓過(guò)高

答案：D

283.輕型軌道車的拖車每輛限乘(),并應(yīng)安裝欄桿或扶手。

A、3人

B、4人

C、6人

D、10人

答案：D

284.()與車站值班員辦理施工封鎖手續(xù)使用通信設(shè)備向現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員傳達(dá)調(diào)度命

令,通報(bào)列車運(yùn)行情況

A、施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人

B、駐站聯(lián)絡(luò)員

C、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員

D、車站調(diào)度員

答案:B

285.電動(dòng)搗起道超過(guò)20扒出軌枕盒0石昨。

A、2020/1/40:00:00

B、2020/1/30:00:00

C、2020/1/20:00:00

D、2020/2/30:00:00

答案：B

286.我國(guó)線路作業(yè)機(jī)械化程度約為()

A、10%

B、20%

C、30%

D、40%

答案：D

287.國(guó)務(wù)院鐵路主鐵路管理機(jī)構(gòu)和鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)向()公布事故報(bào)告值班電

話,受理事故報(bào)告和舉報(bào)。

A、社會(huì)

B\人民

C、政府

D、有關(guān)單位

答案：A

288,在白天使用的移動(dòng)減速信號(hào)用()表示。

A、黃色圓牌

B、綠色圓牌

C、紅色圓牌

D、黃色方牌

答案：A

289.大型養(yǎng)路機(jī)械換昨應(yīng)()防護(hù)。

A、辦理封鎖施工手續(xù)，設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)

B、辦理慢行手續(xù)，設(shè)置移動(dòng)減速信號(hào)

C、辦理臨時(shí)封鎖施工手續(xù)，設(shè)置停車手信號(hào)

D、設(shè)置作業(yè)標(biāo)

答案：A

290.道口上道路與鐵路應(yīng)有困難時(shí)其交角一般應(yīng)大于()

A、30°

B、40°

C、45°

D、60°

答案：C

291.成方正軌枕連續(xù)3根及以上進(jìn)行人工搗固作業(yè),施工期間，當(dāng)日列車限速的

速度階梯是()()

A、第一列25km/h,第二列45km/h,不少于h,以后限速60km/h至下次封鎖前1h

B、第一列25km/h,第二列45km/h,不少于12h,以后60km/h、80km/h、12mh前1

h各不少于24h,其后正常(允許速度W120km/h的線路為80km/h,24h后恢復(fù)常正

常

C、第一列15km/h,第二列25km/hr第三列45m/h,不少于4h,以后限速60km/h至

下次封鎖前1h

D、第一列15km/h,第二列25km/h,第三列4km/h,不少于4h,以后60km/h、80km/

h、120km/h各不少于24h,其后正常

答案：C

292.防護(hù)圖中“A”為不同線路速度等級(jí)的列車緊急制動(dòng)距離有允許速度120km

/h貨物列車運(yùn)行的線路,A不得小于()

A、800m

B、1100m

C、1400m

D、2000m

答案：C

293.使用扣板正線半徑在800m及以下和站線半徑在450m以下的曲鋼軌外側(cè)應(yīng)使

用

A、鐵墊圈

B、加寬鐵座

C、鐵座

D、扣板

答案：B

294.某正線線路年通過(guò)總質(zhì)量為4其適用軌道類型為()

A、特重型

B、重型

C、次重型

D、中型

答案：B

295.兩根磁鐵磁極之間的磁力是通過(guò)0傳遞的。

A、磁極

B、磁場(chǎng)

C、磁場(chǎng)力

D、杠桿

答案：B

296.工務(wù)段應(yīng)根據(jù)管內(nèi)設(shè)備情況合理設(shè)置巡回區(qū),每個(gè)巡回區(qū)()實(shí)行三班巡道制

A、必須

B、一般

C、應(yīng)該

D、最好

答案：B

297,長(zhǎng)鋼軌軌端伸出承軌橫梁0

Ax0.3m

B\0.5-1.0m

C\0.5m