非進路調(diào)車聯(lián)鎖試驗什么是非進路調(diào)車？非進路調(diào)車作業(yè)是為了滿足推送線向調(diào)車區(qū)固定進路反復取送車輛而設計的調(diào)車作業(yè)方式。信號開放指推送線上辦理非進路調(diào)車并在條件滿足后，不論是正向還是反向信號機均應自動處于開放狀態(tài)。按壓非進路按鈕帶動道岔技術(shù)要求：

按壓非進路調(diào)車按鈕后，與推送線有關(guān)的道岔均應被自動帶到規(guī)定位置。試驗方法：

試驗時，預先將道岔置于相反位置，按壓非進路調(diào)車按鈕，檢查確認道岔均已被自動帶到規(guī)定位置。將29#、32/34#扳至反位，按壓非進路調(diào)車按鈕，道岔被帶動到定位鎖閉道岔技術(shù)要求：非進路調(diào)車信號開放后，與該推送線有關(guān)的道岔應全部被鎖閉。試驗方法：可在開放非進路調(diào)車信號后，單獨操縱與該推送線有關(guān)的道岔，應不能轉(zhuǎn)換。非進路調(diào)車信號開放后，29#、32/34#不能轉(zhuǎn)換道岔位置不正確不能開放信號技術(shù)要求：辦理非進路調(diào)車時，如該推送線上的道岔無表示或表示位置不符合規(guī)定要求，所有有關(guān)信號不能開放。試驗方法：試驗時，可將與該推送線有關(guān)的道岔逐組單鎖在與進路要求不符的位置，辦理非進路調(diào)車，信號應均不能開放。道岔區(qū)段占用不能開放信號技術(shù)要求：與推送線有關(guān)的任何一個區(qū)段如被占用，辦理非進路調(diào)車時信號應均不能開放。試驗方法：試驗時，人工分路與推送線有關(guān)的每個道岔區(qū)段，檢查所有信號應均不能開放。敵對信號技術(shù)要求：指與非進路調(diào)車相敵對的信號。試驗方法：1、先開放敵對信號后，有關(guān)非進路調(diào)車應不能辦理；2、先辦理非進路調(diào)車后，有關(guān)敵對進路應不能辦理。正常調(diào)車不關(guān)閉信號技術(shù)要求：指辦理非進路調(diào)車后推送線上的調(diào)車信號不隨正常調(diào)車而關(guān)閉。試驗方法：試驗時，在辦理了非進路調(diào)車后的推送線上人工模擬調(diào)車，檢查有關(guān)調(diào)車信號應不關(guān)閉。取消進路經(jīng)30s延時解鎖技術(shù)要求：辦理了取消非進路調(diào)車手續(xù)后，推送線上所有調(diào)車信號應及時關(guān)閉，但有關(guān)道岔處于進路鎖閉狀態(tài)，需經(jīng)延時30s后自動解鎖。試驗方法：試驗時，在辦理取消進路的延時解鎖時間內(nèi)（非進路表示燈閃光），操縱道岔不應轉(zhuǎn)換。區(qū)段占用不能解鎖技術(shù)要求：辦理取消非進路調(diào)車手續(xù)后，需推送線上所有道岔區(qū)段均處于空閑狀態(tài)（無岔區(qū)段或前后有調(diào)車信號機防護的道岔區(qū)段除外），非進路調(diào)車進路經(jīng)延時30s后才能解鎖（有車占用道岔區(qū)段此時轉(zhuǎn)為區(qū)段鎖閉）試驗方法：試驗時，逐個區(qū)段進行人工分路，辦理取消非進路調(diào)車，檢查非進路調(diào)車進路是否能解鎖。區(qū)段故障不能解鎖技術(shù)要求：辦理非進路調(diào)車后，當發(fā)生該推送線上