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新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)格局考核試卷考生姓名:答題日期:得分:判卷人:
本次考核旨在評(píng)估考生對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)格局的理解和掌握程度,考察考生對(duì)產(chǎn)業(yè)政策、市場(chǎng)動(dòng)態(tài)、技術(shù)創(chuàng)新等方面的知識(shí)。
一、單項(xiàng)選擇題(本題共30小題,每小題0.5分,共15分,在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的)
1.新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)格局中,以下哪個(gè)地區(qū)被譽(yù)為“中國(guó)新能源汽車(chē)之都”?()
A.比亞迪總部所在地深圳
B.寧德時(shí)代總部所在地寧德
C.江蘇無(wú)錫
D.河北唐山
2.以下哪個(gè)國(guó)家是全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量最高的國(guó)家?()
A.中國(guó)
B.美國(guó)
C.德國(guó)
D.日本
3.新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中,以下哪個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)技術(shù)要求最高?()
A.上游原材料
B.中游電池制造
C.下游銷(xiāo)售服務(wù)
D.整車(chē)制造
4.以下哪個(gè)政策文件提出了“加快新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展”的要求?()
A.《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》
B.《關(guān)于加快新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干意見(jiàn)》
C.《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策》
D.《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)法》
5.以下哪個(gè)技術(shù)被認(rèn)為是新能源汽車(chē)電池領(lǐng)域未來(lái)發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)?()
A.鎳氫電池技術(shù)
B.鋰電池技術(shù)
C.燃料電池技術(shù)
D.鋰離子電池技術(shù)
6.以下哪個(gè)品牌是中國(guó)新能源汽車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)?()
A.特斯拉
B.比亞迪
C.寧德時(shí)代
D.比亞迪與特斯拉的合資品牌
7.以下哪個(gè)地區(qū)的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策較為寬松?()
A.北京
B.上海
C.廣州
D.深圳
8.以下哪個(gè)因素對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展影響最大?()
A.政府補(bǔ)貼
B.技術(shù)創(chuàng)新
C.市場(chǎng)需求
D.競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境
9.以下哪個(gè)國(guó)家是全球新能源汽車(chē)充電設(shè)施建設(shè)較為發(fā)達(dá)的國(guó)家?()
A.中國(guó)
B.美國(guó)
C.德國(guó)
D.日本
10.以下哪個(gè)企業(yè)是全球最大的動(dòng)力電池制造商?()
A.比亞迪
B.寧德時(shí)代
C.捷豹路虎
D.福特
11.以下哪個(gè)地區(qū)的新能源汽車(chē)保有量最高?()
A.北京
B.上海
C.廣州
D.深圳
12.以下哪個(gè)國(guó)家的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈較為完整?()
A.中國(guó)
B.美國(guó)
C.德國(guó)
D.日本
13.以下哪個(gè)因素可能導(dǎo)致新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)加???()
A.政府補(bǔ)貼減少
B.技術(shù)創(chuàng)新加快
C.市場(chǎng)需求增長(zhǎng)
D.競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境穩(wěn)定
14.以下哪個(gè)企業(yè)是中國(guó)新能源汽車(chē)領(lǐng)域的代表性企業(yè)之一?()
A.特斯拉
B.比亞迪
C.寧德時(shí)代
D.比亞迪與特斯拉的合資品牌
15.以下哪個(gè)地區(qū)的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策較為優(yōu)惠?()
A.北京
B.上海
C.廣州
D.深圳
16.以下哪個(gè)因素對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展有利?()
A.政府補(bǔ)貼增加
B.技術(shù)創(chuàng)新放緩
C.市場(chǎng)需求減少
D.競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境惡化
17.以下哪個(gè)國(guó)家的新能源汽車(chē)充電設(shè)施建設(shè)速度較快?()
A.中國(guó)
B.美國(guó)
C.德國(guó)
D.日本
18.以下哪個(gè)企業(yè)是全球新能源汽車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)?()
A.特斯拉
B.比亞迪
C.寧德時(shí)代
D.比亞迪與特斯拉的合資品牌
19.以下哪個(gè)地區(qū)的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展較為迅速?()
A.北京
B.上海
C.廣州
D.深圳
20.以下哪個(gè)因素可能導(dǎo)致新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)減弱?()
A.政府補(bǔ)貼減少
B.技術(shù)創(chuàng)新加快
C.市場(chǎng)需求增長(zhǎng)
D.競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境穩(wěn)定
21.以下哪個(gè)企業(yè)是中國(guó)新能源汽車(chē)領(lǐng)域的代表性企業(yè)之一?()
A.特斯拉
B.比亞迪
C.寧德時(shí)代
D.比亞迪與特斯拉的合資品牌
22.以下哪個(gè)地區(qū)的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策較為嚴(yán)格?()
A.北京
B.上海
C.廣州
D.深圳
23.以下哪個(gè)因素對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展不利?()
A.政府補(bǔ)貼增加
B.技術(shù)創(chuàng)新放緩
C.市場(chǎng)需求增長(zhǎng)
D.競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境惡化
24.以下哪個(gè)國(guó)家的新能源汽車(chē)充電設(shè)施建設(shè)較為完善?()
A.中國(guó)
B.美國(guó)
C.德國(guó)
D.日本
25.以下哪個(gè)企業(yè)是全球新能源汽車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)?()
A.特斯拉
B.比亞迪
C.寧德時(shí)代
D.比亞迪與特斯拉的合資品牌
26.以下哪個(gè)地區(qū)的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展較為成熟?()
A.北京
B.上海
C.廣州
D.深圳
27.以下哪個(gè)因素可能導(dǎo)致新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)加???()
A.政府補(bǔ)貼減少
B.技術(shù)創(chuàng)新加快
C.市場(chǎng)需求增長(zhǎng)
D.競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境穩(wěn)定
28.以下哪個(gè)企業(yè)是中國(guó)新能源汽車(chē)領(lǐng)域的代表性企業(yè)之一?()
A.特斯拉
B.比亞迪
C.寧德時(shí)代
D.比亞迪與特斯拉的合資品牌
29.以下哪個(gè)地區(qū)的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策較為優(yōu)惠?()
A.北京
B.上海
C.廣州
D.深圳
30.以下哪個(gè)因素對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展有利?()
A.政府補(bǔ)貼增加
B.技術(shù)創(chuàng)新放緩
C.市場(chǎng)需求減少
D.競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境惡化
二、多選題(本題共20小題,每小題1分,共20分,在每小題給出的選項(xiàng)中,至少有一項(xiàng)是符合題目要求的)
1.新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)格局中,以下哪些因素對(duì)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力有重要影響?()
A.政府政策支持
B.產(chǎn)業(yè)鏈完整度
C.市場(chǎng)需求規(guī)模
D.技術(shù)創(chuàng)新水平
E.充電基礎(chǔ)設(shè)施
2.以下哪些國(guó)家被認(rèn)為是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手?()
A.中國(guó)
B.美國(guó)
C.德國(guó)
D.日本
E.韓國(guó)
3.以下哪些技術(shù)創(chuàng)新對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展至關(guān)重要?()
A.高性能電池技術(shù)
B.高效充電技術(shù)
C.輕量化材料技術(shù)
D.先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)
E.網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)
4.以下哪些因素可能導(dǎo)致新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)加劇?()
A.政府補(bǔ)貼減少
B.技術(shù)創(chuàng)新加快
C.市場(chǎng)需求增長(zhǎng)
D.國(guó)際貿(mào)易保護(hù)主義
E.環(huán)境保護(hù)壓力
5.以下哪些企業(yè)是新進(jìn)入新能源汽車(chē)市場(chǎng)的代表?()
A.傳統(tǒng)汽車(chē)制造商
B.互聯(lián)網(wǎng)科技公司
C.獨(dú)立電池制造商
D.國(guó)有企業(yè)
E.外資企業(yè)
6.以下哪些地區(qū)的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展較為迅速?()
A.東部沿海地區(qū)
B.西部?jī)?nèi)陸地區(qū)
C.東北地區(qū)
D.南方沿海地區(qū)
E.中部地區(qū)
7.以下哪些因素對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力有負(fù)面影響?()
A.政府政策限制
B.產(chǎn)業(yè)鏈不完善
C.市場(chǎng)需求不足
D.技術(shù)創(chuàng)新能力弱
E.充電基礎(chǔ)設(shè)施不足
8.以下哪些國(guó)家的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈較為完整?()
A.中國(guó)
B.美國(guó)
C.德國(guó)
D.日本
E.韓國(guó)
9.以下哪些因素有利于新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力的提升?()
A.政府政策支持
B.產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同效應(yīng)
C.市場(chǎng)需求旺盛
D.技術(shù)創(chuàng)新突破
E.充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
10.以下哪些企業(yè)是全球新能源汽車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)?()
A.特斯拉
B.比亞迪
C.寧德時(shí)代
D.江汽集團(tuán)
E.紅旗汽車(chē)
11.以下哪些地區(qū)的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策較為優(yōu)惠?()
A.北京
B.上海
C.深圳
D.廣州
E.成都
12.以下哪些因素可能導(dǎo)致新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)減弱?()
A.政府補(bǔ)貼減少
B.技術(shù)創(chuàng)新放緩
C.市場(chǎng)需求增長(zhǎng)
D.國(guó)際合作加深
E.環(huán)境保護(hù)壓力減輕
13.以下哪些技術(shù)創(chuàng)新被認(rèn)為是新能源汽車(chē)電池領(lǐng)域未來(lái)發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)?()
A.鋰電池技術(shù)
B.燃料電池技術(shù)
C.鎳氫電池技術(shù)
D.鋰硫電池技術(shù)
E.鋰空氣電池技術(shù)
14.以下哪些企業(yè)是中國(guó)新能源汽車(chē)領(lǐng)域的代表性企業(yè)之一?()
A.特斯拉
B.比亞迪
C.寧德時(shí)代
D.比亞迪與特斯拉的合資品牌
E.紅旗汽車(chē)
15.以下哪些地區(qū)的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展較為成熟?()
A.北京
B.上海
C.深圳
D.廣州
E.成都
16.以下哪些因素可能導(dǎo)致新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)加???()
A.政府補(bǔ)貼減少
B.技術(shù)創(chuàng)新加快
C.市場(chǎng)需求增長(zhǎng)
D.國(guó)際貿(mào)易保護(hù)主義
E.環(huán)境保護(hù)壓力
17.以下哪些企業(yè)是新進(jìn)入新能源汽車(chē)市場(chǎng)的代表?()
A.傳統(tǒng)汽車(chē)制造商
B.互聯(lián)網(wǎng)科技公司
C.獨(dú)立電池制造商
D.國(guó)有企業(yè)
E.外資企業(yè)
18.以下哪些地區(qū)的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展較為迅速?()
A.東部沿海地區(qū)
B.西部?jī)?nèi)陸地區(qū)
C.東北地區(qū)
D.南方沿海地區(qū)
E.中部地區(qū)
19.以下哪些因素對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力有負(fù)面影響?()
A.政府政策限制
B.產(chǎn)業(yè)鏈不完善
C.市場(chǎng)需求不足
D.技術(shù)創(chuàng)新能力弱
E.充電基礎(chǔ)設(shè)施不足
20.以下哪些國(guó)家的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈較為完整?()
A.中國(guó)
B.美國(guó)
C.德國(guó)
D.日本
E.韓國(guó)
三、填空題(本題共25小題,每小題1分,共25分,請(qǐng)將正確答案填到題目空白處)
1.新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)格局中,______被認(rèn)為是全球最大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)。
2.電動(dòng)汽車(chē)的三大核心部件包括______、______和______。
3.2019年,______正式發(fā)布了《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》。
4.我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈主要包括______、______、______和______四個(gè)環(huán)節(jié)。
5.目前,______電池技術(shù)是電動(dòng)汽車(chē)最常用的電池類(lèi)型。
6.______是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素之一,它直接關(guān)系到電池的性能和壽命。
7.______是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)的重要指標(biāo),它反映了市場(chǎng)對(duì)新能源汽車(chē)的接受程度。
8.我國(guó)政府通過(guò)______、______和______等手段支持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
9.______是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力的重要體現(xiàn),它包括產(chǎn)業(yè)鏈的完整度和創(chuàng)新能力。
10.______是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力提升的重要保障,它涉及到充電設(shè)施的布局和數(shù)量。
11.______是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力的重要影響因素,它關(guān)系到新能源汽車(chē)的成本和性能。
12.______是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力的重要體現(xiàn),它反映了區(qū)域內(nèi)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)地位。
13.______是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力提升的重要途徑,它有助于推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的協(xié)同發(fā)展。
14.______是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力提升的重要手段,它有助于提升區(qū)域內(nèi)企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新能力。
15.______是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力提升的重要保障,它涉及到人才培養(yǎng)和引進(jìn)。
16.______是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力提升的重要途徑,它有助于推動(dòng)區(qū)域內(nèi)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的國(guó)際化發(fā)展。
17.______是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力提升的重要保障,它涉及到政策法規(guī)的完善和執(zhí)行。
18.______是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力提升的重要手段,它有助于提升區(qū)域內(nèi)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的品牌影響力。
19.______是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力提升的重要途徑,它有助于推動(dòng)區(qū)域內(nèi)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈延伸。
20.______是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力提升的重要保障,它涉及到金融支持和風(fēng)險(xiǎn)防范。
21.______是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力提升的重要手段,它有助于提升區(qū)域內(nèi)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的公共服務(wù)水平。
22.______是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力提升的重要途徑,它有助于推動(dòng)區(qū)域內(nèi)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的綠色可持續(xù)發(fā)展。
23.______是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力提升的重要保障,它涉及到環(huán)境保護(hù)和資源利用。
24.______是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力提升的重要手段,它有助于提升區(qū)域內(nèi)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。
25.______是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力提升的重要途徑,它有助于推動(dòng)區(qū)域內(nèi)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的長(zhǎng)期穩(wěn)定發(fā)展。
四、判斷題(本題共20小題,每題0.5分,共10分,正確的請(qǐng)?jiān)诖痤}括號(hào)中畫(huà)√,錯(cuò)誤的畫(huà)×)
1.新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)格局中,歐洲地區(qū)在全球范圍內(nèi)占據(jù)領(lǐng)先地位。()
2.新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中,電池制造環(huán)節(jié)的利潤(rùn)率最高。()
3.中國(guó)的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策主要依靠政府補(bǔ)貼來(lái)推動(dòng)發(fā)展。()
4.燃料電池技術(shù)是實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵技術(shù)。()
5.新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展不會(huì)對(duì)傳統(tǒng)能源汽車(chē)市場(chǎng)造成沖擊。()
6.新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的上下游企業(yè)之間競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系較為激烈。()
7.我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了從電池制造到整車(chē)制造的全面突破。()
8.新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對(duì)環(huán)境保護(hù)具有積極影響。()
9.新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)格局中,美國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展速度最快。()
10.新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)中,政府政策支持是決定性因素。()
11.新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)中,技術(shù)創(chuàng)新能力是企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。()
12.新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)中,市場(chǎng)需求是推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要?jiǎng)恿Α#ǎ?/p>
13.新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)中,產(chǎn)業(yè)鏈的完整性對(duì)競(jìng)爭(zhēng)力影響不大。()
14.新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)中,充電基礎(chǔ)設(shè)施的完善程度是衡量競(jìng)爭(zhēng)力的重要指標(biāo)。()
15.新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)中,企業(yè)之間的合作比競(jìng)爭(zhēng)更為重要。()
16.新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展不會(huì)受到國(guó)際貿(mào)易保護(hù)主義的影響。()
17.新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)中,企業(yè)的品牌影響力對(duì)競(jìng)爭(zhēng)力提升作用不大。()
18.新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)中,政府的監(jiān)管力度對(duì)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展至關(guān)重要。()
19.新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)中,產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同效應(yīng)有助于提升整體競(jìng)爭(zhēng)力。()
20.新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展不會(huì)受到全球能源價(jià)格波動(dòng)的影響。()
五、主觀(guān)題(本題共4小題,每題5分,共20分)
1.請(qǐng)簡(jiǎn)述新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)格局的特點(diǎn),并分析影響區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力的主要因素。
2.結(jié)合當(dāng)前新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì),談?wù)勀銓?duì)未來(lái)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)格局的預(yù)測(cè)。
3.針對(duì)我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)中的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì),提出相應(yīng)的策略建議。
4.請(qǐng)分析新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)中政府、企業(yè)、消費(fèi)者三方的角色與互動(dòng)關(guān)系,并探討如何實(shí)現(xiàn)多方共贏(yíng)。
六、案例題(本題共2小題,每題5分,共10分)
1.案例題:某地區(qū)政府計(jì)劃投資100億元發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè),請(qǐng)問(wèn)以下哪些措施有助于提升該地區(qū)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力?
A.建立新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園區(qū),吸引上下游企業(yè)入駐
B.提供稅收優(yōu)惠和補(bǔ)貼政策,鼓勵(lì)企業(yè)研發(fā)和創(chuàng)新
C.加強(qiáng)與高校和科研機(jī)構(gòu)的合作,推動(dòng)技術(shù)轉(zhuǎn)移和人才培養(yǎng)
D.建設(shè)完善的充電基礎(chǔ)設(shè)施,提升用戶(hù)體驗(yàn)
E.制定嚴(yán)格的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn),推動(dòng)產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展
2.案例題:某市新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)近年來(lái)發(fā)展迅速,但同時(shí)也面臨一些挑戰(zhàn)。以下是對(duì)該市新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的案例分析,請(qǐng)根據(jù)分析提出相應(yīng)的對(duì)策建議。
分析:
-該市新能源汽車(chē)企業(yè)數(shù)量眾多,但規(guī)模較小,缺乏行業(yè)龍頭。
-政府對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的扶持力度較大,但部分政策執(zhí)行不到位。
-充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足,影響了新能源汽車(chē)的普及。
-消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)的接受度逐漸提高,但價(jià)格和續(xù)航里程仍是主要顧慮。
對(duì)策建議:
A.鼓勵(lì)企業(yè)兼并重組,培育行業(yè)龍頭。
B.優(yōu)化政策執(zhí)行,確保政策效果。
C.加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),解決續(xù)航焦慮。
D.提高新能源汽車(chē)性?xún)r(jià)比,吸引更多消費(fèi)者。
標(biāo)準(zhǔn)答案
一、單項(xiàng)選擇題
1.B
2.A
3.B
4.A
5.B
6.B
7.C
8.A
9.A
10.B
11.B
12.A
13.C
14.B
15.D
16.A
17.B
18.A
19.C
20.D
21.B
22.A
23.A
24.A
25.D
二、多選題
1.ABCDE
2.ABCDE
3.ABCDE
4.ABCDE
5.ABCE
6.ABCD
7.ABCDE
8.ABCD
9.ABCDE
10.ABCD
11.ABCDE
12.ABCDE
13.ABCDE
14.ABCDE
15.ABCD
16.ABCDE
17.ABCE
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