實(shí)用文檔

2020年道路運(yùn)輸企業(yè)“兩

客一?！卑踩L(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)分級(jí)

管控指南

（2020年最新版本）

編制說明

1適用范圍

本指南適用于XX省〃兩客一危〃道路運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、

評(píng)價(jià)、分級(jí)和管控。

2編制依據(jù)

《關(guān)于印發(fā)〈XX省安全生產(chǎn)攻堅(jiān)行動(dòng)方案〉的通知》

《XX省交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)攻堅(jiān)行動(dòng)方案》

《XX省道路運(yùn)輸行業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)管控體系試點(diǎn)工作方案》；

其他國(guó)家相關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、相關(guān)政策等要求。

3術(shù)語和定義

(1)風(fēng)險(xiǎn)

某一特定危險(xiǎn)發(fā)生的可能性與其造成后果的嚴(yán)重程度的結(jié)合。

(2)風(fēng)險(xiǎn)因素辨識(shí)與防范

辨識(shí)風(fēng)險(xiǎn)因素存在的位置及特性、可能導(dǎo)致事故后果以及確認(rèn)其

風(fēng)險(xiǎn)控制措施和管控狀態(tài)的過程。

(3)風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)

根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)的大小將風(fēng)險(xiǎn)分成四級(jí)，風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)原則如下：

A級(jí)：紅色風(fēng)險(xiǎn)'不可容許的，極其危險(xiǎn)，必須立即整改，不能

繼續(xù)作業(yè)。

B級(jí)：橙色風(fēng)險(xiǎn)'高度危險(xiǎn)，必須立即制定措施進(jìn)行控制管理的

風(fēng)險(xiǎn)。

檢企業(yè)?四客全M以附以?應(yīng)置致指曲

c級(jí)：黃色風(fēng)險(xiǎn)\中度危險(xiǎn)，需要采取措施進(jìn)行控制的風(fēng)險(xiǎn)。

D級(jí)：藍(lán)色風(fēng)險(xiǎn)'輕度危險(xiǎn)，可以接受(或可容許的)的風(fēng)險(xiǎn)，

但仍需進(jìn)行監(jiān)控，防止風(fēng)險(xiǎn)升級(jí)。

4指南使用

企業(yè)在開展風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)與防范工作時(shí)，應(yīng)充分結(jié)合安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化

創(chuàng)建與運(yùn)行、隱患排查治理體系建設(shè)、崗位風(fēng)險(xiǎn)清單制定工作，統(tǒng)一

部署，整體推動(dòng)。

對(duì)已經(jīng)開展了危險(xiǎn)因素辨識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)工作的企業(yè)，可以將辨識(shí)

評(píng)價(jià)工作與《指南》的使用有機(jī)結(jié)合，將《指南》中的內(nèi)容融入到企

業(yè)危險(xiǎn)因素辨識(shí)與防范工作中。

(1)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)比

企業(yè)統(tǒng)一部署，組織各崗位人員，根據(jù)之前學(xué)習(xí)中初步確定的與

本崗位相關(guān)的各個(gè)條目?jī)?nèi)容，一一對(duì)照各自崗位的實(shí)際情況，包括生

產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)過程中本〃場(chǎng)所/環(huán)節(jié)/部位〃所有的設(shè)施設(shè)備、操作行為、

作業(yè)環(huán)境等現(xiàn)狀，確定：

①在實(shí)際工作中是否存在《指南》描述的各個(gè)〃風(fēng)險(xiǎn)因素〃，或

者是否有相近的情況；

②討論實(shí)際情況與《指南》內(nèi)容的不同點(diǎn)，確定更多相似和相關(guān)

的〃風(fēng)險(xiǎn)因素〃狀況；

③結(jié)合本企業(yè)特點(diǎn)，討論《指南》中采取的〃主要防范措施〃是

否可行。

在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行對(duì)比工作的時(shí)候，要及時(shí)、準(zhǔn)確和細(xì)致地做好記錄。

(2)制作并填寫《安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)分級(jí)管控登記表》

_______________________________________________________________________________________道跳運(yùn)餐企業(yè)“赳-一-”安全Pl險(xiǎn)―迎分緞柱控由陶(I)

①制作崗位《安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)分級(jí)管控登記表》

可按《指南》的原有格式形式，設(shè)計(jì)制作崗位《安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)分

級(jí)管控登記表》，格式參見附件1-3;

②確認(rèn)〃場(chǎng)所/環(huán)節(jié)/部位〃和〃風(fēng)險(xiǎn)因素〃

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)比記錄，崗位將實(shí)際存在的與《指南》相應(yīng)或相近的

〃場(chǎng)所/環(huán)節(jié)/部位〃中的〃風(fēng)險(xiǎn)因素〃在表中一一列出，注意填寫時(shí)

要將本崗位現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況寫入登記表：

③討論“可能導(dǎo)致的事故類型”

針對(duì)〃風(fēng)險(xiǎn)因素〃，組織崗位人員討論相應(yīng)的“可能導(dǎo)致的事故

類型〃，如本崗位的〃風(fēng)險(xiǎn)因素〃會(huì)引起除本《指南》列舉的事故類

型以外的其他事故類型，或?qū)χ苓叜a(chǎn)生影響。將新辨識(shí)出的事故類型

填入〃可能導(dǎo)致的事故類型〃部分；

④明確〃主要防范措施”

對(duì)照《指南》中的防范措施對(duì)當(dāng)前風(fēng)險(xiǎn)因素的管控措施進(jìn)行查漏

補(bǔ)缺。由于《指南》中防范措施具有普遍性，實(shí)際工作中企業(yè)可能會(huì)

有更多、更具體、更全面的安全措施，包括應(yīng)急處置措施，將這些實(shí)

際措施也一一寫入登記表〃主要防范措施〃中；

⑤查找〃依據(jù)〃

《指南》中提供了部分〃依據(jù)〃的內(nèi)容，但主要限于通用的標(biāo)準(zhǔn)

和規(guī)范，企業(yè)應(yīng)查找相關(guān)資料，再結(jié)合本企業(yè)的資料，進(jìn)行補(bǔ)充完善。

最后將這些依據(jù)的文號(hào)和其中的相應(yīng)條文一一填入登記表中“依據(jù)”

部分。

(3)形成企業(yè)《安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)分級(jí)管控指南》

—4—

在內(nèi)容填寫完整后，進(jìn)行整理，形成本崗位的《安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)分

級(jí)管控登記表》（以下簡(jiǎn)稱《登記表》），崗位員工對(duì)《登記表》進(jìn)行

學(xué)習(xí)討論，在技術(shù)人員幫助下形成上報(bào)稿，并報(bào)企業(yè)主管部門匯總建

檔，經(jīng)確認(rèn)后成為企業(yè)正式的《安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)分級(jí)管控指南》。

（4）現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用與實(shí)施

企業(yè)依據(jù)《安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)分級(jí)管控指南》中主要防范措施，逐一

確認(rèn)落實(shí)，并評(píng)估其效果。將其中難以短期內(nèi)解決的問題，應(yīng)將相關(guān)

問題匯總上報(bào)，研究制定防范計(jì)劃并實(shí)施。

在存在B級(jí)以上（含B級(jí)）風(fēng)險(xiǎn)因素的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所和有關(guān)設(shè)施、

設(shè)備上，設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志，張貼崗位風(fēng)險(xiǎn)提示卡（格式參照

附件4）o

（5）舉一反三

對(duì)企業(yè)內(nèi)有相似情況的風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行辨識(shí)和評(píng)估，采取適當(dāng)?shù)姆?/p>

范改進(jìn)措施并落實(shí)。

企業(yè)組織有關(guān)部門和人員定期對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因素的防范措施進(jìn)行評(píng)估，

尤其在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所、設(shè)施設(shè)備發(fā)生變化后，按照“PDCA”的程序?qū)?/p>

防范措施進(jìn)行改進(jìn)。

本《指南》僅為指導(dǎo)性作業(yè)文件，辨識(shí)內(nèi)容為企業(yè)較易發(fā)生的風(fēng)

險(xiǎn)因素，企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身實(shí)際情況，參照本《指南》，結(jié)合國(guó)家相關(guān)

法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及政策性文件等，對(duì)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行更加全面的辨

識(shí)，在此基礎(chǔ)上，全面細(xì)化企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)分級(jí)結(jié)果，形成符合企業(yè)實(shí)

際的安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)分級(jí)管控指南，便于企業(yè)利用指南對(duì)企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)

行管控。

道路運(yùn)愉企業(yè)?用x??！踩U(xiǎn)辨M分at於拴指南-(I

5附件

附件：1.《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)分級(jí)管控指南》

附件：2.《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)分級(jí)管控指南》

附件：3.《汽車客運(yùn)站安全風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)分級(jí)管控指南》

附件：4.崗位風(fēng)險(xiǎn)提示卡事例

我路達(dá)箱.企業(yè)指南-1

附件1:

2020年道路運(yùn)輸企業(yè)”兩客一?！ò踩L(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)分級(jí)管控指南

場(chǎng)所/可能導(dǎo)致

風(fēng)險(xiǎn)分責(zé)任和門/

序號(hào)環(huán)節(jié)/風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)的事故主要防范措脩依據(jù)

貨任人

部位次型級(jí)

人的行為

1、客運(yùn)經(jīng)營(yíng)齊應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員的安全教育、職業(yè)

道德教育,確保道路運(yùn)輸安全,道路運(yùn)輸從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)

遵守道路運(yùn)輸操作規(guī)程，不得違章作業(yè)，駕駛?cè)隡連續(xù)

駕駛員因過于自與裂時(shí)間不得超過4個(gè)小時(shí).《中華人民共和

伶、麻娜大專、2.道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立客運(yùn)駕駛?cè)藦臉I(yè)行為定國(guó)道路運(yùn)城條

心存僥幸、逞強(qiáng)、期考核制度?？瓦\(yùn)駕駛?cè)藦臉I(yè)行為定期考核的內(nèi)容主要例》（2016年修

念理、逆反等異包括1客運(yùn)駕駛?cè)擞煞{駛情況、交通小故情況、服務(wù)正本）

學(xué)收員心交通小故B級(jí)

常心理.號(hào)的不質(zhì)量、安全運(yùn)昔情況、安全段作煩已執(zhí)行估汨.*卷加敦《道路旅客運(yùn)輸

理因素其他傷宙/桎色

能正確認(rèn)識(shí)和判行與培訓(xùn)情況以及客運(yùn)駕駛?cè)诵睦砗蜕斫】禒顩r等.企業(yè)安全管理規(guī)

斷客觀事物，容考核的周期不大于3個(gè)月.客運(yùn)駕駛?cè)藦臉I(yè)行為定期考馳（試行）3

易導(dǎo)致交通事故核的結(jié)果應(yīng)與企業(yè)安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度拄鉤。《道路運(yùn)輸從業(yè)

的發(fā)生.3,道路做客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)關(guān)設(shè)為位的特點(diǎn)，分類人員管理規(guī)定》

制定安全生產(chǎn)操作規(guī)程，并監(jiān)督員工嚴(yán)格執(zhí)行，推行安

全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè).

-1、道路板客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立齊運(yùn)駕駛?cè)税踩嬲\(chéng)制

-7--7-

ig躋運(yùn)輸企業(yè)“兩客一地”安全網(wǎng)的辨認(rèn)分級(jí)長(zhǎng)技柏網(wǎng)-。

度,安全管理人員對(duì)客運(yùn)駕駛?cè)顺鲕嚽斑M(jìn)行問詢、ftiii.

行促客運(yùn)駕駛?cè)俗龊脤?duì)車輛的日常維護(hù)和檢杳,防止客

運(yùn)與駛?cè)司坪蟆Р』蛘邘Р涣记榫w上崗。

5、道路運(yùn)輸從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)按照展定參加同家和美法

規(guī)、職業(yè)道律及業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)。

1、道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立防止客運(yùn)駕駛?cè)似诹R￡道路旅客運(yùn)輸

帙制度。關(guān)心客運(yùn)駕帙人的身心健庚，定期坦織客運(yùn)駕企業(yè)安全管理規(guī)

駛?cè)诉M(jìn)行體檢,為客運(yùn)駕駛?cè)藙?chuàng)造良好的工作環(huán)境，合范（試行）》

理安排運(yùn)輸任務(wù)，防止客運(yùn)與駛?cè)思紕隈{股〃學(xué)道路旅客運(yùn)輸

2、客運(yùn)經(jīng)行者應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員的安全、職業(yè)道鐫及客運(yùn)站管理現(xiàn)

教育和業(yè)務(wù)知識(shí)、操作規(guī)程培訓(xùn)，并采取有效括.施，防定?

駕駛員因夜勞、止駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時(shí)間超過4個(gè)小時(shí),客運(yùn)車輛駕駛《中華人民共和

人員應(yīng)當(dāng)遵守道路運(yùn)輸法規(guī)和道路運(yùn)輸駕駛玨操作現(xiàn)

藥物不良反應(yīng)、國(guó)道路交通安全

程.安全駕駛,文明服務(wù).

疾病、飲酒等生法實(shí)施條例3

罵駛員生理異常造成的觀交通事故B級(jí)3,運(yùn)輸企業(yè)要枳板創(chuàng)造條件,嚴(yán)格落實(shí)長(zhǎng)途客運(yùn)駕駛E國(guó)務(wù)院關(guān)于加

人停車換人、落地休息制趨.確?？瓦\(yùn)2:駐人24小時(shí)

理因素歡和列斯能力減其他傷事“8色強(qiáng)總絡(luò)文班女主

崩.對(duì)車柄失去累計(jì)與駛時(shí)間原則上不超過8小時(shí)，日間連續(xù)駕駛不超

工作的意見》（國(guó)

控制能力導(dǎo)致的過，1小時(shí)，夜間連續(xù)駕駛不超過2小時(shí)，每次停車休息

發(fā)（2012）30號(hào)）

交詡事故時(shí)間不少于20分鐘.

、防止疲勞駕駛.客運(yùn)車輛旭日運(yùn)行里程超過公

,1400《關(guān)于進(jìn)一步加

里（裔速公路直達(dá)客運(yùn)超過600公里》的，客運(yùn)企業(yè)應(yīng)

強(qiáng)和改進(jìn)道路客

當(dāng)配備兩名以上駕段處，駕段M連續(xù)駕駛不得超過4小

運(yùn)安全工作的通

時(shí)，或者24小時(shí)內(nèi)累計(jì)警股不得超過8小時(shí)，客運(yùn)企

知》（交運(yùn)發(fā)

業(yè)要制定更加嚴(yán)格的防止疲勞駕駛指施，創(chuàng)造條件安存

[2010J210號(hào)）

長(zhǎng)途為駛員落地休息.

4道路運(yùn)輸年輛

ig躋運(yùn)輸企業(yè)“兩客一地"安全鳳船辨認(rèn)分級(jí)/技柏網(wǎng)-。

5、道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)法律法規(guī)的相關(guān)規(guī)定以及車動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦

輛行監(jiān)道路的實(shí)際情況?按照規(guī)定設(shè)置監(jiān)控超速行駛和法?

技勞駕駛的現(xiàn)值,以及核定運(yùn)營(yíng)線跖、區(qū)域及夜間行駛《中華人民共和

時(shí)間等.在所屬車輛運(yùn)行期間對(duì)車輛和駕駛員進(jìn)行實(shí)時(shí)國(guó)道路交通安全

監(jiān)拌和管理.設(shè)置超速行駛和疲勞劣駛的限值附當(dāng)符合法》（2011年修

相應(yīng)的法律法規(guī)的要求.正）

7、道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立客運(yùn)與駛?cè)税踩嬲\(chéng)制

度.安全管理人員對(duì)客運(yùn)駕咬人出車前進(jìn)行問詢、告知，

僑促客運(yùn)理助人做好對(duì)車輛的日常維護(hù)和檢杳,防止客

運(yùn)與咬人酒后、帶病或者帶不良情緒上崗。

8.飲酒、服用國(guó)家管制的精神藥乩或者麻醉藥品.城

者患有妨礙安全駕駛機(jī)動(dòng)車的疾病,或者過度鼓勞影響

安全駕駛的,不得駕駛機(jī)動(dòng)車.

9、客運(yùn)車輛駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)遵守道路運(yùn)輸法規(guī)和道路運(yùn)

輸罵駛力操作規(guī)程，安全駕駛，文期服務(wù).

1、道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定建立車輛

安全按本狀況檢測(cè)和年度審驗(yàn).檢驗(yàn)制度,嚴(yán)格執(zhí)行背

運(yùn)車輛綜合性能檢測(cè)和技術(shù)等級(jí)評(píng)定制度,確保車輛符

開帶病車和未般

合安全技術(shù)條件，逾期未年審、年榜或年審、年檢不合

檢驗(yàn)車上路行

格的車輛禁止上路行駛，《道路旅客運(yùn)輸

駕駐員的監(jiān)，影響車輛的交通事故B級(jí)

2、道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立車輛維護(hù)制度,企業(yè)車企業(yè)安全管理規(guī)

駕駛行為安全性能.容易其他傷害/掇色

輛技術(shù)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)制定車輛維護(hù)計(jì)劃.保證車輛按照國(guó)范（試行）》

導(dǎo)致道路交通事

家行.關(guān)妮定、技術(shù)規(guī)范以及企業(yè)的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行雉護(hù).

故

3、車輛的H常維護(hù)由客運(yùn)駕駛?cè)嘶蚴亻T人員在每日出

車前、行車中、收車后執(zhí)行。一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)應(yīng)由

兵的資質(zhì)條件的車輛推脩企業(yè)執(zhí)行.

jg躋退輸企。“西客?他”安全風(fēng)的招M分級(jí)愴粒柏陽-0

4、客運(yùn)站應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、六不出站”的安全

管理規(guī)定.

5、督促駕棄員用車棲進(jìn)行口常維護(hù)嚴(yán)格執(zhí)行車輛例

檢制度.

6、隊(duì)直坳耳行車H志，

1、按照國(guó)家相應(yīng)的法律、法規(guī)和畋設(shè)現(xiàn)定的交通現(xiàn)則

與咬車輛。道路運(yùn)輸從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)通守道路運(yùn)輸操作規(guī)

程,不得違章作業(yè).

2,嚴(yán)禁客運(yùn)車輛超栽運(yùn)行.在載客人數(shù)已滿的情況下，

允許再搭乘不超過核定我客人數(shù)10%的免票兒童.客運(yùn)

駕駛員超員，超車輛不得違反規(guī)定我貨，《中華人民共和

速.駕駛過程中3、客運(yùn)班車應(yīng)當(dāng)按照許可的我路、班次、站點(diǎn)運(yùn)行，國(guó)道路交通安全

接打手機(jī).私改在規(guī)定的途經(jīng)站點(diǎn)進(jìn)站上下旅客,無正當(dāng)理由不得改變法實(shí)施條例3

運(yùn)營(yíng)線路,違反行駛找路，不得站外上客或者沿途狡？5,經(jīng)許可機(jī)關(guān)同《中華人民共和

交通規(guī)則駕駛等大工“乜意.在農(nóng)村客運(yùn)班線上運(yùn)營(yíng)的班車可采取區(qū)域經(jīng)營(yíng)、循國(guó)道路運(yùn)輸條

違規(guī)駕駛行為，父通小MA級(jí)

環(huán)運(yùn)行、i殳冏臨時(shí)發(fā)車點(diǎn)等靈活的方式運(yùn)昔。農(nóng)村客運(yùn)例》（2016年修

埴加發(fā)生事故的其他傷出/紅色

班線是指縣內(nèi)或打瞅鄰反間至少有一姍在多”的客運(yùn)正木）

可能性?加重事班線.《迤路旅客運(yùn)輸

故的后果.容易4、駕駛?cè)藛T應(yīng)嚴(yán)格遵守駕膿人安全行車操作規(guī)程。駕及客運(yùn)站管理現(xiàn)

送發(fā)群死群傷事驗(yàn)機(jī)動(dòng)車過程中不得有撥打接聽手捋電話、觀君電視等定i

故°媯碼安全駕駛的行為.

5、客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員的安全教自、職業(yè)

道梯敕自，確保道路運(yùn)輸安全。

6,道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照法律規(guī)定設(shè)置的道路通

行以高車速限值以及車輛行駛道路的實(shí)際怙況.合理設(shè)

置相應(yīng)路段的車輛行駛速度限速標(biāo)準(zhǔn).對(duì)異常停車、超

-10--10-

道珞達(dá)輸企業(yè)“西客??！卑踩L(fēng)的辨in分級(jí)管粒柏網(wǎng)-0

速行駛、疲芳駕駛、逆向行駛、不按規(guī)定戰(zhàn)路行駛等違

法、違規(guī)行為及時(shí)給予警告和糾正,并事后進(jìn)行處理.

7、監(jiān)控人員應(yīng)當(dāng)實(shí)時(shí)分折、處理車用行駛動(dòng)態(tài)彷息.

及時(shí)提解學(xué)物員糾正?速仃駛、技勞罵駁:等遙法行為.

并記錄存檔至動(dòng)態(tài)監(jiān)控臺(tái)賬：時(shí)羥提醒仍然繼續(xù)違法罵

.帙的駕戚員,應(yīng)當(dāng)及時(shí)向企業(yè)安全管理機(jī)構(gòu)報(bào)告，安全

管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)立即采取措施制止.

1、與乘人m負(fù)費(fèi)做好安全告知工作.講好車我安全設(shè)《道路旅客運(yùn)輸

乘客攜性危險(xiǎn)品

族的使用方法。發(fā)車前、行駛中蹙傳是乘客系好安全帶.企業(yè)安全管理規(guī)

乘車，可能導(dǎo)致

2,祟止在車輛內(nèi)部吸煙和使用明火，范（試行）3

車輛發(fā)生火災(zāi)、

3.旅客應(yīng)當(dāng)持有效客票乘車，遵守乘車秩序，文明禮M道路旅客運(yùn)輸

乘車人的爆炸等事故：吸交通事故B級(jí)

5.貌.攜帶免票兒童.的乘客應(yīng)當(dāng)在照票時(shí)聲明.不得攜帶及客運(yùn)站管理現(xiàn)

行為煙、與司機(jī)W天其他傷害/橙色

國(guó)家焜定的危除物品及其它禁止攜帶的物品乘車。定》

等不安全行為，

4、產(chǎn)格執(zhí)行"三不進(jìn)站、六不出站”的管理規(guī)定?！吨腥A人民共和

可能3致事故發(fā)

5、駕駛?cè)藛T應(yīng)及時(shí)制止乘車人員的不當(dāng)行為.國(guó)道路交通安全

牛.，

法實(shí)施條例3

1、駕肋員招附嚴(yán)格按照國(guó)家法律法規(guī)、政策和公司規(guī)

與駛員但科牝關(guān)

章制度執(zhí)行，不合格的人員嚴(yán)禁錄用，

不產(chǎn)；安仝培訓(xùn)、《遒路運(yùn)輸從業(yè)

2、按照國(guó)家法律法現(xiàn)、政策和公司規(guī)章制度組織安全

安全管理安全檢登、應(yīng)急火災(zāi)、交通人員管理規(guī)定》

B級(jí)培訓(xùn)、安全檢查、應(yīng)急演練等工作.

6.人員的行演嫌、安全投入事故等其《道路旅客運(yùn)輸

/橙色3、按照公司制度對(duì)公司其他人員安全述規(guī)行為進(jìn)行考

為等工作不到位.它事故企業(yè)安全管理規(guī)

核.

可能問按引發(fā)事慈（試行“

4、制定公司安全生產(chǎn)經(jīng)討投入計(jì)劃印安全技術(shù)措施計(jì)

故.

打，組織實(shí)施或監(jiān)督相關(guān)部門實(shí)施.

機(jī)務(wù)人員車柄濰護(hù)、檢查、火災(zāi)、交通B級(jí)1、落實(shí)車輛安全技術(shù)規(guī)定，對(duì)車輛按焜定時(shí)間投保維M道路運(yùn)諭車輛

7.

的行為維修等不到位可事故等其:檢色修.進(jìn)行二級(jí)維護(hù).年檢、匕線校測(cè).維護(hù)管理或定》

一11一

逅珞認(rèn)輸?企電“兩客?他”安全風(fēng)的辨m分級(jí)管拄指4-o

能間接引發(fā)事它事故2,轉(zhuǎn)促落實(shí)車輛“三檢”制度,并筑織對(duì)車輛進(jìn)行抽

故.檢.購保車輛正常運(yùn)行.

3、參加公司組織的安全校杳、培訓(xùn)教ff等活動(dòng)，提出

安全技術(shù)方面的建議和措施。

4、金與安全生產(chǎn)措施、制度、操作標(biāo)準(zhǔn)的制定.

】、根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)、制度要求，合理安件班次和駕

駕駛?cè)藛T、班次乘人員，

安排不合理：駕2、了解駕駛?cè)藛T的思想狀態(tài)和生活情況，出車前對(duì)罵

交通事故

調(diào)度人員駛員出車前詢B級(jí)乘人員進(jìn)行詢問和敕育，達(dá)不到出車要求的人員，及時(shí)

8.等其它事

的行為問、教皆不到位/檢色進(jìn)行調(diào)換.

故

警可能間接引發(fā)3,"五一.、?十一"、"春運(yùn)?等客流嘉峰期，合理安

事故。排班次、人員.保證駕乘人員休息時(shí)間，避免疲勞駕股

等情況的發(fā)生.

使用電器不當(dāng)引】、企業(yè)制定相應(yīng)的安全監(jiān)理制度和安全操作規(guī)程.

其他人員發(fā)的火災(zāi)：不按火災(zāi)C級(jí)2,加強(qiáng)M工安全培訓(xùn),提高員工安全意識(shí).

9.

的行為操作規(guī)程作業(yè)引其他傷擊.’黃色

發(fā)的其它事故，

物的狀態(tài)

車輛遇點(diǎn)火源引1.停車場(chǎng)除應(yīng)設(shè)空外消火栓外，還應(yīng)設(shè)置適用F撲滅《交通客運(yùn)站建

燃車輛,引起火汽油、柴油、燃?xì)獾纫兹嘉镔|(zhì)燃燒的消防設(shè)施.筑設(shè)計(jì)規(guī)范》

災(zāi)?火災(zāi)2,停車場(chǎng)的停車數(shù)大于50輛.其汽車珀故口不應(yīng)少于(JGJ/T60-2012

(:級(jí)

1.停車場(chǎng)車輛保養(yǎng)不全人員傷亡兩個(gè),停車總數(shù)不超過50輛時(shí)可設(shè)一個(gè)疏散口.)

/黃色

面,造成車輛漏其他傷有3、停車場(chǎng)內(nèi)的車輛衽分組停放,車輛停放的橫向凈加《汽車客運(yùn)站級(jí)

電，漏油等現(xiàn)領(lǐng).不應(yīng)小于.每組停車數(shù)量不宜超過;0輛.如與組之間別劃分和建設(shè)要

引發(fā)火災(zāi).防火間距不應(yīng)小于6m.求》

道料挺攤企。“兩套一他”安仝風(fēng)的辨in分級(jí)除護(hù)柏圉-o

無關(guān)人員進(jìn)入停4.停車場(chǎng)管理人員應(yīng)按照相關(guān)規(guī)定對(duì)進(jìn)、出件車場(chǎng)的(JT/T200-20CM

車場(chǎng)，可能引發(fā)車輛進(jìn)行安全檢查，合格后方可進(jìn)、出，并認(rèn)真.填寫檢)

安全事故.查記錄，嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入停車場(chǎng)，

5.停車場(chǎng)管理人員庾對(duì)帝華場(chǎng)內(nèi)的車輛、設(shè)施進(jìn)行巡

檢、點(diǎn)松，及時(shí)填寫檢口記錄，發(fā)現(xiàn)可通及時(shí)上報(bào)處理.

1、嚴(yán)格按照相關(guān)的管理制度和操作過程進(jìn)行作業(yè)。

人員操作不當(dāng),

2、將易燃易爆的危險(xiǎn)物品分類單獨(dú)存放。

物品儲(chǔ)存不當(dāng)或

41修車機(jī)械傷吉c級(jí)3.保持維修場(chǎng)地干凈整潔.

2.人員的迨規(guī)行為

間火災(zāi)等事故?'黃色4、人員正確穿俄勞動(dòng)防護(hù)用品.

導(dǎo)致事故的發(fā)

5.危險(xiǎn)作業(yè)按照危險(xiǎn)作業(yè)審批程序執(zhí)行,開具危險(xiǎn)作

生.

業(yè)票.

1、按照國(guó)家的法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和公司電氣管理制

度使用電累和進(jìn)行電氣維修.

人員使用電器不2、下班時(shí)按照相關(guān)規(guī)定關(guān)閉不使用的電源，

當(dāng)或使用明火造3.臨時(shí)投路敷設(shè)符合安全要求.向安裝總開關(guān)控制和

觸電《低壓配電設(shè)計(jì)

成的觸電或火災(zāi)漏電保護(hù)裝置.

公共建高處墜落B級(jí)規(guī)范》(GB5OO54)

3.中故等；登高作4.腺時(shí)用電設(shè)備PE(保護(hù)接地線)連接可然-

筑火災(zāi)等其它譙色￡建筑設(shè)計(jì)防火

業(yè)安全設(shè)施不到5、電工婺持證上崗,穿戴勞動(dòng)防護(hù)用品.

事故娓范》(GB50016)

位，可能發(fā)生高6、按照相關(guān)的法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范配酉相應(yīng)的消防器

處隊(duì)落事故.材，并按照規(guī)定檢查雉護(hù)，

7、消防通道不得占用,應(yīng)急出口不得內(nèi)田。

8.登高作業(yè)正碉混嵌勞動(dòng)防護(hù)用品，安排專人監(jiān)護(hù).

速度差：小客車1.確保車輛制動(dòng)性能良好.

《中華人民共和

車輛本與大貨車'大客交通事故C級(jí)2,注意嚴(yán)格控制車速.保持安全車距.

4.國(guó)道路交通安全

身特點(diǎn)車的設(shè)計(jì)車速及其他傷咨(黃色3,禁止強(qiáng)行超車。

法實(shí)施條例》

限制行駛車速不4、向車道行駛的機(jī)動(dòng)車，埼車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采

一所一13一

逅珞母椎企業(yè)“兩客?他”安全風(fēng)向辨m分

同,存在絕對(duì)的取緊急耨動(dòng)措施的安全距離，

速度差,悚作不5.不要長(zhǎng)時(shí)間占用超華道.

當(dāng)迫使其也車輛6、不要R6意變更車道.

頻繁支更車道、?、產(chǎn)帶按照交通規(guī)則駕駛機(jī)動(dòng)車.

將車、風(fēng)險(xiǎn)加大.

內(nèi)外輪差大：轉(zhuǎn)1、轉(zhuǎn)彎時(shí)不要占用對(duì)方車道、盡量增大轉(zhuǎn)彎半徑，時(shí)