寧夏大學(xué)新華學(xué)院《城市軌道交通規(guī)劃與設(shè)計(jì)》2023-2024學(xué)年第二學(xué)期期末試卷_第1頁(yè)
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學(xué)校________________班級(jí)____________姓名____________考場(chǎng)____________準(zhǔn)考證號(hào)學(xué)校________________班級(jí)____________姓名____________考場(chǎng)____________準(zhǔn)考證號(hào)…………密…………封…………線…………內(nèi)…………不…………要…………答…………題…………第1頁(yè),共3頁(yè)寧夏大學(xué)新華學(xué)院

《城市軌道交通規(guī)劃與設(shè)計(jì)》2023-2024學(xué)年第二學(xué)期期末試卷題號(hào)一二三四總分得分一、單選題(本大題共30個(gè)小題,每小題1分,共30分.在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的.)1、在智能交通系統(tǒng)中,以下哪種技術(shù)主要用于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)交通流量和路況信息?()A.衛(wèi)星定位系統(tǒng)B.傳感器網(wǎng)絡(luò)C.大數(shù)據(jù)分析D.自動(dòng)駕駛技術(shù)2、在公路運(yùn)輸?shù)墓?jié)能減排措施中,車輛輕量化是一個(gè)重要方向。以下哪種材料常用于制造輕量化的車輛部件?()A.高強(qiáng)度鋼B.鋁合金C.碳纖維D.以上都是3、在水路運(yùn)輸?shù)拇皠?dòng)力系統(tǒng)中,以下哪種動(dòng)力裝置具有功率大、續(xù)航能力強(qiáng)的特點(diǎn)?()A.蒸汽機(jī)B.內(nèi)燃機(jī)C.燃?xì)廨啓C(jī)D.核動(dòng)力裝置4、在航空運(yùn)輸?shù)臋C(jī)場(chǎng)候機(jī)樓設(shè)計(jì)中,以下哪個(gè)區(qū)域的布局對(duì)于旅客的候機(jī)體驗(yàn)最為關(guān)鍵?()A.登機(jī)口區(qū)域B.商業(yè)服務(wù)區(qū)C.休息區(qū)D.行李提取區(qū)5、在城市交通擁堵收費(fèi)政策中,以下哪種收費(fèi)方式能夠更有效地引導(dǎo)交通流量的合理分布?()A.按區(qū)域收費(fèi)B.按路段收費(fèi)C.按時(shí)間收費(fèi)D.以上結(jié)合的收費(fèi)方式6、在水路運(yùn)輸?shù)拇瑔T培訓(xùn)中,以下哪個(gè)方面的培訓(xùn)對(duì)于保障船舶航行安全最為關(guān)鍵?()A.船舶操縱技能B.航海氣象知識(shí)C.應(yīng)急處置能力D.外語(yǔ)交流能力7、在鐵路運(yùn)輸中,鐵路貨運(yùn)改革對(duì)于提高鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力至關(guān)重要。以下哪個(gè)方面是鐵路貨運(yùn)改革的重點(diǎn)?()A.簡(jiǎn)化貨運(yùn)手續(xù)B.發(fā)展現(xiàn)代物流服務(wù)C.推進(jìn)市場(chǎng)化定價(jià)D.以上都是8、在交通工程的道路幾何設(shè)計(jì)中,以下哪個(gè)參數(shù)對(duì)于駕駛員的視線和行車安全至關(guān)重要?()A.豎曲線半徑B.超高C.加寬D.視距9、在鐵路列車的編組計(jì)劃中,以下哪種因素對(duì)于確定列車編組內(nèi)容的影響相對(duì)較???()A.貨物的種類B.發(fā)貨人和收貨人的要求C.列車的運(yùn)行速度D.車站的裝卸能力10、在航空運(yùn)輸中,機(jī)場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)管理對(duì)于保障航班正常運(yùn)行至關(guān)重要。以下哪個(gè)方面是機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理的重點(diǎn)?()A.航班調(diào)度B.安全管理C.旅客服務(wù)D.以上都是11、在智能交通系統(tǒng)中,車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展為交通運(yùn)輸帶來(lái)了新的機(jī)遇。以下關(guān)于車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用場(chǎng)景,不包括的是()A.車輛自動(dòng)駕駛B.實(shí)時(shí)路況監(jiān)測(cè)C.車內(nèi)娛樂(lè)系統(tǒng)D.車輛遠(yuǎn)程診斷12、隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展,快遞物流行業(yè)迎來(lái)了巨大的發(fā)展機(jī)遇。以下哪個(gè)因素是影響快遞物流服務(wù)質(zhì)量的關(guān)鍵因素?()A.配送速度B.貨物包裝C.快遞價(jià)格D.客戶服務(wù)13、在高速公路的設(shè)計(jì)中,以下哪個(gè)指標(biāo)對(duì)于保證行車安全和舒適性最為重要?()A.車道寬度B.坡度C.曲線半徑D.設(shè)計(jì)速度14、在城市交通管理中,交通信號(hào)燈的設(shè)置對(duì)于保障交通安全和提高通行效率至關(guān)重要。在一個(gè)十字路口,若東西向車流量較大,南北向車流量較小,以下哪種信號(hào)燈配時(shí)方案較為合理?()A.東西向綠燈時(shí)間長(zhǎng),南北向綠燈時(shí)間短B.東西向綠燈時(shí)間短,南北向綠燈時(shí)間長(zhǎng)C.東西向和南北向綠燈時(shí)間相同D.隨機(jī)調(diào)整綠燈時(shí)間15、在鐵路運(yùn)輸中,高速鐵路的建設(shè)對(duì)于區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。以下哪個(gè)方面是高速鐵路建設(shè)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要影響?()A.促進(jìn)區(qū)域間的人員流動(dòng)B.帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展C.優(yōu)化區(qū)域經(jīng)濟(jì)布局D.以上都是16、在交通運(yùn)輸規(guī)劃中,交通需求預(yù)測(cè)是重要的環(huán)節(jié)。對(duì)于一個(gè)新興的城市新區(qū),以下哪種方法在預(yù)測(cè)未來(lái)交通需求時(shí)更具可靠性?()A.基于歷史數(shù)據(jù)的趨勢(shì)外推法B.基于人口和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的回歸分析法C.交通問(wèn)卷調(diào)查法D.專家經(jīng)驗(yàn)判斷法17、在交通規(guī)劃的環(huán)境影響評(píng)價(jià)中,以下哪個(gè)方面的影響是需要重點(diǎn)關(guān)注的?()A.對(duì)生態(tài)系統(tǒng)的破壞B.對(duì)土地資源的占用C.對(duì)空氣質(zhì)量的影響D.對(duì)水資源的污染18、在鐵路線路的養(yǎng)護(hù)維修中,以下哪種病害對(duì)于列車運(yùn)行安全的威脅較大?()A.鋼軌磨損B.道床板結(jié)C.路基下沉D.信號(hào)設(shè)備老化19、在交通信號(hào)配時(shí)優(yōu)化中,關(guān)于感應(yīng)控制和定時(shí)控制的特點(diǎn),以下哪種描述是恰當(dāng)?shù)??()A.感應(yīng)控制根據(jù)車輛到達(dá)情況實(shí)時(shí)調(diào)整信號(hào)時(shí)長(zhǎng),適用于交通流量變化較大的路口;定時(shí)控制按照固定的周期和時(shí)長(zhǎng)分配信號(hào),適用于交通流量相對(duì)穩(wěn)定的路口B.感應(yīng)控制和定時(shí)控制沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別,效果相同C.感應(yīng)控制總是比定時(shí)控制更能提高路口的通行效率D.定時(shí)控制比感應(yīng)控制更復(fù)雜,難以實(shí)施20、關(guān)于交通運(yùn)輸中的多式聯(lián)運(yùn),以下哪種組合方式能夠充分發(fā)揮各種運(yùn)輸方式的優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)輸?()A.鐵路+公路B.水路+航空C.公路+航空D.鐵路+水路21、對(duì)于交通運(yùn)輸中的物流管理,以下哪個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)于降低物流成本、提高物流效率最為關(guān)鍵?()A.倉(cāng)儲(chǔ)管理B.運(yùn)輸路徑優(yōu)化C.貨物裝卸D.信息管理22、水路運(yùn)輸?shù)暮竭\(yùn)企業(yè)面臨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和經(jīng)營(yíng)管理的挑戰(zhàn)。對(duì)于航運(yùn)企業(yè)的成本控制策略,以下說(shuō)法不正確的是()A.優(yōu)化航線布局B.降低船員薪酬C.提高船舶運(yùn)營(yíng)效率D.加強(qiáng)燃油管理23、鐵路隧道的設(shè)計(jì)需要考慮地質(zhì)條件、施工方法等因素。以下關(guān)于鐵路隧道施工方法的比較,正確的是:()A.鉆爆法施工速度快,成本低B.盾構(gòu)法適用于軟土地層C.明挖法對(duì)周邊環(huán)境影響小D.以上選項(xiàng)均不正確24、在航空運(yùn)輸中,機(jī)場(chǎng)的可持續(xù)發(fā)展需要考慮多個(gè)方面。以下哪個(gè)方面是機(jī)場(chǎng)可持續(xù)發(fā)展的重點(diǎn)?()A.節(jié)能減排B.環(huán)境保護(hù)C.資源利用效率D.以上都是25、在交通運(yùn)輸安全管理中,事故預(yù)防是關(guān)鍵環(huán)節(jié)。以下關(guān)于交通運(yùn)輸事故預(yù)防的措施,不正確的是()A.加強(qiáng)安全教育B.忽視設(shè)備維護(hù)C.完善規(guī)章制度D.強(qiáng)化監(jiān)管執(zhí)法26、城市公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施需要多方面的支持。以下關(guān)于公交優(yōu)先的保障措施,不恰當(dāng)?shù)氖牵ǎ〢.專用車道設(shè)置B.財(cái)政補(bǔ)貼C.降低公交票價(jià)D.減少公交線路27、在交通運(yùn)輸?shù)脑肼曃廴局卫碇?,以下哪種措施對(duì)于降低公路交通噪聲效果最為顯著?()A.安裝聲屏障B.鋪設(shè)低噪聲路面C.限制車輛行駛速度D.加強(qiáng)交通管理28、在公路交通安全管理中,駕駛員的行為是重要因素。以下關(guān)于駕駛員疲勞駕駛的危害,不準(zhǔn)確的是()A.反應(yīng)遲鈍B.增加事故風(fēng)險(xiǎn)C.對(duì)身體無(wú)害D.判斷力下降29、航空運(yùn)輸中的飛機(jī)維修保養(yǎng)是確保飛行安全的重要環(huán)節(jié)。以下關(guān)于飛機(jī)維修類型的劃分,正確的是:()A.日常維護(hù)、定期檢修、故障維修B.機(jī)體維修、發(fā)動(dòng)機(jī)維修、電子設(shè)備維修C.小修、中修、大修D(zhuǎn).以上選項(xiàng)均正確30、在交通運(yùn)輸規(guī)劃的環(huán)境影響評(píng)價(jià)中,需要考慮交通建設(shè)項(xiàng)目對(duì)生態(tài)環(huán)境的多方面影響。以下哪種影響通常是長(zhǎng)期且難以恢復(fù)的?()A.施工期間的噪聲污染B.運(yùn)營(yíng)期間的大氣污染C.對(duì)野生動(dòng)植物棲息地的破壞D.對(duì)周邊居民生活的干擾二、論述題(本大題共5個(gè)小題,共25分)1、(本題5分)詳細(xì)論述交通運(yùn)輸與健康城市建設(shè)的關(guān)系,包括交通環(huán)境對(duì)居民健康的影響和改善措施。2、(本題5分)全面分析在物流運(yùn)輸?shù)睦滏溛锪靼l(fā)展中,冷鏈裝備技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀、存在的短板及未來(lái)發(fā)展方向。3、(本題5分)深入探討交通運(yùn)輸中的交通碳排放核算方法和減排策略,應(yīng)對(duì)氣候變化挑戰(zhàn)。4、(本題5分)全面分析水路運(yùn)輸中的航運(yùn)聯(lián)盟的形成與發(fā)展,對(duì)航運(yùn)市場(chǎng)的影響。5、(本題5分)城市公共交通優(yōu)先發(fā)展是緩解城市交通擁堵的重要策略。請(qǐng)全面論述城市公共交通優(yōu)先發(fā)展的政策體系、保障措施,以及如何評(píng)估公共交通優(yōu)先發(fā)展的實(shí)施效果。三、簡(jiǎn)答題(本大題共5個(gè)小題,共25分)1、(本題5分)對(duì)于交通基礎(chǔ)設(shè)施的抗震設(shè)計(jì),分析地震作用下交通設(shè)施的破壞機(jī)理和抗震設(shè)計(jì)方法,以及如何提高交通系統(tǒng)的抗震韌性。2、(本題5分)深入分析交通擁堵對(duì)城市居民心理健康的影響及心理干預(yù)措施,以減輕擁堵帶來(lái)的負(fù)面心理效應(yīng)?3、(本題5分)分析在物流運(yùn)輸中,如何優(yōu)化貨物配載和裝載方案,提高車輛的裝載率和運(yùn)輸效率?4、(本題5分)深入分析交通擁堵對(duì)城市交通設(shè)施折舊和維護(hù)成本的影響,以及相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施?5、(本題5分)隨著交通基礎(chǔ)設(shè)施的老化,分析如何進(jìn)行有效的檢測(cè)、評(píng)估和加固改造,延長(zhǎng)交通基礎(chǔ)設(shè)施的使用壽命,保障交通安全和暢通。四、計(jì)算題(本大題共2個(gè)小題,共20分)1、(本題10分)某城市的軌道交通線路在地下段和高架段的建設(shè)成本分別

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