第第頁答案第=page11頁，共=sectionpages22頁人教版八年級物理下冊《9.5流體壓強與流速的關(guān)系》同步練習(xí)題-附答案學(xué)校:___________班級：___________姓名：___________考號：___________一、單選題1．下列現(xiàn)象用流體壓強與流速關(guān)系知識解釋的是（

）A．硬紙板不掉下來 B．吸盤掛鉤C．用吸管吸飲料 D．飛機機翼2．三峽船閘是非常大的人造連通器，下列與它的原理相同的是（）A．液體壓強計的設(shè)計 B．排水管的U形“反水彎”C．?dāng)r河大壩做成上窄下寬的形狀 D．飛機的外形設(shè)計成“流線型”3．如圖所示，龍卷風(fēng)是一種局部的劇烈天氣現(xiàn)象，龍卷風(fēng)空管狀的旋轉(zhuǎn)氣流能把附近的物體“吸入”其中。其原因是旋轉(zhuǎn)的氣流（

）A．流速快，壓強大 B．流速快，壓強小 C．流速慢，壓強小 D．流速慢，壓強大4．利用如圖所示的裝置可探究機翼升力產(chǎn)生的原因。壓強計的兩端分別置于機翼模型的上、下表面附近，用鼓風(fēng)機從模型左端吹氣，可觀察到壓強計兩側(cè)液面出現(xiàn)高度差，則（

）A．模型上方空氣流速大，壓強小 B．模型下方空氣流速大，壓強大C．模型上方空氣流速小，壓強大 D．模型下方空氣流速大，壓強小5．看似“輕”的空氣，卻有很大作用。以下事例中，能利用流體壓強與流速的關(guān)系來解釋的是（）A．塑料吸盤“吸”在光滑的墻上B．用吸管吸飲料C．茶壺蓋上開小孔便于把水倒出D．火車進站時，人要站在安全線以外6．假期小明全家坐高鐵去旅游，在站臺等待列車時，站臺的乘務(wù)人員讓旅客在安全線后面候車，是因為列車進站時車體附近（

）A．空氣流速小，壓強小 B．空氣流速大，壓強大C．空氣流速小，壓強大 D．空氣流速大，壓強小7．如圖甲所示是一種簡易的噴水壺，噴水壺的結(jié)構(gòu)如圖乙所示。導(dǎo)管與噴嘴相連，上下推拉壓柄給壺內(nèi)充氣后，按壓按柄可以使水從噴嘴噴出。下列有關(guān)解釋正確的是（

）A．按柄處的花紋是為了減小摩擦力 B．手柄做的較寬大是為了增大壓力C．噴壺是利用流體壓強與流速關(guān)系原理工作的 D．壺中水逐漸減少壺底受到水的壓強隨之減小8．用水平風(fēng)吹如圖所示的四個模型中，其中能夠產(chǎn)生跟賽車尾翼相同作用——“氣動負(fù)升力”（即下壓力）的是（）A． B．C． D．9．如圖所示，一輛汽車從靜止的樹葉旁向左快速駛過，樹葉飄動方向為（）A．沿A方向飄動 B．沿B方向飄動C．沿C方向飄動 D．條件不足，無法判斷10．吊在室內(nèi)天花板上的電風(fēng)扇，靜止不動時對固定吊桿的拉力為，電風(fēng)扇水平勻速轉(zhuǎn)動后，對固定吊桿的拉力為，那么這兩種情況下的拉力大小相比較應(yīng)是（）A． B． C． D．無法確定11．如圖所示，在硬幣上方沿著與桌面平行的方向用力吹一口氣，硬幣就可以“跳”過木塊。下列說法正確的是（）A．吹氣時，硬幣上方氣流速度小于下方氣流速度B．吹氣時，硬幣上方氣體壓強大于下方氣體壓強C．吹氣時，硬幣上方氣體壓力大于下方氣體壓力D．吹氣時，硬幣上方與下方之間產(chǎn)生了向上的升力12．如圖所示，是我國自主研發(fā)的C919商用大飛機，C919客機中的部分鈦合金零件采用了激光3D打印技術(shù)。關(guān)于客機的相關(guān)物理知識，下列說法正確的是（）A．客機所在高空的大氣壓強比海平面附近的大氣壓強更大B．客機采用密度大的材料，可以減輕它的重力C．客機在空中沿直線勻速飛行，是受平衡力作用D．機翼被設(shè)計成“上凸下平”的形狀，利用其上方流速越大壓強越大的原理獲得升力二、填空題13．鼴鼠洞挖成如圖甲所示的形狀，能較好地保持洞內(nèi)的通風(fēng)和干燥。圖示情境中，左邊為鼴鼠洞的（選填“出”或“進”）風(fēng)口。噴霧器的工作原理如圖乙所示，當(dāng)推動活塞時，管口的空氣流速增大，管口處的壓強（選填“增大”“減小”或“不變”），水在大氣壓的作用下進入管子并上升，在瓶口處遇到高速氣流被打散成霧狀。14．風(fēng)洞是一種檢測飛行器性能的設(shè)施。如圖，將飛行器固定在風(fēng)洞中，通過人工產(chǎn)生并控制氣流，模擬飛行器飛行時周圍氣體的流動。檢測時，飛行器相對氣流是的，其上方氣體流速大，壓強，從而獲得向上的升力。15．如圖所示的裝置，模擬了飛機起飛時機翼升力產(chǎn)生的情境。鼓風(fēng)機使管道內(nèi)A點的空氣流速加快，此時管道內(nèi)A點的氣壓（選填“大于”或“小于”）B點的氣壓，乒乓球上升。16．如圖所示，屋頂風(fēng)帽是節(jié)能環(huán)保裝置，人們利用自然風(fēng)推動風(fēng)帽旋轉(zhuǎn)，從而實現(xiàn)室內(nèi)外氣體流動。當(dāng)風(fēng)帽轉(zhuǎn)動時，其內(nèi)部氣體流速變大，壓強變，室內(nèi)污濁氣體在的作用下向上運動，從而被排出。17．如圖所示，在蓄水槽中裝入一定量的水，蓄水槽與一根粗細(xì)不均勻的管道相連，在管道的不同部位分別裝有底部連通的豎直管A、B、C。當(dāng)閥門關(guān)閉，水處于靜止?fàn)顟B(tài)時，A、B、C三根管中水柱的高度關(guān)系是（選填“相等”或“不相等”）；當(dāng)閥門打開，水流動時，（選填“A”“B”或“C”）管中的水柱最低。三、作圖題18．如圖，一架飛機正在空中水平勻速直線飛行。請在圖中畫出飛機在豎直方向上的受力示意圖（力的作用點畫在O點）。四、實驗題19．小明了解到有一種簡易家庭淋浴裝置，是一種結(jié)構(gòu)如圖（a）所示的混合閥，它有兩個進水口，冷水口直接與自來水管連接，熱水口很細(xì)，連接的吸水管插在一壺?zé)崴?。使用時候，擰開水龍頭，熱水會自動上升，冷水和熱水混合后，從噴頭里噴出溫水。為探究冷水和熱水通過混合閥混合后變成溫水的原因，他查閱了相關(guān)資料，了解到混合閥內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖（b）所示，類似一個三通管。為此他找來如圖（c）所示的玻璃管（兩根豎直管與水平管相通），將此玻璃管右管與自來水管連接，當(dāng)水在玻璃管中流動時（已知橫截面積較大處水的流速小于橫截面積較小處水的流速），兩根豎直管中水面的高度不相同，實驗現(xiàn)象如圖（c）所示。(1)由圖（c）所示的實驗現(xiàn)象，得出管中液體對管壁的壓強與液體流速之間關(guān)系的初步結(jié)論是：；(2)請結(jié)合上述結(jié)論，分析冷水流過混合閥時，熱水會自動上升與冷水混合的原因。20．2023年5月28日，經(jīng)歷1小時59分鐘飛行，由C919大型客機執(zhí)飛的東方航空MU9191航班平穩(wěn)降落在北京首都國際機場，這意味著中國民航一舉打破國外公司對大飛機行業(yè)的壟斷，中國的飛機制造真正走出一條自主研制的發(fā)展之路。小明觀察到飛機在空中飛行時都有一定的迎角（機翼軸線與水平氣流的夾角），飛機飛行時的升力除了與機翼形狀有關(guān)外是否還與迎角大小有關(guān)？為了研究這一問題，在老師的幫助下，小明利用電風(fēng)扇、升力測力計、飛機模型，按圖甲方式進行實驗并得出數(shù)據(jù)。擋位弱風(fēng)中風(fēng)強風(fēng)升力F/N256(1)飛機飛行時能夠獲得升力的原因是因為機翼的上表面受到的比下表面小；為了獲得更大的升力，起飛時應(yīng)該（選填“順風(fēng)”或“逆風(fēng)”）起飛；(2)保持風(fēng)速最大，調(diào)整飛機模型的迎角，記錄升力測力計的示數(shù)，得到如圖乙等曲線圖。根據(jù)圖乙可得出的結(jié)論是：當(dāng)飛機的飛行速度一定，當(dāng)迎角為時，升力最大；迎角由0°逐漸增大到20°的過程中，升力的變化特點是；(3)小明用電風(fēng)扇三個擋位的風(fēng)速模擬飛機的飛行速度，研究飛機的升力與其飛行速度的關(guān)系，數(shù)據(jù)如表所示，當(dāng)飛機的迎角一定時，越大，飛機的升力越大；(4)在圖甲模擬實驗裝置中，當(dāng)電風(fēng)扇在弱風(fēng)擋時，模型飛機的迎角為θ（θ小于15°），飛機的升力為F；當(dāng)電風(fēng)扇在強風(fēng)擋時，若要保持飛機的升力F不變，則應(yīng)將模型飛機的迎角θ（選填“增大”“減小”或“不變”）。參考答案1．D2．B3．B4．A5．D6．D7．D8．B9．A10．A11．D12．C13．進減小14．運動小15．小于16．小大氣壓17．相等B1