儀表、報警系統(tǒng)

汽車儀表指示汽車行駛過程中的各種動態(tài)指標，以便駕駛員隨時了解各系統(tǒng)的工作情況，保證汽車安全可靠的行駛。1、按工作原理分：機械式電氣式電子式模擬電路數字電路

2、按安裝方式分：組合式分裝式汽車儀表的分類一、機油壓力表

汽車的燃油表、水溫表和機油壓力表，雖然測量的參數不同，但均由指示表和傳感器兩部分組成。

關于機油壓力表：

1、機油壓力表指示機油壓力的大小

2、目前，一些汽車上的機油壓力表已取消，由機油壓力故障報警燈代替電熱式機油壓力表與電熱式傳感器配裝1.油腔2.膜片3.彈簧片4.雙金屬片5.調節(jié)齒輪6.接觸片7.傳感器接線柱8.校正電阻9、機油壓力表傳感器接線柱10、13.調節(jié)齒扇11.雙金屬片12.指針14.彈簧片15.機油壓力表電源接線柱

電磁式機油壓力表與可變電阻式傳感器配裝1.L1線圈2.鐵磁轉子3.指針4.L2線圈5.可變電阻式機油壓力傳感器二、冷卻液溫度表（水溫表）汽車水溫表指示表＋傳感器電磁式電熱式電熱式可變電阻式1、電熱式水溫表配電熱式水溫傳感器1.觸點2.雙金屬片3.加熱線圈4、11、12.接線柱5、9.調解齒扇10、13.彈簧14.熱敏電阻15.外殼

2、電熱式水溫表配可變電阻式水溫傳感器穩(wěn)壓器1、穩(wěn)壓器的作用：為水溫表電路提供一個穩(wěn)定不變的電壓，以保證水溫表讀數準確。

2、穩(wěn)壓器的類型:1)雙金屬片式

2）電子式3、電磁式水溫表配可變電阻式水溫傳感器奧迪轎車水溫表電路三、燃油表燃油表指示油箱中的存油量汽車燃油表指示表＋傳感器電熱式電磁式電熱式可變電阻式1、電磁式燃油表配可變電阻式燃油量傳感器1.左線圈2.右線圈3.永久磁鐵轉子4.指針5.可變電阻6.滑片7.浮子8.接線柱2、動磁式燃油表與可變電阻式燃油量傳感器3、電熱式燃油表配可變電阻式燃油量傳感器1.穩(wěn)壓器2.加熱線圈3.雙金屬片4.指針5.可變電阻6.滑片7.浮子四、車速里程表

車速表：指示汽車行駛速度里程表：記錄汽車行駛總里程車速表有：磁感應式

電子式兩種1.永久磁鐵2.鋁碗3.磁屏4.盤形彈簧5.刻度盤6.指針1、磁感應式車速里程表2、電子式車速里程表

奧迪100轎車的車速里程表由車速傳感器、電子電路、步進電機、車速表和里程表組成。車速傳感器轉子舌簧開關五、發(fā)動機轉速表

發(fā)動機機轉速表指示發(fā)電機運轉速度大小。發(fā)動機機轉速表有機械式和電子式兩種型式電子轉速表獲取轉速信號的方式有三種：

1、從點火系獲取

2、從發(fā)動機轉速傳感器獲取

3、從發(fā)電機獲取

數字儀表一般由傳感器、控制單元（ECU)和顯示裝置組成傳感器控制器（ECU)或集成電路顯示裝置數字儀表

六、汽車報警裝置

為了指示汽車某系統(tǒng)的工作狀況、引起車外行人及車輛或本駕駛員的注意，保證行車安全，防止事故發(fā)生所設置的燈光或聲音信號裝置稱為報警裝置。一般分為對內（車輛駕駛員）和對外（行人及其他車輛）兩類報警裝置。

對內報警通常由報警燈和報警開關組成，當被監(jiān)測的系統(tǒng)或總成不正常時，開關自動接通而使指示燈發(fā)亮，用以提醒駕駛員注意。如機油壓力報警燈、車門未關好報警、制動液壓不足指示燈、燃油不足報警燈、發(fā)動機故障指示燈、變速器故障指示燈、制動系統(tǒng)故障報警、防盜報警等。對外報警裝置通常有危險報警閃光裝置、轉向蜂鳴器、倒車報警蜂鳴器、汽車防撞報警、座椅安全帶報警、前照燈未關及點火鑰匙未拔報警系統(tǒng)等。一般都帶有聲音信號或同時有燈光信號。儀表警告燈

報警燈及報警開關

報警燈通常安裝在駕駛室內儀表板上，功率為1～3W。在燈泡前有濾光片，以使燈泡發(fā)黃或發(fā)紅。濾光片上?？逃袌D形符號，以顯示其功能，其含義如圖所示。

常見圖形符號及其含義

潤滑系統(tǒng)工作正常。如果運行過程中，油道出現(xiàn)堵塞、泄漏等情況，使得機油壓力低于某一設定值，開關將接通，報警燈點亮，以提醒駕駛員立即停車修理。另外，有的車輛設有低壓、高壓兩個壓力值，當機油壓力低于低壓值或高于高壓值時，低壓常閉開關打開或高壓常開開關接通，點亮報警燈。

彈簧管式油壓報警燈開關圖膜片式油壓報警燈開關

1－接柱2－管形彈簧3－靜觸點1－調整螺釘2－膜片3－活動觸點4－搭鐵點

4－動觸點5－管接頭

1、汽車機油油壓報警燈

⒉冷卻液溫度報警燈

冷卻液溫度報警燈的作用是：當冷卻液溫度升高至一定限度時，報警燈自動點亮，以示報警。其電路圖如圖所示。在傳感器的密封套管內裝有條形雙金屬片，其自由端焊有動觸點，而靜觸點直接搭鐵。當溫度升高至限定值時，由于雙金屬片膨脹系數的不同，向靜觸點方向彎曲，一旦兩

冷卻液溫度報警燈電路

觸點接觸，便接通報警燈電路，

1－冷卻液溫度報警傳感器套筒

2－雙金屬片

紅色報警燈點亮。

3－螺紋接頭

4－靜觸點

5－報警燈

⒊燃油量報警燈

當燃油箱內的燃油減少到某一限定值時，為了告知駕駛員，引起注意，在許多車輛上都裝有燃油量報警燈，其工作原理如圖所示。它由負溫度系數熱敏電阻式燃油量報警傳感器和報警燈組成。當油箱內燃油量充足時，熱敏電阻元件浸沒在燃油中散熱較快，其溫度較低，電阻值相應大，故此電路中的電流較小，報警燈處于熄滅狀態(tài)；當燃油不足時，熱敏電阻

燃油量報警燈電路圖

元件露出油面，散熱慢，溫度升高，1－外殼

2－防爆用金屬網

3－熱敏電阻元件

電阻值相應減小，電路中的電流增大，4－油箱外殼

5－接線柱

6－報警燈

報警燈因此點亮，以示報警。

⒋制動液液面報警燈制動液液面報警燈的傳感器安裝于制動液管內，其結構如圖所示。在傳感器的外殼內裝有舌簧開關，開關的兩個接線柱與液面報警燈及電源相連接，浮子上固裝有永久磁鐵。當浮子隨制動液面下降至規(guī)定值以下時，永久磁鐵的電磁吸力使得舌簧開關閉合，接通報警燈電路，發(fā)出報警；當制動液液面在限定值以上時，浮子上升，由于吸力減弱，舌簧開關在自

制動液液面?zhèn)鞲衅?/p>

身彈力作用下，斷開報警燈電路。1－外殼

2－接線柱

3－舌簧開關

4－永久磁鐵

5－浮子

6－液面

聲音報警電喇叭

喇叭繼電器

為了得到更加悅耳的聲音，在汽車上常裝有兩個不同音調（高、低音）的喇叭。其中高音喇叭膜片厚，揚聲簡短，低音喇叭則相反當汽車裝用雙喇叭時，因為消耗電流較大（喇叭繼電器15A～20A），用按鈕直接控制時，按鈕容易燒壞。為了避免這個缺點，采用喇叭繼電器，其構造和接線方法如圖所示。

旋形汽車電喇叭附帶揚聲筒，揚聲筒卷成螺旋形以壓縮體積，音質優(yōu)美響亮。盆形汽車電喇叭不帶揚聲筒，形狀扁平體積較小，重量輕且安裝方便，音質略遜但使用廣泛。螺旋形和盆形的基本工作原理是一樣的：盆型喇叭鐵芯（1）、磁性線圈（2）、觸點（6）、銜鐵（5）、膜片（3）當司機按下按鈕（8）時，電流經觸點通過線圈，線圈產生磁力吸下銜鐵（5）強制膜片移動，銜鐵移動使觸點斷開，電流中斷磁力消失，膜片在本身的彈性和彈簧片作用下又同銜鐵一起恢復原位，觸點閉合電路接通，電流再通過觸點流經線圈產生磁力，重復上述動作。如此反復循壞膜片不斷振動，從而出音響。共鳴板（4）與膜片剛性聯(lián)接，可使振動平順發(fā)出聲音更加悅耳。

蝸牛電喇叭倒車開關與倒車蜂鳴器汽車倒車時，為了警告車后的行人和車輛駕駛員，在汽車的后部常裝有倒車燈、倒車蜂鳴器或語音倒車報警裝置，他們都由裝在變速器蓋上的倒車開關自動控制。倒車蜂鳴器是一種間歇發(fā)聲的音響裝置，其發(fā)聲部分裝用的是一只功率較小的電喇叭，控制電路是一個由無穩(wěn)態(tài)電路和反相器組成的開關電路。倒車蜂鳴器或語音倒車報警器便與電源