惠農(nóng)大廈外立面提質(zhì)改造項目

施

工

區(qū)

域

圍

閉

搭

設(shè)

方

案

編制單位：深圳廣田方特科建集團有限公司

s錄

一、編制說明：...............................................2

二、工程概況.................................................2

三、臨時圍蔽方案.............................................3

四、保證措施.................................................8

五、施工圍蔽的施工工藝.......................................9

六、出入安全通道的搭設(shè).......................................13

七、施工安全、質(zhì)量保證措施..................................14

七、文明施工措施.............................................16

八、危險因素分析及應(yīng)對措施...................................17

九、交通疏導(dǎo)方案：............................................18

十、應(yīng)急預(yù)案................................................20

一、編制說明：

1、編制目的

為了保證《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》及有關(guān)建設(shè)工程質(zhì)量、安全技術(shù)標(biāo)

準(zhǔn)、規(guī)范的切實落實，加強安全技術(shù)管理，建立危險性較大工程有方案編制、論

證及審查管理體系，預(yù)防重特大施工質(zhì)量、安全事故，保障人民群眾生命財產(chǎn)的

安全，確保本單位的聲譽和經(jīng)濟效益，特制定本方案。

2、適用范圍

臨時圍蔽施工安全專業(yè)方案的編織方法適月于惠農(nóng)大廈外立面提質(zhì)改造項目

施工區(qū)域圍閉。

二、工程概況

本圍護段范圍長度大約230米（詳見工程圍閉布置圖）為確保項目的施工安

全、維持道路交通的基本通行，防止因施工而引發(fā)交通事故，并保證在不影響項

目改造工程進程的前提下，能實現(xiàn)既定的工期目標(biāo)。在建設(shè)單位的組織下，我司

對道路現(xiàn)狀進行了實地踏勘，對施工難度進行了評估。從而在遵照設(shè)計要求的施

工程序，并能夠克服上述難點問題的前提下，我們參照國家和市相關(guān)規(guī)定要求編

制了本方案。

臨時圍閉時間：從2018年6月10日至2018年12月30日。

三、臨時圍蔽方案

工作指導(dǎo)思想：施工前向城市管理部門申請臨時封閉施工，完善各項手續(xù)。

圍蔽施工材料及內(nèi)容：

1、彩色鋼板

在延圍閉線設(shè)置2.1m高鋼方管立柱，立柱的間距為2.0米，并自昔U型卡槽,

用膨脹螺絲固定在水泥路面上。為保證圍護的穩(wěn)定性，在立柱鋼管上下端設(shè)置橫

向U型固定卡槽，立柱中間設(shè)置兩道橫向角鋼，用于增加彩鋼板的強度，每條立

柱背面設(shè)置一套斜撐（用5*50*5等邊角鐵），便立柱、斜撐、地面形成三角形狀。

并經(jīng)常檢查其支架的穩(wěn)定性?？拷值烂尜N上施工警示帶、文明施工標(biāo)語及積極向

上的城市美化圖片，以警示車輛和行人勿靠近施工區(qū)域及美化城市環(huán)境。豎向鋼

管上每20m綁扎一個頻閃燈，交通密集區(qū)域放置施工警示牌。

2、圍閉樣板及搭設(shè)圖片

2、警示牌

慢行施工注意行人

3、交通告示牌

4、導(dǎo)向燈

導(dǎo)向示意圖

四、保證措施

為確保整個工程的工期及各節(jié)點工期的如期完工，特制定以下保證措施。

1、確保工程工期的管理措施

(1)運用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)原理編制進度計劃，根據(jù)實際情況，比較分析進度計

戈!，確保關(guān)鍵工作的按時完成；

(2)建立施工進度實施組織系統(tǒng)，進行目標(biāo)分解，把目標(biāo)落實到具體的施工

作業(yè)隊；

(3)確定月、周、日作業(yè)計劃，逐一按目標(biāo)控制，以達到對工程施工進度的

有效控制；

(4)實行施工任務(wù)制度，將任務(wù)下達到施工作業(yè)隊，直至作業(yè)班組，來明確

具體的施工任務(wù)及要求，使施工隊能在保證質(zhì)量的前提下，按時完成施工任務(wù)；

(5)設(shè)專人加強施工期間與周邊有關(guān)單位的協(xié)調(diào)，主動與有關(guān)方溝通。

2、確保工程工期的組織措施

(1)項目經(jīng)理部制定出詳盡的工期進度計劃，包括施工計劃的細化和優(yōu)化。

(2)做好勞動力、機械設(shè)備及各種材料的使用，供應(yīng)中的各種關(guān)系，保證設(shè)

備材料到位的及時性、完好率。

(3)充分利用我公司高技術(shù)含量高機械化作業(yè)的優(yōu)勢，合理配備設(shè)備資源，

使機械設(shè)備配備更趨合理，隨時滿足本工程的需要。

(4)加強施工組織管理，使各分部分項工序以最大限度進行合理搭接，保證

施工流水能按計劃正常運轉(zhuǎn)，前道工序為后道工序創(chuàng)造良好環(huán)境，提高工作效率。

(5)組織多支成建制的施工隊伍，開設(shè)多個工作面，按工區(qū)、工序流水施工,

進行全過程監(jiān)控，確保工期目標(biāo)實現(xiàn)。

五、施工圍蔽的施工工藝

施工工藝流程：測量放線一一骨架安裝一一面板安裝一一布線接燈一一警戒

標(biāo)志粘貼一一質(zhì)量驗收。

(一)施工測量

根據(jù)前期上報并審批的施工平面布置圖，對臨時圍擋進行測量定位，放線后

請監(jiān)理與業(yè)主予以確認，與圖紙不符部位及時進行調(diào)整。并在施工工程中跟蹤測

量進行質(zhì)量評定。

（二）施工安裝

1、立柱及板塊設(shè)計

施工圍擋采用50mm厚外白內(nèi)藍輕質(zhì)雙層夾心彩鋼板，高度2.0m,面板涂層及

夾心層需要達到一級防火標(biāo)準(zhǔn)。立柱為高2.1m的方形鋼管，鋼管壁厚3mm。圍擋

頂部設(shè)置壓頂條，底部I'型卡槽與立柱采用機械連接，面板背面設(shè)置2條橫向方

管用于面板的固定及加強面板硬度。圍擋頂部安裝警示紅燈與照明燈，每間隔五

根立柱安裝一個照明燈，每間隔十根立柱安裝一個警示燈，頂槽預(yù)埋電線。

2、立柱及圍擋板塊施工

首先根據(jù)測量放線圖將立柱鋼管固定在混凝土上，立柱與立柱的間距為兩米,

每根立柱用4顆M10*120的膨脹螺栓固定，立柱背面用L50*5角鋼作為斜撐，固

定在水泥地面上，與立柱形成三角形狀。豎向龍骨架安裝完成后，在龍骨離地面

高10公分的位置安裝底部U型卡槽，并在立柱背面機械連接兩條橫向固定桿。夾

心彩鋼板放入卡槽后，用螺栓固定在橫向固定桿上，然后壓上頂部卡槽并與立桿

固定。待這些完成后，彩鋼板表面貼上文明施工、人流導(dǎo)向帶及施工警示語，豎

向立桿上每20m綁扎一個頻閃燈，以達到美化及警示作用。

施工臨時圍擋平面圖詳見下圖:

現(xiàn)人行道位置圖:

平和堂

原人行通道示意圖

施工圍閉出入大門布置

施工作業(yè)材料出入口設(shè)置在建筑物南面，寬度為2.4m,門柱采用角鋼焊接成

鋼柱，門扇采用不通透封閉門，底部安裝滾輪，做成平開門，門體顏色采用藍色,

門扇標(biāo)有明顯的施工人員、材料出入標(biāo)志。

施工圍擋平大門布置圖

（三）日常維護

所設(shè)圍擋按照“誰設(shè)置、誰管理”的原則進行管理。施工現(xiàn)場圍擋安排好專

人進行維護，保持圍擋完整、清潔、美化、無破損，并在施工結(jié)束后予以拆除，清理

施工現(xiàn)場,保持安全文明形象，達到文明施工標(biāo)準(zhǔn)。

施工圍擋能重復(fù)利用的要重復(fù)利用，并做好圍擋的應(yīng)急儲備工作，做到發(fā)現(xiàn)

破損立即修復(fù)，不拖延，不懈怠。

六、出入安全通道的搭設(shè)

本工程共有兩種安全通道需要搭設(shè)，首先西面為人流密集區(qū)域，涉及面積

較大，商鋪需正常營業(yè)，我們暫且將它命名為大通道。其次車行安全通道。

（1）大通道，經(jīng)我司人員現(xiàn)場勘查，本通道需要搭設(shè)的寬度為6米，長度

為55米，高度6.0米。因此街道人流量特別大，商戶需要需要正常營業(yè)，經(jīng)我司

綜合考慮通透式安全通道。

①構(gòu)件選擇：立桿采用20#國標(biāo)工字鋼，主受力橫桿采用20#國標(biāo)工字

鋼，次受力橫桿采月外徑48mm、厚度3.5mm的圓形鋼管，立桿與地面連接采

用M12*160國產(chǎn)優(yōu)質(zhì)化學(xué)螺栓連接，立桿與橫桿采用8.8級高強度螺栓連接。

②安全通道的搭設(shè)：外排立桿（20#工字鋼）沿通道外邊線@6000mm的

間距進行布置，內(nèi)排立桿（20#工字鋼）距排柵架最外排200mm的位置并垂直

于外排立桿（詳見：西面人行安全通道工字鋼布置圖），兩排立桿相對應(yīng)的距

離為6000mmo立桿的垂直度偏差不大于架高的1/300,同時絕對偏差不大于

20mmo在豎立桿時，用化學(xué)螺栓將立桿預(yù)置板與地面進行連接，每條立桿不

得少于4顆固定螺栓。內(nèi)外排立桿豎完后，在立桿5.05米及6米高的位置分

別安裝縱向及橫向水平桿（詳見：西面人行安全通道型鋼布置圖），使立桿與

水平桿形成門字型。由于本通道的跨度為6米，需要單支6米的構(gòu)件（20#

工字鋼）進行水平方向連接，而每條橫桿與立桿交接的端頭必須不少于3顆

高強螺栓連接，橫向水平桿密度不得大于3米。斜撐桿用10#槽鋼進行制作，

并且一端與立桿連接，另一端連接在上層頂棚水平桿中部，中間與下層棚頂

構(gòu)件也進行連接。本通道在6米高位置設(shè)一道防護，在棚頂縱向布置直徑48mm

的圓形鋼管，圓鋼管的間距@300mm,用粗鐵絲固定20#工字鋼水平桿上。上

面滿鋪竹片腳手板，與鋼管綁扎牢固。通道5.05米高的位置設(shè)置第二道防護，

先棚頂縱向布置直徑48mm的圓形鋼管，圓鋼管的間距@600mm,用粗鐵絲固定

20#工字鋼水平桿上。然后在鋼管上捆扎間距@300mm的方木條，上面滿鋪18mm

厚膠合模板一層，用鐵釘與方木條釘緊，使模板形成一個整體。兩層防護上

面均需要滿鋪密目網(wǎng)。

③通道外圍：通道搭設(shè)完成后，在外圍上下排位置連接廣告畫固定框，

掛上精美的城市廣告和施工安全警示標(biāo)志，起到即美化環(huán)境又警示施工的作

用。

具體布置見附件：

（2）行車安全通道，行車安全通道位于本大廈的東北角及東南角，共需要

設(shè)立3個。寬度為6米，長度為6米，高度6米。

①構(gòu)件選擇：本安全通道使用外徑48nlm、壁厚3.5mm的焊接圓鋼管作為

骨架材料，使用相匹配的扣件作為連接件，以保證二者之間的貼合面緊密嚴

實，腳手板采用竹片串聯(lián)腳手板、木質(zhì)膠合模板。

②行車安全通道的搭設(shè)：立桿的間距為L2米進行布置（詳見：附件1）,

橫排距@800mm,立桿上設(shè)置縱向掃地桿（即第一排橫桿），并用直角扣件固定

在距離地面200mm的立桿上，立桿的垂直度偏差不大于架高的1/300,同時絕

對偏差不大于50m叫在豎立桿時，用單支6米的鋼管，不得采用對接鋼管，

立桿與橫桿必須用直角扣件扣緊。由于本通道的跨度為4.45米，棚頂橫向水

平桿需要單支6米的鋼管進行搭設(shè)，橫向間距@600nmi進行布置（詳見:附件2）。

通道內(nèi)斜撐桿與立桿連接，另一端扣在上層頂棚鋼桿中部，中間與下層棚頂

鋼管也用扣件連接，沿立桿端部起搭設(shè)剪刀撐，剪刀撐全長全高設(shè)置一道，

斜桿與水平面夾角為45°飛0。，剪刀撐斜桿采用單斜桿，底部斜桿的下端

應(yīng)置于墊板上，斜桿接長采用搭接連接，搭接長度不小于1米，搭接設(shè)置3

個旋轉(zhuǎn)扣連接，剪刀撐斜桿除兩端與立桿或橫桿連接外，在中間應(yīng)增加3~5

個扣接點。本通道在6米高位置設(shè)一道防護，在棚頂鋼管上面鋪設(shè)間距@300mm

木方條，并用鐵絲與橫桿捆綁牢固，然后在木方上面滿鋪竹片腳手板，與木

方、鋼管綁扎牢固。在通道5.05米高的位置設(shè)置第二道防護，先延通道的縱

方向鋪設(shè)木方條，間距不得大于300mm,并用鐵絲與橫桿捆綁牢固，然后在

木方上面滿鋪18mm厚膠合模板一層，兩層防護均需要滿鋪密目回。正前方門

頭立面固定廣告牌框架，并掛上出入安全通道標(biāo)識牌，通道兩側(cè)貼上與圍閉

防護相匹配的城市廣告圖畫或積極向上的宣傳標(biāo)語。

七、施工安全、質(zhì)量保證措施

（一）安全保證措施

1、針對工程特點及“安全第一，預(yù)防為主”的方針，上崗前對施工人員進

行安全培訓(xùn)和安全技術(shù)交底，考核上崗。

2、對所有進場工人都要進行三級安全教育。

3、做好施工場地的平面布置，合理安排場內(nèi)臨時設(shè)施，使場地內(nèi)排水順暢，

嚴格按照長沙市有關(guān)施工場地布置及文明施工標(biāo)準(zhǔn)進行。

4、施工現(xiàn)場懸持醒目的安全標(biāo)語及安全標(biāo)志牌，危險部位要設(shè)警告、警示標(biāo)

志并有專人負責(zé)。

5、現(xiàn)場所用圍閉的彩鋼板其涂層材料要滿足防火要求，并堆放和使用時加強

管理。

6、材料、構(gòu)件、設(shè)冬的堆放要整齊、平穩(wěn)、不得超高，拆除的模板和廢料等

應(yīng)及時處理，防止傷人。

7、進入施工現(xiàn)場，人人要戴好安全帽，禁止穿拖鞋，高跟硬底鞋進入施工現(xiàn)

場。

8、現(xiàn)場的各種機械設(shè)備都必須有完整、有效的安全防護保險裝置，機械運轉(zhuǎn)

部分必須有防護罩，并做到一機一閘一漏電開關(guān)。凡發(fā)現(xiàn)不正常情況，如需維修

機械、排除障礙、注油等，必須做到停機、拉閘、加鎖。嚴禁在運轉(zhuǎn)中檢修，嚴

禁帶病作業(yè)。

9、各種電氣設(shè)備，電動工具等，線路，絕緣要良好，接“三相五線”時，須

采用重復(fù)接地，現(xiàn)場電氣設(shè)備和線路的安裝，必須是持有操作證的電工（兩人以

±）負責(zé)安裝。嚴禁電線拖地使用。

10、設(shè)專職安全檢查員一名，負責(zé)施工現(xiàn)場的安全工作。

（二）質(zhì)量保證措施

1、組織措施。建立健全各項質(zhì)量檢驗檢查制度，建立質(zhì)量管理體系，明確各

級質(zhì)量責(zé)任。建立嚴格的自檢制度，保證工序合格。

2、加強宣傳教育力度?！耙再|(zhì)量求生存，以質(zhì)量求信譽”，提高每個職工的質(zhì)

量意識。

3、建立獎罰制度，把質(zhì)量和經(jīng)濟掛鉤。

4、嚴格把好材料和成品構(gòu)件質(zhì)量關(guān)。

（三）防火防風(fēng)措施

1、彩鋼板圍擋抗風(fēng)力等級為5級，為了更有效的抵抗臺風(fēng)，需對其進行加固：

1、每隔一個立柱采用方剛對立柱進行加強。2、基礎(chǔ)下方雙排錯落植入間隔50cm

直徑20nimHRB400的鋼筋。

2、臨時圍擋搭建需分類、分組堆放，按防火要求設(shè)定間距。消防器材布局合

理規(guī)范。

3、用電線路、電器設(shè)備必須由具備相應(yīng)資質(zhì)電工統(tǒng)一安裝，并配置漏電保護

器等防護器材，統(tǒng)一采用三相五線制，即TN-S標(biāo)準(zhǔn)。

4、建立、健全用電安全動火審批手續(xù)。易燃易爆物品管理“四定（定人、定

職責(zé)、定崗位、定獎罰）

七、文明施工措施

1、合理選擇制作安裝場地，減少噪音對周邊環(huán)境污染。

2、建立環(huán)境保護管理小組，由項目經(jīng)理主管，成員由專業(yè)骨干組成，做好日

常環(huán)境管理，并建立環(huán)保管理資料。

3、建立健全環(huán)境工作管理條例，施工組織設(shè)計中應(yīng)有相應(yīng)環(huán)保內(nèi)容。

4、對地下管線應(yīng)妥善保護，不明管線應(yīng)事先探明，不允許野蠻施工作業(yè)。

5、建立公眾投訴電話，主動接受群眾監(jiān)督。

6、必須采取相應(yīng)措施以使施工噪聲符合國家環(huán)保局頒發(fā)的《建筑施工場界噪

聲限值》（GB3096）要求。

7、作業(yè)時盡量控制噪音影響，對噪聲過大的設(shè)備盡可能不用或少用，在可供

選擇的施工方案中盡可能選用噪音小的施工工藝和施工機械。在施工中采取防護

等措施，把噪音降低到最低限度。

8、對噪音較大的機械，在中午（12時至14時）及夜間（（20時至次H7時）休

息時間內(nèi)停機，以免影響附近居民休息。

9、在施工現(xiàn)場倡導(dǎo)文明施工，盡量減少人為的大聲喧嘩，不使用高音喇叭或

怪音喇叭，增強全體施工人員防噪聲擾民的自覺意識。

10、對可能揚塵的施工場地定時灑水，并為在場的作業(yè)人員配備必要的專用

勞保用品。對易于引起粉塵的細料或散料應(yīng)予遮蓋或適當(dāng)灑水，運輸時亦應(yīng)予遮

蓋。

11、汽車進入施工場地應(yīng)減速行駛，避免揚塵。

12、易飛揚的細顆粒散體材料盡量庫內(nèi)存放，如露天存放時采用嚴密苫蓋。

運輸和卸運時防止遺灑飛揚。

13、在施工區(qū)除設(shè)有附合規(guī)定的裝置外，不得在施工現(xiàn)場熔融瀝青或焚燒油

氈、油漆以及其他會產(chǎn)生有毒有害煙塵和惡臭氣體的物質(zhì)。

八、危險因素分析及應(yīng)對措施

危險因素及應(yīng)對措施：道路封閉后道路狹窄，容易造成交通堵塞。

1、道路封閉期間施工方應(yīng)積極配合交管部門疏導(dǎo)交通，及時向交管部門傳達

施工信息，嚴格做到不超范圍占道施工。嚴格遵守交通部門的一切指令和指導(dǎo)。

2、在疏導(dǎo)交通的出入口設(shè)置規(guī)范的警示標(biāo)識，夜間設(shè)置足夠的照明和紅色警

示燈，告誡車輛按道限速行駛，安全通過施工路段。

3、保持施工路段的整潔，切實做到路面無泥漿、無油污、無積水、無障礙物。

4、杜絕野蠻施工，保護好施工區(qū)域內(nèi)的現(xiàn)狀管線（尤其是燃氣、電力、自來

水等重要管線），防止因損壞管線造成意外傷害，危及交通安全。施工區(qū)的交通

安全管理是安全施工的實施環(huán)節(jié).施工現(xiàn)場安全與否也就是整個施工安全與否。

在施工現(xiàn)場交通安全管理要注重人這個最重要的因素:

1、施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)專職交通協(xié)管員，負責(zé)維護現(xiàn)場交通秩序。

2、交通協(xié)管員應(yīng)經(jīng)過培訓(xùn)，掌握交通法規(guī)和如何快速、有效地指揮交通，能

應(yīng)付突發(fā)的交通情況。

3、設(shè)立專職安全員負責(zé)監(jiān)督現(xiàn)場的安全管理，并及時維護設(shè)置的交通安全管

理設(shè)施。

4、全體施工人員上路前應(yīng)進行施工安全教育，從思想上重視施工安全；施工

作業(yè)時，施工人員應(yīng)身著黃色反光背心；注重安全作業(yè)，不跨域作業(yè)區(qū)，嚴禁進

入交通安全設(shè)施外的未封閉道路上流動。

5、施工機械在施工區(qū)內(nèi)應(yīng)按規(guī)定地點有序停放，車輛除作業(yè)時不得停在作業(yè)

區(qū)，進出施工區(qū)域時應(yīng)服從專職交通協(xié)管員管理，不得擅自進出；避免施工車輛

任何一部位進入未封閉道路，造成危險。

6、發(fā)生交通堵塞，現(xiàn)場協(xié)管員立即報警，由交警部門快速處理事故并施救事

故車輛，現(xiàn)場協(xié)管員整理規(guī)范交通標(biāo)志。安排人員疏導(dǎo)，確保暢通。

7、項目部要將每天巡查情況向項目辦并留存、記錄檔案；發(fā)現(xiàn)交通堵塞、交

通事故等突發(fā)事件要以電話聯(lián)絡(luò)方式向交警大隊、建設(shè)單位匯報，并描述事件發(fā)

生具體時間、地點、推斷原因、影響范圍、發(fā)展事態(tài)和已經(jīng)采取的措施等內(nèi)容，

交警、路政部門根據(jù)事件等級輕重按要求采取相關(guān)措施進行處理。

九、交通疏導(dǎo)方案：

1）積極與當(dāng)?shù)馗骷壭姓肮步痪块T配合，在規(guī)定位置與本工程各通道與

地方道路交匯處和入口設(shè)置施工圍蔽和交通標(biāo)志牌，指示過往行人、車輛通行，各

通道入口處夜間設(shè)置警示燈。

2）防止車輛及非施工人員進入施工現(xiàn)場，在施工護欄上及施工區(qū)前來車方向

設(shè)置警示標(biāo)志及警示燈，以策安全。

3）設(shè)專職交通協(xié)管人員，疏解現(xiàn)場車輛通行，保證臨時交通通道順暢。

4）施工材料堆放及機械設(shè)備的停放一律在施工范圍內(nèi)，不占用行車通道，確

保車輛順利通過，不阻塞交通。

5）科學(xué)安排工地的車輛出入工地。安排工地的運輸車輛盡量在晚上交通低峰