PAGEPAGE1432025年壓縮機操作工（高級）職業(yè)技能鑒定參考試題庫（含答案）一、單選題1.冬季低溫啟動壓縮機組時，使用潤滑油循環(huán)加熱系統(tǒng)，是因為潤滑油黏度（），流動性（）。A、大，好；B、大，差；C、小，好；D、小，差；答案：B2.電動機的有功功率表示實際消耗的（）。A、平均功率；B、實際功率；C、視在功率；D、瞬時功率；答案：A3.（）應檢查清洗一次曲軸箱蓋上的通風帽，根據(jù)曲軸箱油質情況確定是否更換箱內全部機油。檢查連桿螺栓鎖緊情況，擰緊連桿大頭瓦蓋上的油匙。A、每周；B、每月；C、每半年；D、每年；答案：C4.曲軸箱強制通風系統(tǒng)的組成中不包括（）。A、油氣分離器；B、中冷器；C、單向閥；D、排氣扇總成；答案：B5.大中型異步電動機空載電流為額定電流的（）較適宜。A、5％～10％；B、10％～15％；C、20％～35％；D、40％～50％；答案：C6.造成發(fā)動機過濾器前機油壓力低的原因是（）。A、溢流閥不開啟；B、機身油池油位高；C、機油過濾器堵塞；D、吸入管線泄漏；答案：D7.氣田水對壓縮機危害程度最大的是（）。A、潤滑不良；B、腐蝕設備；C、水擊效應；D、點火失效；答案：C8.瓦克夏L7044GSI發(fā)動機輔助水冷卻系統(tǒng)的正確流程為（）。A、空冷器-發(fā)動機油冷器-冷卻水泵-中冷器-壓縮機油冷器-空冷器；B、空冷器-冷卻水泵-中冷器-發(fā)動機油冷器-壓縮機油冷器-空冷器；C、空冷器-冷卻水泵-發(fā)動機油冷器-壓縮機油冷器-中冷器-空冷器；D、空冷器-發(fā)動機油冷器-中冷器-壓縮機油冷器-冷卻水泵-空冷器；答案：B9.（）不是導致發(fā)動機不能正常啟動或啟動后不著火的主要原因之一。A、啟動閥凸輪位置不正確；B、點火系統(tǒng)發(fā)生故障；C、注油器凸輪磨損；D、調速操縱機構裝配不當；答案：C10.電動機啟動時，（）是缺相啟動。A、電動機不動也無聲；B、有嗡嗡聲，轉速很慢，啟動很困難；C、電動機發(fā)生劇烈運動；D、電動機內有異常響聲；答案：B11.主視圖選定后,其它視圖根據(jù)零件的內部結構選擇恰當?shù)模ǎ├L制。A、視圖；B、斷面圖；C、剖視圖；D、其它答案均正確；答案：D12.（）是導致壓縮缸排氣溫度過高的主要原因之一。A、原料氣進氣量增加；B、燃料氣壓力過高；C、冷卻水溫過低；D、氣閥泄漏；答案：D13.瓦克夏F3524GSI發(fā)動機排煙出現(xiàn)青煙，除燃料氣原因外，還與（）等附屬設備有關。A、排氣支管泄漏；B、空濾器堵塞；C、渦輪增壓器漏油；D、消聲器進水；答案：C14.無油流開關DNFT報警停機常見原因是（）。A、分配器堵塞；B、油管線堵塞；C、接近開關電池無電；D、其它答案均正確；答案：D15.進行噪聲較大的施工作業(yè)時，施工人員要正確佩戴（），并減少作業(yè)的時間。A、防護耳罩；B、安全帽；C、護目鏡；D、防毒面具；答案：A16.安裝整體式壓縮機組動力刮油環(huán)組件時，應注意（）。A、密封環(huán)組安裝在氣缸側，刮油環(huán)組安裝在曲軸側；B、刮油環(huán)組安裝在氣缸側，密封環(huán)組安裝在曲軸側；C、兩側各安裝1道密封環(huán)，中間安裝3道刮油環(huán)；D、按刮油環(huán)、密封環(huán)、刮油環(huán)、密封環(huán)、刮油環(huán)的順序安裝；答案：A17.清管作業(yè)中，由于清管器與管壁密封不嚴造成清管器停止運行，首選處理方法是（）。A、確定位置，割管取出清管器；B、讓清管器反向運行解卡；C、增大進氣量，提高推球壓差；D、清管器前后放空；答案：C18.輸氣管線內天然氣溫度太高，不會破壞管線的（）。A、內壁；B、強度；C、防腐層；D、絕緣層；答案：D19.（）應檢查記錄十字頭與滑道間隙，不合格應及時調整。A、每周；B、每月；C、每半年；D、每年；答案：B20.當兩級間的管線有外漏現(xiàn)象時可能會使（）。A、上一級排氣溫度升高；B、級間壓力降低；C、下一級排氣溫度降低；D、下一級的排氣壓力升高；答案：B21.消聲器的主要性能評價指標為（）。A、聲學性能；B、空氣動力性能；C、結構性能；D、其它答案均正確；答案：D22.利用運動零件的擊濺作用，將潤滑油送至需要的摩擦表面的潤滑方式是（）。A、人工潤滑；B、飛濺潤滑；C、油浴潤滑；D、壓力潤滑；答案：B23.當活塞環(huán)磨損過大或斷裂引起間隙不均勻時，可能會導致（）。A、機組轉速升高；B、氣缸排氣溫度降低；C、氣缸有撞擊聲；D、曲軸箱有撞擊聲；答案：C24.往復活塞式壓縮機采用余隙調節(jié)時，不會改變（）。A、容積系數(shù)；B、各級壓比；C、排氣量；D、吸氣壓力；答案：D25.預潤滑加熱系統(tǒng)濾清器前后壓差達到（）MPa時，應更換濾清器。A、0.1；B、0.2；C、0.3；D、0.4；答案：B26.天然氣燃氣發(fā)動機的燃燒模式屬于（）模式。A、分層燃燒；B、擴散燃燒；C、預混燃燒；D、擴散混合；答案：C27.JG/4或JGA/4壓縮機允許的活塞桿垂直和水平徑向跳動值分別為（）。A、0.025mm，0.013mm；B、2.79mm，0.89mm；C、0.25mm，0.13mm；D、0.279mm，0.089mm；答案：A28.（）不屬于皮碗清管器皮碗的類型。A、平面皮碗；B、錐面皮碗；C、扇面皮碗；D、球面皮碗；答案：C29.（）不是導致氣缸不正常振動的主要原因。A、十字頭與滑道間隙過??；B、機組處理量增大；C、余隙小，活塞松動；D、機組超負荷；答案：B30.缸頭啟動采用天然氣做氣源，機組點火后立即關閉啟動氣球閥，緩慢全開燃料氣球閥，機組正常怠速運行后突然轉速增高，可能是由啟動氣球閥內漏引起的，所以在緩慢全開燃料氣球閥后應立即關閉（）并放空。A、缸頭放泄閥；B、進氣閥；C、啟動氣控制閥；D、排氣閥；答案：C31.（）會引起發(fā)動機冷卻液溫度升高。A、水泵葉輪損壞；B、散熱器內部結垢；C、節(jié)溫器損壞；D、其它答案均正確；答案：D32.若膨脹水箱與空冷器之間的小管線堵塞，將會造成（）。A、夾套水溫急劇上升；B、夾套水溫急劇下降；C、膨脹水箱噴水；D、燃氣竄入夾套；答案：A33.若整體式壓縮機組曲軸箱油位過高，下列說法正確的是（）。A、飛濺潤滑的油越多，則各部件潤滑越充分，機組功耗會減少；B、潤滑油具有冷卻作用，大量潤滑油的充分冷卻會使各部件工作溫度降低；C、機組耗油量、功率消耗均會增加；D、其它答案均正確；答案：C34.如果電動機閑置超過（）個月，應采取必要的防腐蝕保護措施，妥善保存、包裝及干燥,否則將損壞電動機。A、6；B、7；C、8；D、9；答案：A35.電動機冷卻不良，會引起電動機（）。A、溫度升高；B、電流升高；C、電壓升高；D、轉速升高；答案：A36.當最低環(huán)境溫度低于（）且停車時間小于（）小時，機組應怠速無負荷運行30分鐘，低負荷運行應大于30分鐘，檢查潤滑油和機身溫度應在30℃以上，方可增加機組轉速并帶負荷。A、1℃，2；B、2℃，3；C、3℃，4；D、4℃，5；答案：D37.當兩級間的管線阻力增加時可能會使（）。A、上一級排氣溫度降低；B、級間壓力升高；C、下一級排氣溫度升高；D、下一級的排氣壓力升高；答案：B38.360馬力約等于（）千瓦。A、200；B、220；C、245；D、265；答案：D39.瓦克夏L5794GSI燃氣發(fā)動機調速步進電動機的作用是（）。A、調節(jié)燃料氣流量；B、調節(jié)燃料氣和空氣的混合氣體流量；C、調節(jié)空氣流量；D、調節(jié)空燃比；答案：B40.畫工藝流程圖不應（）。A、根據(jù)生產工藝的要求，用規(guī)定的繪圖標準，將管線、管件、閥件等設備連接；B、根據(jù)平面布置的大件位置，布置好各種設備；C、圖中所用的圖線、符號要符合規(guī)定的繪圖標準；D、先畫輔助流程，再畫主流程；答案：D41.發(fā)動機冷卻系統(tǒng)里有機油、發(fā)生異常的原因可能是（）。A、夾套間竄漏；B、誤加注；C、發(fā)動機夾套外漏；D、其它答案均正確；答案：D42.壓縮活塞支撐環(huán)所不具備的作用是（）。A、承重；B、防止活塞與缸套接觸；C、導向；D、密封；答案：D43.關于驅動功率下面描述正確的是（）。A、原動機輸出的機械功率；B、從動機輸入的機械功率；C、原動機輸出的有效功率；D、從動機輸入的有效功率；答案：A44.（）是導致發(fā)動機轉速波動的主要原因之一。A、調速器傳動機構連接松動；B、燃料氣壓力過高；C、燃料氣壓力過低；D、機組負荷過大；答案：A45.三相異步電動機的磁路部分由（）組成。A、定子和轉子；B、定子鐵芯和轉子鐵芯；C、定子和機座；D、軸和軸承；答案：B46.整體式壓縮機組冷卻溫度控制過低不利于機組運行，主要危害表現(xiàn)為（）。A、燃料消耗減少；B、功率消耗降低；C、燃料消耗加大；D、熱損失減少；答案：C47.氣井（），天然氣的流速越高，舉升液滴的效率也越高。A、油管直徑越大；B、油管直徑越?。籆、套管直徑越大；D、套管直徑越小；答案：B48.往復活塞式壓縮機轉速越高，活塞環(huán)承受的壓力差就（）。A、越?。籅、不變；C、越大；D、大小循環(huán)變化；答案：C49.機組采用缸頭方式啟動時，未檢查就開啟動氣球閥，發(fā)生飛輪反轉，是由（）引起的。A、噴射閥提前動作；B、啟動分配閥故障；C、火花塞正負極接反；D、程序錯誤；答案：B50.當機組排氣管線發(fā)生外漏時可能會使（）。A、機組的排氣溫度升高；B、壓縮缸排氣壓力升高；C、壓縮缸排氣壓力降低；D、壓縮缸吸氣壓力降低；答案：C51.（）不屬于材料的疲勞特性。A、最大應力；B、應力循環(huán)次數(shù)；C、應力比；D、最小應力；答案：D52.瓦克夏燃氣發(fā)動機組點火模塊正時磁盤檢查清洗屬于（）內容。A、季保；B、半年保；C、年保；D、項修或大修；答案：C53.某臺儀表的最大基本允許引用誤差為±1.5%，則該儀表的準確度等級為（）級。A、1；B、1.5；C、1.6；D、1.8；答案：B54.在壓縮機組上使用過的復合材料是（）。A、有機玻璃；B、聚四氟乙烯；C、巴氏合金；D、氧化鋁瓷；答案：D55.能承受內部爆炸性氣體的爆炸壓力，并能阻止內部的爆炸向外傳播的電氣設備外殼標記為（）。A、Exd隔爆型；B、Exe增安型；C、Exi本安型；D、Exp正壓型；答案：A56.尺寸標注時考慮的工藝要求包括（）。A、加工順序、加工方法、測量的方便與可能；B、設計方案、加工順序、加工方法；C、工作位置、加工順序、加工方法；D、加工順序、測量方便與可能、工作位置；答案：A57.卡特彼勒D3408發(fā)動機的點火順序為（）。A、1-8-4-6-3-5-7-2；B、1-4-8-6-3-5-7-2；C、1-8-4-6-3-5-2-7；D、1-8-4-3-6-5-7-2；答案：D58.（）通常不能用于制造高轉速壓縮機組的連桿。A、優(yōu)質合金鋼；B、35號優(yōu)質碳素鋼；C、30CrMo；D、40Cr；答案：B59.整體式壓縮機組動力活塞環(huán)具有控制缸壁潤滑的作用，當活塞上行時，頂部三道環(huán)起（）作用，而裙部一道環(huán)起（）作用。A、固油，固油；B、散油，散油；C、固油，散油；D、散油，固油；答案：C60.當硬水中的沉積物太多，附著于氣缸冷卻水夾套時，可能會導致（）。A、機組發(fā)動機的排氣溫度降低；B、氣缸發(fā)熱；C、機組功率消耗降低；D、機組發(fā)出異響；答案：B61.瓦克夏L5794GSI燃氣發(fā)動機步進電動機的控制電壓為（）。A、220VAC；B、24VAC；C、24VDC；D、12VDC；答案：C62.當氣閥罩沒有壓住氣閥總成，或是氣閥的連接螺栓沒有擰緊時，可能會使（）。A、機組的排氣溫度降低；B、氣閥發(fā)熱或有異響；C、機組的吸氣壓力升高；D、機組的排氣壓力降低；答案：B63.（）不是導致壓縮缸排氣壓力降低的主要原因。A、壓縮缸活塞環(huán)竄漏；B、機組的處理量增加；C、機組排氣管路外漏；D、進、排氣閥泄漏；答案：B64.下列關于氣田水對壓縮機組的危害表述錯誤的是（）。A、氣田水過多會增加機組因分離器液位高而停機的概率；B、氣田水進入機組會影響機組氣閥的使用壽命；C、氣田水進入壓縮缸會影響機組的潤滑；D、氣田水進入壓縮缸后，因機組余隙減小，處理氣量將增加；答案：D65.（）不是氣缸發(fā)熱的主要原因。A、冷卻水不足或中斷；B、活塞、活塞環(huán)發(fā)生故障或氣缸中缺油引起干摩擦；C、活塞環(huán)與活塞環(huán)槽的間隙過大；D、由于活塞桿彎曲，使活塞在氣缸中不垂直；答案：C66.瓦克夏ATGL、VHP系列稀薄燃燒發(fā)動機組，用天然氣作為燃料的空燃比范圍為（）。A、24.5～32；B、18～24.5；C、18～32；D、16.09～24.5；答案：A67.十字頭滑道間隙檢查屬于Ariel壓縮機的（）內容。A、年保；B、半年保；C、季保；D、月保；答案：A68.管輸凈化天然氣中二氧化碳含量應小于或等于（）。A、1%；B、2%；C、3%；D、4%；答案：B69.（）是導致高位水箱噴水的主要原因。A、機組吸氣溫度升高；B、機組壓比過大；C、動力缸氣缸床損壞，使缸內氣體竄入冷卻水管路；D、機組排氣溫度升高；答案：C70.無油流開關DNFT在報警延時時限內沒有探測到因活塞的前后運動而送出的開關量信號，儀表控制系統(tǒng)將發(fā)出無油流報警保護停機。報警延時器可以在（）內任意調節(jié)。A、20秒～4分30秒；B、5～10分鐘；C、10～20分鐘；D、20～30分鐘；答案：A71.加速度是描述速度變化快慢的物理量，它是（），其方向與（）的方向一致。A、矢量，速度；B、矢量，速度變化；C、標量，速度；D、標量，速度變化；答案：B72.用圖表符號表達各種管路在整個工藝系統(tǒng)中來龍去脈的圖樣，稱為（）。A、工藝流程；B、工藝流程圖；C、原理工藝流程圖；D、安裝工藝流程圖；答案：B73.機器的基本組成部分包括（）。A、傳動與執(zhí)行部分；B、控制系統(tǒng)；C、原動機部分；D、其它答案均正確；答案：D74.當往復活塞式壓縮機轉速增加時，（）會降低。A、功率消耗；B、排氣量；C、壓力損失；D、氣閥的壽命；答案：D75.（）是導致壓縮機工藝管線不正常振動的主要原因。A、機組處理量過大；B、氣流有較大脈動；C、機組轉速過高；D、機組排氣壓力過高；答案：B76.往復活塞式壓縮機組能實現(xiàn)雙作用方式生產是因為（）的安裝與使用。A、壓縮十字頭；B、余隙缸；C、活塞環(huán)；D、壓縮刮油環(huán)組；答案：A77.天然氣的管道輸送方式，是將油氣井采出的天然氣通過與（）相連接的的各種管道及相應的設施、設備網絡輸送到不同地區(qū)的不同用戶。A、集氣站；B、用戶；C、輸氣站；D、油氣井；答案：D78.壓縮機單位時間內所有消耗的指示功，稱為（）。A、壓縮機指示功；B、壓縮機指示功率；C、壓縮機軸功率；D、壓縮機摩擦功率；答案：B79.G3408發(fā)動機點火線圈的主要作用是把磁電機輸出的（）變?yōu)槭够鸹ㄈc火所需要的（）。A、直流高壓電、直流低壓電；B、交流低壓電、交流高壓電；C、直流高壓電、交流低壓電；D、交流低壓電、直流高壓電；答案：B80.（）不是導致級間壓力降低的主要原因。A、最終排氣壓力降低；B、上一級活塞環(huán)竄漏；C、上一級吸、排氣閥不良，吸氣不足；D、級間管路阻力大；答案：D81.在選擇主視圖時，應考慮零件的（）。A、形狀特征；B、工作位置；C、加工位置；D、其它答案均正確；答案：D82.電動機速斷保護采用（）接線即可滿足要求。A、單相式；B、兩相式；C、三相式；D、差；答案：B83.分體式壓縮機組由于其轉速高，連桿慣性力大、交變應力大，所以連桿一般采用（）。A、白口鑄鐵；B、灰口鑄鐵；C、麻口鑄鐵；D、合金鋼模鍛件；答案：D84.主軸承發(fā)熱或卡死后不正確的修復措施是（）。A、首先檢查軸瓦座是否磨損，如有磨損，先行修復；B、軸瓦磨損嚴重時，更換軸瓦或重新澆鑄巴氏合金；C、刮研軸瓦時使用砂布或銼刀；D、軸瓦刮配后以用力即能旋出瓦座，用塞尺檢查又無間隙為宜；答案：C85.無油流報警停機常見原因是（）。A、油溫過高；B、油管線堵塞；C、油質太稠；D、油量太大；答案：B86.根據(jù)使用的要求不同，孔和軸之間的配合，國家標準規(guī)定為（）。A、間隙配合；B、過渡配合；C、過盈配合；D、其它答案均正確；答案：D87.壓縮機組的吸排氣溫度測量點應距離壓縮機組的吸排氣法蘭（）倍管直徑。A、1；B、2；C、3；D、4；答案：B88.鑄造零件為了便于鑄造并保證鑄件的質量，鑄造工藝對鑄件結構一般要求有（）。A、起模斜度；B、鑄造圓角；C、鑄件壁厚和過渡線；D、其它答案均正確；答案：D89.過濾分離器的過濾段可分離脫除天然氣中（）以上的固體顆粒。A、5μm；B、10μm；C、20μm；D、30μm；答案：B90.在無任何檢測設備的情況下，至少需要用（）管線和分離器的容積置換空氣。A、4倍；B、3倍；C、2倍；D、1倍；答案：B91.瓦克夏燃氣發(fā)動機組渦輪增壓器檢查清洗屬于（）內容。A、季保；B、半年保；C、年保；D、項修或大修；答案：C92.收球時間超過計算的清管球運行時間，起點、終點站壓力小幅變化，原因是（）。A、推球壓差高；B、卡球；C、球漏氣；D、推力不足；答案：C93.當最低環(huán)境溫度高于4℃且停車時間大于5小時，機組應怠速無負荷運行（）分鐘，低負荷運行（）分鐘，檢查潤滑油和機身溫度應在30℃以上，方可增加機組轉速并帶負荷。A、15，15；B、20，15；C、30，15；D、30，30；答案：C94.（）不是分體式壓縮機組年保內容。A、檢查聯(lián)軸器連接情況；B、清洗檢查渦輪增壓器；C、檢查主軸承蓋螺栓、連桿螺栓的鎖緊情況；D、對增壓機組管道上的安全閥進行檢查、清洗和校驗；答案：A95.整體式壓縮機組發(fā)動機氣門組件由氣門座、（）、卡簧、黃油嘴等組成。A、氣門座圈；B、氣門桿；C、彈簧；D、其它答案均正確；答案：D96.分體式壓縮機組由于轉速高、連桿慣性力大、交變應力大，所以連桿一般采用（）。A、白口鑄鐵；B、灰口鑄鐵；C、麻口鑄鐵；D、合金鋼模鍛件；答案：D97.空燃比是指混合氣中空氣與燃料之間的（）比例。A、質量；B、體積；C、密度；D、重量；答案：A98.整體式機組水冷卻流程內結垢的原因是（）。A、鹽類飽和度增加；B、酸類飽和度增加；C、鹽類溶解度增加；D、酸類溶解度增加；答案：A99.（）不是冷卻水超溫的主要原因。A、冷卻水箱散熱效果差；B、機組吸氣溫度升高；C、冷卻水量不足；D、冷卻水管路堵塞；答案：B100.（）屬于整體式壓縮機組的年度維護保養(yǎng)內容。A、檢查清洗燃料噴射閥，更換或修理損壞件；B、檢測飛輪端面跳動及徑向跳動情況；C、清洗冷卻器散熱面上的昆蟲和雜物；D、其它答案均正確；答案：D101.提高機械零件疲勞強度的措施有（）。A、盡可能降低零件上應力集中的影響；B、選用疲勞強度高的材料、規(guī)定提高材料疲勞強度的熱處理方法及強化工藝；C、盡可能地減小或消除零件表面可能發(fā)生的初始裂紋的尺寸；D、其它答案均正確；答案：D102.瓦克夏燃氣發(fā)動機ATGL、VHP系列稀薄燃燒發(fā)動機組，為提高稀薄燃燒效率，采用了（）。A、電子調速器；B、中冷器；C、渦輪增壓器；D、預燃室；答案：D103.關于氣流脈動對壓縮機組的影響說法錯誤的是（）。A、氣流脈動將對機組排氣量產生影響；B、氣流脈動對機組功率消耗產生影響；C、氣流脈動將對機組氣閥工作產生影響；D、氣流脈動將對機組排氣溫度產生影響；答案：D104.（）不可能引起四沖程發(fā)動機機油壓力低。A、噴油器密封圈失效；B、水泵軸水封損壞；C、火花塞護套密封圈失效；D、機油黏度偏低；答案：B105.關于曲軸箱油溫過高的危害，下列說法錯誤的是（）。A、導致動力缸和壓縮缸的積碳增加；B、使曲軸箱的機油消耗增加；C、使曲軸轉動的阻力減??；D、潤滑油的黏度降低和油膜的承載能力下降；答案：A106.四沖程發(fā)動機配氣機構的氣門組不包括（）。A、氣門卡簧；B、氣門彈簧；C、氣門導管；D、搖臂；答案：D107.關于稀薄燃燒描述正確的是（）。A、實際空燃比大于理論空燃比的燃燒形式，其相對于理論燃燒排氣溫度低；B、實際空燃比大于理論空燃比的燃燒形式，其相對于理論燃燒排氣溫度高；C、實際空燃比小于理論空燃比的燃燒形式，其相對于理論燃燒排氣溫度低；D、實際空燃比小于理論空燃比的燃燒形式，其相對于理論燃燒排氣溫度高；答案：A108.往復活塞式壓縮機轉速增加時，氣體的實際壓比將（）。A、不變；B、增加；C、減小；D、大小循環(huán)變化；答案：B109.清管器的主體部分直徑小于輸氣管內徑，清管器直徑要大于管道內徑（）的過盈量。A、1%～4%；B、2%～5%；C、3%～6%；D、4%～7%；答案：A110.瓦克夏F3524GSI發(fā)動機排煙出現(xiàn)青煙，除發(fā)動機故障外，還與（）等附屬設備有關。A、排氣支管泄漏；B、空濾器堵塞；C、渦輪增壓器漏油；D、消聲器進水；答案：C111.讀裝配圖的方法與步驟正確的是（）。A、看標題欄，分析視圖表達方案，分析形體，分析尺寸，看技術要求，全面歸納總結；B、概括了解，分析視圖表達方案，分析裝配關系和工作原理，分析零件形狀，分析尺寸及技術要求，全面歸納總結；C、由上往下，縱觀裝配圖大概，由左到右進行零件分析，最后全面歸納總結；D、沒有要求；答案：B112.ASCOEF8210G100電磁閥線圈的特性是（）。A、普通型；B、防爆型；C、本安型；D、耐高溫型；答案：B113.下列關于引起管線、設備振動增大的可能原因，說法正確的是（）。A、機組轉速未在規(guī)定的轉速下運行，使設備產生共振；B、工藝氣管線使用彎頭過多，或機組進、排氣管線使用懸臂管線過多、過長；C、工藝管線及設備沒有安裝支撐或基礎下沉；D、其它答案均正確；答案：D114.發(fā)動機冷卻液溫度超高的原因一般有（）。A、冷卻液不足；B、冷卻液變質；C、冷卻泵故障；D、其它答案均正確；答案：D115.壓縮活塞與氣缸徑向間隙的技術要求除了與活塞的材質有關外，還與（）有關。A、活塞重量；B、活塞行程；C、活塞長度；D、氣缸直徑；答案：D116.大型整體式壓縮機組機身的厚度為（）mm。A、8～10；B、14～25；C、16～30；D、20～40；答案：B117.Δ表示三相電動機接線的方法是（）。A、三角形接法；B、星形接法；C、并聯(lián)接法；D、串聯(lián)接法；答案：A118.（）不是導致軸承發(fā)熱或卡死的原因。A、軸承間有異物；B、軸承的裝配間隙過??；C、機組負載過大；D、環(huán)境溫度升高；答案：D119.整體式壓縮機組噴射閥異?？蓪е拢ǎ?。A、動力排溫調節(jié)困難；B、液壓油消耗加快；C、液壓油燃燒著火；D、其它答案均正確；答案：D120.（）是導致發(fā)動機動力缸排氣溫度差超限的主要原因。A、燃氣中液體成分過多；B、空氣濾清器堵塞；C、機組負荷過大；D、火花塞損壞；答案：D121.若發(fā)動機機油冷卻器存在裂紋，則在機組運行過程中可能會造成（）。A、柴油竄入冷卻液；B、潤滑油竄入柴油；C、潤滑油竄入冷卻液；D、冷卻液竄入柴油；答案：C122.機組采用缸頭方式啟動時，未盤車就啟動機組，發(fā)生飛輪反轉，是由（）引起的。A、火花塞正負極接反；B、噴射閥提前動作；C、活塞位置錯誤；D、程序錯誤；答案：C123.（）可能會引起發(fā)動機間隙點火。A、點火線圈連接頭松動；B、負荷過大；C、氣缸內積碳；D、渦輪增壓器轉速不夠；答案：A124.（）不是彈簧的作用。A、控制機構的運動；B、緊固；C、減振和緩沖；D、儲存及輸出能量；答案：B125.分析裝配圖中的視圖時，一般先從（）著手，對照其他視圖全面分析，領會該圖的表達意圖。A、左視圖；B、俯視圖；C、主視圖；D、剖視圖；答案：C126.連接與熱電偶相匹配的補償導線時，如果極性接反，將使二次儀表顯示（）。A、偏大；B、偏??；C、為零；D、沒有變化；答案：B127.排量相同，帶渦輪增壓器的發(fā)動機與不帶渦輪增壓器的發(fā)動機比較，燃料氣耗量（）。A、前者大于后者；B、后者大于前者；C、一樣多；D、不一定；答案：A128.往復式壓縮機組的脈沖氣流通過氣閥時，易使閥片產生傾斜運動，閥片最外圈的沖擊速度（），沖擊次數(shù)（），因而最（）損壞。A、最大，最多，易；B、最小，最多，易；C、最大，最少，難；D、最小，最少，難；答案：A129.檢查壓縮活塞環(huán)和支撐環(huán)的磨損情況，主要是測量其寬度和厚度，一般允許磨損量為新環(huán)尺寸的（）。A、5%；B、10%；C、15%；D、20%；答案：D130.冷車狀態(tài)下，要求壓縮活塞缸頭端間隙要大于曲軸端間隙，主要考慮的因素是（）。A、余隙容積；B、壓縮缸排溫；C、處理氣量；D、金屬熱脹冷縮；答案：D131.下面選項中屬于有機材料的是（）。A、合成纖維；B、陶瓷；C、玻璃；D、人工晶體；答案：A132.清管作業(yè)中，清管器在管內卡死造成管道停止輸氣，處置無效后，其處理方法是（）。A、更換該輸氣管道；B、確定卡點，更換堵塞管段；C、增大進氣量，提高推球壓差；D、接收站放空解卡；答案：B133.進入中后期生產的氣井，其井口產出氣體不包含（）。A、液烴；B、焊渣雜質；C、氣田水；D、礦石粉塵或砂；答案：B134.曲軸箱強制通風系統(tǒng)主要由（）、排氣扇總成、限制閥及單向閥等組成。A、油水分離器；B、氣液分離器；C、油氣分離器；D、三相分離器；答案：C135.表面粗糙度代號一般標注在（）。A、可見輪廓線上；B、尺寸界線上；C、引出線或它們的延長線上；D、其它答案均正確；答案：D136.（）是導致氣閥異常發(fā)熱或有異響的主要原因。A、閥片斷裂；B、機組的處理量增大；C、機組的壓比減??；D、機組的吸氣溫度升高；答案：A137.滾動軸承的內圈與軸采用適當?shù)模ǎ┦欠乐馆S與內圈相對滑動的有效方法。A、潤滑；B、連接；C、間隙配合；D、過盈配合；答案：D138.異步電動機定子啟動電流一般可達額定電流的（）。A、1～2倍；B、3～4倍；C、4～7倍；D、7～10倍；答案：C139.當壓縮機工藝管線安裝時拐彎弧度過小，氣流方向發(fā)生急劇變化，管壁受到的反力增大，不會使（）。A、機身不正常振動；B、機組的負荷降低；C、壓縮缸不正常振動；D、管道不正常振動；答案：B140.關于空燃比描述正確的是（）。A、是混合氣中空氣與燃料氣之間的質量比例；B、是混合氣中空氣與燃料氣之間的體積比例；C、是混合氣中燃料氣與空氣之間的質量比例；D、是混合氣中燃料氣與空氣之間的體積比例；答案：A141.瓦克夏VHP4系列發(fā)動機從曲軸箱中抽吸出的氣體（）。A、就地排放；B、引至廠房外排放；C、引至渦輪增壓器進氣管；D、引至發(fā)動機排氣歧管排放；答案：C142.C15發(fā)動機排氣煙色呈白色，主要是由（）引起的。A、燃油中有水；B、燃油中有潤滑油；C、渦輪增壓器漏油；D、機油冷卻器冷卻效果差；答案：A143.無尾桿的往復活塞式壓縮機組，與缸頭端單作用相比，曲軸端單作用的優(yōu)點是（）。A、可以使用余隙缸調節(jié)機組處理量；B、機組填料工作壓力更低；C、處理氣量更大；D、不容易造成反向角缺失；答案：D144.（）不是高位水箱噴水的主要原因。A、動力缸夾套破裂；B、氣缸床密封不嚴；C、發(fā)動機負荷過重；D、壓縮缸夾套破裂；答案：C145.（）不是螺旋彈簧的主要參數(shù)。A、線數(shù)；B、旋繞比；C、自由高度；D、外徑；答案：A146.過濾分離器工作時壓差不超過（）為宜。A、15kPa；B、30kPa；C、50kPa；D、100kPa；答案：C147.分體式壓縮機組冷卻系統(tǒng)采用節(jié)溫器的作用是（）。A、改變冷卻水的流量；B、改變冷卻水的循環(huán)路線；C、改變冷卻水的溫度；D、改變冷卻水的壓力；答案：B148.當機組壓縮活塞桿拉傷時可能會使（）。A、機組的排氣溫度降低；B、壓縮缸排氣量不足；C、壓縮缸排氣壓力升高；D、壓縮缸吸氣壓力升高；答案：B149.當原料氣分離器自動排污系統(tǒng)損壞時，可能會導致（）故障的發(fā)生。A、原料氣分離器壓力高；B、原料氣分離器溫度高；C、原料氣分離器液位高；D、原料氣分離器溫度低；答案：C150.（）是導致活塞卡住或咬死的主要原因。A、機組負荷過低；B、壓縮機連桿瓦、十字頭銅套間隙過大；C、曲軸箱油位過低；D、燃料氣壓力過低，造成動力缸的功率不夠或超負荷；答案：D151.螺紋連接的基本類型包括（）。A、螺栓連接；B、雙頭螺柱連接；C、螺釘、緊固螺釘連接；D、其它答案均正確；答案：D152.下列關于應力的表述正確的是（）。A、已知構件某截面的內力分量及應力分布規(guī)律，則可確定該截面的應力值；B、應力在國際單位制中用帕表示；C、為了分析方便，通常將總應力分解為正應力與切應力；D、其它答案均正確；答案：D153.發(fā)動機冷卻系統(tǒng)里有機油、發(fā)生異常的最直接原因是（）。A、冷卻水管線外漏；B、機油管線外漏；C、發(fā)動機夾套泄漏；D、機油泵盤根泄漏；答案：C154.（）不是主要用來連接的。A、梯形螺紋；B、普通螺紋；C、米制錐螺紋；D、管螺紋；答案：A155.（）屬于數(shù)字式顯示儀表。A、水銀溫度計；B、轉速表；C、熱電偶；D、測速傳感器；答案：B156.（）可能會導致發(fā)動機補充水箱中出現(xiàn)柴油。A、火花塞護套破損；B、噴油器護套和密封圈破損；C、機油濾清器銅管破損；D、噴油器密封圈老化失效；答案：B157.閉合電路中的電流跟電源的電動勢成（），跟閉合電路的總電阻成（）。A、正比，正比；B、反比，反比；C、正比，反比；D、反比，正比；答案：C158.在閉合電路中電源電動勢等于（）。A、內電路電壓；B、外電路電壓；C、內電路電壓與外電路電壓之差；D、內、外電路電壓之和；答案：D159.整體式壓縮機組的啟動磁極安裝較淺的原因是（）。A、能夠使機組在較低轉速下點火；B、方便安裝；C、方便清潔；D、以上說法都有可能；答案：A160.分體式壓縮機組冷卻系統(tǒng)中中冷器的功用是（）。A、冷卻增壓后的天然氣；B、冷卻渦輪增壓后的空氣；C、冷卻動力缸夾套水；D、冷卻曲軸箱潤滑油；答案：B161.D3408發(fā)動機凸輪軸安裝過程中，必須確保發(fā)動機處于（）缸的（）。A、1，下止點；B、1，上止點；C、2，下止點；D、2，上止點；答案：B162.使用填充聚四氟乙烯材質的填料密封環(huán)，其軸向間隙安裝要求為（）毫米。A、0.124~0.208；B、0.196~0.264；C、0.286~0.353；D、0.386~0.454；答案：C163.1立方米等于（）英加侖。A、190；B、200；C、210；D、220；答案：D164.軟啟動器欠壓的原因有（）。A、電壓波動大；B、缺相；C、過流；D、過負荷；答案：A165.分體式壓縮機組發(fā)動機與壓縮機對中檢查屬于（）內容。A、季保；B、半年保；C、年保；D、項修或大修；答案：C166.壓縮機組上壓力管道和容器一般常用的碳素鋼和低合金鋼屬于（）。A、不易淬火鋼；B、易淬火鋼；C、不易回火鋼；D、易回火鋼；答案：A167.當點火系統(tǒng)發(fā)生故障時可能會導致（）。A、壓縮缸排氣溫度過高；B、發(fā)動機間隙點火；C、機組排氣壓力升高；D、壓縮缸排氣壓力降低；答案：B168.瓦克夏燃氣發(fā)動機主軸承和連桿軸承檢查屬于（）內容。A、季保；B、半年保；C、年保；D、項修或大修；答案：C169.表面粗糙度是評定零件表面質量的一項技術指標，其值越小，表面越（）。A、粗糙；B、光滑；C、對稱；D、平行；答案：B170.石油工業(yè)產品防中毒的基本原則是（）。A、對新員工加強防毒知識教育；B、控制有毒氣體泄漏；C、正確使用防護用品；D、及時排除有毒氣體；答案：B171.若懷疑三相異步電動機繞組絕緣下降，則應在退出運行后，使用（）進行測量判斷。A、萬用表；B、電流表；C、電壓表；D、500V兆歐表；答案：D172.繼電器在控制系統(tǒng)電路中的作用是（）。A、自動調節(jié)；B、安全保護；C、轉換電路；D、其它答案均正確；答案：D173.控制噪聲應從聲源、傳聲途徑和保護受害人群這三個環(huán)節(jié)采取措施，包含（）。A、合理進行規(guī)劃和設計；B、控制噪聲的傳播和反射；C、對局部噪聲源采用消聲裝置以隔離和封閉噪聲源；D、其它答案均正確；答案：D174.對于電動防爆儀表通常采用隔爆型、增安型、（）三種。A、本安型；B、正壓型；C、充油型；D、無火花型；答案：A175.整體式壓縮機組從注油單泵到各潤滑點使用的輸油管線的直徑通常為（）mm。A、2；B、3；C、4；D、5；答案：C176.整體式壓縮機組儀表控制系統(tǒng)常見故障有（）。A、機組油路供油異常；B、壓縮機轉速下降；C、觸摸屏黑屏；D、壓縮缸內有敲擊聲；答案：C177.C15發(fā)動機某缸的噴油器工作不良，可能會引起機組（）。A、冒藍煙；B、冒黑煙；C、冒白煙；D、冒灰煙；答案：B178.分體式壓縮機組發(fā)動機潤滑系統(tǒng)因摩擦副磨損造成油壓降低時，可通過（）調整壓力。A、發(fā)動機轉速；B、潤滑油加熱系統(tǒng)；C、調壓閥；D、補充機油；答案：C179.壓縮機曲軸要求有較高的強度、沖擊韌性、耐磨性，所以曲軸材質一般采用（）。A、白口鑄鐵；B、灰口鑄鐵；C、中碳鋼鍛造；D、麻口鑄鐵；答案：C180.對于一個確定的系統(tǒng)，某一瞬時系統(tǒng)的（）對時間的變化率等于該瞬時作用在該系統(tǒng)上的所有外力的合力。A、動量；B、動能；C、熱能；D、熱量；答案：A181.（）是整體式壓縮機組長期封存維護保養(yǎng)的內容。A、放盡管路和動力缸、壓縮缸夾套的冷卻水；B、檢查火花塞間隙；C、檢查十字頭與滑道之間的間隙；D、檢查余隙間隙；答案：A182.當機組曲軸箱油位過高時可能會使（）。A、曲軸箱機油溫度過低；B、機組的功率消耗減?。籆、曲軸箱機油消耗過多；D、曲軸箱油浴潤滑效果變差；答案：C183.當軸旋轉而輪轂不轉時，軸與軸承內圈的配合要選用（）配合。A、過渡；B、過盈；C、間隙；D、間隙或過渡；答案：B184.（）是指燃燒室正在燃燒的氣體火焰引燃進氣管中的可燃混合氣的現(xiàn)象。A、爆燃；B、早燃；C、失火；D、回火；答案：D185.（）不是導致壓縮缸排氣量不足的主要原因。A、壓縮缸活塞環(huán)竄漏；B、余隙容積過大；C、機組排氣壓力降低；D、進、排氣閥泄漏；答案：C186.如果工作場所的硫化氫濃度超過（）mg/m3或工作場所的二氧化硫濃度超過5.4mg/m3(2ppm)，宜提供人員保護。A、10；B、20；C、30；D、40；答案：A187.四沖程發(fā)動機冷卻液溫度超高不會造成（）。A、燃油損耗增加；B、功率下降；C、排氣壓力超高；D、發(fā)動機過熱；答案：C188.氣閥壓緊件承壓在閥組件上時應不小于（）個點，支撐點應盡量分布均勻。A、2；B、3；C、4；D、5；答案：B189.壓縮機組加工過程中，（）不是熱處理工藝。A、曲軸回火；B、活塞桿淬火；C、活塞桿滲氮；D、十字頭銅套冷裝配；答案：D190.間隙點火不會造成發(fā)動機（）。A、振動增大；B、排溫升高；C、輸出功率增加；D、有異響；答案：C191.若發(fā)動機渦輪增壓器軸在運行過程中斷裂，則發(fā)動機（）。A、排煙呈白色；B、排煙呈黑色；C、空氣進氣溫度升高；D、空氣進氣量增加；答案：B192.當發(fā)動機的冷卻液溫度低于規(guī)定值時，節(jié)溫器感溫元件內的石蠟呈（），此時恒溫閥在彈簧的作用下（）發(fā)動機與空冷器之間的通道。A、液態(tài)，打開；B、固態(tài)，打開；C、液態(tài)，關閉；D、固態(tài)，關閉；答案：D193.關于滾動軸承表述錯誤的是（）。A、滾動軸承由內圈、外圈、滾動體、保持架等組成；B、滾動軸承可分為向心軸承、推力軸承、向心推力軸承；C、球軸承、滾子軸承都宜用于承受較大的載荷；D、滾動軸承阻力小啟動靈活；答案：C194.壓縮機組上使用的下列材料中，屬于有機物的是（）。A、玻璃觀察窗；B、聚四氟乙烯活塞環(huán)；C、巴氏合金；D、銅套；答案：B195.小型整體式壓縮機組機身的厚度為（）mm。A、3～5；B、5～7；C、6～8；D、8～12；答案：D196.對機器的基本要求不包括（）。A、使用功能要求及可靠性要求；B、經濟性要求；C、勞動保護和環(huán)境保護要求；D、簡單易操作；答案：D197.壓縮機潤滑油加注齒輪泵由（）個嚙合在一起的齒輪組成。A、2；B、3；C、4；D、5；答案：A198.（）應清洗檢查一次臥軸傳動機構，包括啟動器分配閥、注油器、調速器、柱塞泵等部件。A、每月；B、每半年；C、每年；D、每三年；答案：B199.發(fā)動機配氣機構由（）和（）構成。A、氣門傳動組、排氣組；B、氣門組、排氣組；C、氣門傳動組、氣門組；D、氣門組、進氣組；答案：C200.常用的熱處理工藝有（）。A、正火；B、淬火；C、退火；D、其它答案均正確；答案：D201.下列關于處理發(fā)動機潤滑油壓力低故障的步驟描述不正確的是（）。A、更換潤滑油濾清器；B、檢查潤滑油壓力表；C、選用黏度大的潤滑油；D、檢查清洗潤滑油泵吸油濾網；答案：C202.下列哪種措施不會減少氣田水對壓縮機組的影響（）。A、加強對機組分離器的監(jiān)控與排污；B、在過濾分離器前增加冷卻裝置；C、對產水氣井加泡排工藝；D、對高含硫氣井加脫硫裝置；答案：C203.一般情況下大、中型壓縮機的氣閥多數(shù)使用的是（），微型壓縮機多數(shù)使用的是（）。A、環(huán)狀閥和條狀閥、舌簧閥和網狀閥；B、環(huán)狀閥和網狀閥、舌簧閥和條狀閥；C、蘑菇狀閥和網狀閥、環(huán)狀閥和條狀閥；D、蘑菇狀閥和環(huán)狀閥、網狀閥和條狀閥；答案：B204.整體式天然氣壓縮機組每半年應（）。A、檢查機組動力缸、機身、中體、壓縮缸部件的縱向、橫向水平度是否合符標準，并進行調整；B、對增壓機管道上的安全閥進行檢查、清洗和校驗；C、檢查點火系統(tǒng)電路、電氣設備工作情況，檢查或更換火花塞；D、檢查更換冷卻器風扇傳動皮帶；答案：C205.金屬材料的主要性能有（）性能、物理性能、化學性能和工藝性能等。A、機械（力學）；B、光學；C、熱力學；D、耐腐蝕；答案：A206.（）不是造成氣馬達啟動式四沖程機組啟動困難的原因。A、啟動氣壓力高；B、啟動氣管線泄漏；C、啟動氣管線堵塞；D、氣馬達性能變差；答案：A207.管道或儲氣罐的測壓接頭應（）于內壁，并且與內壁平齊，對于（）或高流速，應注意像毛刺等不規(guī)范處都會引起較大的誤差。A、平行，高壓；B、平行，低壓；C、垂直，高壓；D、垂直，低壓；答案：D208.（）是導致機組排氣壓力升高的主要原因。A、機組的處理量減少；B、機組的總壓比減小；C、機組的吸氣壓力降低；D、出站管線阻力增大；答案：D209.（）不是氣缸不正常振動的主要原因。A、十字頭與滑道間隙過大；B、活塞桿并帽松動；C、機組排氣壓力過高；D、氣缸內落入異物；答案：C210.硫化氫的閾限值為（）mg/m3。A、10；B、15；C、20；D、30；答案：B211.壓縮機潤滑油循環(huán)加熱系統(tǒng)是通過油泵將潤滑油從（）內吸出，再經過加熱、過濾后送到（）。A、高位油箱，曲軸箱；B、高位油箱，高位油箱；C、曲軸箱，高位油箱；D、曲軸箱，曲軸箱；答案：D212.皮碗清管器更適用于（）。A、清除管道積液和雜質；B、清除管道積液和分隔介質；C、清除管道積液和分離氣相；D、清除管道內的固體雜質和粉塵；答案：D213.世界上第一臺PLC于（）生產。A、1968年在德國；B、1967年在日本；C、1969年在美國；D、1970年在法國；答案：C214.飛濺潤滑應用在轉速不大于（）r/min帶減摩軸承的臥式壓縮機上，此轉速以上的壓縮機應用壓力潤滑。A、400；B、450；C、500；D、600；答案：D215.防爆等級標志HIIIe中H是指（）型。A、隔爆；B、安全火花；C、安全；D、分離；答案：B216.基本尺寸相同的、相互結合的軸和孔公差帶之間的關系稱為（）。A、間隙配合；B、過渡配合；C、過盈配合；D、配合；答案：D217.下列屬于零件圖識讀步驟的是（）。A、分析尺寸；B、了解視圖；C、掌握工藝；D、分析工藝；答案：A218.（）不是整體式壓縮機組長期封存維護保養(yǎng)的內容。A、放盡管路和動力缸、壓縮缸夾套的冷卻水；B、檢查火花塞間隙；C、清洗動力缸、壓縮缸及活塞，并涂上優(yōu)質防銹油；D、調整脹緊輪位置，使三角皮帶松開卸載；答案：B219.D3408發(fā)動機的氣門動力傳遞順序正確的是（）。A、曲軸-凸輪軸正時齒輪-凸輪軸-推桿-挺柱-搖臂-橫橋-氣門；B、曲軸-凸輪軸正時齒輪-凸輪軸-挺柱-推桿-橫橋-搖臂-氣門；C、曲軸-凸輪軸正時齒輪-凸輪軸-挺柱-推桿-搖臂-橫橋-氣門；D、曲軸-凸輪軸正時齒輪-凸輪軸-挺柱-搖臂-推桿-橫橋-氣門；答案：C220.機組以小齒輪帶動大齒輪，假設小齒輪的齒數(shù)為15齒，大齒輪的齒數(shù)為45齒；當小齒輪扭矩為30kg．m時，則大齒輪的扭矩為（）kg．m。A、10；B、30；C、60；D、90；答案：D221.（）不是導致連桿螺栓拉斷的主要原因。A、壓縮機超速；B、連桿螺栓疲勞或預緊力過大；C、壓縮機連桿瓦間隙過??；D、壓縮機負載過大；答案：C222.天然氣壓縮機組連桿的一條螺栓斷裂，另一條螺栓應（）。A、更換；B、繼續(xù)使用；C、外觀無損傷即可繼續(xù)使用；D、進行修復后繼續(xù)使用；答案：A223.瓦克夏發(fā)動機組讀取定時盤電磁參照值并傳送給點火模塊的是（）。A、霍爾傳感器；B、氧氣傳感器；C、爆震傳感模塊；D、溫度傳感器；答案：A224.裝配圖的（）能反映機器的性能規(guī)格、裝配和檢驗安裝情況、部件或零件間的相對位置、配合要求等。A、說明；B、必要尺寸；C、技術要求；D、明細表；答案：B225.十字頭所不具備的作用是（）。A、連接；B、導向；C、承重；D、密封；答案：D226.氣馬達小齒輪與飛輪齒輪的距離過大或過小都可能造成齒輪的損壞，因此要求氣馬達小齒輪與飛輪齒輪的距離應調整到（）mm。A、2～4；B、3～5；C、4～6；D、5～7；答案：B227.零件加工表面具有的較小間距的峰谷,所組成的微觀幾何形狀特性稱為（）。A、表面粗糙度；B、形位公差；C、尺寸公差；D、垂直度；答案：A228.潤滑油過濾精度一般分為（）級。A、兩；B、三；C、四；D、五；答案：C229.當機組排氣閘閥未全部打開時可能會使（）。A、機組排氣壓力升高；B、級間壓力降低；C、機組的排氣溫度降低；D、機組的級間溫度降低；答案：A230.卡特彼勒天然氣發(fā)動機火花塞間隙為（）。A、0.60mm；B、0.30mm；C、0.76mm；D、0.38mm；答案：D231.電動機軟啟動系統(tǒng)出現(xiàn)故障，會造成（）。A、轉速升高；B、轉速下降；C、軸承溫度升高；D、不能啟動；答案：D232.《儀表供氣設計規(guī)范》規(guī)定，凈化后的儀表空氣中含塵粒徑不大于（）μm，含塵量小于1mg/m3。A、1；B、2；C、3；D、4；答案：C233.整體式壓縮機組曲軸箱頂蓋安裝呼吸器的主要目的是（）。A、防止曲軸箱內壓力過高；B、防止曲軸箱內溫度過高；C、作為潤滑油的加注口；D、吸入新鮮空氣；答案：A234.整體式壓縮機組的每組填料盒中都有一道金屬環(huán)，其作用是（）。A、密封；B、減壓；C、支撐活塞桿；D、防止非金屬密封環(huán)變形流失；答案：D235.當調速器的圓柱斜齒輪磨損過大時可能會導致（）故障的發(fā)生。A、發(fā)動機轉速不斷升高；B、發(fā)動機轉速不穩(wěn)；C、發(fā)動機轉速不斷降低；D、發(fā)動機轉速恒定不變；答案：B236.尺寸標注時，不僅要考慮設計要求，還要考慮（）。A、加工方法；B、加工順序；C、工藝要求；D、測量的方便與可能；答案：C237.E7380型滾動軸承表示軸承（）。A、內徑為80mm；B、外徑為80mm；C、內徑為40mm；D、外徑為40mm；答案：C238.過濾分離器清洗更換濾芯時，對含F(xiàn)eS粉塵和泥沙清理時應采用（）作業(yè)；同時操作人員要采用必要的防護措施，現(xiàn)場要有人員監(jiān)護作業(yè)。A、負壓；B、微正壓；C、濕式；D、干式；答案：C239.天然氣的管道輸送方式，是將油氣井采出的天然氣通過與油氣井相連接的各種（）及相應的設施、設備網絡輸送到不同地區(qū)的不同用戶。A、管道；B、儲罐；C、集氣站；D、輸氣站；答案：A240.（）不是導致動力缸排氣溫度過高的主要原因之一。A、負載過大；B、空氣濾清器堵塞；C、點火時間不當；D、原料氣進氣溫度升高；答案：D241.（）是導致壓縮缸排氣壓力降低的主要原因之一。A、機組冷卻器堵塞；B、進、排氣閥泄漏；C、機組的處理量增大；D、出站管線阻力增大；答案：B242.對于整體式壓縮機組，噴射閥內各個橡膠密封圈應該具有（）的優(yōu)點，才能保證機組長期正常運行。A、耐油性、耐高溫性；B、耐油性、耐高溫性、抗老化性；C、耐高溫性、抗老化性；D、其它答案均不正確；答案：B243.火花塞陶瓷絕緣體上附著油脂可能導致異常跳火，主要是由于（）。A、油脂高溫下燃燒；B、火花塞容易接地，火花不通過間隙；C、燃燒室內竄出火苗；D、其它答案均正確；答案：B244.產生環(huán)境噪聲污染的企業(yè)事業(yè)單位，必須保持防治環(huán)境噪聲污染的設施的正常使用；拆除或者閑置環(huán)境噪聲污染防治設施的，必須事先報經所在地的（）級以上地方人民政府環(huán)境保護行政主管部門批準。A、鄉(xiāng)；B、鎮(zhèn)；C、縣；D、市；答案：C245.壓縮機冷卻系統(tǒng)中，溫控閥采用（）。A、蒸氣壓力式溫控器；B、液體膨脹式溫控器；C、氣體吸附式溫控器；D、金屬膨脹式溫控器；答案：D246.（）不是導致活塞卡住或咬死的主要原因。A、積碳過多，參與燃燒；B、活塞或活塞環(huán)與氣缸卡滯，阻力增大；C、連桿瓦、十字頭銅套間隙過大；D、動力缸進、排氣孔堵塞；答案：C247.含有液態(tài)水的天然氣中有（）存在時，將加劇管道內壁腐蝕。A、緩蝕劑；B、固體雜質；C、酸性氣體；D、防凍劑；答案：C248.屬于四沖程發(fā)動機潤滑油異常消耗的是（）。A、潤滑活塞、活塞環(huán)、氣缸后油膜燃燒損耗；B、摩擦部件高溫氧化致使?jié)櫥拖模籆、氣門桿潤滑致使?jié)櫥蛽p耗；D、泄漏致使?jié)櫥蛽p耗；答案：D249.桿件的變形分為拉伸、壓縮、剪切、扭轉、彎曲等，（）的受力變形不屬于彎曲變形。A、起重機大梁；B、機械中用的鍵、銷釘?shù)冗B接件；C、列車輪軸；D、車刀；答案：B250.為了使十字頭銷與襯套得到充分的潤滑和冷卻，不致因襯套中產生高溫燒損和偏磨，活塞桿負荷不得恒受拉（或壓）應力，而是所受拉、壓力在曲軸旋轉一周中必須有一定的轉換時間，此時間用曲柄轉角來表示稱為（）。A、點火角；B、反向角；C、提前點火角；D、滯后點火角；答案：B251.無油流開關（型號527-100-180）輸出的是（）信號。A、模擬量；B、脈沖量；C、開關量；D、其它答案均不正確；答案：C252.連桿連接螺栓的材料通常為（）。A、鑄鐵；B、鋁合金；C、合金鋼；D、銅合金；答案：C253.動力缸活塞環(huán)設計開口間隙主要考慮的因素是（）。A、活塞環(huán)的裝配和更換；B、動力缸的潤滑；C、活塞環(huán)的冷卻降溫；D、活塞環(huán)的熱脹冷縮；答案：D254.對于整體式壓縮機組，常用（）方法對噴射閥氣門密封情況進行檢查。A、嚴密性試壓；B、煤油驗漏；C、涂色檢查；D、涂色檢查+煤油驗漏；答案：D255.機油壓力低會造成（）。A、機組損壞；B、機組溫度低；C、機組油濾器損壞；D、其它答案均正確；答案：D256.機械調速器向心推力軸承的位移是在（）帶動下產生的。A、頂蓋；B、飛鐵；C、隔環(huán)；D、搖臂；答案：B257.（）不是壓縮機工藝管線不正常振動的主要原因。A、因支撐剛度不夠，導致管路不穩(wěn)定；B、氣流脈動引起的共振；C、管路受熱膨脹產生變形；D、機組壓比過大；答案：D258.整體式壓縮機組，冷機時測得曲軸箱油面距箱頂為680毫米，且油位顯示在油位計綠色區(qū)域以上，則說明（）。A、曲軸箱油位過低，應予以補充；B、曲軸箱油位過高，應放掉多余潤滑油；C、曲軸箱油位適中，冷機狀態(tài)油位顯示在中間綠線以上是正常的；D、曲軸箱油位適中，可下移油位計使油位顯示在中間綠色區(qū)域；答案：B259.《安全帶》GB6095-2009標準規(guī)定：安全繩直徑不小于（）。A、20mm；B、10mm；C、13mm；D、15mm；答案：C260.（）可有效降低內燃機的燃料消耗率。A、盡量改善冷卻條件；B、降低機組負荷；C、保證良好的潤滑；D、增大燃料進氣量；答案：C261.整體式壓縮機組曲軸箱油位加至規(guī)定值正常運行1小時后，若油位顯示在油位計綠色區(qū)域以上，則應（）。A、向上移動油位計，直至油位顯示在正常運行線；B、向下移動油位計，直至油位顯示在正常運行線；C、放掉部分曲軸箱潤滑油，直至油位顯示在正常運行線；D、給曲軸箱補充潤滑油，直至油位顯示在正常運行線；答案：A262.由于金屬材料的機械性能差異，一般工作壓力在6-20MPa的氣缸采用（）。A、鑄鐵；B、球墨鑄鐵或鑄鋼；C、碳鋼；D、合金鋼；答案：B263.發(fā)動機渦輪增壓器油封損壞，會造成潤滑油消耗（）。A、降低；B、增加；C、不變；D、其它答案均不正確；答案：B264.晶閘管損壞的主要原因是出現(xiàn)（）等現(xiàn)象，保護功能無作為。A、過流；B、過壓；C、過熱；D、其它答案均正確；答案：D265.氣水界面同時與儲層頂、底界面相交時，處于氣藏外圈的水或含氣外邊界外圍的水稱為（）。A、底水；B、邊水；C、夾層水；D、外來水；答案：B多選題1.關于電功率P與電壓U、電流I的關系表述錯誤的是（）。A、P=UI；B、P=U/I；C、P=U+I；D、P=U-I；答案：BCD2.（）會造成C15發(fā)動機機油消耗量增加。A、水泵油封損壞；B、噴油器密封圈失效；C、輸油泵油封損壞；D、渦輪增壓器油封損壞；答案：AD3.檢查機組的（）縱、橫向水平度是否合符標準，并進行調整是年度保養(yǎng)內容。A、動力缸；B、機身、中體；C、壓縮缸；D、冷卻器；答案：ABC4.下列（）是整體式壓縮機組機械調速器的部件。A、飛鐵；B、撥叉；C、凸輪；D、柱塞；答案：AB5.關于熱電偶安裝描述正確的是（）。A、測量管道中心流體溫度的熱電偶，插入深度是管道直徑的1/2；B、測量管道中心流體溫度的熱電偶，插入深度是管道直徑的2/3；C、測量煙道內煙氣溫度的熱電偶，插入深度是煙道直徑的1/4；D、當測量元件插入深度超過1m時，應垂直安裝或加裝支撐架和保護套管；答案：ACD6.關于ESM系統(tǒng)的空燃比（AFR）控制的作用，描述正確的是（）。A、當發(fā)動機性能維持在最佳狀態(tài)時，AFR可使排氣損失降低到最??；B、即使發(fā)動機負荷發(fā)生變化，AFR控制也能調整發(fā)動機空燃比；C、即使發(fā)動機燃氣壓力和燃氣質量發(fā)生變化，AFR控制也能調整發(fā)動機空燃比；D、即使發(fā)動機工作環(huán)境發(fā)生變化，AFR控制也能調整發(fā)動機空燃比；答案：ABCD7.機械制圖中組合體選主視圖的原則是（）。A、最能反映組合體的形體特征；B、簡單易畫；C、把組合體的主要平面或主要軸線放置成平行或垂直位置；D、在俯、左視圖上盡量減少虛線；答案：ACD8.關于飛輪脹緊套安裝描述錯誤的是（）。A、當脹緊套、曲軸、飛輪配合間隙過小時，應采用強力方式安裝；B、脹緊套、曲軸、飛輪采用過盈配合；C、脹緊套的端面要比曲軸、飛輪端面凸出5～10mm。；D、在安裝脹緊套前應檢查選型是否正確；答案：AC9.機器的組成包括（）。A、動力部分；B、執(zhí)行部分；C、傳動部分；D、能量轉換部分；答案：ABC10.（）可能導致連桿螺栓拉斷。A、連桿軸頸與瓦的間隙過大；B、連桿螺栓材質不合格；C、連桿螺栓擰緊力矩過大；D、連桿螺栓擰緊力矩過??；答案：ABCD11.屬于整體式壓縮機組每年維護保養(yǎng)內容的是（）。A、檢查清洗燃氣噴射閥，更換或修理損壞件；B、檢查記錄活塞桿磨損情況；C、檢查記錄中體滑道間隙；D、檢查、調整壓縮缸活塞死點間隙；答案：ABCD12.配合按性質不同分為（）。A、間隙配合；B、過渡配合；C、混合配合；D、過盈配合；答案：ABD13.整體式壓縮機組活塞桿最大磨損量不是（）英寸。A、0.002；B、0.005；C、0.008；D、0.01；答案：ACD14.機械零件的強度包括（）。A、抗壓強度；B、屈服強度；C、沖擊強度；D、疲勞強度；答案：ABCD15.引起發(fā)動機冷卻液溫度過高的原因可能有（）。A、節(jié)溫器開啟高度不夠；B、未排盡冷卻系統(tǒng)中的氣體；C、風扇皮帶過松；D、風扇皮帶過緊；答案：ABC16.國家標準機械制圖中尺寸由（）組成。A、尺寸界線；B、尺寸線；C、尺寸線終端；D、尺寸數(shù)字；答案：ABCD17.過濾分離器主要由（）組成。A、濾芯；B、殼體；C、快開盲板；D、最終除霧器；答案：ABCD18.關于新填料環(huán)組“磨合”描述正確的是（）。A、壓縮機組應在空載運行情況下磨合填料；B、氣缸壓力＆lt;1.5MPa時，不需要磨合；C、磨合時應減少注油量，從而縮短磨合時間；D、磨合期間應增大注油量進行磨合；答案：AD19.整體式壓縮機組機身油位要調整到距箱頂沿面約為710mm的原因有（）。A、節(jié)能；B、保持良好的潤滑效果；C、提高機組功率；D、控制機組油溫；答案：ABD20.對于配備空氣電磁閥的發(fā)動機，負荷運行時空氣蝶閥開度不夠會造成（）。A、排煙呈黑色；B、燃油壓力降低；C、蝶閥連接處析水；D、機油壓力降低；答案：AC21.整體式壓縮機組控制系統(tǒng)中屬于開關量的有（）。A、機身油位低；B、潤滑無油流；C、冷卻水位低；D、注油器油位低；答案：ABCD22.API618標準中關于壓縮機組氣缸的表述正確的是（）。A、壓縮缸最高許用工作壓力至少應超過額定排氣壓力的10%或1.7bar，并取兩者中的較大者；B、壓縮飽和氣體或氣體中帶有沖洗液時，要求氣缸水平布置；C、受壓部件上應盡量少開孔；D、無缸套的氣缸壁厚，應滿足鏜去3.2mm缸徑而不至于消弱氣缸最高許用工作壓力的要求；答案：ABCD23.PLC按結構形式可分為（）。A、整體式；B、模塊式；C、單體式；D、組合式；答案：AB24.關于氣閥彈簧力表述正確的是（）。A、氣閥彈簧力過強，使氣閥產生顫振，進而降低氣閥與彈簧的使用壽命；B、氣閥彈簧力過弱，使閥片停留閥座時間過長，影響氣體的進入；C、氣閥彈簧力過弱，將造成閥片延遲關閉；D、氣閥彈簧力過弱，易造成閥片與閥座產生嚴重的敲擊；答案：ACD25.機械加工工藝結構中，在軸端或孔口加工出（）的錐臺，稱為倒角。A、15°；B、30°；C、45°；D、60°；答案：BCD26.下列屬于動力活塞環(huán)安裝要求的是（）。A、活塞環(huán)安裝方向正確；B、安裝前應檢查活塞環(huán)的硬度是否合格；C、檢查活塞環(huán)的開口間隙是否合格；D、安裝前檢查活塞環(huán)的平面度是否合格；答案：ACD27.關于指示功率的表述正確的是（）。A、指示功率的單位為kW；B、指示功率指單位時間內實際循環(huán)所消耗的指示功；C、等熵壓縮功率與指示功率之比為指示效率；D、壓縮機指示功率等于軸功率與機械效率之比；答案：ABC28.普通的熱處理工藝有（）。A、正火；B、淬火；C、退火；D、回火；答案：ABCD29.下列關于氣閥工作原理表述正確的是（）。A、壓縮機進、排氣閥的工作原理是雷同的；B、壓縮機氣閥均為自動閥；C、當進、排氣壓力差小于彈簧等反作用力時，氣閥關閉；D、進氣沖程中，閥片一旦離開閥座，便有氣體進入氣缸；答案：ABD30.（）可能使原料氣分離器液位上升。A、原料氣帶液過多；B、浮子開關故障；C、原料氣消泡失效；D、排污單向閥卡阻；答案：ABCD31.四沖程發(fā)動機進氣門和排氣門的定時啟閉與發(fā)動機各缸的（）有關。A、工作順序；B、工作過程；C、空燃比控制；D、點火正時；答案：ABD32.避免主軸承發(fā)熱或卡死的措施是（）。A、嚴格執(zhí)行檢修工藝，認真操作，避免裝拆不當導致的軸承損壞；B、檢修過程中對主軸承及軸瓦間隙進行認真檢查；C、定時加油，定質換油，保證軸承工作狀況始終處于良好狀況；D、運行中認真檢查，發(fā)現(xiàn)故障隱患，及時消除；答案：ABCD33.（）不會引起壓縮機組無油流保護停機。A、注油器單流閥故障；B、潤滑油溫度升高；C、集中分配器柱塞卡阻；D、單流閥外漏；答案：BD34.關于預燃室的作用，描述正確的是（）。A、預燃室中可燃混合氣呈過濃狀態(tài)燃燒，主燃燒室內的可燃混合氣呈過稀狀態(tài)燃燒；B、可燃混合氣在預燃室內部分燃燒，產生的能量將未燃的混合氣噴入主燃燒室；C、大部分的燃料在主燃燒室內燃燒；D、可增大空燃比，呈稀薄燃燒，降低廢氣排放；答案：ABCD35.活塞卡住或咬死后正確的處理措施是（）。A、檢查壓縮機組的潤滑油質及潤滑油量是否正常；B、檢查調整曲軸、連桿等運動機構的同心度；C、檢查冷卻水量，發(fā)現(xiàn)因缺水導致氣缸過熱時，立即對氣缸進行強制冷卻；D、檢查氣缸與活塞的裝配間隙，發(fā)現(xiàn)異物及時清理；答案：ABD36.對于蠟式節(jié)溫器閥芯打開的力矩，說法錯誤的是（）。A、閥芯內石蠟熱膨脹；B、冷卻水勢能；C、節(jié)溫器手輪預緊力；D、重力；答案：BCD37.內燃機點火時間過早可能導致（）。A、爆燃；B、早燃；C、失火；D、回火；答案：ACD38.對預潤滑加熱系統(tǒng)的技術要求有（）。A、每半年應清洗一次Y型過濾器；B、系統(tǒng)正常工作壓力應為0.4～0.6MPa；C、循環(huán)系統(tǒng)濾清器前后壓差達到0.2MPa時應更換濾清器；D、溫度設定值應為27～38℃，即低于27℃加熱，達到38℃停止加熱；答案：BCD39.整體式壓縮機組振動所帶來的危害有（）。A、氣閥閥片磨損；B、液壓管路氣阻；C、管箍松脫；D、水套結垢；答案：AC40.關于消聲器的作用，描述正確的是（）。A、阻止氣流通過，阻止或減少聲音的傳播；B、允許氣流通過，阻止或減少聲音的傳播；C、能有效消除氣流動力性噪聲；D、散熱，降低排氣溫度；答案：BC41.（）可能導致液壓系統(tǒng)油壓不足。A、注油器凸輪軸磨損；B、液壓油管路氣阻；C、液壓油管路泄漏；D、柱塞泵凸輪磨損；答案：BCD42.下列關于動量、動能的表述正確的是（）。A、動量的大小與速度的大小成正比；B、動量是矢量；C、動能是矢量；D、動量和動能都與物體的質量和速度有關；答案：ABD43.關于瓦克夏VHP系列發(fā)動機的外部油路系統(tǒng)，描述正確的是（）。A、主油泵從油底殼低位抽油并輸送到油冷器；B、集濾器防止油底殼內的雜質進入潤滑油循環(huán)系統(tǒng)；C、潤滑油經過溫度控制、過濾、壓力控制后輸送到主油道；D、與主油道連接的外部油道將油輸至一個獨立的帶有外部搖臂的油道，直接輸往搖臂組件；答案：ABC44.整體式壓縮機組在單級壓縮的工況下，隨著轉速的提高，會造成運行參數(shù)的變化，下列表述正確的是（）。A、壓損減??；B、壓損增大；C、排氣量增大；D、排氣量減少；答案：BC45.關于測量誤差，描述正確的是（）。A、測量結果與被測量真值之差稱為相對誤差；B、測量結果與總體均值之差稱為隨機誤差；C、總體均值與被測量真值之差稱為隨機誤差；D、測量誤差只能減小，不能避免；答案：CD46.關于ZTY系列壓縮機組十字頭安裝描述正確的是（）。A、十字頭一端通過螺紋與活塞桿連接，并用螺釘定位；B、十字頭一端通過十字頭銷與連桿小頭連接；C、十字頭銷兩端的螺釘，只對銷子有徑向定位作用；D、十字頭銷的安裝沒有方向性；答案：AB47.長期封存的機組應在（）均勻涂上防銹油脂。A、曲軸箱表面；B、連桿；C、十字頭及中體；D、活塞桿及填料；答案：ABCD48.適當調小壓縮機組燃燒室容積后（）。A、可能適當降低發(fā)動機排氣溫度；B、可能提高發(fā)動機的輸出功率；C、可能造成機組動力活塞桿斷裂；D、可能造成機組潤滑油排溫升高；答案：ABC49.（）可改善發(fā)動機冬季啟機條件。A、清除火花塞積碳，調整間隙，采用電加熱器等設備對火花塞頭部加熱；B、啟動前開啟冷卻系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)加熱器，保持潤滑油溫＞27℃；C、啟動前，手動盤車同時手動按壓注油單泵，強制向氣缸、填料潤滑；D、手搖預潤滑油泵向十字頭、連桿等部件強制注油，降低摩擦阻力；答案：ABCD50.BM-17029型無油流開關內部元件包括（）。A、小活塞；B、回位彈簧；C、微動開關；D、油壓探測元件；答案：ABC51.金屬材料的主要性能有（）等。A、機械（力學）性能；B、物理性能；C、化學性能；D、工藝性能；答案：ABCD52.造成曲軸箱油位顯示過多的原因有（）。A、機身油位器損壞，無法正常補充潤滑油；B、注油器驅動裝置密封不嚴；C、壓縮缸內有氣體竄入曲軸箱；D、曲軸箱呼吸孔堵塞；答案：BCD53.當瓦克夏L7044GSI發(fā)動機R1缸壓縮沖程結束，活塞位于上止點時，則（）。A、R6缸活塞位于上止點，吸氣沖程開始；B、R6缸活塞位于上止點，做功沖程開始；C、L2缸活塞位于下止點，壓縮沖程開始；D、L2缸活塞位于下止點，排氣沖程開始；答案：AC54.天然氣壓縮機組壓縮活塞與氣缸之間沿徑向的間隙值應為（）。A、鑄鐵活塞，間隙值為氣缸直徑的0.06/100—0.09/100；B、鑄鐵活塞，間隙值為氣缸直徑的0.12/100—0.18/100；C、鋁合金活塞，間隙值為氣缸直徑的0.12/100—0.18/100；D、鋁合金活塞，間隙值為氣缸直徑的0.06/100—0.09/100；答案：AC55.形變的種類包括（）。A、縱向形變；B、彎曲形變；C、剪切形變；D、扭轉形變；答案：ABCD56.不會增加壓縮機組氣缸工作容積的有（）。A、調小機組的余隙；B、增大機組的余隙；C、提高機組的轉速；D、增大機組的缸徑；答案：ABC57.潤滑油管理要求的“三過濾”是指（）。A、入庫過濾；B、發(fā)放過濾；C、加油過濾；D、出庫過濾；答案：ABC58.天然氣發(fā)動機渦輪增壓器夾套破裂后可能造成（）。A、自動停機；B、水泵油封損壞；C、機油溫度升高；D、渦輪增壓器壓氣機葉輪損壞；答案：AC59.用螺栓固定工件時，要在螺帽下墊一個面積較大的墊圈，對于使用墊圈的目的表述不正確的是（）。A、增大螺帽對工件的壓強；B、減小螺帽對工件的壓力；C、增大接觸面的粗糙程度，防滑；D、增大工件受力面積，減小壓強；答案：ABC60.（）可能造成發(fā)動機單缸間歇性點火，使機組轉速波動。A、觸發(fā)線圈松動；B、飛輪磁極有污物；C、噴射閥故障；D、火花塞積碳；答案：ABCD61.（）能減小整體式壓縮機組的振動。A、保證各摩擦副間隙在規(guī)定范圍；B、更換磨損的活塞桿；C、降低冷卻水溫度；D、扭緊松動的螺栓；答案：ABD62.發(fā)動機排溫高停機，必須對（）進行排查，直至找到故障原因并排除。A、冷卻系統(tǒng)；B、空氣系統(tǒng)；C、燃氣調節(jié)系統(tǒng)；D、排氣系統(tǒng)；答案：ABCD63.十字頭在安裝時應檢查的參數(shù)有（）。A、十字頭滑道內徑；B、十字頭外徑；C、十字頭與滑道的間隙；D、十字頭巴氏合金硬度；答案：ABC64.四沖程發(fā)動機冷卻系統(tǒng)中混入機油的原因可能有（）。A、火花塞護套破損；B、缸蓋上有砂眼；C、油冷器銅管破損；D、缸體失圓；答案：BC65.（）故障可能導致發(fā)動機轉速波動。A、調速系統(tǒng)；B、液壓系統(tǒng)；C、燃料氣系統(tǒng)；D、冷卻系統(tǒng)；答案：ABC66.整體式壓縮機組節(jié)溫器主要由（）組成。A、閥蓋；B、閥座；C、閥芯（感溫元件）；D、閥針；答案：ABC67.用于凈化氣管線日常清管的清管器有（）。A、清管球；B、皮碗清管器；C、智能清管器；D、泡沫清管器；答案：AB68.（）可導致發(fā)動機爆燃。A、嚴重積碳；B、空燃比不當；C、燃料氣指數(shù)不佳；D、壓縮比不當；答案：ABCD69.（）將會嚴重影響氣缸燃燒和做功。A、流量控制閥內漏；B、噴射閥O形密封環(huán)泄漏；C、液壓油液位不足1/2；D、柱塞泵柱塞磨損；答案：ABD70.下列關于動量守恒定律的表述正確的是（）。A、動量守恒定律是由牛頓定律推論得出的；B、其與能量守恒定律、角動量守恒定律并稱為現(xiàn)代物理學的三大基本守恒定律；C、定律適用條件包括系統(tǒng)不受外力或外力為零；D、系統(tǒng)受外力的合力不為零時，即使系統(tǒng)內能遠大于外力，也不能應用動量守恒定律計算；答案：ABC71.關于瓦克夏VHP系列發(fā)動機的內部油路系統(tǒng)，描述正確的是（）。A、主油道是曲軸箱整體鑄造的一部分；B、曲軸箱內部油道的帶壓潤滑油經主軸承座架上的孔順管道流入主軸承；C、油流從主軸承軸頸進入“T”形曲軸，然后往上流入連桿油路；D、穿過連桿開口排出的油霧，在冷卻活塞頂部內側流回油底殼；答案：ABCD72.軸按軸線幾何形狀不同，可分為（）。A、直軸；B、曲軸；C、軟軸；D、芯軸；答案：AB73.齒輪連接中齒輪失效的形式包括（）。A、齒面磨損；B、輪齒折斷；C、輪齒塑性變形；D、齒面膠合；答案：ABCD74.外嚙合齒輪泵主要部件有（）。A、主動齒輪；B、從動齒輪；C、安全閥