第第頁(yè)答案第=page11頁(yè)，共=sectionpages22頁(yè)蘇科版八年級(jí)物理上冊(cè)《第五章物體的運(yùn)動(dòng)》章末測(cè)試卷(附答案）學(xué)校:___________班級(jí)：___________姓名：___________學(xué)號(hào)：___________一、單選題1．下列估測(cè)的數(shù)據(jù)中，最接近實(shí)際的是（）A．酒精燈火焰外焰的溫度約為100℃B．聲音在空氣中傳播100m用時(shí)約10sC．“PM2.5”是指大氣中直徑大于2.5mm的細(xì)小顆粒物D．中學(xué)生正常步行速度約1.4m/s2．甲、乙兩名同學(xué)從同一起點(diǎn)出發(fā)，沿平直公路運(yùn)動(dòng)到相同終點(diǎn)。甲在前一半時(shí)間里以3m/s做勻速直線運(yùn)動(dòng)，后一半時(shí)間里以2m/s做勻速直線運(yùn)動(dòng)；乙在前一半路程中以3m/s做勻速直線運(yùn)動(dòng)，后一半路程中以2m/s做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則甲、乙到達(dá)終點(diǎn)的時(shí)間之比為（

）A．24︰25 B．3︰2 C．2︰3 D．1︰13．如圖所示，小明坐在快速行駛的列車?yán)?，通過車窗看到車外的樹木風(fēng)馳電掣般向后運(yùn)動(dòng)。若說小明是靜止的，則選擇的參照物是（

）A．車窗 B．鐵軌C．路邊的樹 D．在列車內(nèi)走動(dòng)的乘務(wù)員4．高為3m的路燈桿頂有一小燈泡，桿正下方有一身高為1.5m的人從桿所在位置出發(fā)，沿直線在水平地面上離桿遠(yuǎn)去。設(shè)人步行的速度為1m/s，則此人頭頂在地面上投影的速度為（）A．1m/s B．2m/s C．3m/s D．4m/s5．某初中生手拿一個(gè)土豆，如圖所示，請(qǐng)根據(jù)圖片信息估測(cè)該土豆的實(shí)際長(zhǎng)度約為（

）A．10cm B．10mm C．10dm D．10um6．2019年12月20日長(zhǎng)征四號(hào)運(yùn)載火箭，首次執(zhí)行“一箭九星”發(fā)射任務(wù)，運(yùn)載火箭全長(zhǎng)約50m，分別從視頻中截取火箭發(fā)射前和發(fā)射后第8s的位置圖像如圖所示，則火箭發(fā)射后8s內(nèi)的平均速度最接近于（）A．5m/s B．9m/s C．12m/s D．15m/s7．下列數(shù)據(jù)中，最符合實(shí)際的是（）A．人的正常體溫約為42℃ B．人的正常步行速度約為1m/sC．一層普通教室的高度約為10m D．中學(xué)生跑完50m的時(shí)間約為80s8．如圖所示，張繼的《楓橋夜泊》描繪了楓橋附近的夜景。下列說法正確的是（

）A．以“寺”為參照物，“橋”是運(yùn)動(dòng)的B．“月”和“漁火”都屬于光源C．能聽出鐘聲是根據(jù)聲音的音色D．敲鐘的力越大，“鐘聲”的響度越小9．關(guān)于誤差的說法正確的是（）A．誤差就是測(cè)量中的錯(cuò)誤 B．誤差是由測(cè)量者的粗心造成的C．誤差是完全可以避免的 D．多次測(cè)量取平均值可減小測(cè)量誤差10．“朝辭白帝彩云間，千里江陵一日還。兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山?！边@是唐代詩(shī)人李白《早發(fā)白帝城》中的詩(shī)句，詩(shī)中描繪的意境如圖所示。從物理學(xué)的角度看，我們說舟中人是靜止的，所選的參照物是（）A．白帝城 B．輕舟 C．兩岸 D．江陵二、填空題11．小明用圖所示實(shí)驗(yàn)裝置測(cè)量小車的平均速度。他用來計(jì)時(shí)的秒表每相鄰刻度間的時(shí)間間隔為1s。實(shí)驗(yàn)中為了方便計(jì)時(shí)，應(yīng)使斜面的坡度較。小車沿斜面從頂端由靜止釋放，同時(shí)開始計(jì)時(shí)。當(dāng)小車滑到底端時(shí)，秒表指針如圖所示（指針轉(zhuǎn)動(dòng)未超過1周）。小車經(jīng)1.2m從頂端到達(dá)底端所用時(shí)間是s，小車的平均速度為m/s。

12．汽車在公路上勻速行駛，駕駛員發(fā)現(xiàn)前方路口信號(hào)燈轉(zhuǎn)為紅色，經(jīng)一定反應(yīng)時(shí)間后開始踩剎車，汽車車速v隨時(shí)間t的變化關(guān)系如圖所示。圖中陰影部分面積的物理意義是駕駛員從開始剎車到汽車完全停止汽車滑行的路程，其數(shù)值為m。若駕駛員飲酒，從發(fā)現(xiàn)信號(hào)燈轉(zhuǎn)為紅色到汽車完全停止共前進(jìn)了15m，則此時(shí)的反應(yīng)時(shí)間為s。13．小明常常以跑步上學(xué)的方式鍛煉身體，剛出門時(shí)做準(zhǔn)備活動(dòng)，他以1m/s的速度行走了2分鐘，然后以3m/s的速度跑步6分鐘就可到達(dá)學(xué)校，則小明從家到學(xué)校的路程為m，他上學(xué)的平均速度為m/s。14．如圖用刻度尺測(cè)一木塊的長(zhǎng)度，該刻度尺的分度值是，木塊的長(zhǎng)度是。

15．按要求填空。(1)如圖甲中物體的長(zhǎng)度是cm；圖乙中停表的示數(shù)是s；(2)用毫米刻度尺測(cè)某課本的長(zhǎng)度，四次讀數(shù)分別是26.14cm、26.13cm、26.14cm、26.62cm，其中錯(cuò)誤的數(shù)據(jù)是，該課本的長(zhǎng)度應(yīng)為cm。若有一把刻度尺是用金屬材料制成的，且這種金屬材料受溫度變化很明顯，那么在炎熱夏季用它測(cè)量該課本的長(zhǎng)度時(shí)，其測(cè)量結(jié)果將（選填“偏大”“偏小”或“不變”）。三、實(shí)驗(yàn)題16．在圖所示的斜面上測(cè)量小車運(yùn)動(dòng)的平均速度，讓小車從斜面的A點(diǎn)由靜止開始下滑，分別測(cè)出小車到達(dá)B點(diǎn)和C點(diǎn)的時(shí)間，即可測(cè)出不同階段的平均速度。

（1）該實(shí)驗(yàn)原理是根據(jù)公式進(jìn)行測(cè)量的；（2）實(shí)驗(yàn)中需要測(cè)量數(shù)據(jù)，應(yīng)該用測(cè)路程，用秒表測(cè)時(shí)間；（3）如果測(cè)得AB段的時(shí)間tAB=1.6s，則AB段的平均速度vAB=cm/s；（4）為了測(cè)量小車運(yùn)動(dòng)過程中下半程的平均速度，某同學(xué)讓小車從B點(diǎn)由靜止釋放，測(cè)出小車到達(dá)C點(diǎn)的時(shí)間，從而計(jì)算小車運(yùn)動(dòng)過程中下半程平均速度，他的做法正確嗎？，理由是。17．在“測(cè)量小車沿斜面運(yùn)動(dòng)的平均速度”實(shí)驗(yàn)中，用刻度尺測(cè)量AB間距，如圖所示。讓小車從斜面的A點(diǎn)由靜止開始下滑并開始計(jì)時(shí)，小車到達(dá)B點(diǎn)停止計(jì)時(shí)。(1)圖中AB段的距離sAB=cm，測(cè)得小車從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的時(shí)間tAB=2.5s，則小車在AB段運(yùn)動(dòng)過程中的平均速度vAB=cm/s=m/s；(2)如果小車未到B點(diǎn)就停止計(jì)時(shí)，則測(cè)得的平均速度vAB會(huì)偏（選填“大”或“小”）；(3)實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)保持斜面的傾角較小，這是為了減小測(cè)量時(shí)造成的誤差；(4)實(shí)驗(yàn)中應(yīng)多次測(cè)量取平均值以減小誤差，每次測(cè)量時(shí)都必須讓小車從該斜面的由靜止開始下滑．四、計(jì)算題18．超聲測(cè)速儀向障礙物發(fā)射時(shí)間極短的脈沖超聲波，根據(jù)接收到的反射信號(hào)時(shí)間關(guān)系可以測(cè)量物體速度。如圖所示，測(cè)速儀向迎面勻速行駛的汽車發(fā)生兩次脈沖波的時(shí)間間隔為。發(fā)射第一個(gè)脈沖后收到反射信號(hào)，發(fā)射第二個(gè)脈沖后收到反射信號(hào)，則汽車行駛的速度為多少？（超聲波在空氣中傳播的速度為）19．如圖所示，某運(yùn)動(dòng)員分別參加了60m短跑和100m短跑的比賽，請(qǐng)你通過計(jì)算比較他兩次短跑的快慢。（計(jì)算結(jié)果小數(shù)點(diǎn)后保留兩位小數(shù)）參考答案題號(hào)12345678910答案DAABABBCDB1．D【詳解】A．酒精燈火焰外焰的溫度約為600℃左右，故A不符合題意；B．聲音在空氣中傳播速度為340m/s，所以聲音在空氣中傳播100m用時(shí)約0.29s，故B不符合題意；C．PM2.5是指大氣中直徑小于或等于2.5μm的細(xì)顆粒物，故C不符合題意；D．中學(xué)生正常步行速度約1.1m/s~1.5m/s，故D符合題意。故選D。2．A【詳解】設(shè)總路程為s，甲所用時(shí)間為t1，乙所用時(shí)間為t2，對(duì)甲有解得；對(duì)乙有甲、乙到達(dá)終點(diǎn)的時(shí)間之比為故A符合題意，BCD不符合題意。故選A。3．A【詳解】A．以車窗為參照物，小明相對(duì)于車窗的位置沒有發(fā)生改變，所以小明相對(duì)于車窗是靜止的，故A符合題意；BCD．小明坐在行駛的列車內(nèi)，相對(duì)于鐵軌、路旁的樹及在車內(nèi)走動(dòng)的乘務(wù)員的位置都發(fā)生了改變，所以以鐵軌、路旁的樹及在車內(nèi)走動(dòng)的乘務(wù)員為參照物，小明是運(yùn)動(dòng)的，故BCD不符合題意。故選A。4．B【詳解】由題意作圖如下，其中人前進(jìn)的距離為OA，人頭頂在地面上投影前進(jìn)得距離為OM圖中△CBA′和△COM相似，根據(jù)相似三角形對(duì)應(yīng)邊成比例，則有因?yàn)槿嗽谧鰟蛩僦本€運(yùn)動(dòng)，所以人頭的影子也在做勻速直線運(yùn)動(dòng)，設(shè)人的速度為v，人頭頂在地面上的投影的速度為,時(shí)間為t，則有代入到第一個(gè)式子得故B符合題意，ACD不符合題意。故選B。5．A【詳解】人的手掌寬度約為10cm，圖中土豆的長(zhǎng)度約等于手掌的長(zhǎng)度，約為10cm=1dm，故BCD不符合題意，A符合題意。故選A。6．B【詳解】由圖得，8s內(nèi)火箭距運(yùn)動(dòng)館的距離約80m，則8s內(nèi)火箭的平均速度為最接近9m/s，故ACD不符合題意，B符合題意。故選B。7．B【詳解】A．一般情況下，人的正常體溫約為，故A不符合題意；B．人正常步行的速度約為1m/s，約合4km/h，故B符合題意；C．三層樓的高度在10m左右，一層普通教室的高度在3m左右，故C不符合題意；D．中學(xué)生跑完50m的時(shí)間約為8s，故D不符合題意。故選B。8．C【詳解】A．以“寺”為參照物，“橋”相對(duì)于“寺”的位置沒有發(fā)生變化，是靜止的，故A錯(cuò)誤；B．“漁火”自身可以發(fā)光，屬于光源，“月”自身不能發(fā)光，是反射太陽(yáng)的光，不屬于光源，故B錯(cuò)誤；C．不同物體發(fā)出聲音有自己的特色，我們能聽出是鐘聲，是根據(jù)聲音的音色來判斷的，故C正確；D．敲鐘的力越大，鐘的振幅越大，響度越大，故D錯(cuò)誤。故選C。9．D【詳解】ABC．誤差是客觀存在的，是測(cè)量值與真實(shí)值之間的差異，是不可避免的。錯(cuò)誤是由于實(shí)驗(yàn)者粗心或不遵守實(shí)驗(yàn)規(guī)則等原因造成的，是可以避免的。故ABC錯(cuò)誤；D．誤差是不能避免的，只能通過用更科學(xué)的測(cè)量方法，更先進(jìn)的測(cè)量?jī)x器或者多次測(cè)量求平均值來減小誤差，故D正確。故選D。10．B【詳解】從物理學(xué)的角度看，我們說乘船的人是靜止的，即人相對(duì)于船的相對(duì)位置沒有改變，而相對(duì)于白帝城、兩岸、江陵的位置發(fā)生改變，是運(yùn)動(dòng)的，故B符合題意，ACD不符合題意。故選B。11．小40.3【詳解】[1]實(shí)驗(yàn)中為了方便計(jì)時(shí)，應(yīng)使斜面的坡度較小一些，這樣可以減小小車下滑的速度，延長(zhǎng)下滑的時(shí)間。[2][3]由圖知，表針轉(zhuǎn)過了4個(gè)小格，所以小車經(jīng)1.2m從頂端到達(dá)底端所用時(shí)間是t=4s。小車的平均速度為12．51【詳解】[1]根據(jù)題意可知，圖中陰影部分面積的物理意義是駕駛員從開始剎車到汽車完全停止汽車滑行的路程，其數(shù)值為[2]若駕駛員飲酒，從發(fā)現(xiàn)信號(hào)燈轉(zhuǎn)為紅色到汽車完全停止共前進(jìn)了15m，則此時(shí)的反應(yīng)距離為根據(jù)可得，此時(shí)的反應(yīng)時(shí)間為13．12002.5【詳解】[1][2]小明行走的路程為s1=v1t1=1m/s×2min=1m/s×2×60s=120m跑步的路程為s2=v2t2=3m/s×6min=3m/s×6×60s=1080m小明從家到學(xué)校的路程為s=s1+s2=120m+1080m=1200m他上學(xué)的平均速度為14．1mm1.13-1.16cm【詳解】[1]將1cm平均分成10等份，每一等份為0.1cm，合1mm。[2]木塊的長(zhǎng)度為15．(1)2.00247.5(2)26.62cm26.14偏小【詳解】（1）[1]由圖甲可知，刻度尺的分度值為1mm，讀數(shù)時(shí)估讀到分度值的下一位。物體左側(cè)對(duì)應(yīng)2.00cm，右側(cè)對(duì)應(yīng)4.00cm，物體的長(zhǎng)度為[2]由圖乙知：在停表的中間表盤上，1min中間有兩個(gè)小格，所以一個(gè)小格代表0.5min，指針在“4”和“5”之間，偏向“4”一側(cè)，所以分針指示的時(shí)間為4min；在停表的大表盤上，1s之間有10個(gè)小格，所以一個(gè)小格代表0.1s，指針在7.5s處，所以秒針指示的時(shí)間為7.5s，即秒表的讀數(shù)為t＝4min7.5s＝247.5s（2）[1]測(cè)量數(shù)據(jù)中，26.62cm與其它數(shù)據(jù)相差較大，為錯(cuò)誤數(shù)據(jù)，應(yīng)該剔除。[2]該課本的長(zhǎng)度應(yīng)為[3]由于金屬的熱脹冷縮，炎熱的夏季，尺子實(shí)際長(zhǎng)度膨脹變大，而刻度依然是原來標(biāo)注的刻度，所以用其測(cè)量物體的長(zhǎng)度時(shí)，其測(cè)量結(jié)果會(huì)偏小。16．v=刻度尺25不正確所測(cè)時(shí)間不是運(yùn)動(dòng)過程中下半程的時(shí)間【詳解】（1）[1]測(cè)量小車運(yùn)動(dòng)的平均速度的基本原理是（2）[2]計(jì)算速度需要知道路程和時(shí)間，測(cè)量路程用刻度尺，測(cè)量時(shí)間用秒表。（3）[3]小車運(yùn)動(dòng)距離所用時(shí)間為tAB＝1.6s，則小車通過AB段的平均速度（4）[4][5]所測(cè)時(shí)間不是運(yùn)動(dòng)過程中下半程的時(shí)間；小車從A到C的過程中通過B點(diǎn)時(shí)的速度不為0；小車通過AC段的時(shí)間與AB段的時(shí)間之差才是下半程BC段的時(shí)間，因此小明的方案不正確。17．(1)80.032.00.32(2)大(3)時(shí)間(4)A點(diǎn)【詳解】（1）[1]由圖可知，A點(diǎn)對(duì)應(yīng)的刻度為80.0cm，B點(diǎn)對(duì)應(yīng)的刻度為0.0cm，故AB段的距離sAB為[2][3]由題可知，小車從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的時(shí)間為則小車在AB段運(yùn)動(dòng)過程中的平均速度為：（2）如果小車未到達(dá)B點(diǎn)就停止計(jì)時(shí)，會(huì)導(dǎo)致所測(cè)得的小車運(yùn)動(dòng)時(shí)間小于實(shí)際小車的運(yùn)動(dòng)時(shí)間，根據(jù)可知，小車運(yùn)動(dòng)距離不變，測(cè)得的運(yùn)動(dòng)時(shí)間偏小，所測(cè)得的平均速度會(huì)偏大。（3）斜面坡度越大，物體下滑速度越大，運(yùn)