鐵路車(chē)輛鉗工（中級(jí)）上崗證培訓(xùn)考試題（附答案）單選題1.鉆頭按構(gòu)造分類(lèi)有整體式鉆頭、（）鉆頭兩種。A、端焊式B、分體式C、橢圓式D、錐尖式參考答案：A2.鉆（）孔時(shí)，要經(jīng)常退出麻花鉆，這樣能把切屑帶出，同時(shí)切削液能起到更好的作用。A、木板B、薄C、淺D、深參考答案：D3.組裝調(diào)整閥防盜裝置時(shí)，（）須更換新品。A、防盜裝置B、防盜卡子C、組裝螺栓D、止動(dòng)墊圈參考答案：D4.組裝后扁孔圓銷(xiāo)的竄動(dòng)量應(yīng)為（），圓銷(xiāo)端部不得與其他零部件干涉。A、2～9mmB、2～8mmC、3～9mmD、2～10mm參考答案：D5.轉(zhuǎn)向架最前位與最后位車(chē)軸中心線(xiàn)間的水平距離稱(chēng)為（）。A、固定軸距B、車(chē)輛定距C、全軸距D、輪距參考答案：A6.轉(zhuǎn)向架搖枕上拉桿托架組成的含油尼龍滾套外表面磨耗不大于（）。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm參考答案：B7.轉(zhuǎn)向架下心盤(pán)磨耗盤(pán)允許有1處從周邊至中心孔的裂紋或2處以上長(zhǎng)度之和不大于（）的裂紋。A、120mB、150mmC、180mmD、200mm參考答案：B8.轉(zhuǎn)向架下心盤(pán)開(kāi)口銷(xiāo)須為新品，根部雙向劈開(kāi)，角度不小于（）。A、60°B、65°C、70°D、80°參考答案：A9.轉(zhuǎn)向架下旁承調(diào)整墊板數(shù)量：JC系列、轉(zhuǎn)K1、轉(zhuǎn)K2型為（）塊。A、1～2B、1～3C、2～3D、2～5參考答案：B10.轉(zhuǎn)向架上各制動(dòng)圓銷(xiāo)表面應(yīng)進(jìn)行（）處理。A、淬火B(yǎng)、滲碳C、發(fā)黑D、氮化參考答案：C11.轉(zhuǎn)向架交叉支撐裝置附屬配件中，鎖緊板腐蝕、磨耗深度大于（）時(shí)更換新品。A、1mmB、2mmC、3mmD、5mm參考答案：B12.轉(zhuǎn)向架JC-3型下旁承座側(cè)面有（）防誤裝凹槽。A、無(wú)B、1個(gè)C、2個(gè)D、3個(gè)參考答案：D13.轉(zhuǎn)向架JC-3型下旁承座側(cè)面有（）防誤裝凹槽。A、無(wú)B、1個(gè)C、2個(gè)D、3個(gè)參考答案：C14.轉(zhuǎn)向架，車(chē)下懸吊及車(chē)鉤緩沖裝置螺紋緊固后，（）及以上螺栓須在便于觀(guān)察的位置涂打防松標(biāo)記（采用防松片，防松鐵絲的除外）。A、M4B、M10C、M8D、M6參考答案：C15.轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架轉(zhuǎn)向架下心盤(pán)直徑為（）。A、Ф375mmB、Ф355mmC、Ф305mmD、Ф365mm參考答案：A16.轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架軸箱橡膠墊外露金屬表面涂（）水溶性漆。A、黑色B、灰色C、紅色D、藍(lán)色參考答案：A17.轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架軸箱橡膠墊滿(mǎn)（）年時(shí)報(bào)廢。A、5B、6C、7D、8參考答案：B18.轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架軸箱橡膠墊金屬定位擋根部裂紋時(shí)（）。A、更換新品B、焊修C、加修D(zhuǎn)、報(bào)廢參考答案：A19.轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架擋鍵與軸承外圈的間隙為（）。A、2～7mmB、3～7mmC、4～7mmD、5～7mm參考答案：B20.轉(zhuǎn)K3型轉(zhuǎn)向架副摩擦板工作面、制動(dòng)梁端頭與閘瓦托的滑動(dòng)摩擦面等部位應(yīng)涂適量（）。A、潤(rùn)滑脂B、潤(rùn)滑油C、油漆D、黃油參考答案：A21.轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架原裝用低摩閘瓦者，須按規(guī)定換裝為（）型組合式制動(dòng)梁、高摩合成閘瓦。A、槽鋼B、弓形桿C、L-CD、L-B參考答案：D22.轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架搖枕心盤(pán)螺栓孔磨耗不大于（）。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm參考答案：B23.鑄鋼構(gòu)架（側(cè)架）采用正火或（）熱處理。A、淬火B(yǎng)、冷處理C、退火D、回火參考答案：C24.主要用于兩軸交叉?zhèn)鲃?dòng)的聯(lián)軸器是（）。A、凸緣式聯(lián)軸器B、套筒聯(lián)軸器C、齒輪聯(lián)軸器D、剛性十字軸萬(wàn)向聯(lián)軸器參考答案：D25.主視圖的選擇一般無(wú)需參照（）。A、形狀特征原則B、加工位置原則C、就近原則D、工作位置原則參考答案：C26.主管端接管長(zhǎng)度為（）mm。A、100～250B、200～350C、250～400D、300～450參考答案：B27.主管、支管穿過(guò)各梁處不得與底架各梁接觸，間距不小于（）。A、3mmB、4mmC、5mmD、6mm參考答案：A28.軸箱前蓋外側(cè)涂打軸箱位數(shù)標(biāo)記，采用60號(hào)黑體字，顏色為（）色。A、白B、黑C、紅D、藍(lán)參考答案：A29.軸頸中心距須符合規(guī)定要求，RD3，RD4，RD3A，RD4A型為（）mm。A、1756±1B、1930±1C、1956±1D、2000±1參考答案：C30.軸頸與防塵板座之間的過(guò)渡圓弧稱(chēng)為（）。A、輪座前肩B、輪座后肩C、卸荷槽D、軸頸后肩參考答案：D31.重合剖面的圖形應(yīng)畫(huà)在視圖之內(nèi)，斷面的輪廓線(xiàn)用（）繪制。A、細(xì)實(shí)線(xiàn)B、粗實(shí)線(xiàn)C、細(xì)虛線(xiàn)D、粗虛線(xiàn)參考答案：A32.制動(dòng)主管長(zhǎng)度超過(guò)24m的車(chē)輛及其他特殊車(chē)輛單車(chē)試驗(yàn)方法由（）確定。A、車(chē)輛使用單位B、車(chē)輛檢修單位C、車(chē)輛設(shè)計(jì)單位D、鐵路局參考答案：C33.制動(dòng)梁以下部位須按規(guī)定（）：L-A型、L-B型組合式制動(dòng)梁閘瓦托滑塊根部，L-C型制動(dòng)梁端頭，槽鋼制動(dòng)梁滾子軸外露部位，轉(zhuǎn)K3型制動(dòng)梁端頭、連接焊縫及制動(dòng)梁吊。A、探傷B、除銹并探傷檢查C、檢查D、除銹參考答案：B34.制動(dòng)梁以下部位須按規(guī)定（）：L-A型、L-B型組合式制動(dòng)梁閘瓦托滑塊根部，L-C型制動(dòng)梁端頭，槽鋼制動(dòng)梁滾子軸外露部位，轉(zhuǎn)K3型制動(dòng)梁端頭、連接焊縫及制動(dòng)梁吊。A、探傷B、除銹并探傷檢查B、20日C、30日D、60日參考答案：C35.制動(dòng)梁的閘瓦插銷(xiāo)環(huán)、閘瓦插銷(xiāo)、閘瓦、滾子須全部分解。閘瓦插銷(xiāo)、閘瓦、滾子應(yīng)集中檢測(cè)。制動(dòng)梁各零部件須檢查，對(duì)有限度要求的零部件須（）檢測(cè)。A、重復(fù)B、逐件逐項(xiàng)C、一起D、單獨(dú)參考答案：B36.制動(dòng)梁安全鏈卡子段修時(shí)，卡子狀態(tài)良好時(shí)可不分解，裂紋或局部磨耗大于（）mm時(shí)更換。安全鏈卡子組裝螺栓須點(diǎn)焊固。A、2B、3C、4D、5參考答案：A37.制動(dòng)緩解顯示器能夠顯示（）處于制動(dòng)或者緩解狀態(tài)。A、列車(chē)B、制動(dòng)機(jī)C、機(jī)車(chē)D、車(chē)輛參考答案：B38.制動(dòng)緩解顯示器安裝在車(chē)輛中部（）上。A、中梁B、側(cè)梁C、端梁D、牽引梁參考答案：B39.制動(dòng)和緩解感度試驗(yàn)：當(dāng)達(dá)到減壓量并且制動(dòng)管壓力穩(wěn)定后，保壓（）不得產(chǎn)生自然緩解作用。A、30秒B、45秒C、90秒D、60秒?yún)⒖即鸢福築40.制動(dòng)杠桿、拉桿、圓銷(xiāo)應(yīng)集中檢測(cè)、加修;各零部件須檢查，對(duì)有限度要求的零部件須（）;制動(dòng)圓銷(xiāo)、襯套材質(zhì)、型號(hào)須符合規(guī)定。A、重復(fù)B、一起C、逐項(xiàng)測(cè)量D、單獨(dú)參考答案：C41.制動(dòng)缸在制動(dòng)時(shí)的壓力空氣源來(lái)自（）。A、副風(fēng)缸B、三通閥C、制動(dòng)主管D、制動(dòng)缸本身參考答案：A42.枕梁、橫梁與中梁、側(cè)梁連接處焊縫開(kāi)裂時(shí)，須割除原焊波重焊，焊波高于基準(zhǔn)面（）mm。A、2B、4C、6D、8參考答案：A43.折棚風(fēng)擋由相同的可以聯(lián)接在一起的兩半組成，并包括兩個(gè)（）。A、扶手B、踏腳C、鎖閉器D、渡板參考答案：D44.折角塞門(mén)吊須使用自鎖螺母，塞門(mén)吊須安裝在塞門(mén)體（）位置。A、定位凹槽B、彎角處C、手把上端D、內(nèi)補(bǔ)助管處參考答案：A45.鑿削時(shí)，鍥角鑄鐵50～55度為宜，軟鋼為55～60度，硬鋼（）為佳。A、70～80B、65～75C、60～65D、60～70參考答案：D46.在所有的帶傳動(dòng)中，（）應(yīng)用最廣。A、平帶B、普通V帶C、圓形帶D、基圓參考答案：B47.在配件制造質(zhì)量保證期限中120／120-1型貨車(chē)空氣控制閥閥體無(wú)裂損、鑄造缺陷不超限的保證期限為（）。A、14年B、12年C、10年D、8年參考答案：B48.在鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，固定不動(dòng)的構(gòu)件稱(chēng)為（）；能作整周旋轉(zhuǎn)的連架桿稱(chēng)為曲柄。A、機(jī)架B、搖桿C、連桿D、曲柄參考答案：A49.在鍵連接中，（）的工作面是兩個(gè)側(cè)面。A、普通平鍵B、切向鍵C、鍥鍵D、斜鍵參考答案：A50.在檢查車(chē)輛限界與建筑接近限界之間留有一定的空間，此空間稱(chēng)為（）。A、建筑物通過(guò)空間B、安全空間C、機(jī)車(chē)車(chē)輛通過(guò)空間D、線(xiàn)路空間參考答案：B51.在工件上幾個(gè)互成不同角度的表面上都劃線(xiàn)，才能明確表示加工界限的稱(chēng)為（）。A、立體劃線(xiàn)B、平面劃線(xiàn)C、立面劃線(xiàn)D、側(cè)面劃線(xiàn)參考答案：A52.在車(chē)窗兩側(cè)滑道加裝限位止擋，下拉上開(kāi)式車(chē)窗控制開(kāi)度在200-250mm間,上推下開(kāi)式車(chē)窗控制開(kāi)度在（）mm,同一車(chē)廂安裝高度應(yīng)保持一致。A、200-350B、200-300C、100-150D、200-250參考答案：C53.運(yùn)用客車(chē)質(zhì)量鑒定時(shí)，塞拉門(mén)防擠壓功能失效屬于（）類(lèi)故障。A、AB、BC、CD、D參考答案：C54.運(yùn)用客車(chē)質(zhì)量鑒定時(shí)，塞拉門(mén)不能關(guān)閉屬于（）類(lèi)故障。A、AB、BC、CD、D參考答案：D55.運(yùn)用客車(chē)出庫(kù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（）無(wú)折斷，螺母安裝良好，開(kāi)口銷(xiāo)無(wú)折損；緩沖器無(wú)上翹，鉤提桿落槽、不沖擊下鎖銷(xiāo)連桿；下鎖銷(xiāo)及鉤提桿按規(guī)定捆綁；車(chē)列首尾車(chē)鉤三態(tài)作用良好，車(chē)鉤高度符合規(guī)定；相連車(chē)鉤鉤差不過(guò)限。A、鉤舌銷(xiāo)B、尾框C、托板D、擺塊及吊參考答案：A56.允許將斜視圖進(jìn)行（）配置。A、重合B、平行C、旋轉(zhuǎn)D、疊位參考答案：C57.圓錐面過(guò)盈連接它是利用包容件與被包容件相對(duì)（）位移后相互壓緊來(lái)實(shí)現(xiàn)過(guò)盈結(jié)合的。A、左右B、上下C、橫向D、軸向參考答案：D58.圓柱面過(guò)盈連接其配合過(guò)盈量的大小，是由連接本身要求的（）程度所決定的。A、聯(lián)結(jié)B、間隙量C、安裝D、緊固參考答案：D59.與鑄鐵相比，鑄鋼在凝固過(guò)程中不發(fā)生（）。A、共晶B、共析C、相近的棚布D、勻晶參考答案：A60.有效螺紋終止線(xiàn)用（）。A、粗實(shí)線(xiàn)B、細(xì)實(shí)線(xiàn)C、虛線(xiàn)D、細(xì)點(diǎn)畫(huà)線(xiàn)參考答案：A61.用行車(chē)將鉤尾框吊至緩沖裝置組裝工位。對(duì)應(yīng)位置安裝前從板、后從板。對(duì)應(yīng)位置安裝（）。A、前從板B、后從板C、緩沖器D、鉤尾框參考答案：C62.硬質(zhì)合金的熱硬性和高速鋼（）。A、有區(qū)別B、無(wú)區(qū)別C、相當(dāng)D、等同參考答案：C63.以下鐵路貨車(chē)檢修不是屬于定期檢修的是（）。A、臨修B、輔修C、軸檢D、段修參考答案：A64.以下零配件應(yīng)采用（）配送：制動(dòng)閥、空重車(chē)閥等空氣制動(dòng)零部件的橡膠件、彈簧；現(xiàn)車(chē)制動(dòng)裝置零部件。A、"車(chē)份制"B、單獨(dú)C、"輛份制"D、重復(fù)參考答案：C65.移出剖面和重合剖面的區(qū)別是：移出剖面是畫(huà)在視圖輪廓（）的剖面，重合剖面是畫(huà)在視圖輪廓里面的剖面。A、上面B、下面C、外面D、里面參考答案：C66.一組視圖中，當(dāng)一個(gè)視圖畫(huà)成剖視圖后，其他視圖的正確畫(huà)法是（）。A、剖去的部分不畫(huà)B、也要畫(huà)成剖視圖，但應(yīng)保留被剖切部分C、完整性不受影響，是否取剖應(yīng)視圖需要而定D、上述三種方法都是錯(cuò)誤的參考答案：C67.一對(duì)剛性齒輪外嚙合時(shí)，過(guò)齒廓接觸點(diǎn)所作的公法線(xiàn)與兩輪中心線(xiàn)連線(xiàn)的交點(diǎn)所作的兩個(gè)相切的圓稱(chēng)為（）。A、分度圓B、節(jié)圓C、齒頂圓D、齒根圓參考答案：B68.搖枕、側(cè)架、副構(gòu)架滿(mǎn)500萬(wàn)公里或（）報(bào)廢。A、10年B、15年C、20年D、25年參考答案：D69.沿車(chē)鉤鉤舌外側(cè)及鉤頭兩側(cè)在鉤身橫截面高度1/2處涂打車(chē)鉤中心線(xiàn)標(biāo)記（以上沿為準(zhǔn)），寬度為（）mm，顏色為白色。A、2B、4C、5D、6參考答案：C70.心盤(pán)承載客車(chē)，上、下心盤(pán)邊緣的垂直間隙不小于（）mm。A、1B、3C、5D、7參考答案：B71.消防工作"三懂三會(huì)"中的"三會(huì)"指的是：（）。A、會(huì)報(bào)警、會(huì)使用消防器材、會(huì)使用緊急制動(dòng)閥B、會(huì)報(bào)警、會(huì)使用消防器材、會(huì)撲滅初期火災(zāi)C、會(huì)報(bào)警、會(huì)撲滅初期火災(zāi)、會(huì)使用緊急制動(dòng)閥D、會(huì)報(bào)警、會(huì)撲滅初期火災(zāi)、會(huì)使用消防錘參考答案：B72.消防工作"三懂三會(huì)"中的"三會(huì)"指的是:（）。A、會(huì)報(bào)警、會(huì)使用消防器材、會(huì)使用緊急制動(dòng)閥B、會(huì)報(bào)警、會(huì)使用消防器材、會(huì)撲滅初期火災(zāi)C、會(huì)報(bào)警、會(huì)撲滅初期火災(zāi)、會(huì)使用緊急制動(dòng)閥D、會(huì)報(bào)警、會(huì)撲滅初期火災(zāi)、會(huì)使用消防錘參考答案：B73.現(xiàn)車(chē)組裝時(shí)，空重車(chē)自動(dòng)調(diào)整裝置橫跨梁墊板總厚度不大于（），且不超過(guò)3塊。A、20mmB、25mmC、30mmD、50mm參考答案：B74.下列軸承中，可同時(shí)承受以徑向載荷為主的徑向與軸向載荷的是（）。A、深溝球軸承B、角接觸球軸承C、圓錐滾子軸承D、調(diào)心球軸承參考答案：C75.下列屬于通用標(biāo)準(zhǔn)量具的是（）。A、游標(biāo)卡尺B、卡規(guī)C、量塊D、厚薄規(guī)參考答案：A76.下列配件屬于原車(chē)原位安裝的為（）。A、枕簧B、圓銷(xiāo)C、心盤(pán)D、斜楔參考答案：D77.下列聯(lián)軸器中，能補(bǔ)償兩軸的相對(duì)位移并可緩沖、吸振的是（）。A、凸緣聯(lián)軸器B、齒式聯(lián)軸器C、萬(wàn)向聯(lián)軸器D、彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器參考答案：D78.下列各指標(biāo)中，（）是數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)的主要技術(shù)指標(biāo)之一。A、分辨率B、傳輸速率C、重碼率D、時(shí)鐘主頻參考答案：B79.下列各螺紋特征代號(hào)中，（）表示圓錐內(nèi)螺紋。A、RPB、GC、ReD、NPT參考答案：C80.下列不屬于專(zhuān)用車(chē)輛的是（）。A、生活供應(yīng)車(chē)B、機(jī)械車(chē)C、宿營(yíng)車(chē)D、自備鐵路貨車(chē)參考答案：D81.污物箱里儲(chǔ)存污物增加，"80%箱滿(mǎn)"浮標(biāo)開(kāi)關(guān)升高到水平位置，向（）提示信號(hào)使相應(yīng)的指示燈亮。這個(gè)指示警示污物箱已達(dá)到最高容量。A、操作單元B、顯示單元C、控制盤(pán)邏輯單元D、監(jiān)控單元參考答案：C82.我國(guó)鐵路貨車(chē)主要采用斜楔式干摩擦減振器，通過(guò)側(cè)架（）磨耗板、斜楔、搖枕斜楔摩擦面的緊密配合起到摩擦吸振和橫向定位的作用，并具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉、維修便捷等特點(diǎn)。A、斜柱B、側(cè)柱C、立柱D、立面參考答案：C83.我國(guó)客車(chē)使用的車(chē)輪多數(shù)是（）輪。A、整體鑄鋼B、戴箍鑄鋼C、整體輾鋼D、戴箍輾鋼參考答案：C84.我國(guó)國(guó)內(nèi)現(xiàn)有60t級(jí)石砟漏斗車(chē)的更新?lián)Q代產(chǎn)品是（）。A、K13NB、K13NAC、K13NKD、KZ70參考答案：D85.蝸輪蝸桿式手制動(dòng)機(jī)主軸底下的鏈輪做成錐形，在開(kāi)始制動(dòng)時(shí)鏈條繞（）轉(zhuǎn)動(dòng)，可以縮短制動(dòng)時(shí)間。A、較小的圓周B、較大的圓周C、平均的圓周D、變換的圓周參考答案：B86.蝸輪蝸桿式手制動(dòng)機(jī)在蝸輪頂端設(shè)有（），主軸下端與軸托為球面接觸，以減小摩擦阻力，使操作輕便靈活。A、玻璃球B、鋼珠C、滾珠D、軸承參考答案：B87.蝸輪蝸桿式手制動(dòng)機(jī)順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)搖把帶動(dòng)蝸輪、主軸、錐型鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)，把制動(dòng)鏈卷繞在錐型鏈輪上，拉動(dòng)手制動(dòng)拉桿，帶動(dòng)（）動(dòng)作，發(fā)生制動(dòng)作用。A、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置B、制動(dòng)缸活塞C、制動(dòng)盤(pán)D、閘調(diào)器參考答案：A88.溫度傳感器安裝在車(chē)輛（）的頂部。A、彈簧B、軸箱C、轉(zhuǎn)向架D、車(chē)鉤參考答案：B89.為使低碳鋼便于切削加工，應(yīng)采用（）熱處理。A、完全退火B(yǎng)、球化退火C、正火D、回火參考答案：C90.同步齒形帶是靠帶齒和輪齒之間的（）進(jìn)行的傳動(dòng)。A、摩擦B、相互C、齒合D、嚙合參考答案：D91.通用貨車(chē)主要包括（）。A、棚車(chē)、罐車(chē)和敞車(chē)B、棚車(chē)、敞車(chē)和平車(chē)C、敞車(chē)、棚車(chē)和長(zhǎng)大貨物車(chē)D、敞車(chē)、平車(chē)和罐車(chē)參考答案：B92.鐵路客車(chē)實(shí)行（）配屬管理。A、相對(duì)B、固定C、非固定D、鐵道部統(tǒng)一參考答案：B93.鐵路貨車(chē)專(zhuān)用拉鉚釘套環(huán)包含（）型普通套環(huán)。A、LMTPB、LMTFC、LMTJD、LMB參考答案：A94.鐵路貨車(chē)主要零部件實(shí)行壽命管理。除有特殊規(guī)定者外，實(shí)行壽命管理的零部件無(wú)制造單位、時(shí)間標(biāo)記時(shí)（）。壽命期限以制造時(shí)間為準(zhǔn)，時(shí)間統(tǒng)計(jì)精確到月。A、不得裝用B、報(bào)廢C、可裝車(chē)使用D、良好者可裝用參考答案：A95.鐵路貨車(chē)站修時(shí)須按照（）的原則，除鐵道部另有規(guī)定外，不得改變?cè)O(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)、材質(zhì)、形狀、顏色和位置。A、換件修理B、原車(chē)原裝C、原結(jié)構(gòu)檢修D(zhuǎn)、快速檢修參考答案：C96.鐵路貨車(chē)站修檢修記錄實(shí)行"一車(chē)一檔"管理，《車(chē)輛檢修通知單》是（）。A、車(chē)統(tǒng)-23B、車(chē)統(tǒng)-22DC、ZG-32D、車(chē)統(tǒng)-15參考答案：A97.鐵路貨車(chē)使用的車(chē)鉤均為自動(dòng)車(chē)鉤，目前采用的車(chē)鉤類(lèi)型有16型、17型、（）、13A型和13號(hào)車(chē)鉤，以前還曾經(jīng)采用過(guò)2號(hào)車(chē)鉤。A、15型B、15號(hào)C、13B型D、13B號(hào)參考答案：C98.鐵路貨車(chē)實(shí)行（）運(yùn)用維修相結(jié)合的檢修制度。A、定期檢修B、廠(chǎng)修C、段修D(zhuǎn)、輔修參考答案：A99.鐵路貨車(chē)三軸轉(zhuǎn)向架的固定軸距為（）mm。A、1750B、1830C、1830或1800D、2400～2600參考答案：D100.鐵路貨車(chē)集裝箱鎖裂紋時(shí)焊修并打磨，破損或鎖頭磨耗大于（）時(shí)更換。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm參考答案：C101.鐵路貨車(chē)各型車(chē)車(chē)體的各梁、柱、側(cè)柱連鐵、斜撐、端墻橫帶腐蝕深度大于板厚的（）時(shí)補(bǔ)強(qiáng)、挖補(bǔ)或截?fù)Q。A、10%B、20%C、30%D、50%參考答案：C102.鐵路貨車(chē)防火板為平板型或曲折型，其厚度應(yīng)為（）mm。A、1～2B、2～3C、3～4D、4～5參考答案：B103.鐵路貨車(chē)段修時(shí)，轉(zhuǎn)向架檢修，構(gòu)架裂紋不超過(guò)截面周長(zhǎng)的（）％時(shí)焊修，焊后須消除內(nèi)應(yīng)力。A、20B、30C、40D、50參考答案：B104.鐵路貨車(chē)段修時(shí)，同一中梁、側(cè)梁上大于梁高（）的各補(bǔ)強(qiáng)板，長(zhǎng)度之和大于梁全長(zhǎng)的（）時(shí)要截?fù)Q或更換中梁、側(cè)梁。A、45，20B、50，20C、45，25D、50，25參考答案：D105.鐵路貨車(chē)段修時(shí)，上作用車(chē)鉤鉤提桿左、右橫動(dòng)量均為（）。A、30～50mmB、20～40mmC、30～40mmD、45～55mm參考答案：A106.鐵路貨車(chē)段修時(shí)，貨車(chē)中梁、側(cè)梁采用腹板斜接時(shí)接口的夾角不大于（）。A、30°B、40°C、45°D、50°參考答案：C107.鐵路貨車(chē)段修時(shí)，緩解閥拉桿直徑小于Φ（）時(shí)更換，手把接口處須焊固。A、5mmB、6mmC、7mmD、8mm參考答案：C108.鐵路貨車(chē)段修時(shí)，罐車(chē)卡帶與卡帶連接桿之間焊縫手工除銹質(zhì)量須達(dá)到（）級(jí)。A、Sa2B、Sa1C、St2D、St1參考答案：D109.鐵路貨車(chē)段修時(shí)，罐車(chē)罐體凹凸量大于（）時(shí)調(diào)修。A、30mm/㎡B、50mm/㎡C、70mm/㎡D、80mm/㎡參考答案：B110.鐵路貨車(chē)段修時(shí)，底架牽引梁處內(nèi)側(cè)磨耗深度不大于（）時(shí)，堆焊后磨平。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm參考答案：C111.鐵路貨車(chē)段修時(shí)，底架端梁截?fù)Q時(shí)，接口要錯(cuò)開(kāi)主管孔邊緣（）mm以上。A、100mmB、150mmC、200mmD、300mm參考答案：A112.鐵路貨車(chē)段修時(shí)，車(chē)鉤托梁磨耗大于（）時(shí)堆焊后磨平。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm參考答案：B113.鐵路貨車(chē)段修時(shí)，敞車(chē)腹板橫裂紋端部至上、下單側(cè)翼板的距離不大于（）mm或裂紋長(zhǎng)度大于腹板高的（）%時(shí)，焊修平整后補(bǔ)角形補(bǔ)強(qiáng)板。A、50，30B、40，20C、50，20D、40，30參考答案：C114.鐵路貨車(chē)段修時(shí)，敞車(chē)車(chē)體上的鉚結(jié)構(gòu)可焊補(bǔ)，補(bǔ)強(qiáng)板須蓋過(guò)腐蝕處邊緣（）mm以上，其厚度不小于原板厚度。A、10B、15C、20D、30參考答案：C115.鐵路貨車(chē)段修時(shí)，敞車(chē)側(cè)柱連鐵彎曲大于（）時(shí)調(diào)修，腐蝕嚴(yán)重時(shí)補(bǔ)強(qiáng)、截?fù)Q或更換。A、5mmB、10mmC、15mmD、20mm參考答案：D116.鐵路貨車(chē)段修時(shí)，敞車(chē)側(cè)柱截?fù)Q時(shí)須斜接，拉口與梁柱縱向中心線(xiàn)夾角不大于（）。A、23°B、30°C、45°D、55°參考答案：C117.鐵路貨車(chē)段修時(shí)，敞車(chē)側(cè)柱、側(cè)墻外脹內(nèi)凹超過(guò)（）mm時(shí)需調(diào)修。A、30B、40C、50D、60參考答案：A118.鐵路貨車(chē)段修時(shí)，側(cè)柱、門(mén)框立柱縱裂紋長(zhǎng)度不大于（）時(shí)焊修。A、30mmB、40mmC、50mmD、60mm參考答案：C119.鐵路貨車(chē)段修時(shí)，16型、17型鉤尾框框身剩余厚度小于（）時(shí)更換。A、15mmB、20mmC、22mmD、25mm參考答案：C120.鐵路貨車(chē)段修時(shí)，16型、17型鉤體聯(lián)鎖套頭、聯(lián)鎖套口裂紋長(zhǎng)度不大于50mm且深度不大于（）時(shí)，焊后磨修，大于時(shí)更換。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm參考答案：D121.鐵路貨車(chē)段修時(shí)，16型、17型車(chē)鉤閉鎖位鉤舌鼻部與鉤體正面距離不大于（）。A、93mmB、97mmC、125mmD、127mm參考答案：B122.鐵路貨車(chē)段修時(shí)，13系列車(chē)鉤上鎖銷(xiāo)桿上端面防跳部位磨耗大于（）時(shí)更換。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm參考答案：B123.鐵路貨車(chē)段修時(shí)，13號(hào)鉤尾銷(xiāo)頭部厚度須為（），磨耗時(shí)堆焊后磨平或機(jī)械加工。A、10±1mmB、15±1mmC、20±1mmD、25±1mm參考答案：B124.鐵路貨車(chē)段修時(shí)，13A型、13B型車(chē)鉤上鎖銷(xiāo)孔前后磨耗之和大于（）時(shí)可堆焊后磨修并恢復(fù)原型尺寸。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm參考答案：B125.鐵路貨車(chē)段修時(shí)，13A型、13B型車(chē)鉤鉤尾端部與鉤尾銷(xiāo)孔邊緣的距離上、下面之差大于2mm或鉤尾銷(xiāo)孔長(zhǎng)徑方向磨耗大于（）時(shí)堆焊后加工。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm參考答案：B126.鐵路貨車(chē)段修時(shí)，（）判斷有疑問(wèn)的搖枕、側(cè)架和一體式構(gòu)架須除銹對(duì)存疑部位進(jìn)行磁粉探傷。A、磨蝕B、腐蝕C、磨耗D、裂紋參考答案：D127.鐵路貨車(chē)段修時(shí)，（）鋼質(zhì)搖枕彈簧、減振彈簧不得調(diào)修。A、B級(jí)B、C級(jí)C、各型D、E級(jí)參考答案：C128.鐵路貨車(chē)段修生產(chǎn)中，待加修品標(biāo)志牌顏色為（）A、黃色B、黑色C、綠色D、紫色參考答案：A129.鐵路貨車(chē)段修檢修記錄應(yīng)實(shí)現(xiàn)檔案化管理，一車(chē)一檔，保存期限須（）。A、大于一個(gè)段修期B、大于二個(gè)段修期C、為一個(gè)廠(chǎng)修期D、大于一個(gè)廠(chǎng)修期參考答案：A130.鐵路貨車(chē)車(chē)體部分的基礎(chǔ)是（）。A、中梁B、車(chē)頂C、側(cè)墻D、底架參考答案：D131.鐵路貨車(chē)車(chē)鉤緩沖裝置主要由車(chē)鉤、緩沖器、鉤尾框、鉤尾銷(xiāo)、從板等零部件組成，在重載單元貨車(chē)上用部分（）代替車(chē)鉤的車(chē)鉤緩沖裝置則被稱(chēng)為牽引桿裝置。A、掛鉤B、圓桿C、拉桿D、牽引桿參考答案：D132.鐵路貨車(chē)（）工作是鐵路貨車(chē)檢修、運(yùn)用工作的重要組成部分，是確保鐵路運(yùn)輸安全、提高運(yùn)輸效率、保證運(yùn)輸暢通的重要環(huán)節(jié)。A、站修B、廠(chǎng)修C、段修D(zhuǎn)、輔修參考答案：A133.鐵路貨車(chē)（）包括臨修和輔修，承接著新造、廠(chǎng)（段）修定期檢修和運(yùn)用維修之間的鐵路貨車(chē)檢修工作。A、站修B、廠(chǎng)修C、段修D(zhuǎn)、輔修參考答案：A134.鐵風(fēng)擋上部裝有（）。A、鋼圓彈簧B、扁擔(dān)緩沖彈簧C、安全彈簧D、緩沖器參考答案：B135.鐵風(fēng)擋的最大缺點(diǎn)就是（），密封條件差。A、強(qiáng)度大B、噪音大C、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單D、使用壽命長(zhǎng)參考答案：B136.鐵風(fēng)擋的（）應(yīng)安裝緩沖膠板。A、風(fēng)擋拐角處B、風(fēng)擋彈簧上面C、接觸面D、渡板參考答案：C137.調(diào)質(zhì)處理是（）復(fù)合熱處理工藝。A、淬火+高溫回火B(yǎng)、淬火+中溫回火C、淬火+低溫回火D、淬火+自然冷卻參考答案：B138.調(diào)質(zhì)處理就是（）熱處理。A、淬火+高溫火B(yǎng)、淬火+中溫回火C、淬火+低溫回火D、淬火+自然冷卻參考答案：A139.特種貨車(chē)主要分為（）。A、保溫車(chē)、毒品車(chē)和長(zhǎng)大貨物車(chē)B、棚車(chē)、敞車(chē)和平車(chē)C、提速車(chē)和非提速車(chē)D、檢衡車(chē)、救援車(chē)、發(fā)電車(chē)參考答案：D140.所謂遵章，實(shí)質(zhì)上是要尊重（）。A、主觀(guān)想法B、領(lǐng)導(dǎo)講話(huà)C、客觀(guān)規(guī)律D、別人的各種要求參考答案：C141.手制動(dòng)軸鏈直徑磨耗剩余量不小于（）。A、7mmB、8mmC、9mmD、10mm參考答案：B142.使用手電筒目測(cè)檢查從板座外觀(guān)，從板座磨耗、腐蝕大于（）mm時(shí)焊修，超限時(shí)可在前從板座處焊裝磨耗板；銹蝕嚴(yán)重時(shí)更換；從板座鉚釘松動(dòng)、銹蝕嚴(yán)重時(shí)更換。A、1B、2C、3D、4參考答案：B143.使用棉布將前后從板座及鉚釘上的油污徹底擦拭干凈，然后使用手錘敲擊（）及鉚釘，將銹皮徹底清除干凈。A、從板B、從板座C、螺栓D、磨耗板參考答案：B144.使用行車(chē)將緩沖器平穩(wěn)地立于分解臺(tái)上，緩沖器盒蓋（）放置，緩沖器分解組裝機(jī)壓縮緩沖器時(shí)應(yīng)正對(duì)緩沖器的中心。A、向下B、向上C、向左D、向右參考答案：A145.使被控制液壓系統(tǒng)或回路的壓力維持恒定，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)壓、調(diào)壓或限壓時(shí)，應(yīng)選擇（）。A、溢流閥B、節(jié)流閥C、單向閥D、換向閥參考答案：A146.實(shí)行壽命管理的配件，當(dāng)剩余壽命小于檢修車(chē)輛的一個(gè)段修期，裝車(chē)前須經(jīng)檢查確認(rèn)質(zhì)量狀態(tài)良好，可裝車(chē)使用，并由裝車(chē)單位承擔(dān)（）段修期的質(zhì)量保證責(zé)任。A、下個(gè)B、剩余C、6個(gè)月D、3個(gè)月參考答案：B147.上作用車(chē)鉤裝用鑰匙孔型鉤提桿座時(shí)鉤提桿扁平部位在鉤提桿座處每側(cè)長(zhǎng)度不大于（）。A、10mmB、20mmC、30mmD、40mm參考答案：D148.上作用車(chē)鉤提鉤鏈松余量為（）。A、30～50mmB、20～40mmC、30～40mmD、45～55mm參考答案：D149.上拉桿是車(chē)輛（）部分的構(gòu)成零部件。A、制動(dòng)梁B、空氣制動(dòng)C、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置D、車(chē)體參考答案：C150.三視圖的投影規(guī)律是，主視圖與俯視圖（）；主視圖與左視圖等高；俯視圖與左視圖等寬。A、等長(zhǎng)B、重影C、一致D、相等參考答案：A151.三大件式轉(zhuǎn)向架中心銷(xiāo)插入搖枕長(zhǎng)度及露出長(zhǎng)度均不小于（）。A、160mmB、150mmC、140mmD、130mm參考答案：B152.若兩構(gòu)件組成低副，則其接觸形式為（）。A、面接觸B、點(diǎn)或線(xiàn)接觸C、點(diǎn)或面接觸D、線(xiàn)或面接觸參考答案：A153.人力制動(dòng)拉桿防脫導(dǎo)框座、導(dǎo)框剩余厚度不足（）時(shí)更換新品。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm參考答案：C154.人力制動(dòng)機(jī)須進(jìn)行（）試驗(yàn)，作用不良時(shí)分解檢修，零部件丟失時(shí)補(bǔ)裝。A、拉力B、作用C、制動(dòng)D、以上都對(duì)參考答案：B155.人力制動(dòng)機(jī)手輪裂損時(shí)更換；非鑄鐵手輪裂紋時(shí)（），變形時(shí)調(diào)修。A、更換B、焊修C、修理D、調(diào)整參考答案：B156.人力制動(dòng)機(jī)定滑輪圓銷(xiāo)與墊片結(jié)構(gòu)須為螺栓與螺母結(jié)構(gòu)，螺栓（）穿，螺母與螺栓須圓周滿(mǎn)焊焊固。A、由里向外B、由外向里C、由上到下D、由下到上參考答案：B157.人力制動(dòng)機(jī)定滑輪螺栓與螺母進(jìn)行圓周（）焊固。A、點(diǎn)焊B、分段焊C、滿(mǎn)焊D、無(wú)要求參考答案：C158.裙板檢查門(mén)安裝后與下邊梁間隙均勻，裙板檢查門(mén)相對(duì)側(cè)墻局部錯(cuò)位不大于（）mm。A、3B、8C、15D、9參考答案：B159.確定幾何體劃線(xiàn)基準(zhǔn)的類(lèi)型有（）。A、點(diǎn)和線(xiàn)B、線(xiàn)和面C、點(diǎn)和面D、點(diǎn)、線(xiàn)和面參考答案：D160.曲面銼削的方法是順著圓弧銼削，銼刀繞（）擺動(dòng)，從而銼出光滑的曲面。A、圓弧外側(cè)B、圓弧中心C、曲面D、平面參考答案：B161.曲柄滑塊機(jī)構(gòu)中，曲柄把回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)為滑塊的（）運(yùn)動(dòng)。A、回轉(zhuǎn)B、直線(xiàn)C、圓周D、拋物線(xiàn)參考答案：B162.球芯截?cái)嗳T(mén)集塵器損壞、失效時(shí)，須更換為（）式集塵器。A、分體B、組合C、雙體D、單體參考答案：B163.球墨鑄鐵的力學(xué)性能比普通灰鑄鐵（）。A、高B、中C、低D、小參考答案：A164.前后兩個(gè)轉(zhuǎn)向架的垂向振動(dòng)方向正好相反，則稱(chēng)為車(chē)體的（）振動(dòng)。A、浮沉B、點(diǎn)頭C、側(cè)滾D、橫擺參考答案：B165.氣壓傳動(dòng)和液壓傳動(dòng)的工作原理和基本回路是相同的，但介質(zhì)不同，氣壓傳動(dòng)采用的介質(zhì)是（），液壓傳動(dòng)采用的介質(zhì)是液壓油。A、空氣B、氫氣C、氮?dú)釪、二氧化碳參考答案：A166.啟動(dòng)緩沖器分解組裝機(jī)，釋放緩沖器，依次取下彈簧盒蓋、內(nèi)外圓彈簧、彈簧座、內(nèi)外環(huán)彈簧、底板。彈簧盒蓋、內(nèi)外圓彈簧、彈簧座、內(nèi)外環(huán)彈簧、底板送至（）。A、報(bào)廢區(qū)B、檢修區(qū)C、成品區(qū)D、油漆區(qū)參考答案：B167.普通平鍵的長(zhǎng)度應(yīng)（）。A、稍長(zhǎng)于輪轂的長(zhǎng)度B、略短于輪轂的長(zhǎng)度C、是輪轂長(zhǎng)度的三倍D、是輪轂長(zhǎng)度的二倍參考答案：B168.普通螺紋絲錐有手用和機(jī)用兩種，手用絲錐用合金工具鋼制成，機(jī)用絲錐用（）制成。A、低速鋼B、高速鋼C、合金鋼D、普碳鋼參考答案：B169.普通客車(chē)底架枕梁在與中梁交接處安裝有（），以加強(qiáng)枕梁在該處的承壓作用。A、心盤(pán)座B、上心盤(pán)C、下心盤(pán)D、心盤(pán)墊參考答案：A170.普通T10鋼主要是由（）和（）組成。A、鐵碳B、鋁碳C、錳碳D、硼碳參考答案：A171.剖視圖的剖切方法可分為全剖、（）、局部剖、階梯剖、組合剖五種。A、外剖B、內(nèi)剖C、角剖D、半剖參考答案：D172.剖切符號(hào)是用（）線(xiàn)繪制的。A、粗實(shí)線(xiàn)B、細(xì)實(shí)線(xiàn)C、細(xì)點(diǎn)實(shí)線(xiàn)D、雙點(diǎn)畫(huà)線(xiàn)參考答案：B173.剖面圖用來(lái)表達(dá)零件的（）形狀，剖面可分為實(shí)體部分和空心部分兩種。A、內(nèi)部B、外部C、結(jié)構(gòu)D、輪廓參考答案：A174.平面連桿機(jī)構(gòu)中常用的是由（）組成的平面四桿機(jī)構(gòu)。A、一桿B、二桿C、三桿D、四桿參考答案：D175.平車(chē)木地板厚度不能小于（）mm。A、40B、50C、60D、70參考答案：D176.偏移量過(guò)大時(shí)，使車(chē)鉤互相摩擦，可能引起車(chē)鉤（）。A、磨耗B、沖撞C、自動(dòng)分離D、折斷參考答案：C177.疲勞斷裂可能會(huì)造成（）風(fēng)險(xiǎn)事件。A、機(jī)具傷害B、列車(chē)火災(zāi)C、配件脫落D、空調(diào)故障參考答案：C178.膨脹水箱是獨(dú)立溫水取暖裝置中不可缺少的部件，它的作用是：容納取暖系統(tǒng)中受熱膨脹出來(lái)的水，避免系統(tǒng)承受水膨脹的（），防止水溢出而浪費(fèi)燃料和用水。A、壓力B、內(nèi)力C、應(yīng)力D、拉力參考答案：A179.棚車(chē)及毒品車(chē)在段修時(shí)，裝用竹質(zhì)板材者仍須裝用竹質(zhì)板材；裝用木質(zhì)板材者，更換面積大于（）%時(shí)須換裝為竹質(zhì)板材。A、20B、30C、40D、50參考答案：D180.棚車(chē)和其他木（竹）質(zhì)地板貨車(chē)須安裝防火板,（）型棚車(chē)除外。A、PBB、P62C、P64D、P70參考答案：A181.棚車(chē)端、側(cè)墻破損腐蝕透孔時(shí)補(bǔ)強(qiáng)。補(bǔ)強(qiáng)時(shí)補(bǔ)板須蓋過(guò)腐蝕邊緣（）mm以上，補(bǔ)板須四周滿(mǎn)焊。A、30B、40C、50D、60參考答案：C182.棚車(chē)側(cè)梁在中門(mén)處截?fù)Q時(shí)，接口要在門(mén)立柱外側(cè)（）以上。A、100mmB、150mmC、200mmD、300mm參考答案：C183.配件在質(zhì)量保證期內(nèi)發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題時(shí)，由配件（）單位承擔(dān)質(zhì)量保證責(zé)任，裝用單位承擔(dān)裝用責(zé)任。A、造修B、裝用C、檢修期D、保管參考答案：A184.配件壽命期限以（）為準(zhǔn)，時(shí)間統(tǒng)計(jì)精確到月。A、制造時(shí)間B、裝車(chē)時(shí)間C、廠(chǎng)修時(shí)間D、段修時(shí)間參考答案：A185.配件實(shí)行壽命管理，心盤(pán)磨耗盤(pán)使用時(shí)間按（）報(bào)廢。A、5年B、6年C、8年D、9年參考答案：B186.配件實(shí)行壽命管理，ST型緩沖器使用時(shí)間按（）報(bào)廢。A、15年B、18年C、20年D、25年參考答案：B187.配合劑的作用是提高橡膠制品的（）性能和工藝性能。A、使用B、成型C、制作D、澆注參考答案：A188.盤(pán)形制動(dòng)內(nèi)、外夾鉗杠桿檢修，磨耗超過(guò)（）mm時(shí)焊修。A、1B、2C、3D、4參考答案：C189.盤(pán)形制動(dòng)單元以（）懸掛式懸掛在構(gòu)架橫梁上的制動(dòng)缸吊座上。A、一點(diǎn)B、二點(diǎn)C、三點(diǎn)D、四點(diǎn)參考答案：C190.盤(pán)形制動(dòng)單元檢修時(shí)，夾鉗裝置組成配件腐蝕超過(guò)原型（）％時(shí)更換。A、20B、30C、40D、50參考答案：B191.盤(pán)形基礎(chǔ)制動(dòng)裝置，活塞桿推力經(jīng)過(guò)杠桿的作用，最終使（）壓緊制動(dòng)盤(pán)而起制動(dòng)作用。A、閘瓦托B、閘瓦C、閘片托D、閘片參考答案：D192.能在一定角度內(nèi)來(lái)回往復(fù)擺動(dòng)的連桿稱(chēng)為（）；不與機(jī)架直接連接的桿稱(chēng)為連桿。A、機(jī)架B、搖桿C、連桿D、曲柄參考答案：B193.能由鍵盤(pán)命令調(diào)入內(nèi)存直接執(zhí)行的磁盤(pán)文件的擴(kuò)展名為（）。A、.LIB或.SYSB、.EXE或.C、.ASC或.PRGD、.OBJ或.FOX參考答案：B194.能實(shí)現(xiàn)間歇運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)是（）。A、曲柄搖桿機(jī)構(gòu)B、雙搖桿機(jī)構(gòu)C、槽輪機(jī)構(gòu)D、齒輪機(jī)構(gòu)參考答案：C195.能容易實(shí)現(xiàn)自鎖的是（）。A、鏈傳動(dòng)B、齒輪傳動(dòng)C、蝸桿傳動(dòng)D、帶傳動(dòng)參考答案：C196.能夠分解合成運(yùn)動(dòng)的是（）。A、棘輪機(jī)構(gòu)B、槽輪機(jī)構(gòu)C、輪系D、凸輪機(jī)構(gòu)參考答案：C197.目前大部分的鐵路貨車(chē)車(chē)輛的走行部裝置由（）臺(tái)二軸轉(zhuǎn)向架組成。A、2B、4C、6D、8參考答案：A198.每輛車(chē)設(shè)計(jì)時(shí)，承載旅客的座位數(shù)或鋪位數(shù)稱(chēng)為車(chē)輛（）。A、容積B、載重C、定員D、自重參考答案：C199.鋁（不銹鋼）地板無(wú)凸起和翹曲變形，接縫平整，間隙不大于（）mm，鋁（不銹鋼）壓條、蓋板輕微變形時(shí)調(diào)修平整。A、2B、3C、4D、6參考答案：B200.螺紋有五個(gè)基本要素，它們是牙型、直徑、螺距、（）。A、旋向和旋合長(zhǎng)度B、線(xiàn)數(shù)和旋向C、導(dǎo)程和線(xiàn)數(shù)D、線(xiàn)數(shù)和旋合長(zhǎng)度參考答案：D201.螺紋代號(hào)G1/2中，1/2表示（）。A、螺紋的小徑B、內(nèi)徑直徑尺寸C、螺紋的大徑D、尺寸代號(hào)參考答案：D202.輪緣磨耗后，輪軌間的橫向游隙增加，通過(guò)直線(xiàn)時(shí)，增加了車(chē)輛的（），使運(yùn)行平穩(wěn)性變差。A、離心力B、橫動(dòng)量C、縱向力D、向心力參考答案：B203.輪輞裂紋多發(fā)生在使用時(shí)間較長(zhǎng)，輪輞（）的車(chē)輪。A、原形B、較厚C、較薄D、超限參考答案：C204.輪對(duì)組裝后須對(duì)輪座、盤(pán)座鑲?cè)氩渴┬校ǎz查。A、磁化B、磁懸液C、超聲波探傷D、目測(cè)參考答案：C205.零件圖中的圖形，只是用來(lái)表達(dá)零件的（），而零件各部分的真實(shí)大小及相對(duì)位置，則靠標(biāo)注尺寸來(lái)確定。A、尺寸B、形狀C、大小D、位置參考答案：B206.零件圖的技術(shù)要求是指制造和檢驗(yàn)該零件時(shí)應(yīng)達(dá)到的（）要求。A、設(shè)計(jì)B、加工C、結(jié)構(gòu)D、質(zhì)量參考答案：D207.裂紋走向與零部件橫向中心線(xiàn)夾角大于45度的為（）。A、橫裂紋B、豎裂紋C、縱裂紋D、裂損參考答案：C208.鏈?zhǔn)绞种苿?dòng)機(jī)軸下部須安裝墊圈及開(kāi)口銷(xiāo)，開(kāi)口銷(xiāo)須劈開(kāi)（）。A、60°B、70°C、60-70°D、卷起參考答案：D209.立體劃線(xiàn)時(shí)，一般要選擇（）劃線(xiàn)基準(zhǔn)。A、一個(gè)B、兩個(gè)C、三個(gè)D、無(wú)標(biāo)準(zhǔn)參考答案：C210.空調(diào)機(jī)組排水導(dǎo)管安裝牢固，（）管卡齊全良好，連接螺栓無(wú)松動(dòng)。A、U形B、A形C、不銹鋼D、鑄鐵參考答案：A211.空氣彈簧轉(zhuǎn)向架用DP3差壓閥在試驗(yàn)臺(tái)上做動(dòng)作試驗(yàn)時(shí)，要求動(dòng)作壓差（）。A、400kPaB、300kPaC、200kPaD、150kPa參考答案：D212.空氣彈簧轉(zhuǎn)向架差壓閥的壓差過(guò)大，（）。A、會(huì)導(dǎo)至空氣彈簧過(guò)載破損B、不會(huì)影響車(chē)輛運(yùn)行安全C、有利于兩側(cè)空氣彈簧壓力迅速平衡D、會(huì)惡化車(chē)輛垂直動(dòng)力性能參考答案：A213.客車(chē)為旅客服務(wù)類(lèi)車(chē)輛包括行李車(chē)和（）。A、郵政車(chē)B、發(fā)電車(chē)C、餐車(chē)D、公務(wù)車(chē)參考答案：C214.客車(chē)速度標(biāo)記涂打在（）位側(cè)墻處。A、1，4B、2，3C、2，4D、3，4參考答案：A215.客車(chē)使用的車(chē)鉤基本為15號(hào)、15C號(hào)車(chē)鉤，密接式車(chē)鉤以及（）等。A、13號(hào)B、16號(hào)C、17號(hào)D、15號(hào)小間隙車(chē)鉤參考答案：D216.客車(chē)使用車(chē)鉤基本分為：（）、15C號(hào)車(chē)鉤、15號(hào)小間隙以及密接式車(chē)鉤等A、13B、15C、16D、17參考答案：B217.客車(chē)上旁承須保持光潔，安裝牢固。變形或偏磨大于（）mm時(shí)更換。A、1B、2C、3D、4參考答案：B218.客車(chē)內(nèi)部各車(chē)門(mén)下部安裝間隙不大于（）mm。A、3B、4C、5D、6參考答案：D219.客車(chē)連接器座顏色除DC600V連接器顏色為（）色，其余為淡灰。A、紅色B、白色C、灰色D、藍(lán)色參考答案：A220.客車(chē)分為運(yùn)送旅客類(lèi)，為旅客服務(wù)類(lèi)和（）車(chē)輛。A、餐車(chē)B、行李車(chē)C、軟臥車(chē)D、特種用途類(lèi)參考答案：D221.客車(chē)段修單位須建立健全專(zhuān)業(yè)技術(shù)管理體系，配齊各級(jí)專(zhuān)業(yè)技術(shù)管理人員，技術(shù)管理實(shí)行（）負(fù)責(zé)制。A、段長(zhǎng)B、總工程師C、副段長(zhǎng)D、技術(shù)科長(zhǎng)參考答案：D222.客車(chē)的固定軸距不宜過(guò)大或過(guò)小，一般?。ǎ﹎m。A、2400-2700B、1400-1700C、1400-1700D、700-1400參考答案：A223.客車(chē)車(chē)內(nèi)設(shè)備主要包括（）、空調(diào)裝置、電氣裝置及座席、臥鋪、行李架、衛(wèi)生設(shè)施等。A、制動(dòng)裝置B、給水裝置C、餐車(chē)爐灶D、報(bào)警裝置參考答案：B224.客車(chē)車(chē)輪原型直徑為（）。A、840mmB、915mmC、950mmD、900mm參考答案：B225.客車(chē)車(chē)輪輪緣外側(cè)面被磨耗成與水平面成垂直狀態(tài)稱(chēng)為（）磨耗。A、圓周B、輪緣C、踏面D、輪緣垂直參考答案：D226.客車(chē)側(cè)門(mén)折頁(yè)裂損時(shí)更換；折頁(yè)軸與折頁(yè)座轉(zhuǎn)動(dòng)配合部位磨耗間隙超過(guò)（）mm時(shí)檢修或更換.A、2B、3C、5D、1參考答案：A227.可選擇如下材料作為沖壓件材料（）。A、40Cr鋼B、15鋼C、5CrMnMoD、T8A參考答案：B228.抗側(cè)滾扭桿，扭桿與扭臂的連接采用（）花鍵。A、梯形B、滾珠C、圓柱D、圓錐參考答案：D229.緊急制動(dòng)試驗(yàn)：手把置第六位，制動(dòng)管減壓達(dá)（）前，（104閥）制動(dòng)機(jī)應(yīng)發(fā)生緊急制動(dòng)作用。A、80kpaB、100kpaC、150kpaD、90kpa參考答案：B230.截?cái)嗳T(mén)裝在垂直管上者，手把（）為開(kāi)通位置。A、向上B、向下C、向左D、向右參考答案：A231.結(jié)晶間隔寬的合金結(jié)晶時(shí)易形成（）。A、氣泡B、縮孔C、縮松D、冷疙參考答案：B232.階梯軸上最常用的軸上零件軸向固定的方法是（）。A、軸端擋圈B、軸套C、軸肩和軸環(huán)D、彈性擋圈參考答案：C233.鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中與機(jī)架相連，只能在一定角度內(nèi)進(jìn)行擺動(dòng)的構(gòu)件是（）。A、曲柄B、連桿C、搖桿D、機(jī)架參考答案：C234.鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中與機(jī)架相連，并能實(shí)現(xiàn)360°旋轉(zhuǎn)的構(gòu)件是（）。A、搖桿C、耦合劑D、配合劑參考答案：D235.鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中與機(jī)架相連，并能實(shí)現(xiàn)360°旋轉(zhuǎn)的構(gòu)件是（）。A、搖桿B、連桿C、機(jī)架D、曲柄參考答案：D236.鍵連接可分為（）連接、半圓鍵連接、楔鍵連接和切向鍵連接。A、緊固B、機(jī)械C、平鍵D、軸向參考答案：C237.漸開(kāi)線(xiàn)齒輪傳動(dòng)的特點(diǎn)，在齒輪傳動(dòng)作用力的方向（）。A、轉(zhuǎn)變B、不變C、旋轉(zhuǎn)D、停止參考答案：B238.檢修試驗(yàn)合格閘調(diào)器須涂打檢修標(biāo)記，螺桿及拉桿外露部分不得有油漆等異物，須均勻涂抹適量的（）。A、GP-9硅脂B、清油C、89D制動(dòng)缸脂D、7507硅脂參考答案：C239.加工或"加工平整"指（）加工。A、工具B、機(jī)械C、手工D、切削參考答案：B240.基礎(chǔ)制動(dòng)裝置各拉桿具有（）制動(dòng)缸推力的作用。A、傳遞B、擴(kuò)大C、縮小D、控制參考答案：A241.基本線(xiàn)條的劃法：劃平行線(xiàn)、劃垂直線(xiàn)、劃（）線(xiàn)三種。A、重疊B、交叉C、圓弧D、立體參考答案：C242.機(jī)件向不平行于基本投影面的平面投射所得的視圖稱(chēng)為（）。A、后視圖B、主視圖C、俯視圖D、斜視圖參考答案：D243.機(jī)車(chē)車(chē)輛限界是一個(gè)和線(xiàn)路中心線(xiàn)垂直的機(jī)車(chē)車(chē)輛的極限橫斷面（）。A、平面圖B、輪廓圖C、俯視圖D、主視圖參考答案：B244.貨車(chē)車(chē)輛進(jìn)行段修時(shí)，斜楔應(yīng)（）檢測(cè)。A、批量B、抽查C、單個(gè)D、逐個(gè)參考答案：D245.貨車(chē)BY型M22下心盤(pán)螺栓擰緊扭矩為（）。A、300N.mB、500N.mC、747-830N.mD、941-1046N.m參考答案：C246.恢復(fù)原型：是指（）零部件圖樣的設(shè)計(jì)尺寸要求，包括公稱(chēng)尺寸、原型公差、粗糙度等要求。A、加修B、按照C、根據(jù)D、恢復(fù)參考答案：D247.揮輪大錘不準(zhǔn)帶（），在打擊第一錘前，應(yīng)注意周?chē)h(huán)境，確認(rèn)安全狀態(tài)。A、手套B、眼鏡C、口罩D、護(hù)袖參考答案：A248.緩解閥拉桿直徑小于（）時(shí)更換，手把接口須焊固。A、Φ7mmB、Φ8mmC、Φ9mmD、Φ10mm參考答案：A249.化學(xué)熱處理與其他熱處理的主要區(qū)別是（）。A、組織發(fā)生變化B、溫度加熱快C、改變表面化學(xué)成分D、溫度下降快參考答案：C250.劃線(xiàn)盤(pán)在劃線(xiàn)時(shí)，可在工件上劃出與平臺(tái)（）的線(xiàn)來(lái)，彎頭端可用來(lái)找正工件的位置。A、垂直B、平行C、弧度D、交叉參考答案：B251.橫跨梁組裝螺栓垂直移動(dòng)量為（）。A、1～2mmB、2～3mmC、3～5mmD、4～6mm參考答案：C252.橫跨梁組裝螺栓、螺母規(guī)格為（）。A、16mmB、18mmC、20mmD、22mm參考答案：C253.過(guò)盈連接的壓入配合法可用手錘加墊塊敲擊壓入，也可采用（）壓入。A、人工B、壓力機(jī)C、冷卻法D、加溫法參考答案：B254.管系組裝時(shí)螺紋處須使用聚四氟乙烯薄膜，纏繞不得超過(guò)螺紋端部，連接處擰緊后須外露1扣以上的完整螺紋，旋入部分不得少于（）扣。A、4B、3C、2D、1參考答案：A255.關(guān)于低碳鋼正火目的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A、提高硬度B、改善機(jī)加性能C、獲得索氏體組織D、獲得屈氏體組織參考答案：D256.構(gòu)架式轉(zhuǎn)向架：是指采用焊接結(jié)構(gòu)整體構(gòu)架的轉(zhuǎn)向架，如轉(zhuǎn)（）型等。A、K1B、K2C、K3D、K4參考答案：C257.鉤體、鑄鋼鉤尾框裂紋時(shí)，焊后（）。A、淬火B(yǎng)、熱處理C、退火D、回火參考答案：B258.鉤鎖鐵下腳彎曲過(guò)限會(huì)導(dǎo)致車(chē)鉤（）。A、閉鎖位置不良B、開(kāi)鎖位置不良C、全開(kāi)位置不良D、防跳作用不良參考答案：B259.鉤身上部與沖擊座下部間隙為20-48mm；車(chē)鉤托板與擺塊掛鉤底面間隙為（）mm，車(chē)鉤托板安裝處焊接牽引梁下蓋板結(jié)構(gòu)者，車(chē)鉤托板與擺塊掛鉤搭接量不小于10mm。A、2-12B、4-12C、4-18D、2-18參考答案：C260.鉤舌銷(xiāo)與鉤耳孔或鉤舌銷(xiāo)孔的間隙，廠(chǎng)修時(shí)不大于（）。A、3mmB、4mmC、5mmD、6mm參考答案：B261.根據(jù)域名代碼規(guī)定，域名為表示的網(wǎng)站類(lèi)別應(yīng)是（）。A、商業(yè)組織B、教育機(jī)構(gòu)C、國(guó)際組織D、軍事部門(mén)參考答案：A262.各風(fēng)缸、降壓氣室裂紋時(shí)焊修，焊修后，須進(jìn)行水壓試驗(yàn)，并保壓（）不得漏泄。A、3minB、4minC、5minD、6min參考答案：A263.改善10號(hào)鋼的切削加工性能，通常采用（）熱處理。A、完全退火C、工具D、格式參考答案：B264.防松標(biāo)記長(zhǎng)度須覆蓋整個(gè)螺母?jìng)?cè)面，并向螺栓、被連接件各延伸（）mm，螺母?jìng)?cè)面和螺栓上標(biāo)記方向平行于螺栓軸線(xiàn)方向，母材上的標(biāo)記方向須與螺母?jìng)?cè)面垂直。A、43530B、43500C、43595D、43502參考答案：C265.防滑排風(fēng)閥是通過(guò)（）發(fā)出的指令進(jìn)行動(dòng)作的。A、顯示器終端B、防滑器主機(jī)C、傳感器的信號(hào)D、軸溫報(bào)警器的溫度信號(hào)參考答案：B266.防滑排風(fēng)閥的兩個(gè)電磁閥分別為充氣電磁閥和（）。A、緩解電池閥B、制動(dòng)電磁閥C、排氣電磁閥D、保壓電池閥參考答案：B267.凡實(shí)行壽命管理并有質(zhì)量保證期的零部件在質(zhì)保期內(nèi)發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題，由（）單位負(fù)責(zé)。A、修理工廠(chǎng)B、裝車(chē)單位C、車(chē)輛段D、零部件生產(chǎn)商參考答案：D268.法蘭接頭漏泄時(shí)應(yīng)分解檢查法蘭，法蘭螺栓組裝力矩：M10（）NomA、26±3NomB、28±3NomC、30±3NomD、32±3Nom參考答案：B269.法蘭接頭漏泄時(shí)應(yīng)分解檢查法蘭，出現(xiàn)變形、銹蝕、損壞等問(wèn)題時(shí)更換，同時(shí)更換新品密封圈，應(yīng)裝用E型密封圈，新品密封圈應(yīng)標(biāo)記清晰、工作面光潔平整無(wú)缺陷、自生產(chǎn)之日起不超過(guò)（）個(gè)月。A、8B、5C、6D、7參考答案：C270.發(fā)送電子郵件時(shí)，如果接收方?jīng)]有開(kāi)機(jī)，那么郵件將（）。A、丟失B、退回給發(fā)件人C、開(kāi)機(jī)時(shí)重新發(fā)送D、保存在郵件服務(wù)器上參考答案：D271.對(duì)于淬火溫度過(guò)高而造成淬火硬度不足的工件，可在較低溫度下重新（）進(jìn)行補(bǔ)救。A、淬火B(yǎng)、回火C、正火D、退火參考答案：A272.段修時(shí)，組合式制動(dòng)梁兩閘瓦托中心距離原型范圍為（）。A、1500±2mmB、1524±3mmC、1524±5mmD、1500±3mm參考答案：B273.段修時(shí)，閘瓦插銷(xiāo)頭部磨耗剩余厚度不小于（）。A、5mmB、6mmC、8mmD、10mm參考答案：D274.段修落成后，車(chē)鉤中心線(xiàn)距軌面高為（），兩車(chē)鉤高度差不大于10mm。A、836±10mmB、860±10mmC、880±10mmD、900±10mm參考答案：C275.頂桿與活塞相互接觸部厚度不小于（）。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm參考答案：B276.電氣化鐵路開(kāi)通后，每（）單位要對(duì)相關(guān)從業(yè)人員進(jìn)行電氣化鐵路安全知識(shí)的專(zhuān)項(xiàng)考試，考試合格后方可繼續(xù)上崗作業(yè)。A、年B、季C、月D、天參考答案：A277.電流通過(guò)軸承，將有可能造成軸承的（）。A、電灼傷B、破損C、磨損D、表面剝離參考答案：A278.當(dāng)同一車(chē)輛裝設(shè)2個(gè)及以上制動(dòng)閥時(shí)，每個(gè)制動(dòng)閥應(yīng)（）進(jìn)行試驗(yàn)。A、分別B、不C、酌情D、一起參考答案：A279.當(dāng)螺母緊固后，彈簧墊片壓平后產(chǎn)生彈力，加大螺紋間的壓力，增加摩擦力，起到（）作用。A、防松B、摩擦C、密貼D、應(yīng)力參考答案：A280.代號(hào)為36215的滾動(dòng)軸承的軸承類(lèi)型為（）。A、單列向心球軸承B、單列向心滾子軸C、單列向心推力球軸承D、單列圓錐滾子軸承參考答案：C281.銼刀的粗細(xì)按銼齒的（）而定。通常有粗齒、中齒、細(xì)齒和油光銼齒之分。A、間距大小B、齒的高低C、齒的厚度D、齒角參考答案：A282.從普通結(jié)構(gòu)鋼的牌號(hào)可看出它的（）指標(biāo)。A、硬度B、韌性C、塑性D、強(qiáng)度參考答案：D283.處理制動(dòng)故障時(shí)，要先關(guān)閉（）后，排凈各風(fēng)缸余風(fēng)后方可進(jìn)行，作業(yè)結(jié)束后恢復(fù)開(kāi)通位置。A、風(fēng)缸排水塞門(mén)B、折角塞門(mén)C、緩解閥D、截?cái)嗳T(mén)參考答案：D284.除另有規(guī)定外，實(shí)行壽命管理的零部件無(wú)制造單位、時(shí)間標(biāo)記時(shí)（）。A、看車(chē)型B、報(bào)廢C、可裝用D、不得裝用參考答案：D285.齒輪傳動(dòng)中大體有三種齒廓曲線(xiàn)的齒輪，其中（）齒輪制造容易、便于安裝、互換性也好，應(yīng)用最廣。A、圓弧B、擺線(xiàn)C、漸開(kāi)線(xiàn)D、以上都不是參考答案：C286.車(chē)組運(yùn)行里程達(dá)到60萬(wàn)公里，密接式車(chē)鉤進(jìn)行（）修，需要分解列車(chē)編組，對(duì)車(chē)鉤進(jìn)行檢修。A、A1B、A2C、A3D、A4參考答案：B287.車(chē)上裝有專(zhuān)門(mén)的除雪裝置的除雪車(chē)屬于（）類(lèi)別。A、通用貨車(chē)B、專(zhuān)用貨車(chē)C、特種貨車(chē)D、長(zhǎng)大貨物車(chē)參考答案：C288.車(chē)輪踏面剝離使車(chē)輛運(yùn)行中產(chǎn)生過(guò)大的振動(dòng)，也可能造成（）。A、冒進(jìn)B、脫軌C、冷切D、熱軸參考答案：D289.車(chē)輛允許的正常最大裝載質(zhì)量稱(chēng)為（）。A、自重B、載重C、自重系數(shù)D、軸重參考答案：B290.車(chē)輛空氣制動(dòng)機(jī)的基本作用是（）。A、充氣、制動(dòng)、保壓和緩解B、制動(dòng)和緩解C、制動(dòng)和保壓D、充氣緩解和減壓制動(dòng)參考答案：A291.車(chē)鉤中心線(xiàn)的高度：空車(chē)時(shí)，車(chē)鉤鉤舌中心線(xiàn)至鋼軌水平面的（）。A、距離B、垂直距離C、直線(xiàn)距離D、空間距離參考答案：B292.車(chē)鉤中心線(xiàn)的高度：空車(chē)時(shí)，車(chē)鉤鉤舌中心線(xiàn)至鋼軌水平面的（）。A、距離A、自第一次受電開(kāi)始B、自電力機(jī)車(chē)第一次開(kāi)行C、自接觸網(wǎng)工區(qū)第一次檢修開(kāi)始參考答案：A293.車(chē)鉤在閉鎖位置時(shí)必須具有（）作用。A、自鎖作用B、保安作用C、防跳作用D、密封作用參考答案：C294.車(chē)鉤托梁采用M22螺栓者須安裝背母和（）開(kāi)口銷(xiāo)，開(kāi)口銷(xiāo)須卷起。A、φ3mmB、φ4mmC、φ5mmD、φ8mm參考答案：C295.車(chē)鉤緩沖裝置是連接（）和車(chē)輛，或車(chē)輛和車(chē)輛，傳遞縱向牽引力以緩和列車(chē)運(yùn)動(dòng)沖擊力的裝置。A、車(chē)輛B、機(jī)車(chē)C、軟管D、風(fēng)擋阻尼參考答案：B296.車(chē)頂與側(cè)墻連接處焊接鋼板壓制的雨檐腐蝕者更換厚度為（）mm的鋼板.A、1B、2C、3D、5參考答案：B297.常規(guī)熱處理不包括（）。A、化學(xué)熱處理B、退火C、正火D、淬火參考答案：A298.測(cè)量軸箱孔直徑時(shí)，須在距軸箱體內(nèi)孔端面（）mm處測(cè)量，同一端面應(yīng)測(cè)量相互垂直的兩個(gè)直徑，其平均值須符合規(guī)定限度。A、30～40B、10～40C、20～40D、20～60參考答案：C299.編織制動(dòng)軟管總成裝車(chē)前須進(jìn)行（）試驗(yàn)。A、風(fēng)壓B、水壓C、風(fēng)、水壓D、拉力參考答案：C300.必要時(shí)，允許將斜視圖旋轉(zhuǎn)配置，此時(shí)表示視圖名稱(chēng)的字母應(yīng)置于（）。A、旋轉(zhuǎn)符號(hào)的前面B、旋轉(zhuǎn)符號(hào)的后面C、旋轉(zhuǎn)符號(hào)的前后都可以D、靠近旋轉(zhuǎn)符號(hào)的箭頭端參考答案：D301.報(bào)廢品標(biāo)志牌顏色為（）。A、綠色B、紅色C、黃色D、黑色參考答案：D302.白口鑄鐵中的碳多數(shù)足以（）的形式存在，所以其具有高硬度、抗磨性和低脆性。A、奧氏體B、鐵素體C、滲碳體D、貝氏體參考答案：C303.按照柔性的截面形狀不同，可分為平帶、三角帶、（）和同步齒形帶四種。A、圓帶B、扁帶C、方帶D、曲帶參考答案：A304.按照"檢修分開(kāi)，檢測(cè)為主，換件修理，集中加修，（）"的原則進(jìn)行工藝布局，實(shí)現(xiàn)檢修方式的集約化。A、定置管理B、輛份配送C、崗位互控D、成組檢修參考答案：B305.按齒輪傳動(dòng)的工件條件不同，可分為閉式齒輪傳動(dòng)和（）齒輪傳動(dòng)兩種。A、旋式B、環(huán)式C、開(kāi)式D、合式參考答案：C306.安裝客列尾裝置的客車(chē)，在車(chē)體端墻二、三位角涂打客列尾裝置標(biāo)記，圓外徑85mm，線(xiàn)寬（）mm，采用50號(hào)宋體字。A、20B、10C、4D、30參考答案：C307.安全生產(chǎn)管理，堅(jiān)持（）的方針。A、以人為本、安全第一B、安全第一、預(yù)防為主C、責(zé)任重于泰山D、安全生產(chǎn)、人人有責(zé)參考答案：B308.T-1A型調(diào)整閥試驗(yàn)記錄編號(hào)為（）。A、ZG-18B、ZG-19C、ZG-20D、ZG-21參考答案：D309.SW-220K轉(zhuǎn)向架差壓閥安裝的位置是在（）。A、兩空氣彈簧附加氣室間B、總風(fēng)缸與空氣彈簧之間C、列車(chē)管于總風(fēng)管之間D、列車(chē)管與副風(fēng)缸之間參考答案：A310.ST1-600型閘調(diào)器裝上車(chē)后其螺桿在制動(dòng)時(shí)伸長(zhǎng)值L的控制主要取決于（）。A、控制桿頭與調(diào)整器的間距A值的大小B、制動(dòng)缸活塞行程大小C、調(diào)整器體的轉(zhuǎn)動(dòng)位置D、對(duì)車(chē)輛各拉桿長(zhǎng)度的調(diào)整控制參考答案：B311.P70型通用棚車(chē)車(chē)體底漆采用（）。A、水溶型厚漿醇酸防銹底漆B、環(huán)氧云鐵防銹底漆C、醇酸樹(shù)脂漆D、黑色溶劑型厚漿醇酸底漆參考答案：B312.P62型棚車(chē)的廠(chǎng)修期為（）。A、5年B、6年C、8年D、9年參考答案：B313.JC-2型彈性旁承體金屬外露表面顏色為（）。A、黃色B、藍(lán)色C、鐵紅色D、灰色參考答案：A314.FSW型手制動(dòng)機(jī)快速緩解功能試驗(yàn)：將快速緩解手柄置于保壓位，順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)手輪，產(chǎn)生制動(dòng)力后將快速緩解手柄順時(shí)針推向緩解位，能夠（）為合格。A、逐漸緩解制動(dòng)力B、緊急制動(dòng)試驗(yàn)C、快速緩解試驗(yàn)D、完全緩解且手輪不動(dòng)者參考答案：D315.DP3自動(dòng)差壓調(diào)整閥的故障是動(dòng)作遲緩，原因（），處理方法洗凈慮塵網(wǎng)。A、濾塵網(wǎng)堵塞B、濾塵網(wǎng)損壞C、濾塵網(wǎng)網(wǎng)小D、濾塵網(wǎng)油污參考答案：A316.CZ-1型傳感閥，組裝時(shí)螺栓應(yīng)交替均勻緊固，緊固力矩為（）N?m。A、16±4B、16±3C、15±4D、15±3參考答案：D317.CW-200K旋輪后調(diào)整車(chē)鉤高度，可優(yōu)先考慮到在（）下加墊調(diào)整。A、鉤頸B、軸簧C、空氣簧D、旁承參考答案：B318.CW-200K型轉(zhuǎn)向架固定軸距為（）mm。A、2400B、2500C、2600D、2700參考答案：B319.C64K型車(chē)輛各車(chē)門(mén)縫隙大于（）mm時(shí)調(diào)修。A、4B、6C、8D、10參考答案：C320.A3修時(shí)，采暖鍋爐進(jìn)行（）kPa的水壓試驗(yàn)，保壓5min無(wú)漏泄。A、200B、300C、100D、50參考答案：A321.25型雙層客車(chē)車(chē)體結(jié)構(gòu)為（），具有上層地板和樓梯鋼結(jié)構(gòu)的薄壁筒形整體承載結(jié)構(gòu)形式。A、無(wú)側(cè)梁B、無(wú)中梁C、有中梁D、有側(cè)梁參考答案：B322.25型客車(chē)車(chē)體底架采用無(wú)（）結(jié)構(gòu)。A、側(cè)梁B、橫梁C、枕梁D、中梁參考答案：D323.25T型客車(chē)CW-200K轉(zhuǎn)向架的軸箱彈簧橫向跨距為（）mm。A、1700B、1750C、1800D、2000參考答案：D324.25G型客車(chē)車(chē)鉤高度客車(chē)段修中范圍是（）mm。A、830-890B、860-890C、815-890D、830-890參考答案：B325.209T轉(zhuǎn)向架檢修分解前，須測(cè)量（）橫向間隙。A、搖枕吊B、搖枕?yè)魿、搖枕吊座D、搖枕吊銷(xiāo)參考答案：B326.209T轉(zhuǎn)向架構(gòu)架在彎角等應(yīng)力集中處易發(fā)生裂紋、（）等缺陷。A、變形B、一位上拉桿C、制動(dòng)杠桿連接拉桿處D、中拉桿參考答案：B327.209T鑄鋼構(gòu)架局部腐蝕超過(guò)壁厚（）％時(shí)報(bào)廢。A、20B、30C、40D、50參考答案：B328.209T彈簧導(dǎo)柱狀態(tài)不良者分解檢修，（）時(shí)報(bào)廢。A、裂紋B、磨耗C、腐蝕D、拉傷參考答案：A329.209P轉(zhuǎn)向架、裝有踏面清掃器、自重在42-46T、使用104型制動(dòng)機(jī)的普通客車(chē)，夾鉗杠桿的杠桿比L2／L1應(yīng)為（）。A、146／154B、155／145BC、134／166D、143／157參考答案：A330.209HS轉(zhuǎn)向架為了實(shí)現(xiàn)縱向定位剛度大于橫向定位剛度，橡膠堆定位器在（）開(kāi)有缺口。A、橫向B、縱向C、頂部D、下平面參考答案：A331.206P轉(zhuǎn)向架、裝有踏面清掃器、自重在42-46T、使用104型制動(dòng)機(jī)的普通客車(chē)，夾鉗杠桿的杠桿比L2／L1應(yīng)為（）。A、165／135B、159／141C、175／125D、168／132參考答案：B332.1號(hào)緩沖器組裝時(shí)，環(huán)彈簧摩擦面須涂適量的潤(rùn)滑脂，其型號(hào)為（）。A、Ⅱ型鋰基脂B、Ⅲ型鋰基脂C、Ⅱ號(hào)鈣基潤(rùn)滑脂D、Ⅲ號(hào)鈣基潤(rùn)滑脂參考答案：D333.16型、17型車(chē)鉤全開(kāi)位鉤舌鼻部與鉤腕的內(nèi)側(cè)距離廠(chǎng)修時(shí)不小于（）。A、219mmB、240mmC、242mmD、245mm參考答案：A334.16型、17型車(chē)鉤鉤舌與上鉤耳的間隙臨修時(shí)不大于（）。A、6mmB、8mmC、10mmD、12mm參考答案：D335.16型、17型車(chē)鉤鉤舌與上鉤耳的間隙廠(chǎng)修時(shí)不大于（）。A、6mmB、8mmC、10mmD、12mm參考答案：B336.16型、17型車(chē)鉤閉鎖位鉤舌鼻部與鉤體正面距離廠(chǎng)修時(shí)不大于（）。A、93mmB、97mmC、125mmD、127mm參考答案：A337.16Mn是指（）。A、滲碳鋼B、調(diào)質(zhì)鋼C、工具鋼D、結(jié)構(gòu)鋼參考答案：D338.15號(hào)小間隙車(chē)鉤在結(jié)構(gòu)方面、作用原理與（）車(chē)鉤相同，不同之處是改變了車(chē)鉤鉤頭輪廓圖形，縮小了兩車(chē)鉤連掛之間的間隙。A、密接式B、15號(hào)C、過(guò)渡車(chē)鉤D、16號(hào)參考答案：B339.15號(hào)車(chē)鉤組裝后要求，車(chē)鉤（）作用須良好。A、開(kāi)鎖B、復(fù)原裝置C、閉鎖D、全開(kāi)參考答案：B340.15號(hào)車(chē)鉤有鉤頭、（）、鉤尾組成，一般鑄鋼制成。A、防跳B(niǎo)、牽引臺(tái)C、沖擊臺(tái)D、鉤身參考答案：D341.15號(hào)車(chē)鉤閉鎖位置時(shí)，往上托起鉤鎖鐵，其移動(dòng)量不得大于（）mm。A、8B、10C、12D、15參考答案：D342.13B型鉤尾框及16型、17型鍛造鉤尾框不得焊裝框身磨耗板，原裝有磨耗板者（）。A、須鏟除B、須鏟除后磨平C、須鏟除后探傷D、保留磨耗板參考答案：B343.13B型鉤體主要在13A型車(chē)鉤鉤體基礎(chǔ)上對(duì)鉤體尾部結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn)，鉤體尾部取消（），改進(jìn)了鉤尾銷(xiāo)孔處內(nèi)腔結(jié)構(gòu)，提高了結(jié)構(gòu)強(qiáng)度；增加鉤尾銷(xiāo)的承載面積，改善鉤尾銷(xiāo)的受力狀態(tài)；提高車(chē)鉤的制造精度要求；材質(zhì)由C級(jí)鋼提高為E級(jí)鋼。A、右側(cè)面工藝孔B、左側(cè)面工藝孔C、鉤尾端部工藝孔參考答案：C344.104型分配閥主閥是由（）、局減部和增壓部3個(gè)部分組成。A、作用部B、充氣部C、均衡部D、包含ABC三項(xiàng)參考答案：B345.104型分配閥主閥的沖氣部：充氣部在主閥的上蓋內(nèi)，它由充氣閥與（）組成。A、充氣止回閥B、緩解閥C、節(jié)制閥D、主活塞參考答案：A346.《中華人民共和國(guó)鐵路法》規(guī)定，鐵路公安機(jī)關(guān)和地方公安機(jī)關(guān)分工負(fù)責(zé)共同維護(hù)鐵路治安秩序。（）的治安秩序，由鐵路公安機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)維護(hù)。A、地鐵和車(chē)站廣場(chǎng)B、車(chē)站和列車(chē)內(nèi)C、列車(chē)和鐵路沿線(xiàn)參考答案：B347.《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法》規(guī)定，勞動(dòng)者依照法律規(guī)定，通過(guò)職工大會(huì)、（）或者其他形式，參與民主管理或者就保護(hù)勞動(dòng)者合法權(quán)益與用人單位進(jìn)行平等協(xié)商。A、支部大會(huì)B、職工代表大會(huì)C、行政訴訟D、信訪(fǎng)渠道參考答案：B348.《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》規(guī)定，從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素，應(yīng)當(dāng)立即向（）報(bào)告;接到報(bào)告的人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)予以處理。A、地方公安機(jī)關(guān)B、地方消防部門(mén)C、地方安全管理部門(mén)D、現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理人員或者本單位負(fù)責(zé)人參考答案：D349.《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》規(guī)定，安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查人員執(zhí)行監(jiān)督檢查任務(wù)時(shí)，必須出示有效的監(jiān)督執(zhí)法證件;對(duì)涉及被檢查單位的技術(shù)秘密和業(yè)務(wù)秘密，（）。A、應(yīng)當(dāng)無(wú)權(quán)檢查B、應(yīng)當(dāng)認(rèn)真檢查C、應(yīng)當(dāng)為其保密參考答案：C350.《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》規(guī)定，鐵路機(jī)車(chē)車(chē)輛和自輪運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)輛的駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)經(jīng)（）考試合格后，方可上崗。A、機(jī)務(wù)段B、工務(wù)段C、安監(jiān)室D、國(guó)務(wù)院鐵路主管部門(mén)參考答案：D351.（）指因裂紋造成的零部件外觀(guān)形態(tài)的改變。A、磨耗B、剝離C、變形D、裂損參考答案：D352.（）指焊材與母材分離或焊波本身的金屬組織分離。A、沖壓B、擠壓C、焊縫開(kāi)裂D、裂損參考答案：C353.（）指對(duì)零部件裂紋采用鏟除或磨除的方式消除裂紋。A、磨修B、鏟磨C、磨平D、機(jī)械磨參考答案：B354.（）是沿踏面圓周的厚度方向。A、輻板B、輪轂C、輪輞D、輪緣參考答案：C355.（）是利用張緊在輪子上的柔性帶，在兩軸之間傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的一種裝置。A、鏈傳動(dòng)B、帶傳動(dòng)C、齒傳動(dòng)D、輪傳動(dòng)參考答案：B356.（）是將物體向不平行于基本投影面投射所得的視圖。A、仰視圖B、左視圖C、斜視圖D、后視圖參考答案：C357.（）是工業(yè)制造上使用最廣泛的一種鉆頭。A、錐型鉆頭B、圓錐孔鉆頭C、三角鉆頭D、麻花鉆頭參考答案：D358.（）是改善鋼切削加工性能的重要途徑。A、鑄造B、熱處理C、焊接D、冷處理參考答案：B359.（）是齒輪最主要的參數(shù)。A、模數(shù)B、壓力角C、分度圓D、齒數(shù)參考答案：A360.（）上開(kāi)有鉤尾銷(xiāo)孔，用來(lái)安裝鉤尾銷(xiāo)，以便于鉤尾框連接。A、鉤尾框B、鉤舌C、擺塊D、擺塊吊參考答案：A361.（）聯(lián)軸器一般適用于低速，軸的剛度較大、無(wú)劇烈沖擊的場(chǎng)合。A、凸緣B、滑塊C、萬(wàn)向D、滾子參考答案：B362.（）就是投影線(xiàn)通過(guò)物體，向選定的面投射，并在該面上得到圖形的方法。A、投影法B、主視法C、俯視法D、后視法參考答案：A363.（）的建設(shè)和應(yīng)用是鐵路貨車(chē)段修生產(chǎn)的基本條件之一。A、ＨＭＩＳB、ＨＮＩＳC、ＴＮＩＦD、ＴＩＦＳ參考答案：A364.（）車(chē)的閘瓦插銷(xiāo)須安裝閘瓦插銷(xiāo)環(huán)。A、罐B、棚C、平D、各型參考答案：D365.（）標(biāo)記有軸承型號(hào)、軸承制造廠(chǎng)代號(hào)和制造年月。A、軸承裝用B、軸承編號(hào)C、軸承制造D、軸承檢修參考答案：C366.（）標(biāo)記包括車(chē)軸制造標(biāo)記、輪對(duì)組裝標(biāo)記和特殊標(biāo)記。A、車(chē)輪B、車(chē)軸C、制動(dòng)盤(pán)D、輪對(duì)參考答案：B判斷題1.自動(dòng)間隙調(diào)整器檢修時(shí)，應(yīng)在摯輪套內(nèi)裝入適量的黑鉛粉。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A2.裝用的編織制動(dòng)軟管總成經(jīng)外觀(guān)檢查和水壓力試驗(yàn)均須合格,在制動(dòng)軟管的接頭上緾繞聚四氟乙烯帶數(shù)圈后旋入折角塞門(mén)內(nèi)，并用管鉗擰緊牢固，連接器角度符合規(guī)定。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B3.轉(zhuǎn)向架組成部分不包括基礎(chǔ)制動(dòng)裝置。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B4.轉(zhuǎn)向架由構(gòu)架部分、車(chē)鉤緩沖裝置、輪對(duì)軸箱裝置、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置四部分組成。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B5.轉(zhuǎn)向架是由輪對(duì)軸箱裝置、構(gòu)架、中央懸掛裝置和基礎(chǔ)制動(dòng)裝置等組成的一個(gè)獨(dú)立的結(jié)構(gòu)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A6.轉(zhuǎn)向架上的鑄造標(biāo)記CC是長(zhǎng)春客車(chē)廠(chǎng)的縮寫(xiě)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A7.轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架基礎(chǔ)制動(dòng)裝置采用L-C制動(dòng)梁。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B8.轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架采用間隙旁承。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B9.轉(zhuǎn)K5型轉(zhuǎn)向架基礎(chǔ)制動(dòng)采用中拉桿。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A10.轉(zhuǎn)K5型轉(zhuǎn)向架基礎(chǔ)制動(dòng)采用下拉桿。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A11.轉(zhuǎn)K4轉(zhuǎn)向架懸掛系統(tǒng)為搖枕和擺動(dòng)機(jī)構(gòu)的組合垂向、縱向都具有兩級(jí)剛性特性。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B12.轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架中央懸掛系統(tǒng)由10個(gè)外圓簧，10個(gè)內(nèi)圓簧，4組雙卷減振簧組成。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A13.轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架旁承座安裝方向須為：同一搖枕相反，同一車(chē)輛同側(cè)同向。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A14.轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架側(cè)架左、右滑槽磨耗板為卡入式。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A15.轉(zhuǎn)8AG、轉(zhuǎn)8G型轉(zhuǎn)向架的搖枕組成不完全相同。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B16.軸端螺栓須均勻緊固，緊固力矩為210±10No。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B17.重合斷面的輪廓線(xiàn)用細(xì)實(shí)線(xiàn)繪制。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A18.制動(dòng)作用有常用制動(dòng)和緊急制動(dòng)，因此，制動(dòng)波速也有常用制動(dòng)波速和緊急制動(dòng)波速兩種。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A19.制動(dòng)作用沿著列車(chē)由前向后逐輛發(fā)生的傳播過(guò)程就是制動(dòng)波速。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B20.制動(dòng)裝置組裝過(guò)程中進(jìn)行焊接操作時(shí)，須使用專(zhuān)用電焊回路并靠近施焊處，接地線(xiàn)的材質(zhì)、直徑應(yīng)與電焊電纜相匹配，嚴(yán)禁用修車(chē)線(xiàn)路的鋼軌作接地線(xiàn)，防止電流通過(guò)滾動(dòng)軸承。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A21.制動(dòng)裝置是指裝于車(chē)輛上能實(shí)現(xiàn)緊急制動(dòng)作用和加速緩解作用的裝置。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B22.制動(dòng)前后壓力風(fēng)缸的減壓量與制動(dòng)管減壓量基本相等。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A23.制動(dòng)器一般都是利用摩擦力矩來(lái)消耗機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)部件的動(dòng)力，達(dá)到制動(dòng)的目的。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A24.制動(dòng)倍率是指制動(dòng)缸活塞推力，經(jīng)杠桿系統(tǒng)轉(zhuǎn)換為閘瓦壓力時(shí)所產(chǎn)生的最大壓力。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B25.制動(dòng)安定試驗(yàn)時(shí)，要求減壓過(guò)程中不得發(fā)生緊急制動(dòng)作用。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A26.真空集便系統(tǒng)需要列車(chē)供應(yīng)電源、壓縮空氣及水。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A27.折角塞門(mén)安裝后，關(guān)閉狀態(tài)下，其手把中心線(xiàn)與勾舌內(nèi)側(cè)面應(yīng)有350±20mm的垂直距離。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B28.粘油、食油、瀝青罐車(chē)罐體焊修后須進(jìn)行水壓試驗(yàn)，試驗(yàn)壓力均為150kPa。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A29.閘片與托組裝時(shí)各圓銷(xiāo)涂抹潤(rùn)滑油脂。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B30.閘片的摩擦面上有5條凹槽，能使磨耗下來(lái)的粉末通過(guò)凹槽排出。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A31.在任何情況下不準(zhǔn)將頭和身體探入枕梁與搖枕之間。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A32.在客車(chē)車(chē)體的一、四位端側(cè)梁上涂打該車(chē)的最高運(yùn)行速度標(biāo)記。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A33.在緩解的過(guò)程中，104分配閥排氣口有風(fēng)排出而不產(chǎn)生緩解的原因是制動(dòng)缸缺油干涸。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A34.在電氣化鐵路沿線(xiàn)進(jìn)行緊急救援需更換輪對(duì)作業(yè)時(shí)，必須按規(guī)定停電、接地或把故障車(chē)輛調(diào)入無(wú)電氣化區(qū)段才能進(jìn)行。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A35.用塞尺測(cè)量旁承間隙，以塞尺全部通過(guò)上下旁承間的最大厚度為準(zhǔn)。同一轉(zhuǎn)向架兩側(cè)之和為2～6mm，每側(cè)不得壓死。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B36.移出剖面的圖形畫(huà)在視圖之外，輪廓線(xiàn)用細(xì)實(shí)線(xiàn)繪制。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B37.搖枕彈簧檢修，選配彈簧時(shí)根據(jù)試驗(yàn)高度，同一轉(zhuǎn)向架高度差不大于6mm。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B38.搖動(dòng)座為擺動(dòng)式轉(zhuǎn)向架上的特有部件。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A39.氧化鋁粉罐車(chē)的工作方式為上裝下卸。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B40.燕尾形蓋板尾部的補(bǔ)強(qiáng)板長(zhǎng)度須蓋過(guò)裂紋每側(cè)100mm及以上。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B41.旋壓密封式制動(dòng)缸缸體底部、中部處內(nèi)徑磨耗大于2mm，鑄造缸體內(nèi)徑磨耗大于2mm時(shí)更換。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B42.修理的輔修車(chē)須是空車(chē)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A43.新焊裝上拉桿頭的搭接量不小于50mm，并須進(jìn)行拉力試驗(yàn)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A44.斜視圖通常按向視圖的形式配置并標(biāo)注，必要時(shí)也可配置在其它適當(dāng)位置。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A45.為了防止電流通過(guò)軸承，造成軸承電蝕，嚴(yán)禁在現(xiàn)車(chē)進(jìn)行焊修作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B46.彎形是使材料產(chǎn)生塑性變形實(shí)現(xiàn)的，因此，只有塑性好的材料才能進(jìn)行彎形。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A47.鐵路貨車(chē)實(shí)行定期檢修和運(yùn)用維修相結(jié)合的檢修制度。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A48.鐵路貨車(chē)段修時(shí)，牽引梁腹板內(nèi)側(cè)面的磨耗深度在同一橫斷面大于梁厚的50%，高度大于梁高的50%時(shí)，須挖補(bǔ)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B49.鐵路貨車(chē)段修時(shí)，鉤舌鎖面磨耗大于3mm時(shí)，須堆焊后磨平。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A50.鐵路貨車(chē)段修時(shí)，車(chē)鉤鉤尾銷(xiāo)防脫裝置吊架、止擋各孔直徑磨耗大于2mm或裂紋時(shí)更換。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A51.鐵路貨車(chē)段修時(shí)，車(chē)鉤鉤舌銷(xiāo)直徑磨耗大于2mm時(shí)焊修后恢復(fù)原型。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B52.鐵路貨車(chē)段修時(shí)，車(chē)鉤鉤舌銷(xiāo)與鉤耳孔長(zhǎng)徑方向的間隙不大于6mm。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B53.鐵路貨車(chē)段修時(shí)，車(chē)鉤鉤舌推鐵各部磨耗過(guò)限時(shí)更換或焊修后恢復(fù)原型。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A54.鐵路貨車(chē)段修時(shí)，16型鉤舌鼻部厚度磨耗大于5mm或鉤舌銷(xiāo)孔內(nèi)徑磨耗大于2mm時(shí)更換。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A55.鐵路貨車(chē)段修時(shí)，13系列車(chē)鉤上鎖銷(xiāo)組成上鎖銷(xiāo)桿掛鉤口磨耗大于2mm時(shí)更換。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A56.鐵路貨車(chē)段修時(shí)，13系列車(chē)鉤上鎖銷(xiāo)組成上鎖銷(xiāo)防跳臺(tái)磨耗大于2mm時(shí)焊修。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B57.鐵路貨車(chē)標(biāo)記中的計(jì)量單位符號(hào)采用法定計(jì)量單位制單位符號(hào)，采用正體拉丁文字母。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A58.鐵道車(chē)輛標(biāo)記中壓力單位適用MPa，其中M,P字體高度為70mm,a字體高度為40mm。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B59.特快旅客列車(chē)在有路局命令的情況下可以附掛回送機(jī)車(chē)。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A60.雙閘瓦式基礎(chǔ)制動(dòng)裝置各杠桿具有傳遞制動(dòng)缸推力的作用。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B61.壽命期限以制造時(shí)間為準(zhǔn)，時(shí)間統(tǒng)計(jì)精確到月。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A62.省略一切標(biāo)注的剖視圖，說(shuō)明它的剖切平面通過(guò)機(jī)件的對(duì)稱(chēng)平面進(jìn)行剖切后而后畫(huà)出的。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A63.塞拉門(mén)防凍裝置安裝牢固，整車(chē)絕緣電阻值須大于20MΩ，通電3min后，溫度須有明顯上升。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A64.人力制動(dòng)機(jī)是指用人力代替壓力空氣作用于制動(dòng)缸活塞的推力來(lái)帶動(dòng)基礎(chǔ)制動(dòng)裝置動(dòng)作，使閘瓦壓緊車(chē)輪，進(jìn)而產(chǎn)生制動(dòng)作用的一種裝置。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A65.全剖視圖可用于表達(dá)內(nèi)形復(fù)雜的不對(duì)稱(chēng)機(jī)件和外形簡(jiǎn)單的對(duì)稱(chēng)機(jī)件。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A66.全剖視、半剖視和局部剖視均使用的是單一剖切平面。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A67.區(qū)域劃分應(yīng)有明顯界限，定置管理各區(qū)域均應(yīng)設(shè)置標(biāo)識(shí)牌。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A68.球化退火的目的是降低高碳鋼的硬度，改善其機(jī)加性能，并為淬火作組織調(diào)T整。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B69.普碳鋼鉤舌各部位裂紋時(shí)焊后磨修光滑。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B70.篷布護(hù)鐵外露結(jié)合部位須滿(mǎn)焊，上側(cè)梁與上端梁結(jié)合焊縫開(kāi)裂時(shí)焊修。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A71.配件故障按照配件制造質(zhì)量保證內(nèi)容和保證期限判定責(zé)任單位。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：A72.盤(pán)形制動(dòng)過(guò)程是一個(gè)把空氣壓力轉(zhuǎn)換成機(jī)械壓力的一個(gè)過(guò)程。A、正確B、錯(cuò)誤參考答案