安全駕駛員事跡材料

導(dǎo)讀：我根據(jù)大家的需要整理了一份關(guān)于《安全駕駛員事跡材料》的內(nèi)容,

具體內(nèi)容：安全駕駛除了是對(duì)自身安全的保障之外，也是對(duì)他人乘車安全

的認(rèn)真負(fù)責(zé)。下面是我收集整理的安全駕駛員事跡，希望對(duì)大家有幫助

"1XX同志在小車班始終堅(jiān)持任務(wù)就是命令，風(fēng)里來雨...

安全駕駛除了是對(duì)自身安全的保障之外，也是對(duì)他人乘車安全的認(rèn)真負(fù)

責(zé)。下面是我收集整理的安全駕駛員事跡，希望對(duì)大家有幫助5

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XX同志在小車班始終堅(jiān)持任務(wù)就是命令，風(fēng)里來雨里去，不分晝夜，沒

有節(jié)假日，卻毫無怨言，用自己的汗水踏踏實(shí)實(shí)地實(shí)踐了安全文明駕駛無

事故的原則；始終如一地以思想文明、語言文明、行為文明、儀表文明、

生活文明作為自己的行動(dòng)指針，很好地樹立起了優(yōu)良企業(yè)駕駛員的形象。

交通安全工作是駕駛員重中之重的人事。

因此，XX時(shí)刻緊繃安全這根弦，始終如一地貫徹〃安全第一，預(yù)防為主〃

的方針。在每次公司舉辦的安全活動(dòng)中，認(rèn)真消化有關(guān)安全規(guī)定和上級(jí)文

件精神，以及安全簡(jiǎn)報(bào)、事故快報(bào)、報(bào)刊上的事故分析、網(wǎng)上的安全文件

精神，多層次、多方面、多渠道地進(jìn)行安全學(xué)習(xí)。并對(duì)一些不安全事例舉

一反三，吸取教訓(xùn)。他常常根據(jù)自己多年的行車經(jīng)驗(yàn)，按道路、季節(jié)、車

況、任務(wù)等情況，對(duì)危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行預(yù)控分析，提出許多安全小建議、安全注

意事項(xiàng)，使大家在行車中做到心中有數(shù)。XX還常常利用休息時(shí)間熟悉道路

及交通狀況，為安全行車打下基礎(chǔ)。特別是以季節(jié)性的安全大檢查為契機(jī),

他本著自己的職責(zé)，配合班長(zhǎng)認(rèn)真組織安排活動(dòng)時(shí)間、計(jì)劃，有條不紊地

實(shí)施自杳，為安全行車提供保障。

精心維護(hù)，愛車如愛自己的眼睛。

對(duì)于XX所駕駛的五輛他更是愛惜有加，空閑的時(shí)候，或每每用車回來,

他總是把車擦洗得干干凈凈，有條件的話，再把車晾干，打上蠟，以延長(zhǎng)

車輛壽命。車子有了哪怕一點(diǎn)點(diǎn)小毛病，他都擱在心上，非得修好才踏實(shí)。

他常說：〃天不怕，地不怕，就怕車子壞在路途中，耽誤了領(lǐng)導(dǎo)的時(shí)間又

堵塞了交通?！ㄒ虼?，他從不帶〃病車〃上路。他勤思考、勒動(dòng)手，在車輛

的維護(hù)和保養(yǎng)工作中，當(dāng)好〃醫(yī)生〃和〃美容師〃的雙重角色。對(duì)于車輛的外

送維修、故障原因等，他都一字不漏地體現(xiàn)在臺(tái)帳上，所駕駛車輛的健康

狀況在他的腦子里形成一個(gè)無形的檔案。

用心工作，做誠(chéng)信的XX人。

作為小車班的駕駛員，他十分重視駕駛員的職業(yè)道德，講風(fēng)格，講禮讓,

對(duì)外樹立良好的企業(yè)形象。行車時(shí)遇到橫沖直撞的行人或車輛，他總是寧

停三分，并時(shí)常提醒他們注意安全。止匕外，他還處處做好事，時(shí)時(shí)急他人

所急，想他人所想。在日常的工作中，XX堅(jiān)持任務(wù)即命令。他平時(shí)虛心求

教，不恥下問，不斷提升自己為人民服務(wù)的本領(lǐng)。他把每一次出車作為鍛

煉自己的良好機(jī)會(huì)。本著這種良好的心態(tài)，因此他都能堅(jiān)持365天微笑服

務(wù)。

〃勤學(xué)習(xí)、勤思考、勤動(dòng)手〃是他應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的唯一戰(zhàn)略。就是這樣，他不

斷地錘煉，不辭勞苦，不怕連續(xù)作戰(zhàn)，不斷提升自己為人民服務(wù)的本領(lǐng)。

也為小車班駕駛員崗位上的同事們留下一個(gè)榜樣。

2

本人生于1953年9月，1960至1971年間在***就讀中小學(xué)，1972年響

應(yīng)知識(shí)青年下鄉(xiāng)號(hào)召來到四川***縣*****公社成為一名知青。在村小學(xué)擔(dān)

當(dāng)三年代課老師的同時(shí)，自學(xué)汽車駕駛技能，由于本人對(duì)汽車駕駛懷著強(qiáng)

烈的興趣，通過刻苦學(xué)習(xí)，兩年后基本掌握汽車駕駛技術(shù)，由此，本人就

同汽車駕駛結(jié)下了不解之緣。

1979年回城在衛(wèi)生防疫站參加工作，擔(dān)當(dāng)總務(wù)人員，負(fù)責(zé)單位收費(fèi)、采

購等工作。80年底，由于工作的需吹?***市裝卸運(yùn)輸公司汽車訓(xùn)練學(xué)校參

加駕駛再培訓(xùn)，半年后經(jīng)過嚴(yán)格考試取得了**市車輛管理所頒發(fā)的正式駕

駛執(zhí)照，從此我開始正式從事汽車駕駛工作。1981年被單位借調(diào)到環(huán)衛(wèi)所、

***區(qū)水產(chǎn)副食公司從事了五年駕駛工作，在幾年的駕駛工作中，我嚴(yán)格

遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在工作中不斷學(xué)習(xí)新的車輛維護(hù)、

維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實(shí)踐中逐漸樹立起〃嚴(yán)守規(guī)章、安全第一〃的

觀念，在當(dāng)年汽車性能、駕駛條件相對(duì)較差的情況下，不懼烈日酷暑，勤

勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，認(rèn)真完成單位交派的各項(xiàng)運(yùn)輸工作，幾年來未出現(xiàn)一

起安全責(zé)任事故，為單位取得經(jīng)濟(jì)效益做出了自己的貢獻(xiàn)。通過幾年的磨

練，我的駕駛技術(shù)也得到了長(zhǎng)足的進(jìn)步，每年均被安全學(xué)習(xí)組評(píng)為先進(jìn)。

1985年10月回到衛(wèi)生防疫站從事駕駛工作，主要為防疫站食品衛(wèi)生監(jiān)

督、計(jì)劃免疫和消毒殺蟲人員外出進(jìn)行衛(wèi)生監(jiān)督、流行病學(xué)調(diào)查、兒童強(qiáng)

化服苗、消毒殺蟲工作駕駛車輛，由于疫情公理的特殊性，必須保證車輛

的快速出動(dòng)，因此平時(shí)我尤其注意車輛的維護(hù)和車況，并且從不計(jì)較個(gè)人

得失，保證最快出車，利用自己幾年駕駛過程中對(duì)全區(qū)道路的熟悉，總能

作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)自己應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的心理素質(zhì)。我熱愛汽車駕駛

工作，愛護(hù)車輛，工作一直勤勤懇懇、任勞任怨，遵章守紀(jì)，具有強(qiáng)烈的

工作責(zé)任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德，用自己的良好表現(xiàn)贏得了領(lǐng)導(dǎo)和群眾

的認(rèn)可。

三、在車輛管理工作中，積極貫徹上級(jí)有關(guān)車輛管理的政策、法令，并

及時(shí)請(qǐng)示、匯報(bào)、研究、傳達(dá)布置上級(jí)對(duì)交通安全工作的指示和要求，做

好交通安全工作，每年按市車輛管理所和交通管理部門的要求進(jìn)行所屬車

輛年檢、駕駛員的年審，負(fù)責(zé)對(duì)駕駛員經(jīng)常進(jìn)行法紀(jì)、法規(guī)教育，并指導(dǎo)、

考核兼職駕駛員操作水平，提供單位兼職駕駛員上鹵審核意見，進(jìn)行車輛

駕駛職業(yè)道德教育和安全行車教育，增強(qiáng)法紀(jì)觀念，確保行車安全。

隨著我國(guó)汽車工業(yè)的高速發(fā)展和新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的大量運(yùn)用，要求駕

駛員不斷掌握車輛駕駛、維護(hù)、保養(yǎng)以及管理的新知識(shí)和新理論，以此來

推動(dòng)單位車輛管理工作的規(guī)范化、合理化。在今后的工作中，我仍將堅(jiān)持

學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，切實(shí)貫徹各項(xiàng)交通

安全法律法規(guī)，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業(yè)愛崗，為單

位的發(fā)展做出自己應(yīng)盡的貢獻(xiàn)。

3

在古城**,有一條橫亙東西的交通主干道，這條路上有**公交非常有名

的綠色環(huán)保103路電車，經(jīng)常乘坐103路的乘客幾乎每天都能看到一張熱

情的笑臉，這個(gè)深受沿線乘客喜愛的〃微笑使者〃，就是**市公共交通總公

司第二公司五車隊(duì)103路駕駛員

今年36歲的**,給人以干練、親和的印象。發(fā)髻高卷，雙眼明亮，面

帶微笑，一談到工作，她就有說不完的話。1989年，**來到公交公司當(dāng)上

了一名乘務(wù)員，從工作的第一天起，好強(qiáng)的她就暗下決心：〃要干就一定

要干好〃。從此她便與公交結(jié)下了不解之緣。

工作時(shí)做最好的自己

從做乘務(wù)員開始，**就每天堅(jiān)持把自己最優(yōu)秀的一面展示給乘客，無論

晴天還是雨天，無論心情好與壞。為了把服務(wù)工作做好，她虛心向老師傅

請(qǐng)教;為了報(bào)好每一站，她跟著廣播員學(xué)習(xí)發(fā)音;為了照顧好不同的乘客，

她自學(xué)乘客心理學(xué);為了掌握沿線的單位、學(xué)校，她實(shí)地進(jìn)行走訪。她的

熱情贏得了沿線乘客的贊譽(yù)，大家都親切的稱她為〃車廂小百靈〃。

1992年**成為一名正式的駕駛員，除了做好服務(wù)工作之外，還多了一項(xiàng)

職責(zé)，那就是搞好安全。多年來，**堅(jiān)持做好車輛〃三檢〃，以實(shí)際行動(dòng)開

好安全車，保證讓乘客〃高高興興上車來，平平安安下車去〃。

一個(gè)冬日下雪的早晨，她謹(jǐn)慎地駕駛著車輛行駛在結(jié)冰的路面上，當(dāng)車

快到紅埠街站時(shí)，她發(fā)現(xiàn)離站牌不遠(yuǎn)處有一位年近八旬的老人正招著手向

自己的車前艱難的小心翼翼地走來，見到此情景，她就趕緊將車緩緩地停

靠在老人跟前，走下駕駛臺(tái)將老人攙扶上車，并在前排給老人找了個(gè)座位,

招呼老人坐好后，她才平穩(wěn)起步，車到終點(diǎn)，**又將老人攙扶著下了車。

再次上線營(yíng)運(yùn)時(shí)，**突然從倒車鏡里發(fā)現(xiàn)那位老人站在雪地里久久沒有離

開，目送**的車遠(yuǎn)去。后來**才得知自己一路上的真情服務(wù)深深感動(dòng)了老

人，老人竟找到了調(diào)度站詢問**的姓名，并要求當(dāng)面道謝。之后，老人經(jīng)

常乘坐**的車，一來二往他們成為了忘年交，老人時(shí)常關(guān)注**的工作情況,

**也經(jīng)常會(huì)帶上營(yíng)養(yǎng)品登門拜訪老人。

20xx年底，當(dāng)老人在報(bào)紙上看到，**被共青團(tuán)**市委授予20xx年**市

第十一屆〃十大杰出青年〃榮譽(yù)稱號(hào)后，老人激動(dòng)的專程跑到調(diào)度站等了一

個(gè)多小時(shí)向**當(dāng)面表示祝賀，**也被老人關(guān)注自己的舉動(dòng)感動(dòng)的熱淚盈

眶。

多年來，**在全心全意為廣大市民乘客提供熱情周到服務(wù)的過程中，還

總結(jié)出：〃服務(wù)一溫心、環(huán)境一舒心、衛(wèi)生一放心、乘座一安心〃的〃四心〃

服務(wù)法。在談起無人售票車的服務(wù)，她提出"無人售票，有人服務(wù)〃，并

有她的一套法寶，那就是〃微笑迎人、和氣待人、得理讓人、真誠(chéng)對(duì)人〃。

在**十幾年的駕駛生涯中，她創(chuàng)造了安全行車44.28萬公里的驕人成績(jī)，

相當(dāng)于繞地球五圈半。

生活中也要做到最好

〃干好工作的同時(shí)，一定要把自己的家庭生活搞好〃**總是喜歡對(duì)人這么

說。**是一個(gè)典型的公交雙職工家庭，丈夫也是公交駕駛員，女兒8歲了，

自理能力非常強(qiáng)。平時(shí)，**除了干好本職工作外，同時(shí)還身兼車隊(duì)的安全

網(wǎng)絡(luò)管理員，經(jīng)常要利用業(yè)余時(shí)間參加公司、車隊(duì)舉辦的一些安全檢查活

動(dòng)，時(shí)間久了，難免會(huì)影響做家務(wù)和教育孩子學(xué)習(xí)。面對(duì)這些，**總是笑

著說：〃只要學(xué)會(huì)統(tǒng)籌安排，兩人相互理解，就沒有解決不了的問題〃。

每一個(gè)公交人都知道上早班的滋味，尤其是寒冬臘月，冒著刺骨的寒風(fēng)

焦急的站在十字路口等待交通車的時(shí)候，那種恐懼、寒冷、焦急的感覺讓

每個(gè)公交人都苦不堪言?？?*卻把這種時(shí)候稱作〃幸福的感覺〃。

每當(dāng)**上早