公路監(jiān)理工程師：道路與橋梁施工技術(shù)

及理論知識(shí)試題庫（附含答案）

1、問答題如何考慮梁式支架模板的預(yù)沒拱度？

正確答案：（1）梁式支架的跨中預(yù)拱度總值：支架梁的

撓度（彈性、非彈性）十支點(diǎn)基礎(chǔ)的沉降量+支架上面的支

架模板系統(tǒng)的彈性、非彈性變形+結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供的梁式支架

跨中和相鄰支點(diǎn)撓度值差。

（2）支點(diǎn)處的預(yù)拱度總值：支點(diǎn)基礎(chǔ)的沉降量+支架

上面的支架模板系統(tǒng)的彈性、非彈性變形+結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供的

在該點(diǎn)的撓度值。

（3）其他處的預(yù)拱度值可用梁式支架跨中預(yù)拱度總值

和相鄰支點(diǎn)處的預(yù)拱度總值（兩相鄰支點(diǎn)處的預(yù)拱度總值）

按二次拋物線或直線內(nèi)插法計(jì)算。

（4）對(duì)于大跨度、連續(xù)梁、高墩、高支架還應(yīng)考慮由

于混凝土收縮和溫度變化引起的撓度變化

（5）滿堂紅支架的預(yù)拱度設(shè)計(jì)同。

2、判斷題監(jiān)理在審查施工順序時(shí)，應(yīng)考慮兩端路基、

路面施工的干擾以及各工序的配合。

正確答案：錯(cuò)

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3、單項(xiàng)選擇題對(duì)暴露在陽光下的土工合成材料，要

求其暴露狀態(tài)下的使用壽命不少于()。

A、1年

B、2年

C、3年

D、5年

正確答案：D

4、問答題混凝土施工包括哪些工序？各工序?qū)炷?/p>

土的質(zhì)量有何影響？

正確答案：混凝土施工主要工序有拌和、運(yùn)輸、澆筑、

搗固、養(yǎng)護(hù)和拆模等工序。有關(guān)施工規(guī)范和施工操作規(guī)程對(duì)

各道工序都有明確規(guī)定，如果違反規(guī)定和規(guī)程進(jìn)行施工，配

合比不準(zhǔn)確，攪拌不均勻，水灰比控制不嚴(yán)，運(yùn)輸時(shí)間過長，

澆筑不良，搗固不實(shí)，養(yǎng)生不佳以及拆模過早，混凝土的強(qiáng)

度就不能滿足結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的要求，就會(huì)使抗?jié)B性、抗凍性、抗

蝕性及耐久性大大降低，甚至?xí)劤少|(zhì)量事故。

5、多項(xiàng)選擇題土質(zhì)路塹開挖工藝有()

A、爆破法

B、松土法

C、破碎法

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D、電滲法

正確答案：A,B,C

6、名詞解釋橋臺(tái)、橋墩

正確答案：橋墩和橋臺(tái)是支承橋跨結(jié)構(gòu)，并將恒載和車

輛等活載傳至地基的建筑物。通常，設(shè)置在橋兩端的稱為橋

臺(tái)。橋臺(tái)還與路堤相銜接，以抵御路堤土壓力，防止路堤填

土的滑坡和坍落。單孔橋沒有中間橋墩。對(duì)于兩端懸出的橋

跨結(jié)構(gòu)，則往往不用橋臺(tái)而設(shè)置靠近路堤邊坡的岸墩。

7、填空題拱式橋的主要承重結(jié)構(gòu)是（）。

正確答案：拱圈和拱肋

8、問答題水泥碎路面施工常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)？

正確答案：①基層強(qiáng)度、平整度、高程的檢查與檢制。

②碎材料的檢查與試驗(yàn)。

③碎攤鋪、振搗、成型及避免離析。

④鋸縫時(shí)間和養(yǎng)生的控制。

9、問答題為什么混凝土澆筑要求連續(xù)進(jìn)行？如果間

斷了對(duì)混凝土質(zhì)量有什么影響？

正確答案：混凝土澆筑最好連續(xù)作業(yè)一次澆筑無畢。這

樣使混凝土整體良好，能保證混凝土質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)要求。尤

其是有抗?jié)B要求的防水混凝土，均要求連續(xù)澆筑完，需要再

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澆筑一次，那么兩次澆筑層的接頭處便形成施工縫。這樣就

影響了結(jié)構(gòu)的整體性，同時(shí)接頭處的強(qiáng)度也受到明顯的影響,

實(shí)驗(yàn)得知，接縫處的強(qiáng)度僅為混凝土強(qiáng)度的0.7倍。另外，

分兩次澆筑時(shí)，在澆筑第二層時(shí)，往往會(huì)將笫一層已搗寮的

混凝土結(jié)構(gòu)破壞，也會(huì)使混凝土強(qiáng)度降低。

10、問答題簡要敘述石拱橋施工中主拱圈的砌筑方法

及其適用范圍？

正確答案：（1）連續(xù)砌筑法砌筑時(shí)按拱圈的全厚和全寬，

由拱腳兩端外始連續(xù)對(duì)稱地向拱頂砌筑。適用于砌筑10m以

內(nèi)的拱圈c

（2）分段砌筑法全拱分為數(shù)段。同時(shí)對(duì)稱砌筑，以保

持拱架受力平衡。適用于跨徑較大一些的拱圈。

（3）分環(huán)砌筑法當(dāng)拱困厚度較大時(shí)，可以分幾層砌筑，

每層的砌筑方法同分段砌筑一樣。當(dāng)一層砌完合攏后，拱圈

就可以起到拱的作用，與拱架共同承擔(dān)第二層供圈的重力。

適用于跨徑大于25nl的拱橋。

（4）多孔橋砌筑法拱圈砌筑應(yīng)考慮橋墩單向推力的作

用，并在砌筑方法上采取適當(dāng)?shù)拇胧?。其砌筑順序是?/p>

①砌第一孔的1、3段；②砌第二孔的1、3段；

③砌第一孔的2段；④砌第三孔的1、3段；

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⑤砌第二孔的2段；⑥第一孔拱頂合攏并砌筑部分拱上

建筑；

⑦拆卸第一孔拱架移至第四孔使用。適用于多孔拱橋。

n、多項(xiàng)選擇題下面關(guān)于鹽漬土地區(qū)施工技術(shù)描述正

確的有（）

A.應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂?、水文地質(zhì)等條件，通過試驗(yàn)決定

填筑措施

B.用石膏土作填料時(shí)，石膏含量一般不予限制

C.鹽漬土路堤分層壓實(shí)時(shí)，每層松鋪厚度不大于30cm

D.雨天可以繼續(xù)施工

E.碾壓時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制含水量，不應(yīng)大于最佳含水量1

個(gè)百分點(diǎn)

正確答案：A,B

12、問答題鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)表面產(chǎn)生龜裂的原因是什

么？

正確答案：（1）混凝土稠度不當(dāng)，澆灌入模后骨料下沉，

造成離析。由上到嚇分布是砂漿、小粒徑石子、大粒徑石子。

由于這樣自上而下的呈層分布，使得收縮不一，導(dǎo)致裂縫的

產(chǎn)生。

（2）沒有遵守照施工操作規(guī)程對(duì)混凝土進(jìn)行及時(shí)而充

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分的養(yǎng)生，或者沒有進(jìn)行覆蓋，使表面游離水蒸發(fā)過快，造

成裂縫。

(3)撤出覆蓋物而拆除模板后，造成混凝土和外界溫

差過大，而產(chǎn)生鋼筋混凝土裂縫。

(4)澆筑4小時(shí)左右的混凝土，基本身溫度與外界溫

度相差懸殊時(shí)，易產(chǎn)生塑性裂縫，即龜裂。

(5)水泥選用不當(dāng)，沒有使用收縮率較小的水泥。

(6)水泥用量過多，水灰比過大。

(7)使用的砂子過細(xì)，通常說的粉砂，或者砂子含泥

量太大。

13、填空題在臺(tái)后路基填土不被沖刷的中、小跨徑橋

梁、臺(tái)高在()以下時(shí)，可采用加筋土橋臺(tái)。

正確答案：3—5米

14、問答題軟土地基的特點(diǎn)是什么？常用的處治方法

有哪些？

正確答案：軟土地基的特點(diǎn)是

①天然含水量高，孔隙比大；

②透水性差；

③壓縮性高；

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④抗剪強(qiáng)度低；

⑤具有觸變性；

⑥流動(dòng)性顯著。

常用的處治方法有

①降低水位；

②反壓護(hù)道；

③換土；④拋石擠淤；

⑤側(cè)向壓縮：可采用板樁、木排樁、鋼筋混凝土樁、片

石齒墻；

⑥改善排水條件，穩(wěn)定路基：可采用砂石墊層、石灰樁、

砂井（樁）、袋裝砂井、塑料排水板以及土工織物（濾墊）

等。

15、單項(xiàng)選擇題混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)

（GB/T501072010）：當(dāng)一個(gè)驗(yàn)收批混凝土試件只有一組時(shí),

則該組試件不應(yīng)低于標(biāo)準(zhǔn)值的（）。

A、100%

B、105%

C、110%

D、115%

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正確答案：D

16、問答題簡述土工織物做反濾層、排水層時(shí)施工質(zhì)

量檢查及控制內(nèi)容。

正確答案：(1)土工織物質(zhì)量檢查：孔隙率、孔徑、滲

透系數(shù)、力學(xué)性能等。

(2)施工工序檢查合格。

(3)施工質(zhì)量檢查及控制。

①反濾、排水層應(yīng)層次分明；

②進(jìn)、出水口應(yīng)排水通暢；

③下承層平整度拱度合格；

④土工織物搭接寬度、搭接縫錯(cuò)開距離符合要求。

17、問答題單位實(shí)施IS09000質(zhì)量管理體系有什么好

處？

正確答案：(1)可以預(yù)防不合格產(chǎn)品或服務(wù)的發(fā)生，提

高單位信譽(yù)程序；

(2)一次把工作做好，以最少的成本賺取最大的利潤；

(3)可以減少臨時(shí)救急的情況，有利于把管理者從日

常的瑣事中解脫出來，多考慮單位的發(fā)展前景；

(4)可以系統(tǒng)化管理，將本單位或其他單位的經(jīng)驗(yàn)納

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入到一套文件化的質(zhì)量體系之中，用于培訓(xùn)員工，規(guī)范員工

的工作程序，減少工作失誤，提高工作效率；

（5）可以有效地發(fā)現(xiàn)和解決質(zhì)量問題，防止相同的錯(cuò)

誤重復(fù)發(fā)生；

（6）為使員工一次就做好工作提供了手段；

（7）能夠方便快捷地向顧客提供用來證實(shí)產(chǎn)品和服務(wù)

質(zhì)量的客觀證據(jù)；

（8）為質(zhì)量管理體系評(píng)價(jià)者，顧客代表和發(fā)生法律訴

訟時(shí)的律師提供事實(shí)證據(jù)；

（9）可以定期檢查本單位的工作情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)改進(jìn)

工作和產(chǎn)品質(zhì)量的機(jī)會(huì)。

18、問答題焊接接頭距鋼筋彎曲處的最小尺寸是多

少？

正確答案：焊接接頭距鋼筋彎曲處不應(yīng)小于10倍鋼筋

直徑且不宜位于構(gòu)件最大彎距處。

19、問答題7天齡期的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度中的7天是指

什么？

正確答案：（1）在非冰凍區(qū)25c條件下濕養(yǎng)6d、浸水

Ido

（2）在冰凍區(qū)20℃條件下濕養(yǎng)6d、浸水Id。

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20、單項(xiàng)選擇題碎石類土、砂類土及其他土質(zhì)邊坡,

當(dāng)邊坡沒有完全設(shè)防護(hù)加固工程時(shí)，應(yīng)在側(cè)溝外側(cè)設(shè)置不小

于O的平臺(tái)。

A、1m

B、3m

C、5m

正確答案：A

21、問答題較大體積的混凝土墩臺(tái)及基礎(chǔ)，在混凝土

中可埋放25%石塊，但應(yīng)符合什么規(guī)定？

正確答案：(1)石塊厚度不小于150mm。

(2)應(yīng)選用無裂紋、無夾層且未被燒過的具有抗凍性

能的石塊。

(3)石塊的抗壓強(qiáng)度不應(yīng)低于30MPa及混凝土的強(qiáng)度。

(4)石塊應(yīng)清洗干凈，應(yīng)在搗實(shí)的混凝土中埋入一半

左右。

(5)石塊應(yīng)分布均勻，凈距不小于100mm,距結(jié)構(gòu)側(cè)面

和頂面的凈距不小于150mm,石塊不得接觸鋼筋和預(yù)埋件。

(6)受拉區(qū)混凝土或當(dāng)氣溫低于0C時(shí)，不得埋放石塊。

22、單項(xiàng)選擇題混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)

(GB/T50107-2010),塌落度試驗(yàn)時(shí)，從開始裝桶到提起塌

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落筒的時(shí)間不應(yīng)超過().

A、2.5分鐘

B、3分鐘

C、4分鐘

D、5分鐘

正確答案：A

23、問答題交通工程及沿線設(shè)施包括哪三種？

正確答案：交通工程及沿線設(shè)施包括交通安全設(shè)施、服

務(wù)設(shè)施和管理設(shè)施三種。

24、問答題張拉機(jī)具使用前的要求是什么？目的是什

么？

正確答案：配套試驗(yàn)。以確定張拉機(jī)具與壓力表讀數(shù)間

的關(guān)系曲線。

25、問答題用不同的土質(zhì)混合填筑路堤時(shí)應(yīng)注意什么

事項(xiàng)？

正確答案：采用不同土質(zhì)填筑路堤要注意以下幾點(diǎn)，以

防止造成路基病害：

(1)不同的土質(zhì)應(yīng)分層填筑，交替層次應(yīng)盡量少，每

種土質(zhì)總厚度最好不小于0.5m；

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（2）透水性較小的土填筑下層時(shí)，其表面應(yīng)做成雙向

不小于4%的橫坡，以保證上層透水性填土的水分及時(shí)排出;

（3）為保證水分蒸發(fā)和排除，路堤不宜被透水性差的

土層封閉；

（4）強(qiáng)度和穩(wěn)定性差的土質(zhì)應(yīng)填在下層；

（5）為防止相鄰兩段用不同土質(zhì)填筑的路堤在交接處

發(fā)生不均勻變形，交接處應(yīng)做成斜面且將透水性差的土層填

在下面。

26、問答題施工方進(jìn)度控制任務(wù)的依據(jù)是什么？

正確答案：施工任務(wù)委托合同。

27、單項(xiàng)選擇題混凝土拌和物坍落度試驗(yàn)的取樣在（）

進(jìn)行。

A.拌和機(jī)出料

B.運(yùn)抵現(xiàn)場澆搗之前

C.在混凝土澆搗的倉內(nèi)

D.試驗(yàn)室試拌

正確答案：A

28、單項(xiàng)選擇題種草適用于邊坡坡度緩于（）的土質(zhì)。

A、1：1.25

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B、1：1.5

C、1：2

正確答案：A

29、問答題填方路基施工時(shí)監(jiān)理應(yīng)檢查和控制的內(nèi)容

有哪些？

正確答案：(1)確定不同種類填土最大干密度和最佳含

水量；

(2)檢查控制填土含水量；

(3)分層填筑，分層碾壓；

(4)全寬填筑，全寬碾壓；

(5)外觀檢查；

(6)壓實(shí)檢查；

(7)沉降觀測(必要時(shí))。

30、問答題清孔的方法有哪幾種？

正確答案：抽漿法、換漿法、淘渣法。

31、名詞解釋橋梁支座

正確答案：橋梁在橋跨結(jié)構(gòu)與橋墩或橋臺(tái)的支承處設(shè)置

的傳力裝置稱為支座。

32、問答題土方路基、基層、瀝青面層壓實(shí)質(zhì)量控制

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指標(biāo)是什么？這些指標(biāo)又是如何定義？

正確答案：路基、基層（除填隙碎石外）、瀝青面層壓

實(shí)質(zhì)量控制指標(biāo)是壓實(shí)度，填隙碎石基層為固體體積率。對(duì)

于路基及基層（除填隙碎石外），壓實(shí)度是指工地實(shí)際達(dá)到

的干密度與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)所得的最大干密度的比值；對(duì)

于瀝青路面，壓實(shí)度是指現(xiàn)場達(dá)到的密度與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)密度的

比值。固體體積率是指固體體積與總體積的比值。

33、單項(xiàng)選擇題下列可作為防滲和防水的材料是（）。

A.土工網(wǎng)

B.土工織物

C.土工膜

D.土工格室

正確答案：B

34、問答題重型擊實(shí)試驗(yàn)的目的是什么？

正確答案：重型擊實(shí)試驗(yàn)的目的是確定土或集料最佳含

水量和最大干密度。

35^問答題瀝青面層所使用的瀝青表好，應(yīng)根據(jù)什么

選用？

正確答案：根據(jù)地區(qū)氣候條件、施工季節(jié)氣溫、路面類

型、施工方法等。

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36、問答題橋梁上部懸臂施工時(shí)，對(duì)掛籃有何要求？

正確答案：制作完成后必須試拼，第一次使用前必須試

壓。

37、問答題瀝青路面鋪筑試驗(yàn)段的目的是什么？

正確答案：(1)確定合理的施工機(jī)械、機(jī)械數(shù)量及組合

方式。

(2)確定拌和機(jī)的上料速度、拌和數(shù)量及時(shí)間、拌和

溫度等工藝。

(3)確定透層的材料和工藝。瀝青攤鋪機(jī)的攤鋪溫度、

速度、寬度、自動(dòng)找平方式等操作工藝；壓路機(jī)的壓實(shí)順序、

碾壓溫度、速度及遍數(shù)等壓實(shí)工藝；松鋪系數(shù)、接縫方法。

(4)驗(yàn)證混合料配合結(jié)果，提出生產(chǎn)用的配比和瀝青

用量。

(5)確定壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)密度。

(6)確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段長度，制定施工進(jìn)度計(jì)劃。

(7)全面檢查材料及施工質(zhì)量。

(8)確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡(luò)及指

揮方式。

38、問答題導(dǎo)管堵塞時(shí)，采用什么方法處理？

正確答案：拔插、抖動(dòng)、型鋼插入，附著式振動(dòng)器振動(dòng)。

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39、填空題橋墩和橋臺(tái)統(tǒng)稱為（）。

正確答案：下部結(jié)構(gòu)

40、填空題支架或拱架受載后撓曲桿件的彈性撓度不

應(yīng)超過其相應(yīng)結(jié)構(gòu)跨度的（）。

正確答案：1/400

41、問答題對(duì)路面的基本要求是什么？

正確答案：1）強(qiáng)度

2）穩(wěn)定性

3）平整度

4）抗滑性

5）少塵性

42、問答題對(duì)現(xiàn)場儲(chǔ)存超過三個(gè)月的水泥和受潮的水

泥如何處理？

正確答案：對(duì)在現(xiàn)場儲(chǔ)存期超過三個(gè)月的水泥，不論受

潮沒受潮，均需經(jīng)實(shí)驗(yàn)室重新化驗(yàn)，按照新鑒定的標(biāo)號(hào)使用。

對(duì)受潮的水泥，視受潮程度不同作不同的處理。對(duì)已經(jīng)結(jié)成

大塊，并已達(dá)到一定強(qiáng)度的受潮水泥，一般來講，只好報(bào)廢

棄之了。對(duì)輕微結(jié)塊的水泥，須把小塊重新粉碎過篩，經(jīng)實(shí)

驗(yàn)室鑒定標(biāo)號(hào)之后，方準(zhǔn)使用。但只可用于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)

的次要部位或受力小的部位，也可用作磚石的砌筑砂漿。對(duì)

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結(jié)塊較嚴(yán)重的水泥，要進(jìn)行粉碎、磨細(xì)，可作為混合材料摻

入新鮮水泥中使用(摻量不超過25%)。

43、單項(xiàng)選擇題混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)

(GB/T50107-2010)：評(píng)定混凝土強(qiáng)度采用的標(biāo)準(zhǔn)試件的尺

寸，應(yīng)為以下何種所示().

A、100mm*100mm*100mm

B、150mm*150nmi*150mm

C、150mm*150mm*300mm

D、200mm*200mm*200mm

正確答案：B

44、問答題簡述土的重型擊實(shí)試驗(yàn)方法與指標(biāo)計(jì)算過

teo

正確答案：①在預(yù)計(jì)的最佳含水量上下選取至少五個(gè)不

同的含水量，按重型擊實(shí)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)制作試件

②測定試件的濕密度Pw③取樣，測定試件的含水量w

④計(jì)算各含水量試件的干密度Pd=PW/(1+w)

⑤繪制干密度與含水量的關(guān)系曲線

⑥利用內(nèi)插法求取最大干密度與最佳含水量。

45、填空題公路橋梁下部結(jié)構(gòu)分類()。

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正確答案：重力式橋墩、重力式橋臺(tái)、輕型橋墩、輕型

橋臺(tái)

46、問答題表面有水銹的粗骨料顆粒對(duì)混凝土質(zhì)量有

何影響？

正確答案：用風(fēng)化巖石粉碎制成的碎石往往含有表面有

水銹的顆粒。這種顆粒表面呈黃褐色，稱為水銹石。對(duì)石灰

石來說，在水和碳酸鹽的作用下，可溶性的新物質(zhì)相對(duì)增多。

這就是風(fēng)化石灰石的特點(diǎn)。這種風(fēng)化巖石呈棕紅色，粗糙酥

松，對(duì)混凝土強(qiáng)度和抗凍性將產(chǎn)生不利的影響，甚至導(dǎo)致質(zhì)

量事故，所以規(guī)范中對(duì)表面有水銹的粗骨料含量有明確的限

量。

47、問答題敘述空腹式懸鏈線無較拱拱軸系數(shù)的確定

方法。

正確答案：先假定一個(gè)m值，計(jì)算拱軸坐標(biāo)值，擬定上

部結(jié)構(gòu)尺寸，布置拱上建筑，計(jì)算出和求供軸系數(shù)，若求出

的拱軸系數(shù)與假定的拱軸系數(shù)不符，則應(yīng)以算得的拱軸系數(shù)

作為假定值或調(diào)整上部結(jié)構(gòu)尺寸，重斯計(jì)算，直至兩者接近

為止。

48、問答題水泥混凝土配合比的設(shè)計(jì)分幾個(gè)步驟？

正確答案：（1）計(jì)算初步配合比；

（2）提出基準(zhǔn)配合比；

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(3)確定試驗(yàn)室配合比；

(4)換算“工地配合比”。

49、問答題對(duì)水中淺基礎(chǔ)，基坑開挖和圍護(hù)的施工方

法有哪些？其與陸上基礎(chǔ)施工有什么區(qū)別？

正確答案：基礎(chǔ)的基坑開挖往往受到地表水、地下水的

影響，圍護(hù)結(jié)構(gòu)除支撐坑避之外，還要考慮阻水。

a.土石圍堰b.鋼板樁圍堰c.套箱圍堰

基坑位于水面之下，圍堰雖可以阻隔四周的進(jìn)水，當(dāng)位

于透水層之上時(shí)，基坑內(nèi)滲水不可避免，必須考慮基坑排水。

50、名詞解釋橋墩和橋臺(tái)

正確答案：是支承橋跨結(jié)構(gòu)并將恒載和車輛等活載傳至

地基的建筑物。

51、判斷題瀝青碎石配合比設(shè)計(jì)的主要控制指標(biāo)是空

隙率和飽和度

正確答案：對(duì)

52、問答題橋梁上部結(jié)構(gòu)的基本施工方法，以及其特

點(diǎn)和適用場合。

正確答案：(1)支架就地澆筑法

不需預(yù)制場地、大型起吊設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備，橋跨結(jié)構(gòu)的

整體性好。

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缺點(diǎn)：工期長，施工質(zhì)量不容易控制，支架模板用量大，

施工費(fèi)用高，搭設(shè)支架影響排洪、通航，施工期間可能受到

洪水和漂流物的威脅。

(2)預(yù)制安裝法

工場預(yù)制構(gòu)件質(zhì)量好；上下部結(jié)構(gòu)平行作業(yè)，縮短現(xiàn)場

工期，降低工程造價(jià)；可減少碎收縮、徐變引起的變形；對(duì)

起吊設(shè)備要求較高。

(3)懸臂施工法

施工過程中產(chǎn)生負(fù)彎矩，橋墩也要承擔(dān)彎矩；施工過程

中存在著體系轉(zhuǎn)換；施工簡便于，結(jié)構(gòu)整體性好，可不斷調(diào)

整位置；施工速度快，上下部結(jié)構(gòu)平行作業(yè)；施工不影響通

航和橋下交通，節(jié)省施工費(fèi)用，降低工程造價(jià)。懸臂澆筑施

工常在跨徑大于100m的橋梁上,懸臂拼裝施工可在跨徑100m

以下的橋梁選用。)

(5)轉(zhuǎn)體施工法

可以利用現(xiàn)場地形安排預(yù)制構(gòu)件的場地；施工期間不斷

航，不影響橋下交通；施工設(shè)備少，裝置簡單，容易制作和

掌握；減少高空作業(yè)，施工工序簡單，施工迅速。轉(zhuǎn)體施工

適合于單跨和三跨橋梁，可在深水、峽谷中建橋中采用，同

時(shí)，也適應(yīng)在平原區(qū)以及用于城市跨線橋。

(6)頂推施工法

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可運(yùn)用簡易的施工設(shè)備建造長大橋梁施工費(fèi)用低，施工

平穩(wěn)無噪聲，可在水深、山谷高橋墩上采用，同時(shí)也可在曲

率相同的彎橋和坡橋上使用，易在等截面梁上使用；主梁在

固定場地分段預(yù)制，連續(xù)作業(yè)，便于施工管理，避免了高空

作業(yè)，結(jié)構(gòu)整體性好；在梁截面設(shè)計(jì)和預(yù)應(yīng)力鋼束布置時(shí)為

同時(shí)滿足施工與運(yùn)營的要求，將需較大的用鋼量。

(7)移動(dòng)模架逐孔施工法

不需設(shè)置地面支架，不影響通航和橋下交通，施工安全

可靠；有良好的施工環(huán)境，保證施工質(zhì)量，一套模架可多次

周轉(zhuǎn)使用，具有在預(yù)制場地生產(chǎn)的優(yōu)點(diǎn)；機(jī)械化、自動(dòng)化程

度高，節(jié)省勞力，降低勞動(dòng)強(qiáng)度；移動(dòng)模架設(shè)備投資大，施

工準(zhǔn)備和操作都較復(fù)雜。移動(dòng)模架逐孔施工宜在橋梁跨徑小

于50nl的多跨長橋上使用。

(8)橫移施工法

在整個(gè)操作期間，與該結(jié)構(gòu)有關(guān)的支座位置保持不變,

即沒有改變橋梁的結(jié)構(gòu)體系。在橫移期間，以臨時(shí)支座支承

該結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量。橫移法多用于正常通車線路上的橋梁工

程的換梁，也可與其他施工方法配合使用。

(9)浮運(yùn)與提升施工法

在結(jié)構(gòu)下面需要有一個(gè)適宜的場地；擁有一定起重能力

的提升設(shè)備；地基承載力需滿足施工要求；被提升的結(jié)構(gòu)應(yīng)

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保持平衡；要有一系列的大型浮運(yùn)起吊設(shè)備。

53、判斷題橋梁高度是指橋面標(biāo)高與設(shè)計(jì)洪水位之差。

正確答案：錯(cuò)

54、問答題在土方路基填筑中，如何控制填土的含水

量？

正確答案：應(yīng)按照在標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)中確定的最佳含水量

來控制填土的含水量。

55、問答題公路橋梁荷載有哪幾種類型？解釋其每一

類型的定義和所包括的荷載？

正確答案：橋梁上的付裁分為三大類：

（1）永久荷載：在設(shè)計(jì)使用期內(nèi)，其值不隨時(shí)間變化，

或其變化與平均值相比可以忽略不計(jì)的荷載。它包括結(jié)構(gòu)重

力、預(yù)應(yīng)力、土的重力和土側(cè)壓力、混凝土收縮及徐變影響

力，基礎(chǔ)變位影響力和水的浮力。

（2）可變荷載：在設(shè)計(jì)使用期內(nèi)，其值隨時(shí)間變化，

月其變化與平均值相比不可忽略的荷載。按其對(duì)橋涵結(jié)構(gòu)的

影響程度，又分為基本可變荷載和其它可變荷載?；究勺?/p>

荷載包括汽車荷載及其引起的沖擊力、離心力、土側(cè)壓力平

板桂車（或履帶車）及其引起的上側(cè)壓力和人群。其它可變

荷載包括汽車制動(dòng)力、風(fēng)力、流水壓力、冰壓力，溫度影響

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力和文座摩阻力。

（3）偶然荷載：在設(shè)汁使用期內(nèi)，不一定出現(xiàn)，但一

出現(xiàn)其值很大且持續(xù)時(shí)間較短的荷載：它包括船只或飄浮物

撞擊力、地震力。

56、問答題梁橋按橫截由型式分為哪幾種？分析其每

一類型的優(yōu)缺點(diǎn)及其適用性？

正確答案：梁橋按橫截面型式分為板橋，肋梁橋，箱梁

橋二種。

（1）板橋：構(gòu)造簡單、施工方便、建筑高度小，從其

力學(xué)性能來看，位于受拉區(qū)的混凝土不但不能充分發(fā)揮作用,

反而增大了結(jié)構(gòu)重力，當(dāng)板的跨徑稍大時(shí)，就顯得不經(jīng)濟(jì)。

鋼筋混凝土簡支實(shí)心板橋的跨徑為5-8m,空心板橋的跨徑為

10-16M,預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心板橋的跨徑為16-32nio

（2）肋梁橋：它與橋四板結(jié)合在一起，節(jié)省了肋與肋

之間處于受拉區(qū)的混凝土，減輕廠結(jié)構(gòu)的重力，但抗扭能力

弱。鋼筋混凝土簡支肋梁橋的常用跨徑為13-20m,預(yù)應(yīng)力混

凝土簡支肋梁橋的常用路徑為25-50n）。

（3）箱梁橋：箱形梁因底扳能承受較大壓力，因此、

它不僅能承受正彎矩、而已也能承受負(fù)彎矩。其整體受力性

能好，箱壁很薄，能有效減輕重力，且抗扭能力大，適用于

大路徑的懸臂梁橋、連續(xù)梁橋和斜拉橋。

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57、問答題水泥混凝土的抗壓強(qiáng)度以什么為準(zhǔn)？

正確答案：混凝土抗壓強(qiáng)度試件以邊長為150mm的正方

體為標(biāo)準(zhǔn)試件，混凝土強(qiáng)度以該試件標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)到28天，按

規(guī)定方法測得的強(qiáng)度為準(zhǔn)。

58、問答題汽車荷載分為哪兩個(gè)等級(jí)？由哪兩部分組

成？

正確答案：汽車荷載分為公路一I級(jí)和公路一H級(jí)兩個(gè)

等級(jí)。汽車荷載由車道荷載和車輛荷載組成。車道荷載由均

布荷載和集中荷載組成。車道荷載和車輛荷載的作用不得疊

加。二級(jí)公路作為干線公路且重型車輛多時(shí)，其橋涵設(shè)計(jì)可

采用公路一I級(jí)汽車荷載。

59、問答題支架預(yù)壓的目的是什么？

正確答案：測量地基變形數(shù)據(jù)，作為設(shè)置預(yù)拱度的依據(jù)。

60、問答題簡述彈簧土產(chǎn)生的原因和防治措施。

正確答案：原因：選土不當(dāng)，含水量過大。防治措施:

(1)避免用天然稠度小于1.1、液限大于40%、塑指

大于18的土填筑；

(2)控制含水量，不得高于最佳含水量2%；

(3)對(duì)彈簧部位翻、換土填壓；

(4)趕工期時(shí)可加石灰碾壓；

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(5)嚴(yán)禁采用透水性不同的土雜填；

(6)開溝排水。

61、多項(xiàng)選擇題斜拉橋索塔、斜拉索和主梁三者之間

按其不同的結(jié)合方法，可以劃分為()體系。

A.塔、墩、梁固結(jié)

B.懸浮

C.塔、梁固結(jié)

D.支承

正確答案：A,B,C,D

62、多項(xiàng)選擇題對(duì)地基暗穴的處理方法主要采取()

A.化學(xué)加固

B.灌沙

C.灌漿

D.開挖回填

E.擠密

正確答案：B,C,D

63、問答題濕弱地基加固可以采用哪幾種方法？

正確答案：化學(xué)固結(jié)和排水固結(jié)。

64、單項(xiàng)選擇題用回彈法測強(qiáng)時(shí)，其碳化深度為9nlin,

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計(jì)算時(shí)取為。。

A.0.0mm

B.0.3mm

C.6mm

D.9mm

正確答案：C

65、單項(xiàng)選擇題混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)

(GB/T50107-2010),混凝土標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生的濕度為().

A、80%

B、85%

C、90%

D、95%

正確答案：D

66、問答題什么樣的人能夠參加內(nèi)審員培訓(xùn)？

正確答案：凡高中以上學(xué)歷，有志從事IS09000質(zhì)量體

系管理、認(rèn)證、內(nèi)部審核工作的在職人員和在校學(xué)生均可參

加內(nèi)審員的培訓(xùn)。

67、問答題高填方路基沉降的防治措施有哪些？

正確答案：(1)施工時(shí)應(yīng)考慮高填方路基早開工，避免

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填筑速度過快，路面基層施工時(shí)應(yīng)盡量安排晚開工，以使高

填方路基有充分的沉降時(shí)間。

（2）加強(qiáng)對(duì)基底的壓實(shí)或?qū)Φ鼗M(jìn)行加固處理，當(dāng)?shù)?/p>

基位于斜坡和谷底時(shí)，應(yīng)做挖臺(tái)階處理。

（3）施工時(shí)要嚴(yán)格分層填筑，控制分層的厚度，并充

分壓實(shí)。

（4）在軟弱地基上進(jìn)行高填方路基施工時(shí)，除對(duì)軟基

進(jìn)行必要處理外，從原地面以上2m高度圍內(nèi)不得填筑細(xì)粒

±,應(yīng)填筑硬質(zhì)石料，并用小碎石、石屑等材料嵌縫、整平、

壓實(shí)。

68、問答題基層和底基層的作用是什么？

正確答案：承受荷載作用，傳遞荷載。

69、問答題簡述現(xiàn)澆簡支梁混凝土的施工工藝。

正確答案：1）采用粘性較小的土。

2）控制含水量。

3）在灰土與瀝青面層之間鋪一層碎石過渡層。

4）在灰土中摻入粗細(xì)集料。

5）分期修建，設(shè)收縮縫等。

70、多項(xiàng)選擇題下面哪些方法可用于濕陷性黃土地基

的處理（）

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A.采取攔截、排除地表水的措施

B.重錘夯實(shí)

C.預(yù)浸法

D.化學(xué)加固法

E.預(yù)壓法

正確答案：A,B,C,D

71、問答題敘述橋梁抗震的設(shè)防起點(diǎn)如何確定？

正確答案：在過去的地震中，在穩(wěn)定地基土經(jīng)受7度地

震的橋梁，大多數(shù)基本完好，8度時(shí)才使梁橋產(chǎn)生震害，在

有岸坡滑移和失效地基上，烈度7度有時(shí)6度就使梁橋產(chǎn)生

震害：拱橋一般要在9度時(shí)才開始產(chǎn)生震害。因此，以設(shè)計(jì)

烈度表示的橋梁抗震設(shè)防起點(diǎn)定為8度。對(duì)于修建在地震時(shí)

可能發(fā)牛大規(guī)?；?、崩塌地段的橋梁：修建在軟弱黏性土

層、可液化土層上的橋梁；連續(xù)梁、T型剛構(gòu)等橋型的橋梁，

抗震設(shè)防起點(diǎn)定為7度。

72、多項(xiàng)選擇題橋梁上部結(jié)構(gòu)的施工方法很多，下面

屬于現(xiàn)澆法施工的有（）。

A.逐段懸臂掛籃施工

B.滿堂支架法

C.頂推法施工

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D.轉(zhuǎn)體施工

E,纜索吊裝施工

正確答案：A,B,E

73、填空題纜索吊裝施工時(shí)，應(yīng)對(duì)預(yù)制的拱肋在吊裝、

擱置、安裝等狀況下進(jìn)行O驗(yàn)算。

正確答案：強(qiáng)度

74、問答題路堤邊坡病害的防治措施有哪些？

正確答案：路堤邊坡的常見病害是路堤邊坡坍塌、邊坡

沖溝、防護(hù)體滑落、防護(hù)剝蝕、急流槽懸空等。

1）設(shè)計(jì)合理的道路橫斷面，做好排水工程，避免局部

沖刷淘空路基邊坡坡腳。

2）對(duì)路基邊坡采取綜合的防護(hù)措施，如植草或植樹，

采用砌石或混凝土塊對(duì)邊坡進(jìn)行防護(hù)。

3）施工中采用正確的填筑方法，避免邊坡過陡，填筑

中適當(dāng)增加寬度并進(jìn)行壓實(shí)，提高邊坡的壓實(shí)度。

4）重視與工砌筑，勾縫要密實(shí)，提高急流槽、護(hù)坡的

施工質(zhì)量。

75、問答題瀝青路面面層的主要作用是什么？

正確答案：抗滑耐磨。

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76、問答題橋梁是如何分類的？

正確答案：①橋梁按使用性質(zhì)分為公路橋、公鐵二用橋、

人行橋、拖拉機(jī)橋、過水橋（渠道橋）……

②按跨徑大小和多跨總長可分為小橋、中橋、大橋；

③按行車道位置可分上承式橋、中承式橋、下承式橋;

④按承重構(gòu)件受力情況可分為橋梁、板橋、剛構(gòu)橋、吊

橋、組合體系橋（系桿拱橋、斜拉橋）；

⑤按使用年限可分為永久性橋、半永久性橋、臨時(shí)性橋;

⑥按使用年限可分為泄洪橋（高水位橋）、淺水橋（低

水位橋）、開啟橋、浮橋；

⑦按材料性能可分為木橋、壇工橋、鋼筋碎橋、預(yù)應(yīng)力

橋、鋼橋。

77、單項(xiàng)選擇題下列具有保溫性能的材料是（）。

A.土工網(wǎng)

B.土工織物

C.EPS材料

D.土工格室

正確答案：C

78、問答題公路工程質(zhì)量事故分哪幾類？

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正確答案：質(zhì)量問題、一般質(zhì)量事故、重大質(zhì)量事故。

79、問答題拆除模板和支架時(shí)，應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？

正確答案：模板和支架的拆除是混凝土施工的最后一道

工序，與混凝土質(zhì)量及施工安全有著十分密切的關(guān)系。拆除

模板和支架時(shí)，如處理不善，極易發(fā)生質(zhì)量事故和安全事故。

所以，在拆除模板及其支架時(shí)必須注意以下事項(xiàng)：

（1）在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不因拆除模板

而受損壞時(shí)，方可拆除不承重模板。

（2）在與結(jié)構(gòu)同條件養(yǎng)護(hù)的試塊達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度時(shí)，

方可拆除承重模板。

（3）拆模的順序是先拆除承重較小部分模板及其支架，

然后拆除其它部分的模板及其支架。例如先拆除不承重的側(cè)

面模板，然后再拆除承重的水平方向模板。

（4）在拆模過程中，如發(fā)現(xiàn)混凝土有影響結(jié)構(gòu)安全的

質(zhì)量問題時(shí)，應(yīng)立即停止拆除。經(jīng)過處理后，方可繼續(xù)拆除。

（5）已拆除模板及其支架的結(jié)構(gòu)，應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)

到設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)之后，才允許承受全部計(jì)算荷載。當(dāng)承受的施工

荷載大于設(shè)計(jì)荷載時(shí)，必須經(jīng)過核算，加設(shè)臨時(shí)的支撐，以

利安全。

（6）冬期施工，模板與保溫層，應(yīng)在混凝土冷卻到5℃

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后方可拆除。當(dāng)混凝土與外界溫差大于20C時(shí)，拆模后的混

凝土表面，應(yīng)臨時(shí)覆蓋，使其緩慢冷卻。

80、單項(xiàng)選擇題非滲水土和用封閉層處理的路基面應(yīng)

設(shè)路拱。路拱的形狀為三角形。單線路基面路拱的拱高為

0.15m().

A、0.Im

B、0.15m

C>0.2m

D>0.5m

正確答案：B

81、問答題砂土的種類，按顆粒級(jí)配是怎樣命名的？

正確答案：砂土分粗砂、中砂、細(xì)砂三類，粗砂粒徑2

一0.5mm的顆粒占50%以上；中砂粒徑0.5~0.25mm的顆粒

占50%以匕細(xì)砂粒徑0.25—0.074mm的顆粒占50%以匕

82、問答題混凝土冬期施工和常溫正常施工是怎樣劃

分的？為什么這樣劃分？

正確答案：根據(jù)水泥凝結(jié)和硬化的理論，結(jié)合水的物理

性質(zhì)，在現(xiàn)行規(guī)范中明確規(guī)定，當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天

穩(wěn)定低于5°C時(shí)，混凝土施工就應(yīng)按冬期施工的規(guī)定組織

施工。當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定高于5°C時(shí)，混凝

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土施工應(yīng)按正常施工組織進(jìn)行。

上述規(guī)定，主要是為避免混凝土中的水分因溫度降低體

積膨脹使水泥石結(jié)構(gòu)遭到破壞而定的。隨著溫度的降低，混

凝土凝結(jié)硬化的過程會(huì)延長，強(qiáng)度增長速度也會(huì)緩慢。如果

溫度低于0°C時(shí)，混凝土中的游離水分將會(huì)結(jié)冰，水結(jié)冰

之后能使自身體積膨脹9%左右，這樣就使混凝土遭到破壞。

83、問答題簡述在支架上現(xiàn)澆混凝土梁的技術(shù)要求和

注意事項(xiàng)。

正確答案：(1)應(yīng)接受力程序驗(yàn)算支架的強(qiáng)度、剛度和

穩(wěn)定性，應(yīng)符合規(guī)范的要求。

(2)支架的彈性、非彈性變形及基礎(chǔ)的允許下沉量應(yīng)

滿足施工后梁體設(shè)計(jì)標(biāo)高的要求。

(3)整體澆注時(shí)，應(yīng)采取措施，防止梁體不均勻下沉

產(chǎn)生裂縫。若地基下沉可能造成梁體混凝土產(chǎn)生裂縫時(shí)，應(yīng)

分段澆筑。

84、問答題工程中選擇瀝青及瀝青標(biāo)號(hào)主要考慮的因

素有那些？

正確答案：依據(jù)工程所處的氣候條件及路面結(jié)構(gòu)類型查

技術(shù)規(guī)范選擇瀝青及瀝青標(biāo)號(hào)。瀝青路面施工規(guī)范以地區(qū)的

日最低平均氣溫將全國分為寒區(qū)、溫區(qū)、熱區(qū)三個(gè)氣候分區(qū),

對(duì)一個(gè)具體的地區(qū)可通過查技術(shù)規(guī)范確定其氣候分區(qū)；路面

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結(jié)構(gòu)類型標(biāo)準(zhǔn)分為四類，即表面處治，瀝青貫入式及上拌下

貫式，瀝青碎石，瀝青混凝土，路面結(jié)構(gòu)類型可查路面設(shè)計(jì)

文件。另外，因粘稠石油瀝青分為重交和中輕交通量瀝青兩

個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，選用瀝青標(biāo)號(hào)時(shí)還要考慮道路等級(jí)，高等級(jí)路選重

交瀝青，其它選中輕交瀝青。

85、問答題確定路基土最大干密度的方法有哪幾種？

各方法的特點(diǎn)是什么？

正確答案：常見的測定土的最大干密度的方法有：擊實(shí)

法、振動(dòng)臺(tái)法、表面振動(dòng)壓實(shí)儀法。各方法的特點(diǎn)是：擊實(shí)

法適合于細(xì)粒土及粗粒土，試驗(yàn)過程方便；后兩種方法適合

于測定無粘性自由排水粗粒土及巨粒土，或者適用于通過

0.074mm標(biāo)準(zhǔn)篩的干顆粒質(zhì)量百分率不大于15%的粗粒土及

巨粒土，振動(dòng)臺(tái)法與表面振動(dòng)壓實(shí)儀法從試驗(yàn)原理上有所差

別，前者是整個(gè)土樣同時(shí)受到垂直方向的振動(dòng)作用，后者是

振動(dòng)作用自土體表面垂直向下傳遞的。

86、判斷題在《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》中，對(duì)

標(biāo)線長度的允許偏差進(jìn)行了規(guī)定，一般要求其偏差在±60n)m

之間。

正確答案：錯(cuò)

87、問答題簡述瀝青混合料最佳油石比的確定方法。

正確答案：①根據(jù)馬歇爾試驗(yàn)結(jié)果最大毛體積密度對(duì)應(yīng)

第34頁共73頁

的瀝青用量、最大穩(wěn)定度對(duì)應(yīng)的瀝青用量、空隙率中值對(duì)應(yīng)

的瀝青用量取三個(gè)瀝青用量的平均值，確定最佳瀝青用量的

初始值0AC1

②根據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，確定穩(wěn)定度、流值、空隙率、飽

和度均滿足技術(shù)要求的瀝青用量公共范圍，其下限OACmin

其上限OACmax其中值0AC2

③若OAC1位于公共范圍之內(nèi)，則可根據(jù)該項(xiàng)目所處的

氣候環(huán)境與交通環(huán)境，炎熱地區(qū)、重載交通可取下限，寒冷

地區(qū)可取上限，一般情況下，可取OAC1與OAC2的平均值。

④若OAC1超出公共范圍，則該試驗(yàn)作廢。

88、問答題瀝青的三大指標(biāo)是什么？

正確答案：針入度、軟化點(diǎn)和延度。

89、單項(xiàng)選擇題頂推法架設(shè)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，千

斤頂?shù)捻斖屏?yīng)不小于計(jì)算頂推力的（）倍，頂推過程中墩、

臺(tái)縱向位移不得大于設(shè)計(jì)要求。

A、1.2

B、1.4

C、2

正確答案：C

90、名詞解釋橋道縱坡

第35頁共73頁

正確答案：橋道標(biāo)高確定后，就可根據(jù)兩端橋頭的地形

和線路要求來設(shè)計(jì)橋梁的縱斷面線型，橋面中心線縱斷面可

做成平坡，斜坡和豎曲線。（橋面在沿線方向的坡度）

91、問答題什么是技術(shù)規(guī)程（包括操作規(guī)程）？

正確答案：技術(shù)規(guī)程（包括操作規(guī)程）是技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技

術(shù)規(guī)范的具體化，是根據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范的要求，對(duì)建

筑安裝工程的施工過程、操作方法、設(shè)備和工具的使用、施

工安全技術(shù)等所作的技術(shù)規(guī)定。

92、問答題建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)自領(lǐng)取施工許可證之日起多

少日內(nèi)可以開工？

正確答案：3個(gè)月。

93、問答題混凝土表面蜂窩麻面面積如何評(píng)定？

正確答案：（1）混凝土澆筑完畢拆模后出現(xiàn)的蜂窩麻面,

其蜂窩深度不超過Icmo

（2）一個(gè)構(gòu)件中，每一個(gè)傾斜面的麻面面積不得超過

該面面積l%o

（3）當(dāng)構(gòu)件幾個(gè)側(cè)面都出現(xiàn)麻面時(shí)，應(yīng)以麻面面積百

分率最高的側(cè)面表示該構(gòu)件的蜂窩麻面程度。

94、單項(xiàng)選擇題認(rèn)證證書內(nèi)容不包括（）等。

A.證書號(hào)

第36頁共73頁

B.注冊(cè)企業(yè)名稱地址

C,注冊(cè)企業(yè)負(fù)責(zé)人

D.發(fā)證機(jī)構(gòu)

正確答案：C

95、問答題試述瀝青用量的變化對(duì)瀝青混合料馬歇爾

試驗(yàn)結(jié)果有何影響？

正確答案：a、對(duì)穩(wěn)定度的影響：隨著瀝青用量的增加，

馬歇爾穩(wěn)定度值增加，達(dá)到峰值后再增加瀝青用量穩(wěn)定度趨

于下降。

b、對(duì)流值的影響：隨著瀝青用量的增加，混合料的流

值也增加，開始增加較平緩，當(dāng)瀝青用量增加到一定程度時(shí),

流值增加幅度加大。

c、對(duì)空隙率的影響：隨著瀝青用量增加，由于被瀝青

填充的礦料間隙的減小，混合料的剩余空隙率也隨之減小,

這種減小開始幅度較大，最終趨于平緩。

d、對(duì)飽和度的影響：隨著瀝青用量的增加，礦料間隙

率的減小，瀝青體積百分率的增加，混合料的飽和度也趨于

增加，但到一定程度趨于平緩。

96、問答題簡述無機(jī)結(jié)合料基層施工注意事項(xiàng)。

正確答案：（1）水泥穩(wěn)定土基層水泥劑量不宜超過6%。

第37頁共73頁

(2)水泥穩(wěn)定土基層施工時(shí)，必須采用流水作業(yè)法，

使各個(gè)工序緊密銜接。特別是要盡量縮短從拌和到完成碾壓

之間的延遲時(shí)間。

(3)水泥穩(wěn)定土基層施工時(shí)，應(yīng)做水泥穩(wěn)定土的延遲

時(shí)間對(duì)其強(qiáng)度影響的試驗(yàn)，以指導(dǎo)施工，確保不合格混合料

不用于工程。

(4)水泥穩(wěn)定土基層施工時(shí)，要綜合考慮水泥終凝時(shí)

間對(duì)施工運(yùn)輸車輛、運(yùn)距、攤鋪碾壓時(shí)間的要求，必要時(shí)添

加緩凝劑，確保施工順利進(jìn)行。

(5)水泥穩(wěn)定土基層分層施工時(shí)，第二層必須在第一

層養(yǎng)生7d后方可鋪筑。鋪筑第二層之前，應(yīng)在第一層頂面

撒少量水泥或水泥漿。

(6)石灰穩(wěn)定土基層、石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土基層，分

層施工時(shí)，下層石灰穩(wěn)定土碾壓完成后，可以立即鋪筑上一

層石灰穩(wěn)定土，不需要專門的養(yǎng)生期。

(7)無機(jī)結(jié)合料基層施工時(shí)，嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)的辦法

進(jìn)行找平。

(8)無機(jī)結(jié)合料基層施工宜在春末和氣溫較高的季節(jié)

組織施工，施工期的日最低氣溫應(yīng)在5cC以上，在有冰凍的

地區(qū)，并應(yīng)在第一次重冰凍(-3?5℃)到來之前半個(gè)月到

一個(gè)月完成。

第38頁共73頁

（9）如無機(jī)結(jié)合料基層上為薄瀝青層，基層每邊應(yīng)較

面層展寬20cm以上。在基層全寬上噴灑透層或粘層瀝青或

設(shè)下封層，瀝青面層邊緣向外側(cè)做成三角形。

97、問答題梁橋抗震的常用措施主要有哪些？

正確答案：①梁式體系對(duì)切線式滑動(dòng)支座相固定支座。

擺動(dòng)支應(yīng)、橡膠支應(yīng)可設(shè)置鋼筋混凝土擋塊，增大順橋向和

橫橋向梁墩搭接長度。

②板式體系在板的接縫處的墩帽上設(shè)置抗震錨栓鋼筋,

并設(shè)置橫向擋塊。

③橋臺(tái)的胸墻應(yīng)加強(qiáng)抗彎和抗剪的能力，么胸墻與梁的

端部之間宜填充緩沖材料.如瀝青、油毛氈、橡膠等。

④對(duì)石砌墩臺(tái)和混凝土墩臺(tái)，應(yīng)提尚墩臺(tái)幅與墩臺(tái)身,

墩臺(tái)身與基礎(chǔ)的連接處和施工縫處的抗剪能力。

⑤對(duì)于柱式墩和杜式墩、樁（柱）與蓋梁、樁（柱）與

承臺(tái)連接處的配筋不應(yīng)小于樁（柱）身的最大配筋。

⑥在非剛性地基土的簡支梁，當(dāng)岸坡在地震中會(huì)出現(xiàn)滑

動(dòng)時(shí)，府采用深基礎(chǔ)，將基趾設(shè)置在穩(wěn)定土層以下一定深度,

并加大墩臺(tái)和樁基順橋向的抗推剛度。在保證墩臺(tái)自身強(qiáng)度

的前提下，加強(qiáng)梁墩的連接，在全橋范圍內(nèi)鋪砌河床或全橋

設(shè)置底撐梁。

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98、多項(xiàng)選擇題給鋼筋混凝土構(gòu)件中的鋼筋施加預(yù)應(yīng)

力的目的是()

A、增大混凝土構(gòu)件的強(qiáng)度

B、延緩混凝土構(gòu)件裂縫的出現(xiàn)

C、提高鋼筋的利用率

D、縮短混凝土構(gòu)件的長度

正確答案：B,C

99、單項(xiàng)選擇題混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)

(GB/T50107-2010)：高強(qiáng)混凝土的下列優(yōu)點(diǎn)中，何項(xiàng)不正

確().

A、強(qiáng)度高

B、可施加更大的預(yù)應(yīng)力

C、耐久性更好

D、延性更好

正確答案：D

100、單項(xiàng)選擇題挖孔樁挖孔傾斜度允許偏差為().

A、0.5%

B、1.0%

C、1.5%

第40頁共73頁

正確答案：A

101、名詞解釋基平測量

正確答案：沿路線方向設(shè)置水準(zhǔn)點(diǎn)，建立路線的高程控

制，稱為基平測量。

102、名詞解釋粘層

正確答案：為加強(qiáng)在路面的瀝青層與瀝青層之間、瀝青

層與水泥混凝土路面之間的粘結(jié)而灑布的瀝青材料薄層。

103、問答題填方路堤碾壓有什么要求？

正確答案：填方路堤壓實(shí)的具體要求是：

(1)檢查填土松鋪厚度、平整度及含水量，符合要求

后進(jìn)行碾壓。

(2)采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，第一遍不振動(dòng)預(yù)壓可使

填土表面平整度好，經(jīng)預(yù)壓后振動(dòng)壓實(shí)效果比未預(yù)壓的效果

好。

(3)各種壓路機(jī)開始碾壓時(shí)均宜慢速，最快不宜超過

4km/h(約66-67m/min)。碾壓直線路段由邊到中，小半

徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行。先壓兩側(cè)，不致

使土向邊坡方向推移，后壓中間時(shí)受到兩側(cè)緊密土的側(cè)限而

易于壓實(shí)。

(4)注意縱、橫向碾壓接頭必須重疊。橫向接頭，振

第41頁共73頁

動(dòng)壓路機(jī)一般重疊0.4-0.5m；三輪壓路機(jī)一般重疊后輪的1

/2o前后相鄰兩區(qū)段的縱向接頭處重疊1.0—L5m,并達(dá)到

無漏壓、無死角。這是因?yàn)閴郝窓C(jī)輪外緣下面分布?jí)毫Ρ戎?/p>

心應(yīng)力小，為保證接縫壓實(shí)度，需采取重疊。

104、問答題冬期混凝土施工時(shí)，骨料加熱最高溫度

規(guī)定是多少？

正確答案：冬期混凝土施工時(shí)，如果只加熱拌和用水不

能使拌和物的溫度符合要求時(shí)，需要將水泥運(yùn)入暖棚事先預(yù)

熱外，還要將骨料加熱。骨料加熱溫度應(yīng)根據(jù)熱工計(jì)算來確

定。但使用標(biāo)號(hào)小于525號(hào)的普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽

水泥拌制混凝土?xí)r，其骨料加熱最高溫度不得超過60°Co

使用標(biāo)號(hào)等于及大于525號(hào)硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥拌

制混凝土?xí)r，其骨料加熱最高溫度不得超過40。Co

105、問答題橋面鋪裝的技術(shù)要求是什么？

正確答案：(1)水泥碎和瀝青碎面層的質(zhì)量要求應(yīng)按設(shè)

計(jì)規(guī)定或路面施工規(guī)范執(zhí)行。

(2)橋面泄水孔的進(jìn)水口應(yīng)略低于橋面面層，泄水不

得沖刷墩臺(tái)。

(3)橋面兩邊緣石必須平整直順。

(4)橋面伸縮縫的伸縮性能必須有效，縫面必須平整。

第42頁共73頁

106、問答題漿砌片（塊）石擋土墻的基本要求？

正確答案：（1）石料規(guī)格、質(zhì)量要求應(yīng)符和設(shè)計(jì)要求。

（2）擋土墻基礎(chǔ)必須符合設(shè)計(jì)要求。

（3）砂漿配合比準(zhǔn)確，拌和均勻，隨拌隨用

（4）砌石分層錯(cuò)縫，坐漿擠緊，飽滿密實(shí)，勾縫牢固，

平順美觀。

（5）沉降縫應(yīng)順直，上下貫通，泄水孔、預(yù)埋件等設(shè)

施符合設(shè)計(jì)要求。

（6）擋墻背的填料符合設(shè)計(jì)要求

107、問答題現(xiàn)澆樓板產(chǎn)生垂直于主筋方向裂縫的主

要原因是什么？

正確答案：造成現(xiàn)澆樓板產(chǎn)生垂直于主筋方向裂縫的主

要原因是，模板支撐系統(tǒng)剛度不夠，當(dāng)混凝土澆筑入模后,

支撐系統(tǒng)發(fā)生變形，而剛剛凝固混凝土是承受不了由這種變

形而產(chǎn)生的拉應(yīng)力的，所以導(dǎo)致裂縫。另外，拆模過早，混

凝土自身強(qiáng)度隨不了自身的重量，或者拆模后的混凝土雖然

可以隨自重，但因又附加了其它的施工荷載，都會(huì)使樓板產(chǎn)

生裂縫.

108、問答題中線測量一般需要釘哪些樁？

正確答案：（1）20M樁或50M樁

第43頁共73頁

(2)加樁百米樁

(3)百米樁和公里樁

(4)曲線的起、中、終點(diǎn)樁

(5)指示樁

109、名詞解釋轉(zhuǎn)角

正確答案：是指路線由一個(gè)方向偏轉(zhuǎn)至另一個(gè)方向時(shí),

偏轉(zhuǎn)后的方向與原方向間的夾角。

110、單項(xiàng)選擇題橋面保護(hù)層表面裂縫寬度不得大于

()mmo

A、0.2

B、0.3

C、0.5

正確答案：A

11K問答題簡要敘述先張法預(yù)應(yīng)力施工的程序及其

優(yōu)缺點(diǎn)？

正確答案：先張法是把鋼筋在臺(tái)座上按設(shè)計(jì)要求的張拉

應(yīng)力拉緊，然后澆筑混凝上，待混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度并與鋼

筋牢固粘結(jié)后，放松鋼筋。由于鋼筋的回縮，而混凝土與鋼

筋的粘結(jié)力又阻止這一回縮.于是鋼筋的拉力傳遞于混凝土

上，使混凝土得到頂應(yīng)壓力。

第44頁共73頁

先張法的優(yōu)點(diǎn)，是張拉鋼筋時(shí)，只需夾具.它的錨固是

依靠預(yù)應(yīng)力鋼筋與混凝土的粘結(jié)力自錨于混凝土之中。

先張法的缺點(diǎn)，是需要專門的張拉臺(tái)座，基建投資大;

構(gòu)件中的鋼筋只能采用直線配筋。

112、問答題路基土石方基本完成時(shí)應(yīng)及時(shí)做哪些工

作？

正確答案：應(yīng)由施工單位恢復(fù)各項(xiàng)標(biāo)樁并會(huì)同質(zhì)量監(jiān)理

人員，按設(shè)計(jì)文件要求檢查路基中線和標(biāo)高以及路基寬度、

邊坡坡度、截、排水溝系統(tǒng)，根據(jù)檢查結(jié)果編制整修計(jì)劃,

進(jìn)行路基及排水溝整修。

113、多項(xiàng)選擇題為保證汽車安全、高速、舒適、經(jīng)

濟(jì)的行駛，路面應(yīng)滿足一些基本要求，主要有（）。

A、強(qiáng)度與剛度

B、穩(wěn)定性

C、抗疲勞性

D、抗滑性

正確答案：A,B,C,D

114、多項(xiàng)選擇題土的壓實(shí)效果與哪些因素有關(guān)（）

A、壓實(shí)機(jī)械

B、土質(zhì)

第45頁共73頁

C、含水量

D、風(fēng)速

正確答案：A,B,C

115、多項(xiàng)選擇題作為膨脹土，一般具有以下工程特

性()o

A.壓縮性低

B.強(qiáng)度低

C.失水收縮

D.穩(wěn)定性差

E.吸水膨脹

正確答案：A,C,D,E

116、問答題工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)按屬性進(jìn)行分類，可分哪

幾類？

正確答案：技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)、工作標(biāo)準(zhǔn)。

117、單項(xiàng)選擇題在測定簡支梁的一階振型時(shí)，激振

力應(yīng)作用在()。

A.四分之一截面

B.跨中截面

C.四分之一截面和跨中截面

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D.四分之三截面

正確答案：B

118、名詞解釋橋跨上部結(jié)構(gòu)

正確答案：一般將橋跨結(jié)構(gòu)和支座系統(tǒng)稱為橋跨上部結(jié)

構(gòu)。

119、問答題技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的分類？

正確答案：技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)可分為國家標(biāo)準(zhǔn)、部頒標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)

標(biāo)準(zhǔn)三級(jí)。

120、問答題組織刪減質(zhì)量管理體系要求的理由可來

自幾方面？

正確答案：a、組織提供產(chǎn)品特點(diǎn)

b、組織的類型

c、組織的規(guī)模。

121、多項(xiàng)選擇題樁按施工方法的不同可分為（）

A、柱樁

B、沉樁

C、灌注樁

D、摩擦樁

正確答案：B,C

第47頁共73頁

122、單項(xiàng)選擇題以下為優(yōu)質(zhì)填料的是（）。

A.A組填料

B.B組填料

C.C組填料

D.D組填料

E.E組填料

正確答案：A

123、名詞解釋明挖工法

正確答案：指的是先將隧道部位的巖（土）體全部挖除，

然后修筑洞深、洞門，再進(jìn)行回填的施工辦法。主要用于土

層中修筑各種隧道。采用明挖工法修筑的隧道，斷面形式可

以自由選擇，隧道長度不限，甚至可以用于修筑整條地鐵線

路。與其他工法相比，明挖法造價(jià)較低，但對(duì)城市交通、沿

線建筑物以及城市環(huán)境等有較大影響。當(dāng)城市利用舊河道修

筑隧道時(shí)，明挖法為首選。

124、問答題在瀝青混凝土攤鋪施工中，瀝青混合料

運(yùn)到現(xiàn)場后要控制哪幾項(xiàng)溫度？

正確答案：要控制攤鋪、碾壓、碾壓終了的溫度。

125、問答題質(zhì)量分析方法有那些？

正確答案：質(zhì)量分析方法有：因果分析圖、主次分析圖、

第48頁共73頁

質(zhì)量直方圖。

126、判斷題交通標(biāo)志、標(biāo)線要體現(xiàn)其投入使用后的

有效性，而有效性主要決定于標(biāo)志、標(biāo)線的顯示性、易讀性、

公認(rèn)性，這樣才能發(fā)揮標(biāo)志、標(biāo)線的作用

正確答案：對(duì)

127、多項(xiàng)選擇題橋梁的撓度，按產(chǎn)生原因可以分成

()o

A.短期撓度

B.活載撓度

C.豎向撓度

D.沖擊撓度

E.恒載撓度

F.長期撓度

正確答案：A,B,E,F

128、問答題怎樣區(qū)分跨河橋、跨線橋、高架橋和棧

橋。

正確答案：(1)跨河橋是為跨躍江河水流障礙而修建的

橋梁。

(2)跨線橋是跨越公路、鐵路和城市道路等交通線路

第49頁共73頁

的橋梁。

（3）高架橋是指在公路上代替高路堤的橋梁。棧橋是

為將在車道升高至周圍地面以上，并使其下面的空間可以通

行車輛或其他用途而修建的橋梁。

129、單項(xiàng)選擇題混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)

（GB/T50107-2010）：配置混凝土?xí)r，水泥的強(qiáng)度一般為混

凝土強(qiáng)度等級(jí)的（）倍為適宜。

A、1—1.5

B、1.5—2

C、2—2.5

D、2.5—3

正確答案：B

130、問答題預(yù)應(yīng)力筋的實(shí)際伸長值與理論伸長值的

差值超過規(guī)定時(shí)應(yīng)如何處理？

正確答案：在張拉操作中，預(yù)應(yīng)力筋的實(shí)際伸長值與理

論伸長值之間必然會(huì)有一定的誤差，但當(dāng)該誤差超過施工規(guī)

范規(guī)定值的6%時(shí)，則應(yīng)查明原因，并采取措施予以調(diào)整后,

方可繼續(xù)張拉。造成誤差過大的原因主要有：

（1）預(yù)應(yīng)力筋的實(shí)際彈性模量與計(jì)算時(shí)的取值不一致；

（2）千斤頂?shù)睦Σ粶?zhǔn)確；

第50頁共73頁

（3）孔道的摩阻損失計(jì)算與實(shí)際不符（如發(fā)生管道堵

塞等現(xiàn)象）；

（4）量測誤差；

（5）管道的位谿不準(zhǔn)確等。

在上述幾條原因中，彈性模量的取值是否正確，對(duì)伸長

值的計(jì)算影響較大，對(duì)重要的預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，預(yù)應(yīng)力筋

的彈性模量應(yīng)通過試驗(yàn)測定。

131、單項(xiàng)選擇題邊坡高度大于20m時(shí)，其邊坡形式

及坡度應(yīng)按現(xiàn)行規(guī)范有關(guān)規(guī)定并結(jié)合邊坡穩(wěn)定性分析計(jì)算

確定，最小穩(wěn)定安全系數(shù)應(yīng)為（）。

A.1.0-1.5

B.1.1-1.25

C.1.15-1.5

D.1.15-1.25

正確答案：D

132、多項(xiàng)選擇題膨脹土的工程特性有（）

A、脹縮性

B、多裂隙性

C、崩解性

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D、超固結(jié)性

正確答案：A,B,C,D

133、單項(xiàng)選擇題裝配式混凝土涵洞涵節(jié)內(nèi)外壁表面

如有蜂窩麻面，每處面積不得大于3.0cmX3.0cm,深度不

得超過1.0cm,總面積不得超過全面積的()，并不得露筋。

A、1%

B、2%

C、3%

正確答案：A

134、問答題鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的幾何尺寸易發(fā)生哪此

質(zhì)量通??？

正確答案：(1)鋼筋混凝土梁、板、柱、墻、基礎(chǔ)等斷

面尺寸部分偏大。

(2)鋼筋混凝土梁、板、柱、墻、基礎(chǔ)等斷面尺寸部

分偏小。

(3)鋼筋混凝土柱、墻垂直度偏差值超過允許限度。

(4)鋼筋混凝土梁、柱歪斜、扭曲。

(5)鋼筋混凝土表面凹凸不平，平整度超差。

135、問答題路基邊坡框格防護(hù)適合于何種邊坡？采

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用何種材料做框格骨架？

正確答案：適用于土質(zhì)邊坡或風(fēng)化巖石邊坡。采用混凝

土、漿砌片（塊）石、卵（礫）石做骨架。

136、多項(xiàng)選擇題路基用土的工程分類中，主要考慮

了土的（）工程性質(zhì)。

A、壓實(shí)性

B、粒度成分

C、水穩(wěn)性

D、塑性指數(shù)

正確答案：A,C

137、填空題梁式橋設(shè)計(jì)洪水位上相鄰兩個(gè)橋墩之間

的凈距稱之為（）。

正確答案：凈跨凈

138、問答題坍孔的時(shí)候有哪些表現(xiàn)和特征？

正確答案：坍孔的表征是孔內(nèi)水位突然下降，孔口冒細(xì)

密的水泡，出渣量顯著增加而不見進(jìn)尺，鉆機(jī)負(fù)荷顯著增加

等。

139、單項(xiàng)選擇題扶手在10m長度內(nèi)，矢度不大于（）

mm。

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A、10

B、20

C、30

正確答案：A

140、名詞解釋人行過街天橋

正確答案：是現(xiàn)代化都市中協(xié)助行人穿過馬路的一種建

筑物，修筑過街天橋可以使穿越道路的行人和道路上的車輛

實(shí)現(xiàn)完全的分離，保證交通的通暢和行人的安全。

141、問答題空腹式拱橋腹拱圈跨徑大小是根據(jù)什么

原則確定的？

正確答案：主腹式拱橋的腹供圈跨徑大小是根據(jù)受力和

美觀要求確定的。

142、問答題鉆孔樁施工埋設(shè)護(hù)筒時(shí)，在有水情況和

無水情況下，護(hù)筒應(yīng)高出水面或地面多少？