XXX機(jī)動(dòng)車檢測有限責(zé)任公司

機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)員內(nèi)部培訓(xùn)考核試題

姓名：崗位：

項(xiàng)目單選題多選題判斷題填表題

得分

一、單選題（1題1分，共40分）

1.在用機(jī)動(dòng)車安全檢驗(yàn)時(shí)，重中型貨車（半掛牽引車除外）、重中型載貨專項(xiàng)作

業(yè)車、重中型掛車外廓尺寸實(shí)測不應(yīng)超過GB7258、（A）規(guī)定的限值。

A.GB1589

B.GB21861

C.GB18565

D.GB/T12673

2.無法手動(dòng)切換兩驅(qū)驅(qū)動(dòng)模式的全時(shí)四驅(qū)車和適時(shí)四驅(qū)等在用汽油車，應(yīng)當(dāng)采用

以下哪種方法檢測排氣污染物。（A）

A.雙怠速法

B.簡易瞬態(tài)工況法

C.穩(wěn)態(tài)工況法

D.自由加速法

3.機(jī)動(dòng)車尾氣排放檢驗(yàn)報(bào)告紙質(zhì)檔案保存期限應(yīng)不少于6年，電子檔案保存期限

應(yīng)不少于（D）年。

A.2

B.4

C.6

D.10

4.污染物檢測結(jié)果為負(fù)數(shù)或者零，應(yīng)記錄和報(bào)告為（D）

A.0

B.-

C.一

D.未檢出

5.采用自由加速法進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，排氣取樣探頭插入汽車排氣管中至少（C）,如不

能保證此插入深度，應(yīng)使用延長管。

A.200mm

B.300mm

C.400mm

D.500mm

6.在進(jìn)行自由加速測量時(shí)，必須在（A）的時(shí)間內(nèi)，將油門踏板連續(xù)完全踩到底，

使供油系統(tǒng)在最短時(shí)間內(nèi)達(dá)到最大供油量。

A.1s

B.2s

C.3s

D.5s

7.在進(jìn)行加載減速測量時(shí)，在車輛散熱器前方（C）左右處放置強(qiáng)制冷卻風(fēng)機(jī),

以保證車輛在檢測過程中發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)能有效地工作。

A.30cm

B.50cm

C.Im

D.2m

8.氮氧化物分析儀不得采用（D）

A.紅外原理

B.紫外原理

C.化學(xué)發(fā)光

D.化學(xué)電池原理

9.加載減速測量期間，如果環(huán)境溫度超過（D）,檢測軟件應(yīng)自動(dòng)中止檢測，并且

顯示以下信息：“檢測暫停-檢測環(huán)境溫度狀態(tài)不適合進(jìn)行檢測”。

A.32℃

B.38℃

C.40℃

D.42℃

10.加載減速法功率掃描過程中，經(jīng)修正的輪邊功率測量結(jié)果不得低于制造廠規(guī)

定的發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率的(B),否則判定檢驗(yàn)結(jié)果不合格.

A.30%

B.40%

C.50%

D.70%

11.每次檢查前不透光煙度計(jì)應(yīng)分別進(jìn)行(D)不透光度檢查。

A.30%和50%

B.30%和70%

C.50%和70%

D.0%和100%

12.對于就行狀態(tài)值未完成項(xiàng)超過(B)項(xiàng)的車輛，應(yīng)要求車主充分行使后再檢測。

A.1

B.2

C.3

D.4

13.注冊登記安全檢驗(yàn)時(shí)，面包車不應(yīng)使用輪胎名義寬度小于或等于(B)的輪胎。

A.145mm

B.155mm

C.165mm

D.175mm

14.注冊登記安全檢驗(yàn)時(shí)，機(jī)動(dòng)車的軸距應(yīng)與機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品公告、機(jī)動(dòng)車出廠合格

證相符，且誤差不超過(A)

A.±1%或±50mm

B.±1%或土100mm

C.±2%或±50mm

D.±2%或土100mm

15.在用車安全檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)提供送檢機(jī)動(dòng)車有效的機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)

憑證，((D)以及實(shí)現(xiàn)電子保單、保險(xiǎn)信息聯(lián)網(wǎng)核查的除外)和機(jī)動(dòng)車行駛證。

A.純電動(dòng)車

B.牽引車

C.危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛

D.掛車

16.按照GB38900-2020的說法，掛車的空車質(zhì)量可先測得汽車列車的空車質(zhì)量，

然后減去引車員質(zhì)量(按75kg計(jì))和牽引車(A),差值作為掛車的空車質(zhì)量。

A.登記的整備質(zhì)量

B.測得的整備質(zhì)量

C.登記的空車質(zhì)量

D.測得的空車質(zhì)量

17.最大設(shè)計(jì)車速小于70km/h的汽車在用車前照燈四燈制遠(yuǎn)光強(qiáng)度最小值要求

為(A)cdo

A.6000

B.8000

C.12000

D.15000

18.在使用雙怠速法進(jìn)行測量時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液或潤滑油溫度應(yīng)不低于(C),或

者達(dá)到汽車使用說明書規(guī)定的熱狀態(tài)。

A.60

B.70

C.80

D.90

19.氮氧化物指排放的氮氧化物，包括(A)。

A.一氧化氮與二氧化氮

B.一氧化氮與氧氣

C.二氧化氮與氧氣

D.一氧化氮二氧化碳

20.在雙怠速測試過程中，如果任何時(shí)刻C0與CO?的濃度之和小于(B),或者發(fā)

動(dòng)機(jī)熄火，應(yīng)終止測試，排放測量結(jié)果無效，需重新進(jìn)行測試，混合動(dòng)力車輛除

外。

A.5.0%

B.6.0%

C.7.0%

D.8.0%

21.下列哪種車輛不需要安裝車內(nèi)外錄像監(jiān)控系統(tǒng)(D)o

A.臥鋪客車

B.2018年1月1日起出廠的設(shè)有乘客站立區(qū)的客車

C.2013年5月1日起出廠的專用校車

D.2016年1月1日起出廠的公路客車

22.屬于GB38900-2020儀器設(shè)備檢驗(yàn)項(xiàng)目的是(C)o

A.聲級

B.動(dòng)力性

C.行車制動(dòng)

D.車速表

23.不適用于制動(dòng)檢驗(yàn)臺檢驗(yàn)的車輛，采用(B)等設(shè)備路試檢驗(yàn)。

A.平板制動(dòng)臺

B.便攜式制動(dòng)性能測試儀

C.踏板力計(jì)

D,轉(zhuǎn)向角測量儀

24.對發(fā)生過造成人員傷亡交通事故的送檢機(jī)動(dòng)車，人工檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)重點(diǎn)檢查損傷

部位和損傷情況，屬于使用年限在(C)以內(nèi)的非營運(yùn)小型、微型載客汽車的，

檢驗(yàn)項(xiàng)目增加底盤動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)、車輛底盤部件檢查。

A.2年

B.6年

C.10年

D.15年

25.路試駐車檢驗(yàn)，將車輛駛上坡度為20%(半掛牽引單車、總質(zhì)量為整備質(zhì)量

的1.2倍以下的車輛為15%),附著系數(shù)不低于0.7的坡道上，按正反兩個(gè)方向

保持固定不動(dòng)，其時(shí)間不少于(B),檢驗(yàn)車輛的駐車制動(dòng)是否符合要求。

A.Imin

B.2min

C.5min

D.lOmin

26.對稱設(shè)置、功能相同燈具的光色和亮度不應(yīng)有明顯差異，轉(zhuǎn)向信號燈的光色

應(yīng)為(D)o

A,黃色

B.紅色

C.橙色

D.琥珀色

27.下列哪種車輛的轉(zhuǎn)向輪應(yīng)裝備輪胎爆胎應(yīng)急防護(hù)裝置(C)o

A.危險(xiǎn)品運(yùn)輸貨車

B.2020年1月1日起出廠的巨引車

C.2020年1月1日起出廠的專用校車

D.2019年1月1日起出廠的直中型客車

28.電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的縮略涪為(B)

A.ABS

B.EPS

C.ECU

D.EBS

29.GB38900-2020標(biāo)準(zhǔn)名稱是(B)

A.機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件

B.機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法

C.道路運(yùn)輸車輛綜合性能和檢驗(yàn)方法

D.機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢測站

30.2019年1月1日起出廠的公路客車、旅游客車和未設(shè)置乘客站立區(qū)的公共汽

車的外推式應(yīng)急窗鄰近處應(yīng)配備有(A)o

A.應(yīng)急錘

B.急救箱

C.報(bào)警器

D.滅火器

31.(C)起出廠的客車、貨車的車輪及車輪上所有螺栓、螺號不應(yīng)安裝有礙于檢

查其技術(shù)狀況的裝飾罩或裝飾帽(設(shè)計(jì)和制造上為防止生銹等情形發(fā)生而配備的、

易于拆卸及安裝的裝飾罩和裝飾帽除外)，且車輪螺母。輪轂罩蓋和保護(hù)裝置不

應(yīng)有任何蝶型凸出物。

A.2013年1月1日

B.2016年1月1日

C.2018年1月1日

D.2020年1月1日

32.以下哪個(gè)不屬于注冊登記安全檢驗(yàn)項(xiàng)目(B)

A.防抱制動(dòng)裝置

B.輔助制動(dòng)裝置

C.盤式制動(dòng)器

D.制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整裝置

33.注冊登記安全檢驗(yàn)時(shí)，機(jī)動(dòng)車的整備質(zhì)量應(yīng)與機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品公告、機(jī)動(dòng)車出廠

合格證相符，且誤差滿足：輕微型貨車、輕微型掛車、輕微型專項(xiàng)作業(yè)車不超過

(B)o

A.±2%或±100kg

B.±3%或±100kg

C.±3%或±500kg

D.±5%或±100kg

34.客車、重中型貨車駕駛?cè)艘晠^(qū)以外的車窗玻璃不應(yīng)有穿孔或長度超過(C)的

裂紋,所有車窗玻璃不應(yīng)張貼鏡面反光遮陽膜。

A.10mm

B.20mm

C.25mm

D.35mm

35.注冊登記檢驗(yàn)時(shí),2020年1月1日起出廠的總重量大于或等于12000kg的(D)

的后軸、所有危險(xiǎn)貨物運(yùn)榆半掛車、以及三軸欄板式、倉柵式半掛車應(yīng)裝備空氣

懸架。

A.貨車

B.客車

C.專項(xiàng)作業(yè)車

D.危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸貨車

36.2018年1月1日起出廠的車長大于或等于61n的客車和總質(zhì)量大于(A)的貨

車，應(yīng)裝備至少2個(gè)停車楔(如三角墊木)。

A.3500kg

B.4500kg

C.5500kg

D.12000kg

37.GB38900-2020代替(C)

A.GB18565-2016,JT/T198-2016

B.GB21861-2014,GB1589-2016

C.GB21861-2014,GB18565-2016

D.GB21861-2014,GB7258-2017

38.GB38900-2020適用于具備檢驗(yàn)檢測資質(zhì)的機(jī)構(gòu)對(A)進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)。

A.機(jī)動(dòng)車

B.自行車

C.火車

D.拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組

39.GB18285-2018中將輕型汽車的高怠速轉(zhuǎn)速規(guī)定為(B),重型車的高怠速轉(zhuǎn)

速規(guī)定為1800±200r/min；如不適用的，按照制造廠技術(shù)文件中規(guī)定的高怠速轉(zhuǎn)

速。

A.2000±200r/min

B.2500±200r/min

C.2500±250r/min

D.3000±300r/min

40.過量空氣系數(shù)指燃燒（B）燃料實(shí)際供紿的空氣量與理論上完全燃燒所需空氣

量的質(zhì)量比。

A.1g

B.1kg

C.100g

D.100kg

二、多選選擇題（1題2分，共20分）

1.同軸兩側(cè)應(yīng)裝用（ABD）的輪胎，輪胎螺栓、半軸螺栓應(yīng)齊全、緊固。

A.同一型號

B.規(guī)格

C.同一品牌

D.花紋

2.以某使用年限超過10年的在用非營運(yùn)小型、微型載客汽車（駐車制動(dòng)使用電

子控制裝置）為例，下列哪些屬于安全技術(shù)檢驗(yàn)需要檢驗(yàn)項(xiàng)目（ABC）

A.一軸制動(dòng)率

B.整車制動(dòng)率

C.左外燈遠(yuǎn)光發(fā)光強(qiáng)度

D.駐車制動(dòng)率

3.安全技術(shù)檢驗(yàn)中車輛唯一性檢查;時(shí)，常用的設(shè)備和工具主要看（BCD）

A.輪胎花紋深度尺

B.金屬探傷儀

C.油漆層微量厚度檢驗(yàn)儀

D.內(nèi)窺鏡

4.下列屬于機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)需要的儀器設(shè)備有（ACD）

A.前照燈檢測儀

B.底盤測功機(jī)

C.制動(dòng)檢驗(yàn)臺

D.側(cè)滑檢驗(yàn)臺

5.以下哪些是汽油機(jī)和柴油機(jī)工作原理的差別（BCD）。

A.工作循環(huán)不同

B.燃料性質(zhì)不同

C.混合氣形成方式不同

D.點(diǎn)火方式不同

6.道路運(yùn)輸車輛技術(shù)等級（一級）評定要求中評定項(xiàng)目包括（ABCD）。

A.輪胎花紋深度

B.空載制動(dòng)不平衡率

C.車身對稱部位高度差

D.方向盤最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量

7.環(huán)檢線，每條檢測線至少設(shè)置三個(gè)崗位，分別是（ABD）

A.計(jì)算機(jī)操作崗位

B.受檢車輛駕駛員崗位

C.站長崗位

D.輔助檢查崗位

8.環(huán)檢檢測軟件自動(dòng)記錄的環(huán)境參數(shù)有（BCD）

A.輻射

B.大氣壓力

C.相對濕度

D.環(huán)境溫度

9.儀表出現(xiàn)下列哪些情況，不能進(jìn)行尾氣排放檢測（ABCD）

A.里程表失靈

B.機(jī)油壓力偏低

C.冷卻液溫度表失靈

D.空氣制動(dòng)閥壓力偏低

10.以下哪些車無法按照加載臧速法進(jìn)行檢測（BC）

A.新生產(chǎn)汽車

B.全時(shí)四驅(qū)驅(qū)動(dòng)車輛

C.緊密型多驅(qū)動(dòng)軸車輛

D.后輪驅(qū)動(dòng)車輛

三、判斷題(1題1分，共30分)

1.(X)兩用燃料汽車指既能燃用汽油又能燃用一種氣體燃料，也可以同時(shí)燃用

兩種燃料的汽車。

2.(J)跨地區(qū)檢測的，如車輛登記地或檢測地中有執(zhí)行限值b的，則應(yīng)符合限

值b要求，測量方法允許按照檢測地的測量方法進(jìn)行。

3.(J)排放檢驗(yàn)過程中，禁止使用降低排放控制裝置功效的失效策略，所有針

對污染控制裝置的篡改都屬于排放檢驗(yàn)不合格。

4.(X)尾氣排放檢測軟件可以不具備自動(dòng)判斷車輛排放測試結(jié)果是否合格，可

以由人為操作判定結(jié)果是否合格。

5.(J)半掛牽引車可與半掛車組合成較接列車后同時(shí)實(shí)施檢驗(yàn)，也可單獨(dú)檢驗(yàn)。

6.(X)前照燈遠(yuǎn)光發(fā)光強(qiáng)度必須采用前照燈檢測儀檢驗(yàn)，沒有特殊情形處置方

法。

7.(義)機(jī)動(dòng)車行駛證車輛類型有“客車”字樣的車輛，需要按照客車要求檢驗(yàn)。

8.(X)標(biāo)準(zhǔn)要求轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量值應(yīng)小于或等于5m/km,轉(zhuǎn)向輪橫向測滑量

(m/km)檢驗(yàn)結(jié)果為“-7”，結(jié)果判定應(yīng)為合格。

9.(V)采用空氣懸架的車輛，總質(zhì)量為整備質(zhì)量1.2倍以下的車輛不測試加載

軸制動(dòng)率和加載軸制動(dòng)不平衡率。

10.(X)路試檢驗(yàn)駐車制動(dòng)只能使用坡道法。

11.(X)車輛特征參數(shù)檢查射，載客汽車需核定載人數(shù)，貨車不需核定載人數(shù)。

12.(J)對從事道路運(yùn)輸經(jīng)菅的客、貨運(yùn)輸車輛進(jìn)行檢驗(yàn)檢測，出具GB38900

標(biāo)準(zhǔn)附錄G式樣規(guī)定的《機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)報(bào)告》，并在報(bào)告“備注”欄簽注

車輛技術(shù)等級。

13.(三軸及三軸以上車輛如采用軸(輪)重儀測量時(shí)，應(yīng)保證軸(輪)重儀有足

夠的有效測量長度，確保并裝雙軸、并裝三軸的同側(cè)輪同時(shí)停在一塊稱重板上。

14.(X)對獨(dú)立工作的雙排氣管可以用單探頭進(jìn)行取樣。

15.(X)氮氧化物分析儀，每年應(yīng)至少檢定一次，如果經(jīng)過維修，只要在檢定

有效期內(nèi)，無需再次檢定。

16.(X)對于2013年1月1日以后生產(chǎn)的柴油汽車，如果0BD檢瞼不合格，也

判定檢驗(yàn)結(jié)果不合格。

17.(X)海拔高度高于1500m的地區(qū)自由加速法限值可以按照每增加1000m增

加0.25m?幅度調(diào)整，總調(diào)整不超過0.75/。

18.(X)機(jī)動(dòng)車不允許有任何加裝情形。

19.(X)與普通汽車相比，新能源汽車車身外觀檢查時(shí)沒有額外要求。

20.(X)送檢機(jī)動(dòng)車不清潔，有滴漏油(液)現(xiàn)象也不影響檢驗(yàn)。

21.(X)平頭或短頭小型、微型載客汽車就是面包車。

22.(發(fā)現(xiàn)送檢機(jī)動(dòng)車達(dá)到召回計(jì)劃實(shí)施周期而未實(shí)施召回的，應(yīng)提醒機(jī)動(dòng)

車所有人進(jìn)行召回處置。

23.(V)因更換發(fā)動(dòng)機(jī)申請變更登記的機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)時(shí)，更換的發(fā)動(dòng)機(jī)型號應(yīng)與

登記的發(fā)動(dòng)機(jī)型號一致，或?yàn)闄C(jī)動(dòng)車產(chǎn)品公告對應(yīng)車型許可選裝的其他發(fā)動(dòng)機(jī)型

號。

24.(X)車輛識別代號(或整車出廠編號)一經(jīng)打刻不允許更改、變動(dòng)，沒有

例外。

25.(X)倉柵式、廂式車輛可以具有(貨箱)液壓舉升機(jī)構(gòu)，載貨部位的頂部

可開啟。

26.(J)駐車制動(dòng)使用電子經(jīng)制裝置的汽車，不檢驗(yàn)駐車制動(dòng)。

27.(X)對檢測量在4000車次/年以上的檢測線，應(yīng)該每周進(jìn)行一次滑行檢查。

28.(對于檢驗(yàn)檢測結(jié)果符合GB38900標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)要求的車輛，4項(xiàng)技術(shù)等級

評定項(xiàng)目全部達(dá)到《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)等級(一級)評定要求》表中要求的，車

輛技術(shù)等級評為一級。

29.(X)駕駛員將受檢車輛駕駛到底盤測功機(jī)上，車輛驅(qū)動(dòng)輪應(yīng)位置于滾筒上，

必須確保車輛橫向穩(wěn)定，車輛輪胎應(yīng)濕潤，輪胎間無夾雜石子等雜物。

30.(X)使用機(jī)動(dòng)車外廓尺寸自動(dòng)測量裝置檢驗(yàn)的車輛，不允許人工復(fù)測外廓

尺寸。

四、填表題(1空1分，共10分)

1.以某轉(zhuǎn)向軸為非獨(dú)立懸架大型普通客車注冊登記安全檢驗(yàn)為例(總質(zhì)量為

15000kg,整備質(zhì)量為11000kg,二燈制，制動(dòng)性能檢瞼適用滾筒反力式制動(dòng)檢

驗(yàn)臺)，請依據(jù)GB38900-2020和GB7258-2017填寫下表空白處的標(biāo)準(zhǔn)限值。

四、儀器設(shè)備檢驗(yàn)結(jié)果

序號檢驗(yàn)項(xiàng)目檢驗(yàn)結(jié)果標(biāo)準(zhǔn)限值結(jié)果判定備注

1一軸制動(dòng)率(%)47.6260.0不合格

2二軸不平衡率(%)3.8<20.0合格

3二軸制動(dòng)率(%)53.5240.0合格

4二軸不平衡率(%)13.6W8.0不合格

5整車制動(dòng)率(%)51.7260.0不合格

6駐車制動(dòng)率(%)23.7220.0合格

7左外燈遠(yuǎn)光發(fā)光強(qiáng)度(cd)48800218000合格

8右外燈遠(yuǎn)光發(fā)光強(qiáng)度(cd)48700218000合格

9轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量(m/km)+2.3-5.0?+5.0合格

2.以載貨汽車(8X4、雙后驅(qū)、雙后駐軸)為例，將計(jì)算結(jié)果填入下表中。

二、檢驗(yàn)結(jié)果

空載/空載/加載空載/加載空載/空載/空載駐空載駐

加載最大行車制過程差最大差加載行加載不車制動(dòng)車制動(dòng)

臺式檢測項(xiàng)目

軸荷動(dòng)力(13N)值點(diǎn)(10N)車制動(dòng)平衡率力率

<kg)左右左右率(%)(%)(10N)(%)

-尼4499136512881065122660.211.8—

二軸3790