智能汽車傳感器技術(shù)知到課后答案智慧樹(shù)章節(jié)測(cè)試答案2025年春云南交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院第一章單元測(cè)試

我國(guó)把自動(dòng)駕駛汽車的自動(dòng)化程度分為（）個(gè)等級(jí)。

A:5B:4C:7D:6

答案:5自動(dòng)化等級(jí)達(dá)到（）時(shí)才能稱為無(wú)人駕駛。

A:L5B:L2及以上C:L4及以上D:L3及以上

答案:L4及以上智能網(wǎng)聯(lián)汽車（IntelligentConnectedVehicle）是搭載先進(jìn)的、、等裝置，并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)“V2X”智能信息交換共享，也就是實(shí)現(xiàn)車與人、路、云等智能信息交換共享。（）

A:車載傳感器B:控制器C:車載網(wǎng)絡(luò)D:執(zhí)行器

答案:車載傳感器###控制器###執(zhí)行器切換自動(dòng)駕駛模式時(shí)，需在打開(kāi)線控開(kāi)關(guān)后持續(xù)按壓5秒直至藍(lán)色指示燈亮起。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)加裝在車輛尾部的控制決策系統(tǒng)中包含哪些部件？（）

A:Can分析儀B:GPS信號(hào)接收機(jī)C:智能傳感器D:工控機(jī)E:網(wǎng)關(guān)F:陀螺儀

答案:Can分析儀###GPS信號(hào)接收機(jī)###智能傳感器###工控機(jī)###網(wǎng)關(guān)###陀螺儀

第二章單元測(cè)試

車速傳感器通常安裝在變速器的輸出軸附近，將變速器的駐車齒輪作為信號(hào)轉(zhuǎn)子。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)移動(dòng)磁場(chǎng)式霍爾傳感器通過(guò)移動(dòng)磁場(chǎng)來(lái)改變通過(guò)霍爾元件的電阻值，使霍爾電壓發(fā)生變化。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)信號(hào)發(fā)生器由發(fā)光二極管、光電二極管和電子電路組成。（）

A:一只、兩只B:兩只、一只C:兩只、兩只D:一只、一只

答案:兩只、兩只車速傳感器B91檢測(cè)自動(dòng)變速器的轉(zhuǎn)速，ECU向變速器電磁閥B90發(fā)出指令，控制換檔。（）

A:中間軸B:輸入軸和中間軸C:輸入軸D:輸出軸

答案:輸出軸光電式轉(zhuǎn)角傳感器安裝在轉(zhuǎn)向軸上，它用于檢測(cè)轉(zhuǎn)向盤的哪些參數(shù)？（）

A:轉(zhuǎn)動(dòng)角度B:轉(zhuǎn)動(dòng)速度C:中間位置D:轉(zhuǎn)動(dòng)方向

答案:轉(zhuǎn)動(dòng)角度###轉(zhuǎn)動(dòng)速度###中間位置###轉(zhuǎn)動(dòng)方向

第三章單元測(cè)試

電阻溫度檢測(cè)器（RTD）的測(cè)溫原理是：純金屬或某些合金的電阻隨溫度升高而增大,隨溫度降低而減小。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)導(dǎo)流格柵與濾網(wǎng)用于防止灰塵進(jìn)入空氣流量傳感器。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)要準(zhǔn)確保持混合氣濃度為理論空燃比是不可能，實(shí)際上反饋控制只能使混合氣在理論空燃比附近一個(gè)狹小的范圍內(nèi)波動(dòng)，所以氧傳感器的輸出電壓在間不斷變化。（）

A:0.3-0.7VB:0.1-0.9VC:0.2-0.8VD:0.5-1.1V

答案:0.1-0.9V熱敏電阻式溫度傳感器根據(jù)溫度系數(shù)分為哪幾種？（）

A:正溫度系數(shù)熱敏電阻B:臨界溫度熱敏電阻C:負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻D:零溫度熱敏電阻

答案:正溫度系數(shù)熱敏電阻###臨界溫度熱敏電阻###負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻氧化鈦式氧傳感器是利用二氧化鈦電阻值隨氧含量的變化而變化的特性制成的。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

第四章單元測(cè)試

汽車上的測(cè)距傳感器主要有哪些（）

A:超聲波傳感器B:攝像頭C:激光雷達(dá)D:毫米波雷達(dá)

答案:超聲波傳感器###攝像頭###激光雷達(dá)###毫米波雷達(dá)超聲波是指頻率大于的聲波。（）

A:10kHzB:20kHzC:15kHzD:30kHz

答案:20kHz按使用場(chǎng)景分類。車載超聲波雷達(dá)主要分為哪幾類？（）

A:PAPB:UPAC:APAD:UPU

答案:UPA###APA自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)包含幾個(gè)UPA傳感器(用于探測(cè)周圍障礙物)和4個(gè)APA傳感器(用于測(cè)量停車位的長(zhǎng)度)。（）

A:9B:6C:8D:7

答案:8超聲波雷達(dá)安裝的基本原則是均勻的分布在保險(xiǎn)桿上，兩兩之間的間隔推薦范圍在40~80cm之間。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)

第五章單元測(cè)試

這里的“大氣窗口”是指等哪幾個(gè)特殊頻段？（）

A:140GHzB:220GHzC:94GHzD:35GHzE:45GHz

答案:140GHz###220GHz###94GHz###35GHz###45GHz毫米波雷達(dá)是智能網(wǎng)聯(lián)汽車核心傳感器之一，主要應(yīng)用于哪些系統(tǒng)？（）

A:自動(dòng)制動(dòng)輔助系統(tǒng)（AEB）B:盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（BSD）C:前向碰撞預(yù)警系統(tǒng)（FCW）D:變道輔助系統(tǒng)（LCA）

答案:自動(dòng)制動(dòng)輔助系統(tǒng)（AEB）###盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（BSD）###前向碰撞預(yù)警系統(tǒng)（FCW）###變道輔助系統(tǒng)（LCA）從24GHz過(guò)渡到77GHz，距離分辨率和精度將會(huì)提高約多少倍？（）

A:30B:40C:20D:10

答案:20前向碰撞預(yù)警系統(tǒng)是通過(guò)不斷監(jiān)測(cè)前方的車輛，判斷本車與前車之間的距離、方位及相對(duì)速度，探測(cè)到前方潛在的碰撞危險(xiǎn)。（）

A:毫米波雷達(dá)B:遠(yuǎn)紅外裝置C:前置攝像頭D:超聲波雷達(dá)

答案:毫米波雷達(dá)###前置攝像頭毫米波雷達(dá)安裝完成后應(yīng)使用Can分析儀進(jìn)行自檢。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)

第六章單元測(cè)試

激光雷達(dá)利用掃描出來(lái)的繪制高精度地圖，達(dá)到實(shí)時(shí)路況及移動(dòng)物體的高精度感知，并進(jìn)行精準(zhǔn)定位，確定可行駛空間，保障無(wú)人駕駛汽車安全行駛。（）

A:目標(biāo)點(diǎn)B:點(diǎn)云數(shù)據(jù)C:數(shù)據(jù)D:目標(biāo)數(shù)據(jù)

答案:點(diǎn)云數(shù)據(jù)激光雷達(dá)的測(cè)距原理是通過(guò)測(cè)算激光發(fā)射信號(hào)與激光回波信號(hào)的，從而計(jì)算出目標(biāo)的距離。（）

A:往返速度B:返回時(shí)間C:往返時(shí)間D:返回速度

答案:往返時(shí)間固態(tài)激光雷達(dá)的特點(diǎn)是什么？（）

A:尺寸較小B:測(cè)量精度相對(duì)較低C:可隱藏于汽車車體內(nèi)D:性價(jià)比較高

答案:尺寸較小###測(cè)量精度相對(duì)較低###可隱藏于汽車車體內(nèi)###性價(jià)比較高VLP-16也就是16線激光雷達(dá)的特點(diǎn)是什么？（）

A:3D距離測(cè)量B:校準(zhǔn)反射測(cè)量C:360°全覆蓋D:實(shí)時(shí)收發(fā)數(shù)據(jù)

答案:3D距離測(cè)量###校準(zhǔn)反射測(cè)量###360°全覆蓋###實(shí)時(shí)收發(fā)數(shù)據(jù)激光雷達(dá)打開(kāi)電源開(kāi)關(guān)后，打開(kāi)激光雷達(dá)測(cè)試軟件，無(wú)相關(guān)數(shù)據(jù)跳動(dòng)、無(wú)三維點(diǎn)云圖時(shí)應(yīng)直接檢查激光雷達(dá)外觀及內(nèi)部結(jié)構(gòu)。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)

第七章單元測(cè)試

視覺(jué)傳感器按照鏡頭和布置方式的不同又分為_(kāi)___、和_____。（）

A:多目視覺(jué)傳感器B:雙目視覺(jué)傳感器C:單目視覺(jué)傳感器D:環(huán)視視覺(jué)傳感器

答案:雙目視覺(jué)傳感器###單目視覺(jué)傳感器###環(huán)視視覺(jué)傳感器視覺(jué)傳感器有兩個(gè)重要的指標(biāo)是什么？（）

A:有效像素B:分辨率C:分辨能力D:同步脈沖數(shù)

答案:有效像素###分辨率視覺(jué)傳感器的像素生成取決于感光元件的個(gè)數(shù)。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)邊緣大致可以幾種。（）

A:模糊型邊緣B:階躍狀邊緣C:屋頂狀邊緣D:鋸齒狀邊緣

答案:階躍狀邊緣###屋頂狀邊緣車載相機(jī)的位置不能調(diào)動(dòng)，但可以調(diào)動(dòng)方向。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:錯(cuò)

第八章單元測(cè)試

GPS定位具備全球全天候定位的優(yōu)點(diǎn)。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:對(duì)打開(kāi)基站調(diào)試軟件后，不需輸入指令只需點(diǎn)擊按鈕進(jìn)行復(fù)位。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)組合導(dǎo)航臺(tái)架中第三個(gè)不亮的是什么？（）

A:4G連接指示燈B:衛(wèi)星燈C:電源信號(hào)燈D:標(biāo)定完成指示燈

答案:衛(wèi)星燈在使用臺(tái)架診斷檢測(cè)組合導(dǎo)航時(shí)，檢測(cè)工具有哪些？（）

A:探針B:示波器C:連接線束D:萬(wàn)用表

答案:探針###示波器###連接線束###萬(wàn)用表使用軟件對(duì)組合導(dǎo)航進(jìn)行標(biāo)定時(shí)應(yīng)先設(shè)置參數(shù)。（）

A:錯(cuò)B:對(duì)

答案:對(duì)

第九章單元測(cè)試

視覺(jué)傳感器與毫米波雷達(dá)融合具有以下優(yōu)勢(shì)。（）

A:精度高B:可靠C:識(shí)別能力強(qiáng)D:具有互補(bǔ)性

答案:精度高###可靠###識(shí)別能力強(qiáng)###具有互補(bǔ)性多傳感器融合的體系結(jié)構(gòu)分為分布式和混合式。（）

A:對(duì)B:錯(cuò)

答案:錯(cuò)智能網(wǎng)聯(lián)汽車環(huán)境感知方法主要有基于單一傳感器的