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城軌車輛的前世今生城軌教研室劉婷婷導(dǎo)入城市中使用車輛在固定導(dǎo)軌上運行并主要用于城市客運的交通系統(tǒng)稱為城市軌道交通。《城市公共交通常用名詞術(shù)語》中，將城市軌道交通定義為“通常以電能為動力，采取輪軌運輸方式的快速大運量公共交通的總稱”。城市軌道交通發(fā)展簡史

一2020年國內(nèi)城市軌道交通開通里程城市軌道交通發(fā)展簡史

二城市軌道交通類型地下鐵道Metro、undergroundrailway、tube。大運量的軌道交通系統(tǒng)。輕軌交通Metro、undergroundrailway、tube。大運量的軌道交通系統(tǒng)。地鐵與輕軌的區(qū)別主要體現(xiàn)在車輛寬度、單向最大高峰小時客運量、曲線半徑、造價和軸重上。獨軌鐵路市域鐵路有軌電車磁懸浮交通自動導(dǎo)向交通系統(tǒng)城市軌道交通發(fā)展簡史

三軌道交通發(fā)展簡史有軌馬車“旅行者”號蒸汽機車城市軌道交通發(fā)展簡史

三軌道交通發(fā)展簡史第一條電氣化鐵路美國最早的有軌電車大連有軌電車城市軌道交通發(fā)展簡史

四現(xiàn)代城軌車輛特點載客能力強：A型車定員：310（295）人；B型車定員245（230）人；動力性能好：A型車最大時速80-100km/h；B型車80km/h；安全可靠性強：設(shè)備先進，故障率低；環(huán)境條件好：車內(nèi)環(huán)境好；靈活的牽引特征：動力集中或動力分散；節(jié)能環(huán)保：電力牽引。思考題查閱資料，選擇中國目前

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