1.大氣的組成是由:____A.78%的氮氣，21%的氧氣以及1%的其它氣體組成B.75%的氮氣，24%的氧氣以及1%的其它氣體組成C.78%的氮氣，20%的氧氣以及2%的其它氣體組成正確答案:A解析：【答案解析】78%氮氣、21%氧氣、1%其他氣體，組成了干潔空氣。2.對流層的高度，在地球中緯度地區(qū)為____A.8公里B.16公里C.11公里正確答案:C解析：【答案解析】平均而言，對流層在低緯度地區(qū)(南北緯30°之間)上界高度為17~18km。中緯度地區(qū)(緯度30°~60°)為10~12km。高緯度地區(qū)(緯度在60°以上)為8~9km。同一地區(qū)對流層上界高度是夏季大于冬季(整個地球大氣層熱脹冷縮)。3.下列敘述屬于平流層的特點是____A.空氣中幾乎沒有水蒸氣B.空氣沒有上下對流C.高度升高氣溫下降正確答案:B解析：【答案解析】平流層中空氣的熱量主要來源是臭氧吸收太陽紫外輻射，因此平流層中氣溫隨高度增高而升高，整層空氣幾乎沒有垂直氣流運動，氣流平穩(wěn)，故稱之為平流層。對流層之所以叫此名，是因為其氣流的不穩(wěn)定，對流較多且復雜;而平流層之所以叫此名，是因為氣流區(qū)域變化不大，穩(wěn)定，適合飛機飛行。4.下列敘述不屬于平流層的特點是____A.空氣中的風向，風速不變B.溫度大體不變，平均在-56.5攝氏度C.空氣上下對流激烈正確答案:C解析：【答案解析】平流層的特點是:幾乎沒有垂直運動，氣流平穩(wěn)。5.在對流層內空氣的溫度____A.隨高度增加而降低B.隨高度增加而升高C.隨高度增加保持不變正確答案:A解析：【答案解析】因為對流層是接觸地面的空氣層，受地面的輻射影響較大,離地越高所受到地面輻射影響就越來越小。所以，在對流層中，氣溫隨高度的升高而降低，平均每上升100米，對流層氣溫約降低0.65°C。6.現(xiàn)代民航客機一般巡航的大氣層是____A.對流層頂層，平流層底層B.平流層頂層C.對流層頂層正確答案:A解析：【答案解析】民航客機一般飛行高度在9000至12000米，此為對流層頂部，平流層底部，此區(qū)域可以避免受到對流層的空氣垂直運動影響。7.國際標準大氣的定義是____。A.海平面附近常溫常壓下空氣的密度1.225Kg/m3B.對流層附近常溫常壓下空氣的密度1.225Kg/m3C.地表層附近常溫常壓下空氣的密度1.225Kg/m3正確答案:A解析：【答案解析】我們平時說的海拔高度也是以海平面為基準的。8.18000英尺高度的大氣重量僅僅是海平面時的:____A.三分之一B.一半C.四分之一正確答案:B解析：【答案解析】18000英尺高度的大氣重量僅僅是海平面時的:____9.地表和潮濕物體表面的水分蒸發(fā)進入大氣形成了大氣中的水汽。大氣中的水汽含量平均占整個大氣體積的0-5%左右，并隨著高度的增加逐漸____A.增加B.不變C.減少正確答案:C解析：【答案解析】10.下面大氣分層的主要依據(jù)哪個是正確的?A.氣層氣壓的垂直分布特點B.氣層氣溫的垂直分布特點C.氣層中風的垂直變化特點正確答案:B解析：【答案解析】因為空氣的溫度是隨著高度的變化而不斷變化的，比如，在對流層中溫度隨著高度每升高100米，溫度就降低0.6攝氏度。11.在實際運用中，通常使用氣溫的垂直遞減率單位為:____A.℃/1000MB.℃/500MC.℃/100m正確答案:C解析：【答案解析】按照對流層內遞減率來算，應該是每0.65C/100m，也就是在對流層中每升高100m溫度就會下降0.65°C。12.對流層因為空氣有強烈的對流運動而得名，它的底界為地面，上界高度隨緯度、季節(jié)、天氣等因素而變化，同—地區(qū)對流層上界高度:____A.冬季大于夏季B.夏季大于冬季C.冬季與夏季相同正確答案:B解析：【答案解析】在同一地區(qū)對流層上界高度是夏季大于冬季。13.對流層頂至55km以下為____A.平流層B.中間層C.熱層正確答案:A解析：【答案解析】因為對流層之上是平流層，平流層范圍是從對流層的頂部到離地面大約55km高度之間，所以本題答案為:平流層14.平均而言，在對流層中每上升100米，大氣溫度變化是____A.下降0.65℃B.下降1°CC.下降0.75℃正確答案:A解析：【答案解析】根據(jù)實際探測，對流層中的平均氣溫垂直遞減率為0.65C/100m。15.指出影響空氣粘性力的主要因素___A.空氣清潔度B.空氣溫度C.相對濕度正確答案:B解析：【答案解析】空氣溫度是影響空氣粘性力的主要因素。隨著空氣溫度的升高，空氣粘性力也在增大。16.對于音速，如下說法正確的是____A.音速是空氣可壓縮性的標志B.音速是空氣壓力大小的標志C.空氣速度是空氣可壓縮性的標志正確答案:A解析：【答案解析】音速是空氣可壓縮性的標志17.對流層有三個主要特征，哪個正確____A.氣溫隨高度不變B.氣溫、濕度的水平分布均勻C.空氣具有強烈的垂直混合正確答案:C解析：【答案解析】對流層有三個特征:1氣溫隨高度升高而降低;②氣溫、濕度的水平分布很不均勻;③空氣具有強烈的垂直混合。所以答案為:空氣具有強烈的垂直混合18.對于音速，如下說法正確的是___A.只要空氣密度大，音速就大B.只要空氣壓力大，音速就大C.只要空氣溫度高，音速就大正確答案:C解析：【答案解析】溫度越高，空氣分子越活躍，傳遞能量越快。只要空氣溫度高，音速就大。P=pRT，聲速Vs=k-sqrt(p/p),p為壓強，p為密度，聲速Vs=331×sqrt(1+T/273)(m/S)，T為攝氏溫度。理想氣體等溫條件下p與p成正比(p/p為常數(shù))，因此等溫條件下聲速為常數(shù)，與密度無關19.中緯度地區(qū)對流層上界的高度通常是___A.8到9千米B.10到12千米C.15到17千米正確答案:B解析：【答案解析】中緯度地區(qū)(緯度30°~60°)對流層高度為10~12km。所以答案為:10到12千米20.假設其他條件不變，空氣濕度大____A.空氣密度大，起飛滑跑距離長B.空氣密度小，起飛滑跑距離長C.空氣密度大，起飛滑跑距離短正確答案:B解析：【答案解析】空氣濕度大，則氣壓小、空氣密度小、飛機的升力小，起飛滑跑距離長。所以答案為:空氣密度小，起飛滑跑距離長。21.與逆溫層相連系的大氣候特征是___A.穩(wěn)定的空氣層B.不穩(wěn)定的空氣層C.高度升高溫度降低正確答案:A解析：【答案解析】在對流層中，雖然氣溫的普遍分布隨高度升高而降低,但有時候也會出現(xiàn)氣溫隨高度升高而升高或者在一段高度內氣溫保持恒定的情況，稱為逆溫層或同溫層，是穩(wěn)定的空氣層。22.關于逆溫層，下述何種說法正確___A.逆溫層中空氣密度小，有利于大型飛機行B.逆溫層是穩(wěn)定氣層，其下能見度通常較差C.逆溫層中溫度隨高度升高而降低正確答案:B解析：【答案解析】逆溫層是穩(wěn)定氣層，其下能見度通常較差23.推算實際大氣情況下的飛行性能，將基于下列哪條基準，對飛行手冊查出的性能數(shù)據(jù)進行換算?A.溫度偏差B.壓力偏差C.密度偏差正確答案:A解析：【答案解析】把實際飛行性能換算成標準大氣狀態(tài)，必須進行各種修正。而這種推算過程是基于溫度偏差的。24.對流層分三層，中層特點___A.氣流很亂B.氣流相對平穩(wěn)C.空氣密度大正確答案:B解析：【答案解析】中層空氣運動受地表影響較小，氣流相對平穩(wěn),可代表對流層氣流的基本趨勢，云和降水大多生成于這一層。所以答案為:氣流相對平穩(wěn)25.氣壓一定時，氣溫露點的高低可以表示____A.空氣的飽和程度B.空氣中的水汽含量C.空氣中凝結核的含量正確答案:B解析：【答案解析】氣壓一定時，露點的高低只與空氣中的水汽含量多少有關系。所以答案為:空氣中的水汽含量26.不屬于飛機機體腐蝕的大氣因素是____A.空氣相對濕度B.空氣壓力C.空氣溫差正確答案:B解析：【答案解析】排除法，腐蝕跟空氣溫度、濕度有關，與壓力無關。所以答案為:空氣壓力27.大氣系統(tǒng)熱量的主要來源是吸收太陽輻射(短波)，下列說法哪個正確____A.當太陽輻射通過大氣層時，有44%被大氣直接吸收B.當太陽輻射通過大氣層時，有34%被大氣直接吸收C.當太陽輻射通過大氣層時，有24%被大氣直接吸收正確答案:C解析：【答案解析】答案為:當太陽輻射通過大氣層時，有24%被大氣直接吸收28.為了使在航線上飛行的飛機都有相同的零點高度，應該按_____來調整高度A.本站氣壓B.標準海平面氣壓C.修正海平面氣壓正確答案:B解析：【答案解析】海拔高度大于1500m的測站不推算修正海平面氣壓，因誤差可能過大，失去意義;場面氣壓是由本站氣壓推算出來的,飛機起降時才用到;而標準海平面氣壓是一個常數(shù)，不會變化。排除法選出來。所以答案為:標準海平面氣壓29.流體的粘性系數(shù)與溫度之間的關系是____A.流體的粘性系數(shù)隨溫度的升高而增大B.氣體的粘性系數(shù)隨溫度的升高而增大C.液體的粘性系數(shù)與溫度無關正確答案:B解析：【答案解析】氣體的粘性系數(shù)隨溫度的升高而增大;流體的粘性系數(shù)隨溫度的升高而減小。30.下列有關對大氣溫度說法正確的是___A.隨高度增高而降低B.在對流層內隨高度增高而降低C.隨高度增高而增大正確答案:B解析：【答案解析】在對流層內氣溫隨高度增高而降低，在平流層內氣溫隨高度增高而升高。所以答案為:在對流層內氣溫隨高度增高而降低。31.對流層中，按氣流和天氣現(xiàn)象分布的特點，可分為下、中、上三個層次，代表對流層氣流的基本趨勢是___A.下層，氣流混亂B.中層，氣流相對平穩(wěn)C.上層，水汽含量很少正確答案:B解析：【答案解析】所以答案為:中層，氣流相對平穩(wěn)32.對流層大氣熱量的直接來源主要是____A.水汽吸收太陽輻射B.空氣吸收地面輻射C.臭氧吸收太陽紫外線輻射正確答案:B解析：【答案解析】對流層大氣熱量的直接來源主要是空氣吸收地面發(fā)出的長波輻射，靠近地面的空氣受熱后熱量再向高處傳遞。所以答案為:空氣吸收地面輻射33.以下選項哪個不是對流層的主要特征____A.氣溫隨高度升高而升高B.氣溫、濕度的水平分布很不均勻C.空氣具有強烈的垂直混合正確答案:A解析：【答案解析】對流層的主要特征是:氣溫、濕度分布不均勻;空氣具有強烈的垂直混合;氣溫在對流層中隨高度的升高而降低。34.大氣是一種混合物，它由____組成A.空氣和水汽凝結物B.空氣和固體微粒C.空氣，水汽和液體或固體雜質正確答案:C解析：【答案解析】可將大氣看作一種混合物，它由三個部分組或:干潔空氣、水汽和大氣雜質。35.絕對溫度的零度是____A.-273°FB.-273KC.-273℃正確答案:C解析：【答案解析】攝氏溫標(RC)，華氏溫標(°F)，絕對溫標(K)。華氏度=(9/5)x攝氏度+32。熱力學溫度又被稱為絕對溫度。一般所說的絕對零度指的便是OK(在這個溫度下，一切物質都停止運動)，對應零下273.15攝氏度。而0c為冰水混合物的溫度。36.氣壓式高度表通過測量大氣的什么參數(shù)來反映飛行高度?A.大氣密度B.大氣壓力C.大氣溫度正確答案:B解析：【答案解析】氣壓式高度表通過測量大氣壓強來反映飛行高度。37.下列物理量中，反映大氣潮濕程度的量是____A.飽和水汽壓B.相對濕度C.露點溫度正確答案:B解析：【答案解析】相對濕度的大小直接反映了空氣距離水汽飽和狀態(tài)的程度。相對濕度越大，說明空氣中的水汽越接近飽和，也就是說空氣越潮濕。38.對流層中的平均氣溫垂直遞減率為:____A.0.65C/100mB.6.5°C/100mC.0.5C/100m正確答案:A解析：【答案解析】對流層中的平均氣溫垂直遞減率為每0.65°C/100m，也就是在對流層中每升高100m溫度就會下降0.65°℃。39.以下哪種霧的日變化最明顯:A.平流霧B.輻射霧C.蒸發(fā)霧正確答案:B解析：【答案解析】40.對流層____的空氣運動受地形擾動和地表摩擦作用最大，氣流混亂。A.上層B.中層C.下層正確答案:C解析：【答案解析】對流層下層(離地1500M高度以下)的空氣運動受地形擾動和地表摩擦作用最大，氣流混亂。41.對流層中，按氣流和天氣現(xiàn)象分布的特點，可分為上，中，下三個層次，代表對流層中層的基本趨勢是____A.氣流混亂B.氣流相對平穩(wěn)C.水汽含量少很正確答案:B解析：【答案解析】對流中層:由于空氣運動受地表影響較小，氣流相對平穩(wěn)，可代表對流層氣流的基本趨勢。42.氣象上把氣溫垂直遞減率等于零(即v=O)的氣層稱為:____A.逆溫層B.等溫層C.不穩(wěn)定氣層正確答案:B解析：【答案解析】氣溫垂直遞減率為零，說明氣溫不隨高度的變化而產生任何變化，那么這個層的命名一定和溫度特性有關。43.平流層范圍從對流層頂?shù)酱蠹s55km高度上，空氣熱量的主要來源是臭氧吸收太陽紫外輻射，因此:______A.平流層中氣溫隨高度增高而升高B.平流層中氣溫不隨高度變化而變化C.平流層中不含有水汽正確答案:A解析：【答案解析】44.平流層對航空活動有利的方面是____A.氣流平穩(wěn)，無惡劣天氣，發(fā)動機推力增大B.氣溫低,飛機載重量增加，飛機真空速增大C.氣流平穩(wěn)能見度好，空氣阻力小正確答案:C解析：【答案解析】平流層的特點是氣流平穩(wěn)，水汽含量和雜質較少。45.三大氣象要素為____A.氣溫，氣壓和空氣濕度B.氣溫，風和云C.風，云和降水正確答案:A解析：【答案解析】氣溫、氣壓、和空氣濕度，也稱為三大氣象要素。46.大氣系統(tǒng)熱量的主要是吸收太陽輻射，下列說法____正確A.當太陽輻射通過大氣層時，有44%直接被大氣吸收B.當太陽輻射通過大氣層時，有34%直接被大氣吸收C.當太陽輻射通過大氣層時，有24%直接被大氣吸收正確答案:C解析：【答案解析】當太陽輻射通過大氣層時，有24%被大氣直接吸收，31%被大氣反射或散射到宇宙空間，45%到達地面。47.氣體的壓力p，密度p，溫度T三者之間變化關系是(R為理想氣體常數(shù))____A.T=PRρB.P=Rρ/TC.P=RρT正確答案:C解析：【答案解析】48.在大氣層內，大氣密度__A.在同溫層內隨高度的增加保持不變B.隨高度增加而增加C.隨高度增加而減少正確答案:C解析：【答案解析】大氣密度是高度越高密度越低。就像平原和珠穆朗瑪峰的對比，珠穆朗瑪峰太高，那里空氣稀薄，空氣密度低。為什么我們去到青藏高原容易缺氧一樣，因為高度高了，壓力小，空氣密度就小，空氣粒子就稀少。49.在大氣層內，大氣壓強____A.隨高度增加而增加B.隨高度增加而減少C.同溫層內隨高度增加保持不變正確答案:B解析：【答案解析】根據(jù)公式P=ρRT。得知壓強隨空氣密度增大而增大，然而空氣密度隨高度增加而減小，所以得到大氣壓強隨高度增加而減小。就像我們從山頂下來的時候，會感覺到耳朵被壓得痛的現(xiàn)象，因為山腳的大氣壓強比山頂?shù)拇髿鈮簭姶蟆?0.空氣的密度____A.與壓力成正比B.與壓力成反比C.與壓力無關正確答案:A解析：【答案解析】根據(jù)公式P=ρRT。舉個不太嚴謹?shù)睦?在公交車上，“車里擠滿了人時”肯定比“車上就只有你一個人時的壓力大!因為車上人太密集了，也就是密度太大了!51.假設其他條件不變，空氣溫度大____A.空氣密度大，起飛滑跑距離長B.空氣密度小，起飛滑跑距離長C.空氣密度大，起飛滑跑距離短正確答案:B解析：【答案解析】溫度大，導致空氣密度減小。又根據(jù)升力公式:，空氣密度減小，會導致升力L減小，那么為了達到起飛的升力，就需要增加起飛滑跑速度V。因為飛機滑跑的過程就是為了給飛機加速，現(xiàn)在為了增加起飛速度，那么久只能讓飛機多跑一會兒，也就是滑跑距離需要更長一些。52.—定體積的容器中，空氣壓力____A.與空氣密度和空氣溫度乘積成正比B.與空氣密度和空氣溫度乘積成反比C.與空氣密度和空氣絕對溫度乘積成正比正確答案:C解析：【答案解析】根據(jù)公式P=ρRT。(P為大氣壓強,ρ為空氣密度，R為氣體常量，也就是一個固定的常數(shù)，T為空氣溫度)53.在標準大氣中，海平面的氣溫和氣壓值是____A.15C,1000hpaB.0℃，760mmHgC.15°C,1013.25hpa正確答案:C解析：【答案解析】54.溫度對飛機的升限有影響，關于升限，下列敘述是正確的?A.氣溫升高，大型飛機的升限要升高B.氣溫變化對噴氣式飛機的升限沒有影響C.氣溫升高，所有飛機的升限都要減小正確答案:C解析：【答案解析】根據(jù)公式:P=ρRT。得知溫度大，導致空氣密度減小。又根據(jù)升力公式:，空氣密度減小，會導致升力L減小，從而影響的飛機升限，導致所有飛機的升限減少。55.當氣溫高于標準大氣溫度時,飛機的載重量是___A.增加B.減少C.保持不變正確答案:B解析：【答案解析】根據(jù)公式:P=ρRT。得知溫度大，導致空氣密度減小。又根據(jù)升力公式:，空氣密度減小，會導致升力L減小。而升力是平衡重力的，受溫度的影響導致升力減少，飛機的載重肯定減少。56.大氣壓力的降低對飛機性能有顯著的影響，在較高的高度，伴隨著降低的大氣壓力____A.起飛和著陸距離會增加，爬升率會減小B.起飛和著陸距離會增加，爬升率也會增加C.起飛和著陸距離會減小，爬升率也會減小正確答案:A解析：【答案解析】溫度大，導致空氣密度減小。又根據(jù)升力公式:，空氣密度減小，會導致升力L減小，那么為了達到起飛的升力，就需要增加起飛滑跑速度V。因為飛機滑跑的過程就是為了給飛機加速，現(xiàn)在為了增加起飛速度，那么久只能讓飛機多跑一會兒，也就是滑跑距離需要更長一些。而在降落時，飛機的下降速度較海平面高度飛行速度要快一些，需要減速距離的也要大一些，所以起飛著落距離會增加，其爬升率也會受影響導致減少。57.對空氣密度下列說法正確的是____A.空氣密度正比于壓力和絕對溫度B.空氣密度正比于壓力，反比于絕對溫度C.空氣密度反比與壓力，正比于絕對溫度正確答案:B解析：【答案解析】根據(jù)公式P=ρRT。密度大則氣壓大，空氣密度與氣壓成正比，與氣溫成反比。所以答案為:空氣密度正比于壓力，反比于絕對溫度58.氣溫升高，飛機起飛著陸時的滑跑距離要____A.保持不變B.縮短C.增長正確答案:C解析：【答案解析】氣溫高、密度低、氣壓小，則升力減小，就需要更長的滑跑距離獲得足夠的升力。所以答案為:增長59.氣溫對飛機最大平飛速度的影響為____A.氣溫低時，空氣密度大，飛機發(fā)動機的推力增大，最大平飛速度增加B.氣溫低時，空氣密度大，空氣的阻力增加，最大平飛速度減小C.氣溫高時，空氣密度小，空氣的阻力增減小，最大平飛速度增加正確答案:A解析：【答案解析】因為，氣溫低時，密度大，則氧氣充足，發(fā)動機功率增大、推力增大，進而平飛速度增加。60.氣溫，氣壓和空氣濕度的變化都會對飛機性能和儀表指示造成—定的影響,這種影響主要通過他們對空氣密度的影響而實現(xiàn)，下列描述____正確A.空氣密度與氣壓成正比,與氣溫也成正比B.空氣密度與氣壓成正比,與氣溫成反比C.空氣密度與氣壓成反比,與氣溫成正比正確答案:B解析：【答案解析】主要是考P=RpT的公式的演變。61.飛機的飛行性能主要受大氣密度的影響,當實際大氣密度大于標準大氣密度時___A.空氣作用于飛機上的力要加大,發(fā)動機推力減小B.空氣作用于飛機上的力要減小,發(fā)動機推力增大C.空氣作用于飛機上的力要加大,發(fā)動機推力增大正確答案:C解析：【答案解析】飛機的飛行性能主要受大氣密度的影響,當實際大氣密度大于標準大氣密度時，一方面空氣作用于飛機上的力要加大,另一方面發(fā)動機功率增大。62.飛機按氣壓式高度表指示的一定高度飛行，在飛向低壓區(qū)時，飛機的實際高度將:___A.保持不變B.逐漸升高C.逐漸降低正確答案:C解析：【答案解析】氣壓是隨著高度增加而減小。那么理論上每一個氣壓值對應一個唯一的高度，那么氣壓高度表根據(jù)氣壓的大小來換算出該氣壓對應的高度。就這個題而言，飛機飛到低壓區(qū)時，氣壓式高度表顯示的高度值會增大。飛機為了按照高度表指示的高度飛行，所以飛機會自動下降高度。63.飛機在比標準大氣冷的大氣中飛行時,氣壓高度表所示高度將比實際飛行高度____A.相同B.低C.高正確答案:C解析：【答案解析】根據(jù)公式:PV=nRT，得知空氣玉強與溫度成正比，此題中溫度降低，壓強也就降低了，然而壓強和高度成反正(比如:珠穆朗瑪峰的氣壓比地面的氣壓低)，測量的高度就高了，所以高度表的讀數(shù)就增大了。64.國際標準大氣的物理參數(shù)的相互關系是____A.溫度不變時，壓力與體積成正比B.體積不變時，壓力和溫度成正比C.壓力不變時，體積和溫度成反比正確答案:B解析：【答案解析】根據(jù)公式PV=nRT。(公式P=pRT也是由公式PV=nRT推導來的)65.在溫度不變的情況下，空氣的密度與壓力的關系____A.與壓力成正比B.與壓力成反比C.與壓力無關正確答案:A解析：【答案解析】66.—定質量的氣體具有下列特征____A.溫度不變時，壓力與體積成正比B.體積不變時，壓力與溫度成正比C.壓力不變時，體積與溫度成反比正確答案:B解析：【答案解析】根據(jù)公式PV=nRT。67.空氣在做水平運動時，是什么阻止了空氣直接從高壓區(qū)流向低壓區(qū)?A.慣性離心力B.地轉偏向力C.摩擦力正確答案:B解析：【答案解析】空氣在作水平運動時，地轉偏向力阻止了空氣直接從高壓區(qū)流向低壓區(qū)。以北半球為列，地球自轉偏向力使得空氣向右偏轉。68.下面關于山谷風敘述不正確的是___A.白天風由山谷吹向山坡B.山谷風是由于海陸差異而形成的熱力環(huán)流C.氣流越山而過，稱為山風正確答案:B解析：【答案解析】由于海陸溫度差異而形成的熱力環(huán)流稱為海陸風。69.和地面氣流無關的湍流強度依賴于____這會影響任何飛機的起降和著陸性能，也會引發(fā)非常嚴重的危險A.障礙物的多少和風的基本速度B.障礙物的大小和風的基本方向C.障礙物的大小和風的基本速度正確答案:C解析：【答案解析】和地面氣流無關的湍流強度依賴于障礙物的大小和風的基本速度,這會影響任何飛機的起降和著陸性能，也會引發(fā)非常嚴重的危險70.對飛機飛行安全性影響最大的陣風是____A.上下垂直于飛行方向的陣風B.左右垂直于飛行方向的陣風C.沿著飛行方向的陣風正確答案:A解析：【答案解析】71.大氣對流運動是由于地球表面受熱不均引起的,空氣受熱膨脹上升,受冷則下沉,進而產生了強烈而比較有規(guī)則的升降運動,溫度越高,大氣對流運動越明顯,因此對流效果最明顯的是____A.北半球B.赤道地區(qū)C.南半球正確答案:B解析：【答案解析】大氣對流運動是由于地球表面受熱不均引起的,空氣受熱膨脹上升,受冷則下沉.進而產生了強烈而比較有規(guī)則的升降運動,溫度越高,大氣對流運動越明顯。因此赤道地區(qū)對流比較明顯。72.在山谷飛行時，應該采取的措施是____A.靠近背風坡飛B.靠近迎風坡飛行C.飛出山口馬上轉彎正確答案:B解析：【答案解析】在山谷飛行時，常靠近迎風坡飛行，飛出山口也不要過早地轉彎，以免誤入立軸湍流中。又因為迎風坡氣流穩(wěn)定，而背風坡有很強的湍流，影響飛行安全。所以答案為:靠近迎風坡飛行73.和地面建筑物有關的湍流強度依賴于障礙物的大小和的基本速度，在山地區(qū)域時這種情況甚至更加明顯?！吩竭^山脊時____A.風沿著迎風側平穩(wěn)的向上流動B.風沿著迎風側湍流逐漸增加C.風沿著背風側平穩(wěn)地向下流動正確答案:A解析：【答案解析】風沿著迎風側平穩(wěn)地向上流動，上升的氣流會幫助飛機飛越山脈的頂峰，而背風側則不一樣，當空氣流在山的背風側向下時，空氣順著地形的輪廓流動，湍流逐漸增加。74.形成風的原動力是____A.水平地轉偏向力B.地球的旋轉運動C.水平氣壓梯度力正確答案:C解析：【答案解析】風是由氣壓差形成的，所以答案為:水平氣壓梯度力75.在北半球6000米的高度由高壓區(qū)飛向低壓區(qū)，航線上應吹____A.順風B.右側風C.左側風正確答案:C解析：【答案解析】這里主要要知道:在北半球，由于地球的自轉偏向力，會使流動的空氣偏右運動。所以如圖，飛機會受到左側風(北半球，由于地球自轉偏向力，一切運動的物體都會有“偏右趨勢;南半球-偏左)。76.在北半球，一個飛行員作一次由西向東的長途飛行，在下面何種情況下，他將有可能碰到因氣壓系統(tǒng)而形成的順風?A.在高壓系統(tǒng)和低壓系統(tǒng)南側B.在高壓系統(tǒng)南側和低壓系統(tǒng)北側C.在高壓系統(tǒng)北側和低壓系統(tǒng)南側正確答案:C解析：【答案解析】由于“地轉偏向力”、“北半球氣壓特點”會形成如圖的氣壓分布情況。飛機在巡航階段，為了省油，應該選擇順風飛行更有利。77.在北半球，一個飛行員作由東向西的長途飛行，在下面何種情況下，他將有可能碰到因氣壓系統(tǒng)而形成的順風?A.在高壓系統(tǒng)和低壓系統(tǒng)北側B.在高壓系統(tǒng)北側和低壓系統(tǒng)南側C.在高壓系統(tǒng)南側和低壓系統(tǒng)北側正確答案:C解析：【答案解析】由于“地轉偏向力”、“北半球氣壓特點”會形成如圖的氣壓分布情況。飛機在巡航階段，為了省油，應該選擇順風飛行更有利。78.在北半球與低壓區(qū)有關的空氣環(huán)流是____A.向內、向上和沿反時針方向B.向外、向上和沿順時針方向C.向外、向下和沿順時針方向正確答案:A解析：【答案解析】氣流的流向是從高壓到低壓區(qū)，所以氣流的流向肯定是向內流的(相當于這里氣壓低，具有吸力，就像真空);79.在北半球摩擦層中，低壓區(qū)的風向為____A.逆時針向外旋轉B.逆時針向內旋轉C.順時針向內旋轉正確答案:B解析：【答案解析】在北半球，風從高壓區(qū)吹向低壓區(qū)的時候，地轉偏向力使得風向向右偏轉，吹向低壓區(qū)的中心，所以風向是逆時針且向內。所以答案為:逆時針向內旋轉。80.地面風有明顯日變化的主要原因是___A.氣壓的變化B.摩擦力的變化C.亂流強度的變化正確答案:A解析：【答案解析】因為風的成因是空氣從高壓區(qū)流向低壓區(qū)，有了氣壓差才會形成風。81.風越過山脊，湍流____A.加大B.減小C.不變正確答案:A解析：【答案解析】當空氣流在山的背風側向下時，空氣順著地形的輪廓流動，湍流逐漸增加。所以答案為:加大82.地球自轉產生的地球自轉偏向力對風向產生影響,下列____是正確的A.北半球，地球自轉偏向力使得氣流向東偏轉B.北半球，地球自轉偏向力使得氣流向西偏轉C.北半球，地球自轉偏向力使得氣流先向東偏轉再向西偏轉正確答案:A解析：【答案解析】北半球為例，地球自轉偏向力使得空氣向右偏，左西右東。83.地球自轉偏向力使得氣流向右偏轉,因此在北緯30度到赤道之間產生了哪個方向的信風A.東南方向B.東北方向C.西南方向正確答案:B解析：【答案解析】北緯30度到赤道之間產生的風是從東北流向西南方向的。其次風向指的是風來的方向——東北風。84.在地表的風向稍微不同于地表之上幾千英尺高度的風向的原因是____A.當?shù)氐匦斡绊憵鈮築.地面有較強的地轉偏向力C.風和地面之間的磨擦作用正確答案:C解析：【答案解析】地球表面的地形產生的摩擦力也會改變大氣壓中空氣的運動。距地表2000ft內，地表和大氣之間的摩擦力使流動的空氣變慢。因為摩擦力減小了地球自轉偏向力，使得風從它的路徑轉向。85.使原來靜止的空氣產生垂直運動的作用力,稱為____A.對流沖擊力B.氣動作用力C.熱力作用力正確答案:A解析：【答案解析】使原來靜止的空氣產生垂直運動的力，叫做對流沖擊力。86.白天在太陽的輻射作用下沙地,城市地區(qū)比水面草地,農村升溫快,其上空受熱后溫度高于周圍空氣,因而體積膨脹,密度減小,使浮力大于重力而產生上升運動,這種現(xiàn)象會引起_____A.壓差作用力B.溫差作用力C.熱力對流沖擊力正確答案:C解析：【答案解析】熱力對流沖中擊力是由地面熱力性質差異引起的。87.下列哪種屬于動力對流沖擊力____A.山坡迎風面對空氣的抬升B.氣流輻合輻散時造成的空氣水平運動C.氣溫變化造成的空氣抬升或下降正確答案:A解析：【答案解析】88.在溫暖的天氣飛行在較低高度，有時會遇上湍流空氣，以下描述正確的是____A.很可能在路面和荒地上空發(fā)生上升氣流B.在類似成片樹林的廣闊植被區(qū)域發(fā)生上升氣流C.在大片水體區(qū)域發(fā)生上升氣流正確答案:A解析：【答案解析】空氣受熱會上升，而砂石路面受熱比森林還有水面受熱都快。89.接近地面的對流氣流會影響駕駛員操控能力,下列說法哪種正確____A.在最后進近時,來自全無植被的地形的下降氣流有時會產生下沉效應,導致飛過預期的著陸點B.在一大片水體或稠密植被的區(qū)域之上進近會趨于產生一個下沉效應,導致著陸不到預期的著陸點C.在一大片水體或稠密植被的區(qū)域之上進近會趨于會產生漂浮效應,導致飛過預期的著陸點正確答案:B解析：【答案解析】在一大片水體或稠密植被的區(qū)域之上進近會趨于產生一個下沉效應,導致不警惕的飛行員著陸不到預期的著陸點。90.下列說法正確的是____A.因為空氣總是尋找低壓區(qū)域，所以氣流會從高壓區(qū)域向低壓區(qū)域流動。B.因為空氣總是尋找高壓區(qū)域，所以氣流會從低壓區(qū)域向高壓區(qū)域流動。C.是風產生了壓力，所以風的盡頭壓力高正確答案:A解析：【答案解析】因為空氣總是尋找低壓區(qū)域，所以氣流會從高壓區(qū)域向低壓區(qū)域流動。91.形成海陸風的對流性環(huán)流的原因是因為____A.從水面吹向陸地的空氣較暖，密度小，導致空氣上升B.陸地吸收和散發(fā)熱量比水面快C.從水面吹向陸地的空氣冷，密度大，使空氣上升正確答案:B解析：【答案解析】在白天，陸地比水受熱更快，所以陸地之上的空氣變的更熱，密度更低。它上升且被更冷的來自水面上的稠密空氣取代。風從海洋吹向陸地，稱為海風。相反，在夜間風從陸地吹向海洋，產生陸風。92.地面的地形和大的建筑物會____A.匯聚風的流向B.產生會快速改變方向和速度的陣風C.產生穩(wěn)定方向和速度的陣風正確答案:B解析：【答案解析】地面上的障礙物影響風的流向。地面的地形和大的建筑物會分散風的流向，產生會快速改變方向和速度的陣風。93.風吹來時，那種局地風向不斷改變，風速一陣大一陣小的現(xiàn)象稱為____A.風的陣性B.風切變C.風向不定正確答案:A解析：【答案解析】通俗理解的話，題中“—陣大，一陣小?！庇洖殛囷L去對照答案。94.不屬于影響飛機機體腐蝕的大氣因素是____A.空氣的相對溫度B.空氣的壓力C.空氣的溫差正確答案:B解析：【答案解析】—般來說我們主要考慮濕度和溫度影響機體材料的氧化反應，從而導致材料腐蝕。95.大氣穩(wěn)定度指整層空氣的穩(wěn)定程度，有時也稱大氣垂直穩(wěn)定度。以哪種運動來判定_____A.以大氣的氣溫垂直加速度運動來判定B.以大氣的氣溫垂直速度運動來判定C.以大氣的氣壓垂直速度運動來判定正確答案:A解析：【答案解析】大氣穩(wěn)定度指整層空氣的穩(wěn)定程度，以大氣的氣溫垂直加速度運動來判定。96.“露點”這一名詞的意義是__A.在這個溫度下，凝結的水汽與蒸發(fā)的水氣相等B.空氣一定會降低到這個溫度并達到飽和C.水汽開始蒸發(fā)的溫度正確答案:A解析：【答案解析】露點溫度指空氣在水汽含量和氣壓都不改變的條件下，冷卻到飽和時的溫度。97.對于露點溫度如下說法正確的是_____A.溫度升高，露點溫度也升高B.相對濕度達到100%時的溫度是露點溫度C.露點溫度下降，絕對濕度升高正確答案:B解析：【答案解析】在100%的相對濕度時，周圍環(huán)境的溫度就是露點溫度。所以答案為:相對濕度達到100%時的溫度是露點溫度98.氣溫對飛機平飛的最大速度的影響為_____A.氣溫低時，空氣密度大，飛機發(fā)動機的推力增大，平飛最大速度增加B.氣溫低時，空氣密度大，空氣的阻力增加，平飛最大速度減小C.氣溫高時，空氣密度小，空氣的阻力增減小，平飛最大速度增加正確答案:A解析：【答案解析】氣溫低時，空氣密度大，飛機發(fā)動機推力增大，空氣阻力也增加，但阻力增加數(shù)值不及推力增大數(shù)值，綜合結果還是使平飛最大速度增加。所以答案為:氣溫低時，空氣密度大，飛機發(fā)動機推力增大，平飛速度增加。99.溫度對飛機的升限有影響，關于升限，下列何種敘述是正確的_____A.氣溫升高，大型飛機的升限要升高B.氣溫變化對噴氣式飛機的升限沒有影響C.氣溫升高，所有飛機的升限都要減小正確答案:C解析：【答案解析】氣溫高時，空氣密度小，使發(fā)動機推力或螺旋槳拉力減小、升力減小，則飛機的升限減小。所以答案為:氣溫升高，所有飛機的升限都要減小100.在夏季暖氣團不穩(wěn)定時，在冷鋒的層狀云系中可產生____A.積雨云B.鋒面霧C.高積云正確答案:A解析：【答案解析】積雨云101.在衛(wèi)星云圖上，表現(xiàn)為白色、光滑，邊緣整齊的云是____A.積云群B.中云C.積雨云正確答案:C解析：【答案解析】白色說明該云的反光率高，也就是云層很厚;光滑說明云層均勻，這是積雨云的特點。102.飛機在雨層云上飛行，飛行員發(fā)現(xiàn)在濃密的云層有向上突起的云塔，頂頁部伸展到9000米以上的高空，被強勁的空中風吹的旬馬鬃似地倒向一邊，他可以斷定，在層狀云中一定有___A.積雨云B.高積云C.偽卷云正確答案:A解析：【答案解析】積雨云103.在大氣層結穩(wěn)定條件下，由系統(tǒng)性抬升作用形成的為____A.層狀云B.波狀云C.積狀云正確答案:A解析：【答案解析】層狀云104.下述何種天氣現(xiàn)象是穩(wěn)定大氣的特征___A.能見度極好B.能見度較差C.有陣性降水正確答案:A解析：【答案解析】能見度好的天氣說明只有一種氣團存在、天氣穩(wěn)定。105.大氣中某一高度的一團空氣,如受到某種外力的作用后,產生向上或向下的運動時,稱為穩(wěn)定狀態(tài)的是____A.移動后,加速向上或向下運動B.移動后逐漸減速,并有返回原來高度的趨勢C.外力作用消失后,以勻速維持運動正確答案:B解析：【答案解析】大氣中某一高度的一團空氣，如受到某種外力的作用，產生向上或向下運動時，可以出現(xiàn)三種情況:(1穩(wěn)定狀態(tài)。移動后逐漸減速，并有返回原來高度的趨勢。(2)不穩(wěn)定狀態(tài)。移動后，加速向上向下運動。(3)中性平衡狀態(tài)。如將它推到某一高度后，既不加速，也不減速，而停下來。106.氣溫高低,如何影響滑跑距離____A.氣溫高時,空氣密度小，飛機增速慢,飛機的離地速度增大,起飛滑跑距離要長B.氣溫低時,空氣密度小,飛機增速快,飛機升力減小,起飛滑跑距離要長C.氣溫高時,空氣密度大,飛機增速塊,飛機升力增大,起飛滑跑距離要短正確答案:A解析：【答案解析】氣溫高時，空氣密度小，—方面使發(fā)動機推力或螺旋槳拉力減小，飛機增速慢;另一方面，使飛機的升力減小，要求飛機的離地速度增大，所以飛機起飛的滑跑距離要長一些。107.氣溫對最大平飛速度的影響為____A.氣溫低時，空氣密度大，飛機發(fā)動機的推力增大，最大平飛速度的增加B.氣溫低時，空氣密度大，空氣的阻力增加，最大平飛速度減小C.氣溫高時，空氣密度小，空氣的阻力減小，最大平飛速度增加正確答案:A解析：【答案解析】氣溫低時，空氣密度大，飛機發(fā)動機的推力增大，空氣的阻力也增加，但阻力增加數(shù)值遠不及推力增大數(shù)值，綜合結果還是使平飛最大速度增加。108.夜間溫度降低，低層常常出現(xiàn)逆溫，會使得____A.早晨天氣晴朗B.早晨有霧和煙幕C.早晨有大風正確答案:B解析：【答案解析】夜間溫度降低，低層常常出現(xiàn)逆溫，這是形成霧和煙霧的有利條件，霧和煙幕使飛機能見度變壞。109.相對濕度是指____A.空氣中水汽含量與飽和水汽含量的百分比B.空氣中水汽壓與飽和水汽壓的百分比C.空氣中水分占空氣總量的的百分比正確答案:B解析：【答案解析】相對濕度，指空氣中水汽壓與飽和水氣壓的百分比。110.露點溫度指空氣在水汽含量和氣壓都不改變的條件下，冷卻到飽和時的溫度。形象地說，就是空氣中的水蒸氣變?yōu)槁吨闀r候的溫度叫露點溫度。下述____正確?A.當空氣中水汽已達到飽和時，氣溫與露點溫度相同B.當水汽未達到飽和時，氣溫一定低于露點溫度C.在100%的相對濕度時，周圍環(huán)境的溫度高于露點溫度正確答案:A解析：【答案解析】露點溫度指空氣在水汽含量和氣壓都不改變的條件下，冷卻到飽和時的溫度。形象地說，就是空氣中的水蒸氣變?yōu)槁吨闀r候的溫度叫露點溫度。露點溫度本是個溫度值，可為什么用它來表示濕度呢?這是因為，當空氣中水汽已達到飽和時，氣溫與露點溫度相同。111.空氣中容納水汽的數(shù)量隨氣溫變化，氣溫越高，則____A.可以容納的水汽就越少B.可以容納的水汽就越多C.當空氣不能再容納更多的水汽時，溫度就會變化正確答案:B解析：【答案解析】空氣中容納水汽的數(shù)量隨氣溫變化，氣溫越高，可以容納的水汽就越多。112.飛機外表面的冰霜雪等:____A.會引起飛機操縱效能增加B.會出現(xiàn)指令仰角變化和滾轉C.會使外表面變得粗糙，增加阻力，減少升力正確答案:C解析：【答案解析】由于積冰，流線型部位的形狀發(fā)生變化，翼型失真(變形)，導致摩擦阻力和壓差阻力都增加。113.霧通常發(fā)生在接近地面的空氣溫度冷卻到空氣的露點時，是從地表開始____英尺內的云。A.50B.80C.100正確答案:A解析：【答案解析】霧是從地表開始50ft內的云。它通常發(fā)生在接近地面的空氣溫度冷卻到空氣的露點時。114.不屬于云對安全飛行產生不利影響的原因是____A.影響正常的目測B.低溫造成機翼表面結冰C.增加阻力正確答案:C解析：【答案解析】A答案很好理解，云層是一種由水汽形成的可視的物體，假如較厚的話會影響飛機的視野。B答案機翼表面結冰，影響機翼的氣動外形(破壞了飛機的流線型)，對飛行安全有非常不利的影響;而c答案阻力主要會影響飛機的油耗(我們要知道阻力方向是阻礙飛機前進方向的力，而不是阻礙飛機上升)。115.根據(jù)國際民航組織的規(guī)定，云滿天時的云量為:________A.12B.8C.10正確答案:B解析：【答案解析】根據(jù)國際民航局的規(guī)定:云滿天時的云量為8.116.一般而言，氣團的垂直高度可達幾公里到十幾公里，常常從地面伸展到對流頂層，水平范圍內_____A.幾十公里到幾千公里B.幾十公里到幾百公里C.幾公里到幾百公里正確答案:B解析：【答案解析】在同一氣團中，各地氣象要素的重點分布幾乎相同，天氣氣象也大致一樣。氣團的水平范圍可達幾千公里，垂直高度可達幾公里到十幾公里，常常從地面伸展到對流層頂。117.向逼近的冷鋒飛行___A.力不斷升高B.云層從高空匯聚逐漸向低空分散變化，大氣壓力不斷升高C.云層從高空分散逐漸向低空分散變化，大氣壓力不斷下降正確答案:C解析：【答案解析】118.下列何種性質描述了氣團的特征____A.能形成結構不同的云B.能覆蓋大片地區(qū)，溫度和濕度等特征性相對均勻C.氣團內部各地天氣差異很大正確答案:B解析：【答案解析】氣團是指氣象要素(主要指溫度和濕度)水平分布比較均勻的大范圍的空氣團。所以答案為:能覆蓋大片地區(qū)，溫度和濕度等特征相對均勻119.下列何種情況說明了飛機從—種氣團斡旋進入了另一種氣團_____A.飛過山區(qū)時碰上了擾動氣流B.穿過了高空急流C.在短時間內溫度和風向都有明顯變化正確答案:C解析：【答案解析】根據(jù)氣團的定義+排除法。所l以答案為:在短時間內溫度和風向都有明顯變化120.氣團變性的主要原因是____A.太陽輻射的變化B.天氣系統(tǒng)的移動C.下墊面性質發(fā)生了變化正確答案:C解析：【答案解析】氣團離開源地移至源地性質不同的下墊面時，二者間發(fā)生了熱量與水分的交換，則氣團的物理屬性逐漸發(fā)生變化，這個過程稱為氣團的變性。所以答案為:下墊面性質發(fā)生了變化121.氣團的分類方法主要有三種，下述哪種正確____A.冷氣團和干氣團B.暖氣團和濕氣團C.北冰洋氣團、極地氣團、熱帶氣團、赤道氣團正確答案:C解析：【答案解析】氣團分冷、暖氣團，干、濕氣團，和按發(fā)源地分四地122.在鋒面兩側，下面何種氣象要素的差異最大____A.風速B.氣壓C.氣溫正確答案:C解析：【答案解析】因為不同氣團之間的溫度和濕度有相當大的差別，而且這種差別可以擴展到整個對流層，當性質不同的兩個氣團，在移動過程中相遇時，它們之間就會出現(xiàn)一個交界面，這個交界面叫做鋒面。所以可以得知，在鋒面兩側，氣溫的差異是最大的。123.下列關于氣團的敘述哪一個是正確的____A.我國地域廣大，能形成各種氣團B.氣團離開源地，其性質將會發(fā)生改變C.氣團只形成于極地地區(qū)和大洋地區(qū)正確答案:B解析：【答案解析】124.離開源地移至與原地性質不同的下墊面時，氣團的物理屬性逐漸發(fā)生變化，這個過程稱為氣團的變性，一般來說____A.冷氣團移到暖的地區(qū)變性快，而暖的氣團移到冷的地區(qū)變性慢B.冷氣團移到暖的地區(qū)變性慢，而暖的氣團移到冷的地區(qū)變性快C.暖氣團移到暖的地區(qū)，冷氣團移到冷的地區(qū)不變性正確答案:A解析：【答案解析】大氣處于不斷的運動中，當氣團在廣闊的源地上取得與源地大致相同的物理屬性后，離開源地移至與源地性質不同的下墊面時，二者間又發(fā)生了熱量與水分的交換，則氣團的物理量屬性又逐漸發(fā)生變化，這個過程稱為氣團的變性。對于不同的氣團來說，其變性的快慢是不同的。一般來說，冷氣團移動暖的地區(qū)變性快，而暖的氣團移到冷的地區(qū)變性慢。125.關于鋒面，下列哪種描述正確?A.鋒面就是不同方向的風交匯的界面B.鋒面就是溫度、濕度等物理性質不同的兩種氣團的交界面C.鋒面就是風場與地面的交線，也簡稱為鋒正確答案:B解析：【答案解析】鋒面是冷暖氣團之間狹窄、傾斜的過渡帶。當性質不同的兩個氣團，在移動過程中相遇時，他們之間就會出現(xiàn)鋒面。一般把鋒面和鋒線統(tǒng)稱為鋒。所謂鋒，也可理解為兩種不同性質的其氣團的交鋒。126.在鋒面經過機場時，要特別注意的是____A.可能出現(xiàn)高度極低的風切變B.可能出現(xiàn)風沙天氣C.雨層云中的連續(xù)性小雨正確答案:A解析：【答案解析】由于鋒的兩側的氣團在性質地上有很大的差異，所以鋒附近空氣運動活躍，在鋒中有強烈的升降運動，氣流極不穩(wěn)定，常造成劇烈的天氣變化。而機場主要進行起飛和著陸飛行階段，而對飛機起飛和著陸安全威脅最大的是低空風切變。127.暖鋒是指____A.鋒面在移動的過程中，暖空氣推動鋒面向冷氣團─側移動的鋒B.—側氣團溫度明顯高于另—側氣團溫度的鋒C.溫度較高與溫度較低的兩個氣團交匯時，溫度高的一側正確答案:A解析：【答案解析】暖鋒是指鋒面在移動過程中，暖空氣推動鋒面向冷氣團─側移動的鋒。128.冷鋒是指____A.冷氣團主動向暖氣團移動形成的鋒B.—側氣團溫度明顯低于另一側氣團溫度的鋒C.溫度較高與溫度較低的兩個氣團交匯時，溫度高的一側正確答案:A解析：【答案解析】冷氣團主要向暖氣團移動形成的鋒稱為冷鋒。129.快速移動的冷鋒受實際鋒面后遠處的強烈壓力系統(tǒng)推動，在快速移動的冷鋒之后___A.可能出現(xiàn)烏云密布的天空和下雨B.天空通常很快放晴C.陣風減緩和溫度升高正確答案:B解析：【答案解析】在快速移動的冷鋒之后，天空通常很快放晴，冷鋒留下了狂暴的陣風和更冷的溫度。130.暖鋒和冷鋒在特性上是非常不同的____A.冷鋒以10-25英里每小時快速移動B.暖鋒以20-35英里每小時快速移動C.暖鋒產生差的能見度和下雨，冷鋒產生突發(fā)陣風、紊流正確答案:C解析：【答案解析】冷鋒以每小時20~35英里的速度運動，暖鋒則以每小時10~25英里運動。暖鋒產生低云幕高度、差的能見度和下雨。冷鋒產生突發(fā)的暴風雨、陣風、紊流，有時還有冰雹或者龍卷風。131.當來自北方的冷氣團和來自南方的暖氣團，兩者勢均力敵，強度相當時，它們的交鋒區(qū)很少移動，這種鋒面稱為____A.靜止鋒B.交錯鋒C.融合鋒正確答案:A解析：【答案解析】當來自北方的冷氣團和來自南方的暖氣團，兩者勢均力敵，強度相當時，它們的交鋒區(qū)很少移動，這種鋒面稱為靜止鋒。132.形成雷暴的基本條件是:____A.充足的水汽和上升運動B.充足的水汽，不穩(wěn)定的大氣和上升運動C.濃積云，充足的水汽和鋒區(qū)正確答案:B解析：【答案解析】雷暴是由強烈的積雨云產生的，形成強烈的積雨云需要三個條件:(1)厚重而明顯的不穩(wěn)定氣層;(2)充沛的水汽:(3)足夠的沖擊力133.雷暴處于發(fā)展階段時___A.地面氣壓持續(xù)下降B.地面氣壓持續(xù)上升C.地面氣壓保持不變正確答案:A解析：【答案解析】雷暴處于發(fā)展階段是，地面氣壓持續(xù)下降。134.雷暴達到成熟階段以后，隨著積雨云中迅速下沉的冷空氣到達地面后，風向突轉，風力迅速增大，陣風風速常在____A.10m/sB.20m/sC.30M/S正確答案:B解析：【答案解析】雷暴達到成熟階段以后，隨著積雨云中迅速下沉的冷空氣到達地面后，風向突轉，風力迅速增大，陣風風速常在20m/s。有時強烈的可以達到25m/s或以上。135.對起飛降落安全性造成不利影響的是____A.穩(wěn)定的逆風場B.跑道上的微沖氣流C.穩(wěn)定的上升氣流正確答案:B解析：【答案解析】微中氣流主要指微下沖氣流，有包括上下垂直運動的風切變，這是一種上下垂直運動的氣流，而且強度大小變化很快，隨時都有可能直接把飛機強壓落地136.機場上空高度較低的云會直接影響飛機的起降，其中危害最大的云是___。A.對流云B.卷狀云C.層狀云正確答案:A解析：【答案解析】對飛機起飛和著陸安全威脅最大的是低空風切變。而對流云會產生強對流天氣，從而導致低空風切變。137.能夠產生有一定影響的低空風切變的天氣背景主要有三類____A.大風天氣、強降雨天氣、寒冷天氣B.強對流天氣、鋒面天氣、輻射逆溫型的低空急流天氣C.山地氣流、晝夜交替天氣、春夏之交天氣正確答案:B解析：【答案解析】原話，所以答案為:強對流天氣、鋒面天氣、輻射逆溫型的低空急流天氣138.在下述各類飛機積冰中，對飛行影響最大的是____A.大小不等的水滴B.雪花和冰晶C.過冷水滴正確答案:B解析：【答案解析】雪花和冰晶139.下面關于飛機積冰的敘述哪一個正確____A.高云由于高度高、溫度低，大多由冰晶構成，不容易形成飛機積冰B.中云溫度低于0℃，云層較厚，水滴含量大，積冰嚴重C.低云云高低于2000米，溫度高，不含過冷水滴，所以一般不出現(xiàn)飛機積冰正確答案:B解析：【答案解析】飛機積冰主要由云中過冷水滴或降水中的過冷雨碰到飛機機體后結冰而成的，也可由水汽直接在機體表面凝華而成。飛機在云中飛行時間過長易導致積冰。在寒冷季節(jié)，地面露天停放的飛機也會形成積冰。因此飛機積冰與云的高度無關，不同高度的云都有可能形成積冰，排除法。所以答案為:中云溫度低于0℃，云層較厚，水滴含量大，積冰嚴重140.在下述何種情況下最容易碰到風切變____A.當風速大于35KT時B.在逆溫層附件或靠近雷暴時C.在中低空飛行時正確答案:B解析：【答案解析】低空風切變的天氣背景有三類:①強對流天氣，通常指雷暴、積雨云等天氣;②鋒面天氣;③輻射逆溫型的低空急流天氣。所以答案為:在逆溫層附近或靠近雷暴時141.山谷風的定義____A.白天風從山谷吹向山坡，夜晚，風從山坡吹向山谷B.白天風從山坡吹向山谷，夜晚，風從山谷吹向山坡C.不管是白天還是黑夜風從山谷吹向山坡正確答案:A解析：【答案解析】因為溫度低的區(qū)域密度大、氣壓高，溫度高的區(qū)域密度小、氣壓小，而風是從高壓區(qū)流向低壓區(qū)，所以答案為:白天風從山谷吹向山坡，夜晚風從山坡吹向山谷142.重要的天氣預告圖上，虛線圍出的區(qū)域表示____A.晴空區(qū)B.少云區(qū)C.晴空顛簸區(qū)正確答案:C解析：【答案解析】這是“航空氣象文件縮略語”。虛線圖形為晴空顛簸區(qū);圓齒線圖形為云區(qū)143.在大氣層結不穩(wěn)定條件下，形成的云為___A.層狀云B.波狀云C.積狀云正確答案:C解析：【答案解析】對流層下層的空氣運動受地形擾動和地表摩擦作用最大，氣流混亂;P118由從近地面層向上抬升的垂直氣流易形成積云和積雨云。144.國際上對以下哪些能見度定義是正確的____A.煙霧的能見度定義為不足1KmB.薄霧的能見度為1km~3kmC.霾的能見度為3km~5km正確答案:A解析：【答案解析】煙霧的能見度定義為不足1km，薄霧的能見度為1-2km，童的能見度為2-5km。145.下列不是云對安全飛行產生不利影響的是_____A.影響正常的目測B.溫度低了造成機翼表面結冰C.增加阻力正確答案:C解析：【答案解析】排除法，云會影響正常的目測，使操縱飛機變得困難;云層溫度低的話，易造成機翼表面結冰，影響飛行性能和安全;而云不會給飛機造成什么阻力。所以答案為:增加阻力146.下面哪種情況可能發(fā)生引起風向突變的低空風切變____A.在暖鋒過后的暖氣團中B.在飛行中穿過切變線時C.低空有逆溫層正確答案:C解析：【答案解析】風切變主要由鋒面(冷暖空氣的交界面)、逆溫層、雷暴、復雜地形地物和地面摩擦效應等因素引起。所以答案為:低空有逆溫層147.目視判斷風切變的方法，以下不正確的是___A.雷暴冷性外流氣流的塵卷風云B.卷積云帶來的降雨C.雷暴云體下垂的雨幡正確答案:B解析：【答案解析】①雷暴冷性外流氣流的塵卷風(云);②滾軸狀云;3雷暴云體下垂的雨幡。排除法，所以答案為:卷積云帶來的降雨148.最小能見度指___A.能看到最近的物體距離B.能見度因方向而異時，其中最小的能見距離C.能見度因方向而異時，垂直和水平能見度最小的距離正確答案:B解析：【答案解析】能見度因方向而異時，其中最小的能見距離。149.發(fā)生在低層的風切變嚴重影響航空器的起降，將發(fā)生在這一氣層中的風切變稱為低空風切變。低空風切變距地面一般約___A.300米B.600米C.800米正確答案:B解析：【答案解析】原文中寫的是“距地面500m”，在選項中找最接近的。所以答案為:600m150.熱雷暴形成的原因是____A.地面水汽蒸發(fā)B.地面受熱不均C.冷空氣沖擊暖空氣而形成上升運動正確答案:B解析：【答案解析】.由于地面冷熱不均而形成的空氣環(huán)流，稱為熱力環(huán)流。近地面空氣的受熱不均，引起氣流的上升或下沉運動,熱雷暴是雷雨的一種。因熱力抬升作用而形成。151.風切變氣流從高空急速下沖，飛機進入該區(qū)域____A.先遇強逆風，后遇下沉氣流，隨后強順風B.先遇強順風，后遇上升氣流，隨后強順風C.先遇強逆風，后遇上升氣流，隨后強順風正確答案:A解析：【答案解析】152.引起風切變的地理環(huán)境因素____A.山地地形多少B.山地地形大小C.其他正確答案:B解析：【答案解析】影響風切變只會跟地形大小有關，地形多少是次要的。所以答案為:山地地形大小153.以下哪幾種儀表可以判斷和識別低空風切__A.空速表、油量表、升降速度表、俯仰姿態(tài)指示器B.風速表、高度表、升降速度表、俯仰姿態(tài)指示器C.空速表、高度表、升降速度表、俯仰姿態(tài)指示器正確答案:C解析：【答案解析】排除法也可選出，油量表是看不出來的，飛機上沒有風速表。154.下面關于山谷風的敘述正確的是____A.白天風由山谷吹向山坡B.山谷風是由于海陸差異而形成的熱力環(huán)流C.氣流越山而過，稱為山風正確答案:A解析：【答案解析】山谷風是大氣的熱力變化不同而引起的，溫度低的地方氣壓高、溫度高的地方氣壓低，因此，白天風從山谷吹向山坡，稱為谷風;夜晚風從山坡吹向山谷，稱為山風。山谷風跟海陸差異無關。155.嚴重危害飛行安全的冰雹，通常與下列何種云有聯(lián)系____A.普通雷暴云B.強烈雷暴云C.堡狀高積云正確答案:B解析：【答案解析】雷暴能產生對飛機危害很大的電閃雷擊和冰雹襲擊、風切變和湍流,使飛機顛簸、性能降低。156.移經暖地表的冷氣團具有下述何種特征____A.積狀云，亂流和能見度好B.層狀云氣流平穩(wěn)和低能見度C.毛毛雨和霧正確答案:A解析：【答案解析】在快速移動的冷鋒之后，天空通常很快放晴，冷鋒留下了狂暴的陣風和更冷的溫度。157.在夏季暖氣團不穩(wěn)定時，在冷鋒的層狀云系中可產生____A.層狀云B.鋒面霧C.積雨云正確答案:C解析：【答案解析】如果暖空氣不穩(wěn)定，可能形成分散的雷暴和陣雨，沿鋒面或鋒面之前可能形成連續(xù)的雷暴雨帶或—條胞線。158.在可見光云圖上，下面何種天氣系統(tǒng)呈現(xiàn)出螺旋狀云系____A.活躍的冷鋒B.成熟的氣旋C.高空槽正確答案:B解析：【答案解析】氣旋(cyclone)，是指大氣中水平氣流呈逆(順）時針旋轉的大型渦旋。在同高度上，氣旋中心的氣壓比四周低，又稱低壓。螺旋狀云系可以簡單理解成會旋轉的渦旋，而氣旋也是指旋轉的渦旋，所以成熟的氣旋呈現(xiàn)出螺旋狀云系。159.雷暴在積云階段所具有的特征_____A.云中充滿上升氣流B.頻繁的閃電C.升降氣流并存正確答案:A解析：【答案解析】積云階段:內部都是上升氣流，并隨高度的增加而增強。160.關于風切變出現(xiàn)的地方，下述說法正確的是____A.僅在雷暴中出現(xiàn)B.在氣壓和溫度急劇下降的地方出現(xiàn)C.在大氣中任何高度上存在風向和風速變化的地方正確答案:C解析：【答案解析】風矢量(風向、風速)在空中水平和(或)垂直距離上的變化即為風切變。161.胞線風暴簡稱颼線，它是____A.由彪所構成的風切變線B.陣雨和冰雹天氣的分界線C.由排列成帶狀的多個雷暴單體形成的強對流天氣帶正確答案:C解析：【答案解析】在氣象上，颼線是指范圍小、生命史短、氣壓和風發(fā)生突變的狹窄強對流天氣帶。它來臨時會出現(xiàn)風向突變、風力急增、氣壓猛升、氣溫驟降等強天氣現(xiàn)象。從天氣雷達圖上看，陶線就像糖葫蘆一樣，穿起一串雷暴或積雨云。在颼線附近，除了風、氣壓、氣溫的猛烈變化外，通常還可能伴有雷電，暴雨、冰雹和龍卷風等劇烈的天氣過程。162.氣象部門報告的能見度通常是____A.有效能見度B.跑道能見度C.空中能見度正確答案:A解析：【答案解析】有效能見度指觀測點四周一半以上的視野內都能達到的最大水平距離。我國民航觀測和報告有效能見度。163.在氣象和航空上，能見度是指____A.目標物的清晰度B.觀察者能看清目標物的距離C.觀察者能分辨出目標物的最大距離正確答案:C解析：【答案解析】航空界定義為具有正常視力的人在當時的天氣條件下能夠看清楚目標輪廓的最大距離。164.—般雷暴單體的生命史根據(jù)垂直氣流狀況可分為三個階段____A.積云階段、成熟階段、消散階段B.積云階段、成風階段、雷雨階段C.溫升階段、降雨階段、消散階段正確答案:A解析：【答案解析】165.雷暴對飛機產生很大危害，下列危害不確切的是:____A.雷擊和水雹襲擊B.風切變和湍流C.數(shù)據(jù)鏈中斷正確答案:C解析：【答案解析】雷暴只是一種天氣現(xiàn)象，天氣現(xiàn)象是不會影響到數(shù)據(jù)傳輸?shù)?66.飛機結冰是指飛機機體表面某些部位聚集冰層的現(xiàn)象，飛機積冰主要分為三種____A.冰、霧凇、霜B.明冰、毛冰、白冰C.堅冰、松冰、霜冰正確答案:A解析：【答案解析】飛機積冰主要有冰、霧淞、霜三種。167.在下述各類飛機積冰中，對飛行影響最大的是____A.霧凇和毛冰B.明冰和毛冰C.毛冰和霜正確答案:B解析：【答案解析】霧凇是一種白色大顆粒冰晶層，表面粗糙不平，附在飛機表面不牢固，容易被氣流吹走。霜是由水汽凝結產生的白色小冰晶層，振動時容易從飛機表面脫落。而積冰(明冰、毛冰)會對飛機的空氣動力特性和飛行特性顯著變壞。168.飛機積冰的產生，主要是由于云中存在____A.大小不等的水滴B.雪花和冰晶C.過冷水滴正確答案:C解析：【答案解析】飛機積冰是指飛機機體表面某些部位凝結冰層的現(xiàn)象。它主要是由云中過冷水滴或降水中的過冷雨碰到飛機機體后結冰形成。169.積冰的形狀主要取決于冰的種類，飛行速度和氣流繞過飛行器的不同部位的情況，積冰的情況—般分為____A.槽狀冰，鍥狀冰和混合冰B.凸狀冰，凹狀冰和混合冰C.圓形冰，方形冰和混合冰正確答案:A解析：【答案解析】積冰的形狀一般分為槽狀冰，契狀冰和混合冰。170.積冰強度可分為____A.霜，霧松和冰B.輕度，中度和重度C.微弱，弱，中度和強正確答案:B解析：【答案解析】結冰強度分為:輕度結冰，中度結冰和嚴重結冰。171.關于飛機積冰，下列正確的是:_____A.飛機積冰一般發(fā)生在-1至-15攝氏度的溫度范圍內B.在-2至-10攝氏度的溫度范圍內遭遇積冰的次數(shù)最多C.強烈的積冰主要發(fā)生在-4至-8攝氏度的溫度范圍內正確答案:B解析：【答案解析】飛機結冰在-2至-10攝氏度的溫度范圍內遭遇積冰的次數(shù)最多。172.飛行高度不同，飛機積冰頻率也不同，一下正確的是____A.冬季在3000米以下各種高度上飛行時，積冰幾乎占56%B.冬季在3000米以上各種高度上飛行時，積冰幾乎占56%C.在6000米以上高度飛行時，積冰占56%正確答案:A解析：【答案解析】因為3000米以下的高度，水汽足，受溫度影響大。173.當機翼和尾翼積冰時，下列不正確的描述是:___A.翼型失真(變形)B.導致摩擦阻力減少C.壓差阻力都增大正確答案:B解析：【答案解析】當機翼和尾翼結冰時，能使飛機的空氣動力特性和飛行特性顯著變壞，由于積冰，流線型部位的形狀發(fā)生變化，翼型失真(變形)，導致摩擦阻力和壓差阻力都增加。174.進氣道結冰將導致危險的后果，下列描述不正確的是____A.使進氣速度場分布不均勻和使氣流發(fā)生局部分離，引起壓氣機葉片的振動B.冰屑脫離，進人壓氣機，而造成壓氣機的機械損傷C.結冰堵塞進氣道，使得進入壓氣機的氣流明顯減少，導致發(fā)動機富油停車正確答案:C解析：【答案解析】圖為飛機的進氣道，非常巨大，是不會被堵住的。175.在飛行中遇到飛機積冰時，駕駛員應注意____A.及時有力地修正飛機姿態(tài)的偏差，盡快脫離積冰區(qū)B.調整飛機馬力，嚴格保持飛行高度和速度，盡快脫離積冰區(qū)C.柔和操縱飛機，保持飛行高度和平飛姿態(tài)，盡快脫離積冰區(qū)正確答案:C解析：【答案解析】無論什么時候都要冷靜柔和的操縱飛機，保持飛行姿態(tài)和高度。176.能見度是反映大氣透明度的一個指標，測量大氣能見度的錯誤方法____A.用望遠鏡目測B.使用大氣投射儀C.使用激光能見度自動測量儀正確答案:A解析：【答案解析】測量大氣能見度一般可用目測的方法，也可以使用大氣透射儀、激光能見度自動測量儀等測量儀器測試。177.氣象學中，能見度用光學視程表示，氣象光學視程是指____A.白熾燈發(fā)出色溫為3000k的平行光束的光通量，在大氣中削弱至初始值的10%所通過的路徑長度B.白熾燈發(fā)出色溫為2700k的平行光束的光通量，在大氣中削弱至初始值的5%所通過的路徑長度C.白熾燈發(fā)出色溫為2500k的平行光束的光通量，在大氣中削弱至初始值的5%所通過的路徑長度正確答案:B解析：【答案解析】氣象光學視程是指白熾燈發(fā)出色溫為2700k的平行光束的光通量，在大氣中削弱至初始值的5%所通過的路徑長度。178.下述何種天氣現(xiàn)象是穩(wěn)定大氣特征____A.能見度極好B.能見度較差C.有陣性降水正確答案:A解析：【答案解析】能見度和當時的天氣情況密切相關。當出現(xiàn)降雨、霧、霾、沙塵暴等天氣過程時，大氣透明度較低，因此能見度較差。179.無人機積水道面上起飛，其起飛距離比正常情況下____A.長B.短C.相等正確答案:A解析：【答案解析】1、水的阻力是飛機加速受阻;2、水面上方空氣的下沉氣流使飛機需要更大的升力才能離地。所以飛機需要更長的跑道來加速。180.山地對風的影響，以下描述錯誤的是____A.山體本身的障礙影響，使氣流被阻滯不前B.一般山頂和峽谷風口的風速增大C.一般山底和峽谷風口的風速增大正確答案:C解析：【答案解析】山地對風的的影響有兩個方向:一方面是山體本身的障礙影響，使氣流被迫改變運行方向，一般山頂和峽谷風口的風速增加。181.在山區(qū)飛行時應當注意，最強的亂流出現(xiàn)在____A.山谷中間B.山的迎風破C.山的背風坡正確答案:A解析：【答案解析】圖中可以看出，山谷的氣流方向不僅有左右水平移動，而且還有上下垂直移動的氣流。182.當在山谷，山脊或山區(qū)作低空飛行時，在什么時候最容易碰到亂流造成的危險?A.在山的背風面順風飛行B.在山的背風面逆風飛行C.在山的迎風面逆風飛行正確答案:A解析：【答案解析】1.山的背風坡湍流十分亂，在背風坡飛行是十分危險的。2.如果順風飛行的話，空速小，導致升力不足。所以綜上所述:在亂流中，加上順風環(huán)境下，飛行是極度危險的183.在山地背風坡中的下降氣流中飛行時，除造成飛機掉高度外，還可造成嚴重危害的原因是____A.氣壓式高度表讀數(shù)高于實際高度B.空速表誤差增大C.地速減小正確答案:A解析：【答案解析】因為背風坡氣流的混亂，同時也造成了氣壓的混亂變化。184.在處于雷暴區(qū)邊緣的機場起飛或著陸時，要特別注意的危險天氣是____A.低空風切變B.冰雹和暴雨C.積冰和雷擊正確答案:A解析：【答案解析】雷暴會產生強對流天氣，而強對流天氣是產生風切變的天氣背景之一185.發(fā)生在低層的風切變嚴重影響航空器的起降，將發(fā)生在這以氣層中的風切變稱為低空風切變，低空風切變距地面一般約____A.300MB.500MC.800M正確答案:B解析：【答案解析】發(fā)生在低層(距地面500Ml的風切變嚴重影響航空器的起降，將發(fā)生在這一氣層中的風切變稱為低空風切變。186.在下述何種情況下容易碰到風切變____A.逆溫層附近或靠近雷暴時B.當風速大于65千米/小時時C.有高氣壓時正確答案:A解析：【答案解析】產生風切變的天氣背景主要有三類:(1)強對流天氣。通常指雷暴、積雨云等天氣。(2)鋒面天氣。(3)輻射逆溫型的低空急流天氣。187.關于風切變出現(xiàn)的地方，下述說法正確的是____A.僅在雷暴中出現(xiàn)B.在氣壓溫度急劇下降的地方出現(xiàn)C.在大氣中任何高度上存在風向或風速變化的地方正確答案:C解析：【答案解析】風矢量(J風向、風速)在空中水平和(或)垂直距離上的變化。風切變具有風矢量的特性。188.飛機在著陸時遇到順風切變，會出現(xiàn)下述何種情況____A.飛機空速突然增大，升力增加，飛機抬升B.飛機高度下降，空速增大，超過正常著陸點著陸C.飛機空速突然減小，升力減小，飛機將掉至正常下滑線以下正確答案:C解析：【答案解析】飛機在著陸時遇到順風切變，使飛機與氣流的相對速度突然降低，導致飛機空速突然減小，升力減小，飛機將掉至正常下滑線以下189.能夠產生有一定影響的低空風切變的天氣背景主要有三類____A.大風天氣，強降雨天氣，寒冷天氣B.強對流天氣，鋒面天氣，輻射逆溫型的低空急流天氣C.山地氣流，晝夜交替天氣，春夏之交天氣正確答案:B解析：【答案解析】產生風切變的天氣背景主要有三類:(1)強對流天氣。(2)鋒面天氣。(3)輻射逆溫型的低空急流天氣。190.目視判斷風切變的參照物，以下不正確的是____A.雷暴冷性外流氣流的塵卷風(云)B.卷積云帶來的強降雨C.雷暴云體下垂的雨幡正確答案:B解析：【答案解析】風切變目視判斷法:(1)雷暴冷性外流氣流的塵卷暴(云)。(2)滾軸狀云。(3)雷暴云體下垂的雨幡。191.雷暴是由強烈的積雨云產生的，形成強烈的積雨云需要三個條件是____A.深厚而明顯的不穩(wěn)定氣層、劇烈的溫差、足夠的沖擊力B.深厚而明顯的不穩(wěn)定氣層、充沛的水氣、足夠的沖擊力C.強大的風力、充沛的水氣、足夠的沖擊力正確答案:B解析：【答案解析】雷暴是由強烈的積雨云產生的，形成強烈的積雨云需要三個條件:(1)厚重而明顯的不穩(wěn)定氣層;(2)充沛的水汽;(3)足夠的沖擊力.192.風切變氣流常從高空急速下沖，像向下傾瀉的巨型水龍頭，當飛機進入該區(qū)域時_____A.先遇強逆風，后遇猛烈的下沉氣流，隨后又是強順風B.先遇強順風，后遇猛烈的上升氣流，隨后又是強逆風C.先遇強逆風，后遇猛烈的上升氣流，隨后又是強順風正確答案:A解析：【答案解析】所以答案為:先遇強逆風，后遇猛烈的下沉氣流，隨后又是強順風193.風切變的儀表判斷法，以下不正確的是____A.空速表指示的非理性變化B.俯仰角指示快速變化C.發(fā)動機轉速和地速快速變化正確答案:C解析：【答案解析】風切變儀表判斷法:(1)空速表指示的非理性變化。(2)高度表的不正常變化。(3)升降速度表波動。(4)俯仰姿態(tài)指示器。194.飛機在著陸時突然遇到逆風切變，會出現(xiàn)下述何種現(xiàn)象____A.飛機空速突然增大，升力增加，飛機上仰并上升到下滑線之上B.飛機高度下降，空速減小，未到正常著陸點即提前著陸C.飛機空速突然減小，升力減小，飛機將掉至正常下滑線以下正確答案:A解析：【答案解析】因為，逆風切變是很強的逆風，它會使飛機空速增大、升力增加、使飛機上仰。所以答案為:飛機空速突然增大、升力增加，飛機上仰并上升到下滑線之上195.根據(jù)地面天氣圖上分析的等壓線，我們能觀察出____A.降水區(qū)域B.氣壓梯度C.槽線位置正確答案:B解析：【答案解析】根據(jù)地面天氣圖上分析的等壓線，我們能觀察出氣壓梯度。196.地面天氣圖上填寫的氣壓是____A.本站氣壓B.海平面氣壓C.場面氣壓正確答案:B解析：【答案解析】地面天氣圖上填寫的氣壓是海平面氣壓。197.以下哪種不是衛(wèi)星云圖種類____A.紅外衛(wèi)星云圖B.可見光衛(wèi)星云圖C.多光譜衛(wèi)星云圖正確答案:C解析：【答案解析】衛(wèi)星云圖可分為紅外線云圖和可見光衛(wèi)星云圖兩類。198.在衛(wèi)星云圖上，紅外云圖的色調取決于____A.目標反射太陽輻射的大小B.目標的溫度C.目標的高低正確答案:B解析：【答案解析】紅外云圖是通過掃描輻射計來觀測地球表面的熱量區(qū)域分布，所以它色調取決于目標反射回來的溫度大小。199.在衛(wèi)星云圖上，可見光云圖的色調取決于____A.目標反射太陽輻射的大小B.目標的溫度C.目標的高低正確答案:A解析：【答案解析】可見光云圖利用云頂反射太陽光的原理制成，故