宣曲高速馬路

宣威至曲靖段

中石化輸油管道施工愛護方案

中國交建

CHINACOMMUNICATIONSCONSTRUCTION

編制:

審核:

批準:

中交云南宣曲高速馬路路橋技術一分部

編制日期：2017年11月

宣曲高速沾益連接線

中石化輸油管道施工愛護

專項方案

施工單位：中交路橋技術有限公司宣曲高速馬路項目經理部一分部

監(jiān)理單位：云南陸通建設監(jiān)理詢問有限公司

設計單位：云南省馬路勘察設計院

建設單位：中交云南宣曲高速馬路建設指揮部

中交路橋技術有限公司

宣曲高速馬路項目經理部一分部

二0一-b年H~一月

目錄

一、編制依據......................................................1

二、工程概況......................................................2

三、輸油管道愛護施工方案..........................................4

（一）水溝改道施工.............................................4

（二）蓋板涵施工.............................................10

四、施工工序管理.................................................15

五、質量保證體系及質量保證措施...................................29

（一）質量目標................................................29

（二）質量保證體系............................................29

（三）質量技術保證措施........................................30

六、工期保證措施.................................................31

七、平安管理及平安保障體系.......................................32

（-）平安生產目標............................................33

（二）平安保證體系............................................33

（三）平安制度................................................34

（四）平安管理機構及平安保證體系.............................35

八、文明施工及環(huán)境愛護措施.......................................36

（一）文明施工措施............................................36

（二）環(huán)境愛護措施............................................36

九、事故應急預案.................................................37

（一）應急組織體系............................................37

（二）指揮機構................................................38

（三）報告程序................................................40

（四）事故報告................................................41

（五）事故調查處理............................................42

（六）應急聯(lián)絡................................................43

（七）事故現(xiàn)場應急處理........................................44

（八）信息發(fā)布與公眾教化......................................45

（九）事故后的復原程序........................................45

（十）應急處置的復原..........................................46

^一）應急處置的結束........................................46

（十二）事故調查..............................................46

（十三）善后處理47

中石化管道施工愛護方案

一、編制依據

1.《中華人民共和國石油自然氣管道愛護法》

2.《油氣輸送管道穿越工程施工規(guī)范》(GB50424-2007)

3.《油氣長輸管道工程施工及驗收規(guī)范》(GB50369-2014)

4.《輸油管道工程設計規(guī)范》(GB50253-2014)

5.《馬路橋涵施工技術規(guī)范》(JTG/TF50-2011)

6.《馬路工程技術標準》(JTGB01-2003)

7.《馬路工程質量檢驗評定標準》(JTGF80/1-2004)

8.《馬路工程施工平安技術規(guī)范》(JTGF90-2015)

9.《馬路施工手冊一橋涵》(上、下冊)(2003年9月)

10.G56杭州至瑞麗高速馬路宣威至曲靖段施工招標文件

11.云南省高速馬路施工標準化實施要點工程施工(其次冊)

12.G56杭州至瑞麗高速馬路宣威至曲靖段兩階段施工圖

二、工程概況

本合同段沾益連接線起訖樁號K0+000~K5+684.866,線路全長

5.684kmo沿途經曲靖市沾益縣龍華街道青山村。

本合同段沿線包括橋梁：106米/2座。涵洞共21座，其中：鋼

筋於蓋板涵8座，鋼水紋管涵11,鋼筋硅圓管涵2座。主要工程包

括：沾益連接線：K3+678.8西平2號中橋、K1+963中橋、連接上述

工程的路基工程、沾益互通各匝道的路基工程、高邊坡防護及排水工

程、沿線涵洞及附屬的改路和改溝等工程以及本合同段范圍內的其他

工程部分。

本合同段土路基挖方29.14萬方，填方31.59萬方，軟基換填

14.736萬方，挖除非適用性材料15.188萬方，碎石樁89238米。

本項目所在區(qū)域旁邊主要接受大氣降水及上游溝渠水補給，水量

大小受季節(jié)性影響較大，地下水為第四系孔隙水、碳酸鹽巖巖溶水及

基巖裂隙水類型，第四系孔隙水多賦存于第四系松散土體中，多以潛

水形式出現(xiàn)，水位嚴格受季節(jié)限制；碳酸鹽巖巖溶水賦存于石炭系中

上統(tǒng)灰?guī)r中，水量較??；基巖裂隙水埋藏于泥盆系中統(tǒng)海口組砂泥巖

巖層的構造裂隙和風化裂隙中，受地形地貌、地層巖性及構造裂隙和

風化裂隙發(fā)育程度的影響。地下水主要由大氣降水及四周地表水入滲

補給，以地下徑流的方式匯合、排泄于溝谷低凹地段。本合同段線路

區(qū)域地層主要由耕植土覆蓋，屬于構造侵蝕溶蝕地貌區(qū)，微地貌屬于

斜坡溝谷地貌，地形起伏相對較大；交通較為便利。

項目主要技術標準（沾益連接線）

序號項目單位指標

1馬路等級一級馬路

2設計速度km/h60

3行車道寬度m整體式路基3.5X2X2；分別式路基3.5X2

4硬路肩寬度m2.5

5中間隔帶寬度m2.0（中心分隔帶）+2X0.5

6平曲線最大半徑m/

7平曲線最小半徑m400

8最大縱坡%3.63

凸型m最小值：7000

9豎曲線半徑

凹形m最小值：8949.959

最大坡長900m/3.63%；

10坡長（m）m

最小坡長370m

11橋涵設計荷載馬路-I級

12設計洪水頻率特大橋1/300,中、小橋、涵洞及路基1/100

13地振動峰值加速度0.is（vn度）

宣曲高速馬路沾益連接線K3+742處與中石化西南成品油管道

（管道樁號：QY012+100米）處交叉，交叉角度為55度、長度為62.77

米，該處輸油管道埋深1.2?2.5米，管道為大開挖埋設。為保證輸

油管道的平安擬采納鋼筋混凝土蓋板涵對輸油管道進行愛護，由于道

路與輸油管道交叉處有一水溝，為保證輸油管道與宣曲高速交叉處無

密閉空間及多重交叉，需對水溝進行改道，新改道水溝在宣曲高速基

礎外與中石化西南成品油管道交叉，交叉角度為90度，交叉處擬采

納直徑為2米的水泥預制管從管道下部穿越。

宣曲高速馬路沾益連接線在輸油管道50米范圍內的施工有：便

道工程(方案貴處已批，與管道交叉處的便道已完工)、輸油管道蓋

板涵工程、水溝改道工程、路面鋪設工程、路基填方工程。為確保輸

油管道的平安運行，特制訂本施工方案。

三、輸油管道愛護施工方案

(-)水溝改道施工

1、施工主要內容

水溝改道擬在輸油管道上游25米處采納底寬1.5米，頂寬2.5

米的明溝與現(xiàn)有水溝進行搭接并連接到輸油管道中心線5米外，管道

中心左右5米范圍內采納倒虹吸的方法用水泥預制管從管道下部穿

越，水泥預制管管頂距離輸油管道底部至少1米。倒虹吸在管道中心

5米外兩端設置沉沙井，管道另外一側采納直徑為2米的圓管涵預埋

在高速馬路基礎下接回到原有水溝。

2、施工打算

工程開工前，施工單位提前與曲靖站進行對接，確認輸油管道及光

纜位置，對相關施工人員進行平安教化和考核，人工開挖探坑，探明

輸油管道及光纜位置，開具破土票，開工審批單。

3、倒虹吸基礎開挖

基坑開挖采納人工進行施工，邊坡坡度按1：0.35進行開挖，同

時考慮基坑底的作業(yè)寬度，基坑內若有滲水，在基坑一角挖設一集水

井，然后用排水泵排出坑外。

由于倒虹吸采納2米的圓管涵穿越輸油管道，現(xiàn)有輸油管道埋深1.2

米左右，為保證輸油管道與圓管涵間距Z1米，圓管涵基礎開挖深度

在3米以上，為確保輸油管道平安和避開輸油管道長時間袒露，首先

進行輸油管道交叉處的開挖，完成與輸油管道的交叉作業(yè)并進行回填

后，再進行兩側的施工；在輸油管線5m范圍內的施工采納邊開挖邊

支護，圓管涵基礎采納人工層層開挖，并采納混凝土進行護壁。（見

下圖）當輸油管道及光纜挖出來袒露在外，采納海綿對輸油管道及光

纜進行包袱（將光纜包袱到管道上），避開損傷輸油管道及光纜。開

挖出來的土方采納機械剛好運輸到輸油管道5米外。露管長度約6m,

采納直徑為4.8*3.5mm鋼管對稱支護輸油管道，鋼管支護時，鋼管與

石油管道接觸位置設置方木進行愛護，并在方木與管道之間采納膠皮

墊底，避開損壞管道防腐層，為確保鋼管支護的穩(wěn)定性，將用橫向鋼

管對支護的豎向鋼管進行連接，鋼管之間用扣件鎖死。護壁為2級護

壁，石油管線5nl范圍內由上至下人工開挖。由于開挖時間較長，開

挖時，施工單位支配人員24小時專人監(jiān)護。

人工開挖依次：二級坡開—二級坡支護f一級坡開挖f一

級坡支護一》石油管線支護f圓管基礎開挖f基礎澆筑f圓管

埋設f圓管包漿—回填

倒虹吸與石牖道交叉位置斷面圖

倒虹吸與石牖道交財置平能

開挖基坑防護：

a、本工程基坑支護采納20cm厚水泥混凝土進行支護，人工施

工。

b、測量放線，并將軸線延至施工場外以利于觀測和檢驗。

c、土方開挖至中石化管道頂位置，在管道外3.5m位置進行1：

0.75放坡。

d、土方開挖至設計基底后，兩側基坑采納1：0.35放坡。

e、兩側采納C20混凝土澆筑20cm厚護壁，防止土體塌方影響

輸油管道的正常運行。

f、結構物的施工：土方開挖至設計基底后，進行換填砂及鋪

20cM的碎石墊層、再做排水管基礎、管節(jié)安裝、回填砂等工序。

4、基礎澆筑

基坑開挖施工完成后，對其標高及承載力復核檢查合格后，精確

放樣，鋪設砂礫墊層，涵洞端部21n范圍鋪設70cm厚，中間部分鋪設

30cm厚。管涵基礎分兩次澆注，第一次澆注至管底，然后安裝管涵,

安裝完成后，其次次澆注管底以上部分基礎混凝土，并應保證新舊混

凝土的良好結合以及管基混凝土與管壁的結合。管基礎采納C20片石

混凝土。管基澆注時，肯定要限制好標高，第一次澆注至管底以下管

基混凝土要預留管壁厚度和安放管節(jié)的坐漿混凝土2-3cm。

5、涵管安裝

基礎施工完畢后，達到肯定強度后方可進行涵管安裝施工。

涵管預制完成，達到設計強度后，運至施工現(xiàn)場安裝施工。在運

輸管節(jié)之前，應先檢查管節(jié)的形態(tài)是否符合設計要求、管內外側表面

是否平整光滑，管節(jié)混凝土的強度、管節(jié)整體強度、管節(jié)長度、內外

側直徑、管壁厚度是否符合設計要求，防止錯裝、錯運。在裝卸和運

輸過程中，應當心謹慎。運輸途中每個管節(jié)底面必需鋪以稻草或者其

他材料，并用木塊楔緊，用繩索捆綁固定，防止管節(jié)滾動、相互碰撞

破壞。

涵管安裝時可依據地形和設備實行多種安裝方法，在本管涵的安

裝施工過程中，采納一臺吊車安裝法。具體的安裝方法是用橫木架在

管節(jié)內側，橫木兩端用鋼絲繩掛在吊車吊鉤上吊裝就位。管節(jié)精確安

裝就位之后，松下掛鉤、卸下橫木即可。若施工隊有安裝更加精準、

造價更低的安裝方法，必需在現(xiàn)場施工員和監(jiān)理工程師同意后，方可

采納。涵管安裝前，底部鋪設2-3cm坐漿混凝土。

涵管安裝過程中，各管節(jié)應順流水坡度安裝平順，當管壁厚度不

一樣時，應調整高度，使其涵管內壁齊平，管節(jié)必需墊穩(wěn)坐實，涵管

內不得遺留泥土等雜物。對插口管，接口應平直，環(huán)形間隙勻稱，并

應安裝特質的膠圈或用瀝青麻絮等防水材料填塞，不得有裂縫、空鼓、

漏水等現(xiàn)象。對平接管，接縫寬度應不大于「2cm,嚴禁用加大接縫

寬度來滿意涵洞長度要求。涵管安裝過程中還應設置沉降縫，沉降縫

設置應和管基設置保持一樣。

6、出入口施工

倒虹吸管進出口形式為豎井結構形式，豎井采納M7.5漿砌片石。

片石厚度不應小于15cm,卵形和薄片者不能運用。水泥砂漿的協(xié)作

比按《砌筑砂漿協(xié)作比設計規(guī)程》(JGJ98-2000)的規(guī)定執(zhí)行。砌

筑施工前，片石均應先清洗，使其不能含有阻礙砂漿的正常粘結或有

損于外露面外觀的污泥、油質或其他有害物質。保證片石砌底飽和，

坐漿飽滿，在砂漿凝固前全部縫應滿漿，片石固定就位。垂直縫的滿

漿系先將已砌好的片石側面抹漿，然后用側壓砌置相鄰片石；或片石

就位后灌入砂漿。當用小石子混凝土填塞垂直縫時，應用扁鋼搗實。

片石應分層砌筑，一般2-3層組成一個工作層，每層大致找平，砌縫

一樣，對于豎縫應上下錯開。砌縫寬度不大于4cm,也可以用厚度比

縫小石片填充寬的豎縫，且片石應被砂漿包袱。同時在砂漿凝固前，

應將外露^勾好，勾縫深度不小于2cm。砌筑完成后保證砌石嵌擠緊

密，不松動，穩(wěn)固耐久，滿意施工規(guī)范中砌體施工要求。洞口上的帽

石，可在事先按涵洞孔徑預制或在現(xiàn)場澆筑。洞口要求其與上下游溝

槽連接順適，帽石、墻身平直無翹曲現(xiàn)象。施工時要進行放線定位，

基礎開挖的同時要開挖好施工排水溝。端墻采納C25混凝土，洞口鋪

砌采納M7.5漿砌片石。

7、回填

當沉沙井養(yǎng)護4小時后采納土對圓管涵及沉沙井進行層層回填，

回填到輸油管道旁邊時，采納人工砂回填，人工密實回填致管道頂端

50cm后再用機械協(xié)作人工進行回填。

原有水渠

K3+669西平2號中橋/

水渠改道平面圖

（二）蓋板涵施工

新建蓋板涵采納分別式基礎；涵洞總長62.77米，蓋板涵結構

設計孔徑1一中4mX4m。依據與管道企業(yè)對接，達成共識：設計按輸

油管道頂部上保證1m覆土考慮，確保管道覆土層頂至蓋板底保證

1.8m以上凈空，對原覆土較厚段進行適當清除，但須保證管道上方

1.0m的土層厚度。通道內設置排水溝，將涵洞內積水解除。蓋板涵

基礎底設置在油管底，基礎厚100cm；涵臺臺身采納C25鋼筋混凝

土澆筑，610鋼筋20X20cm網片；蓋板采納C30鋼筋混凝土在預

制場內預制，蓋板內底層主筋配①25@10,頂層主筋配中22@15,蓋

板長度460cm,蓋板厚43cm,蓋板寬100cm,預制完成后，達到起

吊規(guī)定的強度，經車輛運輸至施工現(xiàn)場，采納吊車起吊人工協(xié)作安裝。

吊裝是采納50噸吊車，梁板兩端同時起吊，現(xiàn)場有專人指揮，確保

對輸油管道沒有任何平安威逼的狀況下進行吊裝，吊車起吊處遠離輸

油管線50米遠設置平安愛護措施。在施工完成后，由各方參建單

位檢查驗收合格后，將涵洞兩側進出口采納鋼柵欄門上鎖愛護。

1、施工前打算及測量放線

蓋板涵施工開工前，邀請輸油管道管理方再次對輸油管道中心及光

纜位置進行定位，對相關施工人員進行平安教化和考核，開具破土票,

并人工開挖探坑，探明輸油管道及光纜位置，并依據設計圖紙對現(xiàn)場

進行放線，明確開挖區(qū)域。

2、蓋板涵基礎開挖

蓋板涵基礎開挖分A、B、C,三段進行，A段長26.2米分5節(jié)，B

段長15.7米分3節(jié)，C段長20.9米分4節(jié)。首先施工A段，A段分

5節(jié),每節(jié)5.2m,首先施工A段第1節(jié)，待第1節(jié)施工完畢再施工第

3節(jié)，最終施工第5節(jié)。待第5節(jié)施工結束然后施工第2節(jié)，最終施

工第4節(jié)。以此類推A、C段蓋板涵基礎澆筑完成后對B段進行開挖

澆筑。在涵洞基礎開挖過程中，我部全部采納人工進行挖掘。

蓋板涵立面圖

因A、C段埋深較淺，在1.2米左右，在A、C段開挖過程中嚴格依據

設計方案中的層層開挖，外側依據1：0.5放坡，在開挖過程中，為

防止塌方，采納混凝土澆筑護壁，開挖出來的土方剛好采納機械協(xié)作

人工運輸到輸油管道5米范圍外。由于在B段施工中輸油管道埋深

2.5米以上，蓋板涵基礎開挖在3.5米以上，為保證輸油管道及施工

人員平安，蓋板涵基礎開挖到位后請現(xiàn)場試驗室對地基承載力進行試

驗，如地基承載力達不到設計要求的0.3MP,那需對地基進行換填。

3、蓋板涵基礎支模澆筑及內側混凝土支護

當A、C段蓋板涵內側挖至臺身底部位置進行一次性混凝土支護，混

凝土厚度為20cm。由于在B段施工中輸油管道埋深2.5米以上，蓋

板涵基礎開挖在4米以上，混凝土支護采納分2級進行支護，第1級

為基礎開挖到地表標高下2米，第2級支護為地表標高2米以下直至

蓋板涵基礎底。當蓋板涵基礎開挖到位后，先用C20混凝土對底層進

行打底，打底厚度為40cm,再支木模進行澆筑。在澆筑蓋板涵基礎

時采納分層進行澆筑，每層不得大于1米。該涵洞均采納該方案進行

蓋板涵基礎澆筑。

。段

K3+742蓋板涵與石油管線基坑開挖示意圖B段

4、支撐梁的安裝施工：按設計要求，每5.22m之間設置一道伸縮縫，

當蓋板涵墻身澆筑完畢，在該涵洞每道伸縮縫位置設置40cmx40cm

的支撐梁，共計13道。如圖

1-4.00m\4.0Cnitiiill:250!

涵洞支撐梁布置圖

5、預制蓋板及安裝施工

蓋板澆筑混凝土前，對支架、模板、鋼筋和預埋件進行檢查，做

好記錄，并將模板內的雜物、積水和鋼筋上的污垢清理干凈。模板如

有縫隙，用海綿條填塞嚴密，模板內面涂刷脫模劑。自檢合格后報送

監(jiān)理檢測，監(jiān)理認可后即可起先澆筑。澆筑混凝土前，檢查混凝土的

勻稱性和塌落度。鋼筋混凝土蓋板在專用預制場地制作并完成養(yǎng)護，

養(yǎng)護到期后運輸至施工現(xiàn)場安裝。詳見下圖：

6、工期支配依據本工程現(xiàn)場施工條件、施工依次和合同規(guī)定的施

工進度要求并結合道路路基施工完成狀況，確定施工進度支配。

K3+742涵洞工程：施工工期需30天，其中施工打算3天，涵

洞施工27天。本工程支配開工日期為方案批準后30日內完成。

7、人員投入狀況工程由項目經理王杜彬全面負責，項目總工負責

技術、質量、平安管理工作，下設專職質安員，施工工長、材料員組

成現(xiàn)場管理領導小組。

K3+742涵洞工程勞動力支配支配表

序號工種名稱人數主要職責

1模板/混凝土工15模板安裝，混凝土澆筑，沉降縫接縫嵌填

2鋼筋工5負責鋼筋加工、制作

3電工1臨時供電的接駁，電氣設備維護保養(yǎng)

4設備操作4施工機械設備的操作，維護，保養(yǎng)

5普工10協(xié)作上述技術工人

6技術員1負責施工質量

7平安員1負責施工平安

7、施工設備

K3+742涵洞工程機械設備支配支配表

序號名稱型號數量入場時間

1汽車吊STC2001臺2017.12

3

2灑水車15m1臺2017.12

3電動打夯機2臺2017.12

4壓路機1臺2017.12

5木工機械1套2017.12

6裝載機龍工LG833B1臺

2017.12

7挖掘機R265LC-71臺

2017.12

8自卸汽車東風EQ32852臺

2017.12

9發(fā)電機STC-301臺

2017.12

10全站儀拓普康332W1臺

2017.12

11水平儀DSZ21臺

2017.12

12砂漿攪拌機JZM501臺

2017.12

四、施工工序管理

（一）施工打算

施工前應具體閱讀施工圖紙、設計文件及施工方案，做好相關施

工人員現(xiàn)場平安技術交底、平安教化，對現(xiàn)場道路、輸油管道、地形

地貌等進行具體的勘察，落實好施工作業(yè)所需用的機具設備、預埋的

排水管、警示帶、物理隔離、等平安措施，了解施工期間氣候狀況，

保證穿越施工萬無一失。

（二）測量放線

施工前，依據設計圖紙組織測量放樣，復測涵洞中線、高程，精

確放出基礎位置。檢查設計位置、角度、高度是否與實際地形相符，

如發(fā)覺問題剛好上報駐地辦、總監(jiān)辦，指揮部及設計代表按變更程序

進行設計變更。

（三）基坑開挖

由測量工程師放出基礎基坑的平面位置，經監(jiān)理工程師檢驗合格

后方可開挖。基坑采納明挖，運用人工開挖、修整，在基坑開挖前，

基坑頂面應設置防止地面水流入基坑的設施，結合現(xiàn)場實際狀況，我

部將在大樁號距涵洞20米處設置攔水溝，確保地表水不干脆流入基

坑。在基坑坑壁坡度不穩(wěn)定并有地下水影響或放坡受到限制時采納適

當的支護方案。基坑尺寸應滿意施工要求，在地質較好地段基底應比

基礎平面尺寸增寬0.5~1.0m,并按設計比例進行放坡開挖。

在基坑開挖過程中要留意觀測，若基坑滲水較大，要做好排水工

作，即做排水溝和集水坑，具體方法是在坑底范圍之外設置集水坑并

沿坑底四周開挖排水溝，使水流流入集水坑，由排水泵排出坑外。集

水坑宜設在涵洞下坡口，尺寸視滲水狀況而定。在基坑開挖中，嚴禁

超挖，在開挖前把水準點引至基坑挖掘區(qū)旁邊，時時進行監(jiān)控測量，

直至開挖到設計高程為準，以保證原基底不受破壞。開挖棄土均運至

指定棄土場堆放。

當開挖至設計標高后，再次進行基礎放樣、測量標高，復原邊線

和軸線，同時用白灰將位置標出。對基坑軸線偏位、平面位置、尺寸

大小、基底標高偏差進行檢查。確認無誤后通知監(jiān)理工程師、工地試

驗室到現(xiàn)場進行基底承載力檢測，如承載力滿意要求，則進行下一道

工序施工；若承載力不能滿意設計要求，則依據設計說明進行超挖換

填。本通道設計換填1米碎石墊層，換填要分層攤鋪壓實，使之達到

設計要求后，再重新放樣，支立基礎模板。

基坑開挖中應留意以下事項：

（1）開挖前應先做好地面排水，并在適當距離設截水溝，且應防

止水溝滲水，以免影響坑壁穩(wěn)定。

（2）坑緣邊應留有護道，靜載（棄土及材料堆放）距坑緣不小于

100cm,動載（機械及機車通道）距坑緣不小于200cm；在垂直坑壁、

基坑周邊的護道還應適當加寬，堆置棄土的高度不得超過150cmm,

施工時應留意視察坑周邊地面有無裂縫，坑壁有無松散塌落現(xiàn)象發(fā)

生，確保施工平安。

(3)基坑施工不行持續(xù)時間過長，基坑開挖后暴露的時間不能過

長，自基坑開挖至基礎完成應抓緊連綿不斷施工。挖至標高的基坑不

得長期暴露、擾動或浸泡，開挖完畢后應剛好檢查基坑平面尺寸高程、

基底承載力，報監(jiān)理工程師驗收符合要求后，應馬上進行基礎換填施

工。

(4)開挖基坑如有滲水時，沿坑底四周基礎范圍以外30cm挖集水

溝和集水坑，使坑壁滲水沿四周集水溝匯合于集水坑，然后用水泵

排出坑外，保持基坑中間挖土部分干燥，當挖至接近有水區(qū)域時，

可反復加深集水溝和集水坑，保持坑底和水溝底有肯定的高差，達

到排水通暢，使坑底始終處于無水干燥狀態(tài)。集水溝和集水坑的大

小，主要依據滲水量的大小而定，排水溝深0.3m,底寬應不小于

0.2m,縱坡為0.1%?0.5肌如排水時間較長或土質較差時，溝壁

可用木板支撐防護。集水坑一般設在下游位置，視現(xiàn)場狀況設一個

或數個集水坑，深度及大小視現(xiàn)場水量而定，以基坑不積水為準。

集水坑可用方木維護，以防止泥沙堵塞吸水籠頭，抽水時應有專人

負責維護集水溝和集水坑，使其不淤，不堵，能不停地將水排出。

(5)深基坑開挖施工平安措

a、進入工地肯定要戴硬質反光平安帽，操作工必需手戴防護

手套，電工戴電工專用絕緣手套。

b、用機械開挖時，應設專人盯測，以防坑底和坑側超挖。坑

底的限制標圖應比

C、對設內支撐的基坑，在每層土開挖中，同時開挖的部分，

在位置及深度上。

d、要保持對稱，防止基坑結構承受偏載?；娱_挖應分層進

行，高差不宜過大。土質越軟，高差應越小。

e、基坑底面不能暴露時間過長。基坑開挖中間間歇間過長，

變形會隨著時間不斷增加。這種狀況下，應考,由干”支護結構的強

度。

f、遇有粉、細砂層時，要采納恰當的排水方式，以防產生流

砂造成基坑坍塌。

g、假如基坑開挖后，不能馬上進行下一道工序施工時，可在

基坑設計標高之上，預留0.15-0.3m厚的一層土不挖，待下一工序

起先前，再用人工開挖至槽底的設計標高。否則在下雨時，基坑會

浸水坍塌。

h、驗收合格方可進行作業(yè)，未閱歷收或驗收不合格不準作下

一道工序作業(yè)。

i、作業(yè)范圍內嚴禁站人，以防各種突發(fā)事務造成事故。

j、不得在風力超過6級及大雨、雪、霧等惡劣天氣下作業(yè)。

k、做支撐要隨挖隨做，剛好做好，不得拖延。支撐要水平直

順，不得傾斜彎曲。燒焊支撐時要留意動火作業(yè)平安和深基坑作業(yè)

平安。

m、隨時檢查鋼板和支撐是否完好，發(fā)覺松動要剛好擰緊，發(fā)

覺彎曲要剛好加撐并實行平安措施。

n、要統(tǒng)一信號，專人指揮，夜間作業(yè)，必需有良好的照明。

(6)土方開挖平安措施

a、嚴格依據施工方案的要求作業(yè)，人工挖土時應由上而下，逐

層挖掘，嚴禁偷巖或在孤石下挖土；

b、在基坑操作時，應隨時留意土壁的變動狀況，如發(fā)覺有大

面積形象裂縫現(xiàn)象，必需暫停施工，報告項目經理進行處理；

c、在基坑或深井下作業(yè)時，必需戴平安帽，嚴防上面土塊及

其他物體下砸傷頭部，遇有地下水滲出時，應把水引到集水井加以

解除；

d、挖土方時，如發(fā)覺有不能辯認的物品或事先沒有預見到的

地下電纜等，應剛好停止操作，報告上級處理，嚴禁敲擊或玩弄；

e、人工吊運泥土，應檢查工具，繩索，鉤子是否牢靠，起吊

時垂線下不得有人，用車子運土，應平整走道，清除障礙；

f、在水下作業(yè)，必需嚴格檢查電器的接地或接零和漏電愛護

開關，電纜應完好，并穿戴防護用品；

g、修坡時，要依據要求進行，人員不能過于集中，如土質比較差

時，應指定專人看管

（四）基礎模板安裝

通道基礎模板，采納組合鋼模板進行拼裝，模板鋼管支撐和拉桿

共同進行加固：拉桿采納中16對拉筋，模板外側用鋼管支撐至穩(wěn)固

基坑壁上。依據設計尺寸進行模板拼裝。模板運用前要經過打磨除銹,

模板表面必需干凈、平整、光滑。模板安裝的垂直度肯定要滿意要求,

安模要穩(wěn)定、堅固，拼縫要嚴密不漏漿，模板接縫部位要用雙面膠密

貼，確?；炷翝仓r不漏漿。模板的尺寸、高程、軸線、平整度等

滿意規(guī)范要求并經監(jiān)理工程師檢驗合格后方可澆筑校。

模板檢驗項目

檢查項目規(guī)定值或允許偏差

軸線偏位（mm）基礎15

模板高程（mm）基礎+15

模板尺寸基礎±30

表面平整度5

平整度（mm）

相鄰板高差2

（五）基礎混凝土澆注

蓋板涵全部部位的混凝土所用水泥、砂、石料均應符合規(guī)范要求,

嚴格依據施工協(xié)作比施工，嚴格限制混凝土的坍落度?；炷敛杉{拌

和站集中拌制，嚴格限制攪拌時間，用混凝土運輸車將混凝土運至施

工現(xiàn)場?；A施工完成后剛好回填，確保土體穩(wěn)定。

澆筑混凝土前，清理干凈模板內雜物?；炷翝仓r舲自由落下的

高度不得超過2m,超過2m時視狀況采納串筒、料斗協(xié)作吊車；溜槽

無漏洞且搭建穩(wěn)固、平安，混凝土出料口高于原地表且不貼于地面，

坡度要使混凝土能順暢流淌且不離析為宜，溜槽頁片上搭下接無偏

移。澆筑混凝土期間，派專人檢查模板的穩(wěn)固狀況，當發(fā)覺有松動、

變形、位移時，應停止?jié)沧?，剛好分析狀況后處理。

（六）混凝土的拆模及養(yǎng)生

不承重的側模板，應在混凝土強度能保證混凝土表面及其棱角不

因拆模而受破壞時或者在混凝土強度達到2.5Mpa時方可拆除側模

板?；炷翝仓瓿珊筮M行表面收漿抹平，待初凝后進行拉毛處理，

拆模后剛好對混凝土進行養(yǎng)生。養(yǎng)生采納覆蓋灑水，養(yǎng)生時間不少于

7天，并依據天氣溫度調整灑水的間隔時間和次數，保持混凝土表面

潮濕，也可以采納塑料薄膜覆蓋混凝土表面，并充分密封，使水分不

蒸發(fā)，保證混凝土潮濕。

片石混凝土基礎檢測項目

項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率

1混凝土強度在合格標準內按評定標準檢查

2平面尺寸（mm）±15用尺量長、寬各3-5處

3基礎頂面標高（mm）±10用水準儀測3點

模板及支架加固整體布置示意圖如下

坡比1：0,75

（七）蓋板預制

蓋板預制場地設在拌合站空曠區(qū)的預制場內，場地已進行硬化處

理，做到整齊有序。場內分有預制區(qū)、存放區(qū)等功能完備。

1、鋼筋加工

⑴蓋板鋼筋骨架在鋼筋加工場集中下料加工后運至預制場綁扎

安裝。

⑵鋼筋應具有出廠質量證明書和試驗報告單，經檢驗測試合格,

并報監(jiān)理工程師同意后才可投入運用。

⑶鋼筋加工場地已平整硬化，搭設防雨篷。鋼筋進場后，按不同

鋼種、規(guī)格、等級、牌號、及生產廠家分別堆放并設立標識牌。存放

場地均在鋼筋加工廠的存放區(qū)，在鋼筋下設墊塊，離地30cm墊起存

放，并用彩條布覆蓋嚴密。

⑷鋼筋的表面應干凈，運用前將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干

凈。

⑸鋼筋應平直，無局部彎折，I級鋼筋采納卷揚機冷拉調直。

⑹鋼筋切斷下料，要以配筋圖及鋼筋配料表供應的鋼筋級別、直

徑和下料長度為依據，精確無誤執(zhí)行，下料后的半成品應編號分別堆

放、掛牌標識。

⑺主筋盡可能運用長料，個別需接長的用雙面搭接焊，焊接前須

切去鋼筋熱軋圓頭和彎頭、劈裂頭，留意焊接后保持同軸，雙面搭接

焊焊縫長度不少于5d,接頭長度區(qū)段受力鋼筋接頭面積占總截面面

積不超過50%。

⑻鋼筋焊接前，先依據施工條件進行試焊，待焊接拉伸試驗合格,

經監(jiān)理工程師認可合格后方可正式焊。焊工必需持考試合格證上崗。

⑼鋼筋布置位置應精確，型號、尺寸、間距應符合規(guī)范和設計要

求。綁扎鋼筋時預留栓釘孔，主筋遇到栓釘孔，可按圖紙要求將主筋

繞孔通過。

⑩鋼筋綁扎安裝完畢后，檢查滿意要求并經過監(jiān)理工程師簽認方

可進行混凝土澆筑。

鋼筋加工檢查項目

項次檢查項目規(guī)定值或允許偏檢查方法和頻率

1受力鋼筋順長度方向加工后的全長±10按受力鋼筋總數30%抽查

2箍筋、螺旋筋各部分尺寸（mm）±5每構件檢查5~10間距

鋼筋安裝檢查項目

規(guī)定值或

項次檢查項目檢查方法

允許偏差

兩排以上排距±5

梁板、拱肋±10

受力鋼筋每構件檢查2個斷

1同排

間距(mm)面用尺量

基礎、錨碇、墩臺、柱±20

灌注樁±20

每構件檢查5~10

2箍筋，橫向水平鋼筋、螺旋筋間距(mm)±10

間距

長±10

3鋼筋骨架尺寸每骨架抽查30%

寬、高或直徑±5

4彎起鋼筋位置(mm)±20每骨架抽查30%

柱、梁、拱肋+5

每構件沿模板周邊

5愛護層厚度(mm)基礎、錨碇、墩臺、臺±10

檢查8處

板±3

2、模板安裝和加固

預制蓋板模板采納組合式鋼模板，蓋板底模采納混凝土底板上鋪

3mm鋼板，表面平整光滑。安裝模板前應在模板內側及底板勻稱涂抹

脫模劑，安裝時用螺栓和拉桿固定，安裝后檢查模內尺寸、模板的垂

直度和模板安裝的堅固性，模板縫用海綿條填實，并用雙面膠密封，

保證拼縫嚴密，不漏漿。模板加固完成經自檢合格后報監(jiān)理工程師驗

收，監(jiān)理工程師驗收合格后方可澆筑混凝土。

3、混凝土澆筑

⑴混凝土采納集中制備，罐車運輸。制備混凝土所用各種材料及

混凝土協(xié)作比設計均應檢驗并得到監(jiān)理工程師簽認方可運用。

⑵混凝土水灰比應嚴格限制，各配料的摻量偏差限制在規(guī)范允許

范圍內。

⑶運至現(xiàn)場的混凝土不得有離析和泌水現(xiàn)象，每車混凝土在運用

前先進行坍落度檢測，限制坍落度在7?9cm。

⑷混凝土采納50型插入振搗棒振搗，移動間距不超過30cm,與

側模保持50~100mm的距離。振搗時，應“快插慢拔”，并避開碰

撞模板、鋼筋。

⑸振搗必需密實，直至混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈

現(xiàn)平坦泛漿為止。

⑹澆筑完成后，人工用抹子將頂面抹平壓實。

⑺蓋板進行堆放時在塊件端點用混凝土枕梁兩點擱支，不得上下

倒置。

4、混凝土養(yǎng)生

①混凝土澆筑完畢后，剛好覆蓋土工布進行灑水養(yǎng)生，保持土工

布潮濕，養(yǎng)生期限不少于7天。

②預制蓋板在混凝土強度達到設計強度的70%時，方可脫底模。

混凝土強度必需達到設計強度85%后才能堆放運輸，并在蓋板端部用

兩點擱支，且不得運用其上、下面倒置。

蓋板制作質量檢驗評定標準

規(guī)定值或允

項次檢查項目檢查方法和頻率權值

許偏差

在合格標準馬路工程質量評

1混凝土強度(MPa)3

內定標準附錄D

明涵+10,-0

圖度(mm)

2不小于設計2

暗涵尺量:抽查30%的

值板，每板檢查3個

現(xiàn)澆±20斷面

3寬度(mm)1

預制±10

尺量：抽查30%的

4長度(mm)+20,-101

板，每板檢查兩側

(八)蓋板安裝

⑴在蓋板安裝之前，測量人員依據涵洞相鄰兩道沉降縫之間間距

和設計蓋板寬度合理組合搭配，使蓋板間隙正好落于沉降縫處，而后

可依據組合結果用墨斗放出每道蓋板安放位置，施工人員即可依據放

線結果安裝蓋板。安裝前按設計要求先在板與臺帽間墊1cm厚油毛

氈。

⑵蓋板安裝時留意上下方向及斜交方向，避開發(fā)生反向錯誤。安

裝蓋板放置時把栓釘孔對準臺帽上的栓釘孔，蓋板兩端與涵臺間頂

緊，栓釘為66cm長的中20鋼筋。蓋板安裝完畢后栓釘孔以C30水泥

砂漿填實，蓋板安裝后把吊環(huán)割掉。

蓋板安裝質量檢驗評定標準

項次檢杳項目視定值或介檢杳方法和頻率權值

1支承面中心偏位(mm)10尺量：每孔檢杳4-62

2相鄰板最大高差(mm)10尺量：抽杳20%1

（九）防水層施工

蓋板吊裝完成后，須在蓋板頂及臺頂做防水處理。防水層施工

前先將涵頂坑洼處用砂漿找平，再對涵洞積灰、浮土進行清理，清理

干凈后施工防水層。防水層采納機織丙綸防水卷材，其采納二布一膜,

重量為500克/平方米（其中布300克/平方米+膜200克/平方米），

條帶抗拉強度＞2450牛頓/5厘米，垂直向滲透系數GxlO"厘米/秒，

搭接長度為15?20。

（十）臺背回填

1、臺背回填應在蓋板澆筑完成后并達到設計強度的85%以上進

行，填料必需充分攪拌勻稱，兩側分層對稱回填。臺背回填一次填足

并保證壓實修正后能達到設計寬度要求。

2、臺后填料采納透水性良好的沙質土壤，保證內摩擦角不小于

35°o

3、回填時涵臺兩側對稱填筑，分層填筑，分層壓實，每層厚度

為15cm,除靠近結構物50cm用小型機動夯具夯實外，其他大面積的

回填材料應運用大型振動壓路機壓實，并確定最佳施工組織方案、壓

實厚度、壓實遍數等，以達到規(guī)范要求的壓實度。

4、臺背填土的長度是從臺身的頂面處向路基方向的延長不小于

臺身高度加2米，底面長度不小于2米，臺背回填土長度不小于臺高

的3-4倍，其壓實度不小于本條路的路基頂層要求的即0-80cm內的

壓實標準，假如上部采納基層材料，則依據路面基層的要求壓實。

鋼筋混凝土蓋板涵施工工藝流程圖

臺身放線定位

臺身模板安裝

臺身混凝土澆筑

蓋板預制

五、質量保證體系及質量保證措施

(-)質量目標

質量目標：本工程一次檢驗合格率100%,優(yōu)良率95%以上，確

保工程交驗達到優(yōu)良標準，確保省部級優(yōu)良工程。

(二)質量保證體系

針對本合同工程特點和質量目標，建立以項目經理為第一責任人

的質量保證體系，項目經理代表我部對本工程質量負責，各施工隊負

責人對所擔當的項目工程質量負責；同時，把工程創(chuàng)優(yōu)目標分解到各

部門，進行方針目標管理，并且建立以班組為基礎，技術人員為核心

的QC小組，完善全面質量管理體系。

（三）質量技術保證措施

1、強化質量意識，細致實行“質量第一”的方針，嚴格按設計

圖紙，現(xiàn)行施工規(guī)范、規(guī)則，以及業(yè)主的特別技術要求、監(jiān)理工程師

現(xiàn)場指令組織施工，把創(chuàng)優(yōu)工作貫徹到施工生產全過程，確保工程質

量。

2,建立健全各級全面質量管理與質量保證體系。成立以項目經

理為首的全面質量管理領導小組，主動開展全面質量活動，并依據施

工中的難點和工藝要求，對出現(xiàn)的缺點和通病，開展QC小組活動，

制定有效防范措施，提高工程質量水平。

3、加強工序質量限制，嚴格按IS09002質量保證體系組織生產,

按規(guī)定制定各工序、各環(huán)節(jié)的操作標準、工藝標準、檢查標準，對工

序標準執(zhí)行狀況作好記錄，使各工序連接有序并實現(xiàn)可追溯性。

4、強化工程管理，落實技術責任制，制定有針對性的專項施工

方案，細致做好技術交底。

5、做好工程測量、試驗及復核工作，嚴格執(zhí)行測量雙檢和復核

制度。

6、特別工種人員均需持證上崗，并接受崗前培訓教化。

7、強化計量工作，嚴把計量關，對全部采納的計量器具按規(guī)定

定期檢驗，合格后方可投入運用。

8、質量保證措施

(1)鋼筋、模板、水泥、粗細骨料的驗收、試驗與檢驗均按現(xiàn)行

規(guī)范及有關規(guī)定進行。

(2)要對全部用于橋涵結構物的材料進行檢測，鋼筋、水泥等廠

供材料必需有合格證書，不同來源的細集料，實行分類堆放，并做好

標記，不得混合堆放。工程用水在運用前進行水質化學分析確定能否

運用。

(3)嚴格把好模板質量關，模板要安裝堅固緊密，模板油采納淺

色蠟基輸油或工程師同意的定型廠家生產的脫模劑，并涂抹勻稱。

(4)硅拌合依據協(xié)作比施工，嚴格計量標準，拌和采納有自動計

量裝置的拌合站完成，夏天輸送彼時，常常做坍落度試驗，嚴格限制

混凝土的水灰比。

六、工期保證措施

1、人員保障措施：進場人員滿意施工須要，均必需做到持證上崗。

2、物資保障：凡涉及到工程產品質量和運用平安的物資設備，

物資保障部嚴格進貨檢驗、試驗，做到自購的材料、設備滿意設計、

規(guī)范有關規(guī)定要求，并供應產品合格證明及檢驗、試驗報告，杜絕劣

質材料進場。

3、設備保障：投入精良的設備到本工程的施工中來，以保證按

支配工期保質完成。在施工中合理組織，配套作業(yè)，充分發(fā)揮各種機

械的施工實力，并儲備肯定數量的設備配件滿意正常保養(yǎng)和修理。

4、技術保證措施：堅持測量雙檢制和技術資料復核制，施工圖

及全部施工資料接收后均進行審核，對疑點和錯誤提出書面報告，經

確認后方可施工。開工前，對工程所需材料的料源進行調查并取樣檢

驗，合格后方可選購。材料到達工地，按規(guī)定頻率取樣檢驗，試

驗合格后方可運用。通道施工時，依據地質狀況及基礎深度，確定基

坑開挖支護方式，確定開挖方法及棄土位置。統(tǒng)籌考慮鋼模板的配置,

保證模板的剛度、光滑度、平整度。舲采納自動計量拌合站拌和，試

驗人員跟班作業(yè)，保證杜結構內實外美。

5、限制和防止質量通病的措施：采納鋼模板，削減接縫，結構

尺寸符合設計要求，封好模板縫，防止漏漿。同一構件碎采納同一批

水泥，使杜顏色保持一樣，且采納優(yōu)質脫模劑，不得運用廢棄機油或

其他質量較差的脫模劑。硅澆筑過程中，加強振搗，確保硅密實，同

時技術員旁站監(jiān)督施工，防止漏振、過振。

七、平安管理及平安保障體系

為體現(xiàn)現(xiàn)代化管理水平，在施工中將著重抓好施工現(xiàn)場的場容、

管理資料整理、料具管理和環(huán)境衛(wèi)生防疫等四個方面的工作。做到“八

化”，即標記標牌規(guī)范化，掛牌上崗制度化，材料堆放規(guī)格化，場地

布置標準化、職工宿舍整齊化、運輸道路硬實化、質量目標具體化、

宣揚氛圍常?；?。以創(chuàng)建一個良好的施工環(huán)境和作業(yè)條件，愛護員工

的健康，確保施工活動正常運行。

(-)平安生產目標

1、指導思想

貫徹“平安第一、預防為主”的方針，平安、高效、優(yōu)質地建成

本工程，為沿線經濟建設服務。

2、目標

(1)無因工死亡事故，避開重傷事故。

(2)無等級火警事故及壓力容器爆炸事故。

(3)無汽車行車責任重大事故。

3、實現(xiàn)平安生產應遵循的有關規(guī)定

(1)在施工中，應遵循國家和交通部有關平安生產的規(guī)定，重視

施工現(xiàn)場作業(yè)平安，制定平安措施，避開事故的發(fā)生。

(2)一旦發(fā)生重大傷亡事故，須馬上報告上級主管部門和當地勞

動部門，檢察機關，并通知業(yè)主代表，對事故按“四不放過”原則進

行處理。

(二)平安保證體系

在本標段分別就施工平安技術措施、車輛、機電設備、施工操作、

平安教化、平安檢查、事故處理等方面，設立平安責任崗位，建立平

安保證體系。

(三)平安制度

1、平安生產教化

(1)工程開工前對參與施工的全員進行平安生產教化，組織學

習國家、交通部有關技術規(guī)范和平安操作規(guī)程、規(guī)則、規(guī)定。

(2)制定分項工程施工平安技術措施，由主管工程技術人員和

專職平安工程師(平安員)進行技術交底和講課，并結合本標段各工

點施工中存在的平安問題重點進行教化和宣揚。

(3)施工隊每周組織一次平安講課活動，作業(yè)班組每天班前進

行平安操作講話。

(4)對特別工種，如：防護員、起重工、電工、電焊工、各種

機械操作司機等進行培訓，持證上崗。

2、平安技術措施保證制度

(1)項目經理部、工程隊在編制施工組織設計方案和下達施工

支配提出質量創(chuàng)優(yōu)要求時，必需同時制定和下達施工平安技術措施。

⑵進入施工現(xiàn)場必需戴平安帽，每天有佩帶袖章的平安員值

班。

⑶鋼管、扣件、螺栓、電力線等材料的質量必需符合規(guī)范規(guī)定

的要求。

⑷中小型施工機具，如電焊機、乙煥發(fā)生器等都必需專人運用，

專人保養(yǎng)，并掛平安操作牌。

⑸夜間進行高空作業(yè)時，必需有足夠的照明設備。爬梯空洞處設

明顯的標記。

⑹基坑四周做好臨時圍欄，基坑開挖前對地下管線進行調查，有

地下管線的地段，改機械開挖為人工開挖，挖出的管線必需進行愛護。

⑺電力線必需由電工人員架設及管理，開關應防雨且安設堅固，

并設有漏電愛護器。

⑻對吊機及各種大