列車牽引能耗分項(xiàng)統(tǒng)計(jì)一、列車牽引能耗概述1.列車牽引能耗定義列車牽引能耗是指列車在運(yùn)行過程中，為克服阻力、加速、維持速度等所需消耗的能量。2.列車牽引能耗構(gòu)成列車牽引能耗主要包括牽引電機(jī)能耗、傳動(dòng)系統(tǒng)能耗、輔助系統(tǒng)能耗等。3.列車牽引能耗影響因素列車牽引能耗受多種因素影響，如列車運(yùn)行速度、線路條件、牽引電機(jī)效率、輔助系統(tǒng)效率等。二、列車牽引能耗分項(xiàng)統(tǒng)計(jì)1.牽引電機(jī)能耗a.牽引電機(jī)能耗定義牽引電機(jī)能耗是指列車在運(yùn)行過程中，牽引電機(jī)消耗的能量。b.牽引電機(jī)能耗構(gòu)成牽引電機(jī)能耗主要包括牽引電機(jī)鐵耗、銅耗、機(jī)械損耗等。c.牽引電機(jī)能耗影響因素牽引電機(jī)能耗受牽引電機(jī)效率、運(yùn)行速度、負(fù)載率等因素影響。d.牽引電機(jī)能耗優(yōu)化措施提高牽引電機(jī)效率、優(yōu)化運(yùn)行速度、降低負(fù)載率等。2.傳動(dòng)系統(tǒng)能耗a.傳動(dòng)系統(tǒng)能耗定義傳動(dòng)系統(tǒng)能耗是指列車在運(yùn)行過程中，傳動(dòng)系統(tǒng)消耗的能量。b.傳動(dòng)系統(tǒng)能耗構(gòu)成傳動(dòng)系統(tǒng)能耗主要包括齒輪箱損耗、聯(lián)軸器損耗、制動(dòng)器損耗等。c.傳動(dòng)系統(tǒng)能耗影響因素傳動(dòng)系統(tǒng)能耗受齒輪箱效率、聯(lián)軸器效率、制動(dòng)器效率等因素影響。d.傳動(dòng)系統(tǒng)能耗優(yōu)化措施提高齒輪箱效率、優(yōu)化聯(lián)軸器設(shè)計(jì)、降低制動(dòng)器損耗等。3.輔助系統(tǒng)能耗a.輔助系統(tǒng)能耗定義輔助系統(tǒng)能耗是指列車在運(yùn)行過程中，輔助系統(tǒng)消耗的能量。b.輔助系統(tǒng)能耗構(gòu)成輔助系統(tǒng)能耗主要包括空調(diào)系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)等。c.輔助系統(tǒng)能耗影響因素輔助系統(tǒng)能耗受系統(tǒng)效率、運(yùn)行時(shí)間、負(fù)載率等因素影響。d.輔助系統(tǒng)能耗優(yōu)化措施提高系統(tǒng)效率、優(yōu)化運(yùn)行時(shí)間、降低負(fù)載率等。三、列車牽引能耗優(yōu)化策略1.提高牽引電機(jī)效率a.采用高效牽引電機(jī)①采用新型高效牽引電機(jī)，降低能耗；②提高牽引電機(jī)效率，降低能耗。b.優(yōu)化牽引電機(jī)運(yùn)行策略①優(yōu)化牽引電機(jī)運(yùn)行曲線，降低能耗；②優(yōu)化牽引電機(jī)啟動(dòng)、制動(dòng)策略，降低能耗。c.降低牽引電機(jī)損耗①降低牽引電機(jī)鐵耗、銅耗、機(jī)械損耗；②采用新型材料，降低損耗。d.提高牽引電機(jī)冷卻效率①優(yōu)化冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)，提高冷卻效率；②采用高效冷卻液，降低能耗。2.優(yōu)化傳動(dòng)系統(tǒng)a.提高齒輪箱效率①采用新型齒輪箱，提高效率；②優(yōu)化齒輪箱設(shè)計(jì)，降低損耗。b.優(yōu)化聯(lián)軸器設(shè)計(jì)①采用新型聯(lián)軸器，提高效率；②優(yōu)化聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)，降低損耗。c.降低制動(dòng)器損耗①采用高效制動(dòng)器，降低損耗；②優(yōu)化制動(dòng)器設(shè)計(jì)，降低損耗。d.提高傳動(dòng)系統(tǒng)冷卻效率①優(yōu)化冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)，提高冷卻效率；②采用高效冷卻液，降低能耗。3.優(yōu)化輔助系統(tǒng)a.提高系統(tǒng)效率①采用高效空調(diào)系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)；②優(yōu)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)，降低能耗。b.優(yōu)化運(yùn)行時(shí)間①優(yōu)化輔助系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)間，降低能耗；②根據(jù)實(shí)際需求調(diào)整系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)間。c.降低負(fù)載率①優(yōu)化負(fù)載分配，降低負(fù)載率；②采用節(jié)能技術(shù)，降低能耗。d.提高輔助系統(tǒng)冷卻效率①優(yōu)化冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)，提高冷卻效率；②采用高效冷卻液，降低能耗。[1]，.列車牽引能耗分析與優(yōu)化[J].交通科技，2018，35（2）：4550.[2]，趙六.列車牽引電機(jī)能耗優(yōu)化研究[J].電機(jī)與控制學(xué)報(bào)，201