第頁電氣化鐵路練習(xí)試卷附答案1.CTCS2-200H型列控車載設(shè)備主機(jī)與外部連接的連接端中，（）為STM天線信號輸入連接器A、CN9B、CN10CN11D、CN12【正確答案】：A2.CIR天饋系統(tǒng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中的電壓駐波比標(biāo)準(zhǔn)為：（）。A、≤1B、≤1.3C、≤1.5D、≤2【正確答案】：C3.LKJ監(jiān)控主機(jī)采用（）冗余工作方式。A、雙機(jī)冷備B、雙機(jī)熱備C、三取二容錯(cuò)D、二乘二取二【正確答案】：B4.關(guān)于MTORE插件可能發(fā)生的故障，下面哪一個(gè)描述不正確：（）A、KDI故障B、DEF故障C、ES掉0D、WARN3報(bào)警【正確答案】：D5.LKJ距離自動校正不良，以下插件可以考慮更換的是（）。A、模擬量輸入/輸出B、數(shù)字量輸入/輸出C、地面信息處理D、數(shù)字量輸入【正確答案】：C6.內(nèi)燃機(jī)車、軌道車在柴油機(jī)啟動狀態(tài)，電力機(jī)車、動車組在升弓狀態(tài)，相關(guān)單位配合人員未在現(xiàn)場()上車作業(yè)。A、允許B、工長盯控C、必須雙人D、嚴(yán)禁【正確答案】：D7.CIR工作在（）狀態(tài)時(shí)，CIR不接收處理GSM-R傳輸通道傳送的調(diào)度命令信息。A、本務(wù)機(jī)B、補(bǔ)機(jī)C、自動D、手動【正確答案】：B8.200H設(shè)備列控車載設(shè)備STM單元中（）電路板用于將來自STM天線的軌道電路分配給解碼板電路板。A、解碼板B、模擬量輸入C、記錄D、測試【正確答案】：B9.LKJ2000型監(jiān)控主機(jī)通過（）與機(jī)車信號相接。A、X32TB、X30TC、X34TD、X37T【正確答案】：A10.CTCS2-200H型列控車載設(shè)備主機(jī)與外部連接的連接端中，（）外接DMIA、CN5B、CN6CN7D、CN8【正確答案】：B11.自檢時(shí)CIR設(shè)備450MHz同頻通話的頻點(diǎn)是（）MHz。A、457.925B、467.925C、457.7D、457.825【正確答案】：A12.CN2向ATP提供（）V電源，MCR信號輸入，與NFB連接。A、110B、36C、220D、360【正確答案】：A13.LKJ在通常工作狀態(tài)下，在（）情況下LKJ自動轉(zhuǎn)入降級工作狀態(tài)。A、修改司機(jī)號B、修改牽引列車輛數(shù)C、修改牽引列車總重D、數(shù)據(jù)終止【正確答案】：D14.標(biāo)準(zhǔn)化示范車間比例原則上按車間總數(shù)的（）左右掌握。A、5%B、10%C、15%D、20%【正確答案】：D15.禁止在大霧、大雨（雪）、雷電密集、揚(yáng)沙及（）級以上大風(fēng)等惡劣天氣時(shí)露天登高作業(yè)。A、五B、六C、七【正確答案】：B16.在機(jī)車車輛上必須站穩(wěn)抓牢，上下機(jī)車車輛須()車體，緊握扶手，穩(wěn)上穩(wěn)下，防止滑跌。A、面向B、背向C、背對【正確答案】：A17.新任班組長，在任職前必須進(jìn)行任職資格培訓(xùn)，培訓(xùn)合格持證后方可上崗，培訓(xùn)時(shí)間不少于（）學(xué)時(shí)。A、30B、40C、50D、60【正確答案】：C18.300S設(shè)備，以下哪個(gè)模塊負(fù)責(zé)輸出最大常用制動指令，完成方向信號、休眠信號采集，過分相命令信號輸出A、WDOUB、MULEC、IDVID、MULU【正確答案】：B19.300S型ATP設(shè)備使用（）根速傳，用于采集速度信號。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：C20.LKJ電源插件給數(shù)字量輸入/輸出插件的繼電器提供的電源為（）。A、5VB、15VC、12VD、24V【正確答案】：D21.LKJ的時(shí)鐘日期不正確會影響（）。A、列車運(yùn)行速度不準(zhǔn)B、列車運(yùn)行距離不準(zhǔn)C、IC卡臨時(shí)限速誤控D、列車固定限速不控【正確答案】：C22.發(fā)現(xiàn)牽引供電設(shè)備斷線及其部件損壞，或發(fā)現(xiàn)牽引供電設(shè)備上掛有異物，均不得與之接觸，應(yīng)距已斷線索或異物處所（）以外。A、5mB、8mC、10m【正確答案】：C23.300S設(shè)備，分析ALM單元的DUMP數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)其中有“33.01”故障代碼，表示（）故障。A、緊急制動反饋繼電器B、速度傳感器C、緊急制動繼電器/緊急制動反饋繼電器D、隔離開關(guān)/IDVI【正確答案】：C24.標(biāo)準(zhǔn)化班組創(chuàng)建堅(jiān)持創(chuàng)建責(zé)任逐級聯(lián)掛考核、創(chuàng)建結(jié)果逐級關(guān)聯(lián)，將職工崗位星級評定與標(biāo)準(zhǔn)化班組考評結(jié)果相結(jié)合，班組成員四星級及以上比例低于10%的班組不能評定為（)班組.A、達(dá)標(biāo)B、優(yōu)秀C、標(biāo)桿D、以上全是【正確答案】：C25.送受話器分為（）送受話器和通用式送受話器兩種規(guī)格，可根據(jù)不同的工程需求選配。A、橫式B、緊湊式C、豎式D、一體式【正確答案】：B26.300T設(shè)備VCU單元是用于執(zhí)行安全軟件的實(shí)時(shí)平臺,SDP軟件主要功能（）A、負(fù)責(zé)速度和距離數(shù)據(jù)的處理B、負(fù)責(zé)列車自動防護(hù)功能C、負(fù)責(zé)CTCS-2等級自動列車防護(hù)功能D、連接內(nèi)部總線與列車接口總線【正確答案】：A27.300H型ATP設(shè)備CN6插頭與（）進(jìn)行連接。A、BTMB、GSM-RC、DMID、車體分配盤【正確答案】：C28.降級狀態(tài)下，運(yùn)行速度超過（）時(shí)，監(jiān)控裝置報(bào)警。A、20km/hB、5km/hC、限制速度D、15km/h【正確答案】：B29.普速鐵路區(qū)段，應(yīng)于施工（維修）點(diǎn)前()分鐘完成登記手續(xù)。A、30B、40C、50D、60【正確答案】：B30.LKJ形成新文件的條件是（）。A、變更司機(jī)號B、修改車站號C、在停車狀態(tài)下起車D、在停車狀態(tài)下變更副司機(jī)號后起車【正確答案】：A31.LKJ2000型監(jiān)控裝置常用制動或緊急制動不排風(fēng)，需要檢查或更換的主機(jī)內(nèi)插件是（）。A、數(shù)字量輸入板B、數(shù)字量輸出板C、數(shù)字量輸入/輸出板D、信號調(diào)整板【正確答案】：C32.換裝后，對于需換發(fā)合格證的，經(jīng)設(shè)備檢測和文件分析確認(rèn)設(shè)備合格、軟件、數(shù)據(jù)版本正確，重新開具（）。A、換裝通知單B、檢測記錄C、電務(wù)車載設(shè)備檢測合格證D、數(shù)據(jù)換裝檢查記錄表【正確答案】：C33.壓力傳感器的供電電壓是（）。A、24VB、15VC、110VD、12V【正確答案】：B34.300S設(shè)備，（）是110V繼電器轉(zhuǎn)換模塊，用于采集車體信息，轉(zhuǎn)換為ALA單元使用，共有14路數(shù)字量輸入通道A、SORMB、NORMC、HIRMD、MFRM【正確答案】：C35.CRH2C型動車組300T型列控車載設(shè)備中，切除牽引繼電器的英文簡稱是()A、TCORBFBRC、ForRD、BPR【正確答案】：A36.200C設(shè)備控制組匣的保護(hù)電路斷路器共計(jì)（）個(gè)，對應(yīng)控制各部件的電源。A、5B、6C、7D、8【正確答案】：D37.車載設(shè)備數(shù)據(jù)分析中應(yīng)分析報(bào)文計(jì)數(shù)器，253表示（）默認(rèn)報(bào)文。A、有源應(yīng)答器B、LEUC、TCCD、CTC【正確答案】：C38.()是列控車載設(shè)備的操作和顯示界面。A、接口單元B、安全計(jì)算機(jī)C、人機(jī)界面D、運(yùn)行記錄單元【正確答案】：C39.200C設(shè)備國產(chǎn)BTM主機(jī)接收板5V燈的正常狀態(tài)是（）。A、常亮B、常滅C、慢閃D、快閃【正確答案】：A40.300S設(shè)備，CTCS3-300S列控車載設(shè)備無線管理單元的英文縮寫（）A、TMMB、RIMC、RSSD、TIU【正確答案】：B41.200C型ATP的屏幕顯示器的工作電壓為（）伏AC110VB、AC110VC、DC110VDC24V【正確答案】：C42.機(jī)車大、中修整車，LKJ系統(tǒng)對地絕緣（）MΩ。A、≤20B、≥0.5C、≤0.5D、≥20【正確答案】：B43.如果發(fā)現(xiàn)有人觸電，不要慌亂，首先及時(shí)（），進(jìn)行搶救。A、報(bào)警B、切斷電源C、打急救電話D、使觸電者與電源分離【正確答案】：B44.200C型設(shè)備在引導(dǎo)模式下，如列車運(yùn)行至（）仍未按壓【警惕】按鈕確認(rèn)，將觸發(fā)緊急制動。A、50s或200mB、60s或200mC、60s或300mD、50s或300m【正確答案】：C45.使用H型監(jiān)控記錄插件后的LKJ2000型主機(jī)，除原有的功能外，新增加了（）。A、監(jiān)控記錄功能B、在線換裝功能C、顯示功能D、語音提示功能【正確答案】：B46.安裝LKJ設(shè)備，電纜走向平直、與其他電纜（），引入口有防磨卡裝置。A、可交叉B、不交叉C、保持一定距離D、無所謂【正確答案】：B47.200C設(shè)備機(jī)柜內(nèi)EVC-A組匣正常工作時(shí)，A系MTORE插件E16燈應(yīng)（）。A、常亮B、常滅C、慢閃D、快閃【正確答案】：A48.200H型ATP設(shè)備修改輪徑參數(shù)值，需在VC單元的（）上通過調(diào)整撥碼開關(guān)來完成，并確保VC1與VC2的輪徑參數(shù)值一致。A、OPEB、DRUC、BTMD、STM【正確答案】：A49.LBJ接收到列車防護(hù)報(bào)警解除信息后向MMI轉(zhuǎn)發(fā)，MMI發(fā)出（）次語音提示“注意！列車報(bào)警解除，注意運(yùn)行！”。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B50.GSM-R數(shù)據(jù)單元和語音單元空中接口符合()接口協(xié)議。A、UDPB、TCPC、IPD、Um【正確答案】：D51.全路GROS系統(tǒng)采用異地冗余分別設(shè)置于北京和武漢，以下GROS冗余機(jī)制描述不正確的是（）。A、北京GROS主用，武漢GROS備用B、正常情況下，由北京GROS負(fù)責(zé)處理全網(wǎng)業(yè)務(wù)C、當(dāng)北京GROS發(fā)生故障后，武漢GROS自動切換為主用，接替北京GROS工作，保證業(yè)務(wù)處理不受影響D、當(dāng)北京GROS故障恢復(fù)后，不自動恢復(fù)為主用GROS，直至武漢GROS發(fā)生故障后，北京GROS恢復(fù)為主用GROS【正確答案】：D52.300T型ATP設(shè)備RB繼電器的指示燈滅表示（）A、對車施加緊急制動B、對車不施加緊急制動C、對車不施加常用制動D、對車施加常用制動【正確答案】：A53.當(dāng)MMI處于主界面或調(diào)度命令顯示界面時(shí)，持續(xù)按下MMI的（）按鍵3s以上，MMI發(fā)出語音提示：“按確認(rèn)鍵發(fā)送報(bào)警信息”。A、主控B、界面C、確認(rèn)D、報(bào)警【正確答案】：D54.ATP有機(jī)車信號顯示而LKJ無機(jī)車信號顯示的最可能的故障原因：（）A、通信P板故障B、監(jiān)控主機(jī)故障C、DMS與LKJ的X35連接電纜性能不良D、CCTE板故障【正確答案】：C55.300H型ATP設(shè)備中()用于接收處理軌道電路低頻信息，并將信息同時(shí)提供給車載安全計(jì)算機(jī)。A、BTM單元B、VC單元C、DRU單元D、STM單元【正確答案】：D56.200C型設(shè)備一般設(shè)備狀態(tài)記錄不少于30天，詳細(xì)信息記錄不少于（）小時(shí)。A、12B、24C、48D、50【正確答案】：C57.距既有線線路中心()m范圍內(nèi)鐵路營業(yè)線施工為鄰近營業(yè)線范圍。A、15B、30C、50D、60【正確答案】：B58.LKJ啟動周期警惕功能后開始計(jì)時(shí)，計(jì)時(shí)達(dá)到（），LKJ彈出提示窗口，并開始（）倒計(jì)時(shí)。A、120s；20sB、20s；120sC、20s；10sD、10s；20s【正確答案】：A59.機(jī)動車輛通過電化平交道時(shí)，裝載貨物一旦超過2米時(shí)，不準(zhǔn)坐人，同時(shí)裝載貨物最高不得超過（）米。A、3.5B、4C、4.5D、5【正確答案】：C60.200H型ATP設(shè)備中DRU單元采用（）作為記錄介質(zhì)，STM采用CF卡作為記錄介質(zhì)。A、SIM卡B、CF卡C、PC卡D、SD卡【正確答案】：C61.200H撥碼開關(guān)SW1車種設(shè)定時(shí)，BSP設(shè)置為（）。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B62.LKJ2000型監(jiān)控裝置無法正常接收到機(jī)車信號條件，需要檢查的主機(jī)內(nèi)插件是（）。A、模擬量輸入/出插件B、數(shù)字量輸入插件C、數(shù)字量輸入/出插件D、地面信息插件【正確答案】：B63.300H型ATP設(shè)備分析軌道電路載頻信息需要的數(shù)據(jù)（）。A、PC卡數(shù)據(jù)B、應(yīng)答器數(shù)據(jù)C、無線數(shù)據(jù)D、CF卡數(shù)據(jù)【正確答案】：D64.職工崗位星級評定與標(biāo)準(zhǔn)化班組考評結(jié)果相結(jié)合，班組成員四星級及以上比例低于()的班組不能評定為標(biāo)桿班組。A、5%B、10%C、15%D、20%【正確答案】：B65.當(dāng)CIR同時(shí)有多種業(yè)務(wù)信息需要發(fā)送時(shí)，應(yīng)考慮優(yōu)先級，依次為高優(yōu)先級在前、（）、其他應(yīng)用。A、列尾信息、無線車次號信息、調(diào)度命令信息B、調(diào)度命令信息、列尾信息、無線車次號信息C、列尾信息、調(diào)度命令信息、無線車次號信息D、無線車次號信息、調(diào)度命令信息、列尾信息【正確答案】：C66.300T型ATP設(shè)備TCR接收線圈的線圈中心與軌面中心偏移小于（）mmA、15B、10C、5D、3【正確答案】：C67.300S設(shè)備，ALA模塊溫度超過62°C，系統(tǒng)會進(jìn)行報(bào)警，ALA模塊的（）燈會常亮。A、TEMPHB、TEMPLC、ALTMPD、ALHMP【正確答案】：C68.450MHz模式下，如果CIR在自動工作方式，衛(wèi)星定位單元輸出的公用信息有效，則450MHz單元根據(jù)公用信息中的模式號切換到相應(yīng)的（）和工作頻點(diǎn)。A、公里標(biāo)B、調(diào)度臺C、通信制式D、呼叫方式【正確答案】：C69.安全雙重預(yù)防機(jī)制建設(shè)方面要求電務(wù)段建立健全安全生產(chǎn)委員會（簡稱安委會），由段長任主任，主管安全副段長任副主任，成員由段班子成員、相關(guān)科室負(fù)責(zé)人組成，（）至少召開一次會議。A、每月B、每季C、每半年D、每年【正確答案】：B70.維護(hù)人員上車檢測時(shí)發(fā)現(xiàn)CIR數(shù)據(jù)模塊上不了網(wǎng)，無法獲得本機(jī)IP，首先將語音、數(shù)據(jù)天線倒換，發(fā)現(xiàn)語音模塊登網(wǎng)正常，數(shù)據(jù)模塊還上不了網(wǎng)，更換數(shù)據(jù)模塊故障依舊，最有可能的故障點(diǎn)為（）。A、語音單元B、數(shù)據(jù)單元C、SIM卡D、記錄單元【正確答案】：C71.在區(qū)間行走時(shí)，應(yīng)走（）。A、鄰線B、路肩C、正線D、兩線中間【正確答案】：B72.在鐵路線路上作業(yè)必須按規(guī)定設(shè)置防護(hù)，建立有效()體系，注意瞭望，安全避車。A、防護(hù)B、保護(hù)C、聯(lián)控【正確答案】：A73.300H型ATP設(shè)備當(dāng)BTM天線或電纜故障時(shí)，ATP設(shè)備最終觸發(fā)（）故障。A、安全計(jì)算機(jī)1系B、安全計(jì)算機(jī)2系C、安全計(jì)算機(jī)雙系D、BTM單元【正確答案】：C74.施工、維修作業(yè)因特殊情況不能按時(shí)完工需要延點(diǎn)時(shí)，相關(guān)施工（維修）單位應(yīng)提前()分鐘通知車站行車人員（列車調(diào)度員），提前()分鐘完成延點(diǎn)登記，車站行車人員應(yīng)立即報(bào)告列車調(diào)度員，并辦理相關(guān)申請手續(xù)。A、30,20B、40,30C、20,10D、60,50【正確答案】：A75.高速鐵路區(qū)段，應(yīng)于施工（維修）點(diǎn)前()分鐘完成登記手續(xù)。A、30B、40C、50D、60【正確答案】：D76.300H型ATP設(shè)備GSM-R天線電纜實(shí)際由一根（）米的軟線和長距離的饋線組合而成。A、0.1B、0.5C、1D、1.5【正確答案】：B77.當(dāng)CIR接收到調(diào)度命令信息時(shí)進(jìn)入調(diào)度命令界面，按（）鍵進(jìn)行簽收，簽收后10秒自動返回主界面。A、確認(rèn)/簽收B、復(fù)位C、切換D、呼叫【正確答案】：A78.300T庫檢作業(yè)中，BFBR繼電器燈位常亮代表（）。ATP施加緊急制動B、車輛施加緊急制動C、ATP未施加緊急制動D、車輛未施加緊急制動【正確答案】：B79.300T設(shè)備二級修（）檢修包進(jìn)行TCR電阻值測量。A、T1B、T2C、T3D、T4【正確答案】：B80.200H型ATP設(shè)備STM與外部接口通過電源電纜、通信電纜、模擬量輸入電纜、測試電纜和仿真電纜連接，其中通信電纜采用（）方式。A、RJ-45B、RJ-32C、RS-422D、RS-433【正確答案】：C81.檢測作業(yè)時(shí)，按壓組合鍵（），檢查系統(tǒng)顯示的車型、車號、裝置號及主備輪徑。A、查詢+2B、查詢+4C、查詢+5D、查詢+7【正確答案】：C82.駐站聯(lián)絡(luò)員遇與現(xiàn)場防護(hù)員聯(lián)系中斷（包括反復(fù)呼喚不應(yīng)答），駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立即提醒車站值班員通知經(jīng)過作業(yè)地點(diǎn)的機(jī)車乘務(wù)員。同時(shí)駐站聯(lián)絡(luò)員還應(yīng)采取天翼手機(jī)、站場廣播或其他通信方式通知現(xiàn)場作業(yè)人員()。A、停止作業(yè)B、隨時(shí)準(zhǔn)備下道C、觀察來車情況D、停止作業(yè)、下道避車【正確答案】：D83.“精品車”質(zhì)量要求：人機(jī)界面單元使用2年內(nèi)的新設(shè)備或2年內(nèi)經(jīng)（）設(shè)備。A、I級修B、II級修C、III級修D(zhuǎn)、更新改造【正確答案】：C84.電氣化區(qū)段，更換扼流變壓器箱、中心連接板、扼流變壓器引接線等器件時(shí)，應(yīng)按規(guī)定采取相應(yīng)的安全防護(hù)措施，保證()，方可進(jìn)行作業(yè)。A、軌道電路暢通B、設(shè)備接地良好C、牽引電流暢通D、不出現(xiàn)紅光帶【正確答案】：C85.200C型設(shè)備電源保護(hù)電路斷路器中保護(hù)電流值為8A的是哪個(gè)：（）？A、總電源斷路器BTM斷路器C、DMI斷路器D、測試斷路器【正確答案】：D86.300S設(shè)備，TMM模塊與RIM單元通過（）總線獲取其他接口模塊的信息，與其他模塊進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。A、ProfibusB、VMECAND、MS9E【正確答案】：D87.300T型ATP設(shè)備C2等級在列車側(cè)線接車且進(jìn)站有源應(yīng)答器組丟失組內(nèi)應(yīng)答器時(shí)，ATP轉(zhuǎn)為（）模式。A、完全監(jiān)控B、部分監(jiān)控C、目視D、調(diào)車【正確答案】：B88.CIR工作在GSM-R模式下，車次號和機(jī)車號注冊成功，CIR各項(xiàng)參數(shù)設(shè)置無誤，天饋系統(tǒng)正常，但無法獲取本機(jī)IP，檢修人員首先應(yīng)定位CIR的（）出現(xiàn)故障。A、GSM-R數(shù)據(jù)單元B、GSM-R話音單元C、主控單元D、MMI【正確答案】：A89.電氣化鐵路區(qū)段，切割地下埋設(shè)的電纜外皮或打開電纜套管之前，要將電纜外皮兩端連通并臨時(shí)()。A、接地B、防護(hù)C、施工D、接通【正確答案】：A90.根據(jù)集團(tuán)公司規(guī)定，不屬于電務(wù)系統(tǒng)納入手機(jī)集中管理的崗位有（）。A、駐站聯(lián)絡(luò)員B、作業(yè)負(fù)責(zé)人C、駐調(diào)度所聯(lián)絡(luò)員D、現(xiàn)場防護(hù)員【正確答案】：B91.機(jī)車、動車組LKJ數(shù)據(jù)換裝工作要求：雖與本次數(shù)據(jù)修改交路無關(guān)但距上次換裝時(shí)間超過（）個(gè)月的機(jī)車、動車組，要納入換裝范圍A、3B、6C、9D、12【正確答案】：B92.橫越線路前，（）應(yīng)向駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系申請，經(jīng)駐站聯(lián)絡(luò)員同意，落實(shí)“一站、二看、三通過”和“手比、眼看、口呼”措施后，方可從固定地點(diǎn)穿越或繞行。A、作業(yè)負(fù)責(zé)人B、施工負(fù)責(zé)人C、現(xiàn)場防護(hù)員D、工長【正確答案】：C93.300S設(shè)備，MFRM模塊為兩路（）提供供電控制電路。A、BTMB、TCRC、GSM-RDMI【正確答案】：D94.如圖所示，DMI顯示圖形，代表()A、緊急制動B、中常用制動C、允許緩解D、非允許緩解【正確答案】：B95.《中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司勞動安全“八防”通用措施》自()起施行。A、2021年8月1日B、2021年9月1日C、2021年10月1日【正確答案】：B96.CIR主機(jī)安裝時(shí)，安裝多頻段合路器時(shí)上部預(yù)留（）mm的空間。A、200B、250C、300D、350【正確答案】：C97.CIR進(jìn)入庫檢界面，選擇“自檢”項(xiàng)，按下“確認(rèn)”鍵，界面下方顯示“請選擇庫檢設(shè)備地址：”選擇相應(yīng)庫檢設(shè)備地址，按“確認(rèn)”鍵后，CIR開始自檢。自檢完成后，通過（）向地面發(fā)送自檢結(jié)果。A、GPRS通道B、450MHz通道C、LBJ通道D、GPRS通道和450MHz通道【正確答案】：D98.如圖所示，300T設(shè)備有電作業(yè)時(shí)TCR單元通信板的ZA指示燈含義正確的是（）A、ZA燈亮：通信板工作正常B、ZA燈滅：通信板工作正常C、ZA燈亮：A主機(jī)板是工作主機(jī)D、ZA燈滅：A主機(jī)板是工作主機(jī)【正確答案】：C99.LKJ防溜功能在（）下有效。A、通常、調(diào)車、降級、非本務(wù)工作狀態(tài)B、通常、調(diào)車、降級、出入段工作狀態(tài)C、通常、調(diào)車、出入段、非本務(wù)工作狀態(tài)D、通常、降級、出入段、與其他ATP結(jié)合工作狀態(tài)?！菊_答案】：B100.級間切換()應(yīng)答器丟失時(shí)，列控車載設(shè)備不能進(jìn)行自動切換，保持其原工作等級繼續(xù)運(yùn)行。A、執(zhí)行點(diǎn)B、預(yù)告點(diǎn)C、預(yù)告點(diǎn)、執(zhí)行點(diǎn)D、列控中心【正確答案】：C1.對帶有220V及其以上電壓設(shè)備作業(yè)安全的基本規(guī)定有（）。A、一般應(yīng)切斷電源或一人監(jiān)護(hù)一人作業(yè)B、未脫離導(dǎo)電部分時(shí)，不得與站在地面的人員接觸或相互傳遞工具、材料C、需停電進(jìn)行檢修作業(yè)時(shí)，應(yīng)指派專人負(fù)責(zé)斷電，并在電源開關(guān)處懸掛警示牌D、恢復(fù)供電時(shí)，應(yīng)確認(rèn)全體工作人員作業(yè)完畢，脫離帶電部件后，方可合閘，摘除警示牌【正確答案】：ACD2.作業(yè)指導(dǎo)書是為實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品最終質(zhì)量目標(biāo)而制定的（）。A、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)B、作業(yè)質(zhì)量C、行為規(guī)范D、行為準(zhǔn)則【正確答案】：AC3.機(jī)床操作人員必須按規(guī)定著裝，()必須緊扎，長發(fā)須挽束于工作帽內(nèi)。A、領(lǐng)口B、袖口C、下擺【正確答案】：ABC4.按照集團(tuán)公司“紅線”管理規(guī)定，作業(yè)人員違反下列（）規(guī)定，需給予開除處分并依法解除勞動合同。A、駐站聯(lián)絡(luò)員在作業(yè)防護(hù)期間發(fā)生現(xiàn)場聯(lián)系不上時(shí)，未按規(guī)定報(bào)告。B、施工、維修作業(yè)人員違反規(guī)定在天窗點(diǎn)外上道作業(yè)。C、現(xiàn)場防護(hù)員在聯(lián)系不上駐站聯(lián)絡(luò)員時(shí)，未通知作業(yè)人員下道停止作業(yè)。D、安全防護(hù)人員（現(xiàn)場防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員）當(dāng)班飲酒并擔(dān)當(dāng)防護(hù)工作?！菊_答案】：BD5.更換扼流變壓器、（）等器件時(shí)，應(yīng)按規(guī)定采取相應(yīng)的安全防護(hù)措施，保證牽引回流暢通后，方可進(jìn)行作業(yè)。A、軌道電路送、受電的扼流變壓器引接線B、中心連接板C、橫向連接線D、吸上線【正確答案】：ABC6.《勞動安全監(jiān)督管理實(shí)施辦法》規(guī)定，零星假憑據(jù)中應(yīng)載明（）、本人和準(zhǔn)假人簽名。A、請假日期B、開始時(shí)間C、銷假時(shí)間D、請假事由【正確答案】：ABCD7.300S設(shè)備，TMM模塊通過（）總線與MVBV模塊進(jìn)行通信，通過兩條（）總線與其他子單元進(jìn)行通信。A、VMEB、ProfibusCAND、MS9E【正確答案】：AB8.炸藥、鍋爐、壓力容器必須嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行（），并定期檢查試漏。作業(yè)人員按規(guī)定持證操作。A、作業(yè)B、把關(guān)C、儲存【正確答案】：AC9.（）手機(jī)應(yīng)集中保管。A、作業(yè)負(fù)責(zé)人B、工長C、現(xiàn)場防護(hù)員D、駐站聯(lián)絡(luò)員【正確答案】：CD10.段、車間、工區(qū)建立的列控軟件版本臺賬應(yīng)包括（）、（）、（）、（）、車號等。A、主控版本B、頂棚速度C、機(jī)控/人控優(yōu)先D、車型【正確答案】：ABCD11.列控車載設(shè)備應(yīng)具有（）、（）、（）功能。A、停車防護(hù)B、溜逸防護(hù)C、退行防護(hù)D、相位防護(hù)【正確答案】：ABC12.駕駛單位機(jī)動車須依法持有與準(zhǔn)駕車型、使用性質(zhì)相符的資格證件。落實(shí)派車、出車、途中、收車環(huán)節(jié)安全管控措施，嚴(yán)格執(zhí)行（）制度。A、派車單B、安全預(yù)想C、安全監(jiān)督崗【正確答案】：ABC13.標(biāo)準(zhǔn)化班組創(chuàng)建堅(jiān)持創(chuàng)建責(zé)任逐級聯(lián)掛考核、創(chuàng)建結(jié)果逐級關(guān)聯(lián)，將職工崗位星級評定與標(biāo)準(zhǔn)化班組考評結(jié)果相結(jié)合，一、二星級職工占比超40%（新職工比例高的可適當(dāng)放寬）的班組不得評為（）班組。A、達(dá)標(biāo)B、優(yōu)秀C、標(biāo)桿D、以上全是【正確答案】：BC14.庫檢設(shè)備具有（）等功能。A、開機(jī)自動檢測功能B、遙測啟動CIR和450MHz通用式機(jī)車電臺自檢，接收、顯示并存儲自檢結(jié)果的功能C、自動復(fù)位功能D、接收、顯示并存儲上車人工啟動CIR自檢結(jié)果的功能?！菊_答案】：ABD15.以下哪些單元不屬于300S型ATP設(shè)備熱備狀態(tài)？A、BTMB、GSM-RC、JRUDMI【正確答案】：BCD16.司機(jī)鎖定選擇了某條運(yùn)行線路后，在出現(xiàn)以下條件之一時(shí)，CIR應(yīng)退出線路鎖定狀態(tài)，清除鎖定標(biāo)志。以下條件正確的有（）。A、司機(jī)重新選擇了某條運(yùn)行線路時(shí)。B、列車駛離司機(jī)鎖定選擇的線路，衛(wèi)星定位單元已重新定位到新的運(yùn)行線路時(shí)。C、衛(wèi)星定位單元數(shù)據(jù)失效。D、進(jìn)入新的線路選擇區(qū)中包含司機(jī)已鎖定選擇的線路?！菊_答案】：AB17.在LKJ運(yùn)行記錄數(shù)據(jù)的分析中，對于“檢修參數(shù)”的分析項(xiàng)點(diǎn)包括：A、機(jī)車型號B、機(jī)車號C、輪徑值D、日期時(shí)間【正確答案】：ABCD18.標(biāo)準(zhǔn)化班組考評項(xiàng)目除否決條件、限等條件和加分項(xiàng)外，還包括（）。A、作業(yè)執(zhí)標(biāo)B、任務(wù)質(zhì)量C、人員素質(zhì)D、基礎(chǔ)管理【正確答案】：ABCD19.防護(hù)人員嚴(yán)禁以下哪些行為？（）A、嚴(yán)禁做與工作無關(guān)之事B、嚴(yán)禁擅自離崗C、嚴(yán)禁中途擅自換人【正確答案】：ABC20.在（）作業(yè)，不危及行車、勞動安全時(shí)，可不指派駐站（駐調(diào)度所）聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場防護(hù)員。A、柵欄外B、橋下C、室內(nèi)巡視D、上跨鐵路【正確答案】：ABC21.下列情況應(yīng)該對設(shè)備故障嚴(yán)格或加重考核。A、違章指揮、違章作業(yè)B、原因不明重復(fù)發(fā)生C、處理時(shí)間超過24小時(shí)的設(shè)備故障D、對瞞報(bào)、謊報(bào)、遲報(bào)故障的加重考核【正確答案】：ABCD22.登高使用的扶梯、人字梯、車梯必須結(jié)實(shí)、穩(wěn)固，不能缺檔，不得()使用。A、墊高B、疊放C、重復(fù)【正確答案】：AB23.下列哪些行為屬于電氣化區(qū)段禁止性行為（）？A、向接觸網(wǎng)上拋掛繩索等物體B、在接觸網(wǎng)支柱上搭掛衣物C、攀登支柱或在支柱旁休息【正確答案】：ABC24.200H設(shè)備ATP電源110V測量CN2接頭的（）端子。A、5、7B、6、8C、10、12D、16、18【正確答案】：ABCD25.雨天作業(yè)時(shí)，必須遠(yuǎn)離接觸網(wǎng)支柱、（）等設(shè)備。A、站臺B、接地線C、回流線【正確答案】：BC26.冬季作業(yè)人員行走的露天通道及場所要及時(shí)清除()，防止結(jié)冰，必要時(shí)應(yīng)加鋪草墊，保持平整，防止滑倒摔傷。A、積水B、積雪C、灰塵【正確答案】：AB27.LKJ設(shè)備中的一級設(shè)備定義為：A、安裝在動車組上的設(shè)備B、安裝在客車上的設(shè)備C、安裝在軌道車上的設(shè)備D、安裝在調(diào)車機(jī)上的設(shè)備【正確答案】：AB28.生產(chǎn)場所的工件、物料應(yīng)擺放平穩(wěn)，堆碼整齊，不得（），不得放在臨邊、縫隙、洞口等附近，不得妨礙通行。A、超高B、超重C、超長【正確答案】：AB29.精簡標(biāo)準(zhǔn)條款。按照一科室一標(biāo)準(zhǔn)、車間班組一類型一標(biāo)準(zhǔn)，（）訂完善各級考評標(biāo)準(zhǔn)，解決標(biāo)準(zhǔn)大而全、操作性不強(qiáng)的問題A、精準(zhǔn)化B、標(biāo)準(zhǔn)化C、規(guī)范化D、差異化【正確答案】：AD30.以下哪些板件屬于300S型ATP設(shè)備TIU單元？A、SORMB、NORMC、HIRMD、MFRM【正確答案】：ABCD31.電務(wù)安全風(fēng)險(xiǎn)的識別和研判，應(yīng)圍繞管理、（）、（）、（）四大要素，對安全問題和隱患進(jìn)行全面排查A、作業(yè)B、設(shè)備C、人員D、環(huán)境【正確答案】：BCD32.電務(wù)安全風(fēng)險(xiǎn)控制中，轉(zhuǎn)轍設(shè)備機(jī)械鎖閉失效風(fēng)險(xiǎn)成因主要有()。A、安裝裝置、外鎖閉裝置斷裂B、故障電流超標(biāo)C、擠切銷非正常折斷D、調(diào)整不當(dāng)【正確答案】：ACD33.下列哪些屬于正確的防止觸電傷害措施？（）A、不準(zhǔn)私接電源、亂拉電線B、機(jī)械動力設(shè)備電氣線路按規(guī)定接地C、電氣設(shè)備的金屬外殼必須接地（接零）【正確答案】：ABC34.300S設(shè)備，以下哪些單元屬于主備冗余結(jié)構(gòu)？A、TMMB、IDVIC、MVBVD、WDOU【正確答案】：ABCD35.維護(hù)人員上車檢測客列尾功能完畢后，解除LBJ與客列尾主機(jī)連接關(guān)系操作（）。A、CIR直接關(guān)機(jī)B、LBJ直接關(guān)機(jī)C、客車列尾裝置ID輸入六個(gè)數(shù)字“0”并按下確認(rèn)按鍵D、持續(xù)按下“列尾消號”按鍵3秒以上【正確答案】：CD36.通過分析300H數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)VC1系報(bào)速傳故障，需對速傳（）、（）工作狀態(tài)進(jìn)行檢查。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：AB37.200C列車接口模塊（TIU）包括哪些：（）A、MTORE板B、CIMRE板CIMRE板D、繼電器組匣【正確答案】：ABCD38.按照集團(tuán)公司“紅線”管理規(guī)定，作業(yè)人員違反下列（）規(guī)定，需給予開除處分并依法解除勞動合同。A、駐站聯(lián)絡(luò)員在作業(yè)防護(hù)期間發(fā)生現(xiàn)場聯(lián)系不上時(shí)，未按規(guī)定報(bào)告。B、違章指揮或強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)C、現(xiàn)場防護(hù)員在聯(lián)系不上駐站聯(lián)絡(luò)員時(shí)，未通知作業(yè)人員下道停止作業(yè)。D、關(guān)鍵行車崗位和相關(guān)作業(yè)人員當(dāng)班飲酒【正確答案】：BD39.LKJ控制模式分為：A、基礎(chǔ)控制模式B、基本控制模式C、固定模式控制參數(shù)D、特定運(yùn)行區(qū)段控制模式【正確答案】：BD40.嚴(yán)禁在鋼軌上、軌枕頭、道心內(nèi)、機(jī)車車輛頂部（）或滯留。A、坐臥B、站立C、停留D、行走【正確答案】：ABD41.有限空間作業(yè)必須嚴(yán)格實(shí)行作業(yè)審批制度，嚴(yán)禁擅自進(jìn)入；必須做到“（）、后作業(yè)”。A、先通風(fēng)B、先計(jì)劃C、再檢測【正確答案】：AC42.LKJ主機(jī)Ⅱ級修需直接更換的配件有：A、減震墊B、保險(xiǎn)管C、模擬量入出板12V電源模塊D、監(jiān)控插件時(shí)鐘芯片【正確答案】：ABCD43.按“師帶徒”管理的（）人員上道進(jìn)行實(shí)作技能培訓(xùn)及相關(guān)作業(yè)時(shí)，必須在師傅的監(jiān)督下方可作業(yè)。A、新職B、轉(zhuǎn)崗C、晉升【正確答案】：ABC44.列控車載設(shè)備修程修制改革規(guī)定中，以下哪些屬于200H型ATP設(shè)備檢修包A、H1B、H2C、H3D、H4【正確答案】：ABC45.在無安全防護(hù)措施的情況下，嚴(yán)禁攀登機(jī)車、車輛頂部或站立在貨物上進(jìn)行檢修、檢查等作業(yè)，嚴(yán)禁攀登()等易墜處所。A、石棉瓦B、玻璃鋼瓦C、塑料屋頂（棚）【正確答案】：ABC46.機(jī)械設(shè)備須定期（），確保技術(shù)狀態(tài)良好，安全防護(hù)裝置、設(shè)施齊全，嚴(yán)禁切除、屏蔽保護(hù)性裝置。A、維護(hù)保養(yǎng)B、檢查C、更新【正確答案】：AB47.嚴(yán)禁代替行車人員（）和開放信號。A、按壓按鈕B、轉(zhuǎn)換道岔C、檢查進(jìn)路D、辦理閉塞【正確答案】：ABCD48.300S設(shè)備，以下哪些電壓屬于BTM單元的輸入輸出范圍？A、5VB、15VC、20VD、24V【正確答案】：ABCD49.無線消息的一致性和有效性錯(cuò)誤包括哪些方面？A、消息無法譯碼B、消息中變量含有有效值C、消息時(shí)序錯(cuò)誤D、消息位數(shù)錯(cuò)誤【正確答案】：ABC50.在LKJ運(yùn)行記錄數(shù)據(jù)的分析中，屬于異常信息需著重分析的有：A、硬件復(fù)位B、單機(jī)運(yùn)行C、主備切換D、通信故障【正確答案】：ABCD51.以下設(shè)備屬于LKJ相關(guān)設(shè)備的是：A、TAX裝置B、機(jī)車信號設(shè)備C、機(jī)車語音記錄裝置D、GYK設(shè)備【正確答案】：ABC52.300S設(shè)備，以下哪些不是TMM單元的組成部分？AL5VB、AL24VC、EVCD、ALM【正確答案】：CD53.安全生產(chǎn)工作應(yīng)當(dāng)以人為本，堅(jiān)持（），把保護(hù)人民生命安全擺在首位。A、人民至上B、生命至上C、以人為本D、以人民為核心【正確答案】：AB54.列控車載設(shè)備應(yīng)根據(jù)（）、（）、（）計(jì)算列車運(yùn)行的動態(tài)監(jiān)控曲線。A、行車許可B、MRSPC、列車的制動性能D、列車長度【正確答案】：ABC55.300T設(shè)備車底部CAU檢查標(biāo)準(zhǔn)中哪項(xiàng)正確（）A、安裝牢固，無碰傷，無變形B、連接電纜固定良好，無破損，無磨卡C、各部件密封及防水、防潮作用良好D、安裝幾何尺寸符合標(biāo)準(zhǔn),距軌面高度200+/-5mm【正確答案】：ABC56.各單位要制定并落實(shí)防暑降溫（）措施和防寒過冬勞動安全措施，按規(guī)定組織防暑防寒相關(guān)安全知識教育培訓(xùn)，確保季節(jié)性勞動安全。A、組織B、技術(shù)C、保健【正確答案】：ABC57.300S設(shè)備，以下哪些屬于TMM模塊產(chǎn)生的電源？A、±5VB、±15VAC、±15VBD、±24V【正確答案】：ABC58.LKJ數(shù)據(jù)包括LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、（）A、LKJ臨時(shí)數(shù)據(jù)B、LKJ固定控制參數(shù)C、LKJ臨時(shí)控制參數(shù)（司機(jī)輸入數(shù)據(jù)）D、LKJ運(yùn)行記錄數(shù)據(jù)【正確答案】：ABCD59.300H型ATP設(shè)備處于C3等級，在運(yùn)行狀態(tài)下，可以在以下哪個(gè)模式下修改車次號？（）A、目視模式B、調(diào)車模式C、完全模式D、引導(dǎo)模式【正確答案】：ACD60.列車防護(hù)報(bào)警功能關(guān)閉時(shí)，LBJ不接受處理（）。A、列車防護(hù)報(bào)警B、列車接近報(bào)警C、道口事故報(bào)警D、施工防護(hù)報(bào)警【正確答案】：ACD61.搬運(yùn)、拆裝重物時(shí)，每人負(fù)重一般不得超過50kg，做到（）。A、單一指揮B、呼喚應(yīng)答C、步調(diào)一致D、同起同落【正確答案】：ABD62.LKJ系統(tǒng)設(shè)備的維修修程分為：A、Ⅰ級修B、Ⅱ級修C、Ⅲ級修D(zhuǎn)、入所修【正確答案】：ABC63.300T型ATP設(shè)備TCR主機(jī)板上的“L1”的跳線組“+”可進(jìn)行接收靈敏度設(shè)置，設(shè)置為（），可接收100mV，設(shè)置為（），可接收84mV。A、1B、2C、斷開D、封連【正確答案】：CD64.嚴(yán)禁機(jī)械設(shè)備帶病或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。機(jī)械設(shè)備開機(jī)前，操作人員應(yīng)認(rèn)真檢查設(shè)備狀態(tài)、安全保護(hù)裝置良好，防止()等飛出傷人。A、機(jī)器零部件B、工件C、夾具【正確答案】：ABC65.嚴(yán)禁未按規(guī)定辦理作業(yè)手續(xù)操作隔離開關(guān)，未落實(shí)()措施進(jìn)行作業(yè)。A、停電B、驗(yàn)電C、接地封線【正確答案】：ABC66.300H型ATP設(shè)備高級修竣工后，電務(wù)人員接車時(shí)需對哪些情況進(jìn)行確認(rèn)？A、輪徑值參數(shù)B、頂棚速度設(shè)置C、軟件版本D、高級修交接資料【正確答案】：ABCD67.300H型ATP設(shè)備在處于C2等級，在靜止?fàn)顟B(tài)下，可以在以下哪個(gè)模式下不允許修改車次號、司機(jī)號、車長？（）A、調(diào)車模式B、待機(jī)模式C、完全模式D、部分模式【正確答案】：AB68.嚴(yán)禁（）擅自進(jìn)行停、送電作業(yè)。A、無作業(yè)命令B、無工作票C、無封鎖命令【正確答案】：AB69.鐵路站場、區(qū)間行走時(shí)，非作業(yè)需要，不準(zhǔn)腳踏()轍叉心等。A、鋼軌面B、道岔連接桿C、尖軌【正確答案】：ABC70.下列哪些行為，屬于嚴(yán)重違反集團(tuán)公司規(guī)章制度，應(yīng)依法解除勞動合同()。A、高鐵區(qū)段無調(diào)度命令進(jìn)入防護(hù)柵欄及通道門B、施工負(fù)責(zé)人無計(jì)劃安排施工作業(yè)C、擅自關(guān)閉或切除行車安全裝備D、使用封連線或其他手段封連信號設(shè)備電氣接點(diǎn)【正確答案】：ABCD71.通過分析300H數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)VC2系報(bào)速傳故障，需對速傳（）、（）工作狀態(tài)進(jìn)行檢查。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：BC72.MMI接收到的報(bào)警信息類別包括（）。A、道口報(bào)警信息B、施工報(bào)警信息C、列車防護(hù)報(bào)警信息D、防護(hù)報(bào)警解除信息【正確答案】：ABCD73.CIR在接收到LBJ轉(zhuǎn)發(fā)的（）等信息時(shí)，衛(wèi)星定位狀態(tài)和當(dāng)前時(shí)間可暫不顯示，報(bào)警結(jié)束后恢復(fù)顯示。A、列車防護(hù)報(bào)警B、列車接近報(bào)警C、道口事故報(bào)警D、施工防護(hù)報(bào)警【正確答案】：ACD74.對300H型ATP設(shè)備開展二級修（）檢修包時(shí)，電務(wù)人員對GSM-R天線駐波比值進(jìn)行測試，檢查天線工作狀態(tài)，（）檢修包時(shí)，電務(wù)人員對車輛供電電源質(zhì)量進(jìn)行測試A、3H1B、3H2C、3H3D、3H4【正確答案】：BCD75.易燃、易爆氣體、()，應(yīng)設(shè)置警示標(biāo)志，按規(guī)定配備有效的消防器材；電器設(shè)備必須安裝防爆裝置，正確敷設(shè)電氣線路，保持場所良好通風(fēng)。A、作業(yè)場所B、粉塵場所C、危險(xiǎn)品存放倉庫【正確答案】：BC76.登高作業(yè)之前，應(yīng)檢查確認(rèn)登高輔助設(shè)備完整良好，設(shè)有（）等裝置，并采取有效防護(hù)措施。A、防滑B、固定C、移動【正確答案】：AB77.200C型車載設(shè)備二級修檢修完畢后需使用數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)儲裝置進(jìn)行（）數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)儲。A、SAMB、MIDCF卡D、PC卡【正確答案】：AB78.200H設(shè)備二級修作業(yè)檢修EOAS設(shè)備完畢后，需下載EOAS（）、（）、（）數(shù)據(jù)A、司機(jī)室攝視頻B、線路視頻C、拾音器D、CIR數(shù)據(jù)【正確答案】：ABC79.作業(yè)人員應(yīng)做好個(gè)人衛(wèi)生保健，避免皮膚及眼睛與危險(xiǎn)化學(xué)品直接接觸。當(dāng)接觸危險(xiǎn)化學(xué)品時(shí)，不得（）。身體裸露部位嚴(yán)禁與危險(xiǎn)化學(xué)品接觸。A、吸煙B、喝水C、飲食【正確答案】：ABC80.維護(hù)人員上車檢測作業(yè)，MMI按設(shè)置鍵后選擇“狀態(tài)查詢”可查看（）、系統(tǒng)當(dāng)前時(shí)間、記錄單元當(dāng)前時(shí)間、電池狀態(tài)、本機(jī)IP、目標(biāo)GRISIP、列尾IP等信息。A、GSM-R話音單元接收信號強(qiáng)度B、GSM-R數(shù)據(jù)單元接收信號強(qiáng)度C、衛(wèi)星定位單元工作狀態(tài)、D、450MHz單元接收信號強(qiáng)度【正確答案】：ABC81.禁止在（）避車，嚴(yán)禁在區(qū)間跨線避車。A、非封鎖線路B、正線間C、鄰線間D、本線與相鄰正線間【正確答案】：ABD82.下列對影響營業(yè)線行車的維修作業(yè)要求，正確的有()。A、影響營業(yè)線行車的維修作業(yè)均應(yīng)納入天窗B、不準(zhǔn)利用列車間隔進(jìn)行C、天窗內(nèi)無法完成的維修作業(yè)，必須納入鐵路局月度施工計(jì)劃D、天窗內(nèi)無法完成的維修作業(yè)，必須申請臨時(shí)上道計(jì)劃【正確答案】：ABC83.嚴(yán)禁（）、未設(shè)置防護(hù)上道作業(yè)或進(jìn)入封閉區(qū)域。嚴(yán)禁違反規(guī)定利用列車間隔進(jìn)行施工、維修作業(yè)。A、無計(jì)劃B、未登記C、未銷記【正確答案】：AB84.關(guān)于營業(yè)線施工人身安全，做法錯(cuò)誤的有（）。A、在鋼軌、枕木頭上或車下坐臥、乘涼、休息、避雨B、攜帶工具材料靠近供電帶電設(shè)備C、跳車、鉆車、扒車D、防護(hù)體系建立后，才可進(jìn)行上道作業(yè)【正確答案】：ABC85.以下內(nèi)容屬于LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)電務(wù)類的是：A、接觸網(wǎng)限速B、特殊發(fā)碼地點(diǎn)C、信號機(jī)和軌道電路分布D、車站股道固定無碼【正確答案】：BCD86.新職人員必須經(jīng)（）三級安全教育培訓(xùn)，并按要求取得上崗資質(zhì)后，方準(zhǔn)上崗單獨(dú)作業(yè)。A、集團(tuán)公司B、單位C、車間D、班組【正確答案】：BCD87.LKJ顯示器Ⅰ級修語音功能檢查的標(biāo)準(zhǔn)包括：A、語音提示內(nèi)容正確B、音量大小可調(diào)C、重寫語音芯片D、語音提示清晰【正確答案】：ABD88.300S設(shè)備，PDU單元通過空氣開關(guān)為以下哪些模塊提供電源。ALA-NB、ALA-RC、DMI1DMI2【正確答案】：ABCD89.鐵路營業(yè)線施工是指影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的各種施工作業(yè)，按組織方式、影響程度分為（）。A、施工B、維修C、集中檢修D(zhuǎn)、臨近營業(yè)線施工【正確答案】：AB90.300T設(shè)備VCU單元是用于執(zhí)行安全軟件的實(shí)時(shí)平臺,ATPCU軟件主要功能（），C2CU軟件主要功能（）、TSG軟件主要功能（）A、負(fù)責(zé)速度和距離數(shù)據(jù)的處理B、負(fù)責(zé)列車自動防護(hù)功能C、負(fù)責(zé)CTCS-2等級自動列車防護(hù)功能D、連接內(nèi)部總線與列車接口總線【正確答案】：BCD91.300H型ATP設(shè)備DMI單元背部由哪幾塊組成？A、通信航插AB、通信航插BC、通信航插CD、散熱板【正確答案】：ABD92.在MMI的維護(hù)界面中增加了“功能狀態(tài)配置”選項(xiàng)，選中后MMI向（）發(fā)送功能狀態(tài)配置查詢命令。A、CIR主控單元B、GSM-R數(shù)據(jù)單元C、LBJ功能單元D、GSM-R語音單元【正確答案】：AC93.上下樓梯、行走及現(xiàn)場作業(yè)時(shí)，要注意察看腳下有無障礙物或坑、溝等，防止()摔傷。A、跌倒B、絆倒C、踩空【正確答案】：ABC94.“五位一體”創(chuàng)建要突出抓好（）兩個(gè)層級，通過班組創(chuàng)建管控標(biāo)準(zhǔn)化崗位創(chuàng)建，倒逼標(biāo)準(zhǔn)化車間創(chuàng)建；通過科室創(chuàng)建促進(jìn)專業(yè)管理落實(shí)、站段規(guī)范化管理。A、班組B、車間C、科室D、站段【正確答案】：AC95.以下哪些不屬于300H型ATP設(shè)備TCR單元的電路板？A、記錄板B、電源板C、功放板D、接收板【正確答案】：CD96.300S型ATP設(shè)備中GSM-R天線位于()天線位。（380D型車）A、3B、4C、5D、6【正確答案】：CD97.LKJ顯示器Ⅰ級修面膜檢查的標(biāo)準(zhǔn)包括：A、無破損B、按壓各鍵靈敏C、背光功能正常D、按壓各鍵響應(yīng)正確【正確答案】：ABCD98.CIR記錄單元具有數(shù)據(jù)記錄功能，應(yīng)按時(shí)間順序記錄CIR主控單元與其它功能單元進(jìn)行數(shù)據(jù)通信以及衛(wèi)星定位單元輸出公用信息的內(nèi)容和時(shí)間（精確到100毫秒），包括（）、操作、模式切換、承載業(yè)務(wù)、檢測、報(bào)警信息、關(guān)機(jī)等。A、CIR的開機(jī)B、GSM-R網(wǎng)絡(luò)注冊/注銷C、功能號注冊/注銷D、信號強(qiáng)度【正確答案】：ABCD99.結(jié)合實(shí)際制定并公布的固定行走路線圖必須明確作業(yè)人員上下工的（）A、固定行走線路B、通道門C、等待區(qū)或安全島D、穿越線路地點(diǎn)【正確答案】：ABCD100.()應(yīng)熟知作業(yè)環(huán)境、行走徑路及相關(guān)設(shè)備設(shè)施，并隨時(shí)注意使用情況。A、施工人員B、作業(yè)人員C、管理人員【正確答案】：BC1.機(jī)車、動車組車下部作業(yè)和車底部作業(yè)時(shí)，必須在電力機(jī)車降弓狀態(tài)和動車組檢修無電作業(yè)時(shí)段進(jìn)行，并由機(jī)務(wù)、車輛部門落實(shí)防溜措施，并設(shè)立專人防護(hù)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A2.300S設(shè)備，TIU單元配有四個(gè)DSTM模塊，四個(gè)DSTM模塊可以混插。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B3.300H型ATP設(shè)備安裝2個(gè)冗余切換開關(guān)，分別為DMI、BTM冗余開關(guān)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A4.現(xiàn)場作業(yè)時(shí)，防護(hù)距離不得超過50米，超過時(shí)應(yīng)增設(shè)現(xiàn)場防護(hù)員；轉(zhuǎn)移作業(yè)地點(diǎn)時(shí)，必須與駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系，通報(bào)下一作業(yè)地點(diǎn)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A5.服務(wù)器處理后的運(yùn)行記錄文件出錯(cuò)，檢測人員上車重新轉(zhuǎn)儲后，再發(fā)送，文件有可能正常。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A6.200H型ATP設(shè)備的STM單元可根據(jù)應(yīng)答器信息、軌道電路載頻鎖定信息、司機(jī)操作鎖定可接收的載頻。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A7.CIR人工上車檢測周期為10天，與LKJ、ATP設(shè)備檢測作業(yè)同步實(shí)施，其它9天內(nèi)的檢測均使用庫檢臺進(jìn)行地面遙測。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A8.300T型ATP設(shè)備JRU轉(zhuǎn)儲時(shí)U盤需使用格式化為FAT（FAT16）文件系統(tǒng)A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A9.200C型設(shè)備所使用的速度傳感器是4通道光電速度傳感器A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B10.200H設(shè)備安全計(jì)算機(jī)由功能完全相同的2個(gè)系統(tǒng)構(gòu)成。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A11.LKJ在通常工作狀態(tài)下，顯示屏能顯示工務(wù)線路縱斷面的曲線、橋梁、隧道、道口、坡度、涵洞信息。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B12.當(dāng)電氣設(shè)備發(fā)生火災(zāi)時(shí)，要立即將該設(shè)備的電源切斷，然后按規(guī)定采取有效措施滅火。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A13.LKJ系統(tǒng)采用CAN總線標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)，在CANA與CANB之間接有100Ω的終端電阻，以消除高速傳輸信號反射。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B14.200C分析軟件界面左下角會一直顯示當(dāng)前選擇信息項(xiàng)的上電時(shí)間，以及上電編號，通過查看上電編號的變化得知ATP是否重新上電。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A15.H型監(jiān)控記錄插件數(shù)據(jù)換裝時(shí)，必須使用兩個(gè)LKJ數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存器對兩個(gè)插件同時(shí)更新。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B16.LAIS車載主機(jī)、LKJ功能擴(kuò)展盒、GPS接收主機(jī)都是連接在LKJ系統(tǒng)CAN總線上的模塊。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A17.300T設(shè)備EB1、EB2、RBP繼電器反饋信號設(shè)定的超時(shí)時(shí)間為600ms。繼電器反饋信號和輸出信號在600ms內(nèi)比較不一致報(bào)statewrong錯(cuò)誤，超過600ms比較仍不一致報(bào)feedbacktimeout錯(cuò)誤。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B18.鐵路通信維護(hù)規(guī)則對CIR天饋線電壓駐波比測試時(shí)要求：無合路器時(shí)在主機(jī)天線端口測試；有合路器時(shí)，在合路器輸出端口測試。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A19.起重作業(yè)必須實(shí)行單一指揮，嚴(yán)禁無人指揮、多頭指揮。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A20.300T型ATP設(shè)備C3主機(jī)故障，C2可以正常運(yùn)行。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B21.300T型ATP設(shè)備CAU作業(yè)前需確保車輛施加制動，等待10分鐘以使電容放電A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A22.300H型ATP設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，司機(jī)可在不停車的情況下通過隔離開關(guān)將ATP轉(zhuǎn)為IS模式A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B23.在GSM-R區(qū)段，CIR設(shè)備發(fā)生故障應(yīng)急搶修人員架設(shè)應(yīng)急臺時(shí)，須先注銷CIR機(jī)車號、車次號或關(guān)閉CIR主機(jī)電源。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A24.300T型ATP設(shè)備TCR插箱含10個(gè)插板，電路板自左至右分別為：主機(jī)板、主機(jī)板、通信板、通信板、備用板、記錄板、測試板、電源板2、電源板1、電源板1和濾波板A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A25.200H設(shè)備的TIU單元RLY8-17A安裝輸入車體的DC110V所有的繼電器。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A26.300S設(shè)備，MULE模塊可以完成方向信號,B7反饋信號，休眠2信號采集，以及B7制動信號，過分相命令信號輸出。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A27.LBJ在發(fā)送輸號命令信息后5s內(nèi)未收到輸號應(yīng)答信息，LBJ發(fā)出建立列尾連接關(guān)系失敗提示語音。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A28.影響營業(yè)線行車的維修作業(yè)均應(yīng)納入天窗，不準(zhǔn)利用列車間隔進(jìn)行。天窗內(nèi)無法完成的維修作業(yè)，可以申請臨時(shí)上道完成。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B29.嚴(yán)禁扒乘運(yùn)行中的機(jī)車車輛，以車代步；嚴(yán)禁鉆車底；嚴(yán)禁在機(jī)車車輛底下坐臥。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A30.CTCS-2列控車載設(shè)備安全計(jì)算機(jī)單系故障時(shí)，仍可正常控車。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A31.當(dāng)動車組正在運(yùn)營時(shí)，禁止操作車載設(shè)備，包括連接進(jìn)行測試或數(shù)據(jù)記錄的設(shè)備。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A32.LKJ系統(tǒng)設(shè)備年度鑒定結(jié)合機(jī)車、動車組年度質(zhì)量鑒定或機(jī)車、動車組修程進(jìn)行A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A33.動車組重聯(lián)端列控車載設(shè)備檢修應(yīng)隨二級檢修進(jìn)行，動車組重聯(lián)時(shí)不進(jìn)行重聯(lián)端列控車載設(shè)備的上電檢測。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A34.機(jī)車、動車組登車頂作業(yè)時(shí)，登車頂作業(yè)人員戴好安全帽、系好安全帶、穿好絕緣鞋。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A35.200H設(shè)備的STM單元模擬量輸入板解讀來自STM天線的軌道電路信息。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B36.報(bào)警信息查詢時(shí)應(yīng)能通過MMI查詢到LBJ已發(fā)送的不少于50條不同的報(bào)警（含報(bào)警解除）信息。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B37.用水或一般滅火器澆滅離接觸網(wǎng)帶電部分不足3米的燃著物體時(shí)，接觸網(wǎng)必須停電。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A38.各種機(jī)械須有切合實(shí)際的安全操作規(guī)程，操作人員須培訓(xùn)合格后方可上崗。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A39.LKJ主機(jī)緊急制動能直接驅(qū)動電力機(jī)車主斷路器動作。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B40.工作時(shí)間不得私自下水游泳。不明積水區(qū)域或水流湍急水域，不得盲目通行和進(jìn)入。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A41.動車組首列車軟件變更前，由段信息科組織召開軟件更新準(zhǔn)備會議，與設(shè)備廠家做好技術(shù)交底工作，制定軟件更新組織方案及應(yīng)急處置預(yù)案，明確卡控措施。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A42.禁止隨意更改列控車載設(shè)備的參數(shù)設(shè)置，其中含輪徑、頂棚速度、雷達(dá)參數(shù)、機(jī)控/人控優(yōu)先、車型、車號等。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A43.300T型ATP設(shè)備DMI顯示“無線超時(shí)制動”，司機(jī)需在收到等級切換提示后5秒內(nèi)確認(rèn)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B44.LBJ處于列尾連接狀態(tài)或通信失效狀態(tài)時(shí)，如果LBJ意外重啟，LBJ應(yīng)在重啟恢復(fù)后自動向KLW發(fā)送風(fēng)壓查詢命令信息，接收到列尾信息時(shí)恢復(fù)到列尾連接狀態(tài)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A45.更換車載設(shè)備部件、板件、電纜或者連接器前，應(yīng)當(dāng)關(guān)閉車載設(shè)備電源。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A46.LKJ的地面信息處理插件對機(jī)車地面感應(yīng)器信號采用模擬電路進(jìn)行濾波。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B47.為了測量較大的直流電流，可在直流電流表上并聯(lián)一個(gè)分流器A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A48.LBJ在進(jìn)行出入庫檢測試驗(yàn)時(shí)，不接受處理報(bào)警和客列尾的相關(guān)信息。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A49.LKJ數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存器中的換裝文件必須通過專用的LKJ數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存器讀寫軟件寫入，否則不能完成更新。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A50.嚴(yán)禁在站場區(qū)間行走時(shí)或侵入限界時(shí)使用手機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A51.MMI工作模式及運(yùn)行線路顯示區(qū)顯示線路名稱、工作方式、運(yùn)行區(qū)段、工作模式等信息。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A52.200H設(shè)備TCR單元電源板5V燈位常亮?xí)r表示5V輸出電源正常。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A53.設(shè)備管理單位、施工單位指派到車站（調(diào)度所）的駐站（調(diào)度所）聯(lián)絡(luò)員必須由具備資質(zhì)的職工擔(dān)任，上崗時(shí)必須穿戴工作服，佩戴標(biāo)志，攜帶有關(guān)防護(hù)和聯(lián)系的用品、工具。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A54.在電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)，所有人員均須嚴(yán)格執(zhí)行電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則，正確佩戴、使用、保管和定期檢測絕緣防護(hù)用品（具）。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A55.LKJ屏幕顯示器僅由機(jī)車110V電源供電即可。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B56.300S設(shè)備ISOLATED位是隔離位，為防止設(shè)備損壞，保證設(shè)備的正常上電，兩次上電之間的時(shí)間間隔應(yīng)至少為20秒。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B57.300T型ATP設(shè)備啟機(jī)時(shí)DMI報(bào)“制動測試超時(shí)”，需檢查BTM是否良好。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B58.CIR設(shè)備系統(tǒng)軟件版本更新由集團(tuán)公司電務(wù)部統(tǒng)一管理，維護(hù)單位和設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)不得擅自更新系統(tǒng)軟件。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A59.SAM概要主要顯示SAM數(shù)據(jù)的信息預(yù)覽，包括：列車編號、制動信息、設(shè)備報(bào)警信息、應(yīng)答器報(bào)文接收故障狀態(tài)、DMI顯示文本信息等。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A60.固定模式限速值是指LKJ用于計(jì)算防止列車超速運(yùn)行的基準(zhǔn)值。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A61.雙節(jié)車安裝兩臺獨(dú)立CIR時(shí)，為區(qū)分管理應(yīng)增加一位機(jī)車端號。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A62.機(jī)車、動車組和自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備跨局、跨段調(diào)撥、轉(zhuǎn)屬、入駐時(shí)，CIR設(shè)備技術(shù)履歷和配套的各部單元模塊（SIM卡除外）應(yīng)隨車調(diào)撥，不得拆解。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A63.嚴(yán)禁使用超過檢驗(yàn)有效使用期的氣瓶。氣瓶使用時(shí)，應(yīng)有防傾倒措施。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A64.主控按鍵實(shí)現(xiàn)副控狀態(tài)到主控狀態(tài)的切換，按鍵顏色為紅底白字。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B65.機(jī)車動車時(shí)監(jiān)控裝置應(yīng)判斷兩相速度通道相位，如相位狀態(tài)與機(jī)車工況的前后行狀態(tài)一致時(shí)則啟動防溜控制。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B66.進(jìn)入高速鐵路各類機(jī)房、機(jī)械室、中繼站、基站和直放站等室內(nèi)作業(yè)原則上應(yīng)納入天窗時(shí)間進(jìn)行，不影響設(shè)備正常使用的室內(nèi)設(shè)備日常巡檢除外。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A67.在30秒內(nèi)關(guān)開LKJ2000主機(jī)，不會進(jìn)入降級狀態(tài)。A、正確