2024年度上海市二級(jí)建造師之二建市政工程實(shí)務(wù)自我檢測(cè)試卷A卷附答案一單選題(共60題)1、不屬于城市給排水管道全斷面修復(fù)方法的是（??）。A.噴涂法B.纏繞法C.內(nèi)襯法D.爆管法【答案】D2、燃?xì)夤艿栏鶕?jù)敷設(shè)方式分類的有（）。A.地下燃?xì)夤艿繠.過河燃?xì)夤艿繡.隨橋敷設(shè)的管道D.加套管的燃?xì)夤艿馈敬鸢浮緼3、（）接頭應(yīng)按其厚度分別采用折疊咬接或搭接，搭接長(zhǎng)度不得小于20mm。A.金屬止水帶B.塑料止水帶C.橡膠止水帶D.外貼止水帶【答案】A4、在下列結(jié)構(gòu)形式中，屬于水處理構(gòu)筑物常用結(jié)構(gòu)的是（）。A.鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)B.磚砌結(jié)構(gòu)C.鋼結(jié)構(gòu)D.土膜結(jié)構(gòu)【答案】A5、（2021年第1批真題）下列所示的文件名稱中，屬于投標(biāo)文件的是（）。A.投標(biāo)報(bào)價(jià)B.投標(biāo)邀請(qǐng)書C.投標(biāo)人須知D.投標(biāo)文件格式【答案】A6、填石路堤宜選用（）t以上的振動(dòng)壓路機(jī)或者（）t以上的輪胎壓路機(jī)或（）t的夯錘壓實(shí)。A.12；25；2.5B.15；20；3C.18；15；3.5D.12；15；3【答案】A7、澆埋暗挖法中，適用于小跨度，連續(xù)使用可擴(kuò)成大跨度的是（）。A.全斷面法B.正臺(tái)階環(huán)向開挖法C.單側(cè)壁導(dǎo)坑法D.中洞法【答案】D8、采用排水下沉施工的沉井封底措施中，錯(cuò)誤的是（）。A.封底前設(shè)置泄水井B.封底前停止降水C.封底前，井內(nèi)應(yīng)無滲漏水D.封底前用石塊將刃腳墊實(shí)【答案】B9、當(dāng)?shù)叵氯細(xì)夤艿来┻^排水管、熱力管溝、聯(lián)合管溝時(shí)，燃?xì)夤艿劳獠勘仨殻ǎ〢.提高防腐等級(jí)B.加大管徑C.做套管D.加厚管壁【答案】C10、水泥混凝土路面縮縫設(shè)傳力桿時(shí)的切縫深度，不宜小于板厚的（），且不得小于70mm。A.3/5B.1/3C.1/4D.3/4【答案】B11、HDPE滲瀝液收集花管的布置宜呈直線，其轉(zhuǎn)彎角度最大允許值為（）。A.5°B.10°C.15°D.20°【答案】D12、采用陰極保護(hù)的埋地鋼管與隨橋燃?xì)夤艿乐g應(yīng)設(shè)置（）裝置。A.絕緣B.接地C.消磁D.絕熱【答案】A13、鋼桁架安裝時(shí)，大面積節(jié)點(diǎn)板高強(qiáng)螺栓施擰應(yīng)采用的順序是()A.由中央向外B.由外向中央C.由上向下D.由下向上【答案】A14、對(duì)跨度不小于（）m的現(xiàn)澆鋼筋混凝土梁板，其模板應(yīng)按設(shè)計(jì)要求起拱；當(dāng)設(shè)計(jì)無具體要求時(shí)，起拱高度宜為跨度的（）。A.2.5；1/1000～3/1000B.3.0；3/1000～5/1000C.4.0；1/1000～3/1000D.4.0；3/1000～5/1000【答案】C15、下列給水排水構(gòu)筑物中,屬于污水處理構(gòu)筑物的是（）。A.澄清池B.反應(yīng)池C.清水池D.初沉淀池【答案】D16、下列再生水應(yīng)用選項(xiàng)中，屬于環(huán)境用水的是(）。A.農(nóng)田灌溉B.道路清掃C.人造噴泉D.回灌地下【答案】C17、起重作業(yè)前應(yīng)試吊，吊離地面（）mm左右時(shí)，檢查重物捆扎情況和制動(dòng)性能。A.100B.200C.500D.800【答案】A18、燃?xì)?、熱力管道法蘭與管道組裝時(shí)，通常用（）檢查法蘭的垂直度。A.鉛錘B.角尺C.水平尺D.卡尺【答案】B19、分包人因過失給發(fā)包人造成損失的，承包人（）。A.承擔(dān)連帶責(zé)任B.不承擔(dān)相關(guān)損失C.承擔(dān)分包費(fèi)用D.承擔(dān)主要責(zé)任【答案】A20、管棚施工技術(shù)中，表述錯(cuò)誤的是（）。A.宜選用加厚的φ80-φ180mm焊接鋼管或無縫鋼管制作B.鉆孔順序由高孔位向低孔C.管棚在頂進(jìn)過程中，應(yīng)用全站儀控制上仰角度D.雙向相鄰管棚的搭接長(zhǎng)度不小于3m【答案】C21、索賠申請(qǐng)表中，不包括（）。A.索賠金額B.索賠工期C.索賠項(xiàng)目D.索賠事件的起因【答案】D22、（2021年4月貴州）二灰穩(wěn)定土早期強(qiáng)度較低，隨齡期增長(zhǎng)，養(yǎng)護(hù)溫度低于（）時(shí)強(qiáng)度幾乎不增長(zhǎng)。A.4℃B.5℃?C.2?℃D.3?℃【答案】A23、HDPE膜材料質(zhì)量抽樣檢驗(yàn)應(yīng)由（）送到專業(yè)機(jī)構(gòu)檢測(cè)。A.建設(shè)單位B.供貨單位C.施工單位D.監(jiān)理單位【答案】A24、下列關(guān)于供熱管道清洗的說法正確的是（）。A.應(yīng)在強(qiáng)度試驗(yàn)前進(jìn)行清洗B.管道公稱直徑為DN500時(shí)應(yīng)采用人工清洗C.水力沖洗時(shí)應(yīng)打開排污管閥門，確保沖洗干凈D.沖洗應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，排水時(shí)管內(nèi)不得形成負(fù)壓【答案】D25、鋼筋接頭設(shè)置應(yīng)符合下列（）的規(guī)定。A.鋼筋接頭部位橫向凈距不得小于鋼筋直徑，且不得小于20mmB.鋼筋接頭應(yīng)設(shè)在受力較小區(qū)段，不宜位于構(gòu)件的最大負(fù)彎矩處C.接頭末端至鋼筋彎起點(diǎn)的距離不得小于鋼筋直徑的5倍D.施工中鋼筋受力分不清受拉、受壓的，接受壓辦理【答案】B26、裝配式橋梁構(gòu)件在脫底模、移運(yùn)、堆放和吊裝就位時(shí)，混凝土強(qiáng)度一般應(yīng)大于或等于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（）。A.75%B.70%C.65%D.60%【答案】A27、下列屬于暗挖隧道外常用的支護(hù)與加固技術(shù)措施的是（）。A.降低地下水位法B.超前錨桿C.管棚超前支護(hù)D.設(shè)置臨時(shí)仰拱【答案】A28、關(guān)于防水構(gòu)筑物變形縫處橡膠止水帶施工技術(shù)要求，錯(cuò)誤的是（）。A.填縫板應(yīng)用模板固定牢固B.止水帶應(yīng)用鐵釘固定牢固C.留置垂直施工縫時(shí)，端頭必須安放模板，設(shè)置止水帶D.止水帶的固定和安裝，必須由項(xiàng)目技術(shù)員，質(zhì)檢員驗(yàn)收【答案】B29、在同種材料和同一生產(chǎn)工藝條件下，錨具、夾具應(yīng)以不超過（）為一個(gè)驗(yàn)收批。A.1000套B.500套C.800套D.60套【答案】A30、下列不屬于成本分析的方法是（）。A.因素分析法B.比較法C.比率法D.綜合法【答案】D31、下列關(guān)于鋼筋保護(hù)層厚度的說法中，不正確的是（）。A.普通鋼筋和預(yù)應(yīng)力直線形鋼筋的最小混凝土保護(hù)層厚度不得大于鋼筋公稱直徑B.鋼筋機(jī)械連接件的最小保護(hù)層厚度不得小于10mmC.鋼筋與模板之間設(shè)置實(shí)木墊塊，確保保護(hù)層厚度D.墊塊應(yīng)與鋼筋綁扎牢固，錯(cuò)開布置【答案】C32、城鎮(zhèn)主干路的填料強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，路床頂面以下800～1500mm以內(nèi)的路基的最小填料強(qiáng)度為（）。A.8.0%B.5.0%C.4.0%D.3.0%【答案】C33、關(guān)于用各種起吊機(jī)具設(shè)備吊放梁、板的說法，錯(cuò)誤的是()。A.梁、板構(gòu)件的吊點(diǎn)應(yīng)根據(jù)計(jì)算決定B.吊移板式構(gòu)件時(shí)，不得吊錯(cuò)板梁的上、下面C.構(gòu)件的吊環(huán)應(yīng)順直D.吊繩與起吊構(gòu)件的交角小于45°時(shí)，應(yīng)設(shè)置吊架或起吊扁擔(dān)，使吊環(huán)垂直受力。【答案】D34、當(dāng)管道結(jié)構(gòu)頂面至路床的覆土厚度在(?)cm時(shí)，路基壓實(shí)過程中應(yīng)對(duì)管道結(jié)構(gòu)采取保護(hù)或加固措施。A.20～50B.50～80C.80～110D.110～140【答案】B35、關(guān)于裝配式橋梁施工技術(shù)說法正確的是（）。A.若在淺水河道上架設(shè)簡(jiǎn)支梁板，可以采用跨墩龍門吊B.預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件吊裝時(shí)，如設(shè)計(jì)無規(guī)定時(shí)，水泥漿強(qiáng)度達(dá)到其設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%C.吊裝時(shí)構(gòu)件的吊環(huán)應(yīng)順直，吊繩與起吊構(gòu)件的交角宜小于60°D.構(gòu)件停放的支承位置和吊點(diǎn)位置可以分別設(shè)置【答案】B36、下列關(guān)于危害、風(fēng)險(xiǎn)和事故之間的關(guān)系，表示正確的是（）。A.風(fēng)險(xiǎn)→危害→控制失效→事故B.危害→暴露在生產(chǎn)作業(yè)活動(dòng)中→風(fēng)險(xiǎn)→控制失效→事故C.風(fēng)險(xiǎn)→暴露作業(yè)隱患→控制失效→事故→危害D.控制失效→事故→經(jīng)驗(yàn)→危害→風(fēng)險(xiǎn)【答案】B37、（2021年第1批真題）關(guān)于基坑降水的說法，正確的是（）。A.采用隔水帷幕的工程應(yīng)在圍合區(qū)域外側(cè)設(shè)置降水井B.真空井點(diǎn)在降水區(qū)城邊角位置均勻布置C.應(yīng)根據(jù)孔口至設(shè)計(jì)降水水位深度來確定單、多級(jí)真空井點(diǎn)降水方式D.施工降水可直按排入污水管網(wǎng)【答案】C38、承擔(dān)燃?xì)怃撡|(zhì)管道、設(shè)備焊接的人員，不能上崗的條件是（）。A.具有鍋爐壓力容器壓力管道特種設(shè)備操作人員資格證（焊接）焊工合格證書B.焊接范圍在證書注明的合格范圍內(nèi)C.證書在有效期內(nèi)D.間斷焊接時(shí)間超過6個(gè)月未進(jìn)行考試【答案】D39、承包方選擇專業(yè)分包的合格分包商，應(yīng)采用（）程序。A.招投標(biāo)B.招標(biāo)C.投標(biāo)D.評(píng)標(biāo)【答案】A40、新奧法隧道適用于（）地層，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)、施工機(jī)具條件，盡量采用對(duì)圍巖擾動(dòng)少的支護(hù)方法。A.穩(wěn)定B.松散C.破碎D.斷裂【答案】A41、環(huán)形開挖預(yù)留核心土法，一般將斷面分成（）部分。A.兩B.三C.四D.五【答案】B42、路基工程中，新建的地下管線施工必須依照（）的原則進(jìn)行。A.先地下，后地上，先淺后深B.先地上，后地下，先深后淺C.先地上，后地下，先淺后深D.先地下，后地上，先深后淺【答案】D43、在軟土或不穩(wěn)定土層中采用橫排撐板支撐，開始支撐的溝槽開挖深度不得超過（）。A.0.4mB.0.6mC.0.8mD.1.0m【答案】D44、柔性路面在荷載作用下產(chǎn)生的（），在反復(fù)荷載作用下產(chǎn)生累積變形。A.抗彎強(qiáng)度很大，彎沉變形很大B.抗彎強(qiáng)度小，彎沉變形較大C.抗彎強(qiáng)度較小，彎沉變形較小D.抗彎強(qiáng)度很大，彎沉變形很小【答案】B45、實(shí)施每季度實(shí)名制管理檢查，對(duì)檢查情況打分，年底綜合評(píng)定的責(zé)任者是（）。A.勞務(wù)企業(yè)B.業(yè)主單位C.分包單位D.法人單位【答案】D46、淺埋暗挖法中，適用于小跨度，連續(xù)使用可擴(kuò)成大跨度的是（）。A.全斷面法B.正臺(tái)階環(huán)向開挖法C.單側(cè)壁導(dǎo)坑法D.中洞法【答案】D47、當(dāng)建設(shè)項(xiàng)目只有一個(gè)單項(xiàng)工程時(shí)，應(yīng)采用（）。A.一級(jí)預(yù)算編制形式B.二級(jí)預(yù)算編制形式C.三級(jí)預(yù)算編制形式D.四級(jí)預(yù)算編制形式【答案】B48、污水三級(jí)處理是在一級(jí)、二級(jí)處理之后，進(jìn)一步處理可導(dǎo)致水體富營(yíng)養(yǎng)化的（）可溶性無機(jī)物。A.鈉、碘B.鈣、鎂C.鐵、錳D.氮、磷【答案】D49、場(chǎng)區(qū)控制測(cè)量，其高程控制網(wǎng)的測(cè)量精度，不宜低于（）的精度。A.一等水準(zhǔn)B.二等水準(zhǔn)C.三等水準(zhǔn)D.四等水準(zhǔn)【答案】C50、應(yīng)當(dāng)由（）組織設(shè)計(jì)單位向施工單位進(jìn)行設(shè)計(jì)交底。A.建設(shè)單位B.監(jiān)理單位C.勘察單位D.質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)【答案】A51、在橋梁支座的分類中，固定支座是按（）分類的。A.變形可能性B.結(jié)構(gòu)形式C.價(jià)格的高低D.所用材料【答案】A52、任何單位和個(gè)人都不得損壞城市樹木花草和綠化設(shè)施。砍伐城市樹木，必須經(jīng)（）批準(zhǔn)，并按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定補(bǔ)植樹木或者采取其他補(bǔ)救措施。A.上級(jí)主管部門B.當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)管理部門C.市政工程行政主管部門D.城市人民政府城市綠化行政主管部門【答案】D53、路基施工程序是準(zhǔn)備工作、（）、路基（土、石方）施工、質(zhì)量檢查與驗(yàn)收等。A.修建附屬構(gòu)筑物B.路基施工測(cè)量C.排除地面積水D.清除地表腐殖土【答案】A54、下列關(guān)于溝槽開挖說法中，錯(cuò)誤的是（）。A.人工開挖溝槽，當(dāng)溝槽挖深較大時(shí)，應(yīng)按每層3m進(jìn)行分層開挖B.采用機(jī)械挖槽時(shí)，溝槽分層的深度按機(jī)械性能確定C.人工開挖多層溝槽的層間留臺(tái)寬度：放坡開槽時(shí)不應(yīng)小于0.8m，直槽時(shí)不應(yīng)小于0.5m，安裝井點(diǎn)設(shè)備時(shí)不應(yīng)小于1.5mD.槽底原狀地基土不得擾動(dòng)【答案】A55、（2021年第1批真題）水池變形縫橡膠止水帶現(xiàn)場(chǎng)接頭應(yīng)采用（）方式。A.粘接B.插接C.熱接D.搭接【答案】C56、當(dāng)水泥混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度（）時(shí)可采用切縫機(jī)切割縮縫。A.15%～20%B.20%～25%C.25%～30%D.30%～35%【答案】C57、進(jìn)度計(jì)劃?rùn)z查審核的目的為（）。A.判斷進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行狀態(tài)B.滿足施工合同工期的要求C.保證工程施工質(zhì)量和安全的需要D.檢查項(xiàng)目計(jì)劃內(nèi)容是否全面，有無泄漏【答案】A58、關(guān)于溝槽開挖的說法，正確的是（）。A.人工開挖溝槽的挖深較大時(shí)，應(yīng)按每層3m進(jìn)行分層開挖B.機(jī)械挖槽時(shí)，溝槽分層深度不超過2mC.槽底原狀地基土不得擾動(dòng)D.槽底不得受水浸泡，可適當(dāng)受凍【答案】C59、圍堰使用期間河流的常水位為+5.5m，可能出現(xiàn)的最高水位（包括浪高）為+7.0m，則該圍堰項(xiàng)的最低標(biāo)高應(yīng)為（）。A.+6.0mB.+6.5mC.+7.0mD.+7.5m【答案】D60、城鎮(zhèn)快速路、主干路的瀝青面層不宜用（）作填充料。A.礦粉B.水泥C.石灰D.粉煤灰【答案】D二多選題(共20題)1、懸臂澆筑用掛籃結(jié)構(gòu)中，安全系數(shù)不得小于2的有()。A.吊帶B.自錨固系統(tǒng)C.斜拉水平限位系統(tǒng)D.上水平限位安全系數(shù)E.施工、行走時(shí)的抗傾覆安全系數(shù)【答案】BCD2、按照《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50157-2013，地下鐵道隧道工程防水設(shè)計(jì)應(yīng)遵循的原則有()。A.以截為主B.剛?cè)峤Y(jié)合C.多道防線D.因地制宜E.綜合治理【答案】BCD3、下列分項(xiàng)工程中，需要編制安全專項(xiàng)方案并進(jìn)行專家論證的是（）。A.跨度為30m的鋼結(jié)構(gòu)安裝工程B.開挖深度5m的基坑降水工程C.架體高度20m的懸挑式腳手架工程D.單件起吊重量為80KN的預(yù)制構(gòu)件E.搭設(shè)高度8m的混凝土模板支撐工程【答案】BC4、城市地下交通工程包括（）的建設(shè)與維修工程。A.地下車站B.區(qū)間隧道C.地鐵車廠與維修基地D.輕軌E.地下過街通道【答案】ABC5、小導(dǎo)管注漿是淺埋暗挖隧道超前支護(hù)的一種措施，其應(yīng)用條件有()。A.在軟弱、破碎地層中鑿孔后易塌孔，且施作超前錨桿比較困難或者結(jié)構(gòu)斷面較大時(shí)B.在軟弱、破碎地層中鑿孔時(shí)，若條件允許，可在地面進(jìn)行超前注漿加固C.超前小導(dǎo)管支護(hù)必須配合鋼拱架使用D.在軟弱、破碎地層中鑿孔時(shí)，可在導(dǎo)洞內(nèi)對(duì)隧道周邊進(jìn)行徑向注漿加固E.在軟弱、破碎地層中鑿孔時(shí)，可在導(dǎo)洞內(nèi)對(duì)隧道周邊進(jìn)行環(huán)向注漿加固【答案】ABCD6、關(guān)于土工合成材料加固軟土路基的說法，正確的有（）。A.鋪設(shè)土工合成料時(shí)，不得出現(xiàn)扭曲、折皺、重疊B.土工合成材料在路堤邊部應(yīng)留有足夠的錨固長(zhǎng)度C.上下層土工合成材料接縫應(yīng)對(duì)齊D.土工合成材料應(yīng)沿路基軸線鋪設(shè)E.土工合成材料鋪設(shè)錨固檢驗(yàn)合格后，允許運(yùn)料車直接在其上行走【答案】AB7、根據(jù)《危險(xiǎn)較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》，下列分部分項(xiàng)工程中，需要專家論證的有()。A.頂管工程B.滑模模板工程C.5m深的基坑工程D.16m深的人工挖孔樁工程E.最大起重量為250kN的龍門吊安裝工程【答案】ABCD8、土圍堰筑堰所用的材料有（）。A.黏性土B.粉質(zhì)黏土C.砂質(zhì)黏土D.粉土E.二灰土【答案】ABC9、下列關(guān)于路基邊緣壓實(shí)度不足的防治措施，說法正確的有（）。A.虧坡補(bǔ)寬時(shí)要貼坡填筑B.提高路基邊緣帶壓實(shí)遍數(shù)C.嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)寬度施工，不得超寬填筑D.控制碾壓順序E.校正坡腳線位置【答案】BD10、安全檢查分為綜合安全檢查、（）等。A.安全巡查B.專項(xiàng)安全檢查C.季節(jié)性安全檢查D.安全暗訪E.特定條件下的安全檢查【答案】ABC11、關(guān)于大體積混凝土澆筑的說法，正確的有()。A.優(yōu)化混凝土配合比，減少水泥用量B.采用水化熱低的水泥C.澆筑溫度大于35℃D.減少澆筑層厚度E.采用埋設(shè)冷卻管，用循環(huán)水降低混凝土溫度【答案】ABD12、放坡基坑施工中，當(dāng)邊坡有失穩(wěn)跡象時(shí)，應(yīng)及時(shí)采?。ǎ┗蚱渌行Т胧.削坡B.坡頂卸荷C.坡腳壓載D.水泥抹面E.拋石塊加固【答案】ABC13、下列熱力管網(wǎng)分類的說法正確的是（）。A.按熱媒可分為蒸汽熱網(wǎng)和熱水熱網(wǎng)B.按供回可分為供水管和熱水管C.按所處地位可分為一級(jí)管網(wǎng)和二級(jí)管網(wǎng)D.地下敷設(shè)又可分為管溝敷設(shè)和直埋敷設(shè)E.按系統(tǒng)形式可分為開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)【答案】ACD14、降水工程復(fù)雜程度以（）為主要條件，符合主要條件之一即可。A.工程環(huán)境B.工程規(guī)模C.降水深度D.含水層特征E.場(chǎng)地復(fù)雜程度【答案】ABC15、基層應(yīng)堅(jiān)實(shí)、平整、整體性好且具有（）特點(diǎn)。A.足夠的抗沖刷能力B.較大的剛度C.抗滑能力D.抗變形能力強(qiáng)E.溫度穩(wěn)定性【答案】ABD16、關(guān)于建、構(gòu)筑物內(nèi)部燃?xì)夤艿腊惭b，說法正確的有（）。A.不得穿過配電室、變電室、電纜溝B.敷設(shè)在有腐蝕性介質(zhì)的房間內(nèi)必須采取防腐設(shè)施C.穿過地下室時(shí)必須采取焊接連接D.在有車通行的地方，敷設(shè)高度不應(yīng)小于3.5mE.當(dāng)使用銅管時(shí)應(yīng)采用承插式硬釬焊連接【答案】ABC17、國(guó)內(nèi)用于地鐵工程的盾構(gòu)主要是（）。A.手掘式盾構(gòu)B.半機(jī)械挖掘式盾構(gòu)C.機(jī)械挖掘式盾構(gòu)D.土壓式盾構(gòu)E.泥水式盾構(gòu)【答案】D18、沉井輔助法下沉措施有()。A.外壁采用階梯形B.觸變泥漿套C.掏空刃腳D.空氣幕E.錘擊振動(dòng)【答案】ABD19、小導(dǎo)管注漿是淺埋暗挖隧道超前支護(hù)的一種措施，其應(yīng)用條件有（）。A.在軟弱、破碎地層中鑿孔后易塌孔，且施作超前錨桿比較困難或者結(jié)構(gòu)斷面較大時(shí)B.在軟弱、破碎地層中鑿孔時(shí)，在條件允許時(shí)，應(yīng)配合地面超前注漿加固C.超前小導(dǎo)管支護(hù)必須配合鋼拱架使用D.在軟弱、破碎地層中鑿孔時(shí)，可在導(dǎo)洞內(nèi)對(duì)隧道周邊進(jìn)行徑向注漿加固E.在軟弱、破碎地層中鑿孔時(shí)，可在導(dǎo)洞內(nèi)對(duì)隧道周邊進(jìn)行環(huán)向注漿加固【答案】ABCD20、（2021年第1批真題）在明挖基坑外進(jìn)行地基加固的目的包括（）。A.止水B.減少圍護(hù)結(jié)構(gòu)承受的主動(dòng)土壓力C.減少圍護(hù)結(jié)構(gòu)位移D.防止坑底土體隆起E.彌補(bǔ)圍護(hù)結(jié)構(gòu)插入深度不足【答案】AB三大題(共10題)1、【背景資料】A公司中標(biāo)一城市主干道拓寬改造工程，道路基層結(jié)構(gòu)為150mm石灰土和400mm水泥穩(wěn)定碎石，面層為150mm瀝青混凝土?？偣て跒?個(gè)月。開工前，項(xiàng)目部做好了施工交通準(zhǔn)備工作，以減少施工對(duì)群眾社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活的影響；并根據(jù)有關(guān)資料，結(jié)合工程特點(diǎn)和自身施工能力編制了工程施工方案和質(zhì)量計(jì)劃。方案確定水泥穩(wěn)定碎石采用集中廠拌，為確保質(zhì)量采取以下措施：水泥應(yīng)有出廠合格證與生產(chǎn)日期，復(fù)驗(yàn)合格方可使用；集料過篩，質(zhì)量、級(jí)配符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求；拌合用水的水質(zhì)應(yīng)符合《混凝士用水標(biāo)準(zhǔn)》JGJ63-2006規(guī)定。質(zhì)量計(jì)劃確定瀝青混凝土面層為關(guān)鍵工序，制定了面層施工專項(xiàng)方案，安排鋪筑面層試驗(yàn)路段，試驗(yàn)包括以下內(nèi)容：（1）通過試拌確定拌合機(jī)的操作工藝，考查計(jì)算機(jī)的控制及打印裝置的可信度；（2）通過試鋪確定透層油的噴灑方式和效果，攤鋪、壓實(shí)工藝及松鋪系數(shù)；（3）建立用鉆孔法與核子密度儀無破損檢測(cè)路面密度的對(duì)比關(guān)系。確定壓實(shí)度的標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)方法。（4）檢測(cè)試驗(yàn)段的滲水系數(shù)。水泥穩(wěn)定碎石分兩層施工。施工中發(fā)現(xiàn)某段成品水泥穩(wěn)定碎石基層表面出現(xiàn)部分橫向收縮裂縫?！締栴}】1.工程施工前施工交通準(zhǔn)備工作包括哪些內(nèi)容？2.補(bǔ)充背景中確保水泥穩(wěn)定碎石料出廠質(zhì)量的措施。3.補(bǔ)充面層試驗(yàn)路段的試驗(yàn)內(nèi)容?！敬鸢浮?.進(jìn)行現(xiàn)況交通調(diào)查，設(shè)計(jì)交通導(dǎo)行方案，報(bào)交通管理和道路管理部門的批準(zhǔn)：按方案修建臨時(shí)便棧（橋），設(shè)置圍擋；按照有關(guān)規(guī)定設(shè)置臨時(shí)交通導(dǎo)行標(biāo)志，設(shè)置路障、隔離設(shè)施、夜間警示信號(hào)；組織現(xiàn)場(chǎng)人員協(xié)助交通管理部門疏導(dǎo)交通。2.嚴(yán)格按設(shè)計(jì)配合比配料，計(jì)量準(zhǔn)確、拌合均勻，含水量符合施工要求。3.檢驗(yàn)各種施工機(jī)械的類型、數(shù)量及組合方式是否匹配；驗(yàn)證瀝青混合料生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)，提出生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)配合比和最佳瀝青用量。4.可能原因有水泥含量過高（配合比不適當(dāng)），含水量過高（含水量不符合要求），養(yǎng)護(hù)不周（養(yǎng)護(hù)天數(shù)不足，灑水不足）。2、【背景資料】某城市軌道交通高架線路工程，上跨城市環(huán)路。為保證路面交通不斷行，跨線橋采用懸臂澆筑法施工。項(xiàng)目部委托掛籃制作單位設(shè)計(jì)了菱形掛籃，掛籃組裝后按設(shè)計(jì)荷載進(jìn)行了載重試驗(yàn)。合龍前項(xiàng)目部專門為合龍編制了施工方案，確定合龍段的長(zhǎng)度為2m。合龍前在合龍段兩端砌筑水池，根據(jù)合龍時(shí)混凝土的重量對(duì)懸臂端實(shí)施預(yù)加重，合龍后放掉水箱中的水，合龍選擇在白天施工，合龍混凝土強(qiáng)度提高一級(jí)。該工程基礎(chǔ)采用直徑1500mm鉆孔灌注樁，樁深20m。地質(zhì)條件：現(xiàn)況地面以下至3m為雜填土；3～15m為砂土層與砂卵石層互換；15m以下為軟巖。公司有沖抓鉆、沖擊鉆、旋挖鉆、長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)可供本工程使用。市政公司投標(biāo)該工程時(shí)，合同約定市場(chǎng)價(jià)在投標(biāo)價(jià)上下浮動(dòng)10%內(nèi)不予調(diào)整。上下浮動(dòng)超過10%時(shí)，對(duì)超出部分按月進(jìn)行調(diào)整。市場(chǎng)價(jià)以當(dāng)?shù)卦靸r(jià)信息中心公布的價(jià)格為準(zhǔn)。投標(biāo)時(shí)鋼筋價(jià)格為4200元/t。工程施工時(shí)鋼材價(jià)格發(fā)生如下變化：【問題】1.根據(jù)地質(zhì)條件選用鉆機(jī)并說明理由。2.指出項(xiàng)目部編制的合龍施工方案錯(cuò)誤之處。3.懸澆梁體澆筑分為四大部分，簡(jiǎn)單敘述這四部分的施工順序。4.根據(jù)合同約定，鋼筋能夠調(diào)整多少差價(jià)？【答案】1.可選用沖抓鉆或旋挖鉆。這兩種鉆機(jī)均適用于碎石土及風(fēng)化巖地質(zhì)，并且適用于城市市區(qū)施工。2.（1）錯(cuò)誤之處：合龍后放掉水箱中的水；正確做法：合龍前在兩懸臂端預(yù)加壓重，應(yīng)在澆筑混凝土?xí)r逐步撤除。（2）錯(cuò)誤之處：合龍選擇在白天施工；正確做法：合龍應(yīng)選擇在一天氣溫最低的時(shí)候，應(yīng)該是在夜晚。3.在墩頂澆筑0號(hào)段、在0號(hào)段上安懸臂掛籃對(duì)稱懸澆、在邊跨支架上澆筑合龍段、懸澆主跨合龍段。4.5月份：(4400-4200)/4200=0.0481<10%，不調(diào)整價(jià)格。6月份：(4600-4200)/4200=0.095<10%，不調(diào)整價(jià)格。7月份：(4800-4200)/4200=0.143>10%，應(yīng)調(diào)整價(jià)格。應(yīng)調(diào)增差價(jià)=[4800-4200×(1+10%)]×80=14400（元）。3、A公司中標(biāo)承建某污水處理廠擴(kuò)建工程，新建構(gòu)筑物包括沉淀池，曝氣池及進(jìn)水泵房，其中沉淀池采用預(yù)制裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，池體直徑為40m，池壁高6m，設(shè)計(jì)水深4.5m。鑒于運(yùn)行管理因素，在沉淀池施工前，建設(shè)單位將預(yù)制裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)變更為現(xiàn)澆無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，并與施工單位簽訂了變更協(xié)議。項(xiàng)目部重新編制了施工方案，列出池壁施工主要工序：（1）安裝模板（2）綁扎鋼筋（3）澆注混凝土（4）安裝預(yù)應(yīng)力筋（5）張拉預(yù)應(yīng)力。同時(shí)，明確了個(gè)工序的施工技術(shù)措施。方案中還包括滿水試驗(yàn)，試驗(yàn)過程中一次充到設(shè)計(jì)水深，水位上升速度為3m/d，當(dāng)充到設(shè)計(jì)水位24h后，開始測(cè)讀水位測(cè)針的初讀數(shù)，滿水試驗(yàn)測(cè)得滲水量為2.5L/（㎡·d），施工單位認(rèn)定合格。項(xiàng)目部造價(jià)管理部門重新校對(duì)工程量清單，并對(duì)底板、池壁、無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力三個(gè)項(xiàng)目的綜合單價(jià)及主要的措施費(fèi)進(jìn)行調(diào)整后報(bào)建設(shè)單位。施工過程中發(fā)生如下事件：事件一：混凝土供應(yīng)商未能提供集料的產(chǎn)地證明和有效的堿含量檢測(cè)報(bào)告，被質(zhì)量監(jiān)督部門明令停用，造成兩周工期損失和兩萬元的經(jīng)濟(jì)損失；事件二：預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)時(shí)平臺(tái)突然失穩(wěn)，一名張拉作業(yè)人員從平臺(tái)上墜落到地面造成重傷；項(xiàng)目部及時(shí)上報(bào)A公司并參與事故調(diào)查，查清事故原因后，繼續(xù)進(jìn)行張拉施工?！締栴}】1.將背景資料中工序按常規(guī)流程進(jìn)行排序（用序號(hào)排列）；2.沉淀池滿水試驗(yàn)的浸濕面積有哪些部分組成？（不需計(jì)算）修正滿水試驗(yàn)中存在的錯(cuò)誤?！敬鸢浮?.（2）-（4）-（1）-（3）-（5）。2.浸潤(rùn)面積為設(shè)計(jì)水位（4.5米）以下池壁、底板浸濕面積，不含隔墻。滿水試驗(yàn)修正：（1）錯(cuò)誤一：一次充到設(shè)計(jì)水深。正確做法：向池內(nèi)注水宜分3次進(jìn)行，每次注水為設(shè)計(jì)水深的1/3。（2）錯(cuò)誤二：水位上升速度為3m/d。正確做法：注水時(shí)水位上升速度不宜超過2m/d。（3）錯(cuò)誤三：滿水試驗(yàn)測(cè)得滲水量為2.5L/（㎡·d），施工單位認(rèn)定合格。正確做法：鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)水池滲水量合格標(biāo)準(zhǔn)為：不得超過2L/(㎡·d)。3.底板：按原合同中單價(jià)執(zhí)行。池壁：參考原合同中類似項(xiàng)目，確定單價(jià)。預(yù)應(yīng)力：原合同中沒有，也沒有類似項(xiàng)目，雙方協(xié)商。承包商報(bào)價(jià)，經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主批準(zhǔn)后執(zhí)行。4.A公司不能向建設(shè)方索賠工期和經(jīng)濟(jì)損失。因?yàn)槭茿公司自身失誤，屬于A公司的行為責(zé)任或風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任。5.對(duì)事故責(zé)任人行進(jìn)處理、對(duì)事故責(zé)任人及相關(guān)人員進(jìn)行教育、落實(shí)整改措施、平臺(tái)穩(wěn)定性驗(yàn)算、安全交底。4、某公司承建一項(xiàng)城市給水管道工程，工程起訖里程為K3+426～K4+782,管道采用?610×11.9mm無縫鋼管。工程中標(biāo)后，項(xiàng)目部立即組織現(xiàn)場(chǎng)勘探，發(fā)現(xiàn)當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)條件良好，土質(zhì)均勻，地下水位低于溝槽底面高程，決定采用開槽敷設(shè)。在管道施工過程中，發(fā)生了如下事件：事件一：溝槽開挖時(shí)，項(xiàng)目部采用機(jī)械開挖，一次開挖到底。溝槽開挖完成后，已是下午六點(diǎn)，項(xiàng)目部人員收工回去休息，結(jié)果晚上八點(diǎn)天氣突變，下了一場(chǎng)雷陣雨。第二天開工，施工人員向項(xiàng)目經(jīng)理報(bào)告，槽底被水浸泡，經(jīng)檢驗(yàn)，擾動(dòng)深度達(dá)到80mm，項(xiàng)目經(jīng)理認(rèn)為對(duì)工程沒影響，不需要采取措施。事件二：施工單位在溫度較高時(shí)對(duì)溝槽進(jìn)行回填，對(duì)管基有效支撐角范圍內(nèi)采用原土進(jìn)行回填，并在管道回填至設(shè)計(jì)高程12～24h內(nèi)對(duì)管道變形率進(jìn)行測(cè)量，測(cè)量結(jié)果顯示本工程變形率為2.8%。問題：1.請(qǐng)計(jì)算本工程給水管道的總長(zhǎng)。2.指出事件一中的不妥之處，并說明理由。3.指出事件二中的不妥之處，并說明理由？4.事件二中管道變形率是否符合要求？若不符合，請(qǐng)說明理由并給出處理措施?！敬鸢浮?.4782-3426=1356m2.不妥之處一：項(xiàng)目部采用機(jī)械開挖，一次開挖到底。理由：槽底原狀地基土不得擾動(dòng)，機(jī)械開挖時(shí)槽底預(yù)留200～300mm土層，由人工開挖至設(shè)計(jì)高程，整平。不妥之處二：槽底被水浸泡，經(jīng)檢驗(yàn)，擾動(dòng)深度達(dá)到80mm，項(xiàng)目經(jīng)理認(rèn)為對(duì)工程沒影響，不需要采取措施。理由：排水不良造成地基土擾動(dòng)時(shí)，擾動(dòng)深度在100mm以內(nèi)，宜填天然級(jí)配砂石或砂礫處理。3.不妥之處一：施工單位在溫度較高時(shí)對(duì)溝槽進(jìn)行回填。理由：管道回填時(shí)間宜在一晝夜中氣溫最低時(shí)段，從管道兩側(cè)同時(shí)回填，同時(shí)夯實(shí)。不妥之處二：對(duì)管基有效支撐角范圍內(nèi)采用原土進(jìn)行回填。理由：管基有效支承角范圍內(nèi)應(yīng)采用中粗砂填充密實(shí)，與管壁緊密接觸，不得用土或其他材料填充。4.不符合要求。理由：鋼管或球墨鑄鐵管道變形率應(yīng)不超過2%。處理措施：（1）挖出回填材料至露出管徑85％處，管道周圍應(yīng)人工挖掘以避免損傷管壁。（2）挖出管節(jié)局部有損傷時(shí)，應(yīng)進(jìn)行修復(fù)或更換。（3）重新夯實(shí)管道底部的回填材料。（4）按規(guī)定重新回填施工，直至設(shè)計(jì)高程。（5）按規(guī)定重新檢測(cè)管道的變形率。5、某公司承建城市主干路，道路結(jié)構(gòu)層為土質(zhì)路基，砂礫墊層，二灰碎石基層，混凝土面層。根據(jù)施工合同約定，2017年7月1日開工，竣工日期為2018年3日。項(xiàng)目部進(jìn)場(chǎng)后在現(xiàn)場(chǎng)取土樣并送某質(zhì)量檢測(cè)單位進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)。填方段施工前，施工單位可供選擇的填料有：砂礫、黏土、腐殖土、生活垃圾土、淤泥、凍土塊、鹽漬土。施工單位選擇了合適的填料并取樣試驗(yàn)，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。當(dāng)填筑到路基頂層時(shí)，檢查了平整度、寬度、橫坡、壓實(shí)度等指標(biāo)，合格率均達(dá)到了85%，施工單位認(rèn)為合格，準(zhǔn)備報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。瀝青混凝土面層施工正值冬期，運(yùn)輸采取覆蓋保溫措施；對(duì)下承層積水用掃帚將其分掃在基層表面，即進(jìn)行瀝青攤鋪碾壓。2018年7月道路出現(xiàn)了車轍，部分區(qū)域有松散現(xiàn)象。<1>、項(xiàng)目部在取土樣檢測(cè)中應(yīng)進(jìn)行何種擊實(shí)試驗(yàn)？經(jīng)擊實(shí)試驗(yàn)測(cè)定哪兩個(gè)土樣指標(biāo)？<2>、填土方路基填料中哪些填料可以使用？施工單位認(rèn)為路基合格不正確，請(qǐng)改正。<3>、補(bǔ)充瀝青混凝土面層冬季施工要求。<4>、分析路面出現(xiàn)車轍與松散的原因?！敬鸢浮?lt;1>、重型擊實(shí)試驗(yàn)。最大干密度和最佳含水量?jī)蓚€(gè)指標(biāo)。<2>、砂礫、黏土。主控項(xiàng)目是壓實(shí)度和彎沉值，要求100%合格。<3>、（1）城鎮(zhèn)主干路的瀝青混合料面層嚴(yán)禁冬期施工，必須施工時(shí)，適當(dāng)提高瀝青混合料拌合、出廠及施工時(shí)的溫度。（2）運(yùn)輸中應(yīng)覆蓋保溫，并應(yīng)達(dá)到攤鋪和碾壓的溫度要求。下承層表面應(yīng)干燥、清潔、無冰、雪、霜等。（3）施工中做好充分準(zhǔn)備，采取“快卸、快鋪、快平”和“及時(shí)碾壓、及時(shí)成型”的方針。攤鋪時(shí)間宜安排在一日內(nèi)氣溫較高時(shí)進(jìn)行。<4>、冬期施工攤鋪溫度過低，壓實(shí)度未達(dá)到要求；基層表面有積水，降低了瀝青粘附性和粘結(jié)力。6、A市政公司中標(biāo)了地鐵車站和區(qū)間隧道工程標(biāo)段，將雙線盾構(gòu)施工分包給了具有專業(yè)資質(zhì)的B公司，以滿足建設(shè)方的工期要求。分包合同約定：工作井土建施工由A公司項(xiàng)目部負(fù)責(zé)，盾構(gòu)吊運(yùn)、安裝均由B公司負(fù)責(zé)，A公司項(xiàng)目部配合。在吊裝盾構(gòu)機(jī)主體時(shí)，出現(xiàn)地面沉陷致使汽車吊向井壁外側(cè)傾翻；僥幸的是無人傷亡。但是盾構(gòu)機(jī)外殼有些撞傷，經(jīng)鑒定可以修復(fù)并不影響施工；吊車側(cè)部嚴(yán)重變形損壞，需進(jìn)行大修。事故調(diào)查報(bào)告表明，現(xiàn)場(chǎng)硬化地面未進(jìn)行承載力檢驗(yàn)?！締栴}】1.指出A市政公司分包工程存在的問題。2.試分析本次事故的主要原因。3.對(duì)事故造成的損失，A、B公司應(yīng)如何承擔(dān)各自責(zé)任?4.結(jié)合本案例分析工程分包的安全管理責(zé)任?！敬鸢浮?、存在的問題：將標(biāo)段內(nèi)雙線盾構(gòu)中的右線分包給了具有專業(yè)資質(zhì)的B公司。右線隧道屬于主體結(jié)構(gòu)部分；分包行為不符合相關(guān)法律規(guī)定和合同約定。2、主要原因：首先應(yīng)是總包方對(duì)于盾構(gòu)豎井附近地面加固處置不當(dāng)，沒有滿足盾構(gòu)吊裝的地基承載力要求；其次是分包人現(xiàn)場(chǎng)指揮與監(jiān)測(cè)的缺失。3、事故造成的損失應(yīng)按分包合同的約定A、B公司承擔(dān)各自責(zé)任。從背景可知，工作井土建施工由A公司項(xiàng)目部負(fù)責(zé)，A公司應(yīng)承擔(dān)地面承載力不符合要求的主要責(zé)任。而B公司負(fù)責(zé)盾構(gòu)機(jī)吊裝，應(yīng)事先確認(rèn)地面承載力和吊裝安全，現(xiàn)場(chǎng)指揮監(jiān)控應(yīng)到位，應(yīng)承擔(dān)事先確認(rèn)和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)不當(dāng)?shù)呢?zé)任。4、事故發(fā)生在分包隧道工作井盾構(gòu)吊裝過程，但是工程施工安全控制應(yīng)由總承包人負(fù)責(zé)，分包人應(yīng)服從總承包人的管理，并承擔(dān)分包合同約定的責(zé)任。7、A公司中標(biāo)長(zhǎng)3km的天然氣鋼質(zhì)管道工程，DN300mm，設(shè)計(jì)壓力為0.4MPa，采用明開槽法施工。項(xiàng)目部擬定的燃?xì)夤艿朗┕こ绦蛉缦拢簻喜坶_挖→管道安裝、焊接→a→管道吹掃→b試驗(yàn)→回填土至管頂上方0.5m→c試驗(yàn)→焊口防腐→敷設(shè)d→土方回填至設(shè)計(jì)標(biāo)高。在項(xiàng)目實(shí)施過程中，發(fā)生了如下事件：事件一：A公司提取中標(biāo)價(jià)的5%作為管理費(fèi)后把工程包給B公司，B公司組建項(xiàng)目部后以A公司的名義組織施工。事件二：溝槽清底時(shí)，質(zhì)量檢查人員發(fā)現(xiàn)局部有超挖，最深達(dá)15cm，且槽底土體含水量較高。工程施工完成并達(dá)到下列基本條件后，建設(shè)單位組織了竣工驗(yàn)收：①施工單位已完成工程設(shè)計(jì)和合同約定的各項(xiàng)內(nèi)容；②監(jiān)理單位出具工程質(zhì)量評(píng)估報(bào)告；③設(shè)計(jì)單位出具工程質(zhì)量檢查報(bào)告；④工程質(zhì)量檢驗(yàn)合格，檢驗(yàn)記錄完整；⑤已按合同約定支付工程款。<1>、施工程序中a、b、c、d分別是什么？<2>、事件一中，A、B公司的做法違反了法律法規(guī)中的哪些規(guī)定？<3>、依據(jù)《城市燃?xì)廨敼こ淌┕ぜ膀?yàn)收規(guī)范》CJJ33-2005，對(duì)事件二中情況應(yīng)如何做補(bǔ)救處理？<4>、依據(jù)《房屋建筑和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程竣工驗(yàn)收規(guī)定》（建制[2013]171號(hào)），補(bǔ)充工程竣工驗(yàn)收基本條件中所缺內(nèi)容?！敬鸢浮?lt;1>、a是焊接質(zhì)量檢查，b是強(qiáng)度試驗(yàn)，c是嚴(yán)密性試驗(yàn)，d是警示帶。<2>、A公司不得轉(zhuǎn)包工程；B公司不得以其他單位名義承攬工程（借用資質(zhì)）；A公司應(yīng)禁止其他單位以本單位名義承攬工程（出借資質(zhì)）。<3>、應(yīng)采用級(jí)配砂石或天然砂回填至設(shè)計(jì)標(biāo)高，超挖部分回填壓實(shí)，壓實(shí)度接近原地基天然密實(shí)度。<4>、（1）施工單位出具工程質(zhì)量竣工報(bào)告；（2）工程資料齊全；（3）施工單位簽署工程質(zhì)量保修書；（4）城建檔案管理部門出具檔案預(yù)驗(yàn)收意見；（5）有關(guān)部門責(zé)令整改的問題已按要求整改合格。8、甲公司中標(biāo)承包某市主干道道路工程施工，其路面結(jié)構(gòu)為20mm細(xì)粒式瀝青混凝土表面層，40mm中粒式瀝青混凝土中面層，60mm粗粒式瀝青混凝土底面層，300mm石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層和200mm石灰土底基層。路面下設(shè)有給水排水、燃?xì)?、電力、通信管線，由建設(shè)方直接委托專業(yè)公司承建。該工程年初簽了承包施工合同，合同約定當(dāng)年年底竣工。受原有管線遷移影響，建設(shè)方要求甲公司調(diào)整施工部署，主要道路施工安排在9月中旬開始，并保持總工期和竣工日期不變。為此甲公司下屬項(xiàng)目部決定如下：（1）為滿足進(jìn)度要求，項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人下達(dá)了提前開工令，見縫插針，搶先施工能施工部位。（2）項(xiàng)目部安排9月中旬完成管道回填壓實(shí)、做擋墻等工程，于10月底進(jìn)入路面基層結(jié)構(gòu)施工，施工期日最低溫度為－1℃；石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層采用瀝青乳液和瀝青下封層進(jìn)行養(yǎng)護(hù)3d后進(jìn)人下一道工序施工。（3）開始路面面層施工時(shí)，日最低氣溫為－3℃，最高溫度為+3℃，但天氣晴好；項(xiàng)目部組織突擊施工面層，沒有采取特殊措施。（4）為避免對(duì)路下管道和周圍民宅的損壞，振動(dòng)壓路機(jī)作業(yè)時(shí)取消了振動(dòng)壓實(shí)。工程于12月底如期竣工，開放交通。次年4月，該道路路面出現(xiàn)成片龜裂，6月中旬瀝青面層開始出現(xiàn)車轍?！締栴}】1.項(xiàng)目部下達(dá)提前開工令的做法對(duì)嗎？為什么？2.指出面層結(jié)構(gòu)施工不妥之處。3.指出基層結(jié)構(gòu)施工不妥之處?！敬鸢浮?.項(xiàng)目負(fù)責(zé)人下達(dá)開工令是錯(cuò)誤的。因?yàn)椋こ淌┕こ邪贤袑?duì)開工日期都有約定。項(xiàng)目部應(yīng)根據(jù)合同安排進(jìn)度，并且在開工前先應(yīng)向監(jiān)理工程師提交開工申請(qǐng)報(bào)告，由監(jiān)理工程師審查后下達(dá)開工令，項(xiàng)目部應(yīng)按監(jiān)理的指令執(zhí)行。2.面層施工不妥之處主要是：1)瀝青混凝土面層不符合規(guī)范關(guān)于施工期的日最高氣溫應(yīng)在5℃以上的規(guī)定；2)不符合規(guī)范關(guān)于基層采用瀝青乳液和瀝青下封層養(yǎng)護(hù)7d的規(guī)定。3.基層施工不妥之處主要是：石灰及石灰、粉煤灰穩(wěn)定土類基層宜在冬期開始前30～45d停止施工。4.道路路面出現(xiàn)龜裂和車轍主要成因：（1）路面基層采用的是石灰穩(wěn)定類材料，屬于半剛性材料，其強(qiáng)度增長(zhǎng)與溫度有密切關(guān)系，溫度低時(shí)強(qiáng)度增長(zhǎng)遲緩。為使這類基層施工后能盡快增長(zhǎng)其強(qiáng)度，以適應(yīng)開放交通后的承載條件，規(guī)范規(guī)定這類基層應(yīng)在5℃以上的氣溫條件下施工，且應(yīng)在出現(xiàn)第一次冰凍之前1～1.5個(gè)月以上完工。開放交通后，在交通荷載作用下，基層強(qiáng)度不足，使整個(gè)路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不足，出現(xiàn)成片龜裂的質(zhì)量事故。（2）瀝青路面必須在冬期施工時(shí)，應(yīng)采取提高瀝青混合料的施工溫度，并應(yīng)采取快卸、快鋪、快平、快壓等措施，以保證瀝青面層有足夠的碾壓溫度和密實(shí)度。（3）次年6月以后出現(xiàn)車轍，主要原因是振動(dòng)壓路機(jī)作業(yè)時(shí)取消了振動(dòng)壓實(shí)，致使瀝青混合料的壓實(shí)密度不夠，在次年氣溫較高時(shí)，經(jīng)車輪碾壓壓實(shí)，形成車轍。9、【背景資料】某城市地鐵標(biāo)段，包含一段雙線區(qū)間和一個(gè)車站，區(qū)間隧道及風(fēng)道出入口采用暗挖法施工，車站的主體結(jié)構(gòu)采用明挖法施工。區(qū)間隧道上方為現(xiàn)況道路，路寬22.5m，道路沿線的地下理設(shè)有雨污水、天然氣、電信、熱力等管線，另外還有一座公共廁所隧道埋深15m左右，并有100m左右長(zhǎng)度內(nèi)遇有中風(fēng)化石灰?guī)r。巖層以上分別為黏土2m，砂卵石5一7m，粉細(xì)砂2m，粉質(zhì)粘土3m，回填土2一2.5m。施工過程中發(fā)生以下事件。事件一：工程中標(biāo)后，項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)設(shè)計(jì)文件提供的相關(guān)地下管線及其他構(gòu)筑物的資料，隧道距所有地下管線的垂直凈距都在3.5m以上，項(xiàng)目部經(jīng)過分析認(rèn)為地下管線對(duì)暗挖隧道施工的影響不大，開工后進(jìn)展順利，但在挖到地面的公共廁所位置時(shí)隧道發(fā)生塌方。事件二：當(dāng)隧道遇有中風(fēng)化石灰?guī)r時(shí)，決定采用鉆爆噴錨法施工，在施工前進(jìn)行了爆破設(shè)計(jì)，并請(qǐng)當(dāng)?shù)氐谋茖＜覍彾?，同意后隨即實(shí)施。事件三：由于車站基坑內(nèi)的一條上水干線和熱力管線遷移滯后，施工單位發(fā)現(xiàn)原施工方案中的降水定案不能滿足目前的要求，重新做了施工方案，使基坑降水時(shí)間增加兩個(gè)月，費(fèi)用增加2萬元。事件四：在隧道完成后發(fā)現(xiàn)實(shí)際長(zhǎng)度比清單的長(zhǎng)度少1.5m。項(xiàng)目部仍按清單長(zhǎng)度計(jì)量。當(dāng)被監(jiān)理發(fā)現(xiàn)后要求項(xiàng)目部扣除1.5m的長(zhǎng)度?！締栴}】1.項(xiàng)目部對(duì)于地下管線及地上構(gòu)筑物調(diào)查是否全面？正確方法應(yīng)該怎樣處理？最可能引起塌方的原因是什么？2.采用鉆爆法