道路工程材料與技術(shù)功能閱讀題集萃姓名_________________________地址_______________________________學(xué)號______________________-------------------------------密-------------------------封----------------------------線--------------------------1.請首先在試卷的標封處填寫您的姓名，身份證號和地址名稱。2.請仔細閱讀各種題目，在規(guī)定的位置填寫您的答案。一、選擇題1.道路工程材料的基本要求包括（）

A.強度、耐久性、穩(wěn)定性

B.強度、耐久性、美觀性

C.強度、耐久性、經(jīng)濟性

D.強度、耐久性、適用性

2.水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)層從上到下依次為（）

A.面層、基層、底基層

B.面層、基層、底基層、墊層

C.面層、底基層、基層、墊層

D.基層、面層、底基層、墊層

3.路面工程中，瀝青混凝土的主要成分包括（）

A.瀝青、礦料、填料

B.瀝青、礦料、水

C.瀝青、礦料、水泥

D.瀝青、礦料、砂

4.路基工程中，土石混合料的壓實度要求一般不低于（）

A.85%

B.90%

C.95%

D.100%

5.道路工程中，土基處理方法主要有（）

A.換填、壓實、加固

B.換填、壓實、穩(wěn)定

C.換填、壓實、排水

D.換填、壓實、防凍

答案及解題思路：

1.答案：C.強度、耐久性、經(jīng)濟性

解題思路：道路工程材料的基本要求應(yīng)綜合考慮材料的強度、耐久性以及經(jīng)濟性，以保證工程質(zhì)量和經(jīng)濟效益。

2.答案：B.面層、基層、底基層、墊層

解題思路：水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)層設(shè)計應(yīng)遵循從上到下依次為面層、基層、底基層、墊層的原則，以保證路面結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和耐久性。

3.答案：A.瀝青、礦料、填料

解題思路：瀝青混凝土的主要成分包括瀝青、礦料和填料，這些成分共同作用，決定了瀝青混凝土路面的功能。

4.答案：B.90%

解題思路：路基工程中，土石混合料的壓實度要求一般不低于90%，以保證路基的穩(wěn)定性和承載能力。

5.答案：A.換填、壓實、加固

解題思路：道路工程中，土基處理方法主要包括換填、壓實和加固，以提高土基的承載力和穩(wěn)定性。二、填空題1.道路工程材料的基本功能指標包括：強度、耐久性、穩(wěn)定性、（抗滑性）。

2.水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)層中，基層的主要作用是（分散荷載、減少面層變形）。

3.瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)層中，面層的主要作用是（承受車輪荷載、防止水分侵入、保護基層）。

4.路基工程中，土基處理的目的是（提高路基穩(wěn)定性、改善路基承載能力、延長路基使用壽命）。

答案及解題思路：

1.答案：抗滑性。

解題思路：道路工程材料的基本功能指標中，抗滑性是指材料抵抗滑動的能力，這對于道路的安全性。

2.答案：分散荷載、減少面層變形。

解題思路：基層位于水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)的最下層，其主要作用是將車輪荷載均勻分布到下面的土基上，同時減少面層的變形。

3.答案：承受車輪荷載、防止水分侵入、保護基層。

解題思路：瀝青混凝土路面的面層直接承受車輪荷載，因此它必須具有足夠的強度和耐久性。同時面層還起到防水作用，防止水分侵入到下面的層位，保護基層。

4.答案：提高路基穩(wěn)定性、改善路基承載能力、延長路基使用壽命。

解題思路：土基處理是路基工程的重要組成部分，通過對土基進行處理，可以增強其穩(wěn)定性，提高承載能力，從而延長路基的使用壽命。三、判斷題1.道路工程材料的基本要求中，強度是最重要的指標。（）

答案：×

解題思路：道路工程材料的基本要求中，雖然強度是重要指標之一，但除此之外，耐久性、穩(wěn)定性、抗凍性、抗滑性等也是衡量材料功能的關(guān)鍵因素。因此，強度并非唯一或最重要的指標。

2.水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)層中，基層和底基層的主要區(qū)別在于厚度。（）

答案：×

解題思路：基層和底基層的主要區(qū)別不僅在于厚度，還包括其功能?；鶎又饕惺苘囕v荷載和基層以上結(jié)構(gòu)層的重量，而底基層則主要承受基層以下的荷載，起到過渡作用。因此，厚度只是其中的一個區(qū)別點。

3.瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)層中，礦料級配的合理與否對路面功能影響不大。（）

答案：×

解題思路：礦料級配的合理性對瀝青混凝土路面的功能有著重要影響。合理的礦料級配可以保證路面具有足夠的強度、耐久性和穩(wěn)定性，提高路面使用壽命。因此，礦料級配的合理與否對路面功能影響很大。

4.路基工程中，土基處理的主要目的是提高土基的穩(wěn)定性。（）

答案：√

解題思路：路基工程中，土基處理的主要目的是通過改善土基的性質(zhì)，提高其穩(wěn)定性，保證路基結(jié)構(gòu)的安全和穩(wěn)定。土基處理措施包括壓實、加固、排水等，這些措施都是為了提高土基的穩(wěn)定性。四、簡答題1.簡述道路工程材料的基本要求。

道路工程材料的基本要求包括：

耐久性：材料應(yīng)具有抵抗環(huán)境因素（如水、溫度、化學(xué)物質(zhì)等）影響的能力，保證路面的使用壽命。

強度：材料應(yīng)具備足夠的承載能力，以承受車輛荷載和自然因素的作用。

穩(wěn)定性：材料應(yīng)具有良好的抗變形和抗裂功能，保證路面平整度。

施工性：材料應(yīng)易于施工，便于施工人員操作，提高施工效率。

經(jīng)濟性：材料應(yīng)具有合理的價格，降低道路建設(shè)成本。

2.簡述水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)層的組成及作用。

水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)層通常由以下幾層組成：

基層：主要承受荷載，分散應(yīng)力，提高路面整體強度。

底基層：起到過渡層作用，減小基層與土基之間的應(yīng)力集中。

面層：直接承受車輪荷載，保護基層和底基層，提高路面使用壽命。

作用：

分散荷載：通過多層結(jié)構(gòu)分散車輪荷載，提高路面整體強度。

提高耐久性：多層結(jié)構(gòu)能夠保護基層和土基，延長路面使用壽命。

保證平整度：多層結(jié)構(gòu)有利于保證路面平整度，提高行車舒適性。

3.簡述瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)層的組成及作用。

瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)層通常由以下幾層組成：

基層：主要承受荷載，分散應(yīng)力，提高路面整體強度。

底基層：起到過渡層作用，減小基層與土基之間的應(yīng)力集中。

面層：直接承受車輪荷載，保護基層和底基層，提高路面使用壽命。

作用：

分散荷載：通過多層結(jié)構(gòu)分散車輪荷載，提高路面整體強度。

提高耐久性：多層結(jié)構(gòu)能夠保護基層和底基層，延長路面使用壽命。

保證平整度：多層結(jié)構(gòu)有利于保證路面平整度，提高行車舒適性。

4.簡述路基工程中土基處理的方法及目的。

路基工程中土基處理的方法包括：

換填：將不良土基挖除，用穩(wěn)定材料替換。

混合：將不良土基與穩(wěn)定材料混合，提高穩(wěn)定性。

填筑：將穩(wěn)定材料填筑在不良土基上，提高穩(wěn)定性。

目的：

提高路基穩(wěn)定性：通過土基處理，提高路基的承載能力和抗變形能力。

保證路面平整度：土基處理有利于提高路面平整度，提高行車舒適性。

延長路面使用壽命：土基處理能夠提高路面使用壽命，降低道路維護成本。

答案及解題思路：

1.答案：道路工程材料的基本要求包括耐久性、強度、穩(wěn)定性、施工性和經(jīng)濟性。

解題思路：根據(jù)道路工程材料的基本要求，結(jié)合實際工程需求，總結(jié)出耐久性、強度、穩(wěn)定性、施工性和經(jīng)濟性這五個方面。

2.答案：水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)層由基層、底基層和面層組成，作用包括分散荷載、提高耐久性和保證平整度。

解題思路：根據(jù)水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)層的組成，分析每一層的作用，得出分散荷載、提高耐久性和保證平整度這三個方面。

3.答案：瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)層由基層、底基層和面層組成，作用包括分散荷載、提高耐久性和保證平整度。

解題思路：與水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)層類似，根據(jù)瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)層的組成，分析每一層的作用，得出分散荷載、提高耐久性和保證平整度這三個方面。

4.答案：路基工程中土基處理的方法包括換填、混合和填筑，目的在于提高路基穩(wěn)定性、保證路面平整度和延長路面使用壽命。

解題思路：根據(jù)土基處理的方法，分析每一種方法的原理，得出提高路基穩(wěn)定性、保證路面平整度和延長路面使用壽命這三個目的。五、論述題1.論述道路工程材料強度、耐久性、穩(wěn)定性的關(guān)系。

解答：

道路工程材料在道路結(jié)構(gòu)中扮演著的角色，其功能直接影響到道路的使用壽命和安全性。三者之間的關(guān)系：

強度：指材料抵抗破壞的能力，是保證道路結(jié)構(gòu)安全的基礎(chǔ)。高強度材料能夠承受更大的荷載，減少結(jié)構(gòu)裂縫的產(chǎn)生。

耐久性：指材料在長期使用過程中抵抗環(huán)境因素（如溫度、濕度、化學(xué)侵蝕等）作用的能力。耐久性好的材料可以延長道路的使用壽命，減少維護成本。

穩(wěn)定性：指材料在荷載和環(huán)境影響下保持形狀和尺寸不變的能力。穩(wěn)定性高的材料能夠保證道路的平整度和行車舒適性。

三者之間的關(guān)系是相輔相成的。高強度是保證穩(wěn)定性和耐久性的前提，而良好的耐久性和穩(wěn)定性則能夠保證高強度材料的功能得到充分發(fā)揮。

2.論述水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)層中基層和底基層的作用差異。

解答：

水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)層中的基層和底基層雖然都承擔著支撐上層荷載的作用，但它們在功能上存在以下差異：

基層：位于底基層之上，主要承受車輪荷載，并將荷載傳遞到底基層。基層材料通常具有較好的水穩(wěn)定性，能夠抵抗凍融循環(huán)，防止路面裂縫。

底基層：位于基層之下，主要起到分散荷載和調(diào)整基層應(yīng)力的作用。底基層材料通常具有較好的壓實性和水穩(wěn)定性，能夠降低基層的應(yīng)力集中。

基層和底基層的區(qū)別在于它們在結(jié)構(gòu)中的作用和材料功能要求不同?；鶎痈嗟仃P(guān)注于抵抗荷載和裂縫，而底基層則更注重于分散荷載和調(diào)整應(yīng)力。

3.論述瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)層中礦料級配對路面功能的影響。

解答：

瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)層中的礦料級配對路面功能有顯著影響，具體

級配設(shè)計：合理的級配設(shè)計可以保證瀝青混凝土路面具有良好的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性、抗滑性和耐久性。

集料粒徑：集料粒徑分布影響著路面的密實度和空隙率。適當?shù)牧椒植伎梢詼p少路面空隙，提高抗水損害能力。

級配形狀：級配形狀影響著路面的密實度和抗滑功能。良好的級配形狀可以提高路面的密實度，降低路面空隙率。

礦料級配對路面功能的影響主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

路面抗滑功能：合適的級配可以保證路面具有良好的抗滑功能，提高行車安全性。

路面耐久性：合理的級配可以減少路面裂縫和車轍的產(chǎn)生，延長路面使用壽命。

路面平整度：級配設(shè)計不當會導(dǎo)致路面不平整，影響行車舒適性。

4.論述路基工程中土基處理的重要性。

解答：

路基工程中土基處理的重要性體現(xiàn)在以下幾個方面：

改善土基性質(zhì)：土基處理可以改善土基的物理力學(xué)性質(zhì)，提高其承載力和穩(wěn)定性。

減少不均勻沉降：通過土基處理，可以減少路基不均勻沉降，保證路面平整度和行車舒適性。

提高路基使用壽命：良好的土基處理可以延長路基的使用壽命，降低維護成本。

土基處理的重要性主要體現(xiàn)在以下方面：

安全性：改善土基性質(zhì)，提高路基承載力和穩(wěn)定性，保證道路的安全性。

舒適性：減少路基不均勻沉降，保證路面平整度，提高行車舒適性。

經(jīng)濟性：延長路基使用壽命，減少維護成本，提高經(jīng)濟效益。

答案及解題思路：

1.答案：道路工程材料的強度、耐久性和穩(wěn)定性是相互關(guān)聯(lián)的，高強度是保證穩(wěn)定性和耐久性的基礎(chǔ)，而良好的耐久性和穩(wěn)定性則能夠保證高強度材料的功能得到充分發(fā)揮。

解題思路：分析三者之間的關(guān)系，結(jié)合材料功能和實際應(yīng)用案例進行闡述。

2.答案：基層和底基層在水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)層中具有不同的作用，基層主要承受車輪荷載，底基層則分散荷載和調(diào)整應(yīng)力。

解題思路：比較基層和底基層的作用，分析材料功能要求，結(jié)合實際工程案例進行說明。

3.答案：礦料級配對瀝青混凝土路面功能有顯著影響，包括抗滑功能、耐久性和平整度。

解題思路：分析級配設(shè)計、集料粒徑和級配形狀對路面功能的影響，結(jié)合實際工程案例進行闡述。

4.答案：土基處理可以改善土基性質(zhì)，減少不均勻沉降，提高路基使用壽命，保證道路的安全性和舒適性。

解題思路：分析土基處理的重要性，結(jié)合土基性質(zhì)改善、路基使用壽命和行車舒適性等方面進行說明。六、案例分析題1.某道路工程，路面出現(xiàn)裂縫，分析原因并提出解決措施。

問題描述：

某道路工程完成后不久，發(fā)覺路面出現(xiàn)多條裂縫，影響道路的平整性和使用壽命。

分析原因：

材料原因：

瀝青混凝土混合料設(shè)計不合理，如集料級配不合理、瀝青用量不當?shù)取?/p>

瀝青混凝土施工過程中溫度控制不當，導(dǎo)致溫度過高或過低。

瀝青混凝土養(yǎng)護不到位，導(dǎo)致強度發(fā)展不充分。

設(shè)計原因：

路基設(shè)計不合理，如承載能力不足、路面結(jié)構(gòu)層厚度不合適等。

道路排水設(shè)計不完善，積水導(dǎo)致路面基層或基層材料破壞。

施工原因：

施工過程中壓實度不足，導(dǎo)致路面結(jié)構(gòu)層穩(wěn)定性差。

施工工藝不當，如拌合不均勻、攤鋪不平整等。

解決措施：

材料調(diào)整：

重新設(shè)計瀝青混凝土混合料配方，保證集料級配合理，瀝青用量適宜。

優(yōu)化施工溫度控制，保證瀝青混凝土達到最佳壓實狀態(tài)。

加強養(yǎng)護，保證瀝青混凝土強度達到設(shè)計要求。

設(shè)計優(yōu)化：

對路基進行加固處理，提高其承載能力。

改善排水系統(tǒng)，防止路面積水。

施工改進：

嚴格控制施工過程中的壓實度，保證路面結(jié)構(gòu)層穩(wěn)定性。

嚴格按照施工工藝進行操作，保證施工質(zhì)量。

2.某道路工程，路基出現(xiàn)沉降，分析原因并提出解決措施。

問題描述：

某道路工程在運營一段時間后，發(fā)覺路基出現(xiàn)沉降現(xiàn)象，影響道路的安全性和使用壽命。

分析原因：

材料原因：

路基填料選擇不當，如使用含水量過高或穩(wěn)定性差的材料。

路基壓實度不足，導(dǎo)致路基穩(wěn)定性差。

設(shè)計原因：

路基設(shè)計不合理，如基礎(chǔ)處理不當、結(jié)構(gòu)層厚度不合適等。

道路縱斷面設(shè)計不合理，導(dǎo)致荷載分布不均。

施工原因：

施工過程中壓實度不足，路基壓實度不均勻。

施工質(zhì)量控制不嚴格，導(dǎo)致路基施工質(zhì)量差。

解決措施：

材料處理：

選用合適的路基填料，并進行嚴格的篩選和處理。

加強路基壓實，保證壓實度達到設(shè)計要求。

設(shè)計調(diào)整：

對路基進行加固處理，如設(shè)置路基加固層。

優(yōu)化縱斷面設(shè)計，保證荷載分布均勻。

施工改進：

嚴格控制施工過程中的壓實度，保證路基壓實均勻。

加強施工質(zhì)量控制，保證路基施工質(zhì)量。

3.某道路工程，瀝青混凝土路面出現(xiàn)車轍，分析原因并提出解決措施。

問題描述：

某道路工程在高溫季節(jié)發(fā)覺瀝青混凝土路面出現(xiàn)車轍現(xiàn)象，影響道路的使用功能。

分析原因：

材料原因：

瀝青混凝土混合料設(shè)計不合理，抗車轍功能不足。

集料顆粒形狀和尺寸不當，導(dǎo)致混合料穩(wěn)定性差。

設(shè)計原因：

路面結(jié)構(gòu)層厚度不合理，抗變形能力不足。

道路縱斷面設(shè)計不合理，導(dǎo)致車輛荷載分布不均。

施工原因：

施工過程中溫度控制不當，導(dǎo)致瀝青混凝土強度不足。

施工工藝不當，如拌合不均勻、攤鋪不平整等。

解決措施：

材料優(yōu)化：

重新設(shè)計瀝青混凝土混合料配方，提高抗車轍功能。

選用合適的集料，保證混合料穩(wěn)定性。

設(shè)計改進：

優(yōu)化路面結(jié)構(gòu)層厚度，提高抗變形能力。

優(yōu)化縱斷面設(shè)計，保證荷載分布均勻。

施工控制：

嚴格控制施工過程中的溫度，保證瀝青混凝土強度。

嚴格按照施工工藝進行操作，保證施工質(zhì)量。

4.某道路工程，水泥混凝土路面出現(xiàn)剝落，分析原因并提出解決措施。

問題描述：

某道路工程在運營一段時間后，發(fā)覺水泥混凝土路面出現(xiàn)剝落現(xiàn)象，影響道路的使用壽命。

分析原因：

材料原因：

水泥混凝土混合料設(shè)計不合理，如水灰比不當、骨料質(zhì)量差等。

混凝土養(yǎng)護不到位，導(dǎo)致強度發(fā)展不充分。

設(shè)計原因：

水泥混凝土路面厚度不足，抗裂功能差。

設(shè)計未考慮混凝土收縮、溫度變化等因素。

施工原因：

施工過程中混凝土振搗不充分，導(dǎo)致氣泡和孔洞。

養(yǎng)護不及時或不規(guī)范，導(dǎo)致混凝土強度不足。

解決措施：

材料調(diào)整：

重新設(shè)計水泥混凝土混合料配方，保證水灰比適宜，骨料質(zhì)量合格。

加強混凝土養(yǎng)護，保證強度達到設(shè)計要求。

設(shè)計優(yōu)化：

增加水泥混凝土路面厚度，提高抗裂功能。

考慮混凝土收縮、溫度變化等因素，優(yōu)化設(shè)計。

施工控制：

嚴格控制混凝土振搗，保證混凝土密實。

加強養(yǎng)護，保證混凝土強度和耐久性。

答案及解題思路：

答案：

1.路面裂縫的原因分析及解決措施已在上文詳細說明。

2.路基沉降的原因分析及解決措施已在上文詳細說明。

3.瀝青混凝土路面車轍的原因分析及解決措施已在上文詳細說明。

4.水泥混凝土路面剝落的原因分析及解決措施已在上文詳細說明。

解題思路：

針對每個案例，首先分析可能的原因，包括材料、設(shè)計和施工三個方面。然后針對每個原因提出相應(yīng)的解決措施，保證解決問題的全面性和有效性。在解答過程中，需結(jié)合道路工程材料與技術(shù)功能的知識點，嚴謹分析，提出切實可行的解決方案。七、計算題1.計算水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)層中基層的厚度。

假設(shè)條件：

路面設(shè)計荷載等級：BZZ100（標準軸載100kN）

基層材料：水泥穩(wěn)定碎石，設(shè)計厚度為Hc（m）

基層材料的彈性模量：E（MPa）

路面彎沉要求：Lr（mm）

基層材料的泊松比：ν（無單位）

計算公式：

\(Hc=\frac{4Lr}{E\times\left(1ν^2\right)}\)

解題步驟：

1.查閱相關(guān)設(shè)計規(guī)范，確定路面彎沉要求Lr。

2.查閱材料功能數(shù)據(jù)，確定基層材料的彈性模量E和泊松比ν。

3.將Lr、E和ν代入公式計算基層厚度Hc。

2.計算瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)層中面層的厚度。

假設(shè)條件：

路面設(shè)計荷載等級：BZZ100（標準軸載100kN）

面層材料：瀝青混凝土，設(shè)計厚度為Hs（m）

面層材料的彈性模量：Es（MPa）

路面彎沉要求：Lr（mm）

面層材料的泊松比：ν（無單位）

計算公式：

\(Hs=\fra