Q/LB.□XXXXX-XXXX城市道路智能交通管理設(shè)施運(yùn)行維護(hù)規(guī)范范圍本文件規(guī)定了城市道路智能交通管理設(shè)施運(yùn)行維護(hù)、基本要求、日常維護(hù)、故障維護(hù)、安全要求、評價(jià)與改進(jìn)。本文件適用于城市道路智能交通管理設(shè)施竣工、驗(yàn)收、交付、質(zhì)保期結(jié)束后，城市道路智能交通設(shè)施運(yùn)行管理和維護(hù)服務(wù)。規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T25068信息技術(shù)安全技術(shù)網(wǎng)絡(luò)安全GB/T28452信息安全技術(shù)應(yīng)用軟件系統(tǒng)通用安全技術(shù)要求GB/T28827.6-2019應(yīng)用系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)服務(wù)模型應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計(jì)、交付、運(yùn)行、終止和評價(jià)。GB/T31916信息技術(shù)云數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和管理GA/T1043-2013道路交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行維護(hù)規(guī)范術(shù)語和定義智能交通管理設(shè)施intelligenttrafficmanagementfacilities將計(jì)算機(jī)、自動(dòng)控制、傳感器等技術(shù)應(yīng)用于城市道路交通安全與運(yùn)行管理，為維護(hù)城市交通秩序、提高交通運(yùn)行效率、保障道路交通安全的智能化設(shè)備統(tǒng)稱。如：交通信號(hào)控制設(shè)備、交通流檢測設(shè)備、視頻監(jiān)控設(shè)備、交通違法監(jiān)測設(shè)備、車道及人行燈設(shè)備、可變情報(bào)板等?；疽笕藛T智能交通管理設(shè)施運(yùn)行維護(hù)企業(yè)應(yīng)配備相應(yīng)的運(yùn)行維護(hù)人員、專業(yè)技術(shù)人員及特殊工種人員。運(yùn)行維護(hù)人員應(yīng)熟悉運(yùn)行維護(hù)流程，具備從事相關(guān)運(yùn)行維護(hù)的資格；專業(yè)技術(shù)人員應(yīng)具備所維護(hù)系統(tǒng)的總體維護(hù)能力；特殊工種人員應(yīng)有特殊作業(yè)證書。設(shè)備和設(shè)施智能交通管理設(shè)施運(yùn)行維護(hù)企業(yè)應(yīng)配置運(yùn)行維護(hù)工程車輛、通訊設(shè)備等，工程車輛上應(yīng)配備相關(guān)配件。方法智能交通管理設(shè)施運(yùn)行維護(hù)企業(yè)應(yīng)采用人工巡檢和自動(dòng)化檢測相結(jié)合的方式進(jìn)行檢測。制度體系4.4.1智能交通管理設(shè)施運(yùn)行維護(hù)企業(yè)應(yīng)建立管理制度，明確人員、工作流程、崗位職責(zé)。4.4.2智能交通管理設(shè)施運(yùn)行維護(hù)企業(yè)應(yīng)保存設(shè)施的建設(shè)資料、運(yùn)維合同、運(yùn)維制度、運(yùn)維記錄、效能評價(jià)及付費(fèi)記錄等檔案資料。4.4.3智能交通管理設(shè)施運(yùn)行維護(hù)企業(yè)應(yīng)編寫完善的應(yīng)急相應(yīng)方案，圍繞應(yīng)急預(yù)案展開相關(guān)的人員培訓(xùn)，組織考核。日常維護(hù)維護(hù)對象智能交通管理設(shè)施維護(hù)的對象分前端維護(hù)、前端至后臺(tái)的傳輸維護(hù)、后臺(tái)維護(hù)。前端維護(hù)前端維護(hù)包括前端交通信息檢測記錄設(shè)備、顯示設(shè)備、控制設(shè)備，檢查內(nèi)容和周期建議如下：表1前端維護(hù)設(shè)備檢查內(nèi)容和周期要求小于30天。在強(qiáng)風(fēng)、高溫、高濕、沙塵、冰凍等惡劣氣象環(huán)境及抖動(dòng)、移動(dòng)等工作環(huán)境下，周期小于15天。測器測器測器事件視頻檢測器備規(guī)定自動(dòng)記錄設(shè)備速儀間測速設(shè)備道路交通安全違法行為視頻顯示設(shè)備信號(hào)控制設(shè)備信號(hào)機(jī)的工作情況傳輸維護(hù)包括運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)維護(hù)、前端設(shè)備短程網(wǎng)絡(luò)通訊線路、前端設(shè)備遠(yuǎn)程光通訊線路、現(xiàn)場網(wǎng)絡(luò)傳輸設(shè)備、機(jī)房網(wǎng)絡(luò)傳輸設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)安全相關(guān)設(shè)備的定期網(wǎng)絡(luò)的巡檢、核查、記錄。后臺(tái)維護(hù)包括后端監(jiān)控中心、機(jī)房、UPS間的硬件及軟件平臺(tái)系統(tǒng)維護(hù)，定期巡檢、核查、記錄。故障維護(hù)故障維護(hù)的分類6.1.1可按照重要性和時(shí)間要求來劃分：一般故障（三級(jí)故障）24小時(shí)之內(nèi)維修完畢，重要故障（二級(jí)故障）3小時(shí)之內(nèi)維修完畢，緊急故障（一級(jí)故障）1小時(shí)之內(nèi)維修完畢。6.1.2因不可預(yù)見的需要而下達(dá)的維護(hù)任務(wù)，應(yīng)組織相關(guān)人員研究制定合理可行的維護(hù)方案。維護(hù)方案經(jīng)審定后，在實(shí)施過程中不得改變，如確需改變的，應(yīng)征得交管部門的同意。6.1.3當(dāng)對轄區(qū)內(nèi)交通設(shè)施故障進(jìn)行搶修排除時(shí)，應(yīng)保證必要的工程車、維護(hù)人員。各項(xiàng)搶修維護(hù)活動(dòng)的時(shí)間要求見表2。表2搶修維護(hù)活動(dòng)時(shí)間要求故障類型響應(yīng)時(shí)間到場時(shí)間完成時(shí)間電話或搶修單形式下達(dá)應(yīng)急搶修任務(wù)及時(shí)響應(yīng)5分鐘內(nèi)響應(yīng)，30分鐘內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場當(dāng)日不能及時(shí)解決的，應(yīng)上報(bào)交管部門，批準(zhǔn)后做應(yīng)急處理。日常維護(hù)電話報(bào)障搶修及時(shí)響應(yīng)巡查報(bào)障搶修及時(shí)報(bào)備/專項(xiàng)委托搶修及時(shí)響應(yīng)5分鐘內(nèi)響應(yīng)，30分鐘內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場故障維護(hù)的流程維護(hù)工作應(yīng)按照“指令來源—派單—維護(hù)—反饋”流程進(jìn)行，見圖1。圖1維護(hù)工作流程圖指令來源指令來源可分群眾舉報(bào)、熱線電話、上級(jí)指令等，應(yīng)立即登記，問清故障詳情（地點(diǎn)、現(xiàn)象、影響范圍幅度）。6.3.1由交管部門的運(yùn)行維護(hù)管理系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)行交通設(shè)施功能檢查，發(fā)現(xiàn)故障時(shí)，由運(yùn)行維護(hù)管理系統(tǒng)存入故障信息并自動(dòng)報(bào)警。6.3.2由人工對交通智能設(shè)施進(jìn)行功能檢查，發(fā)現(xiàn)故障時(shí)，由人工報(bào)警，并做好記錄，同時(shí)存入交管部門運(yùn)行維護(hù)管理系統(tǒng)。6.3.3應(yīng)設(shè)立運(yùn)維服務(wù)中心24h值班熱線，接受交管以及其他部門的報(bào)警，并做好記錄，同時(shí)存入交管部門運(yùn)行維護(hù)管理系統(tǒng)。派單根據(jù)指令來源發(fā)布的派單表，判定故障等級(jí)，根據(jù)故障等級(jí)安排相應(yīng)設(shè)施設(shè)備并指派相應(yīng)人員進(jìn)行維修。維護(hù)維護(hù)人員接收任務(wù)、發(fā)現(xiàn)問題后，立即趕往現(xiàn)場，到達(dá)現(xiàn)場確認(rèn)周邊環(huán)境，涉路維護(hù)的情況下，應(yīng)立即與相關(guān)部門進(jìn)行溝通，聯(lián)絡(luò)進(jìn)行交通疏導(dǎo)、封道布控，確保維護(hù)過程中人員作業(yè)的安全，在確保交通安全的情況下，檢查維護(hù)現(xiàn)場情況，檢查有無觸電可能，高空墜物、墜落可能，觸發(fā)火情可能等，在排除安全隱患后，方可進(jìn)入現(xiàn)場實(shí)施維護(hù)，維護(hù)過程中應(yīng)留置安全看護(hù)人員，觀察現(xiàn)場、維護(hù)人員的安全情況，及時(shí)做出反應(yīng)?，F(xiàn)場處置中，檢查相關(guān)設(shè)備情況、根據(jù)任務(wù)源的描述快速、精準(zhǔn)的進(jìn)行處置。在現(xiàn)場維護(hù)中留存圖文痕跡，以備后期進(jìn)行復(fù)盤，吸取經(jīng)驗(yàn)。反饋維護(hù)作業(yè)過程中應(yīng)有圖文記錄，完成維護(hù)后及時(shí)向相關(guān)任務(wù)源進(jìn)行反饋，并建立可追溯的臺(tái)賬，明確時(shí)間、地點(diǎn)、維護(hù)內(nèi)容、相關(guān)責(zé)任人、完成情況、維護(hù)過程說明等，做到有跡可循，并將維護(hù)過程中產(chǎn)生的相關(guān)文件進(jìn)行總結(jié)歸檔。專項(xiàng)維護(hù)大型活動(dòng)維護(hù)活動(dòng)期間，應(yīng)加強(qiáng)沿路沿線交通設(shè)施巡檢，發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)匯報(bào)和處置，確保任務(wù)期間沿線各類交通設(shè)施及相關(guān)系統(tǒng)后臺(tái)的正常運(yùn)行。惡劣天氣維護(hù)加強(qiáng)沿線交通設(shè)施巡檢，發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)匯報(bào)和處置，確保任務(wù)期間沿線各類交通設(shè)施及后臺(tái)系統(tǒng)運(yùn)行正常。不同預(yù)警等級(jí)的特殊天氣，應(yīng)配置保障車輛和人員。節(jié)假日維護(hù)節(jié)假日車流往返高峰期間，應(yīng)安排專人值班和巡檢，直至高峰結(jié)束；應(yīng)加強(qiáng)景區(qū)周邊道路設(shè)施巡檢，根據(jù)交通出行情況，優(yōu)化區(qū)域交通信號(hào)配時(shí)方案；節(jié)假日保障結(jié)束后，應(yīng)編寫并提交節(jié)假日配時(shí)優(yōu)化分析報(bào)告。安全要求人員安全人員維護(hù)過程中證持證上崗，專人專用，嚴(yán)禁無證上崗、不安全上崗，在維護(hù)實(shí)施前，進(jìn)行全面的安全交底，詳述現(xiàn)場情況以及可能存在的安全隱患。在繁忙交通路口開展工作時(shí)，應(yīng)聯(lián)系當(dāng)?shù)亟痪块T維持交通秩序，現(xiàn)場需留有一名安全觀察員時(shí)刻注意周邊車輛、人員情況，避免對交通造成較大影響。設(shè)備安全現(xiàn)場維護(hù)過程中，到達(dá)現(xiàn)場時(shí)立即觀察維護(hù)點(diǎn)位周邊情況，測量設(shè)備帶電情況，確定點(diǎn)位周邊無安全隱患后方可安全開展維護(hù)作業(yè)。現(xiàn)場需留有一名安全觀察員時(shí)刻注意維護(hù)人員的安全狀況，避免短路、漏電、靜電等導(dǎo)致的安全事故。維修安全維護(hù)實(shí)施前，檢查相關(guān)維護(hù)工具的安全性，現(xiàn)場維護(hù)的規(guī)范性，車輛上路的安全管理，維護(hù)現(xiàn)場的安全防護(hù)等。在確保合法合規(guī)的情況下，安全地實(shí)施維護(hù)工作。信息安全應(yīng)制定信息安全風(fēng)險(xiǎn)防范制度，對系統(tǒng)數(shù)據(jù)進(jìn)行管理，確保數(shù)據(jù)的完整性、準(zhǔn)確性和安全性。數(shù)據(jù)應(yīng)定期進(jìn)行備份，確保單機(jī)故障數(shù)據(jù)不丟失。系統(tǒng)數(shù)據(jù)的修改記錄應(yīng)完整、規(guī)范。運(yùn)行維護(hù)人員應(yīng)簽訂安全承諾書，維護(hù)期內(nèi)，應(yīng)保證信息安全。系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)人員應(yīng)有身份識(shí)別的合法性，以防泄密。聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行的監(jiān)控設(shè)備，應(yīng)自動(dòng)升級(jí)設(shè)備的操作系統(tǒng)、防病毒和殺毒軟件。現(xiàn)場檢查維護(hù)時(shí)，應(yīng)升級(jí)設(shè)備的操作系統(tǒng)、防病毒和殺毒軟件。通過數(shù)據(jù)庫審計(jì)系統(tǒng)監(jiān)視和分析數(shù)據(jù)庫服務(wù)器的各類操作行為，并記入審計(jì)數(shù)據(jù)庫集中進(jìn)行管理。使用移動(dòng)介質(zhì)時(shí)，應(yīng)設(shè)立專門專用的存儲(chǔ)工具，采取編號(hào)登記領(lǐng)用、實(shí)名管理方法，保證運(yùn)行維護(hù)信息的安全性。評價(jià)與改進(jìn)評價(jià)形式對城市道路交通智能管理設(shè)施運(yùn)行維護(hù)進(jìn)行評價(jià)時(shí)，應(yīng)成立3人以上（含3人）的評價(jià)組，評價(jià)組成員應(yīng)包括運(yùn)行監(jiān)測單位代表、行業(yè)專家、政府監(jiān)管部門代表。評價(jià)可結(jié)合現(xiàn)場查勘、查閱資料、人員征詢等方法實(shí)施。評價(jià)周期對城市道路交通智能管理設(shè)施運(yùn)行維護(hù)評價(jià)每年至少實(shí)施一次，只針對當(dāng)次評價(jià)期內(nèi)運(yùn)維效能進(jìn)行評價(jià)，不應(yīng)將當(dāng)次評價(jià)期之