道路工程實(shí)施性施

工組織設(shè)計(jì)方案

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60省道天臺(tái)科山至洪疇段第2合同段

實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)方案

第一章工程概況、施工總體安排

第一節(jié)工程概況

一、工程概況

工程簡(jiǎn)況:本標(biāo)段為主線第2標(biāo)段，主要的工程項(xiàng)目為:主線樁號(hào)

K18+60?！狵23+000,高速連接線樁號(hào)K0+00。—K0+869.2,路線長(zhǎng)度5.3

公里。主要工程內(nèi)容為路基、橋梁工程等的施工及缺陷責(zé)任期缺陷修

復(fù)，其中路基挖方工程733.6Km3,路基填方工程239.4Km3,路基防護(hù)工程

24.0Km3,大橋136米/I座，小橋21米/I座，涵洞19道，平面交叉5處，人通

2處,港灣式?？空?對(duì)，其它三改1.2km等，計(jì)劃工期為22個(gè)月,缺陷責(zé)

任期為24個(gè)月，工程合同總價(jià)為：10228.2萬(wàn)元。

本標(biāo)段主線采用部頒〈公里工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)XJTGB0L）中的一級(jí)公路

技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)（困難路段采用60公里/小時(shí)）。路

基寬24.5米（穿鎮(zhèn)路段可結(jié)合規(guī)劃適當(dāng)加寬），其中行車(chē)道寬2x7.5米，硬

路肩寬2x2.5米，土路肩寬2x0.75米，中間帶寬3米。洋頭高速公路連

接線采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，洋頭高速公路連接線設(shè)計(jì)速度60公里/小

時(shí),路基寬15米,其中行車(chē)道寬2x3.5米，硬路肩寬2x3.5米，土路肩寬2

x0.5米.

橋涵設(shè)計(jì)荷載為公路-I級(jí);一級(jí)公路橋涵、路基及二級(jí)公路大、中

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橋設(shè)計(jì)洪水頻率1/100,二級(jí)公路小橋涵及路基設(shè)計(jì)洪水頻率1/50。其它

技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的規(guī)定。

2、本合同段主要工程內(nèi)容

⑴路基工程

清理現(xiàn)場(chǎng)114665m2

路基挖方733.6Km3

路基填筑(含換填土)239.4Km3

邊溝11131m

截水溝2020m

路基自溝290m

護(hù)面墻8634m3

砌體擋土墻34725m3

錨桿擋土墻1571m3

預(yù)應(yīng)力錨索55880m

(2)路面工程

水泥穩(wěn)/E碎石底基層3273m2

級(jí)配碎石基層264m2

水泥混凝土面板3185m2

⑶橋梁、涵洞

灌注樁32根

碇基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)2367.6m3

預(yù)應(yīng)力在空心板18片

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預(yù)應(yīng)力在T梁30片

橋面鋪裝2898m2

⑷涵洞19道

(5)人通2道

(6)平面交叉5處

⑺改河改路1.2Km;

二、施工條件

1、交通條件

本合同內(nèi)K18+600—K23+000全力新建路段，施工所需的機(jī)具、設(shè)

備、材料等物資可經(jīng)過(guò)現(xiàn)狀60省道及地方縣鄉(xiāng)道路都可基本直達(dá)本路

段的施工現(xiàn)場(chǎng)。

2、施工場(chǎng)地安排

根據(jù)本合同段路線平面位置的布置，我們考慮到為方便施工及交通方

便，在線路走向的附近布置施工現(xiàn)場(chǎng)(詳見(jiàn)總施工平面布置圖)。

3、工程材料來(lái)源

沿線筑路材料如各種規(guī)格的碎石及塊石料沿線石料豐富，可就近汽車(chē)

運(yùn)輸;碇用等砂料料場(chǎng)主要有:一般采用臨海石鼓或石佛洋等地砂源，以車(chē)

運(yùn)或船運(yùn)到附近港口，再以車(chē)運(yùn)到場(chǎng)，水泥從江山，金華及杭州、蕭山等地

購(gòu)進(jìn)，不足部分可從省外采購(gòu)調(diào)入;鋼筋采購(gòu)自杭州、紹興兩家鋼鐵廠，本

標(biāo)段鋼材使用量不大，如有不足可采用從外省采購(gòu)調(diào)入;鋼絞線采用無(wú)錫

法爾勝鋼絞線;路基填筑宕渣主要有:沿線可開(kāi)挖的路基宕渣等，基本可標(biāo)

段內(nèi)綜合利用，資源豐富，質(zhì)量較好且運(yùn)輸方便。

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4、生活、施工生產(chǎn)用水

本工程路線所經(jīng)地區(qū)區(qū)域內(nèi)河塘、水渠較多，水網(wǎng)密度大，水量比較豐

富，大多數(shù)河流水質(zhì)適合于建筑用水，工程所需可從就地中取用，基本能滿

足施工用水;生活用水考慮可從沿線村莊飲用水源中連接取水。

5、施工電力擬配置情況

項(xiàng)目沿線電網(wǎng)比較密集，電力充分,基本采取就近接電滿足現(xiàn)場(chǎng)用電要

求，如在施工蒼山倒溪橋時(shí)，電力存在不足情況時(shí),計(jì)劃安裝一臺(tái)250KW

的變壓器,為蒼山倒溪大橋施工提供電力要求，具體安裝里程樁號(hào)

K19+882附近,同時(shí)全線配備100KW發(fā)電機(jī)組，以備急用。

第二節(jié)施工總體安排

根據(jù)本標(biāo)段的實(shí)際情況即:結(jié)合本標(biāo)工程特點(diǎn)和主要工程內(nèi)容，對(duì)路基

土石方開(kāi)挖、橋涵、等工程施工條件布置作了詳盡考慮，本著便于指揮

生產(chǎn)，施工合理的原則,分別確定了項(xiàng)目部、施工工區(qū)、橋梁施工場(chǎng)地等

位置，以利于施工便利，具體簡(jiǎn)述如下：

一、組織機(jī)構(gòu)布置：

我公司在本工程的現(xiàn)場(chǎng)施工管理機(jī)構(gòu)為”60省道天臺(tái)科山至洪疇段

改建工程主線第2標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部”，設(shè)在K20+526處左側(cè)100米處村

民房中，并建立標(biāo)準(zhǔn)化工地創(chuàng)立領(lǐng)導(dǎo)小組，按”工程優(yōu)質(zhì)、生產(chǎn)安全、施

工文明”的標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)，加強(qiáng)規(guī)范化管理，統(tǒng)一設(shè)置”五牌一圖”。

項(xiàng)目經(jīng)理部建立健全了與質(zhì)量管理、安全生產(chǎn)、文明施工、衛(wèi)生管理

及學(xué)習(xí)相應(yīng)的各項(xiàng)制度，制定了達(dá)標(biāo)計(jì)劃，落實(shí)了責(zé)任制,建立了各項(xiàng)制

度、責(zé)任制落實(shí)情況的記錄臺(tái)帳及學(xué)習(xí)、培訓(xùn)、教育、檢查等各項(xiàng)活

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動(dòng)的記錄臺(tái)帳。

項(xiàng)目經(jīng)理部由項(xiàng)目經(jīng)理室、總工室、工程技術(shù)科、質(zhì)量安全科、財(cái)

務(wù)科、工地試3僉室、檔案室、辦公室、會(huì)議室、食堂、衛(wèi)生間等組成,

下轄路基工區(qū)、橋梁工區(qū)、（詳見(jiàn)組織機(jī)構(gòu)圖），配備項(xiàng)目施工管理人員

有:項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工、施工負(fù)責(zé)、質(zhì)檢負(fù)責(zé)、試驗(yàn)負(fù)責(zé)、安全負(fù)

責(zé)、財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)、機(jī)械負(fù)責(zé)、測(cè)量負(fù)責(zé)、質(zhì)檢員、施工員、試驗(yàn)員、安

全員等，各項(xiàng)目施工管理人員定崗、定編、定責(zé)，并佩戴證件上崗。

項(xiàng)目經(jīng)理部可無(wú)線上網(wǎng)方便對(duì)外聯(lián)系，配備電腦十一臺(tái)、打印機(jī)三臺(tái),

復(fù)印機(jī)一臺(tái)。

二、施工勞動(dòng)力安排及機(jī)械設(shè)備配置方案

1、本合同段擬共投入勞動(dòng)力（包括管理、技術(shù)、生產(chǎn)）平均為220人,

施工高峰期300人。

根據(jù)本工程性質(zhì)和工程量，項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)2個(gè)專業(yè)施工隊(duì)，即:1個(gè)

路基施工隊(duì)、1個(gè)橋梁施工隊(duì)。

表2-1

序號(hào)施工隊(duì)名稱人數(shù)工作范圍

1項(xiàng)目經(jīng)理部20負(fù)責(zé)本合同段工程的組織實(shí)施及內(nèi)外關(guān)系的協(xié)調(diào)處理

負(fù)責(zé)本合同路基土石方開(kāi)挖、防護(hù)、排水工程、涵洞

2路基施工隊(duì)150

及改路路面工程等的施工

3橋梁施工隊(duì)50負(fù)責(zé)本合同段橋梁工程的施工

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2、施工勞動(dòng)力投入安排及任務(wù)分區(qū)

①路基工區(qū)分四個(gè)施工隊(duì)

A、路基挖方施工隊(duì)

a、工作內(nèi)容:本標(biāo)段范圍內(nèi)所有挖方工程。

b、由于本標(biāo)段的路基挖土石方數(shù)量大，廢方量比較大，填方量比

較少，需要集中機(jī)械設(shè)備進(jìn)行廢方處理，主要是棄土場(chǎng)的選定

及征用能滿足現(xiàn)場(chǎng)棄方要求，本部計(jì)劃將部分棄土在不影響

所有規(guī)定要求的情況下并結(jié)合相鄰標(biāo)段實(shí)際情況就標(biāo)段就

當(dāng)?shù)叵?，主要部分土方以給主線1標(biāo)利用，部分土方就近房

地產(chǎn)項(xiàng)目消化，以滿足本部廢土安置要求；

c、路基挖方施工隊(duì)擬共投入勞動(dòng)力40人,專業(yè)技術(shù)人員（包括

石方爆破員不小于6人）10人，專業(yè)生產(chǎn)施工人員20人，配備

主要機(jī)械為挖掘機(jī)4臺(tái),空壓機(jī)3臺(tái),自卸車(chē)10輛、裝載機(jī)

2臺(tái)及其它路基挖方施工、檢測(cè)試驗(yàn)設(shè)備。

B、路基填筑施工隊(duì)

a、工作內(nèi)容:本標(biāo)段范圍內(nèi)所有填筑工程。

b、由于本工程路基填筑工作以蒼山倒溪橋?yàn)榻绶侄€(gè)作業(yè)段

較合理，兩個(gè)填筑工作面平行流水作業(yè)施工。路段的路基填

筑基本可考慮路基挖方本樁綜合利用。

c、路基填筑施工隊(duì)擬投入勞動(dòng)力30人,專業(yè)技術(shù)人員（包括質(zhì)

檢、試驗(yàn)人員）4人，專業(yè)生產(chǎn)施工人員18人,配備主要機(jī)械

為挖掘機(jī)2臺(tái)，裝載機(jī)2臺(tái),壓路機(jī)1臺(tái)、自卸車(chē)10輛及其

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它路基填筑施工、檢測(cè)試驗(yàn)設(shè)備。

C、排水及涵洞施工隊(duì)

a、工作內(nèi)容:本標(biāo)段范圍內(nèi)所有邊溝、排水溝、截水溝、跌

水、同管涵、蓋板涵等工程。

b、由于本合同段內(nèi)排水及涵洞數(shù)量較大，而且需保證通車(chē)、施

工兩不誤。工區(qū)擬安排四個(gè)排水及涵洞分組平行流水作業(yè)

施工，重點(diǎn)施工圓管涵、蓋板涵等工程。擬投入勞動(dòng)力40

人,專業(yè)技術(shù)人員（包括質(zhì)檢、試驗(yàn)等）6人，專業(yè)生產(chǎn)施工人

員20人，本標(biāo)段混凝土計(jì)劃全部來(lái)源于3標(biāo)混凝土拌合站,

本標(biāo)段不設(shè)置混凝土拌和站。鋼筋加工機(jī)械、木工加工機(jī)

械、鋼模板等各1套。

D、防護(hù)工程施工隊(duì)

a、工作內(nèi)容:本標(biāo)段范圍內(nèi)所有護(hù)面墻、擋土墻、高邊坡錨索

錨桿等工程的施工。

b、投入勞動(dòng)力40人，其中工程技術(shù)管理人員2人，專業(yè)生產(chǎn)施

工人員15人，配備主要機(jī)械為灰漿機(jī)2臺(tái)啟卸汽車(chē)2輛及

路基防護(hù)工程檢測(cè)試驗(yàn)設(shè)備。

E、改路路面施工隊(duì)

a、工作內(nèi)容:本標(biāo)段內(nèi)所有底基層、基層、混凝土面層等工程施

I；

b、本施工隊(duì)擬投入勞動(dòng)力20人，其中技術(shù)員2人,專業(yè)生產(chǎn)施工

人員10人，配備主要機(jī)械混凝土路面及基層的必備施工機(jī)械。

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②橋梁工區(qū)分二個(gè)施工隊(duì)

A、基礎(chǔ)施工隊(duì)

a、工作內(nèi)容:合同段內(nèi)2座橋梁基礎(chǔ)工程的施工。

b、本施工隊(duì)投入勞動(dòng)力20人,專業(yè)技術(shù)人員2人，專業(yè)生產(chǎn)施

工人員10人，配備主要機(jī)械為挖掘機(jī)I臺(tái),裝載機(jī)I臺(tái)，振搗

器4臺(tái)，沖擊樁機(jī)2臺(tái)，吊車(chē)1臺(tái)。

B、下部結(jié)構(gòu)施工隊(duì)

a、工作內(nèi)容:橋梁下部結(jié)構(gòu)（包括立墩臺(tái)身、墩臺(tái)帽）等工程。

b、本施工隊(duì)投入勞動(dòng)力20人,專業(yè)技術(shù)人員2人，專業(yè)生產(chǎn)施

工人員10人，配備主要機(jī)械,裝載機(jī)1臺(tái),振搗器4臺(tái),全新整

體鋼模板2套，吊車(chē)一臺(tái)。

c、上部及附屬結(jié)構(gòu)施工隊(duì)

d、工作內(nèi)容:橋梁梁板安裝，橋面鋪裝，在附屬結(jié)構(gòu)等工程施工

（橋梁梁板擬委托加工）。

e、本施工隊(duì)投入勞動(dòng)力20人,專業(yè)技術(shù)人員2人，專業(yè)生產(chǎn)施

工人員10人，配備主要機(jī)械為,振搗器3臺(tái)，護(hù)欄鋼模板2套,

裝載機(jī)1臺(tái)，架橋設(shè)備1套,平板車(chē)1輛,卷?yè)P(yáng)機(jī)2臺(tái)及其它

橋梁附屬結(jié)構(gòu)工程施工設(shè)備1套等。

三、施工進(jìn)度總體安排

根據(jù)本工程項(xiàng)目施工的重點(diǎn)和特點(diǎn)，按照合同工期要求，科學(xué)合理

組織施工，加強(qiáng)計(jì)劃管理,使各分部分項(xiàng)工程縱向形成分段同步作業(yè)，豎向

形成一條平行交叉的流水作業(yè)線，突出重點(diǎn)，確保工程質(zhì)量、進(jìn)度。

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計(jì)劃工期：22個(gè)月（土建工程），缺陷責(zé)任期24個(gè)月。

計(jì)劃開(kāi)工日期：10月15Bo

施工實(shí)施計(jì)劃表

分項(xiàng)工程主要作業(yè)每組月產(chǎn)

名稱工作量計(jì)劃工期班組量備注

路基2

清表164665m.9.01-,11.15165866

路

基

挖

開(kāi)733.6Km.10.15-.5.30218494

填方239.4Km3.11.15-.6.3025887

防護(hù)

工程24Km.12.1-.7.3042951

橋梁樁基采取沖擊鉆成

863.5m3.3.1-.7.301172.7

樁基孔,本標(biāo)段不設(shè)置

混凝土拌和站,混

橋梁下部3

構(gòu)造1504.Im.5.1~,9.301300.82凝土由主線3標(biāo)拌

和站購(gòu)買(mǎi)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)

預(yù)制空心進(jìn)行混凝土澆筑。

板梁18片.2.1-205.5.116

本標(biāo)段不設(shè)置橋梁

梁板T梁30片.2.1-.6.3016預(yù)制場(chǎng),計(jì)劃從主

線3標(biāo)購(gòu)買(mǎi)成品梁

安裝

梁片48片.4.1-.7.30112或者租用期預(yù)制場(chǎng)

地進(jìn)行預(yù)制,并運(yùn)

橋面

鋪裝2829m之.6.1-.8.1511117至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝。

涵洞19道.12.1-.12.3011.5

人通2道.11.15-.4.3010.5

路線交叉5處.12.1-.2.2810.4

改河改路1.2km.11.1-.8.3110.15

注:本計(jì)劃表根據(jù)駐地辦開(kāi)工令進(jìn)行安排，時(shí)間利用系數(shù)0.85。（梁板計(jì)

劃外購(gòu)。計(jì)劃工期如遇其它客觀原因及不可預(yù)見(jiàn)原因?qū)⒃僮飨鄳?yīng)調(diào)整）

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本合同段技術(shù)要求高，施工工期緊，工序交叉多，我公司將精心組織,

合理布置,投入精良的施工隊(duì)伍，擬從本公司下屬的各分公同抽調(diào)施工隊(duì)

伍作為主要施工力量，投入各種機(jī)械試3僉設(shè)備滿足施工要求，以確保工程

順利進(jìn)行。

第三節(jié)施工準(zhǔn)備

一、施工準(zhǔn)備及技術(shù)、安全交底

1、施工準(zhǔn)備、測(cè)量放樣

路基開(kāi)工前先做好施工測(cè)量工作，其內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)

復(fù)測(cè)，橫斷面檢查與補(bǔ)測(cè)，增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)等。全面恢復(fù)中線并固定路線主要

控制樁，如交點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)、圓曲線和緩和曲線的起訖點(diǎn)等;校對(duì)及增設(shè)水準(zhǔn)

基點(diǎn)，使用設(shè)計(jì)單位設(shè)置的水準(zhǔn)點(diǎn)之前應(yīng)仔細(xì)校核,并與國(guó)家水）隹點(diǎn)閉合,

超出允許誤差范圍時(shí)，應(yīng)查明原因并及時(shí)報(bào)告有關(guān)部門(mén)。施工測(cè)量的精

度應(yīng)符合交通部頒布實(shí)施的〈公路路線勘測(cè)規(guī)程>要求，并繪制復(fù)測(cè)導(dǎo)線

控制點(diǎn)、水準(zhǔn)控制點(diǎn)及縱橫斷面圖等，同時(shí)將復(fù)測(cè)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審

定。

路基施工前,對(duì)路基工程范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查,

經(jīng)過(guò)取樣、試驗(yàn)確定其性質(zhì)和范圍,并了解附近既有建筑物對(duì)特殊土的

處理方法。挖方、借土場(chǎng)和料場(chǎng)用作填料的土應(yīng)試驗(yàn)，試驗(yàn)方法按〈公路

土工試驗(yàn)規(guī)程〉辦理。對(duì)特殊土，結(jié)合對(duì)各種土定名的需要，輔以相應(yīng)的

專門(mén)鑒別試驗(yàn)，以確定其種類及處治方法。路基用地范圍內(nèi)的樹(shù)木、灌

木叢等均應(yīng)在施工前砍伐或移植清理，砍伐的樹(shù)木應(yīng)移置于路基用地之

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外，進(jìn)行妥善處理。在填方和借方地段的原地面應(yīng)進(jìn)行表面清理,清理深

度應(yīng)根據(jù)種植土厚土度決定，清出的種植土應(yīng)集中堆放。填方地段在清

理完地表面后，應(yīng)整平壓實(shí)到規(guī)定要求,才可進(jìn)行填方作業(yè)。同時(shí)還應(yīng)做

好各結(jié)構(gòu)物的施工前期工作及各種材料如:石料強(qiáng)度、碇配合比、鋼筋

等的前期實(shí)驗(yàn)等工作。

2、施工技術(shù)、安全技術(shù)交底

根據(jù)項(xiàng)目施工管理及GB/T19001-idtIS09001:標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系

等需要，施工前公司工程技術(shù)科對(duì)本工程進(jìn)行了施工技術(shù)、安全技術(shù)進(jìn)

行交底，項(xiàng)目部把施工技術(shù)、安全技術(shù)交底內(nèi)容對(duì)各工區(qū)、施工隊(duì)進(jìn)行

交底并貫徹執(zhí)行對(duì)于整個(gè)工程的順利實(shí)施將起到非常重要的作用。一

方面,由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織項(xiàng)目施工管理人員對(duì)業(yè)主提供的設(shè)計(jì)文

件、圖紙、水準(zhǔn)測(cè)量基準(zhǔn)樁和有關(guān)數(shù)據(jù)等資料進(jìn)行仔細(xì)閱讀會(huì)審、研

究并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行校對(duì)后,能夠發(fā)現(xiàn)圖紙與實(shí)際是否有出入?必要時(shí)能夠

進(jìn)行適當(dāng)補(bǔ)充調(diào)整向監(jiān)理工程師提出有關(guān)變更建議;另一方面，經(jīng)過(guò)對(duì)本

工程的施工技術(shù)、安全技術(shù)進(jìn)行交底，使每個(gè)參加施工的人員都能從整

體上了解和掌握本工程的設(shè)計(jì)意圖和每道工序的要點(diǎn)所在，包括施工圖

紙、施工組織設(shè)計(jì)、各專業(yè)配合協(xié)調(diào)、主要施工工藝、施工措施、質(zhì)

量標(biāo)準(zhǔn)、施工安全、技術(shù)原始資料收集整理等。

對(duì)特別重要的工序和關(guān)鍵部位如:蒼山倒溪橋梁及兩段高邊坡施工

安全技術(shù)措施等，在施工組織設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，根據(jù)實(shí)際情況,分別編寫(xiě)各分

項(xiàng)工程〈施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)〉，明確規(guī)定各項(xiàng)指標(biāo)規(guī)范及施工要求、質(zhì)量目

標(biāo)，用于指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工，同時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師審定。

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二、材料、設(shè)備動(dòng)員準(zhǔn)備周期和方法

進(jìn)入本工程的人員、設(shè)備是由集團(tuán)公司本部及其它快完工工程施

工工地調(diào)配而來(lái)。

本合同段的施工工程用材料采購(gòu)本著質(zhì)優(yōu)、經(jīng)濟(jì)、合理、就近、

便利的原則采購(gòu)，路基填筑用料盡量采用縱橫調(diào)配使用，減少棄方,以保護(hù)

生態(tài)環(huán)境,其它如石料、碎石、水泥、鋼筋等，在施工前期，將根據(jù)工作需

要陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)。當(dāng)前已組織了工程技術(shù)、測(cè)量、后勤和有關(guān)技術(shù)工人和

普工等先遣人員約20人進(jìn)駐了工地，已建立了較健全施工組織管理機(jī)構(gòu),

制定了施工管理制度，明確分工，落實(shí)了責(zé)任，并正配合有關(guān)單位進(jìn)行各種

拆遷及征用土地等政策處理事宜。項(xiàng)目經(jīng)理部駐地建設(shè)已基本完成，工

地試驗(yàn)室正在籌建并正著手前期材料試驗(yàn)工作;現(xiàn)場(chǎng)已在進(jìn)行材料、機(jī)

具設(shè)備的購(gòu)置、調(diào)配、運(yùn)輸和儲(chǔ)存，安裝供水、供電、通訊及必須的生

活福利設(shè)施等。投入本合同前期主要設(shè)備已基本進(jìn)場(chǎng),主要有挖掘機(jī)4

臺(tái)、壓路機(jī)1臺(tái)、自卸］載重汽車(chē)8輛、裝載機(jī)2臺(tái)等機(jī)械、設(shè)備和檢測(cè)

儀器機(jī)具,具體見(jiàn)〈主要施工機(jī)具設(shè)備到場(chǎng)情況〉表，其它橋梁、路基、路

面所需的機(jī)具設(shè)備將隨工程進(jìn)展逐步到場(chǎng)。

三、工作目標(biāo)

1、工程質(zhì)量目標(biāo):標(biāo)段工程交工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定：90分及以上;標(biāo)

段工程竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定：90分及以上。

2、安全施工目標(biāo):確保本工程施工期間無(wú)責(zé)任安全傷亡事故。

第四節(jié)臨時(shí)工程

、施工用電

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項(xiàng)目施工用電基本采取就近接電滿足現(xiàn)場(chǎng)用電要求，如在施工蒼

山倒溪橋時(shí)，電力存在不足情況時(shí),計(jì)劃安裝一臺(tái)250KW的變壓器，為蒼

山倒溪大橋施工提供電力要求，具體安裝里程樁號(hào)K19+882附近,同時(shí)全

線配備150KW發(fā)電機(jī)組，以備急用。

二、臨時(shí)通訊

為確保項(xiàng)目經(jīng)理部與施工現(xiàn)場(chǎng)的指揮員、施工人員之間的通訊暢

通,我們將采用多方案并舉的形式建立起通訊網(wǎng)絡(luò)。配備必要數(shù)量的移

動(dòng)電話，便于保持與各方面的隨時(shí)聯(lián)絡(luò)和緊急情況下信息的及時(shí)反饋。

同時(shí)自備無(wú)繩電話（對(duì)講機(jī)）,以滿足工程測(cè)量放樣及指揮交通的需要。

項(xiàng)目部能夠無(wú)線上網(wǎng)，以便于與指揮部、監(jiān)理辦、集團(tuán)公司傳送書(shū)面材

料。

三、臨時(shí)便道、便橋

本工程所需的機(jī)具、設(shè)備、材料等物資都可基本直達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。

四、臨時(shí)場(chǎng)地

本工程的臨時(shí)房屋主要采取租用民房提供工人住宿。木工（鋼筋）加工

車(chē)間等要因地制宜構(gòu)筑隔離圍墻，圍墻墻面應(yīng)保持整潔、美觀，項(xiàng)目經(jīng)理

部已在醒目位置懸掛了項(xiàng)目經(jīng)理部銘牌，生活區(qū)與辦公區(qū)應(yīng)分離,項(xiàng)目經(jīng)

理部辦公室布置合理、整潔、各項(xiàng)上墻圖表齊全、內(nèi)容清晰，各項(xiàng)資料

齊全、整理規(guī)范，并建立施工人員管理臺(tái)帳，按有關(guān)規(guī)定辦理工地的治安

許可證。

第二章主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與技術(shù)措施

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根據(jù)業(yè)主、規(guī)范的有關(guān)規(guī)定要求和本工程的特點(diǎn)及我公司的施工經(jīng)

驗(yàn),路基、橋梁、路面等各工區(qū)施工的主要分項(xiàng)工程的施工方案的考慮

必須遵循科學(xué)、合理、節(jié)效的原則，在能確保優(yōu)良工程的前提下,充分集

中機(jī)械進(jìn)行機(jī)械密集型施工，做到路基、橋涵等單位分部分項(xiàng)工程的施

工能相互協(xié)調(diào)，密切配合,盡量合理展開(kāi)工作面，提高機(jī)械化施工水平及利

用率，并加強(qiáng)施工計(jì)劃管理即:質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用等控制，使本合同段的所

有工作面縱向形成分段同步作業(yè)，橫向形成平行、交叉的流水作業(yè)，以促

進(jìn)整個(gè)工程的順利進(jìn)展。

第一節(jié)路基工程的施工方案、方法

一、路基開(kāi)挖施工

路基開(kāi)挖施工前，根據(jù)地形、開(kāi)挖斷面長(zhǎng)度，合理確定開(kāi)挖方式。開(kāi)工

后，及時(shí)開(kāi)挖截水天溝和臨時(shí)排水溝，做好地表及地面的排水工作。在修

建臨時(shí)排水設(shè)施時(shí),結(jié)合設(shè)計(jì)要求，把臨時(shí)排水溝與永久排水設(shè)施結(jié)合起

來(lái)，使開(kāi)挖的施工場(chǎng)地處于良好的排水狀態(tài)，避免施工場(chǎng)地流水進(jìn)入農(nóng)田

及果園，污染環(huán)境。截水溝靠山體側(cè)其上沿保持與山體順接，以使上側(cè)地

表水流入截水溝。

一般路塹開(kāi)挖采取橫斷面全寬縱向分層挖掘的方法施工;對(duì)于深挖路

段，采取橫向分臺(tái)階開(kāi)挖;路塹長(zhǎng)而深時(shí)，則采取縱向分段分層開(kāi)挖。

開(kāi)挖路段邊坡，采用自上而下按設(shè)計(jì)邊坡層層刷坡的辦法;土質(zhì)邊坡靠

近邊坡3m以內(nèi)采用人工配合機(jī)械刷坡施工;石方邊坡采用預(yù)裂、光面

爆破開(kāi)挖;開(kāi)挖后若實(shí)際邊坡地質(zhì)與設(shè)計(jì)勘探的地質(zhì)資料不符，特別是土

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質(zhì)較設(shè)計(jì)松散時(shí),及時(shí)提出設(shè)計(jì)變更。

路塹邊坡開(kāi)挖達(dá)到設(shè)計(jì)要求，且邊坡穩(wěn)定時(shí),按順序進(jìn)行坡面防護(hù)，以防

巖質(zhì)風(fēng)化造成路塹病害。

（一）土方開(kāi)挖施工

土方開(kāi)挖采用挖掘機(jī)、推土機(jī)開(kāi)挖。近距離利用推土機(jī)以挖作填，遠(yuǎn)

距離采用汽車(chē)配合運(yùn)輸。開(kāi)挖施工時(shí)，注意對(duì)圖紙未示出的地下管道、

纜線、文物古跡和其它結(jié)構(gòu)物等加以觀察和必要的保護(hù)。開(kāi)挖后的路

床頂面標(biāo)高,經(jīng)過(guò)試驗(yàn)確定預(yù)留因壓實(shí)而產(chǎn)生的足夠的下沉量，確保路床

頂面以下30cm的壓實(shí)度不小于95%。試驗(yàn)檢測(cè)按技術(shù)規(guī)范要求采用重

型擊實(shí)法進(jìn)行檢驗(yàn),如不符合要求，則用壓路機(jī)繼續(xù)碾壓或采取其它措施

進(jìn)行處理，直至達(dá)到規(guī)范要求的標(biāo)準(zhǔn)為止。

避免在雨天進(jìn)行作業(yè)，以保護(hù)土體不受雨水浸泡。

（二）石方開(kāi)挖施工

施工時(shí)，根據(jù)實(shí)際地形、地質(zhì)及開(kāi)挖斷面,采取不同的方式進(jìn)行開(kāi)挖。

對(duì)于表層風(fēng)化巖、軟石用挖掘機(jī)開(kāi)挖;石方較為零散、小方量地段采用

機(jī)械鉆眼放小炮開(kāi)挖;對(duì)于開(kāi)挖斷面小，邊坡高在5m以下的石方地段，采

用鑿巖機(jī)鉆孔，小梯段松動(dòng)爆破;對(duì)于開(kāi)挖高度在5m以上,巖石整體性好

的地段，采用縱向掘進(jìn)，潛孔鑿巖機(jī)鉆孔,進(jìn)行梯段分層深孔松動(dòng)爆破，爆

破采用塑料導(dǎo)爆管毫秒雷管實(shí)施微差爆破;距離設(shè)計(jì)邊坡面1~2m時(shí)采

用光面爆破。爆破施工前，先將施工方案、爆破方法及有關(guān)的爆破安全

措施報(bào)監(jiān)理工程師審批，并在正式爆破施工前進(jìn)行試爆,選準(zhǔn)各項(xiàng)參數(shù)，精

確設(shè)計(jì)爆破，以保證爆破施工質(zhì)量。

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開(kāi)挖后的路床頂面標(biāo)高確保符合圖紙要求，防止超挖和欠挖。對(duì)于高

出部分以人工鑿平，超挖部分則按監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行回填并碾壓密

實(shí)穩(wěn)固。

1、梯段松動(dòng)爆破作業(yè)施工

⑴平整鉆機(jī)作業(yè)場(chǎng)地

為使鉆機(jī)就位，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件合理布置運(yùn)輸?shù)缆?，平整鉆機(jī)作業(yè)場(chǎng)地。

覆蓋層較厚時(shí)，利用推土機(jī)鏟平，覆蓋層薄且石頭凸起時(shí)，用風(fēng)槍打孔小爆

破，然后用推土機(jī)推平。作業(yè)面的平整度以保障鉆機(jī)移動(dòng)和鉆孔時(shí)安全

為標(biāo)準(zhǔn)。各種施工機(jī)具、設(shè)備的安放、管線的架設(shè)，做好充分的安全防

護(hù)措施，并盡可能避開(kāi)爆破點(diǎn)抵抗線方向。

⑵布孔與鉆孔

首先按設(shè)計(jì)的孔距、排距布孔。對(duì)臺(tái)階面邊緣的孔，特別注意最小抵

抗線不要過(guò)小，以防最小抵抗線方向出現(xiàn)飛石。

鉆孔時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)要求，確?？孜?、方向、傾斜角和孔深。每孔鉆完后,

首先將巖石粉吹干凈，然后從孔中把鉆桿提升到孔口上，這時(shí)不要移動(dòng)鉆

機(jī)，以防孔深不夠時(shí)，能夠繼續(xù)在原孔中加深鉆孔。

(3)裝藥與堵塞

裝藥之前，測(cè)量孔深,對(duì)過(guò)淺或過(guò)深的炮孔，要調(diào)整裝藥量。孔中有水時(shí),

盡量排除干凈，水排不凈的裝防水炸藥。往孔中裝藥時(shí)，定量定位,防止卡

孔。

回填堵塞材料選取一定濕度的粘土，為防止卡孔，回填分多次進(jìn)行，邊

回填邊用木炮棍搗實(shí)，并注意保護(hù)好孔中的連線或?qū)П堋?/p>

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(4)網(wǎng)路聯(lián)接與安全警戒

當(dāng)使用導(dǎo)爆管非電起爆系統(tǒng)進(jìn)行孔內(nèi)外控制微差起爆時(shí)，聯(lián)線時(shí)切

忌踩踏孔外串聯(lián)雷管。為確保網(wǎng)路準(zhǔn)確起爆，宜采用雙雷管雙導(dǎo)爆管網(wǎng)

路。放炮之前，人員及機(jī)械撤離到安全區(qū)，設(shè)置安全警戒哨。

(5)爆破安全檢查

起爆后，等滿規(guī)定時(shí)間，爆破員進(jìn)入爆破地區(qū),檢查有無(wú)危石，盲炮等現(xiàn)

象，待確認(rèn)爆破地區(qū)安全后,指揮方可撤除警戒。

2、邊坡深孔預(yù)裂爆破法

工藝流程如下：

場(chǎng)地平整一布孔一鉆孔一，，藥串，，加工一裝藥一堵塞一網(wǎng)絡(luò)連接一安

全警戒一起爆安全檢查一總結(jié)一反饋設(shè)計(jì)

操作要點(diǎn)：

⑴場(chǎng)地平整:深孔預(yù)裂爆破施工前，應(yīng)將鉆孔地點(diǎn)的覆蓋層或已爆疏

松浮石查清除出巖石面，如有突出的巖塊,應(yīng)施小炮炸除，然后用推土機(jī)或人

工將地面整平，使鉆孔作業(yè)線上形成一條比較平坦的操作場(chǎng)地，以保證鉆

機(jī)能安全作業(yè)自如移動(dòng)并按設(shè)計(jì)鉆孔的方向鉆孔。

⑵布孔放樣:根據(jù)設(shè)計(jì)邊坡放出塹頂預(yù)裂輪廓線，按照預(yù)裂爆破設(shè)計(jì)

的孔距放出孔位并予以編號(hào)，逐孔寫(xiě)明孔深、傾斜角度、孔徑大小等。

(3)鉆孔:鉆孔施工是深孔預(yù)裂爆破的關(guān)鍵工序,它的好壞將影響預(yù)裂

壁面的優(yōu)劣，鉆孔前作全面認(rèn)真的技術(shù)交底,鉆孔時(shí)必須仔細(xì)認(rèn)真地按設(shè)

計(jì)孔位方向、角度進(jìn)行鉆孔，嚴(yán)防多鉆、漏鉆及錯(cuò)鉆。成孔后用草團(tuán)堆

住孔口，防止地面巖粉和石塊掉落或防雨水流入孔內(nèi)堵塞孔眼。

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(4)”藥串”加工:深孔預(yù)裂爆破藥包采用“藥串”或結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)加工時(shí)，將

直徑(p32mm藥卷的2號(hào)巖石硝鍍炸藥切成重量符合設(shè)計(jì)要求的藥塊，然

后用有伸縮性且有柔性和耐磨的塑料袋進(jìn)行防水處理，再按照設(shè)計(jì)的線

裝藥密度，用塑料綁扎帶均勻地綁扎在導(dǎo)爆索上,由導(dǎo)爆索引爆所有藥

包。

⑸裝藥:將已加工好的“藥串“捆綁在劈好的竹片上,起固定“藥串”的

作用，然后順次裝入炮孔，竹片不夠長(zhǎng)度時(shí)，隨裝隨接,以保證“藥串”能裝到

炮孔底部，確保預(yù)裂縫的深度，放置時(shí)竹片要放在靠塹坡一側(cè)，以減弱爆破

對(duì)塹坡壁的損壞。

(6)堵塞:炮孔堵塞長(zhǎng)度，一般為中部1米左右，堵塞材料先采用草團(tuán)堵

到“藥串”上部位置,然后用鉆孔排放出來(lái)的石屑粉末進(jìn)行填充堵塞。

(7)網(wǎng)絡(luò)連接:采用導(dǎo)爆索爆破網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)絡(luò)連接時(shí)，注意主線導(dǎo)爆索和各

孔內(nèi)的支線導(dǎo)爆索搭接長(zhǎng)度不少于20cm,接觸緊密，綁扎牢固，搭接頭對(duì)

準(zhǔn)傳爆方向。

(8)安全警戒:鉆孔完畢，從炮孔開(kāi)始裝藥起，爆破作業(yè)區(qū)必須警戒、防

止非作業(yè)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。

(9)起爆:在主線導(dǎo)爆索的起始端捆孔雷管起爆，捆扎雷管時(shí)，使雷管聚

能穴向著傳爆方向,如果一次起爆預(yù)裂孔眼很多，藥量過(guò)大時(shí)能夠采用毫

秒雷管分段一次起爆，以減少爆破地震強(qiáng)度影響。

(10)爆破安全檢查:起爆后，等滿規(guī)定時(shí)間,爆破員進(jìn)入爆破地區(qū)，檢查

有無(wú)危石，盲炮等現(xiàn)象，待確認(rèn)爆破地區(qū)安全后,指揮方可撤除警戒。

(11)總結(jié):爆后應(yīng)對(duì)爆破效果進(jìn)行全面分析鑒定,分別對(duì)孔距、孔深、

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裝藥結(jié)構(gòu)、裝藥集中度、不偶合系數(shù)、堵塞長(zhǎng)度等進(jìn)行綜合分析評(píng)價(jià),

作為改進(jìn)下一爆破循環(huán)爆破參數(shù)，進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)的依據(jù)。

3、路塹邊坡光面爆破施工方法

路塹邊坡光面爆破是在主體石方爆破完成后,為使邊坡穩(wěn)定光滑、

整齊而進(jìn)行的一種爆破作業(yè)方式。其基本步驟是先起爆掏槽炮，再依次

將起爆掏槽擴(kuò)大炮，二周邊炮，最后起爆邊炮。

光面爆破設(shè)計(jì)一平面鉆機(jī)作業(yè)一布孔一鉆孔一裝藥一安設(shè)起爆裝置

一安全檢查一起爆一技術(shù)分析總結(jié)。

具體在實(shí)施時(shí)應(yīng)先將光爆設(shè)計(jì)文件(含計(jì)算資料及圖紙等)報(bào)送監(jiān)理

工程師批準(zhǔn)后實(shí)施，其爆破技術(shù)要求如下：

A、主要爆破器材

⑴炸藥:普通2#巖石硝胺炸藥，藥卷直徑(p40o

(2)導(dǎo)火索:12~14克普通標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)爆索。

(3)雷管:毫秒雷管1?5段。

(4)火力起爆。

B、根據(jù)邊坡巖石的硬度選擇合理的周邊眼爆破參數(shù)。

C、操作要點(diǎn)：

(D平整鉆機(jī)作業(yè)面，清除梯段爆破留下的破碎及其它雜物，使作業(yè)面

平整、堅(jiān)實(shí)、創(chuàng)選較大的臨空面。

(2)布孔:根據(jù)所選擇周邊光爆眼孔參數(shù),在斷面上測(cè)放出鉆孔直徑及

鉆孔傾角方向、深度并予以編號(hào)。

(3)鉆孔:分為準(zhǔn)備定位、開(kāi)口、穿進(jìn)、拔釬、移位五步。

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具體操作時(shí)要做到準(zhǔn)、正、平、直、齊。

準(zhǔn):就是按周邊孔參數(shù)要求，孔位要選準(zhǔn)，孔位偏離V5cm。

直:就是側(cè)墻孔孔口要開(kāi)在同一條直線上,孔底要落在同一垂直線上,

各孔徑直，不能屈折,鉆孔方向歪斜＜3。。

平:就是各炮眼相互平行(孔口和孔底距離相等)。

齊:就是各孔底要落在同一平面上，爆出的斷面整齊便于下一循環(huán)作

業(yè)。誤差v10cm。

(4)裝藥:根據(jù)施工要求，光爆裝藥量不但要“準(zhǔn)”，而且還必須在準(zhǔn)的基

礎(chǔ)上，同時(shí)滿足除硝方便和保證圍巖穩(wěn)定等各種要求，應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要選

擇合適的眼孔距離,抵抗線厚度和眼孔深度不偶合系數(shù)等參數(shù)，計(jì)算出相

應(yīng)的裝藥量，裝藥時(shí)采用2#巖石硝胺空氣隔離分散裝藥，底部加強(qiáng)、近孔

口減弱的布藥方式，將藥圈固定在導(dǎo)爆索上裝入孔內(nèi)，孔口加強(qiáng)堵塞。

(5)安設(shè)起爆裝置:起爆裝置的安設(shè)應(yīng)根據(jù)其性能結(jié)合施工條件而采

取相應(yīng)措施,保證不影響爆破效果，起爆網(wǎng)絡(luò)采用光爆孔向使用導(dǎo)爆索串

聯(lián)同時(shí)起爆,光爆孔與主爆孔分別起爆。

(6)起爆:待所有路線檢查完畢，保證確定可靠，所有作業(yè)人員撤離至安

全區(qū)，經(jīng)清點(diǎn)人數(shù)無(wú)誤后方可起爆。

(7)技術(shù)分析總結(jié):詳細(xì)登記，每排炮的孔數(shù),裝藥量，石質(zhì)變化和操作分

工，作為分析研究的重要資料，根據(jù)光爆的效果,分析研究總結(jié)，調(diào)整爆破

方案,制定下次作業(yè)的改進(jìn)措施。

4、石方爆破安全防護(hù)

(1)爆破工作配備專人統(tǒng)一指揮，爆破施工按照國(guó)家頒布的有關(guān)規(guī)

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范、規(guī)定要求執(zhí)行。作業(yè)人員均持證上崗,并對(duì)鉆、爆、安檢人員進(jìn)行

編組，明確責(zé)任。

(2)爆破器材及火工用品專人負(fù)責(zé)領(lǐng)取、分發(fā)、保管和使用。

(3)設(shè)立監(jiān)炮員監(jiān)炮,爆破前監(jiān)炮員認(rèn)真監(jiān)督爆破前的準(zhǔn)備工作情況,

如藥量的控制，炮眼的堵塞(堵塞材料要符合規(guī)范要求)，以及炮眼的覆蓋

等。

(4)爆破現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)有關(guān)規(guī)范規(guī)定劃定爆破警戒區(qū)為300m,在確定的危

險(xiǎn)區(qū)邊界設(shè)明顯的標(biāo)志。危險(xiǎn)區(qū)域的邊界、便道口設(shè)警戒崗哨，并用口

哨發(fā)出信號(hào)，當(dāng)確認(rèn)警戒工作，爆破準(zhǔn)備工作就緒后,方可發(fā)出起爆信號(hào)。

(5)起爆開(kāi)始，爆破點(diǎn)內(nèi)除起爆人員外，其它無(wú)關(guān)人員迅速進(jìn)入安全區(qū)

域或離開(kāi)危險(xiǎn)區(qū)。起爆后，未爆炸的藥包,及時(shí)按瞎炮處理辦法進(jìn)行處

理。在處理瞎炮時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁通行及進(jìn)行施工作業(yè)。

(6)爆破后剩余的火工用品當(dāng)天退回倉(cāng)庫(kù)，如有其它因素造成無(wú)法退

回倉(cāng)庫(kù)，及時(shí)就地銷毀，嚴(yán)禁私人帶回和存放。

⑺做好機(jī)械防砸工作，空壓機(jī)棚頂設(shè)防炮設(shè)施。

(8)如遇高架頭地段，分層次進(jìn)行爆破,及時(shí)處理危石，防止落石傷人。

處理危石時(shí)，操作人員掛好溜繩和安全帶。

(9)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)操作人員嚴(yán)格遵守“三要”規(guī)定。

(10)爆破時(shí)統(tǒng)一信號(hào)，如口哨信號(hào)為：

準(zhǔn)備信號(hào):短而急

爆破信號(hào):緊、急

解除信號(hào):慢而長(zhǎng)

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或在明顯的地方張掛紅旗，旗升至頂端為爆破信號(hào)，紅旗降落為解除

信號(hào)。

(三)深挖路塹施工

(1)深挖路塹(含高邊坡)施工是路基工程中制約工期和存在邊坡不穩(wěn)

定隱患的關(guān)鍵分項(xiàng)工程，必須高度重視。

(2)在深挖路塹(含高邊坡)施工作業(yè)，應(yīng)根據(jù)路塹深度、長(zhǎng)度、邊坡高

度、地形、地質(zhì)、開(kāi)挖斷面、土方調(diào)配及棄方等情況，制訂詳細(xì)的施工

作業(yè)計(jì)劃。

(3)開(kāi)挖前，應(yīng)作好排水系統(tǒng)，包括坡頂?shù)慕厮疁霞奥穳q兩端的排水設(shè)

施，防止施工過(guò)程中地表水對(duì)邊坡的沖刷。

(4)路塹邊坡(含高邊坡)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)施工,若實(shí)際地質(zhì)與設(shè)計(jì)有出入,

應(yīng)在確保邊坡穩(wěn)定的前提下，及時(shí)提出坡率修改意見(jiàn)。

(5)路塹開(kāi)挖應(yīng)采用”橫向分層、縱向分段，兩端同步、階梯掘進(jìn)”的

方式施工;運(yùn)磴通道與掘進(jìn)工作面應(yīng)妥善安排，做到運(yùn)硝、排水、挖掘互

不干擾，以確保開(kāi)挖順利進(jìn)行。

(6)石方路塹開(kāi)挖，應(yīng)以小型及松動(dòng)爆破為主，嚴(yán)禁過(guò)量爆破，采用光面

爆破,使邊坡符合設(shè)計(jì)要求，開(kāi)挖后邊坡上不得留有松石、危石，凹凸尺寸

不應(yīng)大于100mm,否則應(yīng)用人工修鑿;邊坡上每節(jié)的碎落臺(tái)必須按設(shè)計(jì)做

足，修鑿平整。

(7)對(duì)風(fēng)化破碎的巖體，為確保邊坡穩(wěn)定，必須先采用預(yù)裂爆破,再用人

工修鑿，開(kāi)挖后邊坡防護(hù)要及時(shí)跟上,避免巖體長(zhǎng)期暴露而坍方。

(8)石方路塹的路床頂面標(biāo)高，應(yīng)符合圖紙要求，欠挖部分必須鑿除，超

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挖部分應(yīng)采用無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定碎石或級(jí)配碎石填平碾壓密實(shí)。

(9)要做好與路塹兩端接頭填土的銜接工作;利用路塹棄方填筑，其粒

徑和填筑工藝應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范規(guī)定實(shí)施。

(四)路塹邊坡防護(hù)

在進(jìn)行路塹開(kāi)挖施工時(shí)，充分重視挖方邊坡穩(wěn)定，產(chǎn)格按設(shè)計(jì)的坡度

施工。挖方邊坡高度較大及特殊邊坡，施工時(shí)對(duì)路塹邊坡進(jìn)行觀測(cè)。每

段邊坡開(kāi)挖后及時(shí)進(jìn)行坡面、坡頂觀測(cè)，無(wú)異常現(xiàn)象后,再作下一步開(kāi)

挖。土質(zhì)邊坡段深埋碇樁作觀測(cè)樁,石質(zhì)邊坡在穩(wěn)固石塊中作觀測(cè)標(biāo)記

代替觀測(cè)樁。觀測(cè)樁應(yīng)穩(wěn)固以免發(fā)生誤判。

邊坡防護(hù)按設(shè)計(jì)的坡面防護(hù)種類，嚴(yán)格控制開(kāi)挖坡度，隨開(kāi)挖進(jìn)度，采

取邊挖邊護(hù),做到開(kāi)挖一級(jí)，防護(hù)一級(jí),以保證邊坡在開(kāi)挖后或遇雨水沖刷

時(shí)能夠保持穩(wěn)定。邊坡防護(hù)施工時(shí)，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求、規(guī)范和順序進(jìn)行,

對(duì)存在可疑的邊坡或已經(jīng)處理的邊坡布設(shè)觀測(cè)點(diǎn)，加強(qiáng)觀測(cè)，確保邊坡穩(wěn)

定和防護(hù)施工質(zhì)量。

二、路基填筑施工

路基填筑施工前,按設(shè)計(jì)要求或監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行填方路基的

清表及基底處理，將路基用地范圍內(nèi)的樹(shù)木、灌木叢以及垃圾、有機(jī)物

殘?jiān)雀鶕?jù)規(guī)范要求進(jìn)行砍伐或移植、清除，將砍伐、清除的樹(shù)木雜

物、垃圾、有機(jī)物殘?jiān)劝船F(xiàn)場(chǎng)工程師的要求進(jìn)行妥善處理或堆棄，對(duì)

于原地表的草皮、農(nóng)作物的根系和表土，則按規(guī)范清至地面30cm以

To清表及基底處理結(jié)束后，對(duì)路基填筑地段進(jìn)行填前碾壓，使其密實(shí)度

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達(dá)到規(guī)定的要求，并重測(cè)地表標(biāo)高，將填筑斷面和土石方調(diào)配方案提交監(jiān)

理工程師審核，在監(jiān)理工程師對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查驗(yàn)收合格后再進(jìn)行路基的

填筑施工。

（一）基底處理

按照設(shè)計(jì)要求，填方路堤基底視地形、土質(zhì)、地下水位、填方邊坡

高度等不同進(jìn)行相應(yīng)處理。

1、半填半挖路段:對(duì)原地面坡度不陡于1:5的橫（縱）向半填半挖路段,

在翻松原地面表土后分層填筑;地面坡度陡于1：5時(shí)，應(yīng)從填方坡腳起向

上設(shè)置向內(nèi)傾斜4%的臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于2.0mo挖方路幅應(yīng)在路槽

下超挖80cm后再以土方回填，分層填筑時(shí)，在路床頂面及底面分別鋪設(shè)

土工格柵進(jìn)行加固處理,以減少填挖間不均勻沉降。

2、低填淺挖路段:當(dāng)路基填筑高度〃'于路床厚度（80cm）+路面結(jié)構(gòu)層

厚度，地下水較豐富,路基強(qiáng)度不高且土基Eo值達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí)，需作

換填處理。一般路床范圍內(nèi)換填80cm厚宕渣。

3、當(dāng)基底范圍內(nèi)由于地表水或地下水影響路基穩(wěn)定時(shí)，采取攔截、

引排水措施，或經(jīng)監(jiān)理工程師同意后在路堤底部填筑不易風(fēng)化的片石、

塊石或砂、礫等透水性材料；

4、水田、河塘等地段的路基，根據(jù)設(shè)計(jì)要求視具體情況采取排水、

清淤、晾曬、換填、摻灰及其它加固措施進(jìn)行處理。

（二）路基試驗(yàn)段填筑

對(duì)原地面按規(guī)范和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行清理、壓實(shí)及基底處理后,經(jīng)監(jiān)理

工程師檢驗(yàn)合格即可開(kāi)始路基填筑。路基填筑前，按招標(biāo)規(guī)范要求，分別

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對(duì)路基土方填筑、土石混填進(jìn)行試驗(yàn)路段施工，將用于路基填筑的材料

按每5000m3或在土質(zhì)變化時(shí)取樣，按規(guī)定的方法進(jìn)行顆粒分析、含水量

與密度、液限和塑限、有機(jī)質(zhì)含量、承載比試驗(yàn)和重型擊實(shí)試驗(yàn)。填

料試驗(yàn)合格后，按路基全幅寬度鋪筑長(zhǎng)200m的試驗(yàn)路段,計(jì)劃路基試驗(yàn)

段選在K22+500?K22+700路基填方段。經(jīng)過(guò)試驗(yàn)段的填筑施工,確定用

于路堤填料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度時(shí)所需的壓實(shí)設(shè)備類型、機(jī)械組合方式,

確定碾壓遍數(shù)、碾壓速度、松鋪厚度、最佳含水量及碾壓時(shí)含水量的

允許偏差等。試驗(yàn)段填筑施工時(shí),詳細(xì)的做好試驗(yàn)記錄，并將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)

監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后,作為路基不同填料施工控制的依據(jù)，指導(dǎo)路基填筑施

Io當(dāng)填筑的試驗(yàn)段滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求時(shí),可作為路基的一部分，否則

予以挖除，重新進(jìn)行試驗(yàn)。試驗(yàn)合格后進(jìn)行路基填筑時(shí)的填料和機(jī)具保

持與試驗(yàn)所用的填料和機(jī)具相同。

(三)路基土方填筑施工

(D填方路基應(yīng)分層填筑，保證路基壓實(shí)度。每層填料鋪設(shè)的寬度，每

側(cè)應(yīng)超出路堤的設(shè)計(jì)寬度30-50cm,以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣

有足夠的壓實(shí)度。不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑，每種填料層總厚不得小

于50cm。土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)層厚度不應(yīng)小于

10cmo

(2)地面自然橫坡或縱坡陡于1:5時(shí)，應(yīng)將原地面挖成臺(tái)階；臺(tái)階寬度

應(yīng)滿足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備操作的需要，且不得小于2m。臺(tái)階頂一般做成

2%?4%的內(nèi)傾斜坡。

⑶連接結(jié)構(gòu)物的路堤工程，其施工方法不應(yīng)危害結(jié)構(gòu)物的安全與穩(wěn)

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定。

(4)如在路堤范圍內(nèi)修筑便道或引道時(shí)，該便道或引道不得作為路堤

填筑的部分，應(yīng)重新填筑成符合規(guī)定要求的新路堤。

(5)填土路堤分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，兩個(gè)相鄰段交接處不在同一時(shí)間

填筑,則先填段應(yīng)按1：1坡度分層留臺(tái)階;如兩段同時(shí)施工,則應(yīng)分層相互

交疊銜接,其搭接長(zhǎng)度不得小于2m。

(6)用透水性較小的土填筑路堤時(shí)，應(yīng)把含水量控制在最佳含水量的

±2%范圍內(nèi);當(dāng)填筑路堤下層時(shí),其頂部應(yīng)做成4%的雙向橫坡。

(四)路基宕渣(土石混合料)填筑施工

1、宕渣(土石混合料)路堤

⑴宕渣材料的最大粒徑不得大于15cm,路槽底面以下80cm范圍內(nèi)

不得用粒徑大于10cm的材料填筑。材料粒徑必須在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的

料源處軋碎至符合規(guī)范要求，嚴(yán)禁運(yùn)到填筑地段用后人工敲小。對(duì)已用

于填筑的不合規(guī)定粒徑的石塊，應(yīng)掘起、清除。

(2)宕渣攤鋪時(shí)，應(yīng)分層填筑，粗細(xì)顆粒應(yīng)分布均勻，避免出現(xiàn)粗粒集中

堆積，松鋪厚度一般為30cm左右或經(jīng)試驗(yàn)確定。當(dāng)石塊含量較多時(shí)，其

間隙應(yīng)以土或石屑鋪撒填充。路基填筑時(shí)兩側(cè)應(yīng)超寬30-50cm,外側(cè)1m

范圍內(nèi)，宜用較細(xì)材料填筑，禁止大顆粒集中于坡側(cè)，最后按坡率削坡，以

確保邊坡平整。

(3)宕硝路堤的壓實(shí),應(yīng)采用2(X(靜壓)以上重型振動(dòng)壓路機(jī)分層碾

壓。壓實(shí)厚度和壓實(shí)遍數(shù)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定，壓實(shí)度的檢測(cè)視顆粒組成

而定。當(dāng)粒徑大于4cm的石塊含量大于30%時(shí)，采用固體體積率法檢驗(yàn)

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壓實(shí)度。

2、橫向拓寬地段填方

(D老路堤與新路堤交界的坡面，挖除清理的法向厚度不宜小于0.3m,

然后從老路堤坡腳向上按設(shè)計(jì)要求挖設(shè)臺(tái)階;老路堤高度小于2m時(shí)，老

路堤坡面處理后,可直接填筑新路堤。嚴(yán)禁將邊坡清挖物作為新路堤填

料。

(2)拓寬部分的路堤采用非透水性填料時(shí)，應(yīng)在地基表面按設(shè)計(jì)鋪設(shè)

墊層，墊層材料一般為砂礫或碎石,含泥量不大于5%。

(3)拓寬路堤的填料宜選用與老路堤相同的填料，或者選用水穩(wěn)性較

好的砂礫、碎石等填料。

(五)高路堤填筑施工

較高地段的路堤筑時(shí)，按照設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，根據(jù)填筑堤高、填料種

類、壓實(shí)條件以及地基情況等，預(yù)留一定的沉降加高量。沉降加高量根

據(jù)合同段內(nèi)不同填筑高度分段計(jì)算，坡腳位置仍按路基設(shè)計(jì)高度測(cè)定，邊

坡稍陡，路基面則可適當(dāng)加寬加高，以利于路基面沉落后符合設(shè)計(jì)要求。

較高地段的路堤或特殊路堤的填筑，按規(guī)范要求選定代表性斷面加

設(shè)沉降觀測(cè)桿和位移觀測(cè)樁。觀測(cè)點(diǎn)分別埋設(shè)在路堤基床以下部分堤

高的1/3、2/3處和基床底面。當(dāng)填至臨界高度后,隨時(shí)觀測(cè)地基沉降量

和位移量，并注意控制填筑速率。當(dāng)日平均沉降量和位移量超過(guò)設(shè)計(jì)值

時(shí)，暫停施工，等沉降位移速率減慢至設(shè)計(jì)值或停止后再繼續(xù)填筑。

路堤填筑成型后，為防止雨水沖刷邊坡,除按規(guī)范將表面做成2?4%的

橫向排水坡外，路基面排水采取集中排放，在兩側(cè)路肩邊做擋水墻，每隔

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20?40m順邊坡集中排放至邊溝,邊坡臨時(shí)排水槽用塑料薄膜鋪墊。

1、對(duì)超過(guò)5m以上的高填土路堤填筑，填筑施工時(shí)避免因填筑不當(dāng),

壓實(shí)不足引起路基不均勻沉降而出現(xiàn)局部開(kāi)裂、沉陷；

2、高填路堤填筑時(shí),除做好原地面的清理工作外，重點(diǎn)抓住粒徑、分

層和壓實(shí)三個(gè)主要環(huán)節(jié)，嚴(yán)格控制填料的最大粒徑，填料的最大粒徑在底

層（路床底面1.5m以下）不超過(guò)層厚的2/3;嚴(yán)格進(jìn)行分層填筑，分層輾壓,

每層填筑厚度控制在30?40cm;

3、足夠的碾壓是消除路堤固結(jié)形變的最有效方法。在高路堤填筑

施工時(shí)，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求分層填筑壓實(shí),確保填筑壓實(shí)度滿足要求;

4、高填方的土石混填路堤,利用雨季使其進(jìn)一步密實(shí)和穩(wěn)定。抓住

氣候條件進(jìn)行碾壓，每一碾壓層內(nèi)部和表面石塊之間的空隙，用碎石、石

屑、砂礫和砂等材料填充，并按設(shè)計(jì)要求采用大功率振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾

壓，確保路基的密實(shí)度和穩(wěn)定性。

（六）河、塘（田）、溝渠地段填筑施工

河、塘（田）、溝渠地段的填筑施工安排在干燥和雨量較少的季節(jié)進(jìn)

行。施工時(shí)，按圖紙或監(jiān)理工程師的要求，先抽除積水，清除表面淤泥和腐

植土，并用滲水性良好的填料分層回填壓實(shí)至正常水位以上50cm。當(dāng)遇

路基半側(cè)在水塘、溝渠中時(shí)，先清除水塘、溝渠坎側(cè)的樹(shù)根雜草,并將表

面松土清除,按設(shè)計(jì)或規(guī)范要求挖出臺(tái)階，分層回填壓實(shí)至設(shè)計(jì)要求的壓

實(shí)度。臺(tái)階處用人工或機(jī)夯壓實(shí),以保證拼填部位密實(shí)穩(wěn)固。

7.三橋涵臺(tái)背回填施工

結(jié)構(gòu)物臺(tái)背回填的質(zhì)量關(guān)系到橋頭跳車(chē)這一質(zhì)理通病，故臺(tái)背回填

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是公路工程施工中的一個(gè)重點(diǎn),應(yīng)引起高度的重視。

(1)橋涵臺(tái)背、錐坡及涵洞頂部等結(jié)構(gòu)物處回填時(shí)，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖

紙、規(guī)范和監(jiān)理工程師的要求,在結(jié)構(gòu)物強(qiáng)度達(dá)到要求及回填時(shí)間，并經(jīng)

監(jiān)理工程師同意后進(jìn)行。臺(tái)背回填順路基方向長(zhǎng)度，頂部為距翼墻尾端

不少于臺(tái)高加2m,底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2m;涵洞填筑長(zhǎng)度每側(cè)不小于

2倍孔徑長(zhǎng)度。

(2)確保臺(tái)背填料粒徑不超過(guò)設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定，并具有良好的級(jí)配，填

筑材料應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。

(3)填筑時(shí)，按設(shè)計(jì)或規(guī)范要求采用滲水性良好的填料分層填筑，每層

松鋪厚度不超過(guò)20cm。采用砂礫石回填時(shí)，其最大粒徑不超過(guò)5cm。碾

壓采用壓路機(jī)分層對(duì)稱壓實(shí)o壓實(shí)度從填方基底或涵問(wèn)頂部至路床頂

面不小于96%。壓路機(jī)碾壓不到的地方,采用手扶式壓路機(jī)、振動(dòng)夯實(shí)

機(jī)等小型碾壓機(jī)具壓實(shí),直至規(guī)定的壓實(shí)度。碾壓時(shí)注意加強(qiáng)對(duì)結(jié)構(gòu)物

的保護(hù)，以免對(duì)結(jié)構(gòu)物造成損壞。涵洞頂部填筑高度達(dá)到1m時(shí),施工機(jī)

械車(chē)輛方可通行。

(4)臺(tái)背路基應(yīng)按圖紙和設(shè)計(jì)要求，做好臺(tái)背排水。

(5)橋頭錐坡應(yīng)在引道地基沉降基本穩(wěn)定后進(jìn)行，以避免由于沉降而

使錐坡開(kāi)裂或變形。

2、四、路基雨季施工

路基雨季施工時(shí),嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范要求的有關(guān)雨季施工的規(guī)定執(zhí)

行。

1、首先做好施工場(chǎng)地、施工工作面的排水,保持排水溝渠的暢通，并

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編制雨季施工組織設(shè)計(jì),報(bào)監(jiān)理工程師審批；

2、對(duì)于低洼地段、填筑開(kāi)挖較大地段和水塘（水田）、溝渠、沿河地

段路堤盡量避開(kāi)雨季施工；

3、雨季修