電氣試驗介質(zhì)損耗角正切的測量城市軌道交通供配電安全技術(shù)_第1頁
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《城市軌道交通供配電安全技術(shù)

》電氣試驗-介質(zhì)損耗角正切的測量主講人：徐輝城市軌道交通供配電技術(shù)專業(yè)資源庫二、介質(zhì)損耗角正切的測量原理及方法

介質(zhì)損耗不但消耗了電能，而且使元件發(fā)熱影響其正常工作。如果介電損耗較大，甚至?xí)鸾橘|(zhì)的過熱而絕緣破壞，所以從這種意義上講，介質(zhì)損耗越小越好。在實際工程應(yīng)用中，介質(zhì)損耗通常都是用介質(zhì)損耗角的正切tanδ來表示的。二、介質(zhì)損耗角正切的測量原理及方法1、介質(zhì)損耗因數(shù)tanδ將絕緣介質(zhì)等效成等值電阻Rx和一個無損耗電容Cx。-ir越大，介質(zhì)損耗就越大；-即δ越大，介質(zhì)損耗越大；-δ稱為介質(zhì)損失角。二、介質(zhì)損耗角正切的測量原理及方法介質(zhì)損耗P與介質(zhì)損失角δ有如下關(guān)系：1、介質(zhì)損耗因數(shù)tanδ由此可見，當(dāng)介質(zhì)一定，外加電壓及頻率一定時，介質(zhì)損耗P與tanδ成正比，即可以用tanδ來表示介質(zhì)損耗的大小。二、介質(zhì)損耗角正切的測量原理及方法2、測量方法及原理平衡電橋測量法：-

調(diào)節(jié)R3、C4，使檢流計G中流過的電流為0，則有UAB=0，電橋平衡。-

經(jīng)過歐姆定律及數(shù)學(xué)推導(dǎo)得出結(jié)論：

C4的微法數(shù)即為tanδ的值。二、介質(zhì)損耗角

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