PAGEPAGE12025年輪軸裝修工（高級技師）職業(yè)技能鑒定考試題庫（含答案）一、單選題1.120km/h＜v≤160km/h輪對段修收入時，輪輞厚度小于（）時做送廠處理。A、22mmB、32mmC、34mmD、35mm答案：B2.輪對廠修時，車輪輪轂長度不足（）者須更換車輪。A、160mmB、170mmC、180mmD、185mm答案：B3.客車段修時，同軸箱兩套軸承組裝后軸向游隙FAG為()。A、0.8～1.25mmB、0.8～1.8mmC、0.9～1.25mmD、0.9～1.8mm答案：C4.軸承麻點直徑＞0.2mm并有手感時，缺陷類別為（）。A、B、C、D、A或B答案：C5.輪對第一次壓裝的不合格曲線與第二次壓裝的壓力曲線合并保存（）年。A、3年B、4年C、5年D、7年答案：B6.車輪輪心發(fā)生裂紋（）焊修.A、允許B、禁止C、10mm以內(nèi)D、打磨后可以答案：B7.輪軸及零部件在各單位傳遞時，HMIS輪軸子系統(tǒng)信息應(yīng)同步傳遞，逐步實現(xiàn)“（）”與“實物流”同步。A、信息流B、數(shù)據(jù)流C、數(shù)字流D、文字流答案：A8.新組裝或重新組裝的輪對同一車輪相互垂直的直徑差不得大于（）A、0.5mmB、1mmC、2mmD、3mm答案：A9.制動盤壓力曲線圖須按要求填寫軸型、軸號，制動盤型號，左右側(cè)別，盤座直徑，盤轂孔直徑，過盈量，壓裝年、月、日，并有工作者、工長、檢查員、驗收員簽章，保存（）年。A、3B、5C、10D、12答案：C10.120km/h＜v＜160km/h輪對段修支出時，同一輪對相對車輪的直徑差不大于（）。A、0.2mmB、0.3mmC、0.4mmD、0.5mm答案：D11.不帶內(nèi)圈及活動擋圈的軸承盡可能不堆疊放置，如受場地所限必需疊放時，最多疊放（）層。A、2B、3C、4D、5答案：C12.輪軸有下列情況之一時須更換：車輪踏面剝離長度1處大于（）mm，2處（每一處均）大于（）mm。A、20，10B、30，20C、40，30D、50，40答案：C13.120km/h＜v＜160km/h輪對段修時，同一輪對的兩車輪直徑差超過（），須輪對鏇修。A、0.2mmB、0.3mmC、0.4mmD、0.5mm答案：D14.“輪對第一次組裝年月日、左、軸號”在貨車滾動軸承標(biāo)志板刻打位置為（）。A、欄B、左端B欄C、右端B欄D、C欄答案：B15.軸承壓裝后在規(guī)定的軸向推（拉）力下測量軸向游隙值，新造352226X2-2RZ型軸承為（）。A、0.075～0.500mmB、0.055～0.54mmC、0.085～0.54mmD、0.075～0.564mm答案：A16.軸承壓裝須采用能打印壓裝曲線的固定式微控軸承壓裝機(jī)，壓裝時應(yīng)保證壓裝機(jī)活塞中心線與()中心線保持一致。A、軸頸B、軸承C、車輪D、后擋答案：A17.352226X2-2RZ型軸承外圈牙口直徑最小值為（）。A、217-0.04mmB、217-0.03mmC、217-0.02mmD、217-0.01mm答案：B18.無軸箱雙列圓錐滾子軸承40鋼車軸輪對質(zhì)量保證期為（）。A、4年B、5年C、6年D、7年答案：B19.滾動軸承車軸軸頸加工后，其直徑有變化時，允許在全長范圍內(nèi)向軸頸端部方向逐漸減小，其軸頸圓柱度要小于或等于（）。A、0.01mmB、0.015mmC、0.025mmD、0.05mm答案：B20.NJ(P)3226X1軸承零件材質(zhì)為鋼GCr15-TB/T3010—2001電渣重熔的是（）。A、外圈B、滾子C、內(nèi)圈D、平擋圈答案：B21.軸承壓裝后須左右旋轉(zhuǎn)（）圈，轉(zhuǎn)動須靈活，不得有卡阻。A、2～5B、3～5C、3～4D、4～5答案：B22.辦事公道是指職業(yè)人員在進(jìn)行職業(yè)活動時要做到A、原則至上，不徇私情，舉賢任能，不避親疏B、奉獻(xiàn)社會，襟懷坦蕩，待人熱情，勤儉持家C、支持真理，公私分明，公平公正，光明磊落D、犧牲自我，助人為樂，鄰里和睦，正大光明答案：C23.最高運行速度大于120km/h的客車盤形輪對進(jìn)行輪對動平衡校正，清除的輪輞厚度不得超過（），加工面和非加工面交接處須圓滑過渡。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm答案：C24.在()操作方式下方可對機(jī)床參數(shù)進(jìn)行修改。A、JOGB、MDIC、EDITD、AUTO答案：B25.產(chǎn)生崩輪或裂損的主要原因有（）.A、非正常強烈制動B、內(nèi)部冶金缺陷或制造工藝缺陷C、輻板孔裂紋D、以上全是答案：D26.下列哪一個視圖（）不屬于演示文稿視圖組。A、普通視圖B、幻燈片瀏覽視圖C、備注母版D、備注頁視圖答案：C27.客車段修時，檢修軸承內(nèi)圈與軸頸配合過盈量26型軸承（）。A、0.035～0.075mmB、0.030～0.075mmC、0.9～1.25mmD、0.06～0.18mm答案：A28.輛貨統(tǒng)－403A《鐵路貨車圓錐滾子軸承退卸及檢修記錄單》保存期限為（）。A、3年B、4年C、5年D、6年答案：A29.下列關(guān)于安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查人員職責(zé)履行說法錯誤的是A、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查人員應(yīng)當(dāng)忠于職守，堅持原則，秉公執(zhí)法B、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查人員執(zhí)行監(jiān)督檢查任務(wù)時，必須出示有效的監(jiān)督執(zhí)法證件C、對涉及被檢查單位的技術(shù)秘密和業(yè)務(wù)秘密，應(yīng)當(dāng)為其保密D、無須將檢查的時間、地點、內(nèi)容、發(fā)現(xiàn)的問題及其處理情況作出書面記錄答案：D30.352226X2－2RZ(TN)型軸承壓裝后壓裝終止貼合壓力為（）。A、392～441kNB、256～354kNC、440～521kND、350～411kN答案：A31.踏面及輪緣有()擦傷、局部凹下等缺陷或超過規(guī)定限度時，須將缺陷全部鏇除。A、裂紋B、缺損C、剝離D、以上都是答案：D32.120km/h＜v＜160km/h輪對壓裝后，新組裝輪對內(nèi)側(cè)距離任意3處相差不大于（）。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm答案：A33.輪對組裝壓力曲線起點陡升不得超過（），全部曲線不得有跳動。A、49kNB、98kNC、147kND、196kN答案：B34.在PowerPoint中要要繪制一個正方形，在形狀工具中單擊橢圓按鈕后，應(yīng)該同時按住（）鍵進(jìn)行繪制。A、CtrlB、ShifC、AltD、Tab答案：B35.貨車標(biāo)準(zhǔn)型輪對車輪原型公稱直徑為（）。A、760mmB、800mmC、840mmD、915mm答案：C36.貨車測量無軸箱滾動軸承軸向游隙的推（拉）力為（）。A、226～490NB、294～490NC、294～510ND、226～510N答案：B37.在PowerPoint中要選定多個圖形時，需先按?。ǎ?，然后用鼠標(biāo)單擊要選定的圖形對象。A、lt鍵B、Home鍵C、Tab鍵D、Ctrl鍵答案：D38.不帶內(nèi)圈及活動擋圈的軸承盡可能不堆疊放置，如受場地所限必需疊放時，所有軸承要（）放置。A、平行B、垂直C、傾斜D、交叉答案：A39.輪對廠（A4）修時，需對制動盤非摩擦面、非安裝面外其他部位涂（）。A、清油B、紅色醇酸磁漆C、黃色醇酸磁漆D、灰色磁漆答案：B40.輪轂孔(盤轂孔)和輪座(盤座)的直徑尺寸須符合規(guī)定限度，并且同一車軸上兩端的輪座直徑差不得超過（），盤座直徑差不得超過2mm。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm答案：C41.鐵路運輸工作人員應(yīng)當(dāng)堅守崗位，按程序（），盡職盡責(zé)，保證運輸安全。A、規(guī)范操作B、實行標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)C、冒險操作D、違章作業(yè)答案：B42.我國鐵道車輛用車輪的輪緣角為（）。A、65°B、68°C、70°D、72°答案：C43.軸承內(nèi)、外圈滾道面和滾子滾動面環(huán)形條紋深度≤0.025㎜，條數(shù)≤4條，缺陷類別為（）。A、B、C、D、A或B答案：A44.在規(guī)定的最大許可壓力下車輪如退不下來時，允許在車輪的輪轂部位均勻加熱后再壓退，但加熱溫度不得超過().A、150℃B、200℃C、220℃D、250℃答案：B45.各車輛段、車輛段各車間之間發(fā)生輪軸、輪對、車軸調(diào)撥時，均須填寫()。A、車統(tǒng)-50BB、車統(tǒng)-50AC、車統(tǒng)-50CD、車統(tǒng)-51D答案：B46.車軸軸頸直徑須測量Ⅰ、Ⅱ兩個截面，每個截面測量兩點，測量位置均須相差（）。A、60°B、90°C、120°D、150°答案：B47.制動盤安裝時彈性銷套兩端均須露出，且露出部分合計長度≥（）mm。A、1B、2C、3D、4答案：B48.（）類缺陷對軸承性能和使用安全性有一定影響，但經(jīng)修復(fù)可再使用。A、C類B、A類C、B類D、三者都有可能答案：C49.軸承輾皮深度≤0.025㎜時，缺陷類別為（）。A、B、C、D、A或B答案：D50.各級主管領(lǐng)導(dǎo)和工程技術(shù)人員須核查分管范圍內(nèi)的系統(tǒng)信息數(shù)據(jù)，主管領(lǐng)導(dǎo)每（）不少于1次。A、日B、周C、月D、季度答案：C51.在同一張幻燈片中插入多張圖片，可以按?。ǎ╂I單擊需要插入的圖片將它們同時選擇，然后單擊"插入”。A、CtrlB、ShiftC、AltD、Space答案：A52.在裝配圖中，兩個零件的非接觸面畫()條輪廓線。A、1B、2C、3D、4答案：B53.353130B型軸承壓裝前，先將塑鋼隔圈與（）組裝，再將其與軸承內(nèi)圈組裝。A、后擋B、內(nèi)圈C、密封罩D、外圈答案：A54.將滾動軸承的一個套圈固定，另一套沿徑向的最大移動量稱為()。A、徑向位移B、徑向游隙C、軸向游隙D、自由游隙答案：B55.軸承擦傷深度≤0.025㎜時，缺陷類別為（）。A、B、C、D、A或B答案：B56.在車統(tǒng)-51C卡片中填寫WL3—5，表述方法不正確（）。A、W：代表車輪B、L：代表右側(cè)C、3：代表整個車輪的裂紋條數(shù)為3條D、5：代表車輪最大裂紋長度為5mm答案：B57.貨車輪對組裝后的內(nèi)側(cè)距離比規(guī)定的最小內(nèi)側(cè)距離小1mm及以內(nèi)，或因車輪碾制不均勻而使內(nèi)側(cè)任意3處差超過規(guī)定限度，可以（）側(cè)面調(diào)整。A、旋削輪輞內(nèi)B、旋削輪輞C、旋削輪輞外D、重新壓裝答案：A58.NJ(P)3226X1型軸承用工程塑料保持架儲存期自包裝日期至裝用之日不應(yīng)超過（）個月，逾期應(yīng)重新抽樣檢驗，驗證合格后方可使用。A、3B、6C、9D、12答案：D59.客車段修時，檢修軸承內(nèi)圈與軸頸配合過盈量24型軸承（）。A、0.035～0.075mmB、0.043～0.075mmC、0.030～0.075mmD、0.030～0.070mm答案：D60.輔助功能字代碼M00代表（）。A、程序停止B、計劃結(jié)束C、程序結(jié)束D、主軸順時針轉(zhuǎn)運答案：A61.RD2型軸承后擋翹曲變形量不大于（）mm。A、0.1B、0.2C、0.3D、0.4答案：C62.同一轉(zhuǎn)向架最大與最小車輪直徑差：裝用交叉支撐裝置或運行速度120km/h的車輛不大于（）mm，裝用其他型轉(zhuǎn)向架不大于20mm。A、15B、20C、25D、30答案：A63.車輛段檢修車間備用輪軸、備用輪對保有數(shù)量核定的計算公式下列正確的是（）：A、G=0.03×年度站修車任務(wù)數(shù)+0.20×年度廠、段修任務(wù)數(shù)之和B、G=0.02×年度站修車任務(wù)數(shù)+0.30×年度廠、段修任務(wù)數(shù)之和C、G=0.03×年度站修車任務(wù)數(shù)+0.30×年度廠、段修任務(wù)數(shù)之和D、G=0.02×年度站修車任務(wù)數(shù)+0.20×年度廠、段修任務(wù)數(shù)之和答案：A64.大修軸承組裝時，同一套軸承中內(nèi)圈、外圈及滾子的制造年代應(yīng)盡可能一致，除新制零件外，允許以相鄰（）年（含以內(nèi)）的內(nèi)圈、外圈及滾子為一個年代組組裝。A、2B、3C、4D、5答案：B65.在車統(tǒng)-51C卡片中填寫WL3—5，()表述方法不正確。A、W：代表車輪B、L：代表右側(cè)C、3：代表整個車輪的裂紋條數(shù)為3條D、5：代表車輪最大裂紋長度為5mm答案：B66.軸承的壓裝力及終止貼合壓力須符合規(guī)定，并保壓（）及以上。A、2秒B、3秒C、4秒D、5秒答案：B67.客車SKF、NSK軸承注油脂量（）。A、0.6～0.7kgB、0.5～0.7kgC、0.68～0.7kgD、0.6～0.8kg答案：A68.353130B軸承壓裝后，須進(jìn)行壓裝到位檢查，其尺寸控制在（）mm。A、8.6～11.7B、8.4～11.3C、7.8～10.5D、9.2～13.8答案：B69.車軸端面刻有各種標(biāo)記，需要永久保留的是（）標(biāo)記A、制造B、第一次組裝C、改軸和特殊D、ABC三者答案：D70.碾皮深度為（）mm時，缺陷類別為C。A、>0.025B、>0.02C、>0.015D、>0.03答案：A71.客車滾動軸承組裝前定量檢查清潔度合格為不大于()。A、10mg／套B、15mg／套C、16mg／套D、20mg／套答案：B72.HMIS輪軸子系統(tǒng)須實現(xiàn)采集、（）、統(tǒng)計、上報輪軸組裝檢修及管理等信息功能。A、共享B、記錄C、獲取D、存儲答案：A73.輪對軸端壓板螺栓須用彈簧墊圈緊固后，封以（）的鐵絲（帶測速齒輪軸端壓板凸緣較高無法穿鐵絲的可用防松片止鎖）。A、Ф1.5mm～Ф2.0mmB、Ф1.6mm～Ф2.0mmC、Ф1.6mm～Ф2.2mmD、Ф1.0mm～Ф2.0mm答案：B74.要做到遵紀(jì)守法，對每個職工來說，必須做到A、有法可依B、反對“管“、“卡”、“壓C、反對自由主義D、努力學(xué)法，知法、守法、用法答案：D75.客車軸承、軸箱、輪對與相應(yīng)檢測量具在組裝前須同溫＞()，如不能同室存放時，兩室溫差≤5℃。A、7hB、8hC、9hD、10h答案：B76.在幻燈片的"動作設(shè)置”功能中不可通過（）來觸發(fā)多媒體對象的演示。A、單擊鼠標(biāo)B、移過鼠標(biāo)C、雙擊鼠標(biāo)D、單擊鼠標(biāo)和移過鼠標(biāo)答案：C77.HMIS輪軸子系統(tǒng)信息采集、（）、處理、傳輸要技師便于數(shù)據(jù)檢索利用。A、共享B、記錄C、獲取D、存儲答案：D78.新組裝或重新組裝的輪對的兩車輪直徑差不得大于（）mm。A、0.5B、1C、2D、3答案：B79.輪對內(nèi)側(cè)距離及內(nèi)距（）處差超過規(guī)定限度者，須退輪及退盤檢查。A、2B、3C、4D、5答案：B80.車刀的后角可配合前角調(diào)整好刀刃的()和強度。A、寬度B、銳利程度C、長度D、高度答案：B81.輪對廠(A4)修時，制動盤散熱筋折損超過（）須更換制動盤。A、1條B、2條C、3條D、不得折損答案：D82.在新建幻燈片時，除了（）版式外，其余多數(shù)版式均含有文本占位符，供我們輸入文字時使用。A、標(biāo)題和內(nèi)容B、空白C、標(biāo)題幻燈片D、圖片與標(biāo)題答案：B83.客車軸承內(nèi)圈在（）上依次書寫軸承裝用標(biāo)記、軸承編號和軸承檢修標(biāo)記。A、斜面B、端面C、滾動面D、擋邊答案：A84.客車軸承內(nèi)圈及防塵擋圈須采用熱裝，干燥箱或油浴的加熱溫度≤150℃，保溫時間＞（）min。A、7B、8C、9D、10答案：D85.輪對、軸承、軸箱裝置組裝后須檢查技術(shù)狀態(tài)，軸箱轉(zhuǎn)動須靈活，軸向竄動量為0.8～2.0mm，并進(jìn)行不少于()的磨合試驗，不得有異音、卡死、溫升異常等現(xiàn)象，并做好記錄。A、20minB、15minC、10minD、5min答案：B86.輪座與輪轂孔采取過盈配合，配合過盈利量按輪座直徑的（）執(zhí)行。A、0.5‰～1‰B、0.8‰～1.2‰C、0.8‰～1.5‰D、1.0‰～1.5‰答案：C87.軸承檢測儀每日使用前，須由檢測者、工長、質(zhì)檢員、驗收員共同參加，用（）對軸承檢測儀進(jìn)行校準(zhǔn)。A、軸承B、量棒C、標(biāo)準(zhǔn)樣環(huán)D、標(biāo)準(zhǔn)軸承零部件答案：C88.軸端壓板或皮帶輪安裝座保護(hù)套螺栓緊固力矩須滿足（）。A、180N·m～200N·mB、176N·m～186N·mC、200N·m～240N·mD、220N·m～260N·m答案：C89.軸承存放、組裝工作間的日落塵量應(yīng)不大于（）。A、50mg／m2B、60mg／m2C、70mg／m2D、80mg／m2答案：D90.輪對退磁后，在距探傷機(jī)（）米以外，用磁強計在車軸兩端的中心孔附近（軸承未開蓋時，在螺栓端頭）測量剩磁，剩磁測量比例應(yīng)不少于當(dāng)日探傷工作量的四分之一。A、2B、4C、6D、8答案：B91.車軸軸端標(biāo)記是按照（）順序刻打的。A、順時針B、逆時針C、隨機(jī)D、以上都可以答案：A92.增載貨車不得裝用使用時間滿（）年的車軸。A、5B、10C、15D、20答案：D93.滾動軸承外圈單一徑向平面內(nèi)牙口直徑的變動量測量位置為距兩端()處。A、3.5mmB、4.5mmC、5.5mmD、6.5mm答案：D94.備用軸承應(yīng)周轉(zhuǎn)使用，做到先進(jìn)先出，新品圓柱軸承存放時間≤（）個月，以合格證時間為依據(jù)計算，超過時應(yīng)確認(rèn)軸承外觀狀態(tài)。A、6B、9C、12D、18答案：C95.貨車新組裝或重新組裝的輪對的兩車輪直徑差不得大于（）。A、0.5mmB、1mmC、2mmD、3mm答案：B96.軸承內(nèi)、外圈滾道面和滾子滾動面環(huán)形條紋深度＞0.025㎜，缺陷類別為（）。A、B、C、D、A或B答案：C97.當(dāng)軸承部件裂損時，缺陷類別為（）。A、C類B、A類C、B類D、三者都有可能答案：A98.同車輛最大與最小車輪直徑差：裝用交叉支撐裝置或運行速度120km/h的車輛不大于（）mm，裝用其他型轉(zhuǎn)向架不大于40mm。A、15B、20C、25D、30答案：D99.軸承內(nèi)圈、外圈及滾子碰傷長度≤0.5㎜時，缺陷類別為（）。A、B、C、D、A或B答案：A100.客車段修時，同軸箱兩套軸承組裝后軸向游隙()。A、0.8～1.25mmB、0.8～1.8mmC、0.9～1.25mmD、0.9～1.8mm答案：B101.關(guān)于安全生產(chǎn)事故隱患舉報制度，下列說法錯誤的是A、負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門應(yīng)當(dāng)公開舉報電話、信箱或者電子郵件地址B、任何單位或者個人對事故隱患或者安全生產(chǎn)違法行為，均有權(quán)向負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門報告或者舉報C、居民委員會、村民委員會發(fā)現(xiàn)其所在區(qū)域內(nèi)的生產(chǎn)經(jīng)營單位存在事故隱患或者安全生產(chǎn)違法行為時，可以向當(dāng)?shù)厝嗣裾蛘哂嘘P(guān)部門報告D、縣級以上各級人民政府及其有關(guān)部門對報告重大事故隱患或者舉報安全生產(chǎn)違法行為的有功人員給予獎勵答案：C102.軸承擦傷深度＞0.025㎜時，缺陷類別為（）。A、B、C、D、A或B答案：C103.120km/h＜v＜160km/h輪對壓裝后輪位差不大于（）。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm答案：A104.貨車同一車軸上組裝的兩個車輪輪輞寬度相差不得大于（）。A、3mmB、4mmC、5mmD、6mm答案：C105.在演示文稿制作時，如果在每一頁幻燈片上添加版權(quán)信息，則可以在下列哪一種視圖模式中進(jìn)行操作設(shè)置（）。A、講義母版B、幻燈片母版C、備注母版D、備注頁視圖答案：B106.軸承入廠、段復(fù)驗，按每批（）比例進(jìn)行抽樣，復(fù)驗項目按照軸承一般檢修項目進(jìn)行，復(fù)驗項目技術(shù)要求按軸承新造或大修或一般檢修技術(shù)條件執(zhí)行。A、2%B、4%C、5%D、10%答案：A107.《鐵路貨車輪軸組裝檢修及管理規(guī)程》的解釋權(quán)、修改權(quán)歸（）。A、中國鐵路總公司B、各鐵路集團(tuán)有限公司C、車輛處D、車輛段答案：A108.客車滾動軸承組裝前定量檢查清潔度優(yōu)質(zhì)為不大于()。A、10mg／套B、15mg／套C、16mg／套D、20mg／套答案：A109.輾鋼貨車車輪取消了輻板孔，HDSA車輪輪輞厚度為()。A、60mmB、65mmC、50mmD、75mm答案：C110.客車輪對廠(A4)修時，車輪輪輞厚度小于（）須更換車輪。A、25mmB、28mmC、30mmD、35mm答案：D111.同一輪對兩車輪直徑差不大于（）mm。A、0.5B、1C、2D、4答案：A112.客車滾動軸承組裝前定量檢查清潔度優(yōu)質(zhì)為不大于（）。A、10mg／套B、15mg／套C、16mg／套D、20mg／套答案：A113.輪對組裝壓力曲線中部不應(yīng)有下降，平直線長度不得超過投影長度的（）。A、5%B、10%C、15%D、20%答案：B114.制動盤盤面熱裂紋的位置距內(nèi)、外邊緣小于10mm時，裂紋長度須小于（）。A、50mmB、80mmC、85mmD、90mm答案：A115.加工修理車軸中心孔的輪對，要測量車輪踏面與（）在同一直徑線上的距離差，差值要符合規(guī)定。A、防塵板座B、軸身C、輪輞D、軸頸面答案：D116.運用時間達(dá)到或超過（）的RD3型40鋼車軸一律報廢。A、20年B、22年C、25年D、27年答案：B117.輪對組裝壓力機(jī)的自動記錄儀及壓力表須性能良好，每（）個月校驗1次。A、3B、6C、12D、24答案：B118.120km/h＜v＜160km/h輪對壓裝后，輪對內(nèi)側(cè)距離為（）。A、1353±1mmB、1353±2mmC、1353±3mmD、1353±4mm答案：B119.讀裝配圖時,要分清接觸面與非接觸面,非接觸面用（）線表示。A、一條B、二條C、三條D、四條答案：B120.353130B型軸承壓裝后壓裝終止貼合壓力為（）A、313.6.～352.8kNB、310～350kNC、350～390kND、420～450kN答案：A121.最高運行速度超過()客車的輪對裝車前，應(yīng)進(jìn)行動平衡試驗。A、80km/hB、120km/hC、140km/hD、160km/h答案：B122.各級主管領(lǐng)導(dǎo)和工程技術(shù)人員須核查分管范圍內(nèi)的系統(tǒng)信息數(shù)據(jù)，工程技術(shù)人員每（）不少于1次。A、日B、周C、月D、季度答案：B123.v≤120km/h輪對三級修時，輪對內(nèi)側(cè)距離3處最大差不大于（）。A、2mmB、3mmC、4mmD、5mm答案：B124.貨車同一車軸兩端的輪座直徑相差不超過（）。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm答案：C125.誠實守信的認(rèn)識和判斷是A、誠實守信與經(jīng)濟(jì)發(fā)展相矛盾B、誠實守信是市場經(jīng)濟(jì)應(yīng)有的法則C、是否誠實守信要視具體對象而定D、誠實守信應(yīng)以追求利益最大化為準(zhǔn)則答案：B126.352226X2-2RZ型滾動軸承兩內(nèi)徑差不得大于（）。A、0.013mmB、0.015mmC、0.018mmD、0.020mm答案：A127.裝配圖中指引線指向所指部分的末端通常畫一()。A、圓點或箭頭B、直線C、斜線D、圓圈答案：A128.AutoCAD用Line命令連續(xù)繪制封閉圖形時，敲()字母回車而自動封閉。A、CB、DC、ED、F答案：A129.勤勞節(jié)儉意義是A、阻礙消費，因而會阻礙市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展B、市場經(jīng)濟(jì)需要勤勞，但不需要節(jié)儉C、節(jié)儉是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動力D、節(jié)儉有利于節(jié)省資源，但與提高生產(chǎn)力無關(guān)答案：C130.輪對廠修時車輪輪轂長度不足（）時需更換車輪。A、165mmB、170mmC、175mmD、180mm答案：B131.軸承內(nèi)圈、外圈碰傷面積≤3mm×3mm時，缺陷類別為（）。A、B、C、D、A或B答案：B132.軸承、軸箱裝置組裝后，須進(jìn)行轉(zhuǎn)速≥（）、時間≥15min的磨合試驗。A、150r/minB、180r/minC、235r/minD、200r/min答案：D133.裝配圖主要表達(dá)機(jī)器或部件中各零件的（）,工作原理和主要零件的結(jié)構(gòu)特點。A、運動路線B、裝配關(guān)系C、技術(shù)要求D、尺寸大小答案：B134.352226X2－2RZ軸承經(jīng)入廠鑒定合格后實際投入修理的修復(fù)率不低于（）%A、80B、85C、90D、95答案：B135.RD3A型輪對防塵擋圈及軸承內(nèi)圈組裝后的車軸軸頸載荷中心距須符合（）。A、1930±1mmB、1955±1mmC、1956±1mmD、2000±1mm答案：C136.客車軸承、軸箱、輪對與相應(yīng)檢測量具在組裝前須同溫＞()，如不能同室存放時，兩室溫差≤5℃。A、7hB、8hC、9hD、10h答案：B137.軸承麻點直徑≤0.2㎜時，缺陷類別為（）。A、B、C、D、A或B答案：D138.實踐表明，斜齒圓柱齒輪傳動較直齒圓柱齒輪傳動平穩(wěn)承載能力大，主要是原因是斜齒輪的（），并且同時嚙合的齒數(shù)多。A、材料強度大B、重選系數(shù)比直齒輪小C、重選系數(shù)比直齒輪大D、材料強度小答案：C139.PB、P65、X6K、（）等型車須裝用RD2型提速輪軸。A、JSQ5B、JSQ6C、J5SQD、J6SQ答案：A140.在PowerPoint中要選定多個圖形時，需先按?。ǎ?，然后用鼠標(biāo)單擊要選定的圖形對象。A、lt鍵B、Home鍵C、Tab鍵D、Ctrl鍵答案：D141.看裝配圖分析零件,主要是了解它的（）和作用,弄清部件的工作原理。A、結(jié)構(gòu)形狀B、技術(shù)要求C、尺寸大小D、明細(xì)表答案：A142.磁粉探傷機(jī)日常性能校驗時，將（）型標(biāo)準(zhǔn)試片粘貼在輪對、車軸易發(fā)生裂紋或磁場強度較薄弱的部位。A、1-15/50B、C1-15/50C、D1-15/50D、M1-15/50答案：A143.無軸箱滾動軸承車輛顛覆或重車脫軌后的全車軸承，由退卸單位（）。A、部分修理好后使用B、送廠大修C、全部修好后裝車使用D、就地報廢答案：D144.軸承滾子碰傷面積≤1mm×1mm時，缺陷類別為（）。A、B、C、D、A或B答案：B145.RD3型輪對內(nèi)側(cè)距離基本尺寸是（）。A、1353mmB、1756mmC、1800mmD、1956mm答案：A146.客車同一軸箱軸承內(nèi)側(cè)軸承內(nèi)圈內(nèi)徑大于外側(cè)軸承內(nèi)圈內(nèi)徑的差≤（）。A、0.015mmB、0.016mmC、0.017mmD、0.018mm答案：A147.備用輪對軸頸和防塵板座油層狀態(tài)應(yīng)每月至少檢查（）次，應(yīng)無銹蝕。A、1B、2C、3D、4答案：A148.帶制動盤車軸段修時軸頸圓度不大于（）。A、0.008mmB、0.010mmC、0.015mmD、0.018mm答案：C149.貨車軸承檢測、組裝間的環(huán)境質(zhì)量定量檢查時，應(yīng)配備（）濾網(wǎng)。A、大于150目B、大于300目C、300～360目D、大于360目答案：C150.在CAD命令輸入方式中以下不可采用的方式有()。A、點取命令圖標(biāo)B、在菜單欄點取命令C、用鍵盤直接輸入D、利用數(shù)字鍵輸入答案：D151.軸承內(nèi)圈與軸頸組裝過盈量：RC型新組裝輪對為0.037～0.070mm，檢修輪對為（）。A、0.037～0.070mmB、0.030～0.070mmC、0.043～0.075mmD、0.035～0.075mm答案：B152.客車軸承外圈在有字的端面制造廠代號右側(cè)依次書寫軸承裝用標(biāo)記、軸承編號和軸承檢修標(biāo)記，各標(biāo)記之間空白距離保持（）。A、5mmB、15mmC、15～20mmD、20答案：C153.段修時發(fā)現(xiàn)軸承無編號時，須對該軸承重新補寫“過渡編號”，過渡編號也由10位數(shù)字組成，其中第六到第十位為補寫的順序號（）。A、00001-50000B、00001-99998C、50001-99998D、50001-99999答案：C154.客車段修時，同軸箱兩套軸承組裝后徑向游隙()。A、0.8～1.25mmB、0.8～1.8mmC、0.9～1.25mmD、0.06～0.18mm答案：D155.軸端螺栓防松片可使用（）次。A、1B、2C、3D、4答案：A156.生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人未履行法定安全生產(chǎn)管理職責(zé)但未導(dǎo)致生產(chǎn)安全事故的A、可以給予撤職處分B、責(zé)令限期改正C、直接予以行政罰款D、直接責(zé)令生產(chǎn)經(jīng)營單位停產(chǎn)停業(yè)整頓答案：B157.加工修理車軸中心孔的輪對，要測量車輪踏面與（）在同一直徑線上的距離差，差值要符合規(guī)定。A、防塵板座B、軸身C、輪輞D、軸頸面答案：D158.輪軸有下列情況之一時須更換：車輪踏面擦傷及局部凹下深度大于（）mm。A、1B、2C、3D、4答案：A159.精車外圓時，刃傾角應(yīng)?。ǎ?。A、負(fù)值B、正值C、零D、都可以答案：B160.輪軸壓裝設(shè)備的壓力傳感器、（）須定期進(jìn)行檢定。A、溫度傳感器B、位移傳感器C、光傳感器D、聲音傳感器答案：B161.經(jīng)精洗后的待組裝軸承，其機(jī)械雜質(zhì)每套應(yīng)不大于()，手觸各部不得有雜質(zhì)感。A、30mg／套B、40mg／套C、50mg／套D、60mg／套答案：B162.全密封雙列圓錐滾子軸承輪對軸箱裝置自壓裝之日起，在一個（）期內(nèi)，由于壓裝原因而造成的質(zhì)量問題或行車事故，由壓裝單位負(fù)責(zé)。A、1B、A2C、A3D、A4答案：C163.滾動軸承外圈單一徑向平面內(nèi)牙口直徑的變動量測量位置為距兩端()處。A、3.5mmB、4.5mmC、5.5mmD、6.5mm答案：D164.客車A4修時，制動盤摩擦面不得存在疲勞或缺陷引起的非熱裂紋，有熱裂紋時距內(nèi)、外邊緣＜10mm范圍須()。A、＜50mmB、＜65mmC、＜85mmD、不得存在答案：D165.輪對分解工藝線包括輪對解體、（）、車軸檢查、車輪檢查等工位。A、輪對磁粉探傷B、車軸磁粉探傷C、鑲?cè)氩砍暡ㄌ絺鸇、車軸軸端超聲波探傷答案：B判斷題1.在一個培訓(xùn)項目中可以有多個知識點，也可以只有一個知識點。A、正確B、錯誤答案：A2.當(dāng)輪箍內(nèi)側(cè)距小于1350mm,或同軸相差超過2mm時，在不影響輪箍寬度的允許偏差及輪緣厚度的范圍內(nèi)，允許旋削輪箍內(nèi)側(cè)面達(dá)到限度尺寸。A、正確B、錯誤答案：A3.根據(jù)我國《全國人民代表大會和地方各級人民代表大會代表法》的規(guī)定，全國人民代表大會代表不能對全國政協(xié)主席提出罷免案。A、正確B、錯誤答案：A4.實行壽命管理的配件，無制造單位、時間標(biāo)記時，以廠修時間算起。A、正確B、錯誤答案：B5.有卸荷槽的D1等級修車軸可裝用在提速貨車上。A、正確B、錯誤答案：B6.SKF197726型大修軸承距首次壓裝時間滿6年但未滿6年6個月者，如不退卸限安裝于12個月內(nèi)到達(dá)廠、段修周期的段修車、輔修車或臨修車上。A、正確B、錯誤答案：A7.新組裝貨車輪對，同一車輪相互垂直的直徑差不大于1mm。A、正確B、錯誤答案：B8.軸承和軸頸的熱配合是依靠內(nèi)圈和軸頸之間的壓裝來保證兩者之間的緊配合。A、正確B、錯誤答案：B9.客車段修時，RDAM96輪對軸箱前蓋螺母緊固力矩45N·m。A、正確B、錯誤答案：A10.車輛部門要堅持“三點共識”和“三個重中之重”，以創(chuàng)新發(fā)展為主線，以落實“安全管理規(guī)范化、現(xiàn)場作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、檢查整治常態(tài)化”為重點。A、正確B、錯誤答案：A11.車輛段應(yīng)定期對車輛有關(guān)從業(yè)人員進(jìn)行勞動安全教育，組裝學(xué)習(xí)安全規(guī)章和有關(guān)操作規(guī)程。A、正確B、錯誤答案：A12.車輪踏面的滾動圓是指距離輪輞內(nèi)側(cè)面70mm處的滾動圓。A、正確B、錯誤答案：A13.車軸中心孔缺陷超限時可堵焊。A、正確B、錯誤答案：A14.輪對組裝后須對輪座、盤座鑲?cè)氩渴┬谐暡ㄌ絺麢z查。A、正確B、錯誤答案：A15.軸承壓裝前，須測量Ⅰ、Ⅱ兩個截面，每個截面測量二點，測量位置均須相差90°。A、正確B、錯誤答案：A16.353130B型和353130X2-2RZ型軸承不可視為同型號軸承。A、正確B、錯誤答案：A17.每日開工前由軸承壓裝機(jī)操作者、工長、質(zhì)檢員、驗收員共同對軸承壓裝機(jī)的主要性能指標(biāo)進(jìn)行日常性能校驗。A、正確B、錯誤答案：B18.客車段修時，客車軸箱前蓋與軸箱體端面間隙金屬迷宮式新品0.5～1.0mm，檢修品0.2～1.5mmA、正確B、錯誤答案：B19.深入淺出、循序漸進(jìn)，是授課老師的基本方法之一。A、正確B、錯誤答案：A20.貨車車軸使用時間以首次組裝時間計算，當(dāng)首次組裝時間不明是，以車軸制造時間計算。A、正確B、錯誤答案：A21.客車輪軸同一軸箱內(nèi)應(yīng)組裝同廠家、同型號、同材質(zhì)的保持架和軸承。A、正確B、錯誤答案：A22.目前我國車輪使用的材質(zhì)是鑄鋼和輾鋼。A、正確B、錯誤答案：A23.輪對退輪（退盤）后，原車輪（制動盤轂）與原車軸不得重新組裝。A、正確B、錯誤答案：A24.客車軸箱前蓋的螺栓安裝時，螺栓螺紋部分涂少量潤滑油（脂），放上彈簧墊圈順時針緊固。A、正確B、錯誤答案：B25.同一轉(zhuǎn)向架可混裝不同型號的軸承。A、正確B、錯誤答案：B26.PowerPoint中，插入的視頻不能實現(xiàn)全屏播放。A、正確B、錯誤答案：B27.輔助功能字由地址符M和其后的兩位數(shù)字組成。A、正確B、錯誤答案：A28.353130B緊湊型軸承外圈外徑最大直徑為250+0.030mm。A、正確B、錯誤答案：B29.壓裝壓力曲線理論長度計算公式：L＝（S＋A＋K－r）i。A、正確B、錯誤答案：B30.軸承壓裝前須在軸頸根部、軸頸后肩、防塵板座配合面上均勻涂刷厚度約為0.5mm的Ⅱ號防銹極壓鋰基脂A、正確B、錯誤答案：B31.論文要有思想性、創(chuàng)新性、科學(xué)性、實用性、可讀性。A、正確B、錯誤答案：A32.客車段修時，24型、26型軸承防塵擋圈與防塵板座配合過盈量0.08～0.15mm。A、正確B、錯誤答案：B33.現(xiàn)行憲法第3條規(guī)定，我國的國家機(jī)構(gòu)實行社會主義法治原則。A、正確B、錯誤答案：B34.燒附形態(tài)特征：金屬表面粘附有被遷移的熔融性金屬。A、正確B、錯誤答案：A35.無軸箱雙列圓錐滾子軸承50鋼車軸輪對組裝質(zhì)量保證期為6年。A、正確B、錯誤答案：A36.352226X2-2RZ型軸承一般檢修保持架脫落時須進(jìn)行滾子直徑相互差檢查，每列組件滾子直徑相互差須符合規(guī)定限度。A、正確B、錯誤答案：A37.貨車滾動軸承標(biāo)志板B欄右端欄刻打內(nèi)容為：輪對第一次組裝年月日、左、軸號。A、正確B、錯誤答案：B38.客車段修時，軸箱內(nèi)徑圓柱度≤0.075mm。A、正確B、錯誤答案：A39.貨車軸承密封失效，有甩油、混砂、混水或油脂變質(zhì)現(xiàn)象時須退卸。A、正確B、錯誤答案：A40.改進(jìn)車輪輪緣形狀可以改善車輪受力狀態(tài)，使受熱情況得以重新分布，從而使熱裂紋的產(chǎn)生得以減少。A、正確B、錯誤答案：B41.作業(yè)指導(dǎo)書是保證崗位第一責(zé)任人作業(yè)質(zhì)量的工藝性文件。A、正確B、錯誤答案：A42.輪對組裝最終壓力按輪轂孔直徑計算，每100mm直徑尺寸的壓裝力：40鋼車軸為343kN～539kN。A、正確B、錯誤答案：A43.客車軸承外圈組件與軸箱組裝時，外圈外徑和軸箱內(nèi)徑表面涂機(jī)油。A、正確B、錯誤答案：B44.50鋼車軸的含碳量為0.47%～0.57%。A、正確B、錯誤答案：A45.客車軸頸Ⅱ、Ⅲ兩個截面直徑的算術(shù)平均值為車軸軸頸直徑。A、正確B、錯誤答案：A46.客車段修時，客車國產(chǎn)軸承NJ(P)3226X1注油脂量0.6～0.7kg。A、正確B、錯誤答案：A47.352226X2-2RZ型軸承一般檢修保持架脫落時須進(jìn)行滾子直徑相互差檢查，每列組件滾子直徑相互差須符合規(guī)定限度。A、正確B、錯誤答案：A48.輪軸卡片(車統(tǒng)—51K3)保存期限為6年。A、正確B、錯誤答案：B49.凹痕形態(tài)特征：形狀、大小有規(guī)則，有一定深度；邊緣光滑，略有手感。A、正確B、錯誤答案：B50.演繹推理就是從幾個個別的事物中推出一般結(jié)論的過程。A、正確B、錯誤答案：B51.新造軸承可以不和軸頸尺寸進(jìn)行選配，可直接壓裝。A、正確B、錯誤答案：B52.輪座（盤座）的終加工可以采用磨削或滾壓工藝，經(jīng)磨削或滾壓加工后表面粗糙度須達(dá)到Ra1.6μm。A、正確B、錯誤答案：A53.軸承在沒有向軸頸上安裝時自由狀態(tài)下的游隙是工作游隙。A、正確B、錯誤答案：B54.職業(yè)道德總是通過一定的職業(yè)技能體現(xiàn)出來的。A、正確B、錯誤答案：B55.類比推理就是從相同或類似事物的比較中，推出結(jié)論的過程。A、正確B、錯誤答案：A56.堅持授課以前，老師先演練一遍以上，以熟悉作業(yè)過程和技術(shù)要領(lǐng)。A、正確B、錯誤答案：A57.車削沖擊特別大的工件時，車刀應(yīng)當(dāng)選擇很大的負(fù)刃傾角。A、正確B、錯誤答案：A58.技術(shù)革新首先要確定革新目標(biāo)，然后通過多種途徑開展革新，最后對取得的革新成果進(jìn)行驗證。A、正確B、錯誤答案：A59.編制工藝文件應(yīng)在保證產(chǎn)品質(zhì)量和有利于穩(wěn)定生產(chǎn)的條件下，用最經(jīng)濟(jì)、最合理的工藝手段并堅持少而精的原則。A、正確B、錯誤答案：A60.輪座鑲?cè)氩课话l(fā)生斷軸事故時，在組裝保證期內(nèi)，由輪對組裝單位負(fù)責(zé)。A、正確B、錯誤答案：A61.車軸應(yīng)刻有制造年月標(biāo)記。A、正確B、錯誤答案：A62.貨車輪輞寬度為126～127mm者，輪對內(nèi)側(cè)距離為1357～1359mm時可使用，凡入廠修理時不得出廠。A、正確B、錯誤答案：A63.軸承壓裝須在清潔的工作間內(nèi)進(jìn)行。壓裝間的溫度應(yīng)不低于10℃。A、正確B、錯誤答案：A64.讀裝配圖時，要分清接觸面與非接觸面，非接觸面用兩條線表示。A、正確B、錯誤答案：A65.G功能字由地址符G和其后的三位數(shù)字組成。A、正確B、錯誤答案：B66.規(guī)范使用車軸成型磨床，要根據(jù)磨床特性、砂輪技術(shù)指標(biāo)和加工工藝，嚴(yán)格規(guī)定磨削技術(shù)參數(shù)及修整砂輪頻次，修整砂輪前、后磨加工的首、末根車軸要嚴(yán)格檢測。A、正確B、錯誤答案：A67.貨車輪對收入時，軸端無標(biāo)志板的軸承須補打標(biāo)志板。A、正確B、錯誤答案：B68.軸承退卸時必須采取措施防止磕傷軸頸。A、正確B、錯誤答案：A69.353130B型和353130X2-2RZ型軸承不可視為同型號軸承。A、正確B、錯誤答案：A70.貨車滾動軸承壓裝時應(yīng)保證壓力機(jī)活塞中心與車軸中心在同一直線上。A、正確B、錯誤答案：A71.用工程塑料（塑鋼）保持架具有減小摩擦、降低工作溫度、提高安全性、不卡死等功能A、正確B、錯誤答案：A72.輪對壓裝后，如因壓力曲線不合格時，在原軸原孔的表面無損傷時在不加修的情況下，允許壓裝一次。A、正確B、錯誤答案：B73.SKF197726型大修軸承距首次壓裝時間滿6年但未滿6年6個月者，如不退卸限安裝于12個月內(nèi)到達(dá)廠、段修周期的段修車、輔修車或臨修車上。A、正確B、錯誤答案：A74.客車備用輪軸、輪對堆碼存放不超過4層。A、正確B、錯誤答案：B75.看裝配圖分析零件，主要是了解它的技術(shù)要求和作用，弄清部件的工作原理。A、正確B、錯誤答案：B76.輪對分解時，壓退車輪時的最大壓力不得超過車軸材質(zhì)的下屈服強度。A、正確B、錯誤答案：A77.同一車軸上須組裝同廠家、同型號、同材質(zhì)的車輪。A、正確B、錯誤答案：A78.技術(shù)革新的形式有漸進(jìn)式、變革性。A、正確B、錯誤答案：A79.貨車軸承檢測儀每日校驗后，須填寫《軸承檢測儀開工前校驗記錄簿》（輛貨統(tǒng)—421）。A、正確B、錯誤答案：A80.外觀檢查發(fā)現(xiàn)軸承有剝離及擦傷超限的軸承須報廢。A、正確B、錯誤答案：A81.軸承大修的目的是恢復(fù)軸承的技術(shù)性能。A、正確B、錯誤答案：A82.多媒體課件腳本實質(zhì)上就是包含教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)過程的教學(xué)設(shè)計。A、正確B、錯誤答案：A83.制動盤壓力曲線開始上升的一點與終點處的一點連成一直線，組裝曲線須全部在此直線以上（帶油槽的制動盤轂除外）；A、正確B、錯誤答案：A84.軸承零件金屬的連續(xù)性遭到破壞而產(chǎn)生的損傷稱為裂損。A、正確B、錯誤答案：A85.客車段修時，軸箱內(nèi)徑圓度≤0.015mm。A、正確B、錯誤答案：B86.多媒體課件中所用顏色的含義要與人們生活中所識的顏色含義相同，且在界面設(shè)計中不宜采用過多的顏色。A、正確B、錯誤答案：B87.金屬材料的機(jī)械性能也叫力學(xué)性能A、正確B、錯誤答案：A88.多媒體課件在開發(fā)時其藝術(shù)性必須服務(wù)于教育性。A、正確B、錯誤答案：A89.車輛段應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行車輛有關(guān)主要工種崗位準(zhǔn)入制度，從業(yè)人員在任職、提職、改職前，必須經(jīng)過教育培訓(xùn)，考試合格，持證上崗。A、正確B、錯誤答案：A90.歸納推理就是從一般原理推導(dǎo)出事物結(jié)論的過程。A、正確B、錯誤答案：B91.軸承檢修過程中，嚴(yán)禁敲擊保持架和滾子。A、正確B、錯誤答案：A92.論文題目要簡明，一般不超過20字，如果題目太長或標(biāo)題不能涵蓋文章的內(nèi)容，可主標(biāo)題下加副標(biāo)題作補充。A、正確B、錯誤答案：A93.軸承外圈組件與軸箱組裝時，外圈外徑和軸箱內(nèi)徑表面涂變壓器油。A、正確B、錯誤答案：A94.客車新組裝輪對，同一車輪踏面與軸頸面的距離差須≤0.5mm。A、正確B、錯誤答案：A95.磕碰傷形態(tài)特征：多呈棱角形或半月形的刻印狀；邊緣凸起，手感明顯，有時在尖角處產(chǎn)生微裂紋。A、正確B、錯誤答案：A96.刀具材料在常溫下所具有的硬度稱為該材料的冷硬性。A、正確B、錯誤答案：A97.輪對新組裝是以新制車輪、制動盤及車軸按新制(原型）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)組裝的輪對。A、正確B、錯誤答案：A98.客車軸箱前蓋溝槽內(nèi)O形橡膠密封圈更新。A、正確B、錯誤答案：A99.新軸承裝用前，須清洗后進(jìn)行外觀檢查，并按客車新軸承檢測記錄單所列項目進(jìn)行檢查、探傷、檢測（進(jìn)口軸承僅進(jìn)行外觀檢查和尺寸檢測）。A、正確B、錯誤答案：A100.貨車滾動軸承標(biāo)志板B欄右端欄刻打內(nèi)容為：輪對第一次組裝年月日、左、軸號。A、正確B、錯誤答案：B101.人民鐵路職業(yè)道德與社會主義社會所提倡的共產(chǎn)主義道德是一致的。A、正確B、錯誤答案：A102.輪對廠修時，經(jīng)超聲波探傷檢查車軸透聲不良者須退輪檢查。A、正確B、錯誤答案：A103.輪對內(nèi)側(cè)距的尺寸限度為1353±2mm。A、正確B、錯誤答案：B104.單側(cè)發(fā)生熱軸故障的輪對，左右側(cè)軸承均須退卸。A、正確B、錯誤答案：B105.人民鐵路職業(yè)道德是社會主義道德與鐵路職業(yè)理想的統(tǒng)一。A、正確B、錯誤答案：A106.壓裝首條輪對時須觀察壓裝機(jī)壓力表，將系統(tǒng)壓力與壓力曲線貼合壓力對比確認(rèn)應(yīng)一致，如不一致時，系統(tǒng)壓力與計算機(jī)顯示值相差不超過10kN。A、正確B、錯誤答案：A107.論文要體現(xiàn)真實性、不可再現(xiàn)性、準(zhǔn)確性、邏輯性、不可公開性。A、正確B、錯誤答案：B108.輪對組裝標(biāo)記為永久保留標(biāo)記。A、正確B、錯誤答案：B109.輪對分解時，壓退車輪時的最大壓力不得超過車軸材質(zhì)的下屈服強度。A、正確B、錯誤答案：A110.軸承一般檢修嚴(yán)格執(zhí)行“三檢一驗”制度，工作者、工長、質(zhì)檢員、驗收員要逐級負(fù)責(zé)。A、正確B、錯誤答案：A111.規(guī)定“國家尊重和保障人權(quán)”的是1999年憲法修正案。A、正確B、錯誤答案：B112.軸承壓裝前，須進(jìn)行外觀質(zhì)量檢查，確認(rèn)無錯、缺零件和其他異?，F(xiàn)象。A、正確B、錯誤答案：A113.HDZD型輪輞厚度原型為60mm。A、正確B、錯誤答案：B114.鐵路職工必須具有履行鐵路職業(yè)道德的高度主動性和自覺性。A、正確B、錯誤答案：A115.在正常的組裝和使用條件下，在制動盤的使用期內(nèi)，因材質(zhì)或制造質(zhì)量問題造成的行車事故，由制動盤制造單位承擔(dān)事故責(zé)任。A、正確B、錯誤答案：A116.客車段修時，RDAM96輪對軸箱后蓋螺母緊固力矩55N·m。A、正確B、錯誤答案：B117.微振磨蝕形態(tài)特征：內(nèi)、外圈滾道面上呈現(xiàn)等間距的褐色或黑色假壓痕；配合接觸表面產(chǎn)生磨損，表面附有黑色或紅褐色的氧化鐵粉末。A、正確B、錯誤答案：A118.軸承分解后，不需清洗可以直接檢測。A、正確B、錯誤答案：B119.刃傾角是主切削刃與基面之間的夾角，實際上也就是前刀面與基面之間的夾角。A、正確B、錯誤答案：B120.等級車軸標(biāo)記扇區(qū)內(nèi)的所有標(biāo)記為永久保留標(biāo)記。A、正確B、錯誤答案：A121.軸箱前蓋右上角螺栓上須用施封鎖施封，車軸右端的軸箱前蓋右上角的螺栓上須安裝標(biāo)志板。A、正確B、錯誤答案：B122.PowerPoint中不能實現(xiàn)聲音從某一特定時間開始播放。A、正確B、錯誤答案：B123.客車軸承及軸箱裝置總組裝后需進(jìn)行磨合試驗，輪對的轉(zhuǎn)速須不小于200r/min。磨合試驗時間不少于15min，不得有異音、卡死、溫升異常等現(xiàn)象，并做好記錄。A、正確B、錯誤答案：A124.壓痕形態(tài)特征：壓痕呈條狀，有深度，其中心線與滾子中心線平行，邊緣光滑且與滾子輪廓相吻合。A、正確B、錯誤答案：A125.擦傷形態(tài)特征：沿滑動垂直方向，具有一定長度和深度的表面機(jī)械性損傷。A、正確B、錯誤答案：B126.多媒體課件在開發(fā)時要求必須使用多種媒體元素。A、正確B、錯誤答案：B127.制動盤壓力曲線圖的壓力曲線投影長度不小于理論長度的80%。A、正確B、錯誤答案：A128.客車輪對廠(A4)修時，車輪踏面部位不得有缺損。A、正確B、錯誤答案：A129.報廢軸承的處理：判定報廢的軸承，須使用白鉛油在軸承外圈上涂打報廢“×”字標(biāo)記并進(jìn)行破壞性處理，按563.鐵路總公司運輸局有關(guān)規(guī)定處置。A、正確B、錯誤答案：A130.客車段修時，RC型輪對軸頸載荷中心距1930±1mm。A、正確B、錯誤答案：A131.壓裝前，盤座表面及盤轂孔內(nèi)徑面須潔凈，均勻涂抹純植物油（禁止采用桐油）或MOLYKOTEG-NPLUSPASTE、MLYKOTEDX等礦物脂。A、正確B、錯誤答案：A132.編制的工藝文件可以和設(shè)計文件的內(nèi)容不一致，只要能生產(chǎn)出產(chǎn)品。A、正確B、錯誤答案：B133.353130B(C353130)一般檢修軸承壓裝后，壓裝終止貼合壓力為313.6～352.8kN。A、正確B、錯誤答案：A134.貨車軸承壓裝后在294～490N的軸向推(拉)力下測量軸向游隙值。A、正確B、錯誤答案：A135.車刀的刀尖圓弧半徑增大，軸向分力也會增大。A、正確B、錯誤答案：A136.結(jié)論是整篇技術(shù)總結(jié)的歸納，要高度概括，文字組織要用說服力，要突出科學(xué)性、嚴(yán)密性，結(jié)論不宜過長，不易模棱兩可。A、正確B、錯誤答案：A137.滾動軸承符合退卸條件時須退卸，按規(guī)定分別進(jìn)行一般檢修、大修或報廢。A、正確B、錯誤答案：A138.車輪輪輞厚度小于規(guī)定限度時更換車輪。A、正確B、錯誤答案：A139.輾皮多出現(xiàn)在軸承內(nèi)、外圈滾道面和滾子滾動面。尤以內(nèi)圈滾動面上最為常見。A、正確B、錯誤答案：B140.軸承退卸時必須采取措施防止磕傷軸頸。A、正確B、錯誤答案：A141.鐵路總公司規(guī)定，車輛輪對的內(nèi)側(cè)距離為1435mm，其允許差度為±3mm，輪輞寬度不小于135mm。A、正確B、錯誤答案：B142.根據(jù)輪軸、輪對修程標(biāo)記，對輪軸、輪對的車軸、車輪按有關(guān)規(guī)定修理后，嚴(yán)格執(zhí)行“三檢一驗”制度，進(jìn)行輪軸、輪對落成檢查驗收。A、正確B、錯誤答案：A143.軸承檢修過程中，嚴(yán)禁敲擊保持架和滾子。A、正確B、錯誤答案：A144.客車段修時，客車軸箱前蓋與軸箱體端面間隙橡膠密封式新品0.5～1.0mm，檢修品0.2～1.5mm。A、正確B、錯誤答案：A145.新組裝或重新組裝的輪對同一車輪相互垂直的直徑差不得大于0.5ｍｍ。A、正確B、錯誤答案：A146.多媒體課件腳本要嚴(yán)格按照模板制作，不能有個性化調(diào)整。A、正確B、錯誤答案：B147.新組裝或重新組裝的輪對同一車輪相互垂直的直徑差不得大于0.5mm。A、正確B、錯誤答案：A148.數(shù)控加工程序編制的方法主要有兩種：手工編制程序和自動編制程序。A、正確B、錯誤答案：A149.由車輪內(nèi)側(cè)到踏面70mm處的點叫基準(zhǔn)點。A、正確B、錯誤答案：A150.制動盤壓力曲線圖的起點陡升≤49kN，末端降噸≤29.4kN；A、正確B、錯誤答案：A151.鋼材的脆性斷裂，是指配件在長期交變載荷作用下所引起的折損。A、正確B、錯誤答案：B152.一張試卷上面要避免出現(xiàn)答案相同的，但是題干不同的現(xiàn)象。A、正確B、錯誤答案：A153.車輪壓裝時必須采取保護(hù)措施，防止軸頸碰傷及軸頸端部鐓粗。A、正確B、錯誤答案：A154.輪對、車軸、車輪、軸承及附件須按規(guī)定進(jìn)行外觀檢查、尺寸測量和修理。A、正確B、錯誤答案：A155.檢修車軸組裝前須對車軸施行全軸超聲波穿透探傷檢查。A、正確B、錯誤答案：A156.邏輯推理就是從大前提、小前提，推出結(jié)論的過程。A、正確B、錯誤答案：A157.組裝合格后，制動盤盤轂外露面、制動盤非摩擦面、非安裝面等部位均勻涂刷紅色醇酸磁漆。A、正確B、錯誤答案：A158.進(jìn)口輪對軸端原有制造及組裝標(biāo)記為永久保留標(biāo)記。A、正確B、錯誤答案：A159.貨車軸承壓裝后在294～490N的軸向推(拉)力下測量軸向游隙值。A、正確B、錯誤答案：A160.備好課可以加強教學(xué)的計劃性和針對性，有利于教師充分發(fā)揮主導(dǎo)作用。A、正確B、錯誤答案：A161.客車輪軸組裝時，向軸頸上套裝軸箱組件時應(yīng)平穩(wěn)、正位，防止碰傷軸承滾子、滾道和密封部位。A、正確B、錯誤答案：A162.PowerPoint中不能實現(xiàn)聲音從某一特定時間開始播放。A、正確B、錯誤答案：B163.輪位差是指兩軸肩至車輪內(nèi)側(cè)面的距離之差。A、正確B、錯誤答案：A164.客車段修時，RD3A1型輪對軸頸載荷中心距1900±1mm。A、正確B、錯誤答案：B165.353130B型軸承大修后使用時間為8年。A、正確B、錯誤答案：A166.技術(shù)革新的方法一般有：科學(xué)原理推演法、實驗經(jīng)驗發(fā)明法、技術(shù)轉(zhuǎn)移法、自然模擬法、聯(lián)想發(fā)明法、類比發(fā)明法等。A、正確B、錯誤答案：A167.客車段修時，RD1X型輪對軸頸載荷中心距2035±1mm。A、正確B、錯誤答案：B168.輪對在壓裝過程中，自動記錄器的壓力表與壓力曲線的噸位不一致時，以自動記錄器壓力表的噸數(shù)為準(zhǔn)。A、正確B、錯誤答案：B簡答題1.防塵擋圈及軸承內(nèi)圈組裝后，其端面與內(nèi)圈及內(nèi)圈與內(nèi)圈的接觸面須“______”。答案：密貼2.“______”主要是用于檢索，起到標(biāo)示文章主題內(nèi)容，以利于文章分類的作用，但對摘要也可以起到畫龍點睛的作用。答案：關(guān)鍵詞3.貨車車輪輪對第1次組裝時間不明則以車軸的“______”時間為準(zhǔn)。答案：制造4.軸承壓裝時，每班首條壓裝時須觀察壓裝機(jī)壓力表，將系統(tǒng)壓力與壓力曲線貼合壓力對比確認(rèn)應(yīng)一致，如不一致時，系統(tǒng)壓力與計算機(jī)顯示值相差不超過“______”kN。答案：105.軸承向軸頸上壓裝或從軸頸上退卸時，滾道直徑及軸頸表面產(chǎn)生的“______”稱為拉傷。答案：機(jī)械性損傷6.客車軸承內(nèi)圈及防塵擋圈退卸時須使用“______”，加熱溫度不得超過150℃。答案：感應(yīng)加熱器7.軸承內(nèi)圈與軸頸組裝后，須冷卻到“______”后方可組裝軸箱組件。答案：室溫8.SKF197726型軸承大修修復(fù)率不得低于“______”。答案：86%9.客車輪軸磨合過程中，須無異音、卡滯，軸承溫升≤“______”。答案：40℃10.軸端壓板或皮帶輪安裝座保護(hù)套螺栓緊固力矩須滿足“______”。答案：200N·m～240N·m11.貨車軸承檢修須建立軸承報廢“______”制度，軸承報廢專項鑒定組須按軸承報廢條件，逐套核對軸承退卸、檢修原始記錄，檢查軸承技術(shù)狀態(tài)并進(jìn)行鑒定。答案：鑒定12.30B軸承壓裝后，軸端螺栓須均勻緊固，緊固力矩為“______”。答案：315～345N?M13.對于選擇題來講，不能出現(xiàn)答案不能確定的因素。正確答案必須只能是“______”。答案：一個14.軸箱前蓋的螺栓安裝時，螺栓螺紋部分涂少量潤滑油（脂），放上彈簧墊圈均勻?qū)蔷o固；非防松螺母、螺栓緊固力矩為“______”N·m。答案：176～18615.對于四選一的選擇題，待選的其中一項錯誤的答案，應(yīng)該有“______”正確答案的因素。答案：干擾16.貨車圓錐滾子軸承進(jìn)行一般檢修時，須填寫《鐵路貨車圓錐滾子軸承退卸及檢修記錄單》（“______”）。答案：輛貨統(tǒng)—40317.軸承壓裝后，須在規(guī)定的軸向推(拉)力下檢測“______”。答案：軸向游隙18.壓裝不合格后退卸的軸承經(jīng)檢查狀態(tài)良好者，可重新選配、壓裝，但不得“______”。答案：原位原裝19.輪對壓裝壓力曲線圖須保存“______”以上。答案：7年20.客車軸承內(nèi)圈及防塵擋圈組裝前，“______”及螺栓孔內(nèi)的鐵屑和污物須清除。答案：軸端中心孔21.調(diào)整裝配法是在裝配時改變可調(diào)整件的“______”。答案：相對位置22.軸承零件表面與周圍環(huán)境介質(zhì)發(fā)生化學(xué)或電化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的“______”現(xiàn)象稱為腐蝕。答案：表面損傷23.客車軸箱前蓋的螺栓安裝時，螺栓螺紋部分涂少量潤滑油（脂），放上彈簧墊圈均勻?qū)蔷o固；非防松螺母、螺栓緊固力矩為“______”。答案：176N·m～186N·m24.輪輞寬度小于“______”的車輪不得在組裝使用。答案：127mm25.客車裝有接地裝置端的輪對，軸端壓板螺栓須用防松片止鎖，防松片須為“______”，防松片的所有止耳須撬起，每組2個止耳中至少有1個貼靠在軸端螺栓的六方平面上。答案：新品26.良好、待檢修、不良的備用輪軸、備用輪對、備用車軸、備用車輪，應(yīng)在存放庫或存放場內(nèi)按種類、型號分類存放，并設(shè)標(biāo)志牌，備用輪軸、輪對堆碼存放不超過“______”層。答案：327.軸承零件表面由于“______”而發(fā)生的極薄的金屬起皮現(xiàn)象稱為輾皮。答案：疲勞28.段修軸承收入檢查時，352226X2-2RZ型軸承的軸向游隙大于“______”時須退卸。答案：0.75mm29.軸承壓裝前，須對軸承制造單位提供記錄中的“______”尺寸進(jìn)行復(fù)查、確認(rèn)，根據(jù)車軸軸頸尺寸選配軸承，配合過盈量須符合規(guī)定。答案：軸承內(nèi)圈內(nèi)徑30.軸端壓蓋的螺栓須使用“______”鋼制品。答案：35號31.軸承壓裝過程中應(yīng)旋轉(zhuǎn)軸承“______”，保持其旋轉(zhuǎn)靈活。答案：外圈32.輪對、軸承、軸箱裝置組裝后須進(jìn)行不少于“______”的磨合試驗，不得有異音、卡死、溫升異常等現(xiàn)象，并做好記錄。答案：15分鐘33.報廢的車軸須在“______”用白鉛油劃“×”字標(biāo)記。答案：軸身上34.軸承零件間或軸承零件與其他硬物間相互碰擊而產(chǎn)生的零件表面“______”稱為磕碰傷。答案：機(jī)械性損壞35.“______”是指在自己的文章中引用了他人的觀點、理論、數(shù)據(jù)和事例等文章或著作的標(biāo)注。答案：參考文獻(xiàn)36.當(dāng)輪對車軸軸頸等級修時，必須裝配相應(yīng)的“______”。答案：等級軸承37.便于輪對在機(jī)床上夾裝并可作為加工、校對車軸的基準(zhǔn)是車軸的“______”。答案：中心孔38.客車軸承內(nèi)圈及防塵擋圈退卸時須使用“______”，加熱溫度不得超過150℃。答案：感應(yīng)加熱器39.120km/h＜v＜160km/h輪對壓裝后，新組裝輪對內(nèi)側(cè)距離為“______”。答案：1353±2mm40.未構(gòu)成一般B類以上事故的，為一般C類事故，列車中機(jī)車車輛“______”，車輪崩裂，制動梁、下拉桿、交叉桿等部件脫落的為C12。答案：斷軸41.120km/h＜v＜160km/h輪對壓裝后，輪對內(nèi)側(cè)距離任意3處相差不大于“______”。答案：1mm42.硬性顆?；蛭矬w尖刃部與軸承零件接觸并有相對移動而產(chǎn)生的“______”機(jī)械性損傷稱為劃傷。答案：表面線狀43.軸承檢測、組裝、存放間的環(huán)境清潔度定量檢查每月進(jìn)行1次，且在定性檢查合格后“____”進(jìn)行。答案：第2天44.軸端螺栓組裝時須在螺紋部位涂少量（）。答案：c45.軸承壓裝后，進(jìn)行轉(zhuǎn)速不低于200r/min，時間不少于“______”min的磨合測試。答案：546.輪對組裝最終壓力按輪轂孔直徑計算，每100mm直徑尺寸壓裝力：50鋼車軸最大不得大于“______”。答案：588kN47.貨車軸承檢測儀檢測前，軸承零部件、軸承檢測儀器及標(biāo)準(zhǔn)樣環(huán)在軸承檢測間內(nèi)須同溫“___”小時以上。答案：448.客車段修時，26型軸承同組滾子直徑相互差≤“______”。答案：0.002mm49.352226X2-2RZ型軸承外油封壓入密封罩后全數(shù)檢驗密封罩牙口配合面變動量，單一徑向平面內(nèi)直徑變動量不應(yīng)超過“______”。答案：0.15mm50.因受過大“______”作用，滾子使軸承內(nèi)、外圈滾動面產(chǎn)生的塑性凹陷稱為壓痕。答案：沖擊載荷51.軸箱前蓋須選配組裝，軸箱前蓋凸緣高度比軸箱端面至軸承端面高度高“______”mm答案：0.5～1.552.編寫教案要依據(jù)“______”和培訓(xùn)教材。答案：培訓(xùn)大綱53.鐵路貨車輪軸組裝機(jī)檢修貫徹“______”，以質(zhì)量保安全”的方針，貫徹“以裝備保工藝，以工藝包質(zhì)量，以質(zhì)量保安全”的指導(dǎo)思想。答案：安全第一，預(yù)防為主54.輪制造的質(zhì)量保證：在車輪的整個使用期內(nèi)，凡由于車輪材質(zhì)和制造質(zhì)量問題而造成的行車事故，應(yīng)由“______”承擔(dān)事故責(zé)任。答案：車輪制造單位55.論述的形式有“______”、總起分列式、分列總收式、并列式。答案：遞進(jìn)式56.輪對軸箱裝置組裝工作間溫度必須達(dá)到“______”。答案：16-30℃57.同一客車輪對上的兩分體摩擦盤環(huán)應(yīng)為同廠家、同型號、“______”。答案：同材質(zhì)58.當(dāng)“______”通過軸承時，在接觸點或面擊穿油膜放電，產(chǎn)生高熱，造成金屬表面局部熔融形成弧坑或溝蝕稱為電蝕。答案：電流59.RD4和RD3的不同之處在于前者增設(shè)了“______”。答案：皮帶輪座60.軸端壓蓋的螺栓須使用35號鋼制品，并有明顯的鍛造35號鋼標(biāo)記、制造廠標(biāo)記和“______”。答案：制造年標(biāo)記61.SKF197726軸承共有“______”個滾子。答案：4062.論文通常由序論、本論、“______”三部分構(gòu)成。答案：結(jié)論63.經(jīng)檢修合格的軸承的儲存周期不得超過“______”個月。答案：1264.車軸型號RD3A1最高運行速度為160km/h時，軸重是“______”（噸）。答案：16.565.盤座盤轂孔的直徑尺寸須符合規(guī)定限度，兩端盤座直徑差≤“______”mm。兩端盤座與中間盤座直徑差≤4mm（RFQ型為≤2mm），且中間盤座直徑須大于兩端盤座直徑。答案：266.組裝輪輞寬135mm及以上的輪對，其輪對內(nèi)側(cè)距離為1350mm時，允許旋削“______”調(diào)整輪對內(nèi)側(cè)距離。答案：輪輞內(nèi)側(cè)67.貨車每套軸承只允許做“______”次大修。答案：168.機(jī)車車輛“______”造成事故，由于探測、監(jiān)測工作人員違章違紀(jì)或設(shè)備不良、管理不善等原因造成漏報、誤報或預(yù)報后未及時攔停列車的，定相關(guān)單位責(zé)任。答案：斷軸69.軸承與軸頸、后擋與“______”須選配，配合過盈量須符合規(guī)定限度。答案：防塵板座70.無軸箱軸承一般檢修時，必須使用磁強計進(jìn)行剩磁檢測，剩磁不超過“__”者為合格。答案：3GS71.120km/h＜v＜160km/h輪對壓裝后輪位差不大于“______”。答案：1mm72.劃定備課任務(wù)應(yīng)考慮到教材內(nèi)容的內(nèi)在聯(lián)系，保持其內(nèi)容的“______”。答案：完整性73.貨車同一車軸兩軸頸長度差為“______”。答案：1mm74.同一客車輪對上的兩分體摩擦盤環(huán)應(yīng)為同廠家、同型號、“______”。答案：同材質(zhì)75.同一車軸上須組裝“______”、同型號、同材質(zhì)的車輪(除另有規(guī)定者外，不同國家或不同廠家制造的車輪不得混裝)。答案：同廠家76.軸承制造具體過程包括：原材料、“______”、鋼球或滾子加工、保持架（沖壓或?qū)嶓w）加工、軸承裝配、軸承成品。答案：內(nèi)外圈加工77.RD3A車軸與RD3車軸不同之處在于前者多個“______”。答案：制動盤座78.集體主義是以集體為本位，待人處事，總把“______”放在第一位。答案：集體利益79.生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)對從業(yè)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和______。答案：培訓(xùn)80.密封裝置向軸承上壓裝前須全數(shù)檢測軸承外圈牙口和密封罩牙口配合面直徑，并進(jìn)行選配，“______”須符合一般檢修