課時(shí)44城鎮(zhèn)化

?落實(shí)基礎(chǔ)知識(shí)

1.城鎮(zhèn)化的意義

(1)城鎮(zhèn)化：一般是指鄉(xiāng)村人口向城鎮(zhèn)地區(qū)集聚和鄉(xiāng)村地區(qū)轉(zhuǎn)變?yōu)槌擎?zhèn)地區(qū)的過程。

(2)城鎮(zhèn)化主要標(biāo)志：城鎮(zhèn)人口增加、城鎮(zhèn)人口占區(qū)域總?cè)丝诘谋壤仙⒊擎?zhèn)建設(shè)用地規(guī)模

擴(kuò)大。衡量城鎮(zhèn)化水平的最重要指標(biāo)是城鎮(zhèn)人口占總?cè)丝诘谋壤?/p>

(3)城鎮(zhèn)化意義及表現(xiàn)

意義表現(xiàn)

有助于推動(dòng)區(qū)域工業(yè)和服務(wù)業(yè)的發(fā)展，改善產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu);城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)

促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)施、公共服務(wù)設(shè)施和住宅建設(shè)等會(huì)拉動(dòng)內(nèi)需，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供持續(xù)

的動(dòng)力

提高資源利用效率可提高土地、水等資源的利用效率

改善城鄉(xiāng)居住環(huán)境對(duì)污染物進(jìn)行集中處理,提升環(huán)境質(zhì)量；改善城鄉(xiāng)居住環(huán)境

為城鄉(xiāng)居民提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)；使城鄉(xiāng)居民的價(jià)值觀念和生活方式等逐

增強(qiáng)區(qū)域社會(huì)和諧

漸趨同

【思考】三次產(chǎn)業(yè)對(duì)城鎮(zhèn)化的形成與發(fā)展分別有什么作用？

答案①農(nóng)業(yè)生產(chǎn)力的發(fā)展是城鎮(zhèn)化的初始動(dòng)力。②工業(yè)化是城鎮(zhèn)形成和發(fā)展的核心動(dòng)力。

③第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是現(xiàn)代城鎮(zhèn)化的主要?jiǎng)恿Α?/p>

2.世界城鎮(zhèn)化進(jìn)程

(1)時(shí)間進(jìn)程

城鎮(zhèn)人口比例/%

時(shí)間

發(fā)展階段城鎮(zhèn)化水平主要特點(diǎn)問題發(fā)展新趨勢(shì)

區(qū)域經(jīng)濟(jì)中第一產(chǎn)業(yè)

A：m處于城鎮(zhèn)化低水

低于30%所占比例較大。城鎮(zhèn)化發(fā)展水平緩慢提高

階段平時(shí)期

水平較低，發(fā)展較慢

B：30%?70%人口和產(chǎn)業(yè)向城鎮(zhèn)集出現(xiàn)勞動(dòng)力過加速發(fā)展，出現(xiàn)郊

階段中，城鎮(zhèn)快速發(fā)展乘h交通擁擠、區(qū)城市化現(xiàn)象

住房緊張、環(huán)境

惡化等問題

城鎮(zhèn)化水平比較高，城

c：Mffl中心城區(qū)再現(xiàn)衰增速趨緩，出現(xiàn)逆

超過70%鎮(zhèn)人口比例的增長(zhǎng)趨

階段落跡象城市化現(xiàn)象

緩甚至停滯

(2)地區(qū)差異

發(fā)達(dá)國(guó)家發(fā)展中國(guó)家

起步早晚早晚

時(shí)間原因工業(yè)化早國(guó)家獨(dú)立較晚，工業(yè)化晚

目前快慢趨緩(甚至停滯)快

速度原因城鎮(zhèn)化已發(fā)展到相對(duì)成熟階段民族經(jīng)濟(jì)發(fā)展，人口增長(zhǎng)迅速

城鎮(zhèn)人大小大較小

口比重原因起步早，城鎮(zhèn)化水平高起步晚，城鎮(zhèn)化水平一般較低

所處階段后期階段初期階段或中期階段

城鎮(zhèn)化表現(xiàn)逆城市化現(xiàn)象城市發(fā)展不合理

表現(xiàn)及人們對(duì)環(huán)境質(zhì)量的要求提高，鄉(xiāng)村城市經(jīng)濟(jì)畸形發(fā)展，人口增長(zhǎng)

原因

原因地區(qū)和小城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施完善快，農(nóng)村勞動(dòng)力過剩

3.城鎮(zhèn)化過程中出現(xiàn)的問題

(1)環(huán)境問題：大氣污染、水污染、垃圾污染和噪聲污染等環(huán)境問題。

(2)社會(huì)問題：交通擁堵、住房緊張等。

■突破核心考點(diǎn)

1.城鎮(zhèn)化進(jìn)程的四個(gè)階段——城鎮(zhèn)化、郊區(qū)城鎮(zhèn)化、逆城鎮(zhèn)化及再城鎮(zhèn)化

城鎮(zhèn)化郊區(qū)城鎮(zhèn)化逆城鎮(zhèn)化再城鎮(zhèn)化

人口、產(chǎn)業(yè)由市區(qū)遷

人口繼續(xù)遷往中

人口由鄉(xiāng)村轉(zhuǎn)向往郊區(qū)及郊區(qū)農(nóng)業(yè)人

小城鎮(zhèn)和鄉(xiāng)村，大

表現(xiàn)城鎮(zhèn)，鄉(xiāng)村地域口轉(zhuǎn)化為非農(nóng)業(yè)人人口遷回市區(qū)

城市人口出現(xiàn)負(fù)

轉(zhuǎn)變?yōu)槌擎?zhèn)地域口，市中心衰落，城

增長(zhǎng)

鎮(zhèn)總?cè)丝谠黾?/p>

成因生產(chǎn)力的發(fā)展，市區(qū)人口激增，地價(jià)城鎮(zhèn)人口為追求開發(fā)市中心衰

尤其是工業(yè)革命上漲，交通擁擠更好的生活環(huán)境，落區(qū)，調(diào)整產(chǎn)業(yè)

促使人口和產(chǎn)業(yè)中小城鎮(zhèn)和鄉(xiāng)村結(jié)構(gòu)，積極發(fā)展

向城鎮(zhèn)集中，城基礎(chǔ)設(shè)施更加完高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)

鎮(zhèn)數(shù)量和規(guī)模逐善，環(huán)境優(yōu)美和第三產(chǎn)業(yè)

漸擴(kuò)大

圖解5)

都是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然結(jié)果，是社會(huì)進(jìn)步的表現(xiàn)；它們之間是一個(gè)持續(xù)發(fā)展

聯(lián)系的動(dòng)態(tài)過程，城鎮(zhèn)化發(fā)展到一定階段出現(xiàn)郊區(qū)城鎮(zhèn)化，隨后出現(xiàn)逆城鎮(zhèn)化，最

后為保持城市的可持續(xù)發(fā)展，又出現(xiàn)再城鎮(zhèn)化

2.城鎮(zhèn)化的利弊

⑴有利影響

①優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)工業(yè)化和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提供就業(yè)機(jī)會(huì)；②縮小區(qū)域間、城鄉(xiāng)間經(jīng)濟(jì)、

文化、觀念差異，提高生活水平；③集中配置水電等基礎(chǔ)設(shè)施，提高(土地、水等)資源利用

率；④趨利避害，改善居住環(huán)境。

(2)不利影響

①資源問題：耕地面積減少、水資源短缺等；②污染問題：大氣、水、土壤等環(huán)境污染；③

生態(tài)問題：生物多樣性減少、自然植被破壞、城市熱島效應(yīng)等；④社會(huì)問題：交通擁堵、住

房緊張、社會(huì)管理困難、傳統(tǒng)文化遭受沖擊等。

3.中國(guó)新型城鎮(zhèn)化

⑴核心：人的城鎮(zhèn)化

①加快農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)移人口市民化；②深化戶籍制度及配套改革，實(shí)現(xiàn)基本公共服務(wù)(教育、醫(yī)療、

住房、社保等)的均等化。

(2)產(chǎn)業(yè)：因地制宜

①鄉(xiāng)村地區(qū)發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)和休閑旅游等；②集鎮(zhèn)和中小城市發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品加工工業(yè)、勞動(dòng)密集

型產(chǎn)業(yè)、一般制造業(yè)等；③中心城市發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、高端制造業(yè)、第三產(chǎn)業(yè)等。

(3)社會(huì)：文明

①科學(xué)保護(hù)鄉(xiāng)村傳統(tǒng)文化和生活方式；②合理規(guī)劃聚落內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)，完善基礎(chǔ)設(shè)施，提高

生產(chǎn)、生活便利度。

(4)人地：協(xié)調(diào)

①提倡綠色生產(chǎn)、綠色消費(fèi)，恢復(fù)自然生態(tài)，提高環(huán)境自凈能力，緩解城市熱島、環(huán)境污染

等問題；②完善城鎮(zhèn)土地流轉(zhuǎn)利用，提高土地的征收補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)，切實(shí)保障農(nóng)民土地流轉(zhuǎn)的增

值收益；③整合騰退鄉(xiāng)村空置宅基地和播荒地，合村并居、易地安置等，提高土地資源利用

率

■明確命題方向

I1真題研析

（2023?全國(guó)文綜乙）閱讀圖文材料，完成下列要求。（22分）

庫(kù)里蒂巴是巴西東南沿海城市。自20世紀(jì)60年代，為解決城市快速發(fā)展中存在的一系

列問題，該城市編制了以公交為主導(dǎo)的交通規(guī)劃和城市規(guī)劃并得以實(shí)施。經(jīng)過多年建設(shè)，庫(kù)

里蒂巴形成了5條由市中心向外輻射的基于快速交通線的發(fā)展軸，同時(shí)有多種類型的公交線

與快速交通線相連。沿快速交通線兩側(cè)進(jìn)行高密度開發(fā)，發(fā)展軸間為綠地。怏逮交通線僅用

大容量低排放公交車輛o目前，庫(kù)里蒂巴人均小汽車擁有量位居巴西前列，但公交出行率

遠(yuǎn)高于其他城市。庫(kù)里蒂巴將工業(yè)區(qū)布苞在郊外性速交通線附近,—發(fā)展低污染工業(yè)。下圖

為庫(kù)里蒂巴公交網(wǎng)絡(luò)模式圖。

（1）指出庫(kù)里蒂巴以公交為主導(dǎo)的交通方式對(duì)解決城市問題的作用。（6分）

（2）指出與地鐵相比，庫(kù)里蒂巴建設(shè)地面快速公交的優(yōu)點(diǎn)。（4分）

（3）說明沿快速交通線兩側(cè)進(jìn)行高密度開發(fā)對(duì)城市發(fā)展的作用。（6分）

（4）說明庫(kù)里蒂巴工業(yè)區(qū)布局的優(yōu)點(diǎn)。（6分）

［關(guān)鍵信息點(diǎn)撥］

快速交通線使用大容量低排放公交車輛，說明通勤時(shí)間縮短、汽車尾氣排放減少。

工業(yè)區(qū)布局在郊外，發(fā)展低污染工業(yè)，可提高城市豆境質(zhì)量，同時(shí)為其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供空

間；布局在快速交通線附近，可減少至市中心的交通時(shí)間。

［地理原理再現(xiàn)］城鎮(zhèn)化過程中的問題

指出城鎮(zhèn)化過程中可能出現(xiàn)的問題。

答案城鎮(zhèn)化過程中會(huì)產(chǎn)生資源問題、污染問題、交通擁堵問題、社會(huì)問題等。

答案（1）減少交通擁堵和通勤時(shí)間，節(jié)約能源，減少汽車尾氣排放（空氣污染）。

（2）投資少，工程量?。ńㄔO(shè)難度?。ㄔO(shè)時(shí)間短；交通組織靈活，方便乘客換乘。

（3）使人口分布、出行量與快速交通線在空間上重合，減少交通周轉(zhuǎn)量和交通擁堵節(jié)點(diǎn)；提高

快速交通線沿線地區(qū)的土地利用效率；為發(fā)展軸間的廣大地區(qū)開辟各式綠地提供可能。

（4）工業(yè)區(qū)布局在郊外，且發(fā)展低污染工業(yè)，有利于提高城市環(huán)境質(zhì)量；為城市中心區(qū)第三產(chǎn)

業(yè)發(fā)展提供更大空間；布局在快速交通線附近，減少至市中心的交通時(shí)間。

II考向預(yù)測(cè)

考向1通過“城鎮(zhèn)化進(jìn)程”考查“區(qū)域認(rèn)知”

（2023?四川省雅安模擬）讀“1949?2020年我國(guó)人口城鎮(zhèn)化發(fā)展階段劃分示意圖”，完成

1-2題。

(

*智

+)三

W一

例

W(

S黑

靠)

前

求

策

一城鎮(zhèn)人口占總?cè)丝诘谋戎?/p>

*普（調(diào)）查間年均增速

1.圖中①②③④分別對(duì)應(yīng)的城鎮(zhèn)化發(fā)展階段是（）

A.初期—初期—中期—中期

B.初期—中期—中期—后期

C.初期一中期—后期—逆城市化

D.初期―初期—中期—后期

2.影響1992年至1997年間我國(guó)城鎮(zhèn)化增速的主要原因是（）

A.戶籍政策全面放開

B.經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度快

C.人口自然增長(zhǎng)率高

D.資源環(huán)境承載力激增

答案LA2.B

解析第1題，根據(jù)所學(xué)知識(shí)可知，城鎮(zhèn)化發(fā)展一般經(jīng)歷初期階段（城鎮(zhèn)化水平低于30%）、

中期階段（城鎮(zhèn)化水平30%?70%）、后期階段（城鎮(zhèn)化水平高于70%）。讀圖可知，①②時(shí)期城

鎮(zhèn)化水平低于30%,③④時(shí)期城鎮(zhèn)化水平介于30%?70%之間，故選A。第2題，1992—1997

年我國(guó)戶籍政策并未完全放開，A錯(cuò)誤；1992?1997年，我國(guó)工業(yè)化水平快速提高，經(jīng)濟(jì)增

速快，促進(jìn)城鎮(zhèn)化水平快速提高，B正確；1992?1997年我國(guó)仍然實(shí)行嚴(yán)格的計(jì)劃生育政策,

人口自然增長(zhǎng)率不高，且人口自然增長(zhǎng)率和城鎮(zhèn)化增速關(guān)系不大，C錯(cuò)誤；城鎮(zhèn)化水平會(huì)影

響資源環(huán)境承載力，但資源環(huán)境承載力不會(huì)出現(xiàn)激增，D錯(cuò)誤，故選B。

考向2通過“城鎮(zhèn)化影響”考查“綜合思維”

（2024?吉林長(zhǎng)春模擬）通勤是居民在居住地和工作地之間的位移，整個(gè)過程都會(huì)發(fā)生碳排

放。通勤碳排放的空間結(jié)構(gòu)特征，本質(zhì)上是居民在各種約束下進(jìn)行職住、通勤等空間行為決

策的結(jié)果。讀“濟(jì)南市通勤碳排放的空間格局圖”，完成3?4題。

途

源

路極紀(jì)大篁

近

旅游路/

1英d一Jr

嘿干源岬J路

碳排放分級(jí)/t口<1.02a1.02-3.16□>3.16

O研究范圍口中心區(qū)★CBD—二環(huán)線，主要道路

3.濟(jì)南市西部和北部通勤碳排放特點(diǎn)的原因可能是（）

A.住房?jī)r(jià)格較低B.人均收入較高

C.距中心商業(yè)區(qū)遠(yuǎn)D.工業(yè)用地較少

4.濟(jì)南市為了降低通勤碳排放，東部應(yīng)（）

A.合并主要道路B.提高土地利用率

C.提高交通可達(dá)性D.擴(kuò)大濕地面積

答案3.B4.C

解析第3題，濟(jì)南市西部和北部可能是人均生產(chǎn)總值較高的區(qū)域，人均收入較高，大部分

居民在本區(qū)域上班，去往市中心上班的人較少，居民通勤碳排放出現(xiàn)低值，B正確；住房?jī)r(jià)

格較低的地區(qū)人口流動(dòng)性強(qiáng)，居民以流動(dòng)人口為主，通勤需求較高，通勤碳排放應(yīng)較高，A

錯(cuò)誤；距中心商業(yè)區(qū)遠(yuǎn)，如果要去中心商業(yè)區(qū)工作，通勤距離長(zhǎng)，通勤碳排放應(yīng)較高，C錯(cuò)

誤；工業(yè)用地較少，說明提供的工作機(jī)會(huì)有限，則當(dāng)?shù)鼐用褚テ渌貐^(qū)工作，通勤距離長(zhǎng),

通勤碳排放應(yīng)較高，D錯(cuò)誤。第4題，濟(jì)南市東部人均生產(chǎn)總值較低的外圍區(qū)域，居民需要

跨區(qū)通勤至老城區(qū)或具有較多就業(yè)機(jī)會(huì)的外圍區(qū)，遠(yuǎn)程通勤導(dǎo)致通勤碳排放較高。交通越通

暢便利，碳排放越少，所以濟(jì)南市東部可通過提高交通可達(dá)性來降低通勤碳排放，C正確。

地理實(shí)踐U海綿城市

I實(shí)踐活動(dòng)指導(dǎo)

1.含義：指城市建設(shè)中充分發(fā)揮原始地形、地貌對(duì)降雨的積存作用、自然下墊面對(duì)雨水的滲

透作用，以及植被、土壤、濕地吸納與凈化作用，使城市像“海綿”一樣，下雨時(shí)吸水、蓄

水、滲水、凈水，需要時(shí)將蓄存的水“釋放”并加以利用。

2.原理

管網(wǎng)設(shè)施______

L下雨時(shí)

配套編制城市排水防

吸水

澇設(shè)施規(guī)劃，加強(qiáng)雨

2.平時(shí)污分流管網(wǎng)改造與排

蓄水水防澇設(shè)施建設(shè)

凈水雨水花園

3.干旱時(shí)

釋水

綠色建筑

從建筑物對(duì)雨水分級(jí)

收集利用開始，強(qiáng)化

雨水的滯、滲、蓄，

加強(qiáng)排水防澇設(shè)施、

排水通道的建設(shè)

3.功能

(1)“滲”：自然入滲，涵養(yǎng)地下水。

(2)“滯”：錯(cuò)峰，延緩峰現(xiàn)時(shí)間，降低峰值流量。

(3)“蓄”：為雨水資源化利用創(chuàng)造條件。

(4)“凈”：減小面源污染，改善城市水環(huán)境。

(5)“用”：充分利用水資源。

(6)“排”：安全排放，確保安全。

I實(shí)踐活動(dòng)集訓(xùn)

贛州古城千年不澇，主要得益于前人根據(jù)地形，隨形就勢(shì)修建了地下排水系統(tǒng)——福壽

溝。福壽溝內(nèi)連水塘，外通江河，溝口安有可自動(dòng)關(guān)閉的單向“水窗”。贛州古城排水系統(tǒng)

符合“海綿城市”理念，體現(xiàn)了我國(guó)古代人民的治水智慧。讀圖，完成1?2題。

1.贛州古城排水系統(tǒng)的治水智慧體現(xiàn)在()

①利用天然地勢(shì)特點(diǎn)，加快了城內(nèi)雨水外排速度②在城內(nèi)修建多個(gè)水塘，暴雨時(shí)可大量蓄

積雨水③設(shè)計(jì)地下排水系統(tǒng)，能將雨水及時(shí)排入江河中④修繕護(hù)城河，從源頭控制雨水,

減少了地表徑流

A.①③④B.②③④

C.①②③D.①②④

2.單向水窗的作用是（）

A.溝內(nèi)水位低于河水水位時(shí),水窗沖開，排出過量雨水

B.溝內(nèi)水位高于河水水位時(shí),水窗關(guān)閉，排出過量雨水

C.河水水位高于溝內(nèi)水位時(shí),水窗關(guān)閉，防止河水倒灌

D.河水水位低于溝內(nèi)水位時(shí),水窗沖開，防止河水倒灌

答案LC2.C

解析第1題，由材料“根據(jù)地形，隨形就勢(shì)修建了地下排水系統(tǒng)——福壽溝。福壽溝內(nèi)連

水塘，外通江河，溝口安有可自動(dòng)關(guān)閉的單向'水窗'”及圖中信息可知，贛州古城排水系

統(tǒng)利用天然地勢(shì)特點(diǎn)，能夠使城內(nèi)雨水快速外排；在城內(nèi)修建多個(gè)水塘，暴雨時(shí)可大量蓄積

雨水；設(shè)計(jì)地下排水系統(tǒng)，能將雨水及時(shí)排入江河中，從而避免雨澇威脅，①②③正確。贛

州位于亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，年降水量較大，靠人為的力量不可能從源頭控制雨水，④錯(cuò)誤，

故選C。第2題，福壽溝的水窗可以借助水力自動(dòng)開啟、關(guān)閉。洪水期，河水水位上漲，高

于溝內(nèi)水位時(shí)，水窗借河中水力關(guān)閉，防止河水倒灌，C正確、B錯(cuò)誤。洪水消退后，河水

水位下降，低于溝內(nèi)水位時(shí)，排水道的水力沖開水窗，使水塘及城內(nèi)蓄積雨水順利排入河內(nèi)，

A、D錯(cuò)誤。

3.（2023?湖北武漢武昌區(qū)模擬）閱讀圖文材料，完成下列要求。（13分）

武漢市某中學(xué)環(huán)保社的社員們發(fā)現(xiàn)，每當(dāng)暴雨過后，校園道路常會(huì)出現(xiàn)積水的現(xiàn)象。社

員們結(jié)合課堂所學(xué)知識(shí)，在老師的指導(dǎo)下，分析校園積水的原因，經(jīng)討論研究后提出了構(gòu)建

海綿校園的規(guī)劃與設(shè)想，共謀學(xué)校的綠色發(fā)展。下面圖1和圖2分別為該中學(xué)校園道路積水

實(shí)景圖及海綿校園規(guī)劃設(shè)計(jì)原理圖。

圖1

次

改造改造改造利

［透標(biāo)e］［下凹￡綠地］［綠代屋頂］用

］收集雨水卜一］凈化雨水）!

圖2

注：下凹式綠地主要由校園內(nèi)的草坪改建而成，地勢(shì)中低周高，截面一般為倒三角形、半圓

形等。

（1）請(qǐng)從下墊面的角度分析暴雨過后校園道路積水的原因。（4分）

（2）推測(cè)該中學(xué)今后建設(shè)海綿校園時(shí)選取路面材料應(yīng)具備的特點(diǎn)。（3分）

（3）該校學(xué)生設(shè)計(jì)的海綿校園規(guī)劃能否徹底解決校園積水問題？請(qǐng)表明你的觀點(diǎn)并說明理由。

（6分）

答案（1）校園路面硬化率高，雨水難以下滲；加之地勢(shì)低平，地表大面積積水難以排泄，造

成道路積水。

⑵價(jià)格便宜；具備透水性；堅(jiān)實(shí)耐用。

（3）能夠徹底解決：海綿校園規(guī)劃設(shè)計(jì)的方面較多，有助于實(shí)行校園的全面改造；選擇材料多

樣，如透水磚耐用、透水，能夠徹底解決校園積水問題。

不能徹底解決：當(dāng)降水強(qiáng)度大于透水磚的滲透速率，或者超過收集雨水的容量上限時(shí)，可能

出現(xiàn)地面積水；此外透水磚、下凹式綠地、綠色屋頂具有一定使用壽命，因此海綿校園并未

徹底解決校園積水問題。

課時(shí)精練

（2024?江蘇如皋模擬）重慶市北硝區(qū)北靠縉云山，嘉陵江環(huán)城而過，是重慶九區(qū)之一。2000

年以來，北硝區(qū)迅速發(fā)展為重慶大都市的重要組成部分之一。下圖為“1972?2006年重慶市

北陪區(qū)城區(qū)用地重心變化的空間分布圖”。據(jù)此完成1?3題。

1.1972?2006年北倍區(qū)城區(qū)用地重心點(diǎn)變化距離約（）

A.500米B.1000米C.1500米D.2000米

2.影響北倍區(qū)城市擴(kuò)張方向的主要因素是（）

A.地形人口B.人口交通

C.河流交通D,河流地形

3.2000年以來，北倍區(qū)城鎮(zhèn)化發(fā)展的主要推動(dòng)力是（）

A.礦產(chǎn)資源開采B.交通條件改善

C.基礎(chǔ)設(shè)施完善D.產(chǎn)業(yè)發(fā)展加速

答案l.C2.D3.D

解析第1題，1972?2006年北培區(qū)城區(qū)重心點(diǎn)變化距離可以根據(jù)比例尺估算，大約為1500

米。故選C。第2題，北喏區(qū)北部為山區(qū)，東部為河流，皆會(huì)阻擋城市擴(kuò)張，從而使城市基

本沿河流向西南擴(kuò)張，D正確。根據(jù)圖文信息無法獲取人口分布信息，交通線僅有水運(yùn)，且

北部地區(qū)臨近嘉陵江，水運(yùn)條件更好，A、B、C錯(cuò)誤。第3題，第二、三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展加速是

城鎮(zhèn)化發(fā)展的主要推動(dòng)力，D正確。

（2023?遼寧名校聯(lián)盟模擬）科技創(chuàng)新中心是科技創(chuàng)新作為城市核心功能在地域空間的集中

體現(xiàn)。經(jīng)濟(jì)文化的發(fā)展，影響著創(chuàng)新活動(dòng)的轉(zhuǎn)移。美國(guó)自20世紀(jì)60年代起，新興工業(yè)的發(fā)

展，使創(chuàng)新活動(dòng)中心向郊區(qū)轉(zhuǎn)移；近年來，隨著知識(shí)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，創(chuàng)新活動(dòng)又向市區(qū)集聚，

并形成一種新的城市空間——?jiǎng)?chuàng)新街區(qū)。下圖為“創(chuàng)新街區(qū)構(gòu)成要素示意圖”。據(jù)此完成4?

5題。

高速互聯(lián)網(wǎng)

創(chuàng)新

制

度

交

易

平

臺(tái)

多

種

業(yè)

聯(lián)

4.美國(guó)不同時(shí)期創(chuàng)新活動(dòng)中心的轉(zhuǎn)移活動(dòng)與城鎮(zhèn)化進(jìn)程對(duì)應(yīng)正確的是（）

A.20世紀(jì)60年代——初期階段

B.20世紀(jì)60年代——逆城市化階段

C.創(chuàng)新街區(qū)階段一再城市化階段

D.創(chuàng)新街區(qū)階段一逆城市化階段

5.結(jié)合創(chuàng)新街區(qū)的要素，闡述其對(duì)我國(guó)舊城改造的借鑒意義有（）

①積極引進(jìn)高校等，加強(qiáng)創(chuàng)新的培育②完善基礎(chǔ)設(shè)施，提供公共空間，便于創(chuàng)新的交流③

加強(qiáng)企業(yè)的地域聯(lián)系，分散布局④多提供面對(duì)面進(jìn)行技術(shù)交流的機(jī)會(huì)

A.①③④B.①②④C.②③④D.①②③

答案4.C5.B

解析第4題，20世紀(jì)60年代，美國(guó)新興工業(yè)的發(fā)展，使創(chuàng)新活動(dòng)中心向郊區(qū)轉(zhuǎn)移，美國(guó)

此時(shí)進(jìn)入了郊區(qū)城市化階段，而非初期階段和逆城市化階段，A、B錯(cuò)誤；近年來，隨著知

識(shí)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，創(chuàng)新活動(dòng)又向市區(qū)集聚，科技和人才向市區(qū)集中，美國(guó)進(jìn)入了再城市化階段,

C正確，D錯(cuò)誤。第5題，結(jié)合創(chuàng)新街區(qū)的要素，積極引進(jìn)高校等，加強(qiáng)創(chuàng)新的培育；完善

基礎(chǔ)設(shè)施，提供公共空間，便于創(chuàng)新的交流；多提供面對(duì)面進(jìn)行技術(shù)交流的機(jī)會(huì)，以上措施

都值得我國(guó)舊城改造借鑒，應(yīng)加強(qiáng)企業(yè)的集聚和聯(lián)系，而不是分散布局，故選B。

邊境口岸城鎮(zhèn)是我國(guó)新型城鎮(zhèn)體系的重要組成部分。憑祥市為中越邊境口岸城鎮(zhèn)，21世

紀(jì)初期處于“岸城守望”狀態(tài)，口岸與城市互動(dòng)不足。2008年之后逐漸形成“前岸中區(qū)后

市”發(fā)展格局，“中區(qū)”不僅是連接口岸與城市中心的紐帶，還能促使口岸和城市中心真正

的高度融合。下圖示意憑祥市口岸與城市空間模式演變。據(jù)此完成6?8題。

國(guó)界線叵圉—國(guó)界線—

6.該地口岸地區(qū)的城鎮(zhèn)化發(fā)展主要得益于（）

A.過境貨物貿(mào)易的發(fā)展

B.東南亞產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移

C.過境旅游人數(shù)的增加

D.礦產(chǎn)資源豐富

7.與“前岸”相比，“后市”（）

A.人口密度更大B.產(chǎn)業(yè)部門更多

C.對(duì)外交通更便捷D.用地資源更少

8.最適宜在“中區(qū)”發(fā)展的產(chǎn)業(yè)是（）

A.物流產(chǎn)業(yè)B.產(chǎn)品加工業(yè)

C.會(huì)展旅游業(yè)D.原木貿(mào)易業(yè)

答案6.A7.B8.B

解析第6題，憑祥市為中越邊境口岸城鎮(zhèn)，該地口岸地區(qū)的城鎮(zhèn)化發(fā)展主要得益于過境貨

物貿(mào)易的發(fā)展，A正確；越南經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較低，是產(chǎn)業(yè)主要轉(zhuǎn)入?yún)^(qū)，B錯(cuò)誤；口岸地區(qū)的

城鎮(zhèn)化與過境旅游人數(shù)增加無關(guān)，過境旅游只是經(jīng)過該地區(qū)，不會(huì)成為當(dāng)?shù)氐某擎?zhèn)人口，C

錯(cuò)誤；該地口岸地區(qū)“城鎮(zhèn)化”發(fā)展與礦產(chǎn)資源開發(fā)無關(guān)，D錯(cuò)誤。故選A。第7題，由材

料“憑祥市為中越邊境口岸城鎮(zhèn)，21世紀(jì)初期處于'岸城守望'狀態(tài)，口岸與城市互動(dòng)不

足”可知，憑祥市位于邊境地區(qū)，長(zhǎng)期以來，邊民依托互市點(diǎn)，進(jìn)行著簡(jiǎn)單的邊貿(mào)活動(dòng)，增

加收入，“前岸”貿(mào)易活動(dòng)比較活躍，人口集中，“后市”發(fā)展較慢，而且面積更大，人口

密度較小，A錯(cuò)誤；“前岸”主要以邊境貿(mào)易活動(dòng)為主，“后市”各種農(nóng)副產(chǎn)品加工以及資

源型加工業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)均有發(fā)展，產(chǎn)業(yè)部門更多，B正確；“前岸”對(duì)外交通更便捷，C錯(cuò)

誤；“后市”向內(nèi)地發(fā)展，用地資源更多，“前岸"受邊境限制，用地資源有限，D錯(cuò)誤。

故選B。第8題，由材料“'中區(qū)’不僅是連接口岸與城市中心的紐帶，還能促使口岸和城

市中心真正的高度融合”可知，最適宜在“中區(qū)”發(fā)展的產(chǎn)業(yè)是產(chǎn)品加工業(yè)，B正確；物流

產(chǎn)業(yè)在口岸地區(qū)（“前岸”）發(fā)展更有利，A錯(cuò)誤；會(huì)展旅游業(yè)適合在城市發(fā)展，C錯(cuò)誤；越

南限制原木出口，因此不適宜發(fā)展原木貿(mào)易業(yè)，D錯(cuò)誤。故選B。

（2023?湖北華大新高考聯(lián)盟模擬）隨著城市人口的增長(zhǎng)，全球城市建成區(qū)面積將大幅度增

加，城市用地面積的大幅度擴(kuò)張以及人口大量涌入促進(jìn)了超大城市的形成。下圖示意紐約、

東京、孟買、天津不同階段城市用地面積擴(kuò)張率與人口增長(zhǎng)率比值。據(jù)此完成9?11題。

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