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聯(lián)鎖的認知主講人：胡媛媛聯(lián)鎖的概念為了保證行車安全，通過技術方法，使進路、進路道岔和信號機之間按一定程序、一定條件建立起的既相互聯(lián)系，而又制約關系。聯(lián)鎖關系聯(lián)鎖的概念123當防護某一進路的信號機開放以后，所有敵對進路的信號機均不能開放只有進路上有關道岔開通位置正確，防護這一進路的信號機才能開放當防護某一進路的信號機開放以后，該進路上的所有道岔均不能轉換聯(lián)鎖的基本原理聯(lián)鎖的基本原理聯(lián)鎖系統(tǒng)的核心操作人員在該層向聯(lián)鎖機構輸入操作信息，接收聯(lián)鎖機構反饋的設備狀態(tài)信息和行車作業(yè)情況信息接受聯(lián)鎖機構的控制命令，通過信號控制電路來改變信號機顯示接受聯(lián)鎖機構的道岔控制命令，驅動道岔轉換向聯(lián)鎖機構反饋信號機狀態(tài)、道岔狀態(tài)和軌道電路狀態(tài)信息計軸區(qū)段的處理、進路控制、道岔控制、信號控制和進路自動設置等聯(lián)鎖的功能軌道電路處理功能是接收和處理軌道區(qū)段的“空閑、占用”狀態(tài)信息，并把該狀態(tài)信息轉發(fā)給其他相關設備。1．軌道電路處理功能聯(lián)鎖的功能建立進路的過程有四個階段，即進路選擇、道岔控制、進路鎖閉和信號控制。2．進路控制功能建立進路解鎖進路從列車駛入進路到越過進路中全部軌道區(qū)間的過程，或是操作人員解除已建立的進路過程。全天候監(jiān)控所有道岔的狀態(tài)，道岔的狀態(tài)信息反饋到人機會話層。根據需要還可以對每組道岔進行單獨鎖閉。為了消除操作多組道岔時瞬間電流過大的現象，聯(lián)鎖設備需要錯開轉轍機轉動時間。2．進路控制功能3．道岔控制功能監(jiān)測鎖閉錯開道岔動作時間聯(lián)鎖的功能信號控制功能負責監(jiān)視軌旁信號狀態(tài)，并依據進路、軌道區(qū)段、道岔和其他軌旁信號狀態(tài)信息對其進行自動控制。當收到控制中心送來的信號更新指令時，則更新信號狀態(tài)。4．信號控制功能聯(lián)鎖的功能5．進路自動設置功能列車識別號自動設置進路根據當前列車識別號和列車位置由時刻表設置進路，自動進路設置功能必須考慮時刻表定義的時間順序。當進路或軌道電路發(fā)生變化時，此功能將檢查等待列表，并發(fā)送一個請求信息。在某些降級模式下，實

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