《汽車(chē)構(gòu)造》單元四新能源汽車(chē)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)

系統(tǒng)認(rèn)知一、新能源汽車(chē)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)認(rèn)知1．新能源汽車(chē)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的組成電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要由動(dòng)力電池、高壓控制盒（分線(xiàn)盒）、高壓保護(hù)裝置（保險(xiǎn)絲、熔斷器）、電機(jī)控制器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、高壓線(xiàn)束和冷卻系統(tǒng)等部件組成。任務(wù)2新能源汽車(chē)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)認(rèn)知項(xiàng)目一新能源汽車(chē)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)總體認(rèn)知一、新能源汽車(chē)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)認(rèn)知2．電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的工作過(guò)程動(dòng)力電池的高壓直流電經(jīng)高壓線(xiàn)束、高壓控制盒（分線(xiàn)盒）、高壓保護(hù)裝置（保險(xiǎn)絲、熔斷器）………..任務(wù)2新能源汽車(chē)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)認(rèn)知項(xiàng)目一新能源汽車(chē)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)總體認(rèn)知一、新能源汽車(chē)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)認(rèn)知2．電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的工作過(guò)程在制動(dòng)能量回收時(shí)，車(chē)輪帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)旋轉(zhuǎn)，此時(shí)驅(qū)動(dòng)電機(jī)變成發(fā)電機(jī)，發(fā)出三相交流電……….任務(wù)2新能源汽車(chē)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)認(rèn)知項(xiàng)目一新能源汽車(chē)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)總體認(rèn)知一、新能源汽車(chē)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)認(rèn)知3．冷卻系統(tǒng)的工作過(guò)程當(dāng)電機(jī)控制器或驅(qū)動(dòng)電機(jī)溫度過(guò)高時(shí)，水泵驅(qū)動(dòng)冷卻液在冷卻管路、電機(jī)控制器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、散熱器中循環(huán)，通過(guò)散熱器與空氣進(jìn)行熱交換，降低電機(jī)控制器或驅(qū)動(dòng)電機(jī)的工作溫度。任務(wù)2新能源汽車(chē)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)認(rèn)知項(xiàng)目一新能源汽車(chē)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)總體認(rèn)知二、新能源汽車(chē)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)形式采用不同的電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可構(gòu)成不同結(jié)構(gòu)形式的電動(dòng)汽車(chē)。下面主要根據(jù)電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的不同,把電動(dòng)汽車(chē)分為以下6種。任務(wù)2新能源汽車(chē)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)認(rèn)知項(xiàng)目一新能源汽車(chē)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)總體認(rèn)知二、新能源汽車(chē)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)形式（1）第一種類(lèi)型如圖4-1-5a所示，由發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)的燃油車(chē)發(fā)展而來(lái)，它由電機(jī)、離合器、齒輪箱和差速器組成。任務(wù)2新能源汽車(chē)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)認(rèn)知項(xiàng)目一新能源汽車(chē)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)總體認(rèn)知二、新能源汽車(chē)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)形式（2）如果用固定速比的減速器，去掉離合器，可減小機(jī)械傳動(dòng)裝置的重量、縮小其體積。圖4-1-5b所示,由電機(jī)、固定速比的減速器和差速器組成電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。任務(wù)2新能源汽車(chē)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)認(rèn)知項(xiàng)目一新能源汽車(chē)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)總體認(rèn)知二、新能源汽車(chē)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)形式（3）如圖4-1-5c所示的這種結(jié)構(gòu)與發(fā)動(dòng)機(jī)橫向前置、前輪驅(qū)動(dòng)的燃油汽車(chē)的布置方式類(lèi)似，它把電機(jī)、固定速比減速器和差速器集成為一個(gè)整體，兩根半軸連接驅(qū)動(dòng)車(chē)輪。任務(wù)2新能源汽車(chē)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)認(rèn)知項(xiàng)目一新能源汽車(chē)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)總體認(rèn)知二、新能源汽車(chē)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)形式（4）如圖4-1-5d所示的雙電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)是采用兩個(gè)電機(jī)通過(guò)固定速比的減速器分別驅(qū)動(dòng)兩個(gè)車(chē)輪，每個(gè)電機(jī)的轉(zhuǎn)速可以獨(dú)立地調(diào)節(jié)控制。任務(wù)2新能源汽車(chē)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)認(rèn)知項(xiàng)目一新能源汽車(chē)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)總體認(rèn)知二、新能源汽車(chē)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)形式（5）電機(jī)也可以裝在車(chē)輪里面，稱(chēng)為輪轂電機(jī)，可進(jìn)一步縮短從電機(jī)到驅(qū)動(dòng)車(chē)輪的傳遞路徑，如圖4-1-5e所示。任務(wù)2新能源汽車(chē)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)認(rèn)知項(xiàng)目一新能源汽車(chē)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)總體認(rèn)知二、新能源汽車(chē)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)形式（6）如圖4-1-5f所示,另一種使用輪轂電機(jī)的電動(dòng)汽車(chē)結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)采用低速外轉(zhuǎn)子電機(jī)，徹底去掉了機(jī)械減(變)速器，電機(jī)的外轉(zhuǎn)子直接安裝在車(chē)