CV6汽車空調(diào)系統(tǒng)維修基礎(chǔ)

培訓(xùn)資料汽車空調(diào)基礎(chǔ)知識故障分析及解決措施空調(diào)系統(tǒng)的維護保養(yǎng)

汽車空調(diào)基礎(chǔ)知識汽車空調(diào)的功能

汽車空調(diào)是汽車空氣調(diào)節(jié)器的簡稱，即采用人為的方法實現(xiàn)汽車乘員艙的溫度、濕度、氣流、清潔度調(diào)節(jié)。汽車空調(diào)的特征工作環(huán)境不穩(wěn)定－－效率低，動力波動大（與建筑空調(diào)比較）。隔熱條件差－－加大車內(nèi)外的熱量傳遞。工作環(huán)境惡劣、振動大－－對系統(tǒng)質(zhì)量及可靠性要求高。熱負(fù)荷大－－對性能要求高?；A(chǔ)功能空氣溫度控制濕度控制、清潔度、風(fēng)量及其他參數(shù)基本參數(shù)要求（參考，對人體適宜條件）：－溫度：24～28℃－相對濕度：50％＜相對濕度＜80％（最佳的濕度60％）－空氣流速：0.25～0.5m/s汽車空調(diào)基礎(chǔ)知識

功率，傳熱速率

壓力

千瓦Kw美國冷凍噸US.RT千卡/時Kcal/h英尺磅/秒ft.ibf/s英熱單位/時BTU/h10.2844860737.63412.48

bar

kPa

MPa

kgf/cm2psi11020.11.0214.5汽車空調(diào)基礎(chǔ)知識汽車空調(diào)的熱負(fù)荷來源

－太陽輻射－發(fā)動機－地面－人員

汽車空調(diào)基礎(chǔ)知識CV6空調(diào)系統(tǒng)基礎(chǔ)構(gòu)成

冷凝器總成：氣態(tài)冷媒在冷凝器冷凝成液態(tài)，將系統(tǒng)熱量向外界傳遞。－平行流獨立過冷式結(jié)構(gòu)

蒸發(fā)器空調(diào)箱總成：液態(tài)冷媒在蒸發(fā)器中蒸發(fā)成氣態(tài)，從而吸收熱量,通過風(fēng)機向汽車送入冷空氣。－層疊式：換熱效率高－多單元平行流式(我公司的專利技術(shù))：現(xiàn)已投入裝車

管路：傳輸冷媒－采用徑向密封方式(日本三電標(biāo)準(zhǔn)),安全可靠

汽車空調(diào)基礎(chǔ)知識壓縮機

采用：重慶建設(shè)空調(diào)JSS－96(旋葉式)

排氣量；96cm3/r排氣壓力；（16～18）bar

專用潤滑油RS20：150mL

最高轉(zhuǎn)速：780rmp

南京奧特佳SH—100（蝸旋式）空調(diào)控制系統(tǒng)

受控部件：

壓縮機總成、冷凝風(fēng)扇、蒸發(fā)風(fēng)機

CV6空調(diào)控制系統(tǒng)

汽車空調(diào)基礎(chǔ)知識CV6空調(diào)系統(tǒng)常用參數(shù)壓縮機排氣壓力系統(tǒng)壓縮機排氣壓力通常為：16～18bar

系統(tǒng)內(nèi)冷媒的臨界溫度：60℃左右（134a），蒸發(fā)壓力系統(tǒng)蒸發(fā)壓力通常為：1.5～3bar系統(tǒng)內(nèi)冷媒的蒸發(fā)溫度：2℃系統(tǒng)靜態(tài)平衡壓力：5.5～6.5bar

吸氣壓力排氣壓力故障分析及解決措施一、常見故障維修方法

1、故障現(xiàn)象：壓縮機不吸合，空調(diào)系統(tǒng)不工作，系統(tǒng)沒有壓力。原因：制冷劑全部泄漏了。排除方法：找出泄漏點（管路磨破、管路密封圈損壞、冷凝器損壞泄漏、壓力開關(guān)松動泄漏、膨脹閥損壞泄漏、壓縮機保險片損壞已失效）后進行更換已失效的零部件，然后進行抽真空、保壓、按空調(diào)系統(tǒng)規(guī)定的充注量加注制冷劑，故障即可排出。2、故障現(xiàn)象：壓縮機吸合，空調(diào)系統(tǒng)不制冷，壓縮機排出管表面溫度非常高（燙手）,膨脹閥進出管子表溫沒有溫差，壓縮機吸合后高壓沒有變化，但低壓壓力很低(＜0.05kPa)。

原因：膨脹閥失效，感溫工作頭的冷媒已泄漏，致使膨脹閥的閥孔關(guān)閉，無法實現(xiàn)制冷劑循環(huán)。

排除方法：更換膨脹閥，然后進行抽真空、保壓、按空調(diào)系統(tǒng)規(guī)定的充注量加注制冷劑，故障即可排出。故障分析及解決措施3、故障現(xiàn)象：壓縮機不吸合，空調(diào)系統(tǒng)不工作，系統(tǒng)內(nèi)平衡壓力正常（0.55～0.65MPa）。

原因：空調(diào)系統(tǒng)控制電路中保險片失效、空調(diào)繼電器失效，熱敏電阻線索接觸不良或折斷、壓縮機連接線索接觸不良，冷凝器電子風(fēng)扇連接線索接觸不良、壓力開關(guān)失效或連接線索接觸不良。

排除方法：對上述零部進行檢查，對失效零部件進行更換，即可排出故障。4、故障現(xiàn)象：空調(diào)系統(tǒng)運行正常，空調(diào)降溫效果不好，出風(fēng)口風(fēng)量不足，風(fēng)機噪聲加大，壓力機頻繁斷開起動。原因：空調(diào)箱通道中有臟物阻塞使風(fēng)阻加大，過濾網(wǎng)灰塵過多阻塞。排除方法：拆卸下蒸發(fā)器芯體和過濾網(wǎng)進行清洗（每年進行一次），然后重新裝配，安裝完畢后進行抽真空、保壓、按空調(diào)系統(tǒng)規(guī)定的充注量加注制冷劑，故障即可排出。故障分析及解決措施5、故障現(xiàn)象：空調(diào)運行正常，空調(diào)降溫效果不好，高壓壓力和低壓壓力均偏高。原因：空調(diào)系統(tǒng)中的制冷劑加注量過多或壓縮機潤滑油加注過多。排除方法：應(yīng)重新回收制冷劑放出過多的壓縮機潤滑油，然后進行抽真空、保壓、按空調(diào)系統(tǒng)規(guī)定的充注量加注制冷劑，故障即可排出。6、故障現(xiàn)象：空調(diào)工作正常，使用一段時間后制冷效果越來越不好，高壓壓力和低壓壓力均偏低。

原因：汽車在運行過程中振動后使管路的各個接頭部位有松動現(xiàn)象，制冷劑慢性泄漏造成。

排除方法：重新將各接頭擰緊，然后進行抽真空、保壓、按空調(diào)系統(tǒng)規(guī)定的充注量加注制冷劑，故障即可排出。故障分析及解決措施

7、故障現(xiàn)象：空調(diào)開始運行時一切正常，但過一段時間后制冷效果明顯下降直至不制冷，高壓壓力很高，低壓壓力非常低（≤0.05MPa），高低壓力表針擺動較快、擺幅大,空調(diào)系統(tǒng)停止運行一段時間后再起動又恢復(fù)正常，過一段時間又重復(fù)上次的現(xiàn)象。

原因：膨脹閥冰堵。

排除方法：更換干燥過濾器，然后重新進行抽真空、保壓、按空調(diào)系統(tǒng)規(guī)定的充注量加注制冷劑，故障即可排出。8、故障現(xiàn)象：空調(diào)系統(tǒng)運行10多分鐘后，出風(fēng)口溫度偏高，制冷效果不好，低壓壓力偏高，壓縮機有碰擊聲。

原因：膨脹閥失效,造成壓縮機液擊。

排除方法：更換膨脹閥，然后進行抽真空、保壓、按空調(diào)系統(tǒng)規(guī)定的充注量加注制冷劑，故障即可排出。

故障分析及解決措施9、故障現(xiàn)象：空調(diào)系統(tǒng)運行正常，空調(diào)起初的降溫效果還好但空調(diào)系統(tǒng)運行一段時間后空調(diào)效果越來越差，出風(fēng)口風(fēng)量變小，風(fēng)機噪聲加大，壓縮機頻繁起動斷開。

原因：空調(diào)箱總成中排水口阻塞或蒸發(fā)器翅片上灰塵過多阻塞造成蒸發(fā)器表面結(jié)冰。

排出方法：拆卸下蒸發(fā)器芯體和過濾網(wǎng)進行清洗（每季度進行一次）并檢查排水口是否有阻塞現(xiàn)象，然后重新裝配，安裝完畢后進行抽真空、保壓、按空調(diào)系統(tǒng)規(guī)定的充注量加注制冷劑，故障即可排出。故障分析及解決措施10、故障現(xiàn)象：空調(diào)系統(tǒng)高、低壓壓力偏高，高壓側(cè)壓力表指針擺幅大不穩(wěn)定，壓縮機排氣管表面溫度很高（燙手）。

原因：空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)有空氣混入。

排出方法：重新回收制冷劑后，進行抽真空達到規(guī)定的真空度要求、保壓、按空調(diào)系統(tǒng)規(guī)定的充注量加注制冷劑，故障即可排出。故障分析及解決措施二、影響空調(diào)制冷效果因素（相關(guān)其它部件對其影響因素）冷凝器性能變化，導(dǎo)致系統(tǒng)排氣壓力高，制冷劑過冷度不夠風(fēng)扇風(fēng)量不夠－－檢查風(fēng)扇電壓、電流是否符合要求。發(fā)動機艙溫度過高,使冷凝器工作環(huán)境溫度上升,使冷凝壓力超過技術(shù)條件－－提高散熱器性能?；覊m堵塞翅片百葉窗－－清洗冷凝器。暖風(fēng)機風(fēng)門漏風(fēng)，導(dǎo)致出風(fēng)口溫度高風(fēng)門失效－－檢查風(fēng)門是否關(guān)閉到位。暖風(fēng)機進水閥開關(guān)關(guān)閉不嚴(yán)－－制式開關(guān)置于制冷位置，不啟動壓縮機，風(fēng)量開到最小檔，檢查出風(fēng)口溫度差異。故障分析及解決措施壓縮機效率降低離合器打滑－－檢查離合器電壓電流是否符合要求。傳動皮帶張緊力不夠－－檢查皮帶張緊度，調(diào)整皮帶或更換皮帶。風(fēng)道漏風(fēng)風(fēng)道連接處間歇過大－－檢查各風(fēng)道連接處是否漏風(fēng),加泡沫密封條，調(diào)整安裝狀態(tài)?？照{(diào)箱循環(huán)風(fēng)門關(guān)閉不嚴(yán)－－調(diào)整風(fēng)門拉束卡的位置空調(diào)系統(tǒng)的維護保養(yǎng)

1、CV6空調(diào)系統(tǒng)常用參數(shù)

制冷劑：HFC—134a

制冷劑加注量：380g±10%

壓縮機冷凍潤滑油:專用SR20（JS－96專用）潤滑油.

系統(tǒng)真空度：真空表壓≥740mmHg系統(tǒng)壓力：靜態(tài)平衡壓力0.55~0.65MPa

工作壓力（發(fā)動機轉(zhuǎn)速2000r/min、環(huán)境溫度32～37℃）：高壓壓力1.5～1.8MPa

低壓壓力0.1～0.2MPa2、維護保養(yǎng)①在冬季,汽車空調(diào)系統(tǒng)停止運行一段時間后,空調(diào)系統(tǒng)也應(yīng)定期每兩周起動工作5min以上。②應(yīng)經(jīng)常檢查冷凝器表面是否清潔，有無雜物和泥土附在冷凝器表面，用水進行清洗，應(yīng)注意不要損傷冷凝器翅片。

③空調(diào)箱中的過濾網(wǎng)應(yīng)每一季度拆卸后進行清洗，蒸發(fā)器芯體應(yīng)每一年在專業(yè)維修站進行拆卸清洗?？照{(diào)系統(tǒng)的維護保養(yǎng)④應(yīng)定期到專業(yè)維修站調(diào)校壓縮機皮帶張力。⑤每年4月份進行一次空調(diào)系統(tǒng)維護保養(yǎng)檢查.3、空調(diào)系統(tǒng)維修后的性能檢測步驟①、安裝修理完成后進行外觀檢查，須說明的是修理后的汽車空調(diào)在保溫性能、車內(nèi)氣流分布、溫度差異等都不用檢測，檢測時是用壓力表閥測量其高、低壓力值和用溫主計測量空調(diào)的出風(fēng)口溫度。②、首先將使用專用加注機或真空泵、表閥與系統(tǒng)相連。③、系統(tǒng)抽真空，真空度達到真空表壓≥740mmHg（用2L的真空泵抽20min以上），高壓端和低壓端同時抽真空。

④、系統(tǒng)保壓5min，如表針無變化說明系統(tǒng)無泄漏，可進行下一步操作，如表針有明顯變化說明系統(tǒng)有泄漏點，找出漏點進行處理，然后進行上步操作。⑤、從低壓加注端加注制冷劑HFC—134a，380g±10%。⑥、卸下高壓端，起動發(fā)動機和空調(diào)系統(tǒng)，控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速在3500r/min，空調(diào)系統(tǒng)工作2min后將連接管子內(nèi)的冷制劑吸入系統(tǒng)中?？照{(diào)系統(tǒng)的維護保養(yǎng)⑦、將操作面板風(fēng)量開關(guān)至于最大擋、內(nèi)循環(huán)位置，空調(diào)系統(tǒng)工作5min后將發(fā)動機轉(zhuǎn)速操制在2000r/min測量：高壓端壓力1.5～1.6MPa（環(huán)境溫度32～37℃）,低壓端壓力0.1～0.2MPa⑧、測量出風(fēng)口溫度8～12℃。⑨、檢查空調(diào)系統(tǒng)切斷頻率------空調(diào)系統(tǒng)在怠速時,一個工作循環(huán)在35秒(吸合工作20秒→切斷停機15秒)應(yīng)是正常.⑩、拆下連接管裝上加注閥端防塵蓋。4、注意事項

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