PAGEPAGE12025中級發(fā)電車乘務(wù)員資格考試題庫及答案（濃縮300題）一、單選題1.柴油發(fā)電機(jī)組一般采用()直流電動機(jī)作為起動電機(jī)。A、串勵B、并勵C、復(fù)勵D、他勵答案：A2.發(fā)電車乘務(wù)員出乘報到后，不正確的做法是()。A、迅速到達(dá)發(fā)電車，檢查發(fā)電車各部啟機(jī)前的狀態(tài)B、設(shè)置防護(hù)信號，檢查發(fā)電車下油箱、電池箱、各水管油管等技術(shù)狀態(tài)C、啟機(jī)前檢查機(jī)油、冷卻水、上油箱油位、電池電壓等D、辦理好送電手續(xù)后，提前20分鐘送電答案：D3.接觸網(wǎng)導(dǎo)線折斷下垂搭在車輛上或其它物品與接觸網(wǎng)接觸時，作業(yè)人員不要進(jìn)行處理，應(yīng)保持()m以上距離。A、5B、10C、15D、20答案：B4.要做到遵紀(jì)守法，對每個職工來說，必須做到()。A、有法可依B、反對“管“、“卡”、“壓”C、反對自由主義D、努力學(xué)法，知法、守法、用法答案：D5.發(fā)電車主斷路器設(shè)計壽命（）。A、8B、10C、12D、15答案：C6.柴油的質(zhì)量指標(biāo)中評定自燃性的指標(biāo)是()。A、粘度B、凝點C、餾程D、十六烷值答案：D7.氣缸體制成整體式的柴油機(jī)適用于（）。A、低速柴油機(jī)B、大中型二沖程柴油機(jī)C、大功率四沖程柴油機(jī)D、中高速、中小型柴油機(jī)答案：D8.穿過一個單匝閉合線圈的磁通量始終均勻地增加，則()。A、線圈中的感應(yīng)電動勢均勻地增加B、線圈中的感應(yīng)電動勢均勻地減少C、線圈中的感應(yīng)電動勢不變D、線圈中沒有感應(yīng)電動勢答案：C9.康明斯發(fā)電車所使用的1FC5356發(fā)電機(jī)在1560轉(zhuǎn)/分時，其電頻率為()。A、50HZB、60HZC、52HZD、53HZ答案：C10.康明斯KTA-l9G2型柴油機(jī)每缸有()氣門。A、2個B、3個C、4個D、6個答案：C11.發(fā)電車的備用機(jī)油箱的容量是()L。A、80B、90C、100D、110答案：C12.發(fā)電車的柴油發(fā)電機(jī)組的單機(jī)容量有()。A、200kW、300kWB、300kW、480kWC、200kW、300kW、480kW、800kWD、300kW、480kW答案：C13.一個“220V、40W”的燈泡，它在正常工作條件下，通過燈絲的電流為()。A、0.1AB、0.18AC、0.5AD、0.8A答案：B14.柴油機(jī)按照工作循環(huán)可分為（）。A、增壓柴油機(jī)和非增壓柴油機(jī)B、高速柴油機(jī)和低速柴油機(jī)C、二沖程和四沖程柴油機(jī)D、風(fēng)冷柴油機(jī)和水冷柴油機(jī)答案：C15.發(fā)電車在運行中，交流燃油泵自動位不工作，但手動位正常工作，其原因正確的是()。A、上油箱的浮球液位控制器，在油位低位時，不能接通燃油泵電機(jī)接觸器控制電路B、上油箱的浮球液位控制器，在油位低位時，不能斷開燃油泵電機(jī)接觸器控制電路C、燃油泵電機(jī)接觸器主電路缺相D、燃油泵電機(jī)熱繼電器過載保護(hù)答案：A16.康明斯KTA-l9G2型柴油機(jī)的凸輪軸是采用機(jī)油()潤滑。A、飛濺B、復(fù)合C、壓力D、噴射答案：C17.發(fā)電車兩機(jī)并車所需滿足的條件是()。A、兩機(jī)頻率相同B、兩機(jī)電壓值相同C、兩機(jī)初相位相同D、以上都是答案：D18.發(fā)電車運行中機(jī)組均發(fā)生突然停機(jī)，如果只是因忘記打開“本車用電”導(dǎo)致上油箱缺油，正確的處理方法是()。A、立即啟動剛剛停下的機(jī)組，以便采用電動燃油泵抽油到上油箱B、立即啟動剛剛停下的機(jī)組，打開本車用電選開關(guān)C、立即采用手動方式向上油箱泵油，排柴油機(jī)油路中空氣，啟機(jī)達(dá)正常電壓時，打開本車用電，采用“自動泵油方式”D、立即啟動備用機(jī)組答案：C19.某康明斯發(fā)電車1#冷卻風(fēng)機(jī)在自動位時發(fā)現(xiàn)風(fēng)機(jī)在水溫76℃左右頻繁啟停，這故障的最大可能原因是()。A、65℃溫度開關(guān)無法斷開B、85℃溫度開關(guān)無法斷開C、1KA8線圈的自鎖觸頭無法斷開D、以上都不對答案：C20.發(fā)電車康明斯柴油機(jī)更換水濾器時，正確的操作步驟是()。A、拆下水濾器→關(guān)閉水濾器座上的冷卻液截止閥→安裝新的水濾器→將冷卻液截止閥打開→清理廢棄水濾器和各處積水B、關(guān)閉水濾器座上的冷卻液截止閥→拆下水濾器→安裝新的水濾器→將冷卻液截止閥打開→清理廢棄水濾器和各處積水C、關(guān)閉水濾器座上的冷卻液截止閥→拆下水濾器→將冷卻液截止閥打開→安裝新的水濾器→清理廢棄水濾器和各處積水D、關(guān)閉水濾器座上的冷卻液截止閥→拆下水濾器→安裝新的水濾器→清理廢棄水濾器和各處積水→將冷卻液截止閥打開答案：B21.發(fā)電車運行中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)初起火苗時，不正確的處置方式是()。A、立即通知相關(guān)人員，同時緊急停機(jī)B、使用滅火毯蓋起火點，用滅火器撲救初起火情C、如一時不能控制火勢時，應(yīng)立即拉下緊急制動閥，停車撲救D、立即離開火苗現(xiàn)場，以免發(fā)生燒傷答案：D22.運用客車整修時，各關(guān)鍵電氣部件的接線端子須通電帶負(fù)載()以上，檢測端子溫升情況。A、10minB、20minC、30minD、40min答案：C23.下列故障原因中，()是造成交流燃油泵電機(jī)不能在自動位正常工作的原因。A、油泵電機(jī)的分閘按鈕不能常閉B、油泵電機(jī)的合閘按鈕不合正常合閘C、“應(yīng)急”與“正常”轉(zhuǎn)換開關(guān)壞D、報警電路壞答案：A24.標(biāo)有“10Ω/1A”和“15Ω/0.6A”的兩只電阻，把它們并聯(lián)起來，允許加上的最高電壓是()。A、9VB、10VC、15VD、25V答案：A25.發(fā)電車上油箱的低油位和高油位報警的電鈴，采用的電源電壓是()V。A、24B、48C、220D、380答案：A26.三相對稱交流電路的瞬時功率p為()。A、一個隨時間變化的量B、0C、是一個常值，其值恰好等于有功功率PD、UI0答案：C27.跨局直通旅客列車每運行一個往返必須安排入庫檢修；單程運行距離在()及以上的旅客列車，在折返站原則上應(yīng)安排入庫檢修。A、4000kmB、3000kmC、2000kmD、1000km答案：C28.下列能源中，全部屬于“清潔”能源的一組是()。A、煤、石油、天然氣、太陽能B、風(fēng)能、水力發(fā)電、太陽能、生物能C、風(fēng)能、水力發(fā)電、太陽能、天然氣D、風(fēng)能、煤、太陽能、生物能答案：B29.柴油機(jī)出現(xiàn)“飛車”，下列不正確的處理方法是()。A、關(guān)掉進(jìn)油閥，切斷燃油進(jìn)油管B、迅速堵住空氣濾清器進(jìn)氣口，切斷進(jìn)氣C、關(guān)掉配電屏上的停機(jī)開關(guān)D、有減壓裝置的柴油機(jī)，將減壓手柄推到減壓位，打開氣門，使缸內(nèi)空氣減壓答案：C30.康明斯發(fā)電車中，冷卻風(fēng)機(jī)低速電路中的熱保護(hù)繼電器的整定值為()。A、12AB、12.5AC、13AD、20A答案：C31.柴油機(jī)的燃油輸送裝置中，下列組成中正確的是()。A、燃油箱、輸油泵、燃油濾清器及各種閥門、管路B、噴油泵、輸油泵、燃油濾清器及各種閥門、管路C、燃油箱、噴油器、燃油濾清器及各種閥門、管路D、燃油箱、輸油泵、燃油濾清器及各種閥門、高壓管路答案：A32.柴油機(jī)搖臂的兩端臂長是()。A、等臂的B、靠氣門端較長C、靠推桿端較長D、以上都不對答案：B33.柱塞式噴油器開始噴油時的噴油壓力取決于()。A、高壓油腔中的燃油壓力B、調(diào)壓彈簧的預(yù)緊力C、噴油器的噴孔數(shù)D、噴油器的噴孔大小答案：B34.發(fā)電車乘務(wù)員值乘，正確的做法是()。A、可與對班乘務(wù)員隨意調(diào)班連乘連休B、在出乘時，可以與檢車員互相調(diào)崗當(dāng)班C、請同車發(fā)電車乘務(wù)員頂班，中途下車辦私事D、值乘中因身體不適，報告乘務(wù)長可請同班休息乘務(wù)員替班答案：D35.柴油機(jī)氣門間隙應(yīng)在氣門處于（）狀態(tài)時進(jìn)行調(diào)整。A、打開B、關(guān)閉C、氣門重疊D、任意答案：B36.熱電阻是利用電阻與溫度呈現(xiàn)一定函數(shù)關(guān)系的（）制成的感溫元件。A、金屬導(dǎo)體B、半導(dǎo)體C、金屬導(dǎo)體或半導(dǎo)體D、絕緣體答案：C37.發(fā)電車柴油發(fā)電機(jī)組將主要能量的轉(zhuǎn)變方式的順序正確的是()。A、化學(xué)能→熱能→機(jī)械能→電能B、熱能→化學(xué)能→機(jī)械能→電能C、機(jī)械能→化學(xué)能→熱能→電能D、電能→化學(xué)能→熱能→機(jī)械能答案：A38.發(fā)電車運行途中，乘務(wù)員不需要做的是()。A、記錄臺賬B、遮擋配電室的玻璃窗C、進(jìn)機(jī)房巡視D、檢測主電路線頭的溫升答案：B39.電動機(jī)采用星形-三角形啟動，這種方法適用于運行時是三角形接法的電動機(jī)，其啟動電流是直接啟動的（）。A、1/2B、1/3C、1/4D、1/5答案：B40.柴油不屬于清潔能源，其科學(xué)說法正確的是()。A、因為柴油粘在身上、皮膚上有腐蝕B、因為柴油是液體不便于運輸C、因為柴油消耗后就沒有了，不可再生D、因為柴油氣味有剌激性答案：C41.柴油機(jī)在機(jī)加工時（）是配對加工的。A、氣門、氣門導(dǎo)管B、活塞、活塞環(huán)C、連桿蓋、連桿體D、連桿、活塞肖答案：C42.可編程控制器的核心部分是（）。A、存儲器B、輸入設(shè)備C、輸出設(shè)備D、中央處理器答案：D43.康明斯KTA-19G2柴油機(jī)每一組凸輪中，共有()凸輪。A、1個B、2個C、3個D、4個答案：C44.配氣機(jī)構(gòu)由那兩部分組成()。A、氣門機(jī)構(gòu)，氣門驅(qū)動機(jī)構(gòu)B、氣門機(jī)構(gòu)，機(jī)械驅(qū)動機(jī)構(gòu)C、氣門機(jī)構(gòu)，電磁驅(qū)動機(jī)構(gòu)D、氣門機(jī)構(gòu)，電控驅(qū)動機(jī)構(gòu)答案：A45.計算機(jī)通訊系統(tǒng)的E-mail地址，是()，用于分隔用戶名和域名。A、分隔符B、定位符C、說明符D、連接符答案：A46.三相異步電動機(jī)正反轉(zhuǎn)控制的關(guān)鍵是改變（）。A、電源電壓B、電源相序C、電源電流D、負(fù)載大小答案：B47.發(fā)電車運行中，下油箱連通管路滲漏，下列不正確的辦法是()。A、若連通閥一側(cè)的連通管滲漏，可關(guān)閉連通閥，用另一側(cè)下油箱的燃油維持運行B、采取包扎、捆綁等防滲漏措施C、啟用“手動位”連續(xù)抽油D、立即通知前方站，請求就近車輛段組織搶修答案：C48.康明斯發(fā)電車1FC5356發(fā)電機(jī)中的AVR上有三個調(diào)節(jié)旋鈕，其中調(diào)節(jié)AVR動態(tài)響應(yīng)特性的是()。A、Us011B、VRC、TND、RP答案：C49.到達(dá)折返站時，發(fā)電車乘務(wù)員應(yīng)做到()。A、一人在發(fā)電車上，另一人在發(fā)電車下進(jìn)行雙班作業(yè)B、一人下班休息，另一人停機(jī)后休息C、一人協(xié)助車電員卸負(fù)載，另一人守候發(fā)電車等待停機(jī)D、兩人一起協(xié)助車電員卸負(fù)載，爭取時間停機(jī)答案：A50.發(fā)電車電加熱器的電源電壓是()V。A、24B、48C、220D、380答案：C51.ARP協(xié)議的作用是（）A、將端口號映射到IP地址B、連接IP層和TCP層C、廣播IP地址D、將IP地址映射到第二層地址答案：D52.發(fā)電車柴油機(jī)若連續(xù)起機(jī)()次沒有成功，應(yīng)查明原因，排除故障后才能再次起機(jī)，否則易引起電池放虧。A、1B、2C、3D、4答案：C53.對四沖程柴油機(jī)來說，柱塞式噴油泵凸輪軸的轉(zhuǎn)速等于曲軸轉(zhuǎn)速的（）。A、1倍B、2倍C、1.5倍D、0.5倍答案：D54.發(fā)電車的煙火報警器正常工作時的電源供給，正確的是()。A、煙火報警器主機(jī)自帶電源B、發(fā)電車提供的交流380V電源C、發(fā)電車提供的交流220V，或直流48V電源D、發(fā)電車提供的直流24V電源答案：C55.發(fā)電車啟動柴油機(jī)過程中，正確的操作是()。A、當(dāng)柴油機(jī)啟動困難時，可通過多次啟機(jī)試驗，查找故障根源B、柴油機(jī)啟機(jī)正常后，啟動鎖鑰匙保持在接通位C、啟機(jī)之前，進(jìn)行試報警D、啟機(jī)時，保持“點火開關(guān)”接通3到5分鐘時間答案：C56.康明斯發(fā)電車所使用的1FC5356發(fā)電機(jī)絕緣等級為()。A、F級B、級C、H級D、C級答案：A57.發(fā)電車運行中康明斯柴油機(jī)突然停機(jī)，不可能是下列原因之一的是()。A、缺燃油B、停車電磁閥不得電C、24V電源保險斷路D、柴油機(jī)過載答案：D58.柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速一般規(guī)定為()。A、1100r/min以上的為高速柴油機(jī)B、1500r/min以上的為高速柴油機(jī)C、1800r/min以上的為高速柴油機(jī)D、2000r/min以上的為高速柴油機(jī)答案：A59.柴油機(jī)的進(jìn)氣道中的進(jìn)氣阻力指示器的作用是()。A、檢測空氣濾清器阻力，掌握空氣濾清器保養(yǎng)時機(jī)B、檢測空氣的質(zhì)量C、檢測空氣的含氧量D、檢測排氣阻力答案：A60.三相電動機(jī)三相繞組的3個空間位置間歇()。A、30°B、60°C、90°D、120°答案：D61.柴油發(fā)電機(jī)組由()組成。A、柴油機(jī)及附屬裝置B、發(fā)電機(jī)及附屬裝置C、柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)D、柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、配電控制屏答案：D62.運用客車質(zhì)量鑒定條件中，發(fā)電車燃油爐采暖系統(tǒng)漏水、漏油屬()故障。A、類B、類C、類D、類答案：B63.客車集中供電一般提供電源的制式是（）。A、DC48VB、DC24VC、AC110VD、AC380V和DC600V答案：D64.發(fā)電車中鉛蓄電池的充電電流一般不超過()。A、10AB、20AC、30AD、40A答案：C65.列車因故不能正點運行，燃油不能維持運行到終到站時，車輛乘務(wù)員會同列車長在列車到達(dá)應(yīng)急補(bǔ)油點前()h，拍發(fā)請求補(bǔ)油電報，并適當(dāng)減載。A、2B、4C、6D、8答案：C66.發(fā)電車運行途中柴油機(jī)突然停機(jī)，下列檢查方法不正確的是()。A、檢查24V電源系統(tǒng)B、檢查柴油機(jī)操縱盤的報警指示燈C、檢查上油箱油量D、檢查冷卻塔答案：D67.四沖程柴油機(jī)完成一個工作循環(huán)，曲軸需旋轉(zhuǎn)（）。A、一圈B、二圈C、三圈D、四圈答案：B68.聯(lián)軸器主要分為()A、剛性聯(lián)軸器和離合器B、彈性聯(lián)軸器和離合器C、剛性聯(lián)軸器和固定式聯(lián)軸器D、剛性聯(lián)軸器和彈性聯(lián)軸器答案：D69.裝備KTA-l9G2柴油機(jī)的發(fā)電車中柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組的額定功率是(）。A、320kWB、300kWC、400kWD、336kW答案：B70.我國柴油的標(biāo)號是指()A、閃點B、凝固點C、十六烷值D、10%餾出溫度答案：B71.在康明斯發(fā)電車電氣控制電路中，下面()線圈間存在直接的互鎖關(guān)系。A、1QF和3QFB、2QF1和2QF2C、1KA9和3KA9D、1QF和4QF答案：B72.柴油機(jī)排氣過程中，70%左右的廢氣在()階段中排出。A、強(qiáng)迫排氣B、自由排氣C、掃氣D、竄氣答案：B73.三相異步電動機(jī)的轉(zhuǎn)速取決于（）。A、電源電壓B、電流C、轉(zhuǎn)矩D、繞組極數(shù)、電源頻率及轉(zhuǎn)差率答案：D74.V形四沖程柴油機(jī)多采用（）。A、叉形連桿B、并列連桿C、主副連桿D、關(guān)節(jié)連桿答案：B75.柴油機(jī)與汽油機(jī)同屬于內(nèi)燃機(jī)，它們在結(jié)構(gòu)上的主要差異是()。A、燃燒工質(zhì)不同B、壓縮比不同C、燃燒室形狀不同D、供油系統(tǒng)不同答案：D76.柴油機(jī)氣門間隙應(yīng)在氣門處于()狀態(tài)時進(jìn)行調(diào)整。A、打開B、關(guān)閉C、氣門重疊D、任意答案：B77.四沖程內(nèi)燃機(jī)活塞往復(fù)()個行程完成一個工作循環(huán)。A、1B、2C、3D、4答案：D78.電力連接線的檢修標(biāo)準(zhǔn)，下列不合乎標(biāo)準(zhǔn)的是()。A、插頭壓入易，退出不易B、兩端線頭標(biāo)識清楚，插針不變形C、護(hù)套不破損D、喉箍緊固答案：A79.電氣化鐵路區(qū)段運用作業(yè)人員攜帶的任何物件與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分應(yīng)保持（）m以上距離。A、1B、2C、3D、4答案：B80.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》(鐵總科技[2014]172號)于()開始實施。A、2010年10月1日B、2014年1月1日C、2014年11月1日D、2012年10月25日答案：C81.發(fā)電車運行中機(jī)組均發(fā)生突然停機(jī)，如果僅僅是因為是油質(zhì)差，則處理方法不正確的是()。A、清洗燃油粗濾器B、更換燃油精濾器C、啟用備用機(jī)組供電D、申請更換燃油答案：C82.柴油機(jī)對機(jī)油進(jìn)行強(qiáng)制冷卻的部件是（）。A、機(jī)油冷卻器B、冷卻塔C、中冷器D、油底殼答案：A83.發(fā)電車KTA19-G2型柴油機(jī)采用電壓為（）的執(zhí)行器。A、48VB、12ＶC、24ＶD、12V或24V答案：C84.發(fā)電車輸出電中，如果出現(xiàn)缺相，下列檢查方法不正確的是()。A、用萬用表測量大閘輸出線的接頭是否缺相B、用萬用表測量發(fā)電車的電力連接線座是否缺相C、用鉗形表測量大閘的輸出線是否都有電流D、檢查大閘的觸頭是否燒損答案：C85.在微軟操作系統(tǒng)里，如果安裝了Word,應(yīng)用右邊的Shift和()鍵切換中文輸入方法。A、LTB、空格C、TRLD、TAB答案：C86.備用發(fā)電車每（）天必須起動機(jī)組，檢查技術(shù)狀態(tài)，并按規(guī)定保養(yǎng)。A、10B、15C、20D、25答案：B87.要想測量高頻脈沖信號，應(yīng)選用（）。A、簡易示波器B、SB-10型通用示波器C、同步示波器D、多線示波器答案：C88.發(fā)電車控制屏的額定電流是()。A、400B、441C、541D、641答案：C89.V型柴油機(jī)的關(guān)節(jié)式連桿的優(yōu)點是()。A、柴油機(jī)的整體長度短，主連桿大頭剛度大，軸承承壓性能好B、連桿可以互換C、兩缸的壓縮比一致D、兩列氣缸的活塞連桿組運動規(guī)律相同，動力性能也一樣答案：A90.十進(jìn)制數(shù)315轉(zhuǎn)換為二進(jìn)制數(shù)為()。A、000110011001B、000100111011C、010010011101D、010010010110答案：B91.主軸承磨損不均勻時曲軸受力情況是（）。A、所受扭矩增加B、所受彎矩增加C、所受離心慣性力增加D、所受往復(fù)慣性力增加答案：B92.發(fā)電車終到時，發(fā)電車乘務(wù)員不正確的作業(yè)是()。A、認(rèn)真填寫“車統(tǒng)—181”B、整理發(fā)電車臺賬、工具、材料C、做好材料、機(jī)油、燃油的消耗統(tǒng)計D、協(xié)助車電員卸載，早點停機(jī)下班答案：D93.熱繼電器是利用電流的()原理來工作的保護(hù)電器，它在電路中用作電動機(jī)的過載保護(hù)。A、磁效應(yīng)B、熱效應(yīng)C、電場效應(yīng)D、流動效應(yīng)答案：B94.欲使接觸器KM1和接觸器KM2實現(xiàn)互鎖控制，需要()。A、在KM1的線圈回路中串入KM2的常開觸點B、在KM1的線圈回路中串入KM2的常閉觸點C、在兩接觸器的線圈回路中互相串入對方的常開觸點D、在兩接觸器的線圈回路中互相串入對方的常閉觸點答案：D95.發(fā)動機(jī)不易起動，著火后又漸漸熄火，一般屬()故障。A、點火系B、供油系C、起動系D、機(jī)械答案：B96.在雜質(zhì)半導(dǎo)體中，少子濃度主要取決于()A、摻入雜質(zhì)的濃度B、材料C、溫度D、濕度答案：C97.油底殼的后部深度較大，主要是保證()。A、潤滑油泵能經(jīng)常吸油B、貯存足夠多的機(jī)油C、機(jī)油有效散熱D、機(jī)油中雜質(zhì)沉底答案：A98.發(fā)電車柴油機(jī)如果回油管被堵，會出現(xiàn)()現(xiàn)象。A、柴油機(jī)停機(jī)B、柴油機(jī)轉(zhuǎn)速時高時低C、柴油機(jī)超速D、柴油機(jī)冒藍(lán)煙答案：C99.柴油機(jī)的中間冷卻器的安裝位置，以進(jìn)氣前后為順序，正確的描述是()。A、位于空氣濾清器之前B、位于增壓器之前C、位于增壓器之后D、位于缸蓋之后答案：C100.康明斯柴油機(jī)組發(fā)電車啟機(jī)前，需檢查發(fā)電車膨脹水箱，膨脹水箱的水位不得低于()。A、1/4B、1/3C、2/3D、3/4答案：C101.氣缸蓋在高頻應(yīng)力作用下產(chǎn)生的疲勞裂紋一般出現(xiàn)在（）。A、氣缸蓋底板的觸火面B、氣缸蓋底板的水冷面C、氣缸蓋周緣D、氣缸蓋底板觸火面的氣閥孔周圍答案：B102.發(fā)電車乘務(wù)員的出乘報到指的是()。A、隨時到值班室與值班員打個招呼可表示報到B、由乘務(wù)長代替到值班室簽到C、在規(guī)定的時間內(nèi)，打個電話給值班員表示報到D、按規(guī)定的時間到指定地點簽到，并帶好出乘用品答案：D103.不可能造成柴油機(jī)燃油管路堵塞情況是（）。A、燃油標(biāo)號不對，冬天燃油起臘B、上油箱油位低而出現(xiàn)的油壓不足C、油閥壞D、燃油濾清器臟答案：B104.發(fā)電車的機(jī)油供給裝置的作用是()。A、貯存機(jī)油備用B、貯存廢機(jī)油C、為了“B”級保養(yǎng)時排機(jī)油方便D、為了在“B”級保養(yǎng)中，自動換機(jī)油答案：A105.對于柴油機(jī)的故障，下列說法正確的是()。A、柴油機(jī)產(chǎn)生故障，看不見、聽不到、摸不著B、柴油機(jī)的故障，一般是孤立的C、柴油機(jī)的故障，一般是相互聯(lián)系的D、柴油機(jī)的故障，必須通過儀器檢測答案：C106.潤滑脂一般不適合使用的摩擦場所是()。A、重載荷的齒輪B、發(fā)電車柴油機(jī)的軸承C、鋼絲繩D、蝸輪副及鏈答案：B107.下列不屬于柴油機(jī)進(jìn)排道的是()。A、空氣濾清器B、中間冷卻器C、進(jìn)氣歧管D、氣缸蓋答案：D108.柴油機(jī)在某一轉(zhuǎn)速發(fā)出的功率與同一轉(zhuǎn)速下所可能發(fā)出的最大功率之比稱這為()。A、柴油機(jī)的工況B、有效功率C、工作效率D、柴油機(jī)負(fù)荷答案：D109.氧氣瓶及乙炔發(fā)生器的距離明火應(yīng)在()以上。A、5mB、10mC、15mD、20m答案：B110.柴油機(jī)潤滑系統(tǒng)中的機(jī)油呈灰白混濁時，說明機(jī)油中混有()。A、柴油B、水C、氣泡D、都不是答案：B111.康明斯柴油發(fā)電機(jī)組大修時，進(jìn)氣膠管老化、裂損者()。A、維修B、清洗C、更換D、分解答案：C112.發(fā)電車KTA-19G2柴油機(jī)每缸中共有()道氣環(huán)。A、1B、2C、3D、4答案：B113.康明斯柴油機(jī)正常運轉(zhuǎn)后，其機(jī)油溫度的范圍是()。A、不超過82℃B、82℃～92℃C、82℃～100℃D、92℃～100℃答案：C114.每次啟動康明斯柴油機(jī)前，均需檢查柴油機(jī)的機(jī)油油位，機(jī)油油位在()時，是標(biāo)準(zhǔn)的。A、油標(biāo)尺的“L”刻線以下B、油標(biāo)尺的“L”刻線以上C、油標(biāo)尺的“H”刻線以上D、油標(biāo)尺的“L與H”刻線之間答案：D115.康明斯KTA-19G2柴油機(jī)中安裝執(zhí)行器時，最終擰緊螺栓的力矩為()。A、8N·mB、5.6N·mC、54～61N·mD、190～203N·m答案：B116.不屬于配氣機(jī)構(gòu)工作特征的是()。A、受到高溫高壓燃?xì)獾闹苯幼饔肂、運動速度高、慣性大C、潤滑條件不良，磨損嚴(yán)重D、高溫水穴蝕答案：D117.裝備MTU12V183TA12柴油機(jī)的發(fā)電車中柴油發(fā)電機(jī)組額定功率是()。A、320kWB、336kWC、360kWD、567kW答案：A118.對于柴油機(jī)空氣濾清器，不屬于其基本要求的是()。A、給空氣預(yù)熱B、對空氣的阻力要小C、能長期連續(xù)工作D、維修方便答案：A119.活塞銷座的磨損規(guī)律一般是（）。A、上下方向直徑增大B、左右方向直徑增大C、上下左右直徑都增大D、銷孔磨損但中心線不變答案：A120.下列各符號與儀表對應(yīng)正確的是()。A、表示電壓表B、V表示電流表C、osφ表示功率表D、Hz表示頻率表答案：D121.柴油機(jī)氣缸套封水圈損壞而漏水，造成油底殼中機(jī)油呈()色。A、黑B、藍(lán)C、乳白D、紅答案：C122.在電化區(qū)段雨天作業(yè)人員要穿雨衣，禁止使用()，不準(zhǔn)在支柱下、機(jī)車、車輛下避雨。A、口罩B、浸塑手套C、雨傘D、膠鞋答案：C123.軸按受力狀態(tài)不同可分為()A、轉(zhuǎn)軸、心軸、傳動軸B、轉(zhuǎn)軸、心軸、直軸C、轉(zhuǎn)軸、心軸、曲軸D、轉(zhuǎn)軸、心軸、階梯軸答案：A124.康明斯KTA-19G2柴油機(jī)中機(jī)油總?cè)萘考s為()。A、32升～38升B、30升～34升C、38.3升～44.3升D、15升～40升答案：C125.內(nèi)燃機(jī)壓縮過程的傳熱方向是()。A、開始工質(zhì)吸熱、后期工質(zhì)向外傳熱B、開始工質(zhì)向外傳熱、后期工質(zhì)吸熱C、開始、后期工質(zhì)均吸熱D、開始、后期工質(zhì)均向外傳熱答案：A126.康明斯KTA-l9G2型柴油機(jī)節(jié)溫器大閥開始開啟的溫度是()。A、76℃B、86℃C、85℃D、65℃答案：A127.潤滑系中旁通閥的作用是()。A、保證主油道中的最小機(jī)油壓力B、防止主油道過大的機(jī)油壓力C、防止機(jī)油粗濾器濾芯損壞D、在機(jī)油粗濾器濾芯堵塞后仍能使機(jī)油進(jìn)入主油道內(nèi)答案：D128.四沖程柴油機(jī)，曲軸每轉(zhuǎn)兩圈，凸輪軸則轉(zhuǎn)()。A、4圈B、3圈C、2圈D、1圈答案：D129.儀表用互感器的用途中，()不是其用途之一。A、結(jié)構(gòu)簡單、方便接線B、擴(kuò)大交流儀表的量程C、測量高電壓時，保證工作人員和儀表的安全D、有利于儀表生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)化、降低生產(chǎn)成本答案：A130.運用列車質(zhì)量鑒定評分標(biāo)準(zhǔn)分為A、B、C、D四類，發(fā)現(xiàn)B類故障(問題)，每處每件扣()。A、5分B、10分C、20分D、50答案：B131.發(fā)電車上油箱的低油位和高油位的報警電鈴與()是同一個電鈴。A、機(jī)房電鈴B、逆功率報警電鈴C、門鈴D、自己單獨一個電鈴答案：D132.劃線在選擇尺寸基準(zhǔn)時，應(yīng)使劃線的尺寸基準(zhǔn)與圖樣上的()基準(zhǔn)一致。A、測量基準(zhǔn)B、設(shè)計基準(zhǔn)C、工藝基準(zhǔn)D、測量基準(zhǔn)答案：B133.發(fā)電車的機(jī)組運行中均發(fā)生突燃停機(jī)，如果只是24V控制電路問題，則下列檢查方法不正確的是()。A、檢查24V控制電路熔斷器是否斷開B、檢查24V控制電路、各開關(guān)是否斷開C、檢查24V電壓是否正常D、檢查啟動電機(jī)主回路熔斷器是否斷開答案：D134.燃油消耗率最低的負(fù)荷是()。A、柴油機(jī)怠速時B、柴油機(jī)大負(fù)荷時C、柴油機(jī)中等負(fù)荷時D、柴油機(jī)小負(fù)荷時答案：B135.發(fā)電車應(yīng)配備4L水型滅火器8具，工作間2具，機(jī)倉室()具，25kg推車式ABC干粉或（35L水型）滅火器1具，防毒面具2具，滅火毯兩塊。A、2B、4C、6D、8答案：C136.康明斯柴油發(fā)電機(jī)組小修時，各電動機(jī)應(yīng)清除轉(zhuǎn)子上的碳粉，碳刷無缺損、接觸面不少于()。A、30％B、50％C、70％D、90％答案：C137.三角形聯(lián)結(jié)的三相鼠籠式異步電動機(jī)，若誤接成星形，那么，它的輸出功率()。A、下降B、不變C、增大D、視具體情況而定答案：A138.汽油機(jī)與柴油機(jī)相比，汽油機(jī)還包括一個()。A、供給系B、點火系C、起動系D、冷卻系答案：B139.60W/220V的交流白熾燈串聯(lián)二極管后，接入220V交流電源，其消耗的電功率為（）。A、60WB、30WC、15WD、7.5W答案：B140.火災(zāi)報警器報警音量不低于（）。A、50dbB、60dbC、70dbD、80db答案：C141.發(fā)電車的柴油機(jī)進(jìn)氣裝置中，空氣流動方向正確的是()。A、進(jìn)氣風(fēng)道→旋風(fēng)式過濾器→空氣濾清器→增壓器→中間冷卻器B、旋風(fēng)式過濾器→進(jìn)氣風(fēng)道→增壓器→空氣濾清器→中間冷卻器C、旋風(fēng)式過濾器→進(jìn)氣風(fēng)道→空氣濾清器→中間冷卻器→增壓器D、旋風(fēng)式過濾器→進(jìn)氣風(fēng)道→空氣濾清器→增壓器→中間冷卻器答案：D142.以下幾種類型的潤滑油使用的溫度最廣的是()。A、CD15W40B、SG10W40C、SM0W40D、SL10W40答案：C143.發(fā)電車燃油泵在手動、自動位均不工作，下列不正確的檢查方法是()。A、用手正反撥動燃油泵電機(jī)是否有卡死現(xiàn)象B、檢查燃油泵“應(yīng)急/正?！鞭D(zhuǎn)換開關(guān)是否正常C、檢查燃油泵電機(jī)停止按鈕是否正常D、檢查燃油泵電機(jī)的熱繼電器是否有過流保護(hù)答案：B144.火災(zāi)報警器必須（）作用良好。A、30%B、50%C、80%D、100%答案：D145.柴油機(jī)的消音器在排氣裝置中體積突然變大的目的是()。A、為了降低排氣濃度B、為了清除有害氣體C、為了降低排氣壓力和溫度，降低噪音D、為了減少阻力答案：C146.發(fā)電車運行中，柴油機(jī)進(jìn)排氣管道漏氣，正確的處理方法是()。A、更換其他機(jī)組供電，同時積極處理漏氣處B、無需停機(jī)，用鐵絲、包扎布綁緊漏氣管道C、將備用機(jī)組的管道拆下，替換漏氣管D、更換其他機(jī)組供電，填寫“車統(tǒng)-181”交庫檢處理答案：A147.下面部件中，屬于康明斯KTA-19G2柴油機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的是()。A、氣門十字頭B、曲軸C、活塞D、氣缸答案：A148.勞動者解除勞動合同，應(yīng)當(dāng)提前（）日以書面形式通知用人單位。A、10B、20C、30D、45答案：C149.活塞環(huán)在工作中產(chǎn)生“跳環(huán)”現(xiàn)象會造成（）。A、漏氣B、斷環(huán)C、環(huán)黏著D、環(huán)嚴(yán)重磨損答案：A150.更換機(jī)油的放油螺塞是裝在油底殼的()。A、上部B、中部C、下部D、底部答案：D151.進(jìn)入青藏線的客車發(fā)電車，其輸出電壓是（）。A、C380VB、DC400VC、AC400V/230VD、C600V答案：D152.發(fā)電車機(jī)房內(nèi)，煙火報警傳感器不能探測到的火災(zāi)隱患因素的是()。A、煙霧B、高溫C、火焰D、適量一氧化碳答案：D153.以下不屬于客車標(biāo)記速度等級的是()。A、120km/hB、140km/hC、160km/hD、180km/h答案：D154.內(nèi)燃機(jī)的有效轉(zhuǎn)矩與曲軸角速度的乘積稱之為()。A、指示功率B、有效功率C、最大轉(zhuǎn)矩D、最大功率答案：B155.康明斯發(fā)電車中，當(dāng)柴油機(jī)水溫低于()時，將發(fā)生低水溫報警保護(hù)。A、0℃B、40℃C、60℃D、90℃答案：B156.()可能造成KTA-19G2型柴油機(jī)起動馬達(dá)無法運轉(zhuǎn)。A、調(diào)速控制箱內(nèi)直流短路B、執(zhí)行器線脫落C、電磁截流閥斷電D、柴油中進(jìn)空氣答案：A157.康明斯發(fā)電車中燃油泵是利用()電源工作的。A、DC24VB、DC48VC、本車用電D、I、II路干線答案：C158.旅客列車中，()須加鎖。A、乘坐旅客的車輛、與餐車相連接的客車端門、編掛在列車尾部的客車后端門B、乘坐旅客的車輛、與餐車相連接的客車端門、與機(jī)車、貨車相連接的客車端門C、乘坐旅客的車輛、編掛在列車尾部的客車后端門、與機(jī)車、貨車相連接的客車端門D、與機(jī)車、貨車相連接的客車端門、與餐車相連接的客車端門、編掛在列車尾部的客車后端門答案：C159.發(fā)電車康明斯柴油機(jī)配電盤上轉(zhuǎn)速調(diào)整按鈕可調(diào)額定轉(zhuǎn)速()轉(zhuǎn)。A、±200B、±150C、±100D、±50答案：C160.目前常用防凍劑的主要成份為()A、亞硝酸鈉B、乙二醇C、乙醇D、磷酸三丁脂答案：B161.發(fā)電車康明斯柴油機(jī)運行中突然停機(jī)，正確的處理方法是()。A、檢查24V電源，如正常，立即啟動其他機(jī)組供電，再積極處理突然停機(jī)故障B、處理突然停機(jī)故障，應(yīng)先檢查燃油濾清器C、處理突然停機(jī)故障，應(yīng)先檢查空氣濾清器D、當(dāng)確認(rèn)故障已排除，無需排空氣，即可啟機(jī)試驗答案：A162.()是中華民族最重要的傳統(tǒng)美德之一。A、敬業(yè)B、團(tuán)結(jié)C、進(jìn)取D、勤儉答案：D163.柴油機(jī)燃燒室中，下列不屬于統(tǒng)一式燃燒室的是()。A、ω形燃燒室B、球形燃燒室C、U形燃燒室D、渦流室式燃燒室答案：D164.發(fā)電車運行途中，遇有較長時間晚點，燃油可能不足以維持機(jī)組運行到終點站時，不正確的做法是()。A、立即向乘務(wù)長和段調(diào)度室匯報B、斷斷續(xù)續(xù)斷電停機(jī)，以節(jié)約用油C、盡可能停掉列車不重要的負(fù)載，以節(jié)約用油D、拍發(fā)電報要求前方有加油點的地方加油答案：B165.康明斯發(fā)電車中，冷卻風(fēng)機(jī)高速運行時功率為()。A、18.5kWB、5kWC、960kWD、1500kW答案：A判斷題1.發(fā)電車更換主空氣斷路器時，必須先斷電停機(jī)。A、正確B、錯誤答案：A2.發(fā)電車更換柴油機(jī)燃油濾清器時，應(yīng)將上油箱至該機(jī)的供油閥打開。A、正確B、錯誤答案：B3.發(fā)電機(jī)允許電壓在額定值的±10％范圍內(nèi)長期運行。A、正確B、錯誤答案：B4.康明斯發(fā)電車中，當(dāng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速高于1725r/min時，將發(fā)生超速停機(jī)報警保護(hù)。A、正確B、錯誤答案：A5.KTA-19G2型柴油機(jī)節(jié)溫器開始開啟溫度和完全開足溫度分別是76℃，86℃。A、正確B、錯誤答案：A6.柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速越高，進(jìn)氣提前角應(yīng)越大。A、正確B、錯誤答案：A7.發(fā)電車蓄電池液面應(yīng)高于隔板10～15mm。A、正確B、錯誤答案：A8.空調(diào)列車始發(fā)出庫時，發(fā)電車燃油必須充足，標(biāo)號符合規(guī)定滿足運行需要。A、正確B、錯誤答案：A9.當(dāng)柴油機(jī)運行中，出現(xiàn)水溫高于90℃報警時，如不及時處理，水溫會繼續(xù)升高，直至柴油機(jī)自動停機(jī)。A、正確B、錯誤答案：A10.發(fā)電車柴油機(jī)與發(fā)電機(jī)聯(lián)結(jié)時，一般先固定發(fā)電機(jī)，再調(diào)整柴油機(jī)。A、正確B、錯誤答案：B11.鐵路行車有關(guān)人員在執(zhí)行職務(wù)時，必須堅守崗位，穿著規(guī)定的服裝，佩帶易于識別的證章或攜帶相應(yīng)證件，說話可使用當(dāng)?shù)胤窖?。A、正確B、錯誤答案：B12.當(dāng)DW914主開關(guān)已合閘時，扳動其上的操縱手柄可以將主開關(guān)分閘。A、正確B、錯誤答案：B13.KTA-19G2柴油機(jī)額定轉(zhuǎn)速時，扭矩為2000N.m左右。A、正確B、錯誤答案：A14.發(fā)電車柴油機(jī)與發(fā)電機(jī)安裝時，如果同軸度不在一條直線上，機(jī)組運行時會產(chǎn)生異常振動。A、正確B、錯誤答案：A15.康明斯KTA-l9G2型柴油機(jī)冷卻風(fēng)機(jī)自動位時自動停止的溫度是65℃。A、正確B、錯誤答案：A16.四沖程柴油機(jī)活塞與氣缸壁之間的間隙增大的原因主要是活塞環(huán)在缸壁上運動而磨損。A、正確B、錯誤答案：A17.列車運行原則上以開往北京方向為上行，反之為下行。A、正確B、錯誤答案：A18.冬季發(fā)電車下油箱柴油凝結(jié)時，可以向下油箱內(nèi)加熱水。A、正確B、錯誤答案：B19.機(jī)油的粘度是隨機(jī)油溫度變化的，溫度升高，粘度減?。粶囟冉档?，粘度增加。A、正確B、錯誤答案：A20.發(fā)電車電氣絕緣達(dá)不到要求時，必須查明原因，排除故障后才能供電。A、正確B、錯誤答案：A21.為防止發(fā)電車中管路腐蝕，冷卻水應(yīng)呈弱酸性。A、正確B、錯誤答案：B22.發(fā)電車終到時，半小時后可以大負(fù)載斷電停機(jī)。A、正確B、錯誤答案：B23.柴油機(jī)的連桿大頭內(nèi)安裝軸瓦主要是增加連桿大頭的穩(wěn)定性，不致于使連桿左右擺動。A、正確B、錯誤答案：B24.發(fā)電車為了保證柴油機(jī)正常運行，一般要將冷卻水溫控制在80～90℃之間。A、正確B、錯誤答案：A25.水冷式柴油機(jī)氣缸體為整體鑄造。A、正確B、錯誤答案：A26.發(fā)電車機(jī)組正常運行供電過程中，交流燃油泵不工作，將會引起發(fā)電車全列停電。A、正確B、錯誤答案：A27.發(fā)電車運行中，下油箱連通管路滲漏，可以通過外表涂密封膠防止?jié)B漏。A、正確B、錯誤答案：B28.發(fā)電車主空氣斷路器上如果積塵，可使發(fā)電車主干線的絕緣值降低。A、正確B、錯誤答案：A29.鐵路運輸企業(yè)和托運人應(yīng)當(dāng)按照操作規(guī)程包裝、裝卸、運輸危險貨物，防止危險貨物泄漏、爆炸。A、正確B、錯誤答案：A30.所謂硬水是指含有較多礦物質(zhì)的水，如井水、泉水等，這種水不能直接作冷卻水，必須經(jīng)過軟化處理后，才可使用。A、正確B、錯誤答案：A31.禁止在鐵路線路上行走、坐臥。對在鐵路線路上行走、坐臥的，鐵路職工有權(quán)制止。A、正確B、錯誤答案：A32.運用客車每年應(yīng)進(jìn)行2次集中整修。A、正確B、錯誤答案：B33.從事特種作業(yè)的勞動者不必經(jīng)過專門培訓(xùn)并取得特種作業(yè)資格。A、正確B、錯誤答案：B34.發(fā)電車乘務(wù)員退乘后，可不參與任何情況的庫內(nèi)修車。A、正確B、錯誤答案：B35.滑動摩擦力的方向總是與物體運動的方向相反。A、正確B、錯誤答案：B36.渦流室式燃燒室部分在氣缸蓋內(nèi)，直接與冷卻水接觸，散熱損失大，冷車啟動較困難，燃油消耗率較高。A、正確B、錯誤答案：A37.隔離開關(guān)開閉作業(yè)時，必須執(zhí)行一人操作一人監(jiān)護(hù)制度。A、正確B、錯誤答案：A38.連桿螺栓的桿身為等截面圓柱體。A、正確B、錯誤答案：B39.鐵路安全管理堅持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針。A、正確B、錯誤答案：A40.柴油機(jī)油壓過低會造成柴油機(jī)突然停機(jī)。A、正確B、錯誤答案：A41.柴油機(jī)的燃油供給系的功能是向燃燒室內(nèi)噴射大量的燃油。A、正確B、錯誤答案：B42.噴油器噴射霧狀油束的數(shù)量、射程和角度與燃燒室的形狀必須相適應(yīng)。A、正確B、錯誤答案：A43.為了使機(jī)房內(nèi)的廢氣、熱氣有效地排出，機(jī)房廢氣風(fēng)機(jī)必須有正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)，以保持空氣一進(jìn)一出形成氣流。A、正確B、錯誤答案：B44.發(fā)電車的電加熱器管電源電壓全部采用380V。A、正確B、錯誤答案：B45.MTU12V183型柴油機(jī)啟動后，其正常轉(zhuǎn)速范圍在1485～1515轉(zhuǎn)/分鐘。A、正確B、錯誤答案：A46.發(fā)電車進(jìn)行“B”級保養(yǎng)時，可直接將柴油機(jī)油底殼放油閥打開，將機(jī)油排出車外。A、正確B、錯誤答案：B47.發(fā)電車到達(dá)折返站時，如果列車立折，乘務(wù)員可不進(jìn)行發(fā)電車下部作業(yè)。A、正確B、錯誤答案：B48.發(fā)電車在夏季外溫過高時，啟動冷卻風(fēng)機(jī)，可不經(jīng)過低速，直接到高速位運行。A、正確B、錯誤答案：B49.運行途中，為防止旅客進(jìn)入發(fā)電車可以使用三角鎖以外的鎖鎖閉車端門或反鎖閉車端門。A、正確B、錯誤答案：B50.為保證發(fā)電車內(nèi)清潔，可以用水沖刷地板。A、正確B、錯誤答案：B51.直列六缸四沖程柴油機(jī)，要使各缸按均勻間隔輪流作功，其發(fā)火隔離角為120°。A、正確B、錯誤答案：A52.目前發(fā)電車主要采用康明斯柴油機(jī)和MTU柴油機(jī)作為動力設(shè)備。A、正確B、錯誤答案：A53.勞動者應(yīng)當(dāng)完成勞動任務(wù)，提高職業(yè)技能，執(zhí)行勞動安全衛(wèi)生規(guī)程，遵守勞動紀(jì)律和職業(yè)道德。A、正確B、錯誤答案：A54.進(jìn)入青藏線的客車發(fā)電車對其柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)沒有特殊的要求。A、正確B、錯誤答案：B55.發(fā)電車康明斯柴油機(jī)更換水濾器時，需將水濾器座上的冷卻液的截止閥關(guān)閉。A、正確B、錯誤答案：A56.特快旅客列車指列車運行圖規(guī)定的速度超過120km/h不超過160km/h的旅客列車。A、正確B、錯誤答案：A57.發(fā)電車乘務(wù)員由于工作特殊，出乘時可以不報到，只要按時到達(dá)發(fā)電車就行。A、正確B、錯誤答案：B58.發(fā)電車運行中，下油箱連通管路滲漏，如不及時處理，滲漏處將會越來越大。A、正確B、錯誤答案：B59.中間繼電器也是電流繼電器，只是觸頭較多。A、正確B、錯誤答案：B60.當(dāng)運用發(fā)電車出現(xiàn)備用不足時，定檢過期的發(fā)電車可以再上線運行一段時間。A、正確B、錯誤答案：B61.柴油機(jī)的中間冷卻器是用來降低冷卻水的溫度的。A、正確B、錯誤答案：B62.內(nèi)燃機(jī)能量轉(zhuǎn)換的實質(zhì)是將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮埽賹崮苻D(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能。A、正確B、錯誤答案：A63.生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人對本單位的安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)。A、正確B、錯誤答案：A64.進(jìn)站色燈信號機(jī)顯示一個黃色燈光，準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔直向位置進(jìn)入站內(nèi)正線準(zhǔn)備停車。A、正確B、錯誤答案：A65.四沖程直列六缸柴油機(jī)曲軸的六個曲拐分布在互成120°角的三個平面內(nèi)，相對于曲軸向中點呈“鏡面對稱”。A、正確B、錯誤答案：A66.柴油機(jī)油底殼中機(jī)油越多越好。A、正確B、錯誤答案：B67.柴油的蒸發(fā)性是反映柴油由液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)的能力，柴油的蒸發(fā)性越好，混合氣在氣缸中形成越慢，燃燒性就越好。A、正確B、錯誤答案：B68.柴油機(jī)的中間冷卻器屬于柴油機(jī)的冷卻系統(tǒng)，主要作用是將柴油機(jī)工作時的熱量通過水介質(zhì)散發(fā)到大氣中。A、正確B、錯誤答案：B69.柴油機(jī)不能啟動，一定是供油不足。A、正確B、錯誤答案：B70.啟動電源箱內(nèi)，三臺啟動電機(jī)接線的保險容量相等，在應(yīng)急時可以互換。A、正確B、錯誤答案：A71.內(nèi)燃機(jī)理論循環(huán)的三種形式是等容加熱循環(huán)、等壓加熱循環(huán)和混合加熱循環(huán)。A、正確B、錯誤答案：A72.安裝柱塞式噴油泵時需要調(diào)整噴油正時。A、正確B、錯誤答案：A73.目前發(fā)電車采用的康明斯柴油機(jī)是二沖程增壓柴油機(jī)。A、正確B、錯誤答案：B74.TCDS包含了無線通訊、網(wǎng)絡(luò)、計算機(jī)、發(fā)電、內(nèi)燃等技術(shù)，涉及鐵路車輛、電務(wù)、信息等管理部門。A、正確B、錯誤答案：B75.康明斯發(fā)電車?yán)鋮s風(fēng)機(jī)每運轉(zhuǎn)2500小時需加3號鋰基潤滑脂。A、正確B、錯誤答案：B76.事故調(diào)查組有權(quán)向有關(guān)單位和個人了解與事故有關(guān)的情況，并要求其提供相關(guān)文件、資料，有關(guān)單位和個人視情況給予配合。A、正確B、錯誤答案：B77.目前發(fā)電車主要有柴油機(jī)和汽油機(jī)作為發(fā)電機(jī)的動力設(shè)備。A、正確B、錯誤答案：B78.發(fā)電車的進(jìn)氣裝置中裝有旋風(fēng)式過濾器，是對空氣進(jìn)行精過濾的。A、正確B、錯誤答案：B79.用萬用表測量電阻值為10～20Ω電阻時，應(yīng)選用R錯l0擋測量。A、正確B、錯誤答案：B80.孔的尺寸總是小于軸的尺寸，稱為過渡配合A、正確B、錯誤答案：B81.運用發(fā)電機(jī)啟機(jī)后，須有專業(yè)人員不間斷地看管和監(jiān)護(hù)。A、正確B、錯誤答案：A82.每年于春、秋兩季對“三進(jìn)”旅客列車進(jìn)行質(zhì)量鑒定，每年春運前對春運外借和自編臨客整修質(zhì)量進(jìn)行檢查。A、正確B、錯誤答案：A83.柴油機(jī)是內(nèi)燃機(jī)中的一種，而內(nèi)燃機(jī)又屬熱機(jī)中的一種。A、正確B、錯誤答案：A84.當(dāng)發(fā)電車的輸出電中，如果出現(xiàn)缺相，電機(jī)性負(fù)載一定不能正常工作。A、正確B、錯誤答案：A85.柴油機(jī)的排氣可分為自由排氣和強(qiáng)迫排氣兩個過程。A、正確B、錯誤答案：A86.發(fā)電車運行中，燃油、冷卻水管路出現(xiàn)滲漏，關(guān)閉相關(guān)的截止閥或更換其他機(jī)組，以防事態(tài)的擴(kuò)大。A、正確B、錯誤答案：A87.柴油機(jī)排氣系統(tǒng)漏氣，就會造成柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定、游車。A、正確B、錯誤答案：B88.當(dāng)發(fā)電車正常發(fā)電后，發(fā)電車的充電裝置可同時給24V和48V蓄電池充電。A、正確B、錯誤答案：A89.中間繼電器實質(zhì)上是電壓繼電器的一種，只是觸點多少不同。A、正確B、錯誤答案：A90.通過發(fā)電車電氣控制，可以避免一切人為地誤操作。A、正確B、錯誤答案：B91.發(fā)電車的主空氣斷路器可以通過手動合閘、分閘，其目的是為了檢修或傳動機(jī)構(gòu)有故障時用。A、正確B、錯誤答案：A92.發(fā)生火災(zāi)時應(yīng)首先報警，并立即切斷電源，積極撲救，盡快分離火災(zāi)車輛。A、正確B、錯誤答案：B93.正常情況下柴油機(jī)是不消耗機(jī)油的。A、正確B、錯誤答案：B94.國鐵路用車按用途分為公務(wù)、試驗、維修、檢測車等，可編掛在貨物列車中使用。A、正確B、錯誤答案：B95.電路中并聯(lián)