道路運(yùn)輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人安全考核試題

庫(kù)及答案(通用版)

一.單選題

1.根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，道路交通事故、火災(zāi)事故

自發(fā)生之日起(A)日內(nèi)，事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)補(bǔ)報(bào)。

(A)7(B)15(C)10(D)30

2.(D)負(fù)責(zé)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛的通行秩序管理。

(A)交通運(yùn)輸主管機(jī)關(guān)(B)安全監(jiān)督管理部門

(C)路政執(zhí)法部門(D)公安機(jī)關(guān)

3.《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，客運(yùn)車輛夜間行駛速度不得超過(guò)

日間限速要求的(

D)0

(A)40%(B)60%(C)90%(D)80%

4.關(guān)于《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法》中職業(yè)培訓(xùn)相關(guān)內(nèi)容，以下選項(xiàng)表述不正確

的是(

D)o

(A)各級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)把發(fā)展職業(yè)培訓(xùn)納入社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的規(guī)劃，鼓勵(lì)和支持有

條件的企業(yè)、事業(yè)組織、社會(huì)團(tuán)體和個(gè)人進(jìn)行各種形式的職業(yè)培訓(xùn)

(B)國(guó)家確定職業(yè)分類，并對(duì)規(guī)定的職業(yè)實(shí)行職業(yè)資格證書(shū)制度

(C)用人單位應(yīng)當(dāng)建立職業(yè)培訓(xùn)制度，按照國(guó)家規(guī)定提取和使用職業(yè)培訓(xùn)經(jīng)費(fèi)，

根據(jù)本單位實(shí)際，有計(jì)劃地對(duì)勞動(dòng)者進(jìn)行職業(yè)培訓(xùn)

(D)從事技術(shù)工種的勞動(dòng)者，上崗前可以視情況參加培訓(xùn)

5.客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)保障安全生產(chǎn)投入，依據(jù)有關(guān)規(guī)定，按照不低于上年度實(shí)際營(yíng)

業(yè)收入(A)的比例提取、設(shè)立安全生產(chǎn)專項(xiàng)資金，建立獨(dú)立的臺(tái)賬，?？顚?/p>

用。

(A)1.5%(B)2.5%(C)0.5%(D)2.0%

6.道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)或者單位作為危險(xiǎn)貨物承運(yùn)人，下列做法正確的是

(C)

(A)道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)可以轉(zhuǎn)讓道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸許可證件

(B)運(yùn)輸劇毒化學(xué)品、爆炸品的企業(yè)或者單位，需配備專用停車區(qū)域但可不設(shè)立

警示標(biāo)牌

(C)道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)或者單位應(yīng)當(dāng)為其承運(yùn)的危險(xiǎn)貨物投保承運(yùn)人責(zé)任

險(xiǎn)

(D)駕駛?cè)藛T和押運(yùn)人員在運(yùn)輸爆炸品時(shí)，可適當(dāng)調(diào)整運(yùn)輸線路、時(shí)間和速度

7.營(yíng)運(yùn)車輛駕駛?cè)藛T日間一次連續(xù)駕駛4小時(shí)應(yīng)休息20分鐘以上，24小時(shí)

內(nèi)實(shí)際駕駛車輛時(shí)間累計(jì)不得超過(guò)(A)小時(shí)。

(A)8(B)6(C)10(D)12

8.運(yùn)輸放射性、爆炸、劇毒危險(xiǎn)物品，應(yīng)當(dāng)由(D)批準(zhǔn)的運(yùn)輸路線和時(shí)間。

(A)國(guó)務(wù)院核安監(jiān)部門(B)應(yīng)急管理部門

(C)交通運(yùn)輸主管部(D)公安機(jī)關(guān)

9.關(guān)于駕駛員崗前培訓(xùn)教育說(shuō)法錯(cuò)誤的是(B

(A)崗前培訓(xùn)的主要內(nèi)容包括道路交通安全和安全生產(chǎn)相關(guān)法律法規(guī)、安全行車

知識(shí)和技能、交通事故案例警示教育等內(nèi)容

(B)駕駛員崗前培訓(xùn)不少于10學(xué)時(shí)

(C)企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立客運(yùn)駕駛員崗前培訓(xùn)制度，培訓(xùn)合格方可上崗

(D)駕駛員在培訓(xùn)的基礎(chǔ)上應(yīng)實(shí)際跟車實(shí)習(xí)，提前熟悉客運(yùn)車輛性能和客運(yùn)線路

情況

10.《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》規(guī)定交通運(yùn)輸企業(yè)安全費(fèi)用使用

范圍不包括(B)o

(A)安全設(shè)施及特種設(shè)備檢測(cè)檢驗(yàn)支出

(B)購(gòu)置具有行駛記錄功能車輛的支出

(C)應(yīng)急演練支出

(D)完善、改造和維護(hù)安全防護(hù)設(shè)施設(shè)備支出

11.單位或者個(gè)人違反《突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》規(guī)定，不服從所在地人民政府及其有

關(guān)部門發(fā)布的決定、命令或者不配合其依法采取的措施，構(gòu)成犯罪的，依法追究

的是(B)。

(A)治安責(zé)任(B)刑事責(zé)任

(C)民事責(zé)任(D)行政責(zé)任

12.客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)隱患治理的責(zé)任主體是(B)。

(A)安全管理人員(B)客運(yùn)企業(yè)

(C)交通運(yùn)輸主管部門(D)安全監(jiān)督管理部門

13.危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛標(biāo)志牌一般懸掛于(A)

(A)車輛后廂板或罐體后面中心部位

(B)車輛廂體或罐體側(cè)面

(C)車體相體或罐體中部

(D)駕駛室頂部

14.客運(yùn)車輛不得超過(guò)核定的載客人數(shù)，但按照規(guī)定免票的兒童除外，在載客人

數(shù)已滿的情況下，按照規(guī)定免票的兒童不得超過(guò)核定載客人數(shù)的(C

(A)25%(B)15%(C)10%(D)20%

15.道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)保障安全生產(chǎn)投入，依據(jù)有關(guān)規(guī)定必須設(shè)立安全生產(chǎn)

專項(xiàng)資金，建立獨(dú)立的臺(tái)賬，專款專用，提取比例不低于上年度實(shí)際營(yíng)業(yè)收入的

(A)o

(A)1.5%(B)0.8%(C)1%(D)0.5%

16.某客運(yùn)企業(yè)擁有420輛客運(yùn)車輛，針對(duì)該客運(yùn)企業(yè)下列說(shuō)法正確的是

(C)o

(A)該企業(yè)可不設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，但應(yīng)配備兼職安全管理人員

(B)該企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，并配備專職或兼職安全管理人員

(C)該企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，并配備專職安全管理人員

(D)該企業(yè)可不設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，但應(yīng)配備專職安全管理人員

17.客運(yùn)企業(yè)駕駛員每年繼續(xù)教育學(xué)時(shí)不得少于(A)學(xué)時(shí)。

(A)24(B)12(C)16(D)32

18.根據(jù)《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)急預(yù)案可以分為

(A)o

(A)綜合應(yīng)急預(yù)案、專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案、現(xiàn)場(chǎng)處置方案

(B)重大危險(xiǎn)源應(yīng)急預(yù)案、綜合應(yīng)急預(yù)案、專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案、現(xiàn)場(chǎng)處置預(yù)案

(C)綜合應(yīng)急預(yù)案、專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案、現(xiàn)場(chǎng)處置預(yù)案、火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案

(D)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案、專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案、現(xiàn)場(chǎng)處置方案

19.道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)建立健全與(D)工作相適應(yīng)的安全管理機(jī)構(gòu)，配備專

(兼)職安全生產(chǎn)管理人員。

(A)經(jīng)營(yíng)管理(B)人員管理

(C)生產(chǎn)(D)企業(yè)安全生產(chǎn)

20.車輛安全例檢的外觀檢查中，打開(kāi)前風(fēng)窗玻璃刮水器開(kāi)關(guān)，刮水器各擋位應(yīng)

工作正常，關(guān)閉刮水器時(shí)刮片應(yīng)能(B)o

(A)自動(dòng)停止在左側(cè)(B)自動(dòng)返回到初始位置

(C)自動(dòng)停止在右側(cè)(D)立即停止

21.道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員必須取得經(jīng)營(yíng)性道路旅客運(yùn)輸或者貨物運(yùn)輸駕駛

員從業(yè)資格2年以上或者接受全日制駕駛職業(yè)教育，且3年內(nèi)無(wú)(A)交通

責(zé)任事故的經(jīng)歷。

(A)重大以上(B)中等以上

(C)較大以上(D)一般以上

22.在危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸過(guò)程中，(C)負(fù)責(zé)對(duì)危險(xiǎn)貨物進(jìn)行監(jiān)管。

(A)駕駛員(B)安全管理人員

(C)押運(yùn)員(D)動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員

23.根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》(交運(yùn)發(fā)(2018)55號(hào))第九條規(guī)

定,客運(yùn)企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全管理人員的初次安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)時(shí)間不得少于

(C)學(xué)時(shí)，每年再培訓(xùn)時(shí)間不少于12學(xué)時(shí)。

(A)20(B)32(C)24(D)16

(C)組織制定安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管控教育和培訓(xùn)計(jì)劃

(D)組織建立健全風(fēng)險(xiǎn)管控規(guī)章制度

31.下列不屬于客運(yùn)駕駛員聘用審核內(nèi)容的是(A)o

(A)學(xué)歷教育情況(B)安全行車經(jīng)歷

(C)駕駛員從業(yè)資格條件(D)職業(yè)健康檢查結(jié)果

32.關(guān)于客運(yùn)企業(yè)設(shè)置安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)的規(guī)定，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是(B)。

(A)企業(yè)主要負(fù)責(zé)人應(yīng)為安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)的負(fù)責(zé)人

(B)客運(yùn)企業(yè)分支機(jī)構(gòu)可視情況設(shè)置安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)

(C)客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)依法設(shè)置安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)

(D)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)包括企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)、安全管理、車輛技

術(shù)管理、從業(yè)人員管理、動(dòng)態(tài)監(jiān)控等業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人及分支機(jī)構(gòu)的主要負(fù)責(zé)人

33.客運(yùn)站應(yīng)每年至少開(kāi)展(D)綜合或者專項(xiàng)應(yīng)急演練。

(A)四次(B)二次(C)三次(D)一次

34.疲勞駕駛是引發(fā)道路交通事故的主要原因之一，《道路交通安全法實(shí)施條

例》、《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》、《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》等

對(duì)客運(yùn)駕駛員的駕駛時(shí)間、休息時(shí)間和人員配備都有具體規(guī)定，客運(yùn)企業(yè)在制定

和實(shí)施運(yùn)輸計(jì)劃時(shí)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)定，日間連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過(guò)(D)

小時(shí)，夜間連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過(guò)()小時(shí)，每次停車休息時(shí)間應(yīng)不少于()

分鐘。

(A)4,3,20(B)4,4,30(C)4,2,30(D)4,2,20

35.依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》要求，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位主要負(fù)責(zé)人是指對(duì)

本單位生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)負(fù)全面貢任，有生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)(D)的人員。

(A)知情權(quán)(B)表決權(quán)(C)發(fā)言權(quán)(D)決策權(quán)

36.根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)隱患管理暫行辦法》，重大隱患整改應(yīng)制定專

項(xiàng)方案，以下說(shuō)法中不包括的內(nèi)容是(A)o

(A)重大隱患的危害以及整改的意義

(B)應(yīng)急處置措施

(C)整改責(zé)任部門和人員

(D)整改時(shí)限及節(jié)點(diǎn)要求

37.根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》規(guī)定，客運(yùn)班車應(yīng)當(dāng)按照許可的線

路、班次、站點(diǎn)運(yùn)行，在規(guī)定的途經(jīng)站點(diǎn)進(jìn)站上下旅客，無(wú)正當(dāng)理由不得改變行

駛線路，不得站外上客或者沿途攬客，但以下哪一種客運(yùn)方式除外(D)。

(A)直達(dá)班車客運(yùn)(B)普通班車客運(yùn)

(C)城市公交客運(yùn)(D)農(nóng)村班車客運(yùn)

38.根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，道路旅客運(yùn)輸企業(yè)、道路危

險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)和擁有50輛及以上重型載貨汽車或牽引車的道路貨物運(yùn)輸企業(yè)

配備監(jiān)控人員說(shuō)法正確的是(B)。

(A)可以委托社會(huì)第三方配備監(jiān)控人員

(B)應(yīng)當(dāng)配備專職監(jiān)控人員

(C)沒(méi)有配備監(jiān)控人員相關(guān)規(guī)定要求

(D)可以配備兼職監(jiān)控人員

39.根據(jù)《道路運(yùn)輸條例》規(guī)定，下列不符合從事客運(yùn)經(jīng)營(yíng)駕駛?cè)藛T條件的是

(D)。

(A)經(jīng)設(shè)區(qū)的市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對(duì)有關(guān)客運(yùn)法律法規(guī)、機(jī)動(dòng)車維修和旅客急

救基本知識(shí)考試合格

(B)年齡不超過(guò)60周歲

(C)取得相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車駕駛證

(D)三年內(nèi)發(fā)生1次重大以上交通責(zé)任事故

40.根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》相關(guān)規(guī)定，以下關(guān)于生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位相關(guān)

職責(zé)的表述中不正確的是(C)

(A)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或配備專職安全生產(chǎn)管理人員

(B)建立安全生產(chǎn)責(zé)任制

(C)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的安全生產(chǎn)管理人員在檢查中發(fā)現(xiàn)重大事故隱患應(yīng)該直接向

負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的主管部門報(bào)告

(D)保障安全生產(chǎn)資金投入

41.下列屬于特種設(shè)備的是(A)。

(A)移動(dòng)式壓力容器或者氣瓶(B)常壓罐體

(C)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)(D)危貨運(yùn)輸車輛

42.道路客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)(B)至少召開(kāi)一次安全生產(chǎn)工作會(huì)議，研究解決

安全生產(chǎn)中的重大問(wèn)題，安排部署階段性安全生產(chǎn)工作。

(A)每周(B)每季度(C)每月(D)每半年

43.企業(yè)存在(D)應(yīng)向?qū)俚刎?fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的管理部門及時(shí)報(bào)

備。

(A)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)(B)較大安全隱患

(C)一般安全隱患(D)重大安全隱患

44.營(yíng)運(yùn)客車安全例行檢查是在受檢營(yíng)運(yùn)客車按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行了正常維護(hù)并

檢驗(yàn)合格的前提下，由營(yíng)運(yùn)客車安全例檢人員采用(B)的方法，對(duì)影響營(yíng)

運(yùn)客車行車安全的可視部件技術(shù)狀況所實(shí)施的檢查。

(A)經(jīng)驗(yàn)判斷(B)人工檢視

(C)機(jī)械檢查(D)零部件檢測(cè)

45.客運(yùn)企業(yè)制定接駁運(yùn)輸線路運(yùn)行組織方案應(yīng)當(dāng)避免駕駛員疲勞駕駛，并對(duì)接

駁點(diǎn)進(jìn)行實(shí)地查驗(yàn)，保證接駁點(diǎn)滿足停車、(C)、視頻監(jiān)控及信息傳輸?shù)劝?/p>

全管理功能需求。

(A)駕駛員餐飲(B)車輛加油

(C)駕駛員住宿(D)車輛維修

46.依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的安全生產(chǎn)管理人

員在檢查中發(fā)現(xiàn)重大事故隱患，依規(guī)定向本單位有關(guān)負(fù)責(zé)人報(bào)告，有關(guān)負(fù)責(zé)人不

及時(shí)處理的，可(A)。

(A)向負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門報(bào)告

(B)自行處理

(C)不予處理

(D)向紀(jì)律監(jiān)察部門報(bào)告

47.下列關(guān)于道路運(yùn)輸企業(yè)說(shuō)法不正確的是(C)。

(A)嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程，加強(qiáng)客運(yùn)車輛技術(shù)管理和客運(yùn)駕駛員等從業(yè)人

員管理，保障道路旅客運(yùn)輸安全

(B)嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)、道路交通安全和運(yùn)輸管理等有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和標(biāo)

準(zhǔn)

(C)客運(yùn)企業(yè)是道路旅客運(yùn)輸安全生產(chǎn)的責(zé)任主體，可以在提升效益的基礎(chǔ)上抓

好安全生產(chǎn)

(D)建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全生產(chǎn)管理制度，完善安全生產(chǎn)條件

48.根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理暫行辦法》，公路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)

的等級(jí)為(C)級(jí)。

(A)5(B)2(C)4(Dj3

49.根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)隱患管理暫行辦法》，安全生產(chǎn)重大隱患報(bào)備

信息在以下說(shuō)法中應(yīng)不包括內(nèi)容是(D)。

(A)隱患現(xiàn)狀描述及產(chǎn)生原因

(B)可能導(dǎo)致發(fā)生的安全生產(chǎn)事故及后果

(C)隱患整改驗(yàn)收情況、責(zé)任人處理結(jié)果

(D)以往報(bào)備情況

50.《道路貨物運(yùn)輸及站場(chǎng)管理規(guī)定》中要求，中請(qǐng)從事道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的駕

駛?cè)藛T其年齡不得超過(guò)(D)。

(A)40周歲(B)50周歲(Q30周歲(D)60周歲

關(guān)于安全生產(chǎn)隱患等級(jí)劃分說(shuō)法正確的是(

51.D)o

(A)重大隱患一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，應(yīng)立即安排人員進(jìn)行治理，治理期間不得影響正常生產(chǎn)

經(jīng)營(yíng)

(B)隱患分為重大隱患、較大隱患和一般隱患三個(gè)等級(jí)

(C)一般隱患不太可能導(dǎo)致安全生產(chǎn)事故發(fā)生

(D)隱患分為重大隱患和一般隱患兩個(gè)等級(jí)

52.某客運(yùn)站法定代表人王某，實(shí)際控制人是李英，分管安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人劉某，

則該客運(yùn)站安全生產(chǎn)主要負(fù)責(zé)人是(

A)0

(A)王某和李某(B)李某(C)劉某(D)王某

53.依據(jù)《職業(yè)病防治法》，在職業(yè)病防治方面用人單位必須依法參加(D)。

(A)失業(yè)保險(xiǎn)(B)醫(yī)療保險(xiǎn)

(C)意外保險(xiǎn)(D)工傷保險(xiǎn)

54.國(guó)家制定《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》的目的描述中，以下不正確的是

(B)。

(A)保障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全

(B)提高人民生活綜合素質(zhì)

(C)加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作

(D)防止和減少生產(chǎn)安全事故

55.(B)是道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控的責(zé)任主體。

(A)政府管理部門(B)道路運(yùn)輸企業(yè)

(C)第三方社會(huì)化監(jiān)控平臺(tái)(D)交通運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)

5G.下列關(guān)于企業(yè)主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作職責(zé)說(shuō)法錯(cuò)誤的是

(C)o

(A)嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，組織落實(shí)相關(guān)管理部門

的工作部署和要求

(B)按規(guī)定足額提取安全生產(chǎn)專項(xiàng)資金，保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實(shí)施

(C)必須全部建立安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，配備專職安全管理人員

①)建立健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制，組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、客運(yùn)

駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理辦法以及安全生產(chǎn)操作規(guī)程

57.道路運(yùn)輸企業(yè)(A)應(yīng)當(dāng)具備與本單位所從事的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)相應(yīng)的安

全生產(chǎn)知識(shí)和管理能力。

(A)主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員

(B)安全管理人員和應(yīng)急管理人員

(C)主要負(fù)責(zé)人和技術(shù)管理人員

(D)安全管理人員和技術(shù)管理人員

58.汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)(B)至少召開(kāi)一次安全生產(chǎn)例會(huì)，通報(bào)和布置

落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作，分析查找安全生產(chǎn)管理制度的缺陷和安全生產(chǎn)管理的薄

弱環(huán)節(jié)。

(A)每半年(B)每月(Q每周(D)每季度

59.根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)隱患治理暫行辦法》規(guī)定，重大隱患報(bào)備包括

首次報(bào)備、定期報(bào)備和不定期報(bào)備三種方式，報(bào)送重大隱患整改的進(jìn)展情況屬于

(A)<,

(A)定期報(bào)備(B)首次報(bào)備

(C)以上都不對(duì)(D)不定期報(bào)備

60.根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，以下關(guān)于生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人

職責(zé)的表述不正確的是(A)o

(A)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位的安全生產(chǎn)工作部分負(fù)責(zé)

(B)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位發(fā)生生產(chǎn)安全事故時(shí)，單位的主要負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)立即組織搶救，

并不得在事故調(diào)查處理期間擅離職守

(C)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位的安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)

(D)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位主要負(fù)責(zé)人是指對(duì)本單位生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)負(fù)全面責(zé)任，有生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)決

策權(quán)的人員

61.某企業(yè)對(duì)動(dòng)態(tài)監(jiān)控發(fā)現(xiàn)的駕駛員違法、違規(guī)信息，下列說(shuō)法不正確的是

(A)

(A)違法駕駛信息及處理情況不需要建檔保存

(B)對(duì)多次存在違法、違規(guī)行為的駕駛員應(yīng)當(dāng)作為重點(diǎn)監(jiān)控和安全培訓(xùn)教育的重

點(diǎn)對(duì)象

(C)客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)定期對(duì)駕駛員違法違規(guī)駕駛行為進(jìn)行匯總分析，及時(shí)采取措施

處理

(D)對(duì)存在交通違法、違規(guī)信息的客運(yùn)駕駛員，客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)在事后及時(shí)給予處

理

62.全國(guó)重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)包括全國(guó)道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)信息公共服務(wù)

平臺(tái)、地方政府管理部門監(jiān)管平臺(tái)、(A)、社會(huì)化監(jiān)控平臺(tái)。

(A)道路運(yùn)輸企業(yè)監(jiān)控平臺(tái)

(B)行業(yè)協(xié)會(huì)監(jiān)控平臺(tái)

(C)行業(yè)主管部門監(jiān)管平臺(tái)

(D)中國(guó)交通通信信息中心監(jiān)控平臺(tái)

63.根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》的要求，道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)建立車輛

技術(shù)檔案制度，應(yīng)實(shí)行(A)o

(A)一車一檔(B)一車兩檔

(C)一企兩檔(D)一企一檔

64.下列對(duì)道路運(yùn)輸企業(yè)生產(chǎn)安全事故隱患排查治理，說(shuō)法錯(cuò)誤的是(B)o

(A)道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)本單位生產(chǎn)安全事故隱患排查治理情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，分析

事故隱患形成原因、特點(diǎn)及規(guī)律，對(duì)多發(fā)普發(fā)的事故隱患應(yīng)當(dāng)深入分析，建立事

故隱患排查治理長(zhǎng)效機(jī)制

(B)道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)排查出的生產(chǎn)安全事故隙患進(jìn)行上報(bào)，由主管機(jī)關(guān)下達(dá)

整改要求，組織整改治理

(C)道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)積極配合交通運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)部門依法進(jìn)行的生產(chǎn)安全事故

隱患監(jiān)督檢查

(D)道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立生產(chǎn)安全事故隱患排查治理制度

65.從事爆炸品道路運(yùn)輸?shù)鸟{駛?cè)藛T，應(yīng)當(dāng)經(jīng)考試合格，取得注明為(B)

類別的從業(yè)資格證。

(A)危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸(B)爆炸品運(yùn)輸

(C)劇毒化學(xué)品運(yùn)輸(D)特種貨物運(yùn)輸

66.包車客運(yùn)時(shí)客運(yùn)企業(yè)應(yīng)與包車人簽訂包車合同，明確行駛的線路、包車人員、

時(shí)間、費(fèi)用等內(nèi)容?？瓦\(yùn)企業(yè)按照規(guī)定辦理包車業(yè)務(wù)審批，按照約定的(C)

運(yùn)輸。

(A)起始地、目的地和班車模式定點(diǎn)

(B)起始地、目的地

(C)起始地、目的地和線路

(D)起始地、目的地和班車模式定線

67.下列對(duì)客運(yùn)駕駛員安全培訓(xùn)教育說(shuō)法不正確的是(D)o

(A)安全教育培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括：法律法規(guī)、典型交通事故案例、技能訓(xùn)練、安

全駕駛經(jīng)驗(yàn)交流、突發(fā)事件應(yīng)急處置訓(xùn)練等

(B)客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立客運(yùn)駕駛員安全教育培訓(xùn)及考核制度

(C)客運(yùn)企業(yè)應(yīng)在客運(yùn)駕駛員接受安全教育培訓(xùn)后，對(duì)客運(yùn)駕駛員教育培訓(xùn)的效

果進(jìn)行統(tǒng)一考核

(D)客運(yùn)企'也不應(yīng)依托互聯(lián)網(wǎng)方式實(shí)施培訓(xùn)教育

68.客運(yùn)企業(yè)的(D)對(duì)本單位隱患治理工作全面負(fù)責(zé)，應(yīng)當(dāng)部署、督促、

檢查本單位或本單位職責(zé)范圍內(nèi)的隱患治理工作，及時(shí)消除隱患。

(A)安全管理人員(B)隱患排查治理部門

(C)安全分管負(fù)責(zé)人(D)主要負(fù)責(zé)人

69.《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》規(guī)定，汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者安全生產(chǎn)工作會(huì)議和

安全生產(chǎn)例會(huì)應(yīng)當(dāng)有會(huì)議記錄并建檔保存，保存期限不少于(A)個(gè)月，

(A)36(B)無(wú)規(guī)定(C)6(D)72

70.汽車客運(yùn)站領(lǐng)導(dǎo)和工作人員應(yīng)當(dāng)既對(duì)分管的業(yè)務(wù)工作負(fù)責(zé)，又對(duì)分管業(yè)務(wù)范

圍的安全生產(chǎn)工作負(fù)責(zé)，該制度被稱之為(C

(A)黨政同責(zé)制(B)雙崗雙責(zé)制

(C)一崗雙責(zé)制(D)一把手負(fù)責(zé)制

71.客運(yùn)企業(yè)委托第三方專業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)提供隱患治理相關(guān)支持工作，則隱患治理

主體責(zé)任是(B)。

(A)第三方專業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)(B)客運(yùn)企業(yè)

(C)交通運(yùn)輸主管部門(D)安全管理機(jī)構(gòu)

72.根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，下列屬于生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人

對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作應(yīng)負(fù)的職責(zé)是(D)0

(A)制止和糾正違章指揮、強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)、違反操作規(guī)程的行為

(B)督促落實(shí)本單位安全生產(chǎn)整改措施

(C)檢查本單位的安全生產(chǎn)狀況，及時(shí)排查生產(chǎn)安全事故隱患，提出改進(jìn)安全生

產(chǎn)管理的建議

(D)建立、健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制

73.下列哪類主體不得辦理大型客車、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛注冊(cè)登記(A

(A)個(gè)人(B)封閉廠區(qū)內(nèi)使用

(C)運(yùn)輸企業(yè)(D)企業(yè)生產(chǎn)自用

74.突發(fā)事件，是指突然發(fā)生，造成或者可能造成嚴(yán)重社會(huì)危害，需要采取應(yīng)急

處置措施予以應(yīng)對(duì)的自然災(zāi)害、(B)、公共衛(wèi)生事件和社會(huì)安全事件。

(A)群眾集會(huì)(B)事故災(zāi)難

(C)交通災(zāi)害(D)交通擁堵

75.根據(jù)最高人民法院、最高人民檢察院、公安部《關(guān)于依法懲治妨害公共交通

工具安全駕駛違法犯罪行為的指導(dǎo)意見(jiàn)》，駕駛?cè)藛T在公共交通工具行駛過(guò)程中,

與乘客發(fā)生紛爭(zhēng)后違規(guī)操作或者擅離職守，與乘客廝打、互毆，危害公共安全的,

構(gòu)成(B)。

(A)危險(xiǎn)駕駛罪

(B)以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪

(C)大型群眾性活動(dòng)重大安全事故罪

(D)故意傷害罪

76.客運(yùn)企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全管理人員應(yīng)當(dāng)具備與本企業(yè)所從事的道路旅客

運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)相適應(yīng)的安全生產(chǎn)知識(shí)和管理能力，并經(jīng)縣級(jí)以上(B)

對(duì)其安全生產(chǎn)知識(shí)和管理能力考核合格。

(A)職業(yè)資格培訓(xùn)中心(B)交通運(yùn)輸管理部門

(C)安全監(jiān)督管理部門(D)應(yīng)急管理部門

77.關(guān)于道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及安全生產(chǎn)管理人員對(duì)本單位安全

生產(chǎn)工作負(fù)有的職責(zé)，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是(A)o

(A)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及安全生產(chǎn)管理人員對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)

(B)擬訂本單位安全生產(chǎn)投入計(jì)劃，組織實(shí)施或者監(jiān)督相關(guān)部門實(shí)施

(C)組織或者參與本單位應(yīng)急救援演練

(D)檢查本單位的安全生產(chǎn)狀況，及時(shí)排查生產(chǎn)安全事故隱患，提出改進(jìn)安全生

產(chǎn)管理的建議

78.下列關(guān)于企業(yè)主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作職責(zé)說(shuō)法錯(cuò)誤的是

(D)o

(A)組織制定并實(shí)施本單位生產(chǎn)安全應(yīng)急預(yù)案，開(kāi)展應(yīng)急救援演練

(B)按相關(guān)規(guī)定報(bào)告生產(chǎn)安全事故，落實(shí)生產(chǎn)安全事故處理的有關(guān)工作

(C)定期組織分析本單位的安全生產(chǎn)形勢(shì)，研究解決重大安全生產(chǎn)問(wèn)題

(D)可以不采納工會(huì)、職工關(guān)于安全生產(chǎn)的合理化建議和要求

79.關(guān)于道路運(yùn)輸企業(yè)車輛技術(shù)管理機(jī)構(gòu)的主要職責(zé)，在下列表述中最為全面準(zhǔn)

確的是(C)o

(A)建立車輛技術(shù)管理考核體系，制定各類定額標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)質(zhì)量指標(biāo)

(B)制定本單位的車輛技術(shù)管理規(guī)章制度、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和操作規(guī)程

(C)以上都是

(D)貫徹執(zhí)行國(guó)家及地方道路運(yùn)輸有關(guān)法律法規(guī)、方針政策和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范

80.對(duì)應(yīng)急預(yù)案的完整性和周密性進(jìn)行評(píng)估，可采用多種應(yīng)急演練方法。下列有

關(guān)演練的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是(B)o

(A)桌面演練是鍛煉參演人員解決問(wèn)題的能力，解決應(yīng)急組織相互協(xié)作和職責(zé)劃

分的問(wèn)題

(B)口頭演練是采取口頭評(píng)論形式，收集參演人員的建議，總結(jié)演練活動(dòng)和提出

有關(guān)改進(jìn)應(yīng)急響應(yīng)工作的建議

(C)全面演練是對(duì)應(yīng)急預(yù)案中全部或大部分應(yīng)急響應(yīng)功能，檢驗(yàn)、評(píng)價(jià)應(yīng)急組織

應(yīng)急運(yùn)行能力的演練活動(dòng)

(D)功能演練是針對(duì)應(yīng)急響應(yīng)功能，檢驗(yàn)應(yīng)急人員以及應(yīng)急體系的策劃和響應(yīng)能

力

二.多選題

81.以下關(guān)于汽車客運(yùn)站“六不出站”說(shuō)法正確的是(ABCDE)o

(A)安全例檢不合格客車不出站

(B)乘客和駕駛員不系安全帶不出站

(C)駕駛員資格不符合要求不出站

(D)超載客車不出站

(E)客車證件不齊全不出站和出站登記表未經(jīng)審核簽字不出站

82.有下列哪些情形，公安機(jī)關(guān)可以依法采取措施，限制危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛通行。

(ABCD)

(A)特大橋梁、特長(zhǎng)隧道、隧道群、橋隧相連路段及水下公路隧道

(B)坡長(zhǎng)坡陡、臨水臨崖等通行條件差的山區(qū)公路

(C)飲用水水源保護(hù)區(qū)、重點(diǎn)景區(qū)、自然保護(hù)區(qū)

(D)城市(含縣城)重點(diǎn)地區(qū)、重點(diǎn)單位、人流密集場(chǎng)所、居民生活區(qū)

83.在“道路運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治三年行動(dòng)”中，應(yīng)積極推動(dòng)構(gòu)建(ABCD)的

危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全防控體系。

(A)信息化支撐(B)政府主導(dǎo)

(C)全鏈條監(jiān)管(D)多部門協(xié)同

84.關(guān)于企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，在下列選項(xiàng)中主要內(nèi)涵包括的有(ABCE)o

(A)安全設(shè)施、設(shè)備(包括特種設(shè)備)符合安全管理的有關(guān)要求，按規(guī)定定期檢

測(cè)檢驗(yàn)

(B)積極采取先進(jìn)的安全生產(chǎn)技術(shù)、設(shè)備和工藝，提高安全生產(chǎn)科技保障水平，

確保所使用的工藝裝備及相關(guān)勞動(dòng)工具符合安全生產(chǎn)要求

(C)制止和糾正違章指揮、強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)、違反操作規(guī)程的行為

(D)對(duì)從業(yè)人員隱瞞作業(yè)場(chǎng)所和工作崗位存在的危險(xiǎn)、危害因素、防范措施和事

故應(yīng)急措施

(E)建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制和各項(xiàng)管理制度

85.《生產(chǎn)安全事故很告和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，報(bào)告事故的內(nèi)容應(yīng)包括

(ABCD)o

(A)事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)(包括下落不明的人數(shù))和初步估計(jì)

的直接經(jīng)濟(jì)損失

(B)事故發(fā)生單位概況

(C)事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)以及事故現(xiàn)場(chǎng)情況

(D)事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)

86.下列屬于道路運(yùn)輸隱患的有(ABDE)0

(A)車輛未及時(shí)保養(yǎng)

(B)駕駛員服用感冒藥后駕駛車輛

(C)駕駛員連續(xù)駕駛1.5小時(shí)

(D)押運(yùn)員工作期間飲酒

(E)雨雪天氣行車未采取合適安全措施

87.旅游客運(yùn)按照營(yíng)運(yùn)方式分為(AB)o

(A)非定線旅游客運(yùn)(B)定線旅游客運(yùn)

(C)定點(diǎn)旅游客運(yùn)(D)長(zhǎng)途旅游客運(yùn)

88.《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》規(guī)定，道路旅客運(yùn)輸企業(yè)的安全生產(chǎn)管

理機(jī)構(gòu)及安全管理人員，對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作下列負(fù)有職責(zé)的有(ABCD)o

(A)組織或參與制定本單位安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)投入計(jì)劃和安全技術(shù)措施計(jì)劃，組織實(shí)

施或監(jiān)督相關(guān)部門實(shí)施

(B)嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，參與企業(yè)安全生產(chǎn)決策,

提出改進(jìn)和加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理的建議

(C)組織或參與制定本單位安全生產(chǎn)年度管理績(jī)效目標(biāo)和安全生產(chǎn)管理工作計(jì)

劃，組織實(shí)施考核工作

(D)組織開(kāi)展本單位的安全生產(chǎn)檢查，對(duì)檢查出的安全隱患及其他安全問(wèn)題應(yīng)當(dāng)

及時(shí)督促處理

(E)組織或者參與制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、客運(yùn)駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管

理制度、動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理制度、操作規(guī)程和相關(guān)技術(shù)規(guī)范，有時(shí)間的情況下應(yīng)督促

貫徹執(zhí)行

89.為規(guī)范道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，保障道路貨物運(yùn)輸安全，交通運(yùn)輸管理皆門、

道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者需依法對(duì)其經(jīng)營(yíng)活動(dòng)進(jìn)行監(jiān)督檢查。下列說(shuō)法正確的有

(ACE)o

(A)道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)聘用持有從業(yè)資格證的駕駛?cè)藛T

(B)道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)要求其聘用的車輛駕駛員保存好《道路運(yùn)輸證》

(C)道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定在其重型貨運(yùn)車輛、牽引車上安

裝、使用行駛記錄儀，并采取有效措施，防止駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時(shí)間超過(guò)4個(gè)

小時(shí)

(D)道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者可以適當(dāng)放寬?cǎi){駛員連續(xù)駕駛時(shí)間的要求，以求提高經(jīng)

濟(jì)效益

(E)道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)按照《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》核定的經(jīng)營(yíng)范圍從事

貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)，不得轉(zhuǎn)讓、出租道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證件

90.客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者在客運(yùn)班線經(jīng)營(yíng)期限屆滿后申請(qǐng)延續(xù)經(jīng)營(yíng)，符合下列哪些條件

的，應(yīng)當(dāng)予以優(yōu)先許可。(ABC)

(A)經(jīng)營(yíng)者在經(jīng)營(yíng)該客運(yùn)班線過(guò)程中，無(wú)情節(jié)惡劣的服務(wù)質(zhì)量事件

(B)經(jīng)營(yíng)者在經(jīng)營(yíng)該客運(yùn)班線過(guò)程中，無(wú)嚴(yán)重違法經(jīng)營(yíng)行為

(C)經(jīng)營(yíng)者在經(jīng)營(yíng)該客運(yùn)班線過(guò)程中，無(wú)特大運(yùn)輸安全責(zé)任事故

(D)經(jīng)營(yíng)者在經(jīng)營(yíng)該客運(yùn)班線過(guò)程中，無(wú)重大事故隱患

下列屬于企業(yè)安全生產(chǎn)第一責(zé)任人的是(

91.AC)o

(A)實(shí)際控制人(B)分管安全負(fù)責(zé)人

(C)法定代表人(D)主要技術(shù)負(fù)責(zé)人

92.依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》要求，在以下選項(xiàng)中表述正確的是

(ABDE)。

(A)危險(xiǎn)物品的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸單位以及城市軌道交通運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)建

立應(yīng)急救援組織

(B)單位負(fù)責(zé)人接到事故報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)迅速采取有效措施，組織搶救，防止事故

擴(kuò)大，減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失

(C)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位發(fā)生生產(chǎn)安全事故后，事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)?shù)却饕?fù)責(zé)人

到達(dá)后再組織實(shí)施搶救

(D)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位發(fā)生生產(chǎn)安全事故后，事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告本單位

負(fù)責(zé)人

(E)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)制定本單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，并定期組織演練

93.駕駛員存在下列哪些情況的，客運(yùn)企業(yè)不得聘用其駕駛客運(yùn)車輛(ABD)。

(A)最近3個(gè)完整記分周期內(nèi)有.1個(gè)記分周期交通違法記滿12分的

(B)36個(gè)月內(nèi)有酒后駕駛、超員20%以上、超速50%(高速公路超速20%)以上

或12個(gè)月內(nèi)有3次以上超速違法記錄的

(C)發(fā)生道路交通事故致人死亡且負(fù)同等以上責(zé)任的

(D)無(wú)有效的、適用的機(jī)動(dòng)車駕駛證和從業(yè)資格證件，以及誠(chéng)信考核不合格或被

列入黑名單的

94.用于表示風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)的顏色包含(ABCE)o

(A)藍(lán)色(B)橙色(C)紅色(D)綠色

(E)黃色

95.公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)分為(ABDE)。

(A)重大(B)較小(C)特別重大(D)一般

(E)較大

96.道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者是道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理的責(zé)任主體，為了保證投入道路運(yùn)

輸經(jīng)營(yíng)的車輛符合技術(shù)要求，企業(yè)應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)對(duì)道路運(yùn)輸車輛實(shí)行(ABCD

(A)視情修理(B)定期檢測(cè)

(C)周期維護(hù)(D)正確使用

(E)定時(shí)更新

97.夏天某日，A貨運(yùn)車輛載貨11.5噸(核載質(zhì)量8噸)，午飯因天氣實(shí)在炎熱,

駕駛員飲用了冰鎮(zhèn)啤酒一瓶(750毫升)，在某地一級(jí)公路13:20分左右以87千

米/小時(shí)速度(限速80千米/小時(shí))行駛過(guò)程中，公路轉(zhuǎn)彎后突然見(jiàn)前方有施工

減速標(biāo)志，本想踩踏制動(dòng)踏板的情況下結(jié)果把加速踏板狠勁踩了一下，致使車輛

沖破兩道警告標(biāo)志進(jìn)入道路修復(fù)施工現(xiàn)場(chǎng)，導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)施工人員3死2傷，車輛和

現(xiàn)場(chǎng)施工設(shè)備不同程度損傷。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，駕駛員檢測(cè)酒精含量超標(biāo)，該貨運(yùn)企業(yè)

多項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度均形同虛設(shè)，車輛二級(jí)維護(hù)已經(jīng)近一年尚未進(jìn)行；本年度

已經(jīng)3個(gè)多月未進(jìn)行駕駛員安全生產(chǎn)教育了。(BDEF)

(A)依據(jù)案例，下列說(shuō)正確的有()

(B)該貨車超速、超載行駛

(C)該企業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)承擔(dān)一定責(zé)任

(D)該事故屬于一起重大事故

(E)駕駛員存在酒后駕駛行為

(F)該貨運(yùn)車輛駕駛員事故發(fā)生前操作失誤

98.按照交通運(yùn)輸部《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理暫行辦法》(交安監(jiān)發(fā)

(2017)60號(hào))要求，企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)大小，由事件發(fā)生的可能性和后果嚴(yán)重程

度兩個(gè)指標(biāo)決定，即風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)大小是可能性指標(biāo)與后果嚴(yán)重程度的乘積。某貨運(yùn)

場(chǎng)在進(jìn)行安全運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)分析中可能性指標(biāo)為9、后果嚴(yán)重程度指標(biāo)為5,企業(yè)風(fēng)

險(xiǎn)等級(jí)取值區(qū)間如下定應(yīng)關(guān)系。(ADE)

(A)企業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)一般由高到低分為：重大風(fēng)險(xiǎn)、較大風(fēng)險(xiǎn)、一般風(fēng)險(xiǎn)

和較小風(fēng)險(xiǎn)四級(jí)

(B)該貨運(yùn)場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)人小為較人風(fēng)險(xiǎn)

(C)較大風(fēng)險(xiǎn)是指一定條件下易導(dǎo)致較大安全生產(chǎn)事故的風(fēng)險(xiǎn)

(D)該貨運(yùn)場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為一般風(fēng)險(xiǎn)

(E)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)：重大。較大->一般->較小風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)取值區(qū)間：(55,100)->(20,

55)->(5,20)->(0,5)依據(jù)案例內(nèi)容，下列說(shuō)法正確的有()

(F)一般風(fēng)險(xiǎn)是指一定條件下易導(dǎo)致較大安全生產(chǎn)事故的風(fēng)險(xiǎn)

99.依據(jù)《道路貨物運(yùn)輸及站場(chǎng)管理規(guī)定》內(nèi)容，道路貨物運(yùn)輸包括(ABCD)。

(A)道路貨物專用運(yùn)輸(B)道路普通貨運(yùn)

(C)道路大型物件運(yùn)輸(D)道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸

100.根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》，下列必須安裝衛(wèi)星定位裝置的營(yíng)

運(yùn)車輛為(ABCD)。

(A)總質(zhì)量為12噸及以上的普通貨運(yùn)車輛

(B)半掛牽引車

(C)載客汽車

(D)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛

101.道路運(yùn)輸從業(yè)人員有下列哪種情形的，由發(fā)證機(jī)關(guān)注銷其從業(yè)資格證件。

(ABCD)

(A)持證人死亡的

(B)年齡超過(guò)60周歲的

(C)超過(guò)從業(yè)資格證件有效期180日未申請(qǐng)換證的

(D)持證人申請(qǐng)注銷的

102.汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)要求“六不出站”的內(nèi)容，下列選項(xiàng)中包括的有

(ABCE

(A)客車證件不齊全不出站

(B)駕駛員資格不符合要求不出站

(C)安全例檢不合格客車不出站

(D)乘務(wù)員不佩戴工作證不出站

(E)超載客車不出站

103.在安全生產(chǎn)管理過(guò)程中，事故的“四不放過(guò)”原則在以下說(shuō)法中是有

(ABCD)o

(A)整改措施未落實(shí)不放過(guò)

(B)事故原因未查清不放過(guò)

(C)責(zé)任人員未處理不放過(guò)

(D)有關(guān)人員未受到教育不放過(guò)

(E)安全生產(chǎn)未恢復(fù)不放過(guò)

104.下列屬于違反《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定的行為有

(ABCD)。

(A)未建立或者未有效執(zhí)行交通違法動(dòng)態(tài)信息處理制度、對(duì)駕駛員交通違法處理

率低于90%的

(B)道路運(yùn)輸企業(yè)未使用符合標(biāo)準(zhǔn)的監(jiān)控平臺(tái)、監(jiān)控平臺(tái)未接入聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)、

未按規(guī)定上傳道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)信息的

(C)未按規(guī)定配備專職監(jiān)控人員的

(D)破壞衛(wèi)星定位裝置以及惡意人為干擾、屏蔽衛(wèi)星定位裝置信號(hào)的

105.《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單

位安全生產(chǎn)工作負(fù)有下列哪些職責(zé)(ACDE)。

(A)組織制定并實(shí)施本單位安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)計(jì)劃

(B)壓縮安全經(jīng)費(fèi)使用，提高企業(yè)利潤(rùn)

(C)督促、檢查本單位的安全生產(chǎn)工作，及時(shí)消除生產(chǎn)安全事故隱患

(D)建立、健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制

(E)組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程

106.《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》規(guī)定，客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)制定客運(yùn)駕駛員

行車操作規(guī)程。操作規(guī)程的內(nèi)容包括(ABCD)o

(A)高速公路及特殊路段行車注意事項(xiàng)

(B)開(kāi)車前向旅客的安全告知

(C)出車前、行車中、收車后的車輛技術(shù)狀況檢查

(D)惡劣天氣和夜間行車注意事項(xiàng)

107.根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)事故隱患治理暫行辦法》，從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)I意患,

應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告的對(duì)象有(AD)。

(A)現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理人員(B)當(dāng)?shù)卣?/p>

(C)省級(jí)人民政府(D)本單位負(fù)責(zé)人

(E)交通運(yùn)輸主管部門

108.汽車客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)建立營(yíng)運(yùn)客車安全例行檢查制度，對(duì)本單位始發(fā)的

營(yíng)運(yùn)客車進(jìn)行安全例行檢查，并采取措施防止未檢的營(yíng)運(yùn)客車出站運(yùn)行，相關(guān)措

施包括(BCD)o

(A)建立安全例行檢查臺(tái)賬

(B)設(shè)置專門的檢查場(chǎng)地，配備必要的設(shè)施設(shè)備

(C)嚴(yán)格填寫《營(yíng)運(yùn)客車安全例行檢查報(bào)告單》

(D)指定專門的安全例行檢查人員

109.交通運(yùn)輸部等六部門聯(lián)合印發(fā)的《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全管理辦法》，切實(shí)

強(qiáng)化危險(xiǎn)貨物(ABCD)等全鏈條安全監(jiān)管。

(A)承運(yùn)(B)裝卸(C)托運(yùn)(D)車輛運(yùn)行

110.在道路運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治過(guò)程中，為提升執(zhí)法檢查效能，提升監(jiān)管水平，

可采取的檢查方式有(：ABCD)<>

(A)暗查暗訪(B)突擊檢查

(C)雙隨機(jī)"抽查(D)“四不兩直”

111.根據(jù)《道路運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治三年行動(dòng)實(shí)施方案》要求，在道路運(yùn)輸安全

專項(xiàng)整治過(guò)程中，為加強(qiáng)典型案例的警示教育，公安交管部門將通過(guò)(ABCD)

持續(xù)曝光各類違法違規(guī)行為。

(A)突出違法車輛清單(B)終生禁駕人員清單

(C)典型事故案例清單(D)高危風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)清單

112.運(yùn)輸民用爆炸物品的，應(yīng)當(dāng)憑《民用爆炸物品運(yùn)輸許可證》，按照許可的品

種、數(shù)量運(yùn)輸。經(jīng)由道路運(yùn)輸民用爆炸物品的，應(yīng)當(dāng)遵守以下規(guī)定有(ACD)o

(A)運(yùn)輸車輛安全技術(shù)狀況應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家有關(guān)安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，并按照規(guī)定

懸掛或者安裝符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的易燃易爆危險(xiǎn)物品警示標(biāo)志

(B)可雇傭當(dāng)?shù)嘏R時(shí)工按照安全操作規(guī)程裝卸民用爆炸物品

(C)按照規(guī)定的路線行駛，途中經(jīng)停應(yīng)當(dāng)有專人看守，并遠(yuǎn)離建筑設(shè)施和人口稠

密的地方，不得在許可以外的地點(diǎn)經(jīng)停

(D)民用爆炸物品的裝載符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，車廂內(nèi)不得載人

(E)運(yùn)輸民用爆炸物品的車輛應(yīng)當(dāng)保持較高車速，縮短在道路上運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間

113.為了保證生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位能夠深入調(diào)查事故并從事故中吸取教訓(xùn)，改善管理,

事故處理需遵循“四不放過(guò)”原則，以下關(guān)于“四不放過(guò)”原則說(shuō)法正確的是

(ABCD)o

(A)責(zé)任人員未處理不放過(guò)(B)整改措施未落實(shí)不放過(guò)

(C)事故教育未汲取不放過(guò)(D)事故原因未查清不放過(guò)

114.根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》要求，安全生產(chǎn)管理工作的基本方針

是(ACE)。

(A)綜合治理(B)以人為本

(C)安全第一(D)安全發(fā)展

(E)預(yù)防為主

115.道路運(yùn)輸企業(yè)的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及安全管理人員對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作

負(fù)有的職責(zé)包括(ABCD)。

(A)嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，參與企業(yè)安全生產(chǎn)決策,

提出改進(jìn)和加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理的建議

(B)組織或參與制定本單位安全生產(chǎn)年度管理績(jī)效目標(biāo)和安全生產(chǎn)管理工作計(jì)

劃，組織實(shí)施考核工作

(C)組織或者參與制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、客運(yùn)駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管

理制度、動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理制度、操作規(guī)程和相美技術(shù)規(guī)范，明確各部門、各崗位的

安全生產(chǎn)職責(zé)，督促要徹執(zhí)行

(D)組織或參與制定本單位安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)投入計(jì)劃和安全技術(shù)措施計(jì)劃，組織實(shí)

施或監(jiān)督相關(guān)部門實(shí)施

116.車輛技術(shù)檔案包括：(ABCD)0

(A)車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定(B)車輛行駛里程

(C)車輛主要零部件更換(D)車輛基本信息

117.《煙花爆竹安全管理?xiàng)l例》規(guī)定經(jīng)由道路運(yùn)輸煙花爆竹的，除應(yīng)當(dāng)遵守《道

路交通安全法》外，還應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定的有(ACE)。

(A)運(yùn)輸車輛懸掛或者安裝符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的易燃易爆危險(xiǎn)物品警示標(biāo)志

(B)裝載煙花爆竹的車廂里載人時(shí)必須設(shè)置配置安全帶的座椅

(C)運(yùn)輸車輛限速行駛，途中經(jīng)停必須有專人看守

(D)必須辦理《煙花爆竹道路運(yùn)輸許可證》，但可不隨身攜帶

(E)煙花爆竹的裝載符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范

118.道路運(yùn)輸企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)有的職責(zé)包括

(ABCD)o

(A)嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，組織落實(shí)相關(guān)管理部門

的工作部署和要求

(B)建立健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制，組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、客運(yùn)

駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理辦法以及安全生產(chǎn)操作規(guī)程

(C)組織開(kāi)展本單位的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)工作

(D)按規(guī)定足額提取安全生產(chǎn)專項(xiàng)資金，保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實(shí)施

119.道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)將車輛技術(shù)狀況納入道路運(yùn)輸車輛年度審驗(yàn)內(nèi)容,

查驗(yàn)以下相應(yīng)證明材料（AC）

（A）客車類型等級(jí)評(píng)定證明（B）車輛維修情況

（C）車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定結(jié)論（D）車輛行駛里程

120.根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的安全生產(chǎn)責(zé)任制主要

內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括下列哪幾個(gè)方面（）

BCDE0

（A）生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人必須完成年度利潤(rùn)考核目標(biāo)

（B）所有從業(yè)人員對(duì)自己本職工作范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負(fù)責(zé)

（C）班組長(zhǎng)、特種作業(yè)人員對(duì)其崗位的安全生產(chǎn)工作負(fù)責(zé)

（D）各類安全責(zé)任的考核標(biāo)準(zhǔn)，以及獎(jiǎng)懲措施

（E）各職能部門的人員，對(duì)自己業(yè)務(wù)范圍內(nèi)有關(guān)的安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)

三.判斷題

121.風(fēng)險(xiǎn)的衡量是對(duì)特定風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的可能性及損失的范圍與程度進(jìn)行估計(jì)和衡

量。（正確）

122.《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見(jiàn)》中指出，企業(yè)

是安全生產(chǎn)的責(zé)任主體，應(yīng)當(dāng)充分認(rèn)識(shí)安全生產(chǎn)的重要性，牢固樹(shù)立安全生產(chǎn)的

責(zé)任意識(shí)。（正確）

123.客運(yùn)企業(yè)使用實(shí)習(xí)學(xué)生的，應(yīng)當(dāng)將實(shí)習(xí)學(xué)生進(jìn)行單獨(dú)的實(shí)習(xí)培訓(xùn)，不納入

統(tǒng)一培訓(xùn)教育。（錯(cuò)誤）

124.道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)要求其聘用的車輛駕駛員隨車攜帶《道路運(yùn)輸

證》。（正確）

125.中小道路運(yùn)輸企業(yè)可采取購(gòu)買服務(wù)的方式，委托第三方專業(yè)化機(jī)構(gòu)提供動(dòng)

態(tài)監(jiān)控技術(shù)服務(wù)，提高動(dòng)態(tài)監(jiān)控水平。（正確）

126.依據(jù)《安全生產(chǎn)法》，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位主要負(fù)責(zé)人未履行安全生產(chǎn)管理職責(zé)，

導(dǎo)致發(fā)生生產(chǎn)安全事故的，給予其撤職處分。構(gòu)成犯罪的，依照刑法有關(guān)規(guī)定追

究刑事責(zé)任。（正確）

127.道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員除可以駕駛道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛外，還可以駕

駛原從業(yè)資格證件許工的道路旅客運(yùn)輸車輛或者道路貨物運(yùn)輸車輛。（正確）

128.根據(jù)相關(guān)規(guī)定，發(fā)生的特別重大生產(chǎn)安全事故由事故發(fā)生地省級(jí)人民攻府

組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。（錯(cuò)誤）

129.未取得道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可，擅自從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的，由縣級(jí)以上道珞運(yùn)

輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令停止經(jīng)營(yíng)。（正確）

130.《道路運(yùn)輸車柄動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》中規(guī)定的道路運(yùn)輸車輛包括用于公路

營(yíng)運(yùn)的載客汽車、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛、半掛牽引左以及重型載貨汽車（總質(zhì)量為

12噸及以上的普通貨運(yùn)車輛）。（正確）

131.煙花爆竹生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、運(yùn)輸企業(yè)和焰火晚會(huì)以及其他大型焰火燃放活動(dòng)主

辦單位，應(yīng)當(dāng)建立健全安全責(zé)任制，制定各項(xiàng)安全管理制度和操作規(guī)程，并對(duì)從

業(yè)人員定期進(jìn)行安全教育、法制教育和崗位技術(shù)培訓(xùn)。（正確）

132.客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)運(yùn)價(jià)規(guī)定，使用規(guī)定的票證，不得亂漲價(jià)、惡意

壓價(jià)、亂收費(fèi)。（正確）

133.任何單位和個(gè)人不得破壞衛(wèi)星定位裝置以及惡意人為干擾、屏蔽衛(wèi)星定位

裝置信號(hào)，不得篡改衛(wèi)星定位裝置數(shù)據(jù)。（正確）

134.道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)或者單位應(yīng)當(dāng)為駕駛員和押運(yùn)員投保承運(yùn)人責(zé)任

險(xiǎn)。（錯(cuò)誤）

135.應(yīng)急演練實(shí)施過(guò)程中，只要獲得實(shí)效，無(wú)需安排專門人員采用文字、照片

和音像等手段記錄演練過(guò)程。（錯(cuò)誤）

136.根據(jù)《放射性物品運(yùn)輸安全管理?xiàng)l例》（國(guó)務(wù)院令第562號(hào)）規(guī)定，道路運(yùn)

輸放射性物品應(yīng)當(dāng)經(jīng)公安機(jī)關(guān)批準(zhǔn)，按照指定的時(shí)間、路線、速度行駛，并懸掛

警示標(biāo)志，無(wú)需配備押運(yùn)人員。（錯(cuò)誤）

137.危險(xiǎn)貨物和普通貨物共同存放時(shí)，貨運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)進(jìn)行分類存放，保證

貨物完好無(wú)損。（錯(cuò)誤）

138.在安全生產(chǎn)管理過(guò)程中，生產(chǎn)安全隱患分為重大隱患和一般隱患兩個(gè)等級(jí)。

（正確）

139.客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立安全生產(chǎn)內(nèi)部評(píng)價(jià)機(jī)制，每年至少進(jìn)行1次安全生產(chǎn)內(nèi)

部評(píng)價(jià)。（正確）

140.道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立客運(yùn)車輛技術(shù)檔案管理制度，建立客運(yùn)車輛技

術(shù)檔案，實(shí)行一車一檔，實(shí)現(xiàn)車輛從購(gòu)置到退出運(yùn)愉市場(chǎng)的全過(guò)程管理。（正

確）

141.應(yīng)急活動(dòng)一般劃分為應(yīng)急準(zhǔn)備、初級(jí)響應(yīng)、擴(kuò)大應(yīng)急和應(yīng)急恢復(fù)四個(gè)階段。

（正確）

142.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)具備《安全生產(chǎn)法》和有關(guān)法律、行政法規(guī)和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的安全生產(chǎn)條件；不具備安全生產(chǎn)條件的，不得從事生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)

活動(dòng)。（正確）

143.《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見(jiàn)》中指出，企業(yè)

對(duì)本單位安全生產(chǎn)和職業(yè)健康工作負(fù)全面責(zé)任，要嚴(yán)格履行安全生產(chǎn)法定責(zé)任，

建立健全自我約束、持續(xù)改進(jìn)的內(nèi)生機(jī)制。（正確）

144.運(yùn)輸劇毒化學(xué)品、爆炸品的企業(yè)或者單位，應(yīng)當(dāng)配備專用停車區(qū)域，并設(shè)

立明顯的警示標(biāo)牌。（正確）

145.在道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸過(guò)程中，駕駛員應(yīng)做到不超速、不超載、不分心、不

疲勞、不酒駕、不帶病。同時(shí)，押運(yùn)人員也應(yīng)密切注意駕駛?cè)藛T的安全操作狀況,

做到及時(shí)提醒。（正確）

146.企業(yè)應(yīng)采用“策劃、實(shí)施、檢查、改進(jìn)”的“PDCA”動(dòng)態(tài)循環(huán)模式，依據(jù)

標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，結(jié)合企業(yè)自身特點(diǎn)，自主建立并保持安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化管理體系。

（正確）

147.根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，道路交通事故自發(fā)生之日起7

日內(nèi)，事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)補(bǔ)報(bào)。（正確）

148.對(duì)遭受或者可能遭受急性職業(yè)病危害的勞動(dòng)者，用人單位應(yīng)當(dāng)及時(shí)組織救

治、進(jìn)行健康檢查和醫(yī)學(xué)觀察，所需費(fèi)用由用人單位和勞動(dòng)者共同承擔(dān)。（錯(cuò)

誤）

149.長(zhǎng)途客運(yùn)車輛應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格落實(shí)《道路客運(yùn)接駁運(yùn)輸管理辦法（試行）》，規(guī)范

長(zhǎng)途客運(yùn)接駁運(yùn)輸管理，積極推進(jìn)分段式接駁運(yùn)瑜。（正確）

150.道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者可根據(jù)自身企業(yè)的實(shí)際情況和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，制定車輛使

用技術(shù)管理規(guī)范，設(shè)置相應(yīng)的部門負(fù)責(zé)車輛技術(shù)管理工作。（正確）

151.根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》的相關(guān)規(guī)定，特別重大事故由

國(guó)務(wù)院或者國(guó)務(wù)院授權(quán)有關(guān)部門組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。（正確）

152.軌跡交叉論認(rèn)為，為了有效地防止事故發(fā)生，必須同時(shí)采取措施消除人的

不安全行為和物的不安全狀態(tài)。（正確）

153,造成10人重傷的生產(chǎn)安全事故屬于一般事故。（錯(cuò)誤）

154.道路運(yùn)輸車輛日常維護(hù)由駕駛員實(shí)施，一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)由道路運(yùn)輸經(jīng)

營(yíng)者組織實(shí)施，并做好記錄。（正確）

155.易燃易爆物品、危險(xiǎn)化學(xué)品、放射性物品等危險(xiǎn)物品的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、儲(chǔ)運(yùn)、

使用單位，應(yīng)當(dāng)制定具體應(yīng)急預(yù)案，并對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所、有危險(xiǎn)物品的建筑物、

構(gòu)筑物及周邊環(huán)境開(kāi)展隱患排查，及時(shí)采取措施消除隱患，防止發(fā)生突發(fā)事件。

（正確）

156.事故調(diào)查組可以聘請(qǐng)有關(guān)專家參與調(diào)查。（正確）

157.對(duì)于城市（區(qū)）間公交化運(yùn)營(yíng)客運(yùn)線路，客運(yùn)車輛不必按照核定載客人數(shù)

運(yùn)營(yíng)。（錯(cuò)誤）

158.停車場(chǎng)地應(yīng)當(dāng)封閉并設(shè)立明顯標(biāo)志，不得妨礙居民生活和威脅公共安全。

（正確）

159.客運(yùn)包車應(yīng)當(dāng)憑車籍所在地道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)核發(fā)的包車客運(yùn)標(biāo)志牌，按

照約定的時(shí)間、起始地、目的地和線路運(yùn)行，并持有包車票或者包車合同，不得

按班車模式定點(diǎn)定線運(yùn)營(yíng)，不得招攬包車合同外的旅客乘車。（正確）

160.允許攜帶少量民用爆炸物品搭乘公共交通工具或者進(jìn)入公共場(chǎng)所，可在托

運(yùn)的貨物、行李、包裹、郵件中夾帶規(guī)定量以內(nèi)的民用爆炸物品。（錯(cuò)誤）

161.危險(xiǎn)貨物承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照運(yùn)輸車輛的核定載質(zhì)量裝載危險(xiǎn)貨物，不得超載。

（正確）

162.對(duì)于不在客運(yùn)站進(jìn)行安全例檢的客運(yùn)車輛，駕駛員應(yīng)每口出車前或收車后

按照相關(guān)規(guī)定對(duì)客運(yùn)車輛的技術(shù)狀況進(jìn)行檢查。（錯(cuò)誤）

163.《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全管理辦法》規(guī)定，有限數(shù)量危險(xiǎn)貨物包件不得與

爆炸品混合裝載。（正確）

164.道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)將運(yùn)輸車輛的技術(shù)管理情況納入道路運(yùn)輸企業(yè)質(zhì)量

信譽(yù)考核和誠(chéng)信管理體系。（正確）

165.根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》相關(guān)要求，省際、市際客運(yùn)班線

的經(jīng)營(yíng)者或者其委托的售票單位、起訖點(diǎn)和中途?？空军c(diǎn)的客運(yùn)站，應(yīng)當(dāng)實(shí)行客

票實(shí)名售票和實(shí)名查驗(yàn)（實(shí)名制管理）。（正確）

166.營(yíng)運(yùn)電動(dòng)客車車頂不應(yīng)布置電池組件。（正確）

167.我國(guó)的安全生產(chǎn)方針是“安全第一，預(yù)防為主，統(tǒng)籌治理"。（錯(cuò)誤）

168.禁止使用報(bào)廢、擅自改裝、拼裝、檢測(cè)不合格以及其他不符合國(guó)家規(guī)定的

車輛從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。（正確）

169.客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)與各分支機(jī)構(gòu)層層簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書(shū)，制定明確的考

核指標(biāo)，定期考核并公布考核結(jié)果及獎(jiǎng)懲情況。（正確）

170.《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，特別重大事故、重大事放