公路養(yǎng)護(hù)管理報(bào)告公路養(yǎng)護(hù)管理報(bào)告「篇一」根據(jù)市局工作總體要求，以《公路養(yǎng)護(hù)與管理檢查考核獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)辦法》（路養(yǎng)字號(hào)）及《公路養(yǎng)護(hù)與管理規(guī)范化管理實(shí)施辦法》（路養(yǎng)字號(hào)）為依據(jù)，以《市公路管理局公路養(yǎng)護(hù)與管理檢查評(píng)分細(xì)則》（路養(yǎng)字號(hào)）為標(biāo)準(zhǔn)，年12月27日至31日由養(yǎng)護(hù)、路政、勞安、財(cái)審處、監(jiān)察室有關(guān)負(fù)責(zé)同志對(duì)各分局進(jìn)行了第四季度公路養(yǎng)護(hù)與管理檢查。為總結(jié)今年以來(lái)養(yǎng)護(hù)管理工作，分析路況，發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題，更好地開(kāi)展好下一階段養(yǎng)護(hù)管理工作，現(xiàn)將檢查有關(guān)情況報(bào)告如下：一、公路養(yǎng)護(hù)工作各分局均能總結(jié)“國(guó)檢”以來(lái)取得的好經(jīng)驗(yàn)好做法，做好公路養(yǎng)護(hù)與管理工作。主要表現(xiàn)在：一是按照標(biāo)準(zhǔn)狠抓公路病害修復(fù)，進(jìn)一步提升了干線公路行車(chē)舒適性，確保了公路安全運(yùn)營(yíng)；二是上下齊心協(xié)力，廣泛調(diào)動(dòng)廣大職工的工作責(zé)任心，形成了一個(gè)工作講質(zhì)量、管理講規(guī)范的好局面；三是各項(xiàng)內(nèi)業(yè)規(guī)范化管理工作得到了進(jìn)一步加強(qiáng)；四是積極開(kāi)展路基養(yǎng)護(hù)，加大了對(duì)路基缺口處治力度。不足之處：一是個(gè)別單位對(duì)支線公路養(yǎng)護(hù)實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)不夠高，水泥路面病害處治不及時(shí)；二是支線日常養(yǎng)護(hù)工作有所放松，尤其是對(duì)開(kāi)發(fā)區(qū)和高鐵施工等路段公路養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)有所放松，路容路貌欠佳。二、小修經(jīng)費(fèi)管理個(gè)別單位專(zhuān)項(xiàng)經(jīng)費(fèi)開(kāi)支小，應(yīng)加大養(yǎng)護(hù)材料投入，并按照精細(xì)化養(yǎng)護(hù)要求，做好材料費(fèi)開(kāi)支會(huì)計(jì)核算工作。三、路政管理工作各分局能認(rèn)真開(kāi)展路政管理工作。在執(zhí)法工作中，均能做到秉公執(zhí)法、文明執(zhí)法、依法辦事，嚴(yán)格按程序辦案。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，有效地維護(hù)了路產(chǎn)路權(quán)完好。不足之處：一是部分支線穿村（鎮(zhèn)）路段存在堆積物；二是個(gè)別分局內(nèi)業(yè)管理有待進(jìn)一步加強(qiáng)。四、安全生產(chǎn)管理年，局屬各單位都能結(jié)合自身職責(zé)，按照目標(biāo)明確、突出重點(diǎn)、措施具體、組織有序的要求，認(rèn)真開(kāi)展全年安全生產(chǎn)工作，順利完成年度目標(biāo)任務(wù)。不足之處：個(gè)別單位安全例會(huì)記錄內(nèi)容不詳、安全生產(chǎn)檢查內(nèi)容重點(diǎn)不突出，記錄不規(guī)范。五、檢查考核情況各分局均能完成第四季度工作，其排名結(jié)果如下：灣里分局、分局、安義分局、進(jìn)賢分局、青山湖分局、新建分局、高坊嶺分局。公路養(yǎng)護(hù)管理報(bào)告「篇二」為全面了解和掌握我區(qū)“四好農(nóng)村路”建養(yǎng)情況并就相關(guān)工作提出意見(jiàn)和建議，20xx年10月中旬，區(qū)政協(xié)組織部分政協(xié)委員和相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人，就我區(qū)近年來(lái)的農(nóng)村公路建養(yǎng)情況進(jìn)行了專(zhuān)題調(diào)研?，F(xiàn)將調(diào)研情況報(bào)告如下：一、我區(qū)農(nóng)村公路的建養(yǎng)基本概況近年來(lái)，橫山區(qū)委、區(qū)政府高度重視農(nóng)村公路建設(shè)，把農(nóng)村公路作為統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展、促進(jìn)農(nóng)民增收致富的重要抓手，多方爭(zhēng)取資金，持續(xù)加大投入，大力實(shí)施“村村通”“油返沙”整治等工程，目前區(qū)境內(nèi)公路總里程達(dá)3730公里，路網(wǎng)密度0.84公里/每平方公里。其中，高速公路85公里、國(guó)道35公里、省道110公里、縣道公路260.2、鄉(xiāng)道公路310.8公里、通村公路2929公里，由我區(qū)列入養(yǎng)護(hù)的農(nóng)村公路3500公里（縣、鄉(xiāng)、村道路），不僅實(shí)現(xiàn)了全區(qū)361個(gè)建制村100%暢通，而且部分自然村也通了水泥（油）路。養(yǎng)護(hù)模式由原來(lái)單一的農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)站和鎮(zhèn)政府雇傭村民每年每公里1000元就近養(yǎng)護(hù)，變?yōu)檫x聘兩家養(yǎng)護(hù)公司對(duì)縣鄉(xiāng)公路以公司養(yǎng)護(hù)模式養(yǎng)護(hù)。農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施和運(yùn)輸條件得到了明顯改善。二、存在的主要問(wèn)題（一）宣傳力度不夠，群眾養(yǎng)護(hù)意識(shí)差。近年來(lái)，新農(nóng)村建設(shè)大力推進(jìn)，通鄉(xiāng)通村路建設(shè)快速推進(jìn)，但是相應(yīng)的宣傳力度沒(méi)有跟上，道路沿線宣傳標(biāo)語(yǔ)不多，宣傳內(nèi)容形式不豐富，導(dǎo)致部分群眾愛(ài)路護(hù)路意識(shí)差，相當(dāng)一部分農(nóng)村公路存在以建代養(yǎng)、有路不養(yǎng)和建好失養(yǎng)等問(wèn)題，加之不少沿線村民，從個(gè)人利益出發(fā)，在公路兩側(cè)非法建房、開(kāi)廠、設(shè)店、亂倒垃圾，亂堆物料，使多處公路形成街道化路段，造成公路排水不暢，降低了公路的使用壽命。（二）通村公路等級(jí)低，道路路況不佳。目前，我區(qū)農(nóng)村公路三級(jí)路段74.2公里，四級(jí)公路239.4公里，等外公路3187公里。通村公路大部分為四級(jí)路或等外路，彎急、路窄、坡陡，雖通不暢，已不能適應(yīng)目前農(nóng)村交通發(fā)展的需要。更何況我區(qū)部分農(nóng)村道路常年超負(fù)荷服務(wù)，大噸位、超限車(chē)輛對(duì)道路破壞十份嚴(yán)重，部分農(nóng)村道路不堪重負(fù)。如橫山街道辦事處、雷龍灣鎮(zhèn)、高鎮(zhèn)等鄉(xiāng)鎮(zhèn)境內(nèi)的農(nóng)村道路運(yùn)煤車(chē)等大噸位車(chē)輛常年通行，對(duì)路面破壞嚴(yán)重。（三）管養(yǎng)體制不健全，養(yǎng)護(hù)資金欠缺。公路法明確規(guī)定“縣道縣養(yǎng)，鄉(xiāng)道鄉(xiāng)養(yǎng)，村道村養(yǎng)”，然而我區(qū)大部分農(nóng)村公路日常養(yǎng)護(hù)不到位，抗災(zāi)能力脆弱，遇到雨雪天氣容易出現(xiàn)水毀、路面結(jié)冰等情況，影響公路效益的正常發(fā)揮。且農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)資金需要地方配套，由于地方財(cái)力有限，地方配套也只是停留在群眾投工投勞這一部分，杯水車(chē)薪，根本無(wú)法解決農(nóng)村公路建設(shè)巨大的資金缺口問(wèn)題，致使農(nóng)村公路建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)不高，配套設(shè)施不完善，影響了農(nóng)村公路的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。例如，榆林至靖邊二級(jí)過(guò)境路線大古界途經(jīng)長(zhǎng)城段，因工程便更大，配套資金到位不足至今無(wú)法通車(chē)；陜能趙石畔電廠進(jìn)廠道路和波殿路，因資金不足致使工程不能全面施工，成為制約兩個(gè)大型企業(yè)燃料用煤不足的瓶頸。（四）路政管理效率低，安保工程不到位。由于我區(qū)農(nóng)村公路里程長(zhǎng)、分布廣，靠養(yǎng)護(hù)站一家管理有點(diǎn)力不從心，加上基層路途較遠(yuǎn)，養(yǎng)護(hù)人員責(zé)任意識(shí)不強(qiáng)，養(yǎng)護(hù)人員大部分時(shí)間消耗在路上，養(yǎng)護(hù)效率低下。還有安保工程，不能及時(shí)跟上道路建設(shè)進(jìn)度，安全設(shè)施、標(biāo)志不完善，為安全行車(chē)埋下隱患。三、建議和意見(jiàn)（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，確保規(guī)劃先行。農(nóng)村公路不僅是農(nóng)村最重要的基礎(chǔ)設(shè)施之一，也是干線公路交通量的主要來(lái)源。農(nóng)村公路規(guī)劃要以干線公路規(guī)劃為依據(jù)，以實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路聯(lián)鄉(xiāng)通村，提高農(nóng)村公路的通達(dá)深度與晴雨通車(chē)水平為目標(biāo)，以“保通求暢”的原則，對(duì)于人煙稀少的山區(qū)以“保通”為主，對(duì)于人口密集地區(qū)應(yīng)重點(diǎn)以“求暢”為主，規(guī)劃中要注重區(qū)域生產(chǎn)力布局，注重與城鎮(zhèn)化、美麗鄉(xiāng)村建設(shè)規(guī)劃相銜接，進(jìn)一步完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，為我區(qū)農(nóng)村公路的科學(xué)發(fā)展、快速發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。（二）注重建設(shè)質(zhì)量，做好民生工程。注重農(nóng)村道路建設(shè)質(zhì)量，重視尾流工程的建設(shè)，糾正施工單位把工程款到位情況與保證工程質(zhì)量劃等相對(duì)的錯(cuò)誤理念，杜絕因資金短缺就停止排水邊溝等附屬設(shè)施的建設(shè)，導(dǎo)致出現(xiàn)就建就毀，新路水毀，毀路再建的惡性循環(huán)。在大力實(shí)施安保工程的同時(shí)保護(hù)好公路沿線的自然環(huán)境，努力建設(shè)生態(tài)型農(nóng)村公路，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。交通規(guī)劃、管理和執(zhí)法部門(mén)應(yīng)共同協(xié)商，從實(shí)際需求出發(fā)，在事故多發(fā)等重點(diǎn)路段設(shè)立警示標(biāo)牌，震蕩減速帶等設(shè)施，使農(nóng)村公路真正成為老百姓的平安之路、幸福之路。（三）建立長(zhǎng)效體制，維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)。公路不僅要“管”當(dāng)前、更要“養(yǎng)”長(zhǎng)遠(yuǎn)。建議成立路政管理協(xié)調(diào)組織，政府出臺(tái)治理超載和損壞公路處罰的規(guī)范性文件，統(tǒng)籌路政、運(yùn)管、交警等部門(mén)形成聯(lián)動(dòng)機(jī)制，把長(zhǎng)期在重點(diǎn)路段進(jìn)行檢查、執(zhí)法作為長(zhǎng)效工作機(jī)制固定下來(lái)，綜合整治目前的沿線亂搭亂建、損壞公路設(shè)施、超限超載運(yùn)輸?shù)任：沸袨?。建立?zhèn)、村共管機(jī)制，配合超限墩、限高架等設(shè)施，凈化公路環(huán)境，保障公路安全暢通。同時(shí)，學(xué)習(xí)借鑒外地經(jīng)驗(yàn)，政府與各煤炭企業(yè)簽訂協(xié)議，即必須嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家運(yùn)輸限載標(biāo)準(zhǔn)，如發(fā)現(xiàn)煤礦超限裝載，煤炭企業(yè)必須罰交一定道路修護(hù)費(fèi)，對(duì)政府在交通安全檢查中發(fā)現(xiàn)兩次超載的運(yùn)煤車(chē)輛，通報(bào)各煤礦不得允許該車(chē)再運(yùn)煤。保護(hù)農(nóng)村道路來(lái)之不易的發(fā)展成果。（四）做好農(nóng)村路建養(yǎng)資金籌措、撥付、運(yùn)作工作。一是管好政策資金。對(duì)上級(jí)安排的農(nóng)村公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)專(zhuān)項(xiàng)資金，必須做到專(zhuān)戶(hù)儲(chǔ)存，專(zhuān)項(xiàng)公開(kāi)，專(zhuān)款專(zhuān)用，分級(jí)負(fù)責(zé)；要切實(shí)加強(qiáng)監(jiān)督審計(jì)，公開(kāi)資金使用情況，任何單位和個(gè)人不得侵占、挪用和截留。未完工的養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目資金以及當(dāng)年的管理養(yǎng)護(hù)資金，可結(jié)轉(zhuǎn)下年度使用。二是吸納社會(huì)資金。對(duì)地處山區(qū)，修路成本高，僅靠國(guó)家補(bǔ)助資金且建設(shè)資金缺口較大的地區(qū)，在尊重農(nóng)民自愿的前提下，采取“一事一議”的方式，積極引導(dǎo)農(nóng)民出資出勞，籌集農(nóng)村公路建設(shè)資金。同時(shí)，廣泛動(dòng)員社會(huì)各界尤其是直接受益的各類(lèi)經(jīng)濟(jì)組織、企事業(yè)單位、創(chuàng)業(yè)成功人士捐贈(zèng)資金，支持公路建設(shè)，解決農(nóng)村公路建設(shè)資金投入不足的問(wèn)題。（五）加大宣傳力度，強(qiáng)化隊(duì)伍建設(shè)。一是采取群眾喜聞樂(lè)見(jiàn)、豐富多彩的宣傳形式，加大道路養(yǎng)護(hù)宣傳力度。要讓老百姓充分認(rèn)識(shí)到，“修路有政府，養(yǎng)路靠自身”，的“主體”地位，做到走路、護(hù)路，養(yǎng)路、愛(ài)路。二是鎮(zhèn)、村應(yīng)成立相應(yīng)的農(nóng)村公路管養(yǎng)機(jī)構(gòu)，擔(dān)負(fù)起所轄區(qū)域的農(nóng)村公路的管理和養(yǎng)護(hù)責(zé)任。如塔灣鎮(zhèn)把養(yǎng)護(hù)費(fèi)集中起來(lái)統(tǒng)籌使用，不僅提高了養(yǎng)護(hù)效率，也最大限度的保證了養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)及時(shí)到位，發(fā)揮作用。三是制定公路養(yǎng)護(hù)員崗位職責(zé)，明確每個(gè)公路養(yǎng)護(hù)員的養(yǎng)護(hù)路段、養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)和養(yǎng)護(hù)要求，實(shí)行公路養(yǎng)護(hù)員由公路所經(jīng)過(guò)村的群眾公開(kāi)推薦，確保公路管護(hù)見(jiàn)形象。四是建立定期檢查評(píng)比制度，每月由轄區(qū)鎮(zhèn)政府與村委會(huì)干部進(jìn)行一次巡查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，責(zé)令管護(hù)人員立即整修，年底由鎮(zhèn)政府、村委會(huì)干部、群眾代表組成評(píng)議組進(jìn)行評(píng)比，對(duì)公路養(yǎng)護(hù)管理不達(dá)標(biāo)的，扣發(fā)補(bǔ)助和工資，并及時(shí)更換公路養(yǎng)護(hù)員，根除只掙養(yǎng)護(hù)費(fèi)不養(yǎng)護(hù)的問(wèn)題。對(duì)公路養(yǎng)護(hù)好的村和養(yǎng)護(hù)人員進(jìn)行適當(dāng)?shù)奈镔|(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)，使公路管護(hù)步入制度化軌道。公路養(yǎng)護(hù)管理報(bào)告「篇三」根據(jù)《xxx市人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)xxx市農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理實(shí)施辦法（試行）的通知》（x府辦發(fā)〔20××〕34號(hào)），以及《xxx市人民政府辦公室關(guān)于開(kāi)展20××年度農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理考核工作的通知》〔20××〕3號(hào)文件精神，我鄉(xiāng)迅速展開(kāi)20××年度公路養(yǎng)護(hù)管理自查，現(xiàn)將有關(guān)情況匯報(bào)如下：20××年以來(lái)，我鄉(xiāng)在市委、市政府的關(guān)心下，在相關(guān)部門(mén)的指導(dǎo)下，牢固樹(shù)立“養(yǎng)護(hù)管理也是發(fā)展”的理念，從健全養(yǎng)護(hù)機(jī)制和管理機(jī)制入手，堅(jiān)持“長(zhǎng)壽命、低成本”的科學(xué)養(yǎng)護(hù)觀，精心謀劃，狠抓落實(shí)，推進(jìn)了養(yǎng)護(hù)管理工作有序進(jìn)行。一、基本情況我鄉(xiāng)共有縣、村級(jí)公路里程160公里，其中縣道一條（即八石路），養(yǎng)護(hù)里程為9公里；村級(jí)公路養(yǎng)護(hù)里程為151公里。截止目前，路面保潔約96萬(wàn)平方米，整修路肩100萬(wàn)余平方米，處置坑槽、沉陷20xx余平方米，標(biāo)志更換20余塊。全鄉(xiāng)公路橋、涵、水溝暢通，無(wú)淤塞現(xiàn)象，路肩無(wú)雜草。同時(shí)，我鄉(xiāng)加強(qiáng)了路面巡查力度，鄉(xiāng)交管站定期對(duì)全鄉(xiāng)所有公路進(jìn)行巡查，并建立了巡查日志，做好了巡查記錄，對(duì)違規(guī)占道、亂修、亂建的進(jìn)行了及時(shí)清理和整頓，現(xiàn)在我鄉(xiāng)公路控制（構(gòu)）物與公路間距管理規(guī)范有序，基本沒(méi)有亂修、亂建、亂占現(xiàn)象。加強(qiáng)了對(duì)轄區(qū)車(chē)輛超限管理和整治，確保了公路良好合理的使用，特別加大了對(duì)砂石等源頭控制車(chē)輛超限管理。二、強(qiáng)化宣傳，努力營(yíng)造公路養(yǎng)護(hù)的良好氛圍廣泛開(kāi)展村民愛(ài)路護(hù)路教育，全鄉(xiāng)共召開(kāi)各種會(huì)議50余次，發(fā)放宣傳資料1000余份，書(shū)寫(xiě)標(biāo)語(yǔ)8副，加大了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理宣傳教育力度，提高了干部和群眾養(yǎng)路、護(hù)路的意識(shí)和自覺(jué)性，在全鄉(xiāng)形成了人人愛(ài)路護(hù)路的良好氛圍。三、明確責(zé)任，進(jìn)一步完善公路養(yǎng)護(hù)的責(zé)任機(jī)制我鄉(xiāng)根據(jù)x府辦發(fā)〔20××〕34號(hào)文件精神，迅速成立了xxx鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由政府鄉(xiāng)長(zhǎng)任組長(zhǎng)親自抓，由鄉(xiāng)交管站具體抓，各村明確了公路養(yǎng)護(hù)員，共計(jì)25名（大村3名、小村2名），負(fù)責(zé)本轄區(qū)公路日常管理和養(yǎng)護(hù)。嚴(yán)格落實(shí)“屬地管理”原則，建立了xxx鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理制度，將責(zé)任落實(shí)到人。四、籌措資金，確保養(yǎng)護(hù)管理工作順利進(jìn)行我鄉(xiāng)積極籌措養(yǎng)護(hù)資金，落實(shí)了養(yǎng)護(hù)人員和經(jīng)費(fèi)，定期公示養(yǎng)護(hù)資金收入和使用情況，接受群眾監(jiān)督。根據(jù)我鄉(xiāng)的具體情況，我鄉(xiāng)共確定的養(yǎng)護(hù)人員25名，按照誰(shuí)受益誰(shuí)籌資的原則，通過(guò)召開(kāi)村民會(huì)議采取一事一議的方式，村民籌一部分，政府補(bǔ)貼一部分，并將公路養(yǎng)護(hù)資金收入和使用情況定期公示，接受群眾監(jiān)督。一年來(lái)，在全鄉(xiāng)上下的共同努力下，我鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)取得了可喜的成績(jī)，但離上級(jí)的要求仍然有一定的差距，也存在一些困難：養(yǎng)護(hù)資金不足，管理人員少，管理難度大；管護(hù)力量薄弱，業(yè)務(wù)不熟、水平不高普遍存在。即便有這些困難，我們還是決心要進(jìn)一步解放思想、與時(shí)俱進(jìn)，積極組織，精心策劃，周密部署，力爭(zhēng)出色地完成我鄉(xiāng)20××年度的公路養(yǎng)護(hù)管理工作。公路養(yǎng)護(hù)管理報(bào)告「篇四」為促進(jìn)全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作的開(kāi)展，縣人大常委會(huì)于2月中旬組織部分委員和人大代表，對(duì)全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作情況進(jìn)行了全面調(diào)查。在聽(tīng)取縣交通局匯報(bào)的基礎(chǔ)上，到縣財(cái)政局了解了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金的籌措與管理情況，實(shí)地查看了辛寨、寺頭、五井等鎮(zhèn)部分路段的養(yǎng)護(hù)管理狀況，組織有關(guān)鎮(zhèn)村負(fù)責(zé)人、村民代表、農(nóng)村公路管理站工作人員召開(kāi)座談會(huì)進(jìn)行了全面了解?，F(xiàn)將有關(guān)情況報(bào)告如下：一、基本情況近年來(lái)，我縣認(rèn)真貫徹落實(shí)《中華人民共和國(guó)公路法》、《山東省農(nóng)村公路條例》等相關(guān)法律法規(guī)，改革創(chuàng)新，強(qiáng)化措施，農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作逐步邁入了正規(guī)有序的軌道。主要有以下幾個(gè)特點(diǎn)：一是各級(jí)重視?？h政府高度重視農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)管理，多次進(jìn)行研究部署，并結(jié)合我縣實(shí)際制定下發(fā)了《臨朐縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法》、《關(guān)于進(jìn)一步做好農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作的意見(jiàn)》，探索確立了統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)管理、保障投入、確保暢通的管理原則?？h交通主管部門(mén)和各鎮(zhèn)(街道)積極改革和創(chuàng)新，實(shí)行了縣道縣管、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管、村道村管的養(yǎng)護(hù)管理體制。各級(jí)認(rèn)真負(fù)責(zé)，緊密配合，精心組織，農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作得到了扎實(shí)穩(wěn)步推進(jìn)。二是措施得力?？h政府及交通主管部門(mén)對(duì)縣級(jí)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整充實(shí)，統(tǒng)一在各鎮(zhèn)(街道)設(shè)立了農(nóng)村公路管理站，落實(shí)了人員和責(zé)任。通過(guò)爭(zhēng)取上級(jí)補(bǔ)助、加大財(cái)政投入、吸收社會(huì)資金等多種渠道廣泛籌集養(yǎng)護(hù)資金，并加強(qiáng)資金的使用、管理和監(jiān)督，保證了養(yǎng)護(hù)資金投入。認(rèn)真開(kāi)展農(nóng)村公路狀況調(diào)查，將156條主要縣鄉(xiāng)道路及橋梁建立了養(yǎng)護(hù)管理檔案。堅(jiān)持每年下達(dá)公路養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，定期組織對(duì)養(yǎng)護(hù)管理工作進(jìn)行考核。注重加強(qiáng)養(yǎng)路員隊(duì)伍的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，不斷強(qiáng)化路政執(zhí)法能力，提高了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)和管理水平。二、存在問(wèn)題(一)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作還沒(méi)有引起足夠的重視。調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，有相當(dāng)一部分干部群眾對(duì)有關(guān)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的法律法規(guī)知之甚少，依法維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)的意識(shí)不強(qiáng);部分干部群眾存在重建設(shè)、輕養(yǎng)護(hù)的思想，公路建成后缺少養(yǎng)護(hù)管理，甚至有的道路基本上處于無(wú)人管理狀態(tài);個(gè)別基層干部對(duì)養(yǎng)護(hù)管理的責(zé)任不明確，缺乏積極性和主動(dòng)性。農(nóng)村群眾自覺(jué)愛(ài)護(hù)公路的意識(shí)薄弱，道路兩側(cè)亂搭亂建、橋梁附近非法采砂、集貿(mào)市場(chǎng)占道經(jīng)營(yíng)等現(xiàn)象普遍存在，全縣29處集市占道經(jīng)營(yíng)，對(duì)道路通行安全帶來(lái)了許多隱患。(二)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理資金不足。首先，縣、鎮(zhèn)(街道)投入不足，縣鎮(zhèn)兩級(jí)共投入養(yǎng)護(hù)資金135萬(wàn)元，基本用于養(yǎng)路員工資和正常的辦公支出。其次，大部分村集體積累少，缺少資金用于公路養(yǎng)護(hù)管理。尤其是山區(qū)村公路里程長(zhǎng)、地質(zhì)災(zāi)害多，養(yǎng)護(hù)任務(wù)重，養(yǎng)護(hù)資金很難保證落實(shí)到位。(三)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理難度較大。一是對(duì)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的覆蓋面較小，全縣仍有近一半的道路沒(méi)有列入養(yǎng)護(hù)管理計(jì)劃。二是有的村道路里程長(zhǎng)，全靠村級(jí)來(lái)養(yǎng)護(hù)管理，存在很大的難度。三是在20xx年實(shí)施村村通工程之初修建的部分路段，由于建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)低，養(yǎng)護(hù)不及時(shí)，損壞程度嚴(yán)重，如不及時(shí)維修，行路難的問(wèn)題將很快出現(xiàn)。四是在一些地方的一些路段上超限車(chē)輛屢禁不止，對(duì)路面造成嚴(yán)重破壞，路政執(zhí)法和養(yǎng)護(hù)工作困難很大。部分路段為限制超限超載車(chē)輛通行設(shè)置路墩，盡管在保護(hù)公路方面起了一定的作用，但也阻礙了道路的暢通，有時(shí)導(dǎo)致人員傷亡，特別是使救護(hù)、消防等應(yīng)急車(chē)輛難以通行。三、幾點(diǎn)建議一要加大宣傳力度，營(yíng)造良好的氛圍。要充分利用多種宣傳媒體和手段，深入宣傳農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作的相關(guān)政策法規(guī)，增強(qiáng)廣大干部群眾依法治路和自覺(jué)愛(ài)護(hù)公路的意識(shí)。要注重加強(qiáng)對(duì)沿路群眾、經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)的教育，提高他們維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)、保障道路暢通的自覺(jué)性。要充分發(fā)揮社會(huì)監(jiān)督和輿論監(jiān)督作用，對(duì)損毀公路、破壞路產(chǎn)等違法違規(guī)行為及時(shí)舉報(bào)、公開(kāi)曝光，營(yíng)造良好的養(yǎng)護(hù)管理氛圍。二要保證養(yǎng)護(hù)投入，提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。要積極做好工作，加強(qiáng)與上級(jí)部門(mén)的聯(lián)系溝通，確保更多的道路列入上級(jí)補(bǔ)助范圍，爭(zhēng)取更多的養(yǎng)護(hù)補(bǔ)助資金?？h鎮(zhèn)兩級(jí)財(cái)政要遵循政府投入為主的原則，將農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金按照縣道每公里5000元、鄉(xiāng)道每公里3000元的標(biāo)準(zhǔn)列入本級(jí)財(cái)政預(yù)算，并切實(shí)撥付到位，同時(shí)注重采取市場(chǎng)化運(yùn)作方式積極吸收社會(huì)資金，彌補(bǔ)財(cái)政資金的不足。有關(guān)村民委員會(huì)要采取多種形式，積極籌集資金，必要時(shí)可以按照《山東省農(nóng)村公路條例》等方面的規(guī)定，通過(guò)一事一議方式籌資籌勞，保證村內(nèi)道路的養(yǎng)護(hù)投入。要積極引進(jìn)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才和新設(shè)備、新技術(shù)、新工藝，增加養(yǎng)護(hù)工作的技術(shù)含量，提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。三要嚴(yán)格執(zhí)法，維護(hù)好路產(chǎn)路權(quán)?？h政府要組織交通、工商、公安、砂管等部門(mén)，會(huì)同有關(guān)鎮(zhèn)政府、街道辦事處，對(duì)超限超載運(yùn)輸、集貿(mào)市場(chǎng)占道經(jīng)營(yíng)、公路兩側(cè)亂搭亂建、亂堆亂放和橋梁附近非法采砂等行為進(jìn)行嚴(yán)厲查處，依法嚴(yán)管重罰，并建立起行之有效的長(zhǎng)效管理機(jī)制，確保道路安全暢通。要不斷加強(qiáng)路政執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)，組織深入學(xué)習(xí)公路管理法律法規(guī)及其他有關(guān)行政法律法規(guī)，加強(qiáng)教育培訓(xùn)和管理，不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)和執(zhí)法水平。四要齊抓共管，形成合力。農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作任務(wù)重，涉及方方面面，需要各級(jí)各部門(mén)樹(shù)立大局觀念，密切配合，相互協(xié)調(diào)，共同抓緊抓好。縣政府要真正把加強(qiáng)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理擺上與規(guī)劃建設(shè)同等重要的位置，進(jìn)一步明確各級(jí)各部門(mén)的職責(zé)，并進(jìn)行嚴(yán)格考核，搞好獎(jiǎng)懲。交通部門(mén)要發(fā)揮好職能作用，加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)、監(jiān)督檢查和質(zhì)量評(píng)定，對(duì)新建農(nóng)村公路要堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃設(shè)計(jì)、嚴(yán)要求組織施工，保證建設(shè)質(zhì)量，為養(yǎng)護(hù)管理工作奠定基礎(chǔ)。審計(jì)部門(mén)要加強(qiáng)審計(jì)監(jiān)督，確保養(yǎng)護(hù)資金使用效益和安全。財(cái)政、發(fā)改、國(guó)土、林業(yè)、水利等部門(mén)要做好配合工作，為養(yǎng)護(hù)管理工作提供良好的外部環(huán)境。各鎮(zhèn)(街道)、村和農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作機(jī)構(gòu)要真正發(fā)揮職能作用，切實(shí)把養(yǎng)護(hù)管理工作的各項(xiàng)任務(wù)要求落到實(shí)處。公路養(yǎng)護(hù)管理報(bào)告「篇五」一、公路基本情況全鎮(zhèn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路總里程約160公里，無(wú)國(guó)、省道。屬于市級(jí)公路兩條共13公里，分別是X線（6.2公里）、X線（6.8公里）；連接鎮(zhèn)與鎮(zhèn)之間的鎮(zhèn)內(nèi)主干道路約77公里；村級(jí)公路約70公里（不包括區(qū)域功能的道路）?，F(xiàn)有公路全部實(shí)現(xiàn)硬底化，其中銜接快速路的和出入口的路、路、路等為高級(jí)瀝青路（20xx年鋪設(shè)），瀝青路面全長(zhǎng)9.22公里。不包括道路升級(jí)改造，我鎮(zhèn)20xx年公路養(yǎng)護(hù)費(fèi)共投入400萬(wàn)元，平均每年每公里養(yǎng)護(hù)費(fèi)約25000元。二、公路管理養(yǎng)護(hù)體制的現(xiàn)狀1、機(jī)構(gòu)。除市級(jí)公路由市道班專(zhuān)職養(yǎng)護(hù)外，鎮(zhèn)內(nèi)主干道路皆由城管辦管理。城管辦下設(shè)道路部、園林公司、路燈公司、環(huán)衛(wèi)和村城管會(huì)等。其中道路部由筑（修）路隊(duì)和排水隊(duì)組成，主要負(fù)責(zé)公路的日常養(yǎng)