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1課程思政示范課程車輛制動(dòng)檢修任務(wù)六——客車104型分配閥的構(gòu)造及各組成部分的作用

主講人：張曹輝技術(shù)革新

國產(chǎn)品牌

民族自豪感兢

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業(yè)

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2目錄第二部分104型分配閥車底安裝布置第三部分104型分配閥構(gòu)造第四部分104型分配閥作用原理第一部分104型分配閥發(fā)展史Page

3104型分配閥是我國于1965年由鐵道部科學(xué)研究院與齊齊哈爾車輛工廠研制的新型客車車輛制動(dòng)分配閥。以其結(jié)構(gòu)性能的較先進(jìn)性作為三通閥的取代品。104型分配閥分別于1975年和1978年先后通過鐵道部技術(shù)鑒定并批準(zhǔn)定型生產(chǎn)。自20世紀(jì)70年代中期至90年代中期，新造客車輛或改造車輛的空氣制動(dòng)裝置均由分配閥取代了三通閥。近20年來，104型分配閥在為適應(yīng)國民經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，提高鐵路運(yùn)輸能力以適應(yīng)日益增長的運(yùn)輸量的需求方面發(fā)揮了重要的作用。

第一部分

104型分配閥發(fā)展史技術(shù)革新

國產(chǎn)品牌

民族自豪感Page

4第二部分104型分配閥車底安裝布置

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5第三部分

104型分配閥構(gòu)造

一、104型分配閥的構(gòu)造104型分配閥由主閥、緊急閥和中間體三部分組成。

中間體作為安裝座，安裝了主閥、緊急閥和制動(dòng)管、壓力風(fēng)缸、副風(fēng)缸、制動(dòng)缸的管座。

主閥是分配閥的心臟部件，它由作用部、充氣部、均衡部、緊急增壓閥、局減閥五部分組成。

緊急閥是專為改善列車緊急制動(dòng)性能而設(shè)，緊急制動(dòng)時(shí)形成緊急放風(fēng)作用。Page

6第三部分

104型分配閥基本構(gòu)造

(一)中間體中間體用鑄鐵鑄成，外觀呈長方體。上面有吊耳用于與車體底架的連接，外側(cè)四個(gè)立面分別安裝了主閥、緊急閥和制動(dòng)管、壓力風(fēng)缸、副風(fēng)缸、制動(dòng)缸的管座。Page

7中間體的內(nèi)部有三個(gè)獨(dú)立的空腔，緊靠緊急閥安裝座側(cè)上角部為緊急室（容積1.5L，簡稱J室），下角為局減室（容積0.6L，簡稱Ju室），另外的為容積室（容積3.8L，簡稱R室）。第三部分

104型分配閥基本構(gòu)造

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8兢

兢

業(yè)

業(yè)

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勞

任

怨

吃

苦

耐

勞

客車104型分配閥去病良醫(yī)——蘭州車輛段檢修車間制動(dòng)鉗工騰全國Page

9第三部分

104型分配閥基本構(gòu)造

(二)主閥

主閥的作用：是分配閥的心臟部件，它根據(jù)制動(dòng)管不同的壓力變化，控制制動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)充氣、緩解、制動(dòng)、保壓等作用。主閥的組成：由作用部、充氣部、均衡部、緊急增壓閥、局減閥五部分組成。Page

10第三部分

104型分配閥基本構(gòu)造

(二)主閥充氣部(1)充氣部的作用由于104型分配閥采用二壓力機(jī)構(gòu)間接作用方式，所以需要設(shè)充氣部，用它來協(xié)調(diào)副風(fēng)缸與壓力風(fēng)缸充氣速度的一致性，即根據(jù)作用部控制的壓力風(fēng)缸的充氣速度控制制動(dòng)管向副風(fēng)缸充氣的充氣速度。Page

11第三部分

104型分配閥構(gòu)造

(二)主閥(2)充氣部的組成充氣部由充氣閥部和充氣止回閥部兩部分組成。1）充氣閥部由充氣閥彈簧、充氣閥、充氣閥座、充氣活塞、充氣膜板、膜板墊、充氣閥體、主閥上蓋組成。2）充氣止回閥部由充氣止回閥、充氣止回閥彈簧、充氣止回閥座、充氣止回閥蓋（套密封圈）。Page

12第三部分

104型分配閥構(gòu)造

(二)主閥2.作用部(1)作用部的作用主閥是分配閥的心臟部件，作用部是主閥的核心。它根據(jù)制動(dòng)管與壓力風(fēng)缸之間產(chǎn)生的不同的壓力差，推動(dòng)主活塞帶動(dòng)滑閥、節(jié)制閥移動(dòng)到不同的作用位置，實(shí)現(xiàn)了制動(dòng)機(jī)的充氣、緩解、制動(dòng)、保壓等作用。Page

13第三部分

104型分配閥構(gòu)造

(2)作用部的組成作用部由主活塞、滑閥、滑閥彈簧及滑閥彈簧銷、節(jié)制閥、節(jié)制閥彈簧、穩(wěn)定裝置滑閥座、主閥下蓋組成。

主活塞是個(gè)復(fù)合活塞，它由主活塞壓板螺母、主活塞壓板、主活塞膜板、密封圈、主活塞、主活塞桿組成。

穩(wěn)定裝置由穩(wěn)定桿，穩(wěn)定彈簧，彈簧座及擋圈組成，組裝在主活塞桿的尾部。它的作用是使作用部具有一定的穩(wěn)定性。（穩(wěn)定性是指制動(dòng)管的壓力波動(dòng)或輕微漏泄時(shí)主活塞不會(huì)產(chǎn)生制動(dòng)作用。）Page

14第三部分

104型分配閥構(gòu)造

3.均衡部(1)均衡部的作用均衡部是容積室對(duì)制動(dòng)缸壓力變化實(shí)現(xiàn)同步控制的部件。它根據(jù)容積室的增壓、減壓或保壓情況控制均衡部動(dòng)作實(shí)現(xiàn)制動(dòng)缸相應(yīng)的增壓、減壓或保壓作用，亦即協(xié)調(diào)制動(dòng)缸與容積室的壓力同步變化。Page

15第三部分

104型分配閥構(gòu)造

(2)均衡部的組成均衡部由上、下兩部分組成。

均衡部由上部分由作用閥上蓋、密封圈、作用閥桿套、作用閥彈簧、作用閥桿、作用閥、密封圈、作用閥座、濾塵套組成。

均衡部由下部分由作用活塞、作用活塞桿套、縮孔堵、作用閥下蓋組成。作用活塞是個(gè)復(fù)合活塞，它由作用活塞壓板螺栓、作用活塞壓板、作用活塞膜板、密封圈、作用活塞、作用活塞桿及其上的二個(gè)密封圈組成。Page

16第三部分

104型分配閥構(gòu)造

4.局減閥(1)局減閥的作用局減閥的作用是在常用制動(dòng)位產(chǎn)生第二階段局減作用時(shí)，將制動(dòng)管的壓力空氣送入制動(dòng)缸，使制動(dòng)管產(chǎn)生局部減壓，確保后部車輛迅速產(chǎn)生制動(dòng)作用，以提高制動(dòng)波速，緩和列車沖擊，改善制動(dòng)性能，縮短制動(dòng)距離。說明：局減閥位于作用部與均衡部之間。局減閥與制動(dòng)缸相通，局減閥套外側(cè)通制動(dòng)管。局減作用是指制動(dòng)時(shí)制動(dòng)管的壓力空氣除了從機(jī)車減壓外，還通過車輛的制動(dòng)機(jī)減壓，這種作用叫局減作用。Page

17第三部分

104型分配閥構(gòu)造

(2)局減閥的組成局減閥由局減閥套、局減閥、密封圈、局減膜板、局減活塞、壓圈、局減活塞螺母、局減閥彈簧、局減閥彈簧墊、毛氈、局減閥蓋組成。Page

18第三部分

104型分配閥構(gòu)造

(2)緊急增壓閥的組成緊急增壓閥由緊急增壓閥套、緊急增壓閥彈簧、緊急增壓閥、密封圈（共3個(gè)，2個(gè)直徑24mm，1個(gè)直徑40mm）、緊急增壓閥蓋組成。Page

19第三部分

104型分配閥構(gòu)造

2、緊急閥的組成緊急閥分為上下兩部分。

緊急閥上部由緊急閥上蓋、緊急活塞、安定彈簧組成。緊急閥下部由緊急閥下蓋、密封圈、放風(fēng)閥套、密封圈、放風(fēng)閥導(dǎo)向桿、放風(fēng)閥彈簧、放風(fēng)閥、放風(fēng)閥座、緊急閥體、排氣保護(hù)罩墊、排氣墊鉚釘、濾塵網(wǎng)組成。緊急活塞也是一個(gè)復(fù)合活塞，它由壓板螺母、緊急活塞壓板、緊急活塞膜板、密封圈、緊急活塞桿組成，通過壓板螺母與緊急活塞桿上的螺紋將這些部件組合在一起。Page

20第三部分

104型分配閥構(gòu)造

緊急閥Page

21第四部分

104型分配閥作用原理

1、充氣氣路Page

22第三部分

104型分配閥作用原理2、緩解氣路Page

23第三部分

104型分配閥作用原理

第一階段局部減壓（空氣通路）Page

24第三部分

104型分配閥作用原理2.第二階段局部減壓及制動(dòng)第二階段局部減壓Page

25第三部分

104型分配閥作用原理2.第二階段局部減壓及制動(dòng)制動(dòng)缸充氣Page

26第三部分

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