GB/T24966—20XX

前言

本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T1.1—2009給出的規(guī)則起草。

本標(biāo)準(zhǔn)代替GB/T24966—2010《車輛分離光柵》和GB/T24971—2010《輪胎識別器》。本標(biāo)準(zhǔn)以GB/T

24966—2010為主，整合了GB/T24971—2010的部分內(nèi)容，與GB/T24966—2010相比，除編輯性修改外

主要技術(shù)變化如下：

——修改了范圍（見第1章，2010年版的第1章）；

——修改了“光柵車輛檢測器”的術(shù)語和定義（見3.1，2010年版的3.1）；

——增加了“車軸判斷正確率”、“車型判斷正確率”、“車流量”的術(shù)語和定義（見3.3、3.4

和3.5）；

——刪除了系統(tǒng)處理時間的術(shù)語和定義（見2010年版的3.3）；

——修改了組成的要求（見4.1，2010年版的4.1）；

——修改了按功能分類（見4.2.1，2010年版的4.2.1）；

——刪除了按供電電源分類（見2010年版的4.2.2）；

——修改了型號（見4.3，2010年版的4.3）；

——修改了車軸識別正確率（見5.4，2010年版的5.7）；

——刪除了“分離高度范圍”和“高度測量誤差”的要求（見2010年版的5.5和5.6）；

——增加了“車型識別正確率”和“車流量相對誤差”的要求（見5.5和5.6）；

——刪除了“車軸識別精度”、“電氣安全性能中直流電源型”和“系統(tǒng)處理時間”的要求（見2010

年版的5.7、5.11.2和6.10）；

本標(biāo)準(zhǔn)由全國交通工程設(shè)施(公路)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會（SAC/TC223）提出并歸口。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院、國家交通安全設(shè)施質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心、中路高科交

通檢測檢驗認(rèn)證有限公司。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：方正鵬、龔柏巖、孫岳、儲誠贊、王曉雙、夏堃、陸宇紅、周騰、徐鑫。

本標(biāo)準(zhǔn)及其所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況：

——GB/T24966—2010，GB/T24971—2010。

II

GB/T24966—20XX

光柵車輛檢測器

1范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了光柵車輛檢測器的組成、分類和型號，技術(shù)要求，試驗方法，檢測規(guī)則以及標(biāo)志、包

裝、運(yùn)輸和貯存等要求。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于公路收費(fèi)車道上的光柵車輛檢測器。

2規(guī)范性引用文件

下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。

GB/T191包裝儲運(yùn)圖示標(biāo)志

GB/T2423.1電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第2部分：試驗方法試驗A：低溫

GB/T2423.2電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第2部分：試驗方法試驗B：高溫

GB/T2423.3環(huán)境試驗第2部分：試驗方法試驗Cab：恒定濕熱試驗

GB/T2423.10環(huán)境試驗第2部分：試驗方法試驗Fc:振動(正弦)

GB/T2423.17電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第2部分:試驗方法試驗Ka：鹽霧

GB/T2423.22環(huán)境試驗第2部分：試驗方法試驗N：溫度變化

GB/T3681塑料自然日光氣候老化、玻璃過濾后日光氣候老化和菲涅耳鏡加速日光氣候老化的

暴露試驗方法

GB/T4208外殼防護(hù)等級(IP代碼)

GB/T5080.7設(shè)備可靠性試驗恒定失效率假設(shè)下的失效率與平均無故障時間的驗證試驗方案

GB/T18226公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件

GB/T22040公路沿線設(shè)施塑料制品耐候性要求及測試方法

3術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件。

3.1

光柵車輛檢測器gratingvehicledetector

由發(fā)射單元、接收單元和信息采集與處理單元等組成，檢測車輛的通過情況，完成車型識別、流量

檢測等。

3.2

分離判斷正確率separationjudgmentratio

車輛通過光柵車輛檢測器后，系統(tǒng)輸出的通行車輛數(shù)量與實際通行車輛數(shù)量的比值。

3.3

車軸識別正確率axlerecognitionratio

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GB/T24966—20XX

車輛通過光柵車輛檢測器后，車軸識別正確的通行車輛數(shù)量與實際全部通行車輛數(shù)量的比值。

3.4

車型識別正確率modelrecognitionratio

車輛通過光柵車輛檢測器后，車型識別正確的通行車輛數(shù)量與實際全部通行車輛數(shù)量的比值。

3.5

車流量vehiclevolume

單位時間內(nèi)通過車輛檢測器檢測斷面的車輛數(shù)。

4組成、分類和型號

4.1組成

光柵車輛檢測器由一組或數(shù)組發(fā)射單元、接收單元和信息采集與處理單元等組成。

4.2分類

光柵車輛檢測器按功能分為車輛分離型、車軸識別型、車型識別型和流量檢測型等單要素或多要素

檢測器。

4.3型號

光柵車輛檢測器的型號組成如下：

GVD

設(shè)計序號；

適用環(huán)境溫度等級：分為A、B、C；

功能類別：F—車輛分離型Z—車軸識別型

X—車型識別型L—流量檢測型FZ等多要素組合型；

光柵車輛檢測器代號，英文首字母大寫；

企業(yè)名稱代碼。

5技術(shù)要求

5.1環(huán)境條件

5.1.1安裝環(huán)境：戶外固定安裝。

5.1.2溫度范圍：

——A型：-20℃～+75℃；

——B型：-40℃～+55℃；

——C型：-55℃～+45℃。

5.1.3相對濕度：不大于98%。

5.1.4大氣壓力：86kPa～106kPa。

2

GB/T24966—20XX

5.2外觀

5.2.1產(chǎn)品外觀光潔、堅固無變形，不應(yīng)有凹痕、劃傷、裂縫；表面漆、鍍層應(yīng)光滑平整無氣泡、龜

裂和脫落；金屬零件不應(yīng)有毛刺、銹蝕及其它機(jī)械損傷。

5.2.2光柵車輛檢測器保護(hù)外殼宜采用不銹鋼、鋁合金型材或鍍鋅鋼板表面噴涂有機(jī)涂層，涂層厚度

不小于0.076mm；保護(hù)外殼及連接件的防護(hù)層色澤均勻、無劃傷、無裂痕、無機(jī)體裸露等缺陷。

5.2.3保護(hù)外殼內(nèi)的所有金屬構(gòu)件應(yīng)采取防腐措施，并符合GB/T18226。

5.3分離判斷正確率

分離判斷正確率：不小于99%。

5.4車軸識別正確率

車軸識別正確率：不小于99%。

5.5車型識別正確率

車型識別正確率：不小于96%。

5.6車流量相對誤差

車流量相對誤差：不大于1%。

5.7最小分辨尺寸

車輛分離型的最小分辨尺寸不大于50mm。

5.8最大探測距離

發(fā)射端與接收端有效的最大探測距離不應(yīng)小于8000mm。

5.9系統(tǒng)功能要求

光柵車輛檢測器應(yīng)可自動探測故障，同時輸出報警信息，在故障原因解除后，系統(tǒng)可自動回到正常

工作狀態(tài)。

5.10電氣安全性能

5.10.1電源適應(yīng)性

在以下輸入電壓條件下，產(chǎn)品應(yīng)可靠工作：

——電壓：交流220×(1±15%)V；

——頻率：50×(1±4%)Hz。

5.10.2絕緣電阻

產(chǎn)品的電源接線端子與機(jī)殼的絕緣電阻應(yīng)不小于100M?。

5.10.3介電強(qiáng)度

在產(chǎn)品的電源接線端子與機(jī)殼之間施加頻率50Hz、有效值1500V正弦交流電壓，歷時1min，應(yīng)無火

花、飛弧和擊穿現(xiàn)象。

5.10.4接觸電阻

產(chǎn)品應(yīng)設(shè)安全保護(hù)接地端子，接地端子與機(jī)殼連接可靠，接地端子與機(jī)殼的接觸電阻應(yīng)小于0.1?。

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GB/T24966—20XX

5.10.5機(jī)箱防護(hù)等級

產(chǎn)品應(yīng)采取防雨、防塵措施，外殼和控制箱的防護(hù)等級按GB/T4208的規(guī)定應(yīng)不低于IP65。

5.11環(huán)境適應(yīng)性能

5.11.1耐高溫性能

在環(huán)境溫度為+75℃(+55℃、+45℃)條件下，產(chǎn)品應(yīng)啟動正常，邏輯正確。

5.11.2耐低溫性能

在環(huán)境溫度為-20℃(-40℃、-55℃)條件下，產(chǎn)品應(yīng)啟動正常，邏輯正確。

5.11.3耐濕熱性能

在環(huán)境溫度為40℃±1℃、相對濕度98%±2%條件下，產(chǎn)品應(yīng)啟動正常，邏輯正確。

5.11.4耐溫度交變性能

產(chǎn)品應(yīng)能耐受溫度由-20℃～75℃變化的影響，在溫度循環(huán)變化后，產(chǎn)品應(yīng)啟動正常，邏輯正確，

產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)件等不應(yīng)產(chǎn)生變形和其它損傷。

5.11.5機(jī)械抗振性能

在通電狀態(tài)下，在振動頻率2Hz～150Hz的范圍內(nèi)進(jìn)行掃描循環(huán)振動后，產(chǎn)品應(yīng)功能正常，結(jié)構(gòu)不受

影響，零部件無松動。

5.11.6耐鹽霧腐蝕性能

產(chǎn)品的外殼防腐層及其支撐底板，應(yīng)無明顯銹蝕現(xiàn)象，金屬構(gòu)件應(yīng)無紅色銹點(diǎn),消除反光的外涂材

料不脫落。

5.11.7耐候性能

在自然曝曬或人工加速老化后，產(chǎn)品的外殼防腐層、發(fā)光元件及其支撐底板外觀應(yīng)無明顯老化現(xiàn)象，

非金屬材料的機(jī)械力學(xué)性能保留率應(yīng)不小于90%。

5.12可靠性

主體的平均故障間隔時間（MTBF）應(yīng)滿足：MTBF不小于30000h的要求。

6試驗方法

6.1試驗條件

一般在標(biāo)準(zhǔn)大氣條件下進(jìn)行試驗：

a)環(huán)境溫度：15℃～35℃；

b)相對濕度：25％～75％；

c)大氣壓力：86kPa～106kPa。

6.2外觀

產(chǎn)品外觀采用目測，涂層厚度用電子涂層測厚儀按平均法取樣測量。

6.3分離判斷正確率

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GB/T24966—20XX

在戶外按要求連接安裝產(chǎn)品，加電運(yùn)行，系統(tǒng)進(jìn)入正常工作狀態(tài)后，連續(xù)進(jìn)行100次測試，光柵車

輛檢測器識別結(jié)果與人眼識別結(jié)果進(jìn)行比對，計算分離判斷正確率。

6.4車軸識別正確率

在戶外按要求連接安裝產(chǎn)品，加電運(yùn)行，系統(tǒng)進(jìn)入正常工作狀態(tài)后，連續(xù)進(jìn)行100次測試，光柵車

輛檢測器識別結(jié)果與人眼識別結(jié)果進(jìn)行比對，計算車軸識別正確率。

6.5車型識別正確率

在戶外按要求連接安裝產(chǎn)品，加電運(yùn)行，系統(tǒng)進(jìn)入正常工作狀態(tài)后，連續(xù)進(jìn)行100次測試，光柵車

輛檢測器識別結(jié)果與人眼識別結(jié)果進(jìn)行比對，計算車型識別正確率。

6.6車流量相對誤差

在戶外按要求連接安裝產(chǎn)品，加電運(yùn)行，系統(tǒng)進(jìn)入正常工作狀態(tài)后，連續(xù)檢測不少于100輛車，計

算車流量相對誤差。

6.7最小分辨尺寸

用一個直徑為50mm的球形不透明標(biāo)準(zhǔn)件，以光柵車輛檢測器可識別的高、中、低三個高度區(qū)域每個

高度任選一點(diǎn)，在該點(diǎn)位置以任意方向穿過識別區(qū)域。

6.8最大工作距離

將發(fā)射端與接收端的工作距離設(shè)定為8000mm,系統(tǒng)仍能正常工作。

6.9系統(tǒng)功能要求

用一個直徑為50mm的球形不透明標(biāo)準(zhǔn)件，在光柵車輛檢測器可識別的高度區(qū)域內(nèi)任選一點(diǎn)，持續(xù)遮

擋識別區(qū)域，持續(xù)時間按照產(chǎn)品設(shè)計文件技術(shù)要求。

6.10電氣安全性能

6.10.1電源適應(yīng)性

用自耦變壓器或可調(diào)交流電源給標(biāo)志供電,測試電壓分別為180V200V220V240V255V230V

210V180V。每調(diào)整到一檔電壓并穩(wěn)定后,都分別開啟和關(guān)閉標(biāo)志電源開關(guān),檢查邏輯和功能是否正常。

6.10.2絕緣電阻

用精度1.0級、500V的兆歐表在電源接線端子與機(jī)殼之間測量。

6.10.3介電強(qiáng)度

用精度1.0級的耐電壓測試儀在接線端子與機(jī)殼之間測量。

6.10.4接地電阻

用精度0.5級、分辨力0.01?的電阻表在機(jī)殼頂部金屬部位與安全保護(hù)接地端子之間測量。

6.10.5防護(hù)等級

產(chǎn)品的防雨、防塵及安全防護(hù)，按GB/T4208的試驗方法進(jìn)行。

6.11環(huán)境適應(yīng)性能

6.11.1耐高溫性能試驗方法

按GB/T2423.2的規(guī)定進(jìn)行。試驗8h。

5

GB/T24966—20XX

6.11.2耐低溫性能試驗方法

按GB/T2423.1的規(guī)定進(jìn)行。試驗8h。

6.11.3耐濕熱性能試驗方法

按GB/T2423.3的規(guī)定進(jìn)行。試驗48h。

6.11.4耐溫度交變性能試驗方法

按GB/T2423.22試驗Na的規(guī)定進(jìn)行。將整個產(chǎn)品（條件受限時可用代表產(chǎn)品質(zhì)量特性的模塊）在通

電工作狀態(tài)下放入溫度交變試驗箱中，在高溫+75℃保持2h,在2min內(nèi)轉(zhuǎn)移到低溫-20℃保持2h，在2min

內(nèi)再轉(zhuǎn)移到高溫，如此共循環(huán)五次。

6.11.5機(jī)械抗振性能試驗方法

按GB/T2423.10的規(guī)定進(jìn)行。產(chǎn)品通電工作時，在振動頻率2Hz～150Hz的范圍內(nèi)進(jìn)行掃頻試驗。在

2Hz～9Hz時按位移控制，位移3.5mm；在9Hz～150Hz時按加速度控制，加速度為10m/s2。

2Hz→9Hz→150Hz→9Hz→2Hz為一個循環(huán)，共20個循環(huán)。

6.11.6耐鹽霧腐蝕性能試驗方法

按GB/T2423.17的規(guī)定進(jìn)行。試驗168h。

6.11.7耐候性能試驗方法

可采用自然曝曬試驗或人工加速老化試驗方法。自然曝曬試驗參照GB/T3681的規(guī)定進(jìn)行，試驗時

間為兩年。人工加速老化試驗按照GB/T22040的規(guī)定進(jìn)行，試驗累積能量達(dá)到3.5×106kJ/m2。

6.12可靠性

按GB/T5080.7規(guī)定進(jìn)行。

7檢驗規(guī)則

7.1一般規(guī)則

產(chǎn)品的檢驗分為型式檢驗和出廠檢驗，產(chǎn)品通過型式檢驗合格后，才能批量生產(chǎn)。

7.2型式檢驗

7.2.1凡有下列情況之一時，應(yīng)進(jìn)行型式檢驗：

a)新產(chǎn)品試制定型鑒定或老產(chǎn)品轉(zhuǎn)廠生產(chǎn)；

b)正式生產(chǎn)后，如結(jié)構(gòu)、材料、工藝有較大改變，可能影響產(chǎn)品性能時；

c)產(chǎn)品停產(chǎn)半年以上，恢復(fù)生產(chǎn)時；

d)正常批量生產(chǎn)時，每年一次；

e)國家質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)提出要求時。

7.2.2型式檢驗的樣品應(yīng)隨機(jī)抽取一臺產(chǎn)品。

7.2.3型式檢驗的項目按表1規(guī)定執(zhí)行。

7.2.4型式檢驗中，電氣安全性能不合格時，該次型式檢驗為不合格；若其它項目出現(xiàn)不合格，應(yīng)在

同一批產(chǎn)品中加倍抽取樣品，對不合格項進(jìn)行檢驗，若仍不合格，則該次型式檢驗不合格。

6

GB/T24966—20XX

7.3出廠檢驗

7.3.1對于批量不大于三臺的產(chǎn)品，由產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)質(zhì)量檢驗部門按表1規(guī)定，逐臺進(jìn)行檢驗，檢驗

合格后簽發(fā)合格證，方可出廠。

7.3.2對于批量大于三臺的產(chǎn)品，出廠檢驗的樣品應(yīng)從生產(chǎn)線終端隨機(jī)抽取不少于30％的樣品，但不

少于三臺產(chǎn)品。若三臺全部合格則整個檢驗批合格，簽發(fā)合格證，允許出廠；若有一臺不合格，則需對

整個批進(jìn)行逐臺檢驗，剔除不合格品。

7.3.3出廠檢驗中，若出現(xiàn)一項不合格，則對該批產(chǎn)品的該項目進(jìn)行全部檢驗，剔除的不合格品允許

返修，返修后重新對不合格項進(jìn)行檢驗。

表1光柵車輛檢測器檢驗項目表

序號試驗項目技術(shù)要求試驗方法型式檢驗出廠檢驗

1外觀5.26.2++

2分離判斷正確率5.36.3++

3車軸識別正確率5.46.4++

4車型識別正確率5.56.5++

5車流量相對誤差5.66.6++

6最小分辨尺寸5.76.7++

7最大工作距離5.86.8++

8系統(tǒng)功能要求5.96.9++

9電源適應(yīng)性5.10.16.10.1++

10絕緣電阻5.10.26.10.2++

11介電強(qiáng)度5.10.36.10.3++

12接觸電阻5.10.46.10.4++

13外殼防護(hù)等級5.10.56.10.5++

14耐高溫性能5.11.16.11.1++

15耐低溫性能5.11.26.11.2+-

16耐濕熱性能5.11.36.11.3+-

17耐溫度交變性能5.11.46.11.4+-

18機(jī)械抗震性能5.11.56.11.5+-

19耐鹽霧腐蝕性能5.11.66.11.6+-

20耐候性能5.11.76.11.7+-

21可靠性5.12