2025年公路水運(yùn)工程施工企業(yè)主要負(fù)責(zé)人考試筆試試題（100題）1、〔多選題〕下列關(guān)于高處作業(yè)，正確的安全要求有（）。（

CD

）A、安全繩用作懸吊繩時(shí)應(yīng)經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人同意B、安全繩應(yīng)與懸吊繩共用連接器C、新更換安全繩的規(guī)格及力學(xué)性能必須符合規(guī)定，并加設(shè)繩套D、高處作業(yè)上下通道應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況選用鋼斜梯、鋼直梯、人行塔梯等E、高處作業(yè)上下通道選用繩梯時(shí)高度不超過(guò)30m2、〔多選題〕以下安全措施兼有直接接觸電擊防護(hù)和間接接觸電擊防護(hù)的是（）。（

CE

）A、絕緣B、間距C、安全電壓D、TT系統(tǒng)E、剩余電流動(dòng)作保護(hù)裝置3、〔多選題〕以下物體（品）中，既是起因物又是致害物的是（）。（

BCD

）A、架空高壓裸線(xiàn)B、雷擊、導(dǎo)電物體C、易燃物D、—氧化碳、瓦斯和其他有毒氣體E、水泥漿4、〔多選題〕以下連拱隧道施工規(guī)定中，正確的是（）。（

BCDE

）A、應(yīng)根據(jù)中導(dǎo)洞探察的巖層情況確定合理的施工方案，主洞上拱部開(kāi)挖應(yīng)在中隔墻混凝土施工后立即進(jìn)行B、中導(dǎo)洞不得作為爆破臨空面C、應(yīng)在先行洞模筑襯砌混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度后進(jìn)行后行洞的開(kāi)挖和襯砌D、主洞開(kāi)挖時(shí)，左右兩洞開(kāi)挖掌子面錯(cuò)開(kāi)距離宜大于30mE、應(yīng)監(jiān)測(cè)連拱隧道中隔墻的位移5、〔多選題〕企業(yè)事業(yè)單位和其他生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)者超過(guò)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)或者超過(guò)重點(diǎn)污染物排放總量控制指標(biāo)排放污染物的，縣級(jí)以上人民政府環(huán)境保護(hù)主管部門(mén)可以責(zé)令其采?。ǎ┑却胧?；情節(jié)嚴(yán)重的，報(bào)經(jīng)有批準(zhǔn)權(quán)的人民政府批準(zhǔn)，責(zé)令停業(yè)、關(guān)閉。（

AB

）A、限制生產(chǎn)B、停產(chǎn)整治C、停止排污D、限期轉(zhuǎn)產(chǎn)E、吊銷(xiāo)執(zhí)照6、〔多選題〕公民、法人和其他組織發(fā)現(xiàn)（）等主管部門(mén)不依法履行職責(zé)的，有權(quán)向其上級(jí)機(jī)關(guān)或者監(jiān)察機(jī)關(guān)舉報(bào)。（

ABC

）A、地方各級(jí)人民政府B、縣級(jí)以上人民政府環(huán)境保護(hù)主管部門(mén)C、縣級(jí)以上人民政府其他負(fù)有環(huán)境保護(hù)監(jiān)督管理職責(zé)的部門(mén)D、國(guó)有企業(yè)單位E、國(guó)有事業(yè)單位7、〔多選題〕公路水運(yùn)工程平安工地考核評(píng)價(jià)的創(chuàng)建達(dá)標(biāo)單位包括（）。（

ABCE

）A、建設(shè)單位B、分包單位C、施工單位D、材料供應(yīng)單位E、監(jiān)理單位8、〔多選題〕安全生產(chǎn)管理有三種境界，分別為（）。（

ABC

）A、以無(wú)人員傷亡為目標(biāo)的基本安全B、以生命與健康并舉為目標(biāo)的規(guī)范安全C、以消除事故發(fā)生可能性為目標(biāo)的本質(zhì)安全D、以提高整體安全性能為目標(biāo)的系統(tǒng)安全E、以提高安全科技水平為目標(biāo)的科技安全9、〔多選題〕應(yīng)使用密閉式電氣設(shè)備是（）的工作場(chǎng)所。（

ABD

）A、能產(chǎn)生大量蒸汽B、能產(chǎn)生大量粉塵C、預(yù)應(yīng)力鋼筋施工D、能產(chǎn)生大量氣體E、箱梁預(yù)制場(chǎng)10、〔多選題〕施工機(jī)械設(shè)備使用時(shí)，嚴(yán)禁（）。（

ABCE

）A、超載B、超速作業(yè)C、裝載機(jī)吊運(yùn)施工機(jī)具D、自卸汽車(chē)螺紋鋼筋E、任意擴(kuò)大使用范圍11、〔多選題〕根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》規(guī)定，下列說(shuō)法正確的是（）。（

ACE

）A、意外傷害保險(xiǎn)費(fèi)由施工單位支付B、意外傷害保險(xiǎn)費(fèi)由建設(shè)單位支付C、意外傷害保險(xiǎn)期限自建設(shè)工程開(kāi)工之日起至竣工驗(yàn)收合格止D、意外傷害保險(xiǎn)期限自建設(shè)工程開(kāi)工之日起至竣工結(jié)算時(shí)止E、實(shí)行施工總承包的，由總承包單位支付意外傷害保險(xiǎn)費(fèi)12、〔多選題〕根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》規(guī)定，下列說(shuō)法正確的是（）。（

AC

）A、設(shè)計(jì)單位應(yīng)當(dāng)考慮施工安全操作和防護(hù)的需要，對(duì)涉及施工安全的重點(diǎn)部位和環(huán)節(jié)在設(shè)計(jì)文件中注明，并對(duì)防范生產(chǎn)安全事故提出指導(dǎo)意見(jiàn)B、采用新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝的建設(shè)工程和特殊結(jié)構(gòu)的建設(shè)工程，監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)在設(shè)計(jì)中提出保障施工作業(yè)人員安全和預(yù)防生產(chǎn)安全事故的措施建議C、工程監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)審查施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施或者專(zhuān)項(xiàng)施工方案是否符合工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)D、工程設(shè)計(jì)單位應(yīng)當(dāng)審查施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施或者專(zhuān)項(xiàng)施工方案是否符合工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)E、監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)考慮施工安全操作和防護(hù)的需要，對(duì)涉及施工安全的重點(diǎn)部位和環(huán)節(jié)在設(shè)計(jì)文件中注明，并對(duì)防范生產(chǎn)安全事故提出指導(dǎo)意見(jiàn)13、〔多選題〕根據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》規(guī)定，負(fù)責(zé)高速公路工程建設(shè)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的部門(mén)包括（）。（

AC

）A、交通運(yùn)輸主管部門(mén)B、鐵路安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)C、交通安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)D、水利安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)E、建設(shè)行政主管部門(mén)14、〔多選題〕膨脹巖土地質(zhì)隧道施工前，主要應(yīng)查明（）。（

CDE

）A、年代B、成因C、巖土巖性D、規(guī)模E、吸水性15、〔多選題〕需要按規(guī)定配備滿(mǎn)足要求且有效消防設(shè)施和器材的區(qū)域包括（）。（

ABDE

）A、施工現(xiàn)場(chǎng)B、施工便道C、生活區(qū)D、辦公區(qū)E、生產(chǎn)區(qū)16、〔單選題〕《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，事故調(diào)查處理應(yīng)當(dāng)按照科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、依法依規(guī)、實(shí)事求是、注重實(shí)效的原則，及時(shí)、準(zhǔn)確地査清（），查明事故性質(zhì)和責(zé)任。（

A

）A、事故原因B、事故類(lèi)型C、事故影響D、事故損失17、〔單選題〕《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，礦山、金屬冶煉、建筑施工、道路運(yùn)輸單位和危險(xiǎn)物品的（）單位，應(yīng)當(dāng)設(shè)置機(jī)構(gòu)或者配備專(zhuān)職人員。（

D

）A、生產(chǎn)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存B、生產(chǎn)、儲(chǔ)存、使用C、生產(chǎn)、運(yùn)輸、使用D、生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、儲(chǔ)存18、〔單選題〕采用懸挑、密目式安全網(wǎng)全封閉搭設(shè)的門(mén)式腳手架，搭設(shè)高度>60米，則每根連墻件覆蓋面積≤（）㎡。（

B

）A、15B、22C、33D、4019、〔單選題〕下列不屬于安全生產(chǎn)檢查的方法的是（）。（

D

）A、儀器檢查法B、常規(guī)檢查法C、安全檢查表法D、設(shè)備和人員抽查法20、〔單選題〕為保證生產(chǎn)安全，根據(jù)《消防法》規(guī)定，按照國(guó)家工程建設(shè)消防技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)需要進(jìn)行消防涉及的建設(shè)工程，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)自依法取得施工許可證之日起（）個(gè)工作日內(nèi)，將消防涉及文件報(bào)公安機(jī)關(guān)消防機(jī)構(gòu)備案，公安機(jī)關(guān)消防機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)進(jìn)行抽查。（

C

）A、8B、6C、7D、921、〔單選題〕從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素，應(yīng)當(dāng)（）向現(xiàn)場(chǎng)人員或者本單位負(fù)責(zé)人報(bào)告，接到報(bào)告的人員應(yīng)及時(shí)予以處理。（

B

）A、1小時(shí)內(nèi)B、立即C、24小時(shí)內(nèi)D、12小時(shí)內(nèi)22、〔單選題〕以下盾構(gòu)掘進(jìn)的規(guī)定中，錯(cuò)誤的是（）。（

A

）A、盾構(gòu)應(yīng)在始發(fā)段20?50m進(jìn)行試掘進(jìn)B、盾構(gòu)機(jī)不宜長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)C、盾構(gòu)刀具檢查和更換地點(diǎn)應(yīng)選擇地質(zhì)條件好、地層穩(wěn)定的地段D、維修刀盤(pán)應(yīng)對(duì)刀盤(pán)前方土體采取加固措施或施作豎井23、〔單選題〕使用干粉滅火器撲救可燃、易燃液體火災(zāi)時(shí)，應(yīng)對(duì)準(zhǔn)火焰（）掃射。（

A

）A、根部B、上部C、中部D、頂部24、〔單選題〕依據(jù)《安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位要具備法定的安全生產(chǎn)條件，必須有相應(yīng)的資金保障，（）是生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的“保命錢(qián)”。（

C

）A、安全意識(shí)B、安全產(chǎn)出C、安全投入D、安全責(zé)任25、〔單選題〕保障公路施工企業(yè)等生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全生產(chǎn)的必要物質(zhì)基礎(chǔ)是安全生產(chǎn)（）。（

B

）A、建設(shè)B、投人C、管理D、制度26、〔單選題〕公路施工企業(yè)項(xiàng)目經(jīng)理部必須建立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，組長(zhǎng)由（）擔(dān)任。（

B

）A、公司總工程師兼任B、項(xiàng)目經(jīng)理C、主管生產(chǎn)安全的副經(jīng)理D、項(xiàng)目總工程師27、〔單選題〕關(guān)于公路施工棄方作業(yè)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。（

A

）A、棄方作業(yè)應(yīng)遵循“邊支護(hù)，邊棄土”的原則B、涵洞口處不得棄方C、棄土場(chǎng)四周均應(yīng)設(shè)立警戒標(biāo)志D、在施工完畢的橋域臺(tái)處不得棄土28、〔單選題〕關(guān)于安全生產(chǎn)領(lǐng)域有關(guān)協(xié)會(huì)組織發(fā)揮的作用，表述錯(cuò)誤的是（）。（

C

）A、為生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位提供安全生產(chǎn)方面的信息服務(wù)B、為生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位提供安全生產(chǎn)方面的培訓(xùn)服務(wù)C、加強(qiáng)對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的安全生產(chǎn)管理D、發(fā)揮自律作用29、〔單選題〕關(guān)于橋梁滑模施工中模板提升的說(shuō)法，正確的是（）。（

B

）A、在提升模板的同時(shí)進(jìn)行振搗B、液壓系統(tǒng)頂升應(yīng)保持同步平穩(wěn)C、拆模應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到1.5MPa時(shí)實(shí)施D、模板內(nèi)設(shè)置升降設(shè)施30、〔單選題〕關(guān)于纜索吊機(jī)系統(tǒng)施工安全規(guī)定，錯(cuò)誤的是（）。（

D

）A、主纜宜采用鋼絲繩，安全系數(shù)不得小于3B、吊塔、扣塔塔架前后及側(cè)向應(yīng)設(shè)置纜風(fēng)索，纜風(fēng)索安全系數(shù)應(yīng)大于2C、塔架頂部應(yīng)設(shè)置可靠的避雷裝置D、人員上下塔架應(yīng)配備符合要求的電梯或爬梯，徒手攀爬時(shí)不得攜帶物件31、〔單選題〕關(guān)于起重船作業(yè)安全要求，錯(cuò)誤的說(shuō)法是（）。（

B

）A、作業(yè)前，人員應(yīng)熟悉吊裝方案，明確聯(lián)系方式和指揮信號(hào)B、根據(jù)吊裝要求，駁船應(yīng)指導(dǎo)起重船選擇錨位和系纜位置C、吊裝前，吊鉤升降、吊臂仰俯、制動(dòng)性能應(yīng)良好，安全裝置應(yīng)正常有效D、吊裝結(jié)束后，起重船應(yīng)退離安裝位置，并對(duì)起重吊鉤進(jìn)行封鉤32、〔單選題〕關(guān)于高處作業(yè)安全帶的使用，錯(cuò)誤的是（）。（

B

）A、安全帶除應(yīng)定期檢驗(yàn)外，使用前也應(yīng)進(jìn)行檢查B、安全帶應(yīng)低掛高用，并應(yīng)扣牢在牢固的物體上C、安全帶的安全繩不得打結(jié)使用，安全繩上不得掛鉤D、缺少或不易設(shè)置安全帶吊點(diǎn)的工作場(chǎng)所宜設(shè)置安全帶母索33、〔單選題〕勞動(dòng)者可以隨時(shí)解除勞動(dòng)合同的法定情形是用人單位（）。（

D

）A、變更名稱(chēng)、法定代表人、主要負(fù)責(zé)人B、發(fā)生合并或者分立C、變更投資人D、未依法為勞動(dòng)者繳納社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)D34、〔單選題〕勞動(dòng)者可以隨時(shí)解除勞動(dòng)合同的法定情形是用人單位（）。（

D

）A、變更名稱(chēng)、法定代表人、主要負(fù)責(zé)人B、發(fā)生合并或者分立C、變更投資人D、未依法為勞動(dòng)者繳納社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)D35、〔單選題〕勞動(dòng)防護(hù)用品是保障從業(yè)人員勞動(dòng)過(guò)程中人身安全與健康的重要措施之一。下列特種勞動(dòng)防護(hù)用品管理工作中，不正確的是（）。（

D

）A、及時(shí)更換過(guò)期的防護(hù)用品B、防護(hù)用品使用前先行檢查C、及時(shí)報(bào)廢失效的防護(hù)用品D、使用自制的防護(hù)用品36、〔單選題〕臺(tái)階法施工臺(tái)階下部斷面一次開(kāi)挖長(zhǎng)度應(yīng)與上部斷面相同，且不得超過(guò)（）。（

D

）A、4.5mB、3.5mC、2.5mD、1.5m37、〔單選題〕臺(tái)階法施工應(yīng)根據(jù)圍巖條件和初期支護(hù)鋼架間距確定臺(tái)階上部開(kāi)挖循環(huán)進(jìn)尺，上臺(tái)階每循環(huán)開(kāi)挖支護(hù)進(jìn)尺IV級(jí)圍巖不得大于（）鋼架間距。（

A

）A、2棍B、3棍C、4榀D、5榀38、〔單選題〕因（）集體合同發(fā)生爭(zhēng)議，經(jīng)協(xié)商解決不成的，工會(huì)可以依法申請(qǐng)仲裁、提起訴訟。（

B

）A、簽訂B、履行C、訂立D、檢查39、〔單選題〕安全系統(tǒng)工程最早起源于（）。（

A

）A、航空部門(mén)B、建筑部門(mén)C、交通部門(mén)D、國(guó)防科研部門(mén)40、〔單選題〕安全系統(tǒng)工程的系統(tǒng)性是指生產(chǎn)系統(tǒng)的總體性決定生產(chǎn)安全的主體性，即對(duì)事故的總體控制采用“4E”科學(xué)，從（）四方面入手。（

B

）A、人、環(huán)境、材料、機(jī)械B、法規(guī)、工程、教育、經(jīng)濟(jì)C、構(gòu)思、設(shè)計(jì)、制作、使用D、發(fā)生、預(yù)警、預(yù)防、善后41、〔單選題〕工程建設(shè)中如果采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)或者國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)，而我國(guó)現(xiàn)行強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)未作規(guī)定的，（）應(yīng)當(dāng)向國(guó)務(wù)院建設(shè)行政主管部門(mén)或者國(guó)務(wù)院有關(guān)行政主管部門(mén)備案。（

A

）A、建設(shè)單位B、施工單位C、設(shè)計(jì)單位D、質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)42、〔單選題〕建設(shè)行政主管部門(mén)或者其他有關(guān)部門(mén)可以將施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督檢查委托給建設(shè)工程（）監(jiān)督機(jī)構(gòu)具體實(shí)施。（

C

）A、質(zhì)量B、標(biāo)準(zhǔn)C、安全D、計(jì)量43、〔單選題〕批量運(yùn)輸爆破器材要使用專(zhuān)用運(yùn)輸工具，在（）的押運(yùn)下進(jìn)行。（

D

）A、業(yè)主安質(zhì)部門(mén)B、施工單位安質(zhì)部門(mén)C、安全質(zhì)量監(jiān)督局D、公安部門(mén)44、〔單選題〕改擴(kuò)建工程爆破作業(yè)前，應(yīng)臨時(shí)（）交通。（

C

）A、開(kāi)放B、引導(dǎo)C、中斷D、穿插45、〔單選題〕斜拉橋施工中，電氣設(shè)備和線(xiàn)路的絕緣必須良好，各種電動(dòng)機(jī)械必須接地，接地電阻不得大于（）。（

B

）A、3歐姆B、歐姆C、5歐姆D、6歐姆46、〔單選題〕施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)前，應(yīng)查驗(yàn)機(jī)械設(shè)備的（）以及性能、狀況。（

B

）A、時(shí)間B、證件C、產(chǎn)地D、尺寸47、〔單選題〕施工現(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)油罐應(yīng)設(shè)置懸掛禁止（）標(biāo)識(shí)。（

A

）A、煙火B(yǎng)、雨水C、入內(nèi)D、車(chē)輛48、〔單選題〕架橋機(jī)臨近、穿越、跨越高壓線(xiàn)時(shí)，應(yīng)設(shè)（）護(hù)網(wǎng)。（

B

）A、限電B、防電C、減壓D、限高49、〔單選題〕根據(jù)《刑法》規(guī)定，建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位、工程監(jiān)理單位違反國(guó)家規(guī)定，降低工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，造成重大安全事故，屬于（）。（

C

）A、重大責(zé)任事故罪B、重大勞動(dòng)安全事故罪C、工程重大安全事故罪D、工程安全罪50、〔單選題〕根據(jù)《安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（），安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通，。（

B

）A、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位必須依法參加工傷保險(xiǎn)B、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位必須依法參加意外傷害保險(xiǎn)，為從業(yè)人員繳納保費(fèi)C、從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故隱患或其他不安全因素時(shí)，應(yīng)當(dāng)立即向現(xiàn)場(chǎng)安全管理人員報(bào)告D、危險(xiǎn)物品的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、儲(chǔ)存單位以及礦山、建筑施工單位應(yīng)當(dāng)建立應(yīng)急救援組織51、〔單選題〕特種設(shè)備發(fā)生一般事故，由（）會(huì)同有關(guān)部門(mén)組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。（

D

）A、國(guó)務(wù)院或者國(guó)務(wù)院授權(quán)有關(guān)部門(mén)B、國(guó)務(wù)院負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門(mén)C、省、自治區(qū)、直轄市人民政府負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門(mén)D、設(shè)區(qū)的市級(jí)人民政府負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門(mén)52、〔單選題〕生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位除主要負(fù)責(zé)人、人員、特種作業(yè)人員以外的從業(yè)人員的安全培訓(xùn)工作，由（）組織實(shí)施。（

A

）A、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位B、縣級(jí)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)C、市級(jí)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)D、省級(jí)煤礦安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)53、〔單選題〕電弧焊作業(yè)時(shí)，錯(cuò)誤的做法是（）。（

B

）A、焊接設(shè)備上的電機(jī)、電器、空壓機(jī)等應(yīng)有完整的防護(hù)外殼B、應(yīng)盡量采用交流電焊機(jī)C、雨天不得露天電焊D、焊接和配合人員必須采取防止觸電、瓦斯中毒和火災(zāi)等事故的安全措施54、〔單選題〕盾構(gòu)應(yīng)在始發(fā)段（）進(jìn)行試掘進(jìn)。（

D

）A、10?20mB、20?30mC、30?50MD、50~100m55、〔單選題〕第一類(lèi)危險(xiǎn)源是指（）。（

D

）A、有害的物質(zhì)或能量可能失去控制B、危險(xiǎn)物可能失去控制C、有害能量可能失去控制D、存在危險(xiǎn)、有害的物質(zhì)或能量56、〔單選題〕纜索架設(shè)作業(yè)時(shí)，張拉人員應(yīng)站在張緊器與鋼絲繩連接處的（）。（

D

）A、前方B、右方C、左方D、側(cè)后方57、〔單選題〕背景資料：2007年8月13日，xx省xx縣堤溪沱江大橋在施工過(guò)程中發(fā)生坍塌事故，造成64人死亡、4人重傷、18人輕傷，直接經(jīng)濟(jì)損失3974.7萬(wàn)元。直接原因是：堤溪沱江大橋主拱圈砌筑材料不滿(mǎn)足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，拱橋上部構(gòu)造施工工序不合理，主拱圈砌筑質(zhì)量差，降低了拱圈砌體的整體性和強(qiáng)度，隨著拱上施工荷載的不斷增加，造成1號(hào)孔主拱圈靠近0號(hào)橋臺(tái)一側(cè)拱腳區(qū)段砲體強(qiáng)度達(dá)到破壞極限而崩塌，受連拱效應(yīng)影響最終導(dǎo)致整座橋坍塌。間接原因是：（1）建設(shè)單位嚴(yán)重違反建設(shè)工程管理的有關(guān)規(guī)定，項(xiàng)目管理混亂。（2）施工單位嚴(yán)重違反有關(guān)橋梁建設(shè)的法律法規(guī)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，施工質(zhì)量控制不力，現(xiàn)場(chǎng)管理混亂。（3）監(jiān)理單位違反了有關(guān)規(guī)定，未能依法履行工程監(jiān)理職責(zé)。（4）承擔(dān)設(shè)計(jì)和勘察任務(wù)的設(shè)計(jì)院工作不到位。（5）有關(guān)主管部門(mén)和監(jiān)管部門(mén)對(duì)該工程的質(zhì)量監(jiān)管?chē)?yán)重失職、指導(dǎo)不力。（6）州、縣兩級(jí)政府和有關(guān)部門(mén)及省有關(guān)部門(mén)對(duì)工程建設(shè)立項(xiàng)審批、招投標(biāo)、質(zhì)量和安全生產(chǎn)等方面的工作監(jiān)管不力，對(duì)下屬單位要求不嚴(yán)，管理不到位。

（4）根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，該起事故發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)（）報(bào)告給本單位負(fù)責(zé)人。（

D

）A、1小時(shí)內(nèi)B、2小時(shí)內(nèi)C、24小時(shí)內(nèi)D、立即58、〔單選題〕背景資料：2008年12月27日7時(shí)30分許，位于韶山路的“上海城”工程施工電梯（荷載9人）在運(yùn)送施工人員時(shí)發(fā)生塾落，造成18人死亡、1人重傷。2008年12月26日16時(shí)許，高某對(duì)施工電梯進(jìn)行加節(jié)安裝，同日21時(shí)許完成。經(jīng)安全監(jiān)察部門(mén)鑒定，電梯標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的螺栓沒(méi)有按要求安裝是導(dǎo)致本次事故的直接原因，而未按要求安裝附著及增加附著后未按規(guī)定驗(yàn)收合格就投人使用是導(dǎo)致本次事故的次要原因。

（3）監(jiān)理人湯某未履行旁站監(jiān)督職責(zé)，未對(duì)該棟樓的施工電梯及其使用、運(yùn)行進(jìn)行檢查，應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任是（）。（

C

）A、民事責(zé)任B、刑事責(zé)任C、行政責(zé)任D、經(jīng)濟(jì)責(zé)任59、〔單選題〕背景資料：某一綸纖廠在生產(chǎn)過(guò)程中有一道清洗工序，評(píng)價(jià)清洗劑揮發(fā)這一作業(yè)條件時(shí)，可用下述方法來(lái)確定每種因素的分?jǐn)?shù)值。事故發(fā)生的可能性ah清洗劑使用三甘醇，屬四級(jí)可燃液體，如加熱至沸點(diǎn)，就屬一級(jí)可燃蒸汽。而組件清洗時(shí)需將清洗劑加熱后使用，致使三甘醇蒸汽擴(kuò)散到車(chē)間，如通風(fēng)不良，就具有潛在的危險(xiǎn)，屬“可能，但不經(jīng)?！保浞?jǐn)?shù)值L=30暴露于危險(xiǎn)環(huán)境的頻繁程度（E）?.清洗人員每天在此環(huán)境中工作，取￡=6。發(fā)生事故產(chǎn)生的后果（C）：如果發(fā)生燃燒爆炸事故，后果將是非常嚴(yán)重的，可能造成人員的傷亡，取C=15。

（4）此案中，假定C=40，其他條件不變，則危險(xiǎn)等級(jí)屬于（）。（

B

）A、極其危險(xiǎn)，不能繼續(xù)作業(yè)B、高度危險(xiǎn)，要立即整改C、顯著危險(xiǎn)，需要整改D、—般危險(xiǎn)，需要注意60、〔單選題〕背景資料：某公路橋梁工程，總包方A公司將鋼梁安裝工程分包給B安裝公司?？偘紸公司制訂了鋼梁吊裝方案并得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。由于工期緊，人員緊缺，B公司將剛從市場(chǎng)招聘的李某與高某經(jīng)簡(jiǎn)單內(nèi)部培訓(xùn)組成吊裝組。根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃安排，xx年xx月xx日應(yīng)進(jìn)行吊裝，但該日清晨霧氣很濃，能見(jiàn)度較低，吊裝組就位，準(zhǔn)備對(duì)組裝完成的鋼桁梁實(shí)施吊裝作業(yè)?？偘F(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管人員得知此事，通過(guò)手機(jī)極力勸阻。為了趕工，分包方無(wú)視勸阻，對(duì)吊裝組僅作簡(jiǎn)單交底后，由李某將鋼絲繩套于邊棱鋒利的鋼梁上。鋼絲繩固定完畢，李某隨即指揮吊車(chē)司機(jī)高某，將鋼梁吊離地面實(shí)施了第一吊。鋼梁在18m高處因突然斷繩而墜落，擊中正在下方行走的兩位工人，致使兩位工人當(dāng)場(chǎng)死亡。事后查明鋼絲繩存在斷絲超標(biāo)和嚴(yán)重滲油現(xiàn)象。

（3）分析事故"安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通"發(fā)生經(jīng)過(guò)，不屬于本次事故的原因主要的是（）。（

B

）A、初次第一吊，對(duì)鋼梁未作試吊；在有大霧、光線(xiàn)不清的情況下，進(jìn)行吊裝作業(yè)B、總包方A公司將鋼梁安裝工程分包給B安裝公司C、高某違章作業(yè)；李某違章作業(yè)，違章指揮D、兩位工人在吊裝區(qū)行走61、〔單選題〕背景資料：某大橋長(zhǎng)236m，寬13m，4個(gè)橋墩，主孔為80m的現(xiàn)澆箱形拱橋。該工程由某集團(tuán)下屬某公司承建，某建設(shè)監(jiān)理公司監(jiān)理。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，該施工隊(duì)伍對(duì)已搭設(shè)完畢的大橋支承腳手架進(jìn)行荷載試驗(yàn)，以檢驗(yàn)其承載能力以備澆筑混凝土施工。大橋施工腳手架采用一般鋼管扣件腳手架（事故發(fā)生后經(jīng)檢測(cè)有47%的鋼管壁厚不足3.5mm，最薄者僅2mm），施工隊(duì)伍未對(duì)此支撐架的搭設(shè)做詳細(xì)的施工方案和設(shè)計(jì)計(jì)算，未對(duì)立桿基礎(chǔ)進(jìn)行勘察和加固，只采用了向水中立桿基礎(chǔ)四周拋砂袋的方法加固地基。同時(shí)，該荷載試驗(yàn)也沒(méi)有規(guī)范的荷載試驗(yàn)方案和嚴(yán)格的操作程序，施工隊(duì)伍只憑經(jīng)驗(yàn)搭設(shè)腳手架，監(jiān)理也沒(méi)有對(duì)腳手架進(jìn)行檢查驗(yàn)收。在加載過(guò)程中無(wú)專(zhuān)人指揮，沒(méi)有嚴(yán)格按照自大橋兩岸向中間對(duì)稱(chēng)加載的方法，當(dāng)大橋一端因加載的磚塊未到，人員撤離到岸邊休息時(shí)，另一端人員卻繼續(xù)加載，從而使橋身負(fù)荷偏載，重心偏移，腳手架立桿彎曲變形，當(dāng)加載至設(shè)計(jì)荷載的90%（ll00t）時(shí)，腳手架失穩(wěn)整體坍塌，20多名施工人員全部墜人河中，造成3人死亡，7人受傷。

（2）監(jiān)理人員既未對(duì)施工單位是否編制施工組織設(shè)計(jì)及安全措施進(jìn)行檢查，又未對(duì)現(xiàn)場(chǎng)加載人員的違章行為及時(shí)制止，對(duì)事故應(yīng)負(fù)主要責(zé)任。這一分析是否正確？（）（

B

）A、正確B、錯(cuò)誤62、〔單選題〕背景資料：某工程項(xiàng)目模板支架在加載預(yù)壓時(shí)垮塌，造成6人死亡、20人受傷的事故。事故調(diào)查組專(zhuān)家認(rèn)為，事故的直接原因是：由于鋼管立柱柱基不堅(jiān)實(shí)，產(chǎn)生了一定的豎向和水平位移，橋梁施工支架支撐體系側(cè)向約束薄弱，在堆載過(guò)程的外力作用下，由于支撐體系的局部變形引發(fā)支撐體系整體失穩(wěn)破壞，造成支架垮塌。從現(xiàn)場(chǎng)觀察和資料查閱情況看，支架體系在實(shí)施中存在以下主要問(wèn)題：原設(shè)計(jì)單位要求的施工方案為滿(mǎn)堂式支架，施工單位將滿(mǎn)堂式支架的大部分改為貝雷支架，且未辦理相關(guān)的更改和報(bào)批手續(xù)；對(duì)加載過(guò)程中引起的支架變形沒(méi)有跟蹤觀測(cè)，不能適時(shí)了解支架加載過(guò)程中的變形情況，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情并采取有效措施確保安全。加載過(guò)程帶有盲目性，施工中對(duì)支架進(jìn)行加載時(shí)現(xiàn)場(chǎng)較亂，未能按一定的順序加載。總而言之，這次事故是由于不完善的施工設(shè)計(jì)、不規(guī)范的施工作業(yè)，導(dǎo)致支架體系的失穩(wěn)而垮塌。

（1）該事故等級(jí)屬于重大事故。（）（

B

）A、正確B、錯(cuò)誤63、〔單選題〕背景資料：某工程項(xiàng)目模板支架在加載預(yù)壓時(shí)垮塌，造成6人死亡、20人受傷的事故。事故調(diào)查組專(zhuān)家認(rèn)為，事故的直接原因是：由于鋼管立柱柱基不堅(jiān)實(shí)，產(chǎn)生了一定的豎向和水平位移，橋梁施工支架支撐體系側(cè)向約束薄弱，在堆載過(guò)程的外力作用下，由于支撐體系的局部變形引發(fā)支撐體系整體失穩(wěn)破壞，造成支架垮塌。從現(xiàn)場(chǎng)觀察和資料查閱情況看，支架體系在實(shí)施中存在以下主要問(wèn)題：原設(shè)計(jì)單位要求的施工方案為滿(mǎn)堂式支架，施工單位將滿(mǎn)堂式支架的大部分改為貝雷支架，且未辦理相關(guān)的更改和報(bào)批手續(xù)；對(duì)加載過(guò)程中引起的支架變形沒(méi)有跟蹤觀測(cè)，不能適時(shí)了解支架加載過(guò)程中的變形情況，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情并采取有效措施確保安全。加載過(guò)程帶有盲目性，施工中對(duì)支架進(jìn)行加載時(shí)現(xiàn)場(chǎng)較亂，未能按一定的順序加載。總而言之，這次事故是由于不完善的施工設(shè)計(jì)、不規(guī)范的施工作業(yè)，導(dǎo)致支架體系的失穩(wěn)而垮塌。

（3）該事故若構(gòu)成犯罪，其罪名是（）（

B

）A、瀆職罪B、重大責(zé)任事故罪C、重大安全事故罪D、重大勞動(dòng)安全事故罪64、〔單選題〕背景資料：2015年4月開(kāi)始，xx公路項(xiàng)目部工地的從業(yè)人員有時(shí)多達(dá)三四十人，施工地點(diǎn)距場(chǎng)區(qū)出口有五六公里路程，而施工單位僅有一輛面包車(chē)負(fù)責(zé)接送，明顯坐不下所有從業(yè)人員，從業(yè)人員大部分帶有施工工具，面包車(chē)也不便裝載。所以，工地的包工頭在從業(yè)人員多的時(shí)候，便安排在施工工地拖土的外雇自卸貨車(chē)負(fù)責(zé)接送從入口到作業(yè)點(diǎn)的從業(yè)人員。建設(shè)、施工、監(jiān)理等單位發(fā)現(xiàn)了這一情況，下發(fā)了相關(guān)文件，做出了禁止違規(guī)車(chē)輛在工區(qū)范圍內(nèi)行駛并載人的要求，但沒(méi)有采取進(jìn)一步的措施來(lái)解決這一客觀存在的現(xiàn)象。2015年5月12日上午，為公司做事的從業(yè)人員多達(dá)四十余人。11時(shí)，外雇駕駛員任某駕駛無(wú)牌改裝藍(lán)色東風(fēng)牌自卸貨車(chē)在工地內(nèi)拖完土后準(zhǔn)備收工，按照慣例，他要將在工地做事的部分從業(yè)人員搭載下來(lái)送至下出口。在上出口裝載了5名從業(yè)人員后（其中2人坐駕駛室、3人坐貨箱）往下接送，當(dāng)行至場(chǎng)內(nèi)工地旁時(shí)，在該地做工的16名從業(yè)人員也按慣例上了該車(chē)的貨廂。調(diào)查詢(xún)問(wèn)中，施工單位的現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、安全監(jiān)察員等說(shuō)予以了口頭制止，但沒(méi)有采取其他有效措施來(lái)阻止車(chē)輛的繼續(xù)行進(jìn)。11時(shí)10分，該車(chē)行至下人口下坡處，由于制動(dòng)失效，加上處置不當(dāng)，造成貨車(chē)翻車(chē)，致使5人.當(dāng)場(chǎng)死亡，3人經(jīng)醫(yī)院搶救無(wú)效后當(dāng)日死亡，13人受傷。事故發(fā)生后，駕駛員任某在當(dāng)?shù)厮畮?kù)溺水自殺。

（2）建設(shè)、施工、監(jiān)理等單位的安全管理制度落實(shí)不到位是導(dǎo)致事故發(fā)生的間接原因。（）（

A

）A、正確B、錯(cuò)誤65、〔單選題〕背景資料：xx年5月10日，某公路工程處第三項(xiàng)目部在某立交橋施工期間，對(duì)立交橋作業(yè)區(qū)域內(nèi)原有廠房拆除工程施工中，發(fā)生了一起因被拆除的建筑物坍塌導(dǎo)致2人死亡的事故。某建設(shè)單位委托第三項(xiàng)目部進(jìn)行2000m2廠房拆除工程的施工，廠房是磚混結(jié)構(gòu)的兩層樓房，要求6月底前拆完，合同工期4個(gè)月，條件是第三項(xiàng)目部向建設(shè)單位上交3萬(wàn)元，拆除下來(lái)的鋼筋由第三項(xiàng)目經(jīng)理部支配。項(xiàng)目部又將此項(xiàng)工程分包給了M民工隊(duì)，條件是以拆除下來(lái)的鋼筋作為支付M拆除施工的工程款，并于2月20日簽訂了合同書(shū)。拆除工程施工前，建設(shè)單位未向建設(shè)行政主管部門(mén)申報(bào)，也未給項(xiàng)目部提供廠房圖紙等技術(shù)資料。項(xiàng)目部要求民工隊(duì)3月1日開(kāi)工，民工隊(duì)為了能以最小的投人獲取最大的收益（舊鋼筋），未支搭拆除工程施工腳手架，而是站在被拆除廠房的樓板上，用鐵錘進(jìn)行作業(yè)。5月10日，廠房只剩最后一間約16m2的休息室時(shí)，民工L、H和C站在休息室天花板（即二樓地板，二樓已被拆除）上，繼續(xù)用鐵錘錘擊天花板。同日下午16：45左右，房屋中心部位的天花板水泥已基本脫落，民工L、H和C仍用鐵錘錘擊暴露出來(lái)的鋼筋，致使天花板呈V字形折彎，繼而拉倒兩側(cè)墻壁，C及時(shí)跳下逃生，L和H被迅速縮口的天花板V字形折彎包夾。L在送往醫(yī)院途中死亡，H在經(jīng)醫(yī)院搶救1小時(shí)后死亡。

（4）根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，該起事故由（）級(jí)人民政府直接組織事故調(diào)查或授權(quán)委托有關(guān)部門(mén)調(diào)查。（

C

）A、省B、市C、縣D、鄉(xiāng)66、〔單選題〕負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門(mén)實(shí)施安全監(jiān)督檢查，安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通，時(shí)，應(yīng)當(dāng)有（）以上特種設(shè)備安全監(jiān)察人員參加，并出示有效的特種設(shè)備安全行政執(zhí)法證件。（

B

）A、3名B、2名C、5名D、1名67、〔單選題〕遇有大于或等于（）大風(fēng)等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止高處露天、纜索吊裝及大型構(gòu)件起重吊裝等作業(yè)。（

A

）A、6級(jí)B、5級(jí)C、4級(jí)D、3級(jí)68、〔單選題〕長(zhǎng)度小于300m的隧道，起爆站應(yīng)設(shè)在洞口側(cè)面（）以外。（

B

）A、40mB、50mC、60mD、80m69、〔單選題〕高處作業(yè)人員上下應(yīng)沿著（）行走。（

D

）A、立桿B、欄桿C、繩索D、扶梯70、〔單選題〕高速公路外場(chǎng)配電箱，為了防止雨水和塵沙侵人電器，配電箱導(dǎo)線(xiàn)的進(jìn)出口必須設(shè)在（）。（

A

）A、箱體下底面B、箱體頂面C、箱體側(cè)面D、箱體后面71、〔判斷題〕《環(huán)境保護(hù)法》的立法目的是：保護(hù)和改善環(huán)境，防治污染和其他公害，保障公眾健康，推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展。（）（

√

）72、〔判斷題〕與事故無(wú)關(guān)的單位或個(gè)人不用配合事故搶救。（）（

×

）73、〔判斷題〕予以關(guān)閉的行政處罰由負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門(mén)報(bào)請(qǐng)縣級(jí)以上人民政府按照國(guó)務(wù)院規(guī)定的權(quán)限決定。（）（

√

）74、〔判斷題〕事故應(yīng)急救援系統(tǒng)中的后勤保障組織主要負(fù)責(zé)應(yīng)急救援所需的各種設(shè)備、設(shè)施、物資以及生活、醫(yī)藥等的后勤保障。（）（

√

）75、〔判斷題〕公路水運(yùn)工程建設(shè)重大事故隱患是指在公路水運(yùn)工程施工過(guò)程中，存在因違法違規(guī)行為可能導(dǎo)致重大以上生產(chǎn)安全事故，或造成重大經(jīng)濟(jì)損失和惡劣社會(huì)影響的人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)。（）（

√

）76、〔判斷題〕單車(chē)道施工便道寬度不宜小于3.5m，并宜設(shè)置錯(cuò)車(chē)道，錯(cuò)車(chē)道應(yīng)設(shè)在視野良好地段。（）（

×

）77、〔判斷題〕因搶救人員、防止事故擴(kuò)大以及疏通交通等原因，需要移動(dòng)事故現(xiàn)場(chǎng)物件的，應(yīng)當(dāng)做出標(biāo)志，繪制現(xiàn)場(chǎng)簡(jiǎn)圖并做出書(shū)面記錄，妥善保存現(xiàn)場(chǎng)重要痕跡、物證。（）（

√

）78、〔判斷題〕因生產(chǎn)安全事故受到損害的從業(yè)人員，除依法享有工傷保險(xiǎn)外，依照有關(guān)民事法律尚有獲得賠償?shù)臋?quán)利的，有權(quán)向本單位提出賠償要求。（）（

√

）79、〔判斷題〕國(guó)家對(duì)特種設(shè)備實(shí)行目錄管理。特種設(shè)備目錄由各地負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門(mén)制定，報(bào)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)后執(zhí)行。（）（

×

）80、〔判斷題〕安全生產(chǎn)。安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通。監(jiān)督管理部門(mén)和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門(mén)依照規(guī)定上報(bào)事故情況，應(yīng)當(dāng)同時(shí)報(bào)告本級(jí)人民政府。（）（

√

）81、〔判斷題〕建筑施工從業(yè)人員超過(guò)200人的才需要設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者配備專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員。（）（

×

）82、〔判斷題〕建設(shè)單位不得對(duì)勘察、設(shè)計(jì)、施工、工程監(jiān)理等單位提出不符合建設(shè)工程安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的要求，合同談判時(shí)不得壓縮招標(biāo)文件中的工期。（）（

×

）83、〔判斷題〕建設(shè)工程實(shí)行施工總承包的，由總承包單位與分包單位對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)負(fù)連帶責(zé)任。（）（

×

）84、〔判斷題〕拆除舊橋、舊涵時(shí)，在舊橋的兩端應(yīng)設(shè)置夜間照明及警示燈，以方便行人與車(chē)輛通行。（）（

×

）85、〔判斷題〕施工駐地應(yīng)設(shè)置在洪水位以上背靠山坡腳處，注意防洪。（）（

×

）86、〔判斷題〕爆破作業(yè)單位實(shí)施爆破項(xiàng)目前，應(yīng)按規(guī)定辦理審批手續(xù)，批準(zhǔn)后方可實(shí)施爆破作業(yè)。（）（

√

）87、〔判斷題〕電弧焊接時(shí)，嚴(yán)禁在運(yùn)輸中的壓力管道、裝有易燃易爆物品的容器及受力構(gòu)件上進(jìn)行焊接和切割。（）（

√

）88、〔判斷題〕禁止在夜間開(kāi)挖滑坡體。（）（

√

）89、〔判斷題〕系統(tǒng)安全理論認(rèn)為，安全是一“安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通“個(gè)相對(duì)主觀的概念。（）（

√

）90、〔判斷題〕職工依法參加事故調(diào)查處理，有權(quán)向有關(guān)部門(mén)提出處理意見(jiàn)。（）（

×

）91、〔判斷題〕背景資料：2015年某業(yè)主將一棟大型劇院建筑的拆除任務(wù)，發(fā)包給無(wú)拆除資質(zhì)的防腐保溫勞務(wù)公司，由于不了解拆除作業(yè)的危險(xiǎn)性，操作人員決定先拆混凝土梁，后拆混凝土板。操作時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)無(wú)安全人員在場(chǎng)，也無(wú)安全措施。在梁拆至一半時(shí)全部樓板塌下，造成多人死亡。事后檢查該施工方法無(wú)方案、無(wú)交底，公司也無(wú)施工方案管理制度。

（2）大型拆除作業(yè)必須編制施工方案，必要情況下應(yīng)當(dāng)組織專(zhuān)家進(jìn)行論證。（）（

√

）92、〔判斷題〕《上海市建設(shè)工程文明施工管理規(guī)定》規(guī)定，距離住宅、醫(yī)院、學(xué)校等建筑物不足5米的施工現(xiàn)場(chǎng)，設(shè)置具有降噪功能的圍檔。（

×

）93、〔判斷題〕背景資料：A銅業(yè)公司是某大型企業(yè)的控股子公司。2013年，A銅業(yè)公司新建采用艾薩熔煉技術(shù)生產(chǎn)銅及硫酸的項(xiàng)目。項(xiàng)目于2013年1月開(kāi)工建設(shè)，9月10日投產(chǎn)運(yùn)行。項(xiàng)目主要工藝設(shè)備有艾薩熔煉爐、電爐、余熱鍋爐等。艾薩熔煉爐產(chǎn)生的高溫?zé)煔膺M(jìn)人余熱鍋爐，經(jīng)熱交換后產(chǎn)生蒸汽，熱交換后的煙氣經(jīng)除塵凈化系統(tǒng)處理后排出。余熱鍋爐設(shè)計(jì)額定蒸汽壓力2.5MPa、額定蒸發(fā)量35t/h、額定蒸汽溫度350T：。2013年11月24日20時(shí)，當(dāng)班調(diào)度員甲聽(tīng)到一聲巨響，隨即在監(jiān)控系統(tǒng)屏幕上看到余熱鍋爐有大量蒸汽噴出。甲按照應(yīng)急救援預(yù)案要求立即拉響警報(bào)，通知緊急停爐和現(xiàn)場(chǎng)人員撤離，報(bào)告公司總經(jīng)理乙。乙接報(bào)后，立即向上級(jí)有關(guān)部門(mén)報(bào)告，同時(shí)趕往現(xiàn)場(chǎng)指揮救援。21時(shí)，經(jīng)人員清點(diǎn)，仍有5名職工下落不明，乙派2名工人進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)查看情況，因現(xiàn)場(chǎng)蒸汽太大，2名工人被燙傷。于是緊急外調(diào)防護(hù)服，救援人員穿上防護(hù)服進(jìn)人余熱鍋爐房，發(fā)現(xiàn)4名職工死亡、1人重傷。事后查明，事故發(fā)生時(shí)余熱鍋爐的運(yùn)行壓力2.3MPa、蒸汽溫度3101，從熔煉爐到余熱鍋爐的冷卻屏波紋金屬軟管發(fā)生爆裂，大量高溫飽和蒸汽噴出，導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)人員傷亡。此次事故的直接經(jīng)濟(jì)損失為420萬(wàn)元。

（2）該起事故調(diào)查組的組成單位應(yīng)包括所在地市級(jí)（設(shè)區(qū)的市）人力資源和社會(huì)保障部門(mén)。（）（

×

）94、〔判斷題〕背景資料：某大橋長(zhǎng)236m，寬13m，4個(gè)橋墩，主孔為80m的現(xiàn)澆箱