汽車維修高級工考試題一、單選題（共66題，每題1分，共66分）1.安全氣囊傳感器按結構可分為全機械式、()和電子式三種類型。A、機電式B、線性式C、滑動電阻式D、開關式正確答案：A答案解析：安全氣囊傳感器按結構可分為全機械式、機電式和電子式三種類型。機電式結合了機械和電氣部分的功能，在安全氣囊系統(tǒng)中發(fā)揮著獨特作用。2.檢測電控燃油噴射系統(tǒng)燃油壓力時，應將油壓表接在供油管和()之間。A、噴油器B、燃油泵C、分配油管D、燃油濾清器正確答案：C答案解析：檢測電控燃油噴射系統(tǒng)燃油壓力時，油壓表應接在供油管和分配油管之間，這樣才能準確測量燃油系統(tǒng)的壓力，因為分配油管將燃油分配到各個噴油器，測量供油管與分配油管之間的壓力能反映整個燃油供給系統(tǒng)的壓力情況。而接在燃油泵、燃油濾清器、噴油器與供油管之間都不能直接測量到準確反映燃油系統(tǒng)整體壓力的數(shù)值。3.發(fā)動機全浮式式活塞銷與活塞銷座孔的配合，汽油機要求在常溫下有()mm的過盈。A、0.025～0.075B、0.0025～0.0075C、0.05～0.08D、0.005～0.008正確答案：B答案解析：全浮式活塞銷與活塞銷座孔配合，汽油機在常溫下要求有0.0025～0.0075mm的過盈。過盈量過小，活塞銷在工作中可能會出現(xiàn)松動，影響正常工作；過盈量過大，則可能導致安裝困難以及在工作中因應力集中等問題影響活塞銷和座孔的使用壽命。4.若汽油發(fā)動機兩缸或多缸不工作，可用()找出不工作的汽缸。A、多缸斷火法B、多缸斷油法C、單缸斷火法D、單缸斷油法正確答案：C答案解析：單缸斷火法是通過依次斷開每個氣缸的火花塞高壓線，觀察發(fā)動機運轉(zhuǎn)狀態(tài)的變化來判斷該氣缸是否工作。如果斷開某一氣缸高壓線后，發(fā)動機轉(zhuǎn)速下降不明顯或運轉(zhuǎn)狀態(tài)沒有明顯變化，說明該氣缸不工作。而多缸斷油法、單缸斷油法、多缸斷火法對于判斷兩缸或多缸不工作不太適用。5.在讀取故障代碼之前，應先()。A、根據(jù)自動變速器故障警告燈的閃亮規(guī)律讀出故障代碼B、檢查汽車蓄電池電壓是否正常C、打開點火開關，將它置于ON位置，但不要啟動發(fā)動機D、按下超速擋開關，使之置于ON位置正確答案：B6.膨脹閥卡住在開啟最大位置，會導致()。A、間斷制冷B、無冷氣產(chǎn)生C、系統(tǒng)太冷D、冷氣不足正確答案：B答案解析：膨脹閥卡住在開啟最大位置時，會使大量制冷劑快速進入蒸發(fā)器，可能導致蒸發(fā)器表面溫度迅速下降，甚至結霜，使得蒸發(fā)器無法正常發(fā)揮作用，最終導致無冷氣產(chǎn)生。而冷氣不足一般是膨脹閥開度小等原因?qū)е?；系統(tǒng)太冷不是膨脹閥卡在最大位置的直接結果；間斷制冷通常是制冷系統(tǒng)其他部件故障如壓縮機啟停異常等導致，而非膨脹閥此故障。7.手動變速器總成竣工驗收時，進行無負荷試驗時間各擋運行應大于()min。A、5B、10C、15D、20正確答案：B答案解析：進行無負荷試驗時，各擋運行時間應大于10min，主要是為了全面檢驗變速器各擋位的換擋情況、同步器性能、齒輪傳動等是否正常，10min能較為充分地暴露可能存在的問題，所以答案選B。8.發(fā)動機排放超標產(chǎn)生的原因有()。A、真空管漏氣B、各缸缸壓升高C、點火系有故障D、潤滑系正確答案：C9.在診斷與排除汽車制動故障的操作準備前應準備一輛()汽車。A、待排除的有制動系故障的B、待排除的有傳動系故障的C、待排除的有行駛系故障的D、待排除的有轉(zhuǎn)向系故障的正確答案：A答案解析：操作準備前應準備一輛待排除制動系故障的汽車，這樣才能針對制動故障進行準確的診斷與排除操作。10.將機械式萬用表的正測試棒（紅色）節(jié)二極管引出極，負測試棒（黑色）接二極管的另一極。測其電阻大于10千歐，則該二極管為()。A、勵磁二極管B、負極管C、正極管D、穩(wěn)壓二極管正確答案：C11.奧迪A6發(fā)動機曲軸徑向間隙可用()進行檢測。A、百分表B、）千分尺C、游標卡尺D、塑料塞尺正確答案：D答案解析：奧迪A6發(fā)動機曲軸徑向間隙的檢測通常使用塑料塞尺。百分表一般用于測量位移等；千分尺主要用于精確測量長度等尺寸；游標卡尺也是用于測量長度等基本尺寸。而塑料塞尺可方便地測量曲軸徑向間隙這種較小的間隙值。12.用萬用表測量晶體管調(diào)節(jié)器各接柱之間電阻判斷調(diào)節(jié)器的()。A、空載檢測法B、動態(tài)檢測法C、靜態(tài)檢測法D、負載檢測法正確答案：C答案解析：用萬用表測量晶體管調(diào)節(jié)器各接柱之間電阻來判斷調(diào)節(jié)器狀態(tài)，這種在不通電情況下測量電阻值的方法屬于靜態(tài)檢測法。13.踏下制動踏板感到高而硬，踏不下去。汽車起步困難，行駛無力。當松抬加速踏板踏下離合器時，尚有制動感覺，這種現(xiàn)象屬于()。A、制動失效B、制動拖滯C、制動抱死D、制動跑偏正確答案：B答案解析：這種現(xiàn)象是制動拖滯。制動拖滯表現(xiàn)為踏下制動踏板感到高而硬，踏不下去，汽車起步困難、行駛無力，松抬加速踏板踏下離合器時還有制動感覺。制動抱死是車輪完全被制動停止轉(zhuǎn)動；制動跑偏是車輛制動時向一側偏斜；制動失效是制動裝置完全失去作用，均不符合此描述。14.下列屬于前輪擺振現(xiàn)象的是()。A、輪胎胎面磨損不均勻，胎冠兩肩磨損，胎壁擦傷B、胎冠中部磨損，胎冠外側或內(nèi)側單邊磨損C、胎冠由外側向里側呈鋸齒狀磨損，胎冠呈波浪狀磨損，胎冠呈碟邊狀磨損D、汽車行駛時，有時出現(xiàn)兩前輪各自圍繞主銷進行角振動的現(xiàn)象正確答案：D答案解析：前輪擺振現(xiàn)象是指汽車行駛時，有時出現(xiàn)兩前輪各自圍繞主銷進行角振動的現(xiàn)象。選項A描述的是輪胎異常磨損情況；選項B同樣是輪胎不同部位的異常磨損表現(xiàn)；選項C也是關于輪胎磨損形態(tài)的描述，均不符合前輪擺振現(xiàn)象的定義。15.柴油發(fā)動機燃油油耗超標的原因是()。A、汽缸壓力低B、機油變質(zhì)C、配氣相位失準D、發(fā)動機超速、超負荷工作正確答案：D16.發(fā)動機曲軸冷壓校正后，再進行時效熱處理，其加熱后保溫時間是()h。A、0.5~1B、2~3C、1~2D、2~4正確答案：A17.QD124型起動機，空轉(zhuǎn)試驗電壓12V時，起動機轉(zhuǎn)速不低于()。A、3000轉(zhuǎn)/分B、4000轉(zhuǎn)/分C、5000轉(zhuǎn)/分D、6000轉(zhuǎn)/分正確答案：C答案解析：QD124型起動機在進行空轉(zhuǎn)試驗時，當電壓為12V時，其轉(zhuǎn)速有相應標準要求。轉(zhuǎn)速不低于5000轉(zhuǎn)/分能保證起動機在該工況下的基本性能，若轉(zhuǎn)速過低則可能存在故障等問題，而選項A、B、D的轉(zhuǎn)速標準不符合該型號起動機空轉(zhuǎn)試驗的要求。18.若發(fā)動機機油油耗超標，則檢查()。A、機油粘度是否符合要求B、潤滑油道堵塞C、氣門與氣門導管的間隙D、油底殼油量是否不足正確答案：C答案解析：若發(fā)動機機油油耗超標，氣門與氣門導管間隙過大，會使機油進入燃燒室參與燃燒，導致機油油耗超標。選項A機油粘度不符合要求主要影響潤滑性能等，與油耗超標關系不大；選項B潤滑油道堵塞主要影響機油壓力等，不一定直接導致油耗超標；選項D油底殼油量不足不會使油耗超標，而是會使機油量不夠。19.制動踏板自由行程大于規(guī)定值，應該()。A、調(diào)整B、調(diào)大C、繼續(xù)使用D、以上均正確E、無要求正確答案：A答案解析：制動踏板自由行程大于規(guī)定值時需要進行調(diào)整，使其恢復到正常范圍，以保證制動系統(tǒng)的正常工作。調(diào)大自由行程會使制動效果變差，繼續(xù)使用不符合要求，不是無要求的，所以選項B、C、D、E錯誤。20.液壓閥是液壓系統(tǒng)中的()。A、控制元件B、執(zhí)行元件C、動力元件D、輔助元件正確答案：A答案解析：液壓閥是用來控制液壓系統(tǒng)中油液的流動方向、壓力和流量的元件，屬于控制元件，通過對這些參數(shù)的控制來實現(xiàn)液壓系統(tǒng)的各種功能。動力元件是液壓泵，執(zhí)行元件是液壓缸、液壓馬達等，輔助元件包括油箱、油管、濾油器等。21.開關控制的普通方向控制閥包括()兩類。A、單向閥和換向閥B、雙向閥和換向閥C、溢流閥和減壓閥D、減壓閥和單向閥正確答案：A答案解析：普通方向控制閥分為單向閥和換向閥兩類。單向閥只允許流體單向流動，換向閥用于改變流體的流動方向。雙向閥并不屬于普通方向控制閥的范疇；溢流閥和減壓閥屬于壓力控制閥；選項D中的減壓閥也不屬于方向控制閥。22.若發(fā)動機過熱，且上水管與下水管溫差甚大，可判斷()不工作。A、節(jié)溫器B、風扇C、水泵D、散熱器正確答案：A答案解析：節(jié)溫器的作用是根據(jù)冷卻液溫度的高低自動調(diào)節(jié)進入散熱器的水量，改變冷卻液的循環(huán)范圍，以調(diào)節(jié)冷卻系的散熱能力，保證發(fā)動機在合適的溫度范圍內(nèi)工作。當節(jié)溫器不工作時，冷卻液無法按照正常的路徑循環(huán)，會導致發(fā)動機過熱，并且上水管與下水管溫差會增大。水泵主要是保證冷卻液的循環(huán)流動；風扇是增強散熱；散熱器是散熱的部件，它們不工作一般不會出現(xiàn)這種上水管與下水管溫差甚大的情況。23.用試燈測試照明燈線路某點，燈不亮則說明故障點在()。A、該點后方B、該點C、不能確定D、該點前方正確答案：D24.我國的政權組織形式是()。A、人民代表大會制度B、無產(chǎn)階級專政制C、人民民主專政制度D、政治協(xié)商制度正確答案：A答案解析：人民代表大會制度是我國的政權組織形式。人民代表大會制度是符合中國國情、體現(xiàn)中國社會主義國家性質(zhì)、能夠保證人民當家作主的根本政治制度和最高實現(xiàn)形式，也是黨在國家政權中充分發(fā)揚民主、貫徹群眾路線的最好實現(xiàn)形式。政治協(xié)商制度是中國的一項基本政治制度；人民民主專政制度是我國的國體；無產(chǎn)階級專政是無產(chǎn)階級領導的，以工農(nóng)聯(lián)盟為基礎的，對人民實行民主和對敵人實行專政的國家政權。25.診斷、排除自動防抱死系統(tǒng)失效故障首先第一步應該()。A、利用必要的工具和儀器對故障部位進行深入檢查B、通過警告燈讀取故障代碼C、對系統(tǒng)進行直觀檢查D、確認故障情況和故障癥狀正確答案：D答案解析：確認故障情況和故障癥狀是診斷、排除自動防抱死系統(tǒng)失效故障的首要步驟，只有先明確故障情況和癥狀，才能進一步通過各種方法查找故障原因，如通過警告燈讀取故障代碼、直觀檢查、深入檢查等。所以第一步應該是確認故障情況和故障癥狀。26.如果汽缸蓋裂紋發(fā)生在受力較大或溫度較高的部位，則采用()修理方法。A、磨削法B、焊修法C、堵漏法D、粘接法正確答案：B答案解析：焊修法適用于汽缸蓋裂紋發(fā)生在受力較大或溫度較高的部位。粘接法一般適用于較小裂紋且受力較小部位；磨削法主要用于修復平面等，不適用于裂紋修復；堵漏法通常用于防止泄漏等情況，對于裂紋修復不太適用。27.電控發(fā)動機加速無力故障原因()。A、凸輪軸位置傳感器失效B、燃油壓力調(diào)節(jié)器失效C、氧傳感器不穩(wěn)D、曲軸位置傳感器失效正確答案：B28.汽車空調(diào)中的冷凝器常用的有管片式、()、管帶工三種類型。A、殼管式B、臥式殼管式C、平流式D、套管式正確答案：C答案解析：冷凝器常用的類型有管片式、平流式、管帶式三種。套管式不屬于汽車空調(diào)冷凝器常用類型；臥式殼管式一般用于大型制冷設備等，不是汽車空調(diào)冷凝器常用類型；殼管式表述不準確，汽車空調(diào)冷凝器常用的不是這種形式。平流式冷凝器在汽車空調(diào)中較為常見。29.制動蹄與制動蹄軸銹蝕，使制動蹄轉(zhuǎn)動復位困難會導致()。A、制動拖滯B、制動失效C、制動抱死D、制動跑偏正確答案：A答案解析：制動蹄與制動蹄軸銹蝕，使制動蹄轉(zhuǎn)動復位困難，會導致制動蹄不能及時回位，從而出現(xiàn)制動拖滯現(xiàn)象。制動失效一般是由于制動系統(tǒng)的關鍵部件損壞等原因；制動跑偏主要是左右制動力不均勻等情況導致；制動抱死通常是制動系統(tǒng)調(diào)節(jié)不當?shù)仍斐?，均與制動蹄轉(zhuǎn)動復位困難的關聯(lián)性不大。30.選用免維護蓄電池根據(jù)自己的需要，計算出需要的電池容量與()。A、體積B、數(shù)量C、性能D、價格正確答案：B答案解析：選用免維護蓄電池時，根據(jù)自己的需要計算出需要的電池容量后，還需要確定電池的數(shù)量，以滿足實際使用要求。體積、價格、性能等并非直接根據(jù)電池容量計算得出，而是在綜合考慮多種因素時會涉及到，但本題問的是與電池容量對應的，所以是數(shù)量。31.檢測凸輪軸軸向間隙的工具是()。A、外徑千分尺B、百分表C、塑料塞尺D、游標卡尺正確答案：B答案解析：檢測凸輪軸軸向間隙通常使用百分表。百分表可以精確測量微小的長度變化，能準確測量凸輪軸的軸向間隙值。外徑千分尺主要用于測量精密零件的外徑等尺寸；游標卡尺一般用于測量較為直觀的線性尺寸；塑料塞尺主要用于測量一些間隙的大小，但對于凸輪軸軸向間隙的測量精度不如百分表。32.若發(fā)動機活塞銷響，響聲會隨發(fā)動機負荷增加而()。A、先減小后增大B、減小C、增大D、先增大后減小正確答案：C答案解析：發(fā)動機活塞銷響時，其響聲的特點是隨發(fā)動機負荷增加而增大。因為負荷增加時，活塞銷所承受的壓力增大，配合間隙變化等因素導致響聲更明顯。33.用汽缸壓力表測試汽缸壓力時，用啟動機轉(zhuǎn)動曲軸大約()s。A、1~3B、2~3C、3~5D、1~2正確答案：C34.下列不屬于前輪擺振故障產(chǎn)生的原因的是()。A、前鋼板彈簧U形螺栓松動或鋼板銷與襯套配合松動B、后輪動不平衡C、前輪軸承間隙過大，輪轂軸承磨損松曠D、直拉桿臂與轉(zhuǎn)向節(jié)臂的連接松曠正確答案：B答案解析：前輪擺振故障產(chǎn)生的原因主要有前鋼板彈簧U形螺栓松動或鋼板銷與襯套配合松動、前輪軸承間隙過大輪轂軸承磨損松曠、直拉桿臂與轉(zhuǎn)向節(jié)臂的連接松曠等，而后輪動不平衡不會導致前輪擺振。35.若左側轉(zhuǎn)向燈總功率大于右側轉(zhuǎn)向燈總功率，則()。A、右側閃光頻率快B、左右測閃光頻率相同C、會使閃光器損壞D、左側閃光頻率快正確答案：A36.發(fā)動機活塞環(huán)側隙檢查可用()。A、千分尺B、塞尺C、百分表D、卡尺正確答案：B答案解析：活塞環(huán)側隙檢查需要測量活塞環(huán)與活塞環(huán)槽之間的間隙，塞尺是專門用于測量這種較小間隙的工具。百分表主要用于測量長度變化量等；卡尺用于測量長度、內(nèi)徑、外徑等；千分尺用于更精確地測量尺寸精度較高的線性尺寸，均不適合測量活塞環(huán)側隙。37.JFT126型調(diào)節(jié)器S與E接柱之間電阻為()。A、3.0千歐B、7.5~8千歐C、550千歐D、4600~5000千歐正確答案：A38.在噴油器試驗臺對噴油器進行密封性檢查時，當噴油器壓力上升至()Mpa時停止壓油。A、15B、23C、20.4D、25正確答案：C答案解析：在噴油器試驗臺對噴油器進行密封性檢查時，一般當噴油器壓力上升至20.4Mpa時停止壓油，以檢測噴油器的密封性等性能。39.電控發(fā)動機加速不良的原因有進氣管真空滲漏、噴油器工作不穩(wěn)定或()。A、燃油濾清器臟污B、電動汽油泵不工作C、曲軸位置傳感器失效D、爆震傳感器失效正確答案：A40.發(fā)動機過熱的原因是()。A、水溫表或傳感器有故障B、冷卻液不足C、百葉窗卡死在全開位置D、節(jié)溫器未裝或失效正確答案：B41.密度計是用來檢測蓄電池()的器具。.A、電解液密度B、電壓C、容量D、輸出電流正確答案：A答案解析：密度計是根據(jù)阿基米德原理和物體浮在液面上平衡的條件制成的，是用來測量液體密度的儀器，在蓄電池檢測中可檢測電解液密度。42.柴油機啟動困難，應從噴油時刻、燃油霧化、()等方面找原因。A、手油泵B、燃油輸送C、噴油驅(qū)動聯(lián)軸器D、壓縮終了時的汽缸壓力溫度正確答案：D答案解析：柴油機啟動困難的原因較多，噴油時刻、燃油霧化、壓縮終了時的汽缸壓力溫度等都會影響啟動。壓縮終了時的汽缸壓力和溫度不足，會導致燃油難以燃燒或燃燒不充分，從而造成啟動困難。手油泵主要影響燃油的輸送量，燃油輸送涵蓋范圍較廣，噴油驅(qū)動聯(lián)軸器主要影響噴油的正時等，它們不是啟動困難最直接從這幾個方面要考慮的關鍵因素。所以應從噴油時刻、燃油霧化、壓縮終了時的汽缸壓力溫度等方面找原因。43.加熱器芯內(nèi)部堵塞，會導致()。A、暖氣不足B、過熱C、不制冷D、冷氣不足正確答案：A答案解析：加熱器芯的作用是為車內(nèi)提供暖氣，如果內(nèi)部堵塞，冷卻液的流通會受到影響，熱量傳遞不暢，從而導致暖氣不足。而冷氣是通過空調(diào)制冷系統(tǒng)產(chǎn)生，與加熱器芯無關；不制冷主要是空調(diào)壓縮機、冷凝器等制冷部件的問題；過熱通常與冷卻系統(tǒng)整體散熱等情況有關，并非加熱器芯堵塞直接導致。44.活塞環(huán)磨損嚴重，應該()。A、更換新件B、修復C、繼續(xù)使用D、以上均正確正確答案：A答案解析：活塞環(huán)磨損嚴重會影響其密封性能等，繼續(xù)使用會導致發(fā)動機性能下降、油耗增加等問題，修復效果可能不理想且不能從根本上解決磨損嚴重的狀況，所以應該更換新件。45.更換踏板時，必須()制動踏板的自由行程。A、測量調(diào)整B、加大C、減小大于D、以上均正確正確答案：A答案解析：更換踏板時，制動踏板自由行程可能會發(fā)生變化，所以必須測量調(diào)整，以確保制動系統(tǒng)正常工作。加大或減小自由行程都可能影響制動性能，所以[B]、[C]選項錯誤，[D]選項包含了錯誤選項，也不正確。46.氟利昂R12是()氣體。A、有顏色、無氣味B、有顏色、有氣味C、有氣味、無顏色D、無顏色、無氣味正確答案：D答案解析：氟利昂R12是一種無顏色、無氣味的氣體。它在常溫常壓下為氣態(tài)，化學性質(zhì)比較穩(wěn)定，曾經(jīng)被廣泛用作制冷劑等。47.天氣寒冷時，向車內(nèi)提供暖氣，以提高車廂內(nèi)溫度的裝置是()。A、加濕裝置B、制冷裝置C、暖風裝置D、送風裝置正確答案：C答案解析：暖風裝置是在天氣寒冷時向車內(nèi)提供暖氣以提高車廂內(nèi)溫度的裝置。制冷裝置是降低溫度的；送風裝置主要是輸送空氣，但不一定是提供暖氣；加濕裝置主要是增加空氣濕度，均不符合題意。48.校正發(fā)動機曲軸彎曲常采用冷壓校正法，校正后還應進行()。A、淬火處理B、時效處理C、表面熱處理D、正火處理正確答案：B答案解析：校正發(fā)動機曲軸彎曲采用冷壓校正法后，由于冷壓校正會使曲軸產(chǎn)生內(nèi)應力，為消除內(nèi)應力防止曲軸變形恢復，需要進行時效處理。淬火處理會使曲軸硬度增加、脆性增大；正火處理主要改善材料的切削性能等，對消除冷壓校正后的內(nèi)應力作用不大；表面熱處理主要是改變零件表面性能，均不符合要求。49.正弦交流電是指電流的大小和方向按()規(guī)律變化的交流電。A、正弦B、余弦C、直線D、正切正確答案：A答案解析：正弦交流電是指電流的大小和方向按正弦規(guī)律變化的交流電。其表達式為\(i=I_m\sin(\omegat+\varphi)\)，其中\(zhòng)(i\)是電流瞬時值，\(I_m\)是電流最大值，\(\omega\)是角頻率，\(t\)是時間，\(\varphi\)是初相位。通過這個表達式可以清晰看出電流是按正弦規(guī)律變化的。50.用連桿檢驗儀檢驗連桿變形時，如果一個下測點與平板接觸，但上測點與平板的間隙不等于另一個下測點與平板間隙的1/2，表明連桿發(fā)生()。A、扭曲變形B、彎曲變形C、無變形D、彎扭變形正確答案：D答案解析：連桿檢驗儀檢驗連桿變形時，若一個下測點與平板接觸，上測點與平板間隙不等于另一個下測點與平板間隙的1/2，說明連桿同時存在彎曲和扭曲變形，即彎扭變形。51.柴油機啟動時排氣管冒白煙，其故障原因是()。A、燃油箱無油或存油不足B、柴油濾清器堵塞C、高壓油管有空氣D、燃油中有水正確答案：D答案解析：當柴油機啟動時排氣管冒白煙，其故障原因通常是燃油中有水。燃油中含有水分，在燃燒過程中水分蒸發(fā)形成白色水蒸氣，從而導致排氣管冒白煙。選項A燃油箱無油或存油不足會導致無法啟動；選項B柴油濾清器堵塞主要影響燃油供應，可能導致啟動困難或動力不足等，但一般不是冒白煙的直接原因；選項C高壓油管有空氣主要影響燃油噴射的穩(wěn)定性，也不是冒白煙的主要故障原因。52.柴油機動力不足，可在發(fā)動機運轉(zhuǎn)中運用()，觀察發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化，找出故障缸。A、多缸斷油法B、單缸斷火法C、單缸斷油法D、多缸斷火法正確答案：C答案解析：單缸斷油法是在發(fā)動機運轉(zhuǎn)中，逐一斷開噴油器的油管，觀察發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化。若斷開某一缸油管后，發(fā)動機轉(zhuǎn)速下降明顯，說明該缸工作正常；若轉(zhuǎn)速下降不明顯，則說明該缸工作不良或不工作，以此找出故障缸。多缸斷油法、多缸斷火法不符合排查故障缸的操作邏輯，單缸斷火法用于汽油機排查故障缸，不適用于柴油機。53.使用的指針式萬用表型號不同,測得的發(fā)電機()接柱之間的阻值不同.。A、“F”與“E”B、“B”與“E”C、“B”與“F”D、“N”與“F”正確答案：B答案解析：發(fā)電機“B”與“E”接柱之間的阻值反映了發(fā)電機電樞繞組的情況，不同型號的指針式萬用表由于內(nèi)部電路參數(shù)等不同，測量該阻值時會有差異。而“A選項‘F’與‘E’”反映的是勵磁繞組相關阻值；“C選項‘B’與‘F’”不是常見的用于判斷發(fā)電機特性的典型阻值組合；“D選項‘N’與‘F’”在發(fā)電機常規(guī)檢測中不是主要關注的阻值測量點。54.通過尾氣分析儀測量，如果是HC化合物超標，首先應該檢查()是否工作正常，若不正常應予修理或更換。A、排氣管B、氧傳感器C、三元催化轉(zhuǎn)化器D、EGR閥正確答案：C55.轉(zhuǎn)子繞組好壞的判斷,可以通過測量發(fā)電機()接柱間的電阻來確定。A、“F”與“E”B、“B”與“E”C、“B”與“F”D、“N”與“F”正確答案：A答案解析：測量發(fā)電機“F”與“E”接柱間的電阻，可判斷轉(zhuǎn)子繞組的好壞?！癋”是轉(zhuǎn)子繞組的引出端，“E”是搭鐵端，通過測量它們之間的電阻，若電阻值在規(guī)定范圍內(nèi)，則轉(zhuǎn)子繞組正常，若電阻異常大或為無窮大，說明繞組斷路，若電阻為零，則可能存在短路情況。56.自動變速器中間軸端隙用()測量A、游標卡尺B、螺旋測微器C、百分表D、以上均正確正確答案：C答案解析：自動變速器中間軸端隙通常使用百分表進行測量，游標卡尺主要用于測量長度等尺寸，螺旋測微器一般用于精確測量較小尺寸，不太適用于測量中間軸端隙，所以選百分表，答案為[C]。57.前照燈搭鐵不實，會造成前照燈()。A、不亮B、遠近光不良C、一側燈不亮D、燈光暗淡正確答案：D答案解析：前照燈搭鐵不實，會導致電路電阻增大，電流減小，從而使前照燈燈光暗淡。而搭鐵不實一般不會直接造成前照燈不亮、遠近光不良或一側燈不亮的情況。58.由于各種職業(yè)的職業(yè)責任和義務()，從而形成各自特定的職業(yè)道德的具體規(guī)范。A、不同B、近似C、相似D、相同正確答案：A答案解析：不同職業(yè)有著不同的職業(yè)責任和義務，這就導致會形成各自特定的職業(yè)道德具體規(guī)范，而不是相同、近似或相似。59.汽車上采用的液壓傳動裝置以動力式為工作原理的常稱()。A、液壓傳動B、液力傳動C、氣體傳動D、液體傳動正確答案：B答案解析：液力傳動是利用液體動能來傳遞動力的，屬于動力式液壓傳動裝置，汽車上采用的以動力式為工作原理的液壓傳動裝置常稱液力傳動。液壓傳動包含液力傳動等多種形式，題干強調(diào)動力式工作原理，所以準確的是液力傳動。而氣體傳動與液體傳動不符合題干中關于汽車上這種特定液壓傳動裝置的描述。60.用萬用表測量起動機換向器和鐵芯之間的電阻，應為()，否則說明電樞繞組存在搭鐵故障。A、0歐B、無窮大C、100歐D、1000歐正確答案：B答案解析：正常情況下，起動機換向器和鐵芯之間應絕緣，電阻為無窮大。若電阻值不是無窮大，說明電樞繞組存在搭鐵故障，此時測量的電阻值應小于無窮大，而選項中只有“>無窮大”符合絕緣狀態(tài)的要求，所以答案是[B、]>無窮大。61.汽車行使一定里程后，用手觸摸制動鼓均感覺發(fā)熱，表明故障在()。A、車輪制動器B、踏板軸及連桿機構的潤滑情況不好C、制動踏板不能迅速復位D、制動主缸正確答案：D62.診斷前輪擺振的程序首先應該檢查()。A、前輪的徑向跳動量和端面跳動量B、前鋼板彈簧U形螺栓C、前輪是否裝用翻新輪胎D、前橋與轉(zhuǎn)向系各連接部位是否松曠正確答案：C答案解析：前輪擺振故障診斷程序首先應檢查前輪是否裝用翻新輪胎，因為翻新輪胎可能存在質(zhì)量不均等問題導致擺振，之后再依次檢查其他項目。63.發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)不好，可能()運轉(zhuǎn)不良。A、中速B、高速C、低速D、中速、高速、低速均正確正確答案：C答案解析：發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)不好，通常是指發(fā)動機在低速運轉(zhuǎn)時出現(xiàn)問題，比如抖動、不穩(wěn)定等，所以可能是低速運轉(zhuǎn)不良。而中速和高速運轉(zhuǎn)不良一般不是怠速運轉(zhuǎn)不好直接體現(xiàn)的，主要問題還是集中在低速即怠速狀態(tài)。64.下列不屬于前輪擺振故障產(chǎn)生的原因的是()。A、直拉桿臂與轉(zhuǎn)向節(jié)臂的連接松曠B、前輪軸承間隙過大，輪轂軸承磨損松曠C、后輪動不平衡D、前鋼板彈簧U形螺栓松動或鋼板銷與襯套配合松動正確答案：C答案解析：前輪擺振故障產(chǎn)生的原因主要有直拉桿臂與轉(zhuǎn)向節(jié)臂的連接松曠、前輪軸承間隙過大輪轂軸承磨損松曠、前鋼板彈簧U形螺栓松動或鋼板銷與襯套配合松動等。而后輪動不平衡不會直接導致前輪擺振。65.職業(yè)意識是指人們對職業(yè)崗位的認同、評價、情感和()等心理成分的總和，其核心是愛崗敬業(yè)精神，在本職崗位上能夠踏踏實實地做好工作。A、接受B、態(tài)度C、許可D、同情正確答案：B答案解析：職業(yè)意識包含對職業(yè)崗位的認同、評價、情感和態(tài)度等心理成分，愛崗敬業(yè)精神是其核心，強調(diào)在本職崗位踏實工作，這里需要一個與認同、評價、情感類似的心理方面的詞匯，態(tài)度符合要求，而許可、接受、同情都不能全面準確地概括職業(yè)意識所包含的這一系列心理成分。66.制冷劑裝置的檢漏方法中，最簡單易行的方法是()。A、電子檢漏儀檢漏法B、加壓檢漏法C、鹵素燈檢漏法D、肥皂水檢漏法正確答案：D答案解析：肥皂水檢漏法是制冷劑裝置檢漏方法中最簡單易行的方法。操作時，將肥皂水涂抹在可能泄漏的部位，若有氣泡產(chǎn)生，則表明此處有泄漏。這種方法不需要復雜的設備，成本低且容易操作，能快速發(fā)現(xiàn)明顯的泄漏點。而鹵素燈檢漏法、電子檢漏儀檢漏法需要特定的儀器設備，操作相對復雜；加壓檢漏法需要對系統(tǒng)進行加壓等操作，也不如肥皂水檢漏法簡單直接。二、判斷題（共34題，每題1分，共34分）1.()若發(fā)動機單缸不工作，可用單缸斷火找出不工作的汽缸。A、正確B、錯誤正確答案：A2.()在診斷、排除制動防抱死故障燈報警故障時，先連接“STAR”掃描儀和ABS自診斷連接器，然后接通掃描儀的電源，證明掃描儀內(nèi)部運行正常。A、正確B、錯誤正確答案：B3.()質(zhì)量意識是以質(zhì)量為工作質(zhì)量，自覺保證工作質(zhì)量的意識。A、正確B、錯誤正確答案：B4.()柴油機動力不足，可在發(fā)動機運轉(zhuǎn)中運用單缸斷火法，觀察發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化，找出故障缸。A、正確B、錯誤正確答案：B5.()QFC-4型微電腦發(fā)動機綜合分析儀可判斷柴油機噴油提前角。A、正確B、錯誤正確答案：A6.()本橋式整流電路由三相繞組、六個二級管和負載組成。A、正確B、錯誤正確答案：A7.()安全事故只分為輕傷事故、重傷事故兩種。A、正確B、錯誤正確答案：B8.()從動盤鉚釘松動、鋼片破裂或減振彈簧折斷會導致變速器工作時發(fā)出的不均勻的碰擊聲。A、正確B、錯誤正確答案：B9.()萬向節(jié)球轂花鍵磨損松曠時，應更換萬向節(jié)球較。A、正確B、錯誤正確答案：B