高中物理力學(xué)課件匯報(bào)人：24目錄02牛頓運(yùn)動(dòng)定律01力學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)03重力與彈力04摩擦力與阻力05動(dòng)量與動(dòng)量定理06力學(xué)在日常生活中的應(yīng)用01力學(xué)基礎(chǔ)知識(shí)Chapter力的三要素大小、方向、作用點(diǎn)。力的概念力是物體之間的相互作用，可以改變物體的靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。力的分類按照力的性質(zhì)分類，力可以分為重力、彈力、摩擦力等；按照力的作用效果分類，力可以分為拉力、壓力、支持力等。力的概念和分類通常用帶箭頭的線段表示力，線段的長(zhǎng)度表示力的大小，箭頭的方向表示力的方向，線段的起點(diǎn)或終點(diǎn)表示力的作用點(diǎn)。力的表示方法在國(guó)際單位制中，力的單位是牛頓（N），1N=1kg·m/s2。力的單位常用測(cè)力計(jì)來(lái)測(cè)量力的大小，如彈簧測(cè)力計(jì)、電子測(cè)力計(jì)等。力的測(cè)量力的表示方法和單位力的合成將一個(gè)力按照其產(chǎn)生的效果分解為兩個(gè)或更多個(gè)分力，以便更方便地研究物體的運(yùn)動(dòng)情況。力的分解力的平行四邊形定則在力的合成與分解中，分力與合力之間滿足平行四邊形定則。當(dāng)物體受到多個(gè)力作用時(shí)，這些力可以等效為一個(gè)力，稱為這些力的合力。合力的大小和方向由這些分力的大小和方向共同決定。力的合成與分解平衡狀態(tài)與平衡條件平衡狀態(tài)物體處于靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，稱為平衡狀態(tài)。平衡條件物體處于平衡狀態(tài)時(shí)，必須滿足的條件是所受合力為零。即物體受到的所有力的矢量和為零。平衡的種類穩(wěn)定平衡和不穩(wěn)定平衡。穩(wěn)定平衡是指當(dāng)物體受到微小擾動(dòng)后，仍能回到原來(lái)的平衡狀態(tài)；不穩(wěn)定平衡是指當(dāng)物體受到微小擾動(dòng)后，不能回到原來(lái)的平衡狀態(tài)。02牛頓運(yùn)動(dòng)定律Chapter定律表述一切物體總保持勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)，直到有外力迫使它改變這種狀態(tài)為止。慣性概念物體保持原有運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的屬性稱為慣性，它是物體抗拒改變其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的特性。力的性質(zhì)力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，而不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因。適用范圍適用于所有物體，無(wú)論大小、形狀和速度。牛頓第一定律物體的加速度與作用在物體上的合外力成正比，與物體的質(zhì)量成反比，加速度的方向與合外力的方向相同。F=ma（F為合外力，m為物體質(zhì)量，a為加速度）牛頓（N），1N=1kg·m/s2揭示了力與運(yùn)動(dòng)之間的定量關(guān)系，是動(dòng)力學(xué)的核心定律。牛頓第二定律定律表述公式表示力的單位意義解釋牛頓第三定律定律表述相互作用的兩個(gè)物體之間的作用力和反作用力總是大小相等、方向相反，并且作用在同一條直線上。力的相互作用力是物體間的相互作用，任何力都有施力物體和受力物體。力的平衡當(dāng)物體受到多個(gè)力作用時(shí)，若合力為零，則物體保持靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。適用范圍適用于所有相互作用的物體，無(wú)論其大小、形狀和運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。01020304利用牛頓第一定律和第三定律分析物體的平衡狀態(tài)，判斷物體是否受力平衡。牛頓運(yùn)動(dòng)定律的應(yīng)用平衡態(tài)分析利用牛頓第二定律和動(dòng)量守恒定律處理碰撞問(wèn)題，求解碰撞后的速度、方向等物理量。碰撞問(wèn)題處理利用牛頓第二定律分析圓周運(yùn)動(dòng)中的向心力、切向力等物理量，以及圓周運(yùn)動(dòng)的穩(wěn)定性。圓周運(yùn)動(dòng)分析利用牛頓第二定律求解物體的加速度、速度、位移等運(yùn)動(dòng)學(xué)量。動(dòng)力學(xué)問(wèn)題03重力與彈力Chapter重力的概念和計(jì)算重力定義重力是地球?qū)ξ矬w的吸引力，其大小與物體的質(zhì)量成正比，方向豎直向下。02040301重力計(jì)算公式G=mg，其中G表示重力，m表示物體的質(zhì)量，g表示重力加速度。重力加速度重力加速度是描述重力作用效果的物理量，其大小與所處位置和高度有關(guān)。重力在日常生活中的應(yīng)用如自由落體運(yùn)動(dòng)、拋體運(yùn)動(dòng)等。彈力定義彈力是物體在發(fā)生形變后，恢復(fù)原狀時(shí)所產(chǎn)生的力。彈力產(chǎn)生條件物體必須發(fā)生形變，且形變?cè)趶椥韵薅葍?nèi)。彈力的方向與形變方向相反，指向使物體恢復(fù)原狀的方向。彈力在日常生活中的應(yīng)用如彈簧、蹦床等。彈力的概念和產(chǎn)生條件胡克定律及其應(yīng)用胡克定律定義在彈性限度內(nèi)，物體的形變與所受的外力成正比。胡克定律公式F=kx，其中F表示彈力，k表示彈簧常數(shù)，x表示形變量。胡克定律的應(yīng)用可以用來(lái)計(jì)算彈簧的彈力、形變量等，也可以用來(lái)解釋一些彈性現(xiàn)象。胡克定律的適用范圍僅適用于彈性形變范圍內(nèi)。彈簧振子的振動(dòng)規(guī)律振動(dòng)過(guò)程中，彈簧振子的位移、速度、加速度等物理量隨時(shí)間作周期性變化。彈簧振子的振動(dòng)特點(diǎn)振動(dòng)具有周期性、對(duì)稱性、振幅不變等特點(diǎn)。彈簧振子的振動(dòng)周期公式T=2π√(m/k)，其中T表示振動(dòng)周期，m表示振子質(zhì)量，k表示彈簧常數(shù)。彈簧振子模型由彈簧、小球和固定點(diǎn)組成的振動(dòng)系統(tǒng)。彈簧振子的振動(dòng)規(guī)律04摩擦力與阻力Chapter摩擦力的概念和分類摩擦力的分類靜摩擦力、滑動(dòng)摩擦力和滾動(dòng)摩擦力。靜摩擦力是指物體在靜止?fàn)顟B(tài)下受到的摩擦力；滑動(dòng)摩擦力是指物體在滑動(dòng)狀態(tài)下受到的摩擦力；滾動(dòng)摩擦力是指物體在滾動(dòng)狀態(tài)下受到的摩擦力。摩擦力的方向與物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的方向相反。摩擦力定義兩個(gè)互相接觸的物體，當(dāng)它們要發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)或有相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)時(shí)，在接觸面上產(chǎn)生的阻礙相對(duì)運(yùn)動(dòng)或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的力。030201滑動(dòng)摩擦力公式F=μN(yùn)。其中，F(xiàn)表示滑動(dòng)摩擦力，μ表示摩擦系數(shù)，N表示正壓力。摩擦系數(shù)的決定因素摩擦系數(shù)的大小與接觸面的粗糙程度、物體的材質(zhì)、溫度等因素有關(guān)?；瑒?dòng)摩擦力與接觸面積的關(guān)系在粗糙程度相同的情況下，滑動(dòng)摩擦力與接觸面積無(wú)關(guān)。滑動(dòng)摩擦力的計(jì)算滾動(dòng)摩擦力產(chǎn)生原因滾動(dòng)摩擦力是由于物體在接觸面上滾動(dòng)而產(chǎn)生的。滾動(dòng)摩擦力的特點(diǎn)滾動(dòng)摩擦力與滑動(dòng)摩擦力的比較在相同條件下，滾動(dòng)摩擦力通常小于滑動(dòng)摩擦力。這是因?yàn)闈L動(dòng)摩擦接觸面積小，且滾動(dòng)時(shí)物體內(nèi)部應(yīng)力分布更為均勻。滾動(dòng)摩擦力的應(yīng)用滾動(dòng)摩擦力在機(jī)械設(shè)計(jì)中有著廣泛的應(yīng)用，如軸承、輪子等。空氣阻力定義空氣阻力分為形狀阻力和摩擦阻力。形狀阻力與物體的形狀有關(guān)，摩擦阻力與物體表面粗糙度有關(guān)。空氣阻力的分類流體阻力的概念流體阻力是指物體在流體中運(yùn)動(dòng)時(shí)，由于流體的粘性作用而產(chǎn)生的阻礙物體運(yùn)動(dòng)的力。流體阻力包括摩擦阻力和壓差阻力兩部分。空氣阻力是指物體在空氣中運(yùn)動(dòng)時(shí)，由于空氣對(duì)物體的阻礙作用而產(chǎn)生的力?？諝庾枇土黧w阻力的概念05動(dòng)量與動(dòng)量定理Chapter動(dòng)量的計(jì)算根據(jù)定義式p=mv，直接計(jì)算物體的動(dòng)量。注意單位換算，動(dòng)量單位為千克米每秒（kg·m/s）。動(dòng)量的定義物體質(zhì)量和速度的乘積，即p=mv，表示物體運(yùn)動(dòng)的“量”或“強(qiáng)度”。動(dòng)量的性質(zhì)具有矢量性，方向與速度方向相同；具有相對(duì)性，與所選參考系有關(guān)；具有瞬時(shí)性，描述物體某一時(shí)刻的狀態(tài)。動(dòng)量的概念和計(jì)算動(dòng)量定理的內(nèi)容和應(yīng)用物體動(dòng)量的變化等于作用在物體上的合外力與時(shí)間的乘積，即(mv)-(mv0)=Ft。動(dòng)量定理的表述由牛頓第二定律F=ma及動(dòng)量定義p=mv聯(lián)立推導(dǎo)得出。動(dòng)量定理的推導(dǎo)解決恒力作用下的動(dòng)量變化問(wèn)題，或求解沖量、動(dòng)量等物理量。動(dòng)量定理的應(yīng)用根據(jù)碰撞前后物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，可分為完全彈性碰撞、完全非彈性碰撞和一般彈性碰撞。碰撞問(wèn)題的分類利用動(dòng)量守恒定律和機(jī)械能守恒定律聯(lián)立求解，或利用恢復(fù)系數(shù)來(lái)描述碰撞過(guò)程中的能量損失。碰撞問(wèn)題的解決方法碰撞過(guò)程中內(nèi)力遠(yuǎn)大于外力，可認(rèn)為系統(tǒng)動(dòng)量守恒；需判斷碰撞后物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，確定速度方向。碰撞問(wèn)題的注意點(diǎn)碰撞問(wèn)題的分類和解決方法反沖運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)和規(guī)律反沖運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)反沖運(yùn)動(dòng)是系統(tǒng)內(nèi)力作用的結(jié)果，系統(tǒng)動(dòng)量守恒；反沖運(yùn)動(dòng)中，相互作用力大小相等、方向相反，且作用在同一直線上。反沖運(yùn)動(dòng)的規(guī)律反沖運(yùn)動(dòng)遵循動(dòng)量守恒定律，即系統(tǒng)總動(dòng)量在反沖前后保持不變；對(duì)于由兩部分組成的反沖系統(tǒng)，若其中一部分質(zhì)量遠(yuǎn)小于另一部分，則質(zhì)量小的部分獲得的速度大。反沖運(yùn)動(dòng)的應(yīng)用在航空航天、兵器制造等領(lǐng)域有廣泛應(yīng)用，如火箭升空、炮彈發(fā)射等。06力學(xué)在日常生活中的應(yīng)用Chapter田徑運(yùn)動(dòng)通過(guò)力學(xué)原理，分析運(yùn)動(dòng)員起跑、跳躍、投擲等動(dòng)作，提升運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)。游泳運(yùn)動(dòng)運(yùn)用流體力學(xué)原理，優(yōu)化游泳姿勢(shì)，減少阻力，提高速度。球類運(yùn)動(dòng)研究球與拍、球與地面的相互作用，提高控球技巧和射門(mén)精度。健身鍛煉通過(guò)力學(xué)原理，設(shè)計(jì)合理的健身動(dòng)作和器械，增強(qiáng)肌肉力量和耐力。力學(xué)在體育運(yùn)動(dòng)中的應(yīng)用力學(xué)在交通工具中的應(yīng)用汽車設(shè)計(jì)利用力學(xué)原理，優(yōu)化車身結(jié)構(gòu)，提高汽車的安全性和穩(wěn)定性。軌道交通研究輪軌間的相互作用，提高列車運(yùn)行平穩(wěn)性和速度。航空航天運(yùn)用力學(xué)原理，設(shè)計(jì)飛機(jī)、火箭等飛行器，確保其安全、穩(wěn)定地飛行。船舶航行通過(guò)流體力學(xué)原理，優(yōu)化船體形狀，提高航行速度和穩(wěn)定性。力學(xué)在建筑工程中的應(yīng)用結(jié)構(gòu)力學(xué)運(yùn)用力學(xué)原理，分析建筑結(jié)構(gòu)的受力情況，確保建筑安全穩(wěn)定。土木工程通過(guò)力學(xué)原理，解決地基處理、邊坡穩(wěn)定等土木工程問(wèn)題。抗震設(shè)計(jì)利用力學(xué)原理，設(shè)計(jì)抗震結(jié)構(gòu)，提高建筑物的抗震性能。橋梁隧道運(yùn)用