海上輪機理論知識競賽考試題庫（含答案）

一、單選題

1.采用旋閥器的氣閥機構(gòu)的優(yōu)點有o①能改善閥盤的熱應(yīng)力狀態(tài)②能防止

閥桿卡阻③可消除氣閥撞擊④減輕氣閥磨損⑤能減少閥面積炭⑥不需留有氣閥

間隙

A、①②③④

B、①②④⑤

C、②③④⑥

D、③④⑤⑥

答案：B

2.STCW公約第A-VIII章輪機部在海上值班應(yīng)遵循的原則中規(guī)定,在應(yīng)急情況下――

必須做出記錄。

A、任何通訊使用情況

B、任何運轉(zhuǎn)失常、需特殊維護的機器

C、交接班過程

D、機艙消防設(shè)備位置

答案：B

3.機艙傳令鐘,是用在____之間傳送主機運轉(zhuǎn)情況的命令和回令的裝置。①駕

駛室②機艙集中控制室③機旁操作臺

A、①②

B、①③

C、②③

D、①②③

答案：D

4.蒸汽壓縮式制冷循環(huán)的基本元件及其按制冷劑流動順序排列是o

A、壓縮機、冷卻器、干燥器、蒸發(fā)器

B、壓縮機、冷卻器、節(jié)流元件、回?zé)崞?/p>

C、冷凝器、節(jié)流元件、蒸發(fā)器、壓縮機

D、冷凝器、蒸發(fā)器、回?zé)崞?壓縮機

答案：C

5.減振器是一種扭振預(yù)防措施，但它不能起到的作用是____o

A、改變振型

B、改變節(jié)點位置

C、改變自振頻率

D、消除扭振

答案：D

6.柴油機始、終點調(diào)節(jié)式噴油泵,在轉(zhuǎn)動柱塞增大供油量時其供油始點和終點的

變化是______o

A、供油始點提前，終點延后

B、供油始點提前，終點提前

C、供油始點延后，終點提前

D、供油始點延后，終點延后

答案：A

7.分油機出水口大量跑油,原因可能是____0

A、重力環(huán)口徑太大

B、重力環(huán)口徑太小

C、分離溫度太高

D、分離筒內(nèi)積渣過多

答案：A

8.液艙遙測系統(tǒng)中使用雷達測量液位時,需要將雷達安裝在一

A、甲板上

B、艙底上

C、液面上

D、艙中間高度上

答案：A

9.柴油機的凸輪軸安裝在____o

A、機體上

B、機座上

C、氣缸蓋上

D、機架上

答案：A

10.制冷劑在蒸發(fā)器中流動在完全汽化前實際上是____過程。

A、等壓等溫

B\降壓降溫

C、等壓升溫

D、降壓升溫

答案：B

11.關(guān)于鍋爐燃燒器管理的下列說法中,錯誤的是。

A、霧化片結(jié)焦后要用金屬工具清除

B、火焰歪斜或有黑色條紋往往是因為噴孔結(jié)焦

C、噴油量超過額定值10%時可將霧化片研薄后使用

D、同時有多個燃燒器時停用的燃燒器風(fēng)門不應(yīng)關(guān)嚴(yán)

答案：D

12.下列液壓控制閥中不屬于方向控制閥的是。

A、液控單向閥

B、順序閥

C、低壓選擇閥

D、梭閥

答案：B

13.同步發(fā)電機轉(zhuǎn)速已達到額定值，但輸出電壓為零,原因可能是____o①調(diào)壓

器整流元件被擊穿②沒有剩磁③電抗器、相復(fù)勵變壓器抽頭變動④接線錯誤⑤移

相電抗器氣隙太大⑥集電環(huán)銹蝕,發(fā)黑不導(dǎo)電

A、①②③④

B、②③④⑤

C、②④⑤⑥

D、①②④⑥

答案：D

14.發(fā)展中的“負(fù)壓式”油水分離器，具有的顯著優(yōu)點是。

A、裝置簡單

B、污水中油分不會乳化

C、操作容易

D、價廉

答案：B

15.尾軸的前端與中間軸相連的聯(lián)軸節(jié)大多采用的是o

A、可拆式法蘭聯(lián)軸節(jié)

B、整鍛式法蘭聯(lián)軸節(jié)

C、橡膠彈性聯(lián)軸節(jié)

D、金屬彈性聯(lián)軸節(jié)

答案：A

16.懸臂式單吸離心泵葉輪通常用螺帽固定在泵軸上。

A、右旋螺紋

B、左旋螺紋

C、帶鎖緊的

D、帶開口銷的

答案：B

17.從柴油機熱負(fù)荷的定義出發(fā),準(zhǔn)確表示受熱部件熱負(fù)荷的方法是

A、熱流密度

B、熱應(yīng)力

C、排氣溫度

D、溫度場

答案：D

18.“LR”船級符號，代表o

A、法國船級社

B、挪威船級社

C、日本船級社

D、英國勞氏船級社

答案：D

19.現(xiàn)代大型船用柴油機采用的加壓式燃油系統(tǒng),其目的是

A、防止燃油汽化

B、加速燃油循環(huán)

C、冷卻噴油泵柱塞偶件

D、備用燃油系統(tǒng)

答案：A

20.在柴油機過量空氣系數(shù)的數(shù)值上,通常o

A、高速機小于低速機

B、低速機小于高速機

C、非增壓型機大于增壓型機

D、四沖程機大于二沖程機

答案：A

21.鍋爐汽水系統(tǒng)中阻汽器設(shè)在管路上。

A、給水

B、蒸汽

C、凝水

D、排污

答案：c

22.如果在船上的髓睚艙集中裝載數(shù)量過多的貨物,而相對的船腫部則出現(xiàn)空艙，

就會產(chǎn)生較大的變形。

A、中垂

B、中拱

C、扭曲

D、拉伸

答案：B

23.潤滑系統(tǒng)滑油泵的流量調(diào)節(jié)旁通閥一般裝在___上,真空表一般裝在_____

_O

A、吸入端/排出端

B、排出端/吸入端

C、吸入端/吸入端

D、排出端/排出端

答案：B

24.制定《中華人民共和國船舶安全監(jiān)督規(guī)則》的目的包括o①規(guī)范船舶

安全監(jiān)督工作②規(guī)范船舶安全檢查活動③保障水上人命、財產(chǎn)安全④防止船舶造

成水域污染

A、①③④

B、①③

C、②③④

D、①②③

答案：A

25.DGS8800e數(shù)字調(diào)速系統(tǒng),調(diào)節(jié)器的燃油設(shè)定值直接控制模式,應(yīng)______使

用。

A、在惡劣海況主機轉(zhuǎn)速波動較大或飛車時

B、在調(diào)節(jié)器或轉(zhuǎn)速檢測裝置等發(fā)生故障控制失常時

C、在正常海況主機轉(zhuǎn)速波動較小時

D、在調(diào)節(jié)器或轉(zhuǎn)速檢測裝置等發(fā)生故障后剛剛恢復(fù)時

答案：B

26.工作時如氟利昂濺入眼內(nèi)，應(yīng)立刻o

A、輕輕揉擦

B、用干凈紗布吸除

C、用凈水沖洗

D、閉目休息

答案：C

27.根據(jù)齒輪泵的特性,在結(jié)構(gòu)上必須設(shè)置____o

A、空氣室

B、閥箱

C、安全閥

D、活塞

答案：c

28.在大型油船輔鍋爐燃燒控制系統(tǒng)中，風(fēng)油比的好壞取決于—

A、油量調(diào)節(jié)器的作用動規(guī)律

B、供風(fēng)量調(diào)節(jié)器作用規(guī)律

C、函數(shù)發(fā)生器的特性

D、風(fēng)門調(diào)節(jié)機構(gòu)特性

答案：C

29.船觸處于波峰時,船舶的變形使o

A、甲板和船底受拉伸

B、甲板和船底受壓縮

C、甲板受拉伸，船底受壓縮

D、甲板受壓縮，船底受拉伸

答案：C

30.為了防火安全,柴油機日用燃油柜的出口閥一般采用

A、止回閥

B、單向截止閥

C、安全閥

D、速閉閥

答案：D

31.關(guān)閉旋渦泵排出閥時會使o

A、壓頭降低

B、流量增大

C、軸功率減小

D\軸功率增大

答案：D

32.主要工程摘要單由主管輪機員編制,匯總、審核,一式四份，按規(guī)定時間

報機務(wù)部門,機務(wù)部門審定后,留底一份,送船廠二份,返船舶一份。

A、船長

B、輪機長

C、機務(wù)部門

D、指導(dǎo)輪機長

答案：D

33.鍋爐檢驗時檢查內(nèi)部,錯誤的做法是____o

A、關(guān)斷冷水管路截止閥，用鐵絲綁住

B、事先對鍋筒內(nèi)加強通風(fēng)

C、易燃物不準(zhǔn)帶入鍋爐筒內(nèi)

D、不許用明火照明，應(yīng)用110v工作燈

答案：D

34.液壓自動絞纜機一般是自動控制o

A、液壓馬達轉(zhuǎn)速

B、液壓泵流量

C、液壓馬達工作油壓

D、液壓泵功率

答案：C

35.旋轉(zhuǎn)噴嘴式焚燒爐的輔助燃燒器在___應(yīng)使其投入工作。

A、啟動點火時

B、停用前

C、處理量太大時

D、啟動點火時或停用前

答案：D

36.《國際油污防備、響應(yīng)和合作公約》的宗旨是____o

A、建立一個全球合作體系,以對威脅海洋環(huán)境的重大油污事故進行防備和處理

B、保證海洋環(huán)境安全,防止船舶污染

C、促進各國間的航運技術(shù)合作,鼓勵各國在促進海上安全,提高船舶航行效率，

防止和控制船舶對海洋污染方面采取統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，處理有關(guān)的法律問題

D、促進充分就業(yè)和提高生活水平;促進勞資雙方合作;擴大社會保障措施;保護工

人生活與健康;主張通過勞工立法來改善勞工狀況,進而獲得世界持久和平建立

社會正義

答案：A

37.為了完成某一特定的任務(wù),從組織的不同領(lǐng)域中抽調(diào)到一起工作的具有不同

教育背景、技能和知識的人員,稱之為o

A、臨時團隊

B、任務(wù)小組

C、臨時小組

D、多功能團隊

答案：B

38.雙作用葉片泵反轉(zhuǎn)會造成。

A、葉片在槽內(nèi)滑動不受影響

B、葉片的前倒角變成后倒角

C、三角形卸荷槽不起作用

D、A+B+C

答案：C

39.調(diào)速器的不靈敏度E越小,表明了調(diào)速器o

A、對負(fù)荷變化的反應(yīng)越迅速

B、對負(fù)荷變化的反應(yīng)越遲鈍

C、平穩(wěn)性越差

D、準(zhǔn)確性越好

答案：A

40.在采用壓力比例調(diào)節(jié)器和電動比例操作器的輔助鍋爐蒸汽壓力控制系統(tǒng)中,

如果測量劃針與電位器接觸不良，則o

A、汽壓不斷升高

B、汽壓波動

C、汽壓不斷降低

D、都有可能

答案：B

41.活塞頂觸火面在工作中受高溫燃氣的傳熱面產(chǎn)生熱應(yīng)力的性質(zhì)是：

A、壓縮應(yīng)力

B、拉伸應(yīng)力

C,彎曲應(yīng)力

D、剪切應(yīng)力

答案：A

42.在柴油機曲軸上,受扭轉(zhuǎn)振動影響,其強度最薄弱的部位在一

A、曲柄銷油孔處

B、主軸頸油孔處

C、曲柄臂與曲柄銷連接處

D、主軸頸與曲柄臂連接處

答案：A

43.工作壓力為2.94MPa的船用空壓機通常都采用____壓縮。

A\一級

B、二級

G三級

D、四級

答案：B

44.提高內(nèi)燃機功率的有效方法有o

A、減小循環(huán)的平均壓力

B、增大循環(huán)的平均壓力

C、減少氣缸的工作容積

D、增大氣缸的工作容積

答案：B

45.鍋爐點火器的兩根電極棒尖端比噴油嘴中心線高o

A、2.5mm

B、3mm

C、4mm

D、11mm

答案：D

46.柴油機的燃燒室部件,采用薄壁強背設(shè)計的結(jié)構(gòu)依據(jù)是,欲降低機械負(fù)荷應(yīng)采

用，欲降低熱負(fù)荷應(yīng)采用。

A、厚壁結(jié)構(gòu)/薄壁結(jié)構(gòu)

B、薄壁結(jié)構(gòu)/厚壁結(jié)構(gòu)

C、厚壁結(jié)構(gòu)/厚壁結(jié)構(gòu)

D、薄壁結(jié)構(gòu)/薄壁結(jié)構(gòu)

答案：A

47.在采用EPC-50控制的S型分油機自動控制系統(tǒng)中，其中的水分傳感器屬于—

A、電容式傳感器

B、電感式傳感器

C、電阻式傳感器

D、電磁式傳感器

答案：A

48.液壓裝置有載時泵的排出和吸入油壓之差反映了的大小。

A、管路流動損失

B、執(zhí)行機構(gòu)機械摩擦損失

C、執(zhí)行機構(gòu)工作負(fù)荷

D、以上全部

答案：D

49.有效溝通是船舶安全管理工作的重要組成部分,輪機部管理人員要充分重視

對溝通的管理,包括o①班前會②交接班③與駕駛臺的溝通④與代理的溝

通

A、①②③④

B、①②③

C、②③④

D、①③④

答案：B

50.開式燃燒室的優(yōu)點之一是____o

A、過量空氣系數(shù)小

B、能量損失小

C、平均壓力增長率低

D、熱負(fù)荷低

答案：B

51.控制真空沸騰式海水淡化裝置產(chǎn)水量的主要手段是控制。

A、冷卻水流量

B、加熱水流量

C、給水流量

D、凝水泵流量

答案：B

52.廢氣在徑流式渦輪機工作葉輪內(nèi)流動過程中，其工作參數(shù)變化情況是____o

A、壓力和速度都上升

B、壓力下降，速度上升

C、壓力上升，速度下降

D、壓力和速度都下降

答案：D

53.在單元組合式監(jiān)視報警系統(tǒng)中，對于開關(guān)量報警控制電路板,其正確的說法是

A、每塊電路板與相應(yīng)監(jiān)視點相互對應(yīng)，互不通用

B、每塊電路板與相應(yīng)監(jiān)視點相互對應(yīng)，但可相互替換

C、每塊開關(guān)量報警控制電路板對應(yīng)一個監(jiān)視點

D、每塊開關(guān)量報警控制電路板都能進行報警值設(shè)定

答案：B

54.正式開泵加油前,輪機人員應(yīng)做好各項準(zhǔn)備,下列正確的有o①核對燃

油規(guī)格,數(shù)量②核實供油單據(jù)上的硫含量③索取燃油化學(xué)品安全數(shù)據(jù)單(MSDS)

④填寫油樣瓶標(biāo)簽⑤確定雙方的聯(lián)絡(luò)信號

A、①②③⑤

B、①②⑤

C、①②③④⑤

D、①③④⑤

答案：C

55.分體式空調(diào)裝置的所有設(shè)備是裝于個箱體內(nèi)。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

56.二沖程柴油機的發(fā)火曲柄夾角是：

A、360°/氣缸數(shù)

B、720°/氣缸數(shù)

G180°/氣缸數(shù)

D、540°/氣缸數(shù)

答案：A

57.舵機閉式液壓系統(tǒng)必須向主油路側(cè)補油。

A、低壓

B、高壓

C、A和B

D、A或B

答案：A

58.錨機在滿足額定拉力和公稱速度的條件下應(yīng)能連續(xù)工作

A、30min

B、45min

C、1h

D、任意

答案：A

59.空壓機溫度過局的原因不包括o

A、高壓級排氣閥漏泄

B、空壓機轉(zhuǎn)速太高

C、排氣壓力過高

D、吸氣溫度過高

答案：B

60.關(guān)于鍋爐安全閥的以下說法中錯誤的是。

A、每月應(yīng)檢查一次安全閥閥盤漏汽否

B、每月應(yīng)升高汽壓做開啟試驗一次

C、2個安全閥開啟試驗應(yīng)逐個進行

D、鎖緊安全閥應(yīng)設(shè)法頂緊閥桿頂部而不應(yīng)過度壓縮彈簧

答案：B

61.如圖所示異步電動機模型（圖中n0為旋轉(zhuǎn)磁場的轉(zhuǎn)速，十、。為轉(zhuǎn)子導(dǎo)體電流

方向）。若它的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)向是_____，則其工作狀態(tài)是o

A、順時針/能耗制動

B、順時針/反接制動

C、逆時針/反接制動

D、逆時針/發(fā)動機回饋制動

答案：B

62.加強機艙舷側(cè)結(jié)構(gòu)的措施是增設(shè)o

A、肋骨

B、強肋骨

C、肋板

D、橫梁

答案：B

63.如果雙速液壓馬達在輕載時使用重載擋可能導(dǎo)致

A、安全閥開啟

B、噪聲和振動大

C、轉(zhuǎn)速過快

D、與C相反

答案：D

64.螺旋槳旋轉(zhuǎn)時，葉梢的軌跡圓直徑稱為o

A、螺旋槳直徑

B、轂徑

C、軸徑

D、葉徑

答案：A

65.下列使用壓力表的方法中，錯誤是o

A、經(jīng)常拆開壓力表進行清洗和加油

B、擰緊壓力表時，不用手握住表殼

C、壓力表引入管沒有壓力時,將控制閥關(guān)閉

D、表內(nèi)有游絲的壓力表應(yīng)垂直于地面安裝

答案：A

66.柴油機指示功率是指在單位時間內(nèi)o

A、氣缸內(nèi)的工質(zhì)對活塞所做的功

B、柴油機輸出的功

C、螺旋槳所吸收的功

D、柴油機本身消耗的功

答案：A

67.柴油機發(fā)生掃氣箱著火時的現(xiàn)象包括o①柴油機轉(zhuǎn)速下降②掃氣溫度

升高③安全閥起跳④排氣溫度降低⑤增壓器發(fā)生喘振⑥煙囪冒黑煙

A、①②⑤⑥

B、①②③④⑤

C、①④⑤⑥

D、②③④⑥

答案：A

68.對，公司應(yīng)當(dāng)明確并用文件形式規(guī)定其責(zé)任、權(quán)力及相互關(guān)系。①管

理涉及安全和防止污染工作的所有人員②從事涉及安全和防止污染工作的所有

人員③審核涉及安全和防止污染工作的所有人員

A、①②

B、①③

C、②③

D、①②③

答案：D

69.不能作為氣缸套水密橡膠圈漏水的判斷征兆。

A、滑油溫度明顯下降

B、曲軸箱中機油油位逐漸上升

C、膨脹水箱水位很快下降

D、曲軸箱內(nèi)機油油面出現(xiàn)大量乳化泡沫

答案：A

70.當(dāng)雙作用葉片泵轉(zhuǎn)子正、反面裝反或泵轉(zhuǎn)向弄反,葉片由前傾變?yōu)楹髢A時對泵

工作所造成的危害是。①葉片的縮回就更加困難②造成葉片折斷③燒壞定

子

A、①②

B、①③

C、②③

D、①②③

答案：D

71.我國海船登記的目的主要在于o①證明船舶的國籍,確定船籍港,享有

懸掛中華人民共和國國旗權(quán)，享有在我國沿海和內(nèi)河航行權(quán)②到達外國港口受到

我國駐外使節(jié)的保護和協(xié)助③在海上航行可得到我國海軍艦隊的保護

A、①

B、①③

C、①②③

D、②③

答案：C

72.關(guān)于柴油機增壓說法不正確的是____o

A、各種增壓都不會消耗柴油機功率

B、增壓就是提高進氣壓力

C、增壓是提高柴油機功率的主要途徑

D、通過廢氣渦輪增壓器達到增壓目的

答案：A

73.對連桿的要求不正確的是____o

A、兩端軸孔中心線平行度要滿足要求

B、要盡量短

C、四沖程機連桿大端橫向尺寸要小于缸徑

D、桿身表面不能有細小裂紋

答案：C

74.環(huán)氧樹脂膠黏劑是目前應(yīng)用最廣泛的膠種之一,它具有等特點。①粘合

力強②收縮率小③穩(wěn)定性高④可直接用來配制各種膠黏劑

A、①②③

B、①②③④

C、①②④

D、①③④

答案：B

75.船舶閥門遙控系統(tǒng)主要用于監(jiān)控船舶等管路上的遙控閥門狀態(tài)。

A、日用淡水系統(tǒng)

B、壓載水系統(tǒng)

C、燃油駁運系統(tǒng)

D、冷卻海水系統(tǒng)

答案：B

76.船舶火災(zāi)不僅直接影響船舶的安全運輸,同時也給廣大船員和乘客的人身安

全及國家財產(chǎn)造成很大威脅。因此,防止電氣火災(zāi),是船舶防火工作的一個重要方

面。對電氣設(shè)備的防火有一定的要求,以下說法錯誤的是_____o

A、經(jīng)常檢查電氣線路及設(shè)備的絕緣電阻，發(fā)現(xiàn)接地、短路等故障時要及時排除

B、電氣線路和設(shè)備的載流量必須控制在額定范圍內(nèi)

C、嚴(yán)格按施工要求,保證電氣設(shè)備的安裝質(zhì)量，電纜及導(dǎo)線連接處要牢靠,防止松

動脫落

D、按環(huán)境條件選擇使用電氣設(shè)備,易燃易爆場所不必要使用防爆電器

答案：D

77.有效溝通的原則是____o①確定溝通目的②選擇有效的溝通方式③正確的

溝通態(tài)度④打破溝通的障礙⑤注意通信中信息的表達問題

A、①②③④

B、①②③④⑤

C、①②③⑤

D、②③④⑤

答案：B

78.下述四項中，不屬于噴油器在試驗臺上檢查項目的是：

A、噴油定時是否正確,有偏差即調(diào)整

B、啟閥壓力是否符合要求,不符合即調(diào)整

C、針閥關(guān)閉后密封性是否良好,密封不良即研磨修理

D、霧化是否良好，霧化不良即找出原因并解決

答案：A

79.氣缸套安裝到位后,其水壓試驗要求是：

A、水壓力為。7MPa,5min無滲漏

B、水壓力為最大爆發(fā)壓力，10min無滲漏

C、水壓力為1.5倍最大爆發(fā)壓力,5min無滲漏

D、水壓力為2倍最大爆發(fā)壓力，10min無滲漏

答案：A

80.為配合經(jīng)光車修理的軸頸,應(yīng)向供應(yīng)商訂購相應(yīng)等級的加厚軸瓦,關(guān)于加厚軸

瓦的說法中正確的是_____。①加厚軸瓦的外徑應(yīng)與標(biāo)準(zhǔn)軸瓦相同②加厚軸瓦的

內(nèi)徑應(yīng)與標(biāo)準(zhǔn)軸瓦相同③加厚軸瓦是加厚了瓦殼的厚度④加厚軸瓦是加厚了合

金層的厚度

A、①③

B、①④

C、②③

D、②④

答案：A

81.在空氣反沖式自清洗濾器的自動控制系統(tǒng)中，時間繼電器RT通電延時期凸輪

開關(guān)CS,電機及沖洗電磁閥S1的狀態(tài)分別為o

A、斷開，停轉(zhuǎn)，通電

B、閉合，停轉(zhuǎn)，通電

C、斷開，轉(zhuǎn)動，斷電

D、閉合,轉(zhuǎn)動,斷電

答案：A

82.空壓機卸載的方法不包括o

A、打開安全閥卸載

B、自動卸載

C、手動卸載

D、打開汽液分離器的泄放閥卸載

答案：A

83.回油孔式噴油泵的密封性檢查方法是在噴油泵接頭裝上壓力表,用手

撬動柱塞泵油，當(dāng)油壓達到說明書規(guī)定壓力時停止泵油，使柱塞處于有效

行程位置不動,觀看壓力表,若壓力30秒以上仍保持不變,則說明噴油泵密封性

良好。

A、出油管;1/2以上

B、進油管;1/2以上

G出油管;1/4以上

D、進油管;1/4以上

答案：A

84.右圖所示為交流起貨機控制線路的一部分,SA是具有控制手柄的主令控制器,

操作時手柄有明確的空間位置,KM1與KM2為控制起貨機提升、下放貨物的接觸

器,該線路中由_____來實現(xiàn)失（欠）壓保護，當(dāng)電源恢復(fù)正常時手柄在回

下放-21，2提升

I?IHJ-r

位置后,才能進行其他起落貨操作。

A、KA/O位

B、KM/+1位

C、KM（,KIVO位

D、KA/+1位或1位

答案：A

85.由于銜鐵機械卡住不能吸合而造成線圈發(fā)熱而損壞的電器是____o

A、交流接觸器

B、直流接觸器

C、交流電流繼電器

D、直流電流繼電器

答案：A

86.關(guān)于同步發(fā)電機的電樞反應(yīng)的下列說法,正確的是____o

A、電樞反應(yīng)是發(fā)電機固有的特性,與負(fù)載無關(guān)

B、由于電樞反應(yīng)會引起發(fā)電機端電壓變化，故當(dāng)發(fā)電機端電壓保持在額定值時,

就沒有電樞反應(yīng)

C、只有當(dāng)發(fā)電機帶載后，才會有電樞反應(yīng)

D、無論何種負(fù)載,電樞反應(yīng)只會造成發(fā)電機端電壓的降低

答案：C

87.筒形活塞式柴油機的主要固定部件有o①機體②機架③機座④氣缸體

A、①②

B、②④

C、①③

D、③④

答案：C

88.多缸柴油機的離心慣性力矩將會造成柴油機o

A、左右振動

B、縱向左右'垂直方向振動

C、縱向振動

D、垂直振動

答案：B

89.下列關(guān)于個人情景意識的說法中,錯誤的是o

A、情景意識個人化的、有差異的

B、情景意識是對現(xiàn)實的準(zhǔn)確反映

C、情景意識是決策的基礎(chǔ)

D、情景意識是對目前身處環(huán)境的整體感知和理解

答案：B

90.在油水分離器內(nèi)部,聚結(jié)器一般裝在____o

A、在重力分離與精分離之間

B、油水分離器的污水進口處

C、污水在重力分離過程中

D、在精分離之后

答案：A

91.集成電路常用的檢測方法有三種,其中，利用電壓測量法、電阻測量法及電流

測量法等,通過在電路上測量集成電路的各引腳電壓值、電阻值和電流值是否正

常,來判斷該集成電路是否損壞的是_____o

A、代換法

B、拆卸法

C、在線測量法

D、非在線測量法

答案：C

92.舵機工作時產(chǎn)生異常振動和噪音的原因有o①系統(tǒng)有空氣或油泵工作

失常②安全閥振動或地腳螺栓松動③機構(gòu)傳動失中或潤滑油欠缺

A、①

B、①②

C、②③

D、①②③

答案：D

93.船舶在大風(fēng)浪中航行時為保證燃、滑油管路通暢的正確管理措施是____o

A、開足有關(guān)閥門

B、提高泵出壓力

C、提高預(yù)熱溫度

D、注意檢查濾器前后壓差并及時清洗濾器

答案：D

94.情景意識的獲得包括三個階段,按順序分別為。①理解②感知③預(yù)見

A、①-③-②

B、②-①-③

C、①-②-③

D、②-③-①

答案：B

95.船用真空沸騰式海水淡化裝置所用噴射器的工作流體來自。

A、造水機海水泵

B、副海水系統(tǒng)

C、主海水系統(tǒng)

D、蒸汽系統(tǒng)

答案：A

補償②密封③空位④開啟

A、③-④-①

B、③-②-①

C、②-①-③

D、③-①-②

答案：B

97.發(fā)火曲柄夾角為90°的柴油機可能是。

A、八缸四沖程機

B、四缸四沖程機

C、六缸四沖程機

D、五缸四沖程機

答案：A

98.分油機手動排渣完畢后,應(yīng)將控制閥轉(zhuǎn)至空位停秒,再繼續(xù)工作。

A、1~2

B、5~6

C、30~40

D、50~60

答案：B

99.電一液換向閥中的電磁換向閥一般選用機能。

A、“M”型

B、“K”型

C、“Y”型

D、“P”型

答案：C

100.關(guān)于燃油在爐內(nèi)燃燒情況的以下說法中錯誤的是。

A、實際上是蒸發(fā)成油氣后再燃燒

B、油霧化越細則燃燒質(zhì)量越好

C、燃燒器出口風(fēng)速過高可能使火焰尾部出現(xiàn)火星

D、燒重油時易產(chǎn)生油焦殼

答案：C

101.同單相半波整流電路相比,橋式整流電路的主要優(yōu)點是____O

A、電路結(jié)構(gòu)簡單

B、輸出直流平均電流值大

C、二極管承受的反向電壓小

D、使用二極管數(shù)量少

答案：B

102.空氣經(jīng)調(diào)風(fēng)器供入爐膛,從擴散器罩外圍，經(jīng)導(dǎo)向葉片以一定旋流速度供入

爐內(nèi)的風(fēng)稱為o

A、一次風(fēng)

B、二次風(fēng)

C、根部風(fēng)

D、總風(fēng)量

答案：B

103.設(shè)可防止液壓系統(tǒng)過載或保持泵排油壓力恒定。

A、溢流閥

B、減壓閥

C、平衡閥

D、A或B或C

答案：A

104.假定參考水位罐的參考水位與鍋爐最高水位相等,而最高、最低水位相差30

0mm水柱,經(jīng)遷移后變送器的輸出P出=0.02MPa時，AP為。

A、-300mm水柱

B、0

C、200mm水柱

D、300mm水柱

答案：A

105.干燥器長期接入系統(tǒng)中的不利方面不包括o

A、流阻大，使制冷劑閃氣

B、易被油和雜質(zhì)污染

C、增加粉末進系統(tǒng)機會

D、使水分重新沖入系統(tǒng)

答案：D

106.在電極式鍋爐水位控制系統(tǒng)中,在_______情況下,給水泵電機保持?jǐn)嚯姡?/p>

停止向鍋爐供水。

A、從下限上升至上、下限之間水位

B、從上限下降到上、下限之間水位

C、只要水位在上、下限水位之間

D、水位在下限水位

答案：B

107.鍋爐在用堿水進行清洗時,通常堿煮時間為o

A、0.5~1天

B、1~1.5天

C、1.5~2天

D、2~2.5天

答案：B

108.在橫骨架式雙層底結(jié)構(gòu)中，機艙和鍋爐的底座下應(yīng)在每個肋位上設(shè)置____

A、短底縱桁

B、內(nèi)底板

C、主肋板

D、強橫梁

答案：C

109.機械振動的主要危害是o①消耗能量②產(chǎn)生噪音③損壞構(gòu)件

A、①③

B、①②

C、②③

D、①②③

答案：D

110.在集中監(jiān)視與報警系統(tǒng)中,模擬量監(jiān)視與報警的作用及調(diào)整報警值的方法是

A、只報警、不顯示參數(shù)值，在控制插件板上調(diào)整報警設(shè)定值

B、只報警、不顯示參數(shù)值，在傳感器上調(diào)幅差

C、報警、顯示參數(shù)值，在傳感器上調(diào)幅差

D、報警、顯示參數(shù)值，在報警控制插件板上調(diào)整報警設(shè)定值

答案：D

111.以下關(guān)于功率因數(shù)中說法正確的是____o

A、線路功率因數(shù)越低,有功越低，則越是節(jié)能

B、線路功率因數(shù)越高，則在負(fù)載有功一定的情況下,則越能節(jié)能

C、為提高線路的功率因數(shù),最有效的方法是與負(fù)載串聯(lián)一合適的電阻

D、為提高線路的功率因數(shù)，盡可能不用電感性負(fù)載

答案：B

112.在柴油機的管理上應(yīng)保證各缸爆發(fā)壓力和功率均等,這屬于o

A、消除振源或減弱振動

B、避開共振區(qū)

C、減小振幅

D、改善系統(tǒng)的固有頻率

答案：A

113.同一臺柴油機,為保證換氣過程的有效性,轉(zhuǎn)速增高,應(yīng)使氣閥提前開啟角及

關(guān)閉延遲角。

A、前者增大，后者減小

B、前者減小，后者增大

C、兩者都增大

D、兩者都減小

答案：C

114.自動調(diào)頻調(diào)載裝置的作用有o①保持電網(wǎng)電壓的頻率恒定②按并聯(lián)運

行機組的容量比例進行負(fù)荷分配③當(dāng)接到解列指令時，可自動轉(zhuǎn)移負(fù)荷

A、①+②

B、②+③

C、①+③

D、①+②+③

答案：D

115.舵機在船舶正航時用左舵與倒航時用右舵,其轉(zhuǎn)船方向。

A、相反

B、隨船而異

C、相同

D、隨水流而異

答案：C

116.裝有旋閥器的氣閥,工作中的氣閥旋轉(zhuǎn)動作是產(chǎn)生在：

A、開啟過程中

B、全開時

C、關(guān)閉過程中

D、關(guān)閉時

答案：A

117.分油機分離效果不良,可能是由于分油機的o

A、水封水太少

B、重力環(huán)選擇不當(dāng)

C、凈油泵排油不良

D、工作水箱液位過低

答案：B

118.機艙中監(jiān)視與報警系統(tǒng)所具備的功能包括。①運行參數(shù)越限報警；

②參數(shù)報警上、下限自動整定；③故障自動消除；④定時制表打印監(jiān)視點參數(shù)；⑤3

min失職報警;⑥閉鎖報警。

A、①③④⑤

B、①④⑤⑥

C、②③④⑤

D、②④⑤⑥

答案：B

119.船舶克令吊或吊桿規(guī)定的試驗負(fù)荷最低應(yīng)不少于安全工作負(fù)荷的倍。

A、1.0

B、1.1

C、1.25

D、1.5

答案：B

120.以下關(guān)于船舶上配件管理的說法中，正確的有:①配件的領(lǐng)取,使用應(yīng)經(jīng)大管

輪批準(zhǔn)②配件的使用與庫存應(yīng)定期盤點③使用、庫存若與賬目不符，應(yīng)查明原因,

弄清責(zé)任④配件管理工作的優(yōu)劣應(yīng)與獎罰制度掛勾

A、②③

B、①③④

C、②③④

D、①②③④

答案：B

121.閥控型舵機將舵轉(zhuǎn)到指令舵角后靠鎖閉油路。

A、換向閥

B、液壓主泵

C、主油路鎖閉閥

D、A或C

答案：A

122.如圖,某輸出變壓器的副繞組有中間抽頭,以便接8Q或2Q的揚聲器,兩者

均能達到阻抗匹配，則副繞組兩部分匝數(shù)比'為。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

123.空壓機氣閥檢修組裝好后,可用煤油試漏,允許滴漏量為每分鐘不多于

一滴。

A、5

B、10

C、20

D、30

答案：c

124.風(fēng)機啟動時進、出風(fēng)管道的風(fēng)閘門未關(guān)或未關(guān)嚴(yán)會造成o

A、風(fēng)機振動劇烈

B、軸承溫升過高

C、電機電流過大

D、風(fēng)機葉輪損壞

答案：C

125.以下敘述中不正確的是o

A、氟利昂無毒而氨有毒

B、氟利昂和含水氨對天然橡膠有溶解或腐蝕作用

C、氨遇明火有爆炸的危險而氟利昂則可能發(fā)出有毒光氣

D、氨與氟利昂都能與潤滑油任意比例溶解

答案：D

126.某六缸四沖程柴油機,其發(fā)火次序為1-4-2-6-3-5,曲柄排列方向與第4缸相

同的缸號是______O

A、第3缸

B、第2缸

C、第6缸

D、第5缸

答案：A

127.氣缸體與機架一體組成機身的這種結(jié)構(gòu)形式多用于。

A、大型柴油機

B、中小型柴油機

C、四沖程柴油機

D、二沖程柴油機

答案：B

128.以下現(xiàn)象中，可以判定制冷系統(tǒng)中含有不凝性氣體的是____o

A、壓縮機排壓降低

B、壓縮機運轉(zhuǎn)時間長

C、滑油耗量增加

D、冷凝器中冷劑充分冷凝后,其壓力所對應(yīng)的飽和溫度高于實際冷卻水溫3℃以

上

答案：D

129.是中國船級社輪機入級符號。

A、★ZC

B、★CSM

C、★CSA

D、CSA

答案：B

130.目前我國船體鋼板防腐蝕的方法是__o①合理選材②表面涂料保護③陰極

保護技術(shù)

A、①

B、②③

C、③

D、①②③

答案：D

131.以下液壓馬達中,按低速穩(wěn)定性優(yōu)劣依次為o

A、活塞連桿式、內(nèi)曲線式、靜力平衡式

B、內(nèi)曲線式、靜力平衡式、活塞連桿式

C、內(nèi)曲線式、活塞連桿式、靜力平衡式

D、靜力平衡式、內(nèi)曲線式、活塞連桿式

答案：B

132.對于單槳船上,解軸軸隧設(shè)置時,其中心線一般是—

A、與船舶中心線相重合

B、偏向左舷

C、偏向右舷

D、偏向左舷或偏向右舷

答案：C

133.油水聚結(jié)分離的粗?；^程可分為四個步驟。

A、沉淀、聚結(jié)、脫離、上浮

B、截留、聚結(jié)、沉淀、上浮

C、截留、脫離、沉淀、聚結(jié)

D、截留、聚結(jié)、脫離、上浮

答案：D

134.制冷裝置設(shè)蒸發(fā)壓力調(diào)節(jié)閥可以。

A、提高制冷系數(shù)

B\控制圖溫庫庫溫

C、使高溫庫蒸發(fā)溫度合適

D、水量調(diào)節(jié)閥

答案：C

135.負(fù)序（逆序）繼電器用于保護,其作用是保護。

A、短路/發(fā)電機

B、過載/電網(wǎng)

C、逆功率/電網(wǎng)

D、逆相序和斷相/電網(wǎng)負(fù)載

答案：D

136.活塞式空壓機理想工作循環(huán)是____工作循環(huán)。

A、耗功最小

B、排氣量最大

C、排氣溫度最高

D、耗功最小'排氣量最大

答案：D

137.工作流體產(chǎn)生的高速射流引射流體,然后再通過動量交換使被引射流體的能

量增加，從而

A、容積式泵

B、葉輪泵

C、唉射泵

D、活塞泵

答案：c

138.閥控型舵機改變轉(zhuǎn)舵方向時o

A、主泵回轉(zhuǎn)方向改變

B、輔泵吸、排方向改變

C、主泵吸、排方向不變

D、主泵變量機構(gòu)偏離中位方向改變

答案：C

139.根據(jù)電解液的濃度來判定蓄電池充放電程度,適用于o

A、酸性蓄電池和堿性蓄電池

B、堿性蓄電池

C、鉛蓄電池

D、鎘-鎂電池

答案：C

140.氟利昂制冷壓縮機摩擦環(huán)式軸封在軸頸上的箍緊程度必須適中,若太緊會使

_____失效。

A、軸向動密封

B、徑向動密封

C、軸向靜密封

D、徑向靜密封

答案：B

141.以下特性中，不屬于往復(fù)泵的是____o

A、產(chǎn)生很高的壓頭

B、流量不均勻

C、無自吸能力

D、轉(zhuǎn)速不能太高

答案：C

142.——是描述單位時間內(nèi)通過導(dǎo)體某橫截面的電荷之多少的物理量，其國際標(biāo)

準(zhǔn)單位—。

A、電量/庫侖

B、電流/安培

C、電量/安培

D、電壓/伏特

答案：B

143.鍋爐運行時,如發(fā)現(xiàn)確實缺水時應(yīng)____o

A、停爐讓其自然冷卻

B、立即加水

C、立即放水

D、停止供汽

答案：A

144.在空氣反沖式自清洗濾器的控制系統(tǒng)中，當(dāng)進出口的油壓差在0.08MPa時—

A、S1通電,控制活塞被壓下

B、S1通電，控制活塞被抬起

GS1斷電，控制活塞被壓下

D、S1通電或S1斷電

答案：D

145.關(guān)于靠摩擦離合器自帶水環(huán)引水泵的離心泵,以下說法錯誤的是

A、不允許使用機械軸封

B、不允許使用水潤滑軸承

C、引水成功后靠排出壓力使離合器脫開

D、引水成功后靠排壓繼電器使水環(huán)泵停止工作

答案：D

146.潤滑齒輪泵軸承的油液。

A、來自齒頂間隙的漏油，通至吸入口

B、來自齒輪端面間隙的漏油，通至吸入口

C、來自齒頂間隙的漏油，通至排出口

D、來自齒輪端面間隙的漏油，通至排出口

答案：B

147.調(diào)速閥是由節(jié)流閥和定差____組合而成。

A、單向閥

B、順序閥

C、減壓閥

D、換向閥

答案：C

148.鍋爐發(fā)生苛性脆化的條件是____。

A、爐水堿性太低，應(yīng)力過高，缺保護性鹽

B、爐水堿性太低，應(yīng)力過高，鹽度過高

C、爐水堿性太強，應(yīng)力過高，鹽度過高

D、爐水堿性太強，應(yīng)力過高，缺保護性鹽

答案：D

149.工作中水環(huán)泵內(nèi)的___由于自身和吸收而使水溫升高。

A、工作水/發(fā)熱/壓縮熱

B、空氣/發(fā)熱/壓縮熱

C、工作水/冷卻/壓縮熱

D、工作水/發(fā)熱/膨脹熱

答案：A

150.不能定量地反映磁場中某點的磁場強弱的物理量是。

A、磁通密度

B、磁力線

C、單位面積上的磁通大小

D、單位長度,單位電流的導(dǎo)體在該點所受的電磁力

答案：B

151.下列關(guān)于四沖程柴油機進氣閥定時說法中,是正確的。

A、在進氣行程的下止點前關(guān)閉

B、在膨脹行程的上止點前關(guān)閉

C、在膨脹行程的上止點后關(guān)閉

D、在進氣行程的下止點后關(guān)閉

答案：D

152.被處罰的當(dāng)事人對主管機關(guān)給予的處罰不服，可以在接到《處罰通知書》之

日起_____日內(nèi)申請該主管機關(guān)的上級機關(guān)進行復(fù)議，或者依照有關(guān)法律向人民

法院起訴。

A、15

B、20

C、25

D、30

答案：A

153.下列電焊作業(yè),違反操作規(guī)程的是____o

A、開電焊機時逐步啟動開關(guān)

B、防止焊條碰地

C、施焊時調(diào)整電流

D、經(jīng)常檢查焊機溫度

答案：C

154.關(guān)于閥控型和泵控型舵機,下列說法錯誤的是___o

A、前者多用于中小功率場合

B、后者多用于較大功率場合

C、舵轉(zhuǎn)到指令舵角后，二者液壓泵皆停止排油

D、前者初置費一般較后者低

答案：C

155.以下原因中，不可能造成制冷壓縮機起停頻繁的是____。

A、油壓過低

B\冷劑不足

C、膨脹閥開度太小

D、電磁閥前濾網(wǎng)臟堵

答案：A

156.柴油機進氣閥開啟瞬時,曲柄位置與上止點之間的曲柄夾角稱。

A、進氣提前角

B、進氣持續(xù)角

C、進氣延時角

D、氣閥重疊角

答案：A

157.通常主機安保系統(tǒng)可以根據(jù)故障對主機的危害程度不同,分成故障停車和故

障減速兩類,例如,通常是可以通過對應(yīng)的取消按鈕來暫時取消該保護

的。

A、應(yīng)急停機

B、曲柄箱油霧高

C、主機滑油低壓保護

D、超速保護

答案：B

158.關(guān)于電動起貨機控制線路,下列說法正確的是____o

A、設(shè)有短路和過載保護,不必設(shè)失壓和斷相保護

B、電機自動起動的加速過程與操作者手柄動作快慢有關(guān)

C、對交流變極多速電動機,在手柄換擋過程中，電動機至少應(yīng)保持有一付繞組通

電,防止重物自由跌落的環(huán)節(jié)

D、只須有機械制動剎車，使電機迅速停車

答案：C

159.裝有旋閥器的氣閥,工作中使氣閥產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運動的驅(qū)動力是：

A、氣閥彈簧的彈性力

B、氣缸內(nèi)燃氣的壓力

C、氣閥搖臂的下壓力

D、旋閥器中碟形彈簧的彈性力

答案：C

160.大型雜貨船的上甲板多采用縱骨架式結(jié)構(gòu)的目的是o

A、提高局部強度

B、提高扭轉(zhuǎn)強度

C、提高總縱強度

D、提高橫向強度

答案：C

161.鍋爐運行中，燃燒情況良好時,火焰顏色為o

A、橙黃色

B、暗紅色

C、白熾色

D、黑紅色

答案：A

162.由于軸系的實際變形難以直接檢測,所以下列選項中除了均可用來了

解軸系的實際變形情況。

A、測量軸系各對法蘭上的偏移值

B、測量軸系各對法蘭上的曲折值

C、測量軸系各對法蘭上螺栓的伸長量

D、采用光學(xué)儀器來檢驗軸系中心線的偏差度

答案：C

163.消防報警系統(tǒng)和機艙組合式報警系統(tǒng),二者o

A、使用同一個報警音響設(shè)備

B、使用同一種類報警音響設(shè)備

C、分別使用不同種類報警音響設(shè)備

D、報警音響設(shè)備可以互換使用

答案：C

164.圖為船舶電網(wǎng)部分單線圖。現(xiàn)圖中各空氣開關(guān)均合閘供電。當(dāng)a點發(fā)生特大

短路電流,應(yīng)動作的空氣開關(guān)是_____o

A、QS

B、QS1

C、QS2

D、QS4

答案：C

165.關(guān)于船舶上配件的存放管理方法,正確的有o①應(yīng)分門別類放在配件

間②各配件存放處應(yīng)標(biāo)名稱③配件間應(yīng)有干燥劑吸濕④特定配件產(chǎn)品應(yīng)進行油

封包裝

A、①②③

B、②③④

C、①②④

D、①②③④

答案：B

166.干舷的大小可反映船舶的。

A、操縱性好壞

B、強度的大小

C、抗沉性好壞

D、穩(wěn)性的好壞

答案：C

167.下列熱力發(fā)動機中，屬于內(nèi)燃機范疇的是:①汽油機②汽輪機③蒸汽機④柴

油機

A、①②

B、①④

C、②④

D、①②④

答案：B

168.調(diào)距槳裝置在進行調(diào)距時,控制閥按指令移動離開中央位置，使伺服油推動—

,帶動轉(zhuǎn)葉機構(gòu)轉(zhuǎn)動槳葉，使螺距發(fā)生變化。

A、動力活塞

B、反饋活塞

C、蓄壓活塞

D、控制活塞

答案：A

169.在壓縮沖程中，柴油機活塞環(huán)徑向內(nèi)外表面所承受氣體壓力的大小是

A、徑向內(nèi)表面比外表面大

B、徑向內(nèi)表面比外表面小

C、兩者一樣大

D、機型不同規(guī)律不同

答案：A

170.活塞式空壓機采用多級壓縮中間冷卻將使o

A、軸功率增加

B、容積效率降低

C、活塞上下的氣體作用力增大

D、排氣溫度不致過高,潤滑得以保征

答案：D

171.對鍋爐安全閥的要求不包括：

A、開啟時，動作迅速、一開就足

B、開啟后，爐內(nèi)蒸汽能暢通排出

C、必須由海事部門檢測

D、關(guān)閉動作迅速，不跳動，關(guān)閉嚴(yán)密

答案：C

172.柴油機中以形成一定強度的進氣渦流為目的的結(jié)構(gòu)有①帶導(dǎo)氣屏的進氣閥

②螺旋進氣道③W型活塞頂④切向掃氣口

A、①②④⑥

B、①②③⑤

C、②④⑤⑥

D、③④⑤⑥

答案：A

173.活塞式水冷空氣壓縮機在運行中其滑油溫度一般不宜高于o

A、40℃

B、50℃

G70℃

D、90℃

答案：C

174.直流電機換向極作用主要是_____o

A、增加電機氣隙磁通

B、改善換向，減少換向時火花

C、沒有換向極，就成為交流電機

D、穩(wěn)定電樞電流

答案：B

175.鍋爐安全閥開啟時應(yīng)____o

A、降低燃油量,甚至停止燃燒

B、開大供汽閥

C、關(guān)閉供水閥

D、關(guān)閉供水閥，開大供氣閥

答案：A

176.燃油燃燒過程中從噴油始點到可燃混合氣發(fā)火點產(chǎn)生的這個階段是:

A、滯燃期

B、急燃期

C、緩燃期

D、后燃期

答案：A

177.活塞環(huán)的泵油現(xiàn)象主要是由于o

A、氣缸滑油太多

B、存在搭口間隙

C、存在天地間隙

D、環(huán)彈性不符要求

答案：C

178.鍋爐在正常運行時,不允許進行下排污,主要是為了防止____o

A、汽壓過于降低

B、汽溫過于降低

C、破壞水循環(huán)正常進行

D、造成失水現(xiàn)象

答案：C

179.如圖，電感和電阻串聯(lián)的交流電路中，電壓町和電壓心的相位關(guān)系是

------>--------A

?RML

A、同相

B、與超前于勺

C、町滯后于4

D、無法比較

答案：C

180.若氣閥閥線過寬且偏上（以氣缸蓋底面向上的位置來分上下），應(yīng)使用

的專用錢刀來錢削修正。

A、15°

B、30°

C、45°

D、75°

答案：A

181.STCW公約規(guī)定,在不同環(huán)境下的值班時，值班輪機員應(yīng)做到o①備妥

操縱時所用的一切輔助機械②備妥維護保養(yǎng)所用工具和應(yīng)急工具③保證有足夠

的備用動力④確保涉及船舶操縱的機器能即刻置于手動操作模式⑤能隨時執(zhí)行

駕駛臺的任何命令

A、③④⑤

B、①③⑤

C、①②③⑤

D、①③④⑤

答案：D

182.在船舶營運中柴油機的機座最常見的缺陷是____。

A、變形

B、產(chǎn)生裂紋

C、斷裂

D、地腳螺栓斷裂

答案：A

183.為使船舶和船員的安全免遭任何威脅，值班輪機員應(yīng)該在____情況下,立

即通知駕駛臺。①船舶推進系統(tǒng)發(fā)生故障引起速度變化或停止運轉(zhuǎn)②舵機瞬間失

靈或失效③機艙發(fā)生火災(zāi)④電站發(fā)生故障

A、①②③

B、①③④

C、②③④

D、①②③④

答案：D

184.關(guān)于聯(lián)軸節(jié)法蘭連接螺栓要求的說法中，不正確的是：

A、所有連接螺栓都應(yīng)是緊配螺栓

B、緊配螺栓數(shù)目不應(yīng)少于總數(shù)的50%

C、緊配螺栓最少為6只

D、緊配螺栓與普通螺栓應(yīng)間隔布置

答案：A

185.柴油機噴油量的調(diào)整部位在____o

A、唉油泵上

B、噴油器上

C、燃油輸送泵上

D、燃油調(diào)壓閥上

答案：A

186.V型柴油機多見于o

A、中速機

B、高速機

C、大型低速機

D、中速機和高速機

答案：D

187.在船的,彎曲力矩和剪力總是等于零。

A、主甲板

B、船底板

C、船觸

D、殖解兩端

答案：D

188.通常在封缸運行時均應(yīng)降速運轉(zhuǎn),其可維持的運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速應(yīng)考慮的因素是

o①各缸排溫不超過標(biāo)定值②排煙顏色③柴油機振動④增壓器喘振

A、①②③

B、②③④

C、①③④

D、①②④

答案：C

189.雙機雙槳推進的船舶,在轉(zhuǎn)彎時哪一臺主機容易發(fā)生超負(fù)荷?

A、轉(zhuǎn)彎外側(cè)一臺

B、轉(zhuǎn)彎內(nèi)側(cè)一臺

C、二臺均超負(fù)荷

D、二臺均不超負(fù)荷

答案：C

190.船體抵抗總縱彎曲力矩和剪力作用的能力,稱為o

A、橫向強度

B、局部強度

C、扭轉(zhuǎn)強度

D、總縱彎曲強度

答案：D

191.當(dāng)飲用水壓力柜中水位較高而壓力仍偏低時,應(yīng)_____o

A、啟用備用水泵增壓

B、手動向柜中補充0.4MPa的壓縮空氣

C、啟用造水機造水

D、建議大副全船節(jié)水

答案：B

192.應(yīng)急處置是指。

A、針對可能發(fā)生的事故,為迅速、有序地開展應(yīng)急行動而預(yù)先制定的行動方案

B、針對可能發(fā)生的事故,為迅速'有序地開展應(yīng)急行動而預(yù)先進行的組織準(zhǔn)備和

應(yīng)急保障

C、對突發(fā)險情、事故,事件等采取緊急措施或行動，進行應(yīng)對處置

D、事故發(fā)生后，有關(guān)組織或人員采取的應(yīng)急行動

答案：C

193.船舶照明系統(tǒng)各種照明燈有一定維護周期,對航行燈及信號燈的檢查應(yīng)每—

—就要檢查一次航行燈、信號燈供電是否正常，故障報警或顯示裝置是否正常。

A、航行一次

B、航行兩次

C、一個月

D、兩個月

答案：A

194.關(guān)于船級檢驗中的年度檢驗,說法錯誤的是___o

A、年度檢驗通常只對船舶的船體、輪機和電氣設(shè)備等做一般性檢查，以確認(rèn)其是

否處于良好和有效的狀態(tài)

B、年度檢驗項目包括了檢查備件數(shù)量、質(zhì)量及保管，了解使用情況和檢查測量修

理情況

C、對推進機械、軸系裝置、重要用途輔機總體檢查,任何時候都不需要打開檢查

D、對船體、設(shè)備、防火、探火和滅火設(shè)施檢查，處于有效技術(shù)狀態(tài)

答案：c

195.船體結(jié)構(gòu)中的實肋板一般布置在____o

A、舷側(cè)

B、甲板下

C、船底

D、貨艙壁上

答案：C

196.交流電動傳令鐘的兩套自整角同步傳遞系統(tǒng)的勵磁繞組間的相互關(guān)系是――

—電源上。

A、串聯(lián)在單相交流

B、并接在單相交流

C、并接在單相直流

D、并接在三相對稱交流

答案：B

197.大、中型柴油機燃油系統(tǒng)中的燃油調(diào)壓閥是在___時產(chǎn)生調(diào)壓動作。

A、低壓供油系統(tǒng)中燃油壓力過高

B、低壓供油系統(tǒng)中燃油壓力過低

C、高壓噴射系統(tǒng)中燃油壓力過高

D、高壓噴射系統(tǒng)中燃油壓力過低

答案：A

198.電動液壓舵機按油液流向變換方法的不同分為o

A、閥控型

B、泵控型

C、電液型、閥控型、泵控型

D、閥控型、泵控型

答案：D

199.如下圖所示,為三相異步電動機磁力起動器控制電路,如將KM常開輔助觸頭

跨在SB1與SB2兩端（即一端從3移到1點）,則o

A、合上QS三極開關(guān)后，電機立即起動，正常運轉(zhuǎn)，按下SB1電機停轉(zhuǎn)

B、合上QS三極開關(guān)后，電機可以正常起動運轉(zhuǎn),但按下SB1電機不停

C、合上QS三極開關(guān)后,熔斷器FU4、FU5燒斷

D、合上QS三極開關(guān)后,熱繼電器動作，電機不轉(zhuǎn)

答案：B

200.酸性蓄電池電解液的比重在使用中會逐漸,在電解液量有減少時通常

應(yīng)添加o

A、變小/蒸播水

B、增大/蒸鐳水

C、變小/預(yù)配好的電解液

D、增大/預(yù)配好的電解液

答案：A

201.采用高位滑油循環(huán)柜的干曲軸箱式潤滑系統(tǒng),兩級滑油泵中一級吸油泵與二

級壓油泵的排量關(guān)系是：

A、吸油泵排量大于壓油泵

B、吸油泵排量等于壓油泵

C、吸油泵排量小于壓油泵

D、無固定的要求

答案：A

202.柴油機采用增壓的根本目的是____o

A、降低油耗

B、提高效率

C、提高有效功率

D、提高最高爆發(fā)壓力

答案：C

203.若液壓調(diào)速器的補償針閥開度過小對柴油機的工作影響是o

A、調(diào)油不足轉(zhuǎn)速波動大

B、調(diào)油過分轉(zhuǎn)速波動大

C、調(diào)油不足轉(zhuǎn)速穩(wěn)定時間長

D、調(diào)油過分轉(zhuǎn)速穩(wěn)定時間長

答案：C

204.下列的位置中，屬于下止點的是____o

A、活塞離曲軸軸線最遠的位置

B、曲柄臂與連桿的夾角為180。

C、曲柄臂與連桿的夾角為90°

D、活塞離曲軸軸線最近的位置

答案：D

205.用壓鉛法測量厚壁軸瓦間隙時,鉛絲應(yīng)沿軸頸軸向位置軸向安放鉛絲。

A、首、尾

B、首、中

C、首、中、尾

D、中、尾

答案：C

206.采用可控硅整流的自勵式同步發(fā)電機的調(diào)壓裝置,為解決起壓問題常采取—

A、接入起壓電谷

B、接入起壓電阻

C、利用蓄電池向晶閘管提供觸發(fā)電壓

D、利用蓄電池向發(fā)電機的勵磁繞組直接充磁

答案：C

207.空壓機通常在____后面設(shè)安全閥。

A、第一級

B、最末級

C、每一級

D、A或B或C

答案：c

208.關(guān)于四沖程柴油機工作特點的不正確說法是____。

A、用四個沖程完成一個工作循環(huán)

B、進、排氣過程持續(xù)角比二沖程的大

C、曲軸轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，凸輪軸也轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)

D、飛輪所儲存的能量可供工作行程外的其他行程使用

答案：C

209.內(nèi)燃機要進行兩次能量轉(zhuǎn)換,第一次是,第二次是o

A、燃料化學(xué)能轉(zhuǎn)換為熱能/熱能轉(zhuǎn)換為機械能

B、熱能轉(zhuǎn)換為燃料化學(xué)能/燃料化學(xué)能轉(zhuǎn)換為熱能

C、機械能轉(zhuǎn)換為燃料化學(xué)能/燃料化學(xué)能轉(zhuǎn)換為熱能

D、燃料化學(xué)能轉(zhuǎn)換為機械能/機械能轉(zhuǎn)換為熱能

答案：A

210.零件選材時,首先應(yīng)考慮的是____o

A、材料的價格是否便宜

B、材料的機械性能是否滿足要求

C、零件加工是否容易

D、零件的供應(yīng)是否便利

答案：B

211.鍋爐旋杯式噴油器的霧化風(fēng)機向爐內(nèi)供應(yīng)的一次風(fēng)約占燃燒所需空氣量的.

A、1/10

Bx1/5

Cx1/3

Dv1/2

答案：A

212.機械式示功器的轉(zhuǎn)筒轉(zhuǎn)動的弧長代表按比例縮小的。

A、示功器繩索的長度

B、柴油機活塞行程的長度

C、最高爆發(fā)壓力的大小

D、平均指示功率的大小

答案：B

213.在調(diào)節(jié)器和蒸汽調(diào)節(jié)閥的配合中，當(dāng)氣源中斷時,為使蒸汽調(diào)節(jié)閥有足夠的

開度以保證燃油黏度不會升高,常采用o

A、正作用式調(diào)節(jié)器，配合氣開式調(diào)節(jié)閥

B、反作用式調(diào)節(jié)器，配合氣關(guān)式調(diào)節(jié)閥

C、正作用式調(diào)節(jié)器，配合氣關(guān)式調(diào)節(jié)閥

D、反作用式調(diào)節(jié)器，配合氣開式調(diào)節(jié)閥

答案：B

214.MAN-B&W-S-MC/MCE主機操縱系統(tǒng)中，在集控室操車且運行過程中換向起動

的情況下,當(dāng)駕駛室車鐘給出換向指令以后,主機開始執(zhí)行換向動作的時刻是――

A、輪機值班人員操作集控室車鐘換向手柄A予以回令后立即開始

B、輪機值班人員操作集控室車鐘換向手柄A予以回令后,并把主機操縱手柄B

拉回到"STOP”位置時

C、當(dāng)駕駛室車鐘給出換向指令以后立即開始

D、輪機值班人員操作集控室主機操縱手柄B到啟動位置時

答案：B

215.輔助鍋爐的安全閥進行水壓試驗時,其試驗壓力應(yīng)為鍋爐工作壓力的

A、1倍

B、1.25倍

C、1.75倍

D、2倍

答案：B

216.海（淡）水壓力水柜的原理圖及水泵電機自動起?？刂凭€路如圖所示。在水柜

水位______,壓力繼電器KPL觸點o

寄N式，k力水柜示意陽F動/白動控制線踣圖

A、達到HL/閉合

B、低于HL/開啟

C、低于HL/閉合

D\達到HJ閉合

答案：c

217.致使桿件直角六面體變成平行六面體。

A、軸向拉伸

B、剪切變形

C、彎曲變形

D、扭轉(zhuǎn)變形

答案：B

218.有關(guān)柴油機廢氣渦輪增壓器壓氣機喘振的說法中，正確的是____o

A、喘振發(fā)生在壓氣機端

B、喘振是由于廢氣對渦輪葉片不正常沖擊所引起的

C、喘振是由于轉(zhuǎn)軸不平衡離心力過大所引起的

D、單獨廢氣渦輪增壓系統(tǒng)在高轉(zhuǎn)速下容易發(fā)生喘振

答案：A

219.E級絕緣材料的耐熱極限溫度是o

A、120℃

B、180℃

G105℃

D、130℃

答案：A

220.SOLAS公約要求船員必須參加船上每個月舉行一次的封閉艙室進入

和救助的演習(xí)。

A、3

B、6

C、2

D、1

答案：C

221.如圖所示,為電動機正、反轉(zhuǎn)控制線路。若接線時，將KMF和KMR兩常閉輔助

觸點都錯接成常開輔助觸點,則會出現(xiàn)。

A、按下SBF或SBR電機均能正常起動、運轉(zhuǎn)

B、按下SBR或SBF后，電機都不會轉(zhuǎn)動

C、按下SBF后，電機正轉(zhuǎn)，但再按下SBR電機不反轉(zhuǎn)

D、在合上QS三相電源開關(guān)后,FU1~FU3熔斷

答案：B

222.分油機從排渣到恢復(fù)正常分離工況之間,控制閥的正確操作順序是

A、開啟-?密封-?空位-?補償

B、開啟-?補償-?空位T密封

C、開啟-?空位T密封-?補償

D、開啟T密封T補償-?空位

答案：c

223.對同一臺四沖程柴油機,一般來說0

A、排氣閥面積大于進氣閥

B、排氣閥面積小于或等于進氣閥

C、排氣閥壽命大于進氣閥

D、進氣閥有閥殼

答案：B

224.當(dāng)制冷壓縮機“假蓋”離開正常工作位置而動作時，則一定是____o

A、氣缸內(nèi)發(fā)生超壓

B、排氣口壓力很大

C、吸氣口堵塞

D、排氣壓力太低

答案：A

225.如圖所示,利用伏安法測量線圈的內(nèi)阻。完畢后,若直接將電源開關(guān)打開，則—

A、由于自感,產(chǎn)生過電流可能損傷安培計

B、由于自感,產(chǎn)生過電壓可能損傷伏特計

C、屬于正常操作，無不良后果

D、由于自感,產(chǎn)生過電流可能損傷伏特計

答案：B

226.舵機失靈時，輪機長所作的詳細事故報告,應(yīng)包括。①發(fā)生故障的時間、

地點、原因②發(fā)生故障時的海況③搶修經(jīng)過和采取的措施④參加搶修的人員名單

A、①②③

B、①②④

C、①③④

D、①②③④

答案：A

227.為防止離心泵發(fā)生“汽蝕”，以下措施有效的是o

A、增大泵的轉(zhuǎn)速

B、清洗吸入濾器，減小吸入管路阻力

C、使用旁通閥調(diào)節(jié)泵的流量

D、采用封閉啟動

答案：B

228.國際海事條約的特點如下o①國際海事條約具有國際條約的一切法律

特征和本質(zhì)屬性②大多數(shù)國際海事條約通常是公法性條約,不涉及私人權(quán)利和利

益③國際海事條約通常都是強制性條約④國際海事條約通常具有不穩(wěn)定性⑤國

際海事條約具有較強專業(yè)性

A、③④⑤

B、①②③④⑤

C、①②③④

D、①②③

答案：B

229.鍋爐點火器耐熱鋁鎂合金的電極棒有o

A、一根

B、二根

C、三根

D、四根

答案：B

230.凡適用國際載重線公約的船舶,應(yīng)備有。①載重線證書②國際載重線

證書③國際載重線免除證書

A、①②③

B、①②

C、②或③

D、②③

答案：C

231.按照我國《鋼質(zhì)海船建造及入級規(guī)范》規(guī)定，船舶電器設(shè)備應(yīng)在船舶橫搖橫

傾以內(nèi)；縱搖縱傾以內(nèi)條件下,能有效地工作。

A、15°/10°

B、22.5°/10°

C、10°/15°

D、10°/22.5°

答案：B

232.機艙照明日光燈通常是分配在三相供電支路中，三相燈點交錯分布,其優(yōu)點

是______O

A、三相功率平衡，照明可靠

B、三相功率平衡，消除閃爍效應(yīng)

C、照明可靠,消除閃爍效應(yīng)

D、三相功率平衡，照明可靠,消除閃爍效應(yīng)

答案：D

233.關(guān)于空壓機的卸載,說法不準(zhǔn)確的是____o

A、起動前各級泄放閥應(yīng)開啟

B、起動后應(yīng)由低至高關(guān)閉各級泄放閥

C、停車前應(yīng)由高至低開啟各級泄放閥

D、停車前應(yīng)由低至高開啟各級泄放閥

答案：D

234.活塞式空壓機理想工作循環(huán)中的壓縮過程是

A、多變過程

B、絕熱過程

C、等溫過程

D、等壓過程

答案：C

235.新?lián)Q鍋爐玻璃板式水位計后,應(yīng)暖管。

A、先稍開通汽閥

B、先稍開通水閥

C、先稍開沖洗閥

D、同時打開通水、通汽閥

答案：A

236.根據(jù)空泡的產(chǎn)生條件可知螺旋槳的o

A、葉梢比葉根容易產(chǎn)生空泡

B、葉根比葉梢容易產(chǎn)生空泡

C、葉梢與葉根一樣容易產(chǎn)生空泡

D、葉梢與葉根一樣不容易產(chǎn)生空泡

答案：A

237.電源電動勢在數(shù)值上與相等。①端電壓②電源兩端的開路電壓③電壓

正負(fù)極間的電位數(shù)

A、①

B、②

C、③

D、①或②或③

答案：B

238.用萬用表的歐姆擋檢測電容好壞時，如表針沒有反應(yīng)，始終停在“8Q”處,

則表示電容。

A、漏電

B、嚴(yán)重漏電

C、被擊穿

D、電容內(nèi)部引線已斷

答案：D

239.船用離心泵不用一方法幫助自吸。

A、用空氣噴射器引水

B、用水環(huán)泵引水

C、用葉片泵引水

D、用特殊形式泵殼引水

答案：C

240.靠空氣噴射器自吸的離心泵，引水成功后一般靠截斷壓縮空氣，停止

噴射器工作。

A、排出壓力繼電器和電磁閥

B、浮子開關(guān)和電磁閥

C、排出壓力控制液動截止閥

D、A或B

答案：D

241.在用PID調(diào)節(jié)器組成的控制系統(tǒng)中，為實現(xiàn)純比例控制作用，應(yīng)______o

A、全關(guān)積分閥和微分閥

B、全開積分閥和微分閥

C、全開積分閥和全關(guān)微分閥

D、全關(guān)積分閥和全開微分閥

答案：D

242.筒形活塞式柴油機,會產(chǎn)生“穴蝕”的部件是____o

A、活塞

B、缸套

C、連桿

D、排煙管

答案：B

243.真空沸騰式海水淡化裝置海水溫度高時真空度下降可能是因為

A、海水含氣量增多

B、冷卻能力下降

C、水噴射器抽氣能力降低

D、B+C

答案：D

244.我國《鋼質(zhì)海船入級規(guī)范》規(guī)定船上應(yīng)采用。

A、多級變壓器

B、單級變壓器

C、濕式變壓器

D、干式變壓器

答案：D

245.下述套合式曲軸的連接工藝中，決不允許使用o

A、花鍵連接法

B、冷套法

C、紅套法

D、焊接法

答案：A

246.關(guān)于液壓調(diào)速器的敘述，錯誤的是____。

A、具有廣闊的調(diào)速范圍

B、穩(wěn)定性好,調(diào)節(jié)精度與靈敏度高

C、它利用飛重離心力直接拉動油量調(diào)節(jié)機構(gòu)

D、廣泛用于大中型柴油機

答案：C

247.下列有關(guān)對艙底水系統(tǒng)一般要求的說法,正確的是—o

A、500總噸及以上船舶均應(yīng)設(shè)有有效的艙底水排放系統(tǒng)

B、艙底水管路中的液流流向應(yīng)該是單向的

C、艙底水泵、壓載水泵及消防水泵在任何情況下均不應(yīng)相互連通

D、對排水管系的布置，其艙室兩舷均應(yīng)設(shè)置吸口

答案：B

248.分油機采用摩擦聯(lián)軸器主要是為了o

A、減小電動機的起動負(fù)荷

B、防止電機過載

C、防止傳動裝置損壞

D、A+B+C

答案：D

249.分油機分離燃油時的分油量一般小于等于額定油量的最佳。

A、25%

B、50%

C、75%

D、100%

答案：B

250.電液舵機不能工作,錯誤的分析是____。

A、安全閥開啟壓力值過低

B、主油路系統(tǒng)旁通閥未關(guān)閉

C、儲能彈簧失效

D、主油路中有空氣存在

答案：D

251.滑脫H-P與螺距H的比值稱為o

A、滑脫比

B、螺距比

C、轂徑比

D、盤面比

答案：A

252.二沖程柴油機連桿在工作時的受力情況是

A、只承受拉力

B、只承受壓應(yīng)力

C、承受拉壓交變力

D、與四沖程機連桿相同

答案：B

253.關(guān)于消振與隔振,下列說法錯誤的是____o

A、機器在啟動或操作運行過程中應(yīng)盡快越過共振區(qū)

B、提高轉(zhuǎn)動部件的制造和安裝精度

C、降低發(fā)生共振時的阻尼

D、在船舶軸系中裝設(shè)液力耦合器

答案：C

254.我國遠洋船舶載重線標(biāo)志上圓圈中央水平線對準(zhǔn)o

A、熱帶載重線

B、夏季載重線

C、淡水載重線

D、冬季載重線

答案：B

255.螺距比與船的工作條件有關(guān)的船,螺距比較大。

A、負(fù)荷小速度高

B、負(fù)荷大速度低

C、負(fù)荷大速度高

D、負(fù)荷小速度低

答案：A

256.一般而言,選擇電機是否采用中壓電力標(biāo)準(zhǔn)的傳統(tǒng)功率值分界點是

但