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文檔簡介
監(jiān)理工程師考試《建設(shè)工程目標(biāo)控制(交通工程)》強(qiáng)化提分卷
1[單選題]工程項(xiàng)目管理模式中,()的項(xiàng)目管理公司要承擔(dān)費(fèi)
用超支的風(fēng)險,但若管理得好,利潤回報也高。
A.項(xiàng)目管理承包型
B.項(xiàng)目管理代理型
C.項(xiàng)目管理咨詢型
D.項(xiàng)目管理研究型
正確答案:A
參考解析:項(xiàng)目管理承包型的項(xiàng)目管理公司要承擔(dān)費(fèi)用超支的風(fēng)險,但若管理
得好,利潤回報也高。
相關(guān)知識點(diǎn):
項(xiàng)目管理咨詢型:在該類型中,項(xiàng)目管理公司按照合同約定,在工程項(xiàng)目決策階
段,為發(fā)包人編制可行性研究報告,進(jìn)行可行性分析和項(xiàng)目策劃;在工程項(xiàng)目實(shí)
施階段,為發(fā)包人提供招標(biāo)代理、設(shè)計(jì)管理、采購管理、施工管理和試運(yùn)行(竣
工驗(yàn)收)等服務(wù),代表發(fā)包人對工程質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用、安全等進(jìn)行管理。這種
項(xiàng)目管理模式風(fēng)險較低,項(xiàng)目管理公司根據(jù)合同承擔(dān)相應(yīng)的管理責(zé)任,并得到相
對固定的服務(wù)費(fèi)。
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2[單選題]下列不屬于4M1E的要素有()。
A.人員
B.資金
C.方法
D.環(huán)境
正確答案:B
參考解析:多年的施工技術(shù)經(jīng)驗(yàn)表明,要保證公路水運(yùn)工程處于較高的工作質(zhì)
量水平,必須從人、機(jī)械設(shè)備、材料、方法和環(huán)境這五大要素著手,簡稱“4M1E”。
3[單選題]公路工程項(xiàng)目施工前,()的職責(zé)之一就是申請領(lǐng)取施工許可證。
A.設(shè)計(jì)單位
B.建設(shè)單位
C.施工單位
D.監(jiān)理單位
正確答案:B
參考解析:建設(shè)單位在領(lǐng)取施工許可證或者開工報告前,應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)
定辦理工程質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)。由此可得申請領(lǐng)取施工許可證屬于建設(shè)單位的職責(zé)。
4[單選題]某公路工程質(zhì)量事故造成3000萬元的直接經(jīng)濟(jì)損失,該質(zhì)量事故屬
于()。
A.特別重大質(zhì)量事故
B.重大質(zhì)量事故
C.較大質(zhì)量事故
D.一般質(zhì)量事故
正確答案:c
參考解析:1.特別重大質(zhì)量事故
指造成直接經(jīng)濟(jì)損失1億元以上的事故。
2.重大質(zhì)量事故
指造成直接經(jīng)濟(jì)損失5000萬元以上1億元以下或者特大橋主體結(jié)構(gòu)垮塌、特長
隧道結(jié)構(gòu)坍塌,或者大型水運(yùn)工程主體結(jié)構(gòu)垮塌、報廢的事故。
3.較大質(zhì)量事故
指造成直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬元以上5000萬元以下,或者高速公路項(xiàng)目中橋或大
橋主體結(jié)構(gòu)垮塌、中隧道或長隧道結(jié)構(gòu)坍塌、路基(行車道寬度)整體滑移,或者
中型水運(yùn)工程主體結(jié)構(gòu)垮塌、報廢的事故。
4.一般質(zhì)量事故
指造成直接經(jīng)濟(jì)損失100萬元以上1000萬元以下,或者除高速公路以外的公路
項(xiàng)目中橋或大橋主體結(jié)構(gòu)垮塌、中隧道或長隧道結(jié)構(gòu)坍塌,或者小型水運(yùn)工程主
體結(jié)構(gòu)垮塌報廢的事故。
上述內(nèi)容所稱的〃以上〃包括本數(shù)〃以下〃不包括本數(shù)。
5[單選題]在事故的報告過程中,錯誤的是()。
A.事故發(fā)生后,事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即向本單位負(fù)責(zé)人報告
B.單位負(fù)責(zé)人接到報告后,先處理事故現(xiàn)場,待處理完畢后再向上級相關(guān)部門報
告
C.特別重大質(zhì)量事故應(yīng)逐級上報到國務(wù)院應(yīng)急辦
D.重大及以上質(zhì)量事故,省級交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)在事故情況穩(wěn)定后的10日內(nèi)
匯總
正確答案:B
參考解析:選項(xiàng)A正確,事故發(fā)生后,現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)立即向事故報告責(zé)任單
位負(fù)責(zé)人報告。
選項(xiàng)B錯誤,事故報告責(zé)任單位應(yīng)在接報2小時內(nèi),核實(shí)、匯總并向負(fù)責(zé)項(xiàng)目監(jiān)
管的交通運(yùn)輸主管部門及其工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)報告。
選項(xiàng)C正確,對特別重大質(zhì)量事故,交通運(yùn)輸部將按《交通運(yùn)輸部突發(fā)事件應(yīng)急
工作暫行規(guī)范》,由交通運(yùn)輸部應(yīng)急、辦會同部工程質(zhì)量監(jiān)督管理部門及時向
國務(wù)院應(yīng)急辦報告。
選項(xiàng)D正確,重大及以上質(zhì)量事故,省級交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)在事故情況穩(wěn)定后
的10日內(nèi)匯總、核查事故數(shù)據(jù),形成質(zhì)量事故情況報告,報交通運(yùn)輸部工程質(zhì)
量監(jiān)督管理部門。
6[單選題]采用相關(guān)圖法分析工程質(zhì)量時,散布點(diǎn)形成由左向右向上的一條直
線帶,說明兩變量之間的關(guān)系為()。
A.負(fù)相關(guān)
B.不相關(guān)
C.強(qiáng)正相關(guān)
D.弱正相關(guān)
正確答案:C
參考解析:a)強(qiáng)正相關(guān),b)弱正相關(guān),c)強(qiáng)負(fù)相關(guān),d)弱負(fù)相關(guān),e)不
相關(guān),f)非線性相關(guān)。
圖2-12相關(guān)圖的基本類型
7[單選題]一組混凝土立方體抗壓強(qiáng)度試件測量值分別為42.3MPa、47.6MPa、
54.9MPa時,該組試件的試驗(yàn)結(jié)果是()。
A.47.6MPa
B.48.3MPa
C.51.3MPa
D.無效
正確答案:A
參考解析:取三個試件測值的算術(shù)平均值作為該組試件的抗壓強(qiáng)度值。3個測
值中的最大值或最小值中如有一個與中間值的差值超過中間值的15%時,則將最
大值與最小值一并舍除,取中間值為該組抗壓強(qiáng)度值。如有兩個測值與中間值的
差值均超過中間值的15%,則該組試件的試驗(yàn)結(jié)果無效。
最小值與中間值比較:(47.6-42.3)/47.6=11.13%,最大值與中間值比較:
(54.9-47.6)/47.6=15.34%,因此應(yīng)把最大及最小一并去除,取中間值47.6MPa
為抗壓強(qiáng)度值。
8[單選題]對有抗震設(shè)防要求的結(jié)構(gòu),其鋼筋的強(qiáng)度和最大力下總伸長率的實(shí)
測值的規(guī)定,說法錯誤的是()。
A.鋼筋的抗拉強(qiáng)度實(shí)測值與屈服強(qiáng)度實(shí)測值的比值不應(yīng)小于1.25
B.鋼筋的抗壓強(qiáng)度實(shí)測值與屈服強(qiáng)度實(shí)測值的比值不應(yīng)小于1.25
C.鋼筋的屈服強(qiáng)度實(shí)測值與強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的比值不應(yīng)大于1.30
D.鋼筋的最大力下總伸長率不應(yīng)小于9%
正確答案:B
參考解析:對有抗震設(shè)防要求的結(jié)構(gòu),其鋼筋的強(qiáng)度和最大力下總伸長率的實(shí)
測值應(yīng)符合下列規(guī)定:
①鋼筋的抗拉強(qiáng)度實(shí)測值與屈服強(qiáng)度實(shí)測值的比值不應(yīng)小于1.25;
②鋼筋的屈服強(qiáng)度實(shí)測值與強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值的比值不應(yīng)大于1.30;
③鋼筋的最大力下總伸長率不應(yīng)小于9%o
9[單選題]下列方法中,不屬于混凝土結(jié)構(gòu)實(shí)體強(qiáng)度檢測方法的是()。
A.超聲回彈綜合法
B.取芯法
C.回彈儀法
D.超聲波對測法
正確答案:D
參考解析:混凝土結(jié)構(gòu)實(shí)體強(qiáng)度檢測方法包括回彈儀法、超聲回彈綜合法和取
芯法。
10[單選題]下列不屬于公路工程竣工驗(yàn)收具備的條件有()。
A.通車試運(yùn)營2年以上
B.監(jiān)理單位對工程質(zhì)量評定合格
C.各參建單位完成工作總結(jié)報告
D.質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)對工程質(zhì)量檢測鑒定合格,并形成工程質(zhì)量鑒定報告
正確答案:B
參考解析:公路工程竣工驗(yàn)收應(yīng)具備以下條件:
(1)通車試運(yùn)營2年以上。
(2)交工驗(yàn)收提出的工程質(zhì)量缺陷等遺留問題已全部處理完畢,并經(jīng)項(xiàng)目法人
驗(yàn)收合格。
(3)工程決算已按交通運(yùn)輸部規(guī)定的辦法編制完成,竣工決算已經(jīng)審計(jì),并經(jīng)
交通運(yùn)輸主管部門或其授權(quán)單位認(rèn)定。
(4)竣工文件已按相關(guān)規(guī)定完成。
(5)對需進(jìn)行檔案、環(huán)保等單項(xiàng)驗(yàn)收的項(xiàng)目,已經(jīng)有關(guān)部門驗(yàn)收合格。
(6)各參建單位已按交通運(yùn)輸部規(guī)定的內(nèi)容完成各自的工作報告。
(7)質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)已按交通運(yùn)輸部規(guī)定的”公路工程質(zhì)量鑒定辦法”對工程質(zhì)
量檢測鑒定合格,并形成工程質(zhì)量鑒定報告。
11[單選題]關(guān)于公路工程交工程驗(yàn)收施工合同段工程質(zhì)量等級評定的說法,正
確的是()。
A.工程質(zhì)量評分值大于等于90分為優(yōu)質(zhì)工程
B.工程質(zhì)量評分值大于等于85分為優(yōu)良工程
C.工程質(zhì)量評分值大于等于80分為中等工程
D.工程質(zhì)量評分值大于等于75分為合格工程
正確答案:口
參考解析:工程質(zhì)量等級評定分為合格和不合格,工程質(zhì)量評分值大于或等于
75分的為合格,小于75分的為不合格。
12[單選題]下列工程項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)編制程序中,最先進(jìn)行的是()。
A.項(xiàng)目劃分,復(fù)核工程數(shù)量
B.選擇施工方法,確定施工方案
C.編制工程進(jìn)度計(jì)劃
D.確定施工組織管理機(jī)構(gòu),制定管理制度
正確答案:A
參考解析:施工組織設(shè)計(jì)編制程序:
(1)分析設(shè)計(jì)資料,進(jìn)行必要的調(diào)查研究;
(2)項(xiàng)目劃分,復(fù)核工程數(shù)量;
(3)選擇施工方法,確定施工方案;
(4)編制工程進(jìn)度計(jì)劃;
(5)計(jì)算人工、材料、機(jī)械設(shè)備需要量,制訂供需計(jì)劃;
(6)確定生產(chǎn)、生活用臨時設(shè)施和臨時工程;
(7)布置施工平面圖;
(8)確定季節(jié)性施工保證措施;
(9)確定施工組織管理機(jī)構(gòu),制定管理制度;
(10)確定質(zhì)量、安全、職業(yè)健康、環(huán)境保護(hù)、文明施工等方面的保證措施;
(11)編寫說明書。
13[單選題]某工程組織流水施工,有三個工序,路基,基層和面層,分5段施
工,流水節(jié)拍分別為4天、7天和5天,則該工程的總工期應(yīng)為()天。
A.50
B.44
C.60
D.65
正確答案:B
參考解析:路基與基層的流水步距為4:
48121620
-714212835
41-2-5-8-35
基層與面層的流水步距為15:
714212835
-51cli52025
79111315-25
總工期T=4+15+5X5=44d。
14[單選題]某分部工程有3個施工過程,各分為4個流水節(jié)拍相等的施工段,
各施工過程的流水節(jié)拍分別為8d、6d、4do如果組織加快的成倍節(jié)拍流水施工,
則專業(yè)工作隊(duì)數(shù)和流水施工工期分別為()。
個22d
A.6
個24d
B.7
個22d
C.8
個24d
D.9
正確答案:D
參考解析:(1)求各流水節(jié)拍的最大公約數(shù)K,K=2;
(2)求各施工過程的專業(yè)施工隊(duì)數(shù)biobl=8/2=4,b2=6/2=3,b3=4/2=2;
(3)將專業(yè)施工隊(duì)數(shù)目的總和2bi看成是施工過程數(shù)n,將K看成是流水步距
后,按全等節(jié)拍流水的方法安排施工進(jìn)度。Sbi=4+3+2=9;
(4)計(jì)算總工期:T=(m+Sbi-l)K=(4+9-1)*2=24。
15[單選題]關(guān)于工程進(jìn)度曲線(“S”曲線)特點(diǎn)的說法,錯誤的是()。
A.一般情況下,項(xiàng)目施工初期的曲線斜率是逐漸增大的
B.一般情況下,項(xiàng)目施工后期的曲線為凹型
C.審批施工進(jìn)度計(jì)劃時,用S曲線判斷施工單位編制的施工進(jìn)度計(jì)劃是否合理
D.S曲線可用于工程費(fèi)用監(jiān)理中工程計(jì)量及費(fèi)用支付的依據(jù)
正確答案:B
參考解析:項(xiàng)目施工初期應(yīng)進(jìn)行臨時工程建設(shè)或做各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作,勞動力
和施工機(jī)械的投入逐漸增多,每天完成的工作量也逐漸增加,所以施工速度逐漸
加快,即工程進(jìn)度曲線的斜率逐漸增大,此階段的曲線呈凹形;
在項(xiàng)目施工穩(wěn)定期間,施工機(jī)械和勞動力投入最大且保持不變時,若不出現(xiàn)意外
作業(yè)時間損失,且施工效率正常,則每天完成的工作量大致相等,這時施工速度
近似為常數(shù),工程進(jìn)度曲線的斜率幾乎不變,故該階段的曲線接近為直線;
項(xiàng)目施工后期,主體工程項(xiàng)目已完成,剩下修理加工及清理現(xiàn)場等收尾工作,勞
動力和施工機(jī)械逐漸退場,每天完成的工作量逐步減少,此時施工速度也逐步減
小即工程進(jìn)度曲線的斜率逐步減小,此階段的曲線則為凸形。選項(xiàng)B錯誤
S曲線在交通工程施工監(jiān)理中的作用:
(1)審批施工進(jìn)度計(jì)劃時,用S曲線判斷施工單位編制的施工進(jìn)度計(jì)劃是否合
理。
(2)監(jiān)控施工進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施階段,進(jìn)度控制可方便地利用S曲線,評價實(shí)際進(jìn)
度情況屬于正常、提前或滯后。
(3)S曲線可用于工程費(fèi)用監(jiān)理中工程計(jì)量及費(fèi)用支付的依據(jù)。
16[單選題]雙代號網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中虛工序的含義是指()。
A.相鄰前后工作之間的邏輯關(guān)系,只消耗時間
B.相鄰前后工作之間的邏輯關(guān)系,只消耗資源
C.相鄰前后工作之間的邏輯關(guān)系,消耗資源和時間
D.相鄰前后工作之間的邏輯關(guān)系,不消耗資源和時間
正確答案:D
參考解析:用虛箭桿線表示虛工序,表示的工作既不消耗時間也不消耗資源,
它只是表示相鄰前后工作之間的邏輯關(guān)系。
17[單選題]某工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃如下圖所示(時間單位:d),圖中工作D的自由
時差和總時差分別是()do
6——I~~~——r-4
II
A.0和3
B.1和0
C.1和1
D.1和3
正確答案:D
參考解析:由下圖可得工作D的自由時差為1,總時差為1+2=3。
A?□n16「2
—
B
o-'3-
3^>
?-
c
?(
4^x
A.1
B.2
C.3
D.4
正確答案:C
參考解析:關(guān)鍵線路有:AfE-I-L,CfE-I-L,C-G-J-M三條關(guān)鍵線路。
19[單選題]工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃中,某工作持續(xù)時間為5天,其3項(xiàng)緊后工作的最遲
開始時間分別為第7、8和10天,則該工作的最遲開始時間是第()天。
A.1
B.2
C.4
D.5
正確答案:B
參考解析:工作的最遲完成時間是指在不影響整個任務(wù)按期完成的前提下,本
工作必須完成的最遲時刻。即作必7,8,10)=7o
工作的最遲開始時間等于本工作的最遲完成時間與其持續(xù)時間之差。最遲開始時
間=7-5=2。
20[單選題]某分部工程雙代號時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃如下圖所示,其中工作A的總時差
和自由時差()天。
I
I
0I2345678910I!121314
A.分別為1和0
B.均為1
C.分別為2和0
D均為0
正確答案:A
參考解析:工作A無波形線,故自由時差為0;從圖中可知,工作A的總時差
為lo
21[單選題]某工程的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃如下圖所示(時間單位:d),圖中工作B和E
之間、工作C和E之間的時間間隔分別是()do
A.1和0
B.5和4
C.0和0
D.4和4
正確答案:A
參考解析:相鄰兩項(xiàng)工作之間的時間間隔是指其緊后工作的最早開始時間與本
工作最早完成時間的差值,即:LAGi,j=ESj—ER。E工作的最早開始時間為9天,
B工作的最早完成時間為8天,LAGB,E=9-8=1(天);C工作的最早完成時間為9
天,LAGc,E=9—9=0(天)
22[單選題]工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃資源優(yōu)化的目的之一是為了尋求()。
A.工程總成本最低條件下的資源均衡安排
B.資源均衡使用條件下的最短工期安排
C.資源使用最少條件下的合理工期安排
D.資源有限條件下的最短工期安排
正確答案:D
參考解析:資源優(yōu)化的目的就是在資源供應(yīng)有限的情況下保證工期相對最短。
另外資源還有一個合理使用的問題,力求最大限度地降低成本,達(dá)到資源的均衡
使用。上述情況可以概括為兩類:
(1)資源有限,工期最短。
(2)工期規(guī)定,資源均衡。
23[單選題]落實(shí)監(jiān)理機(jī)構(gòu)中進(jìn)度控制的人員、具體任務(wù)和職能分工屬于進(jìn)度控
制中的()。
A.組織措施
B.經(jīng)濟(jì)措施
C.合同措施
D.信息管理措施
正確答案:A
參考解析:落實(shí)監(jiān)理機(jī)構(gòu)中進(jìn)度控制的人員、具體任務(wù)和職能分工屬于進(jìn)度控
制中的組織措施。
24[單選題]下列工作內(nèi)容中,屬于進(jìn)度監(jiān)測系統(tǒng)過程的是()。
A.分析產(chǎn)生進(jìn)度偏差的原因
B.定期召開現(xiàn)場會議
C.采取進(jìn)度調(diào)整措施
D.分析偏差對后續(xù)工作和總工期的影響
正確答案:B
參考解析:進(jìn)度監(jiān)測主要包括以下工作:
1、進(jìn)度計(jì)劃執(zhí)行中的跟蹤檢查。
(1)經(jīng)常定期地收集進(jìn)度報表資料。
(2)監(jiān)理工程師檢查進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)際執(zhí)行情況。
(3)定期召開現(xiàn)場會議。
2、整理、統(tǒng)計(jì)和分析收集的數(shù)據(jù)。
3、實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度的對比分析。
25[單選題]監(jiān)理工程師應(yīng)在收到施工進(jìn)度計(jì)劃后的()天之內(nèi),對施工進(jìn)度
計(jì)劃予以批復(fù)或提出修改意見。
A.7
B.14
C.21
D.28
正確答案:B
參考解析:施工單位向監(jiān)理人報送施工進(jìn)度計(jì)劃和施工方案說明的期限:簽訂
合同協(xié)議書后28天之內(nèi)。監(jiān)理人應(yīng)在14天內(nèi)對施工單位施工進(jìn)度計(jì)劃和施工
方案說明予以批復(fù)或提出修改意見。
26[單選題]施工單位在遞交了延期意向通知書后,還應(yīng)在()天內(nèi)遞交最終
延期申請通知書,詳細(xì)地列出認(rèn)為有權(quán)要求延期的具體情況、證據(jù)、記錄、網(wǎng)絡(luò)
進(jìn)度計(jì)劃圖、工程照片等。
A.21
B.28
C.30
D.42
正確答案:B
參考解析:施工單位在遞交了延期意向通知書后,還應(yīng)在28天內(nèi)遞交最終延
期申請通知書,詳細(xì)地列出認(rèn)為有權(quán)要求延期的具體情況、證據(jù)、記錄、網(wǎng)絡(luò)進(jìn)
度計(jì)劃圖、工程照片等。
27[單選題]某企業(yè)在年初向銀行借入資金1000萬元,月利率為1%,則在7月
初償還時,按單利和復(fù)利計(jì)算的利息分別是()萬元
A.60.00和61.52
B.70.00和61.52
C.60.00和72.14
D.70.00和72.14
正確答案:A
參考解析:按單利計(jì)算:利息=PXiXn=1000Xl%X6=60.00(萬元);
n
按復(fù)利計(jì)算:利息=F—P=P(1+i)-Po即利息=P[(1+1%)-1]:=61.52(萬
元)。
28[單選題]某項(xiàng)目建設(shè)期為2年,運(yùn)營期為5年。建設(shè)期內(nèi)每年年初貸款分別
為300萬元和500萬元,年利率為10%。若在運(yùn)營期的后3年每年末等額償還貸
款,則每年應(yīng)償還的本利和為()萬元。
A.444.22
B.413.52
C.560.49
D.601.34
正確答案:A
參考解析:按題意畫出現(xiàn)金流量圖:
300500
01234567
A
A=[300X(1+10%)7+500X(1+10%)6]X(A/F,10%,3)=[300X(1+10%)
7+500X(1+10%)6]X{10%/[(1+10%)3—1]}=444.22萬元
29[單選題]利用經(jīng)濟(jì)評價指標(biāo)評判項(xiàng)目的可行性時,說法錯誤的是()。
A.財務(wù)內(nèi)部收益率大于等于行業(yè)基準(zhǔn)收益率,方案可行
B.靜態(tài)投資回收期大于行業(yè)基準(zhǔn)投資回收期,方案可行
C.凈現(xiàn)值大于0,方案可行
D.凈年值大于0,方案可行
正確答案:B
參考解析:投資回收期越小,經(jīng)濟(jì)效果越好。投資回收期T要與行業(yè)的基準(zhǔn)投
資回收期T。比較。①當(dāng)TWT。時,認(rèn)為項(xiàng)目是可以接受的;②當(dāng)T>T。時,認(rèn)為
項(xiàng)目不可取,應(yīng)予拒絕。
30[單選題]某常規(guī)投資項(xiàng)目,在不同收益率下的項(xiàng)目凈現(xiàn)值如下表。則采用線
性插值法計(jì)算的項(xiàng)目內(nèi)部收益率IRR為()。
iKSS(i)8%10%11%12%
項(xiàng)目凈現(xiàn)值(萬元)22050-20-68
A.9.6%
B.10.3%
C.10.7%
D.11.7%
正確答案:C
參考解析:NPV=0時的折現(xiàn)率就是IRR,11^介于10%~11%,凈現(xiàn)值為0,更
靠近11%,因此選C。
也可根據(jù)公式進(jìn)行計(jì)算
eg-NPV,,..、
IRR=i,+NPV1+〕N譏7TX(-1)
IRR=10%+50/(50+20)*(ll%-10%)=10.7%
31[單選題]某項(xiàng)目設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力為80萬件,預(yù)計(jì)單位產(chǎn)品售價為150元,單
位產(chǎn)品可變成本為130元,固定成本為400萬元。該產(chǎn)品營業(yè)稅及附加的合并稅
率為5%,則用產(chǎn)銷量表示的盈虧平衡點(diǎn)是()萬件。
A.14.55
B.20.00
C.29.63
D.32.00
正確答案:D
參考解析:BEP(Q)=CJ(P-Cv-T)=400/(150-130-150X5%)=32(萬
件)。
32[單選題]在單因素敏感性分析中,當(dāng)產(chǎn)品價格下降幅度為6.3%、項(xiàng)目投資額
降低幅度為22.6%,經(jīng)營成本上升幅度為15.2%時,該項(xiàng)目凈現(xiàn)值為0,按凈現(xiàn)值
對產(chǎn)品價格、投資額、經(jīng)營成本的敏感程度由大到小排序,依次為()。
A.產(chǎn)品價格一投資額一經(jīng)營成本
B.產(chǎn)品價格一經(jīng)營成本一投資額
C.投資額一經(jīng)營成本一產(chǎn)品價格
D.經(jīng)營成本一投資額一產(chǎn)品價格
正確答案:B
參考解析:理解敏感度系數(shù)和臨界點(diǎn)的概念是解答本題的第一步,根據(jù)本題給
出的條件:當(dāng)產(chǎn)品價格下降幅度為6.3%、項(xiàng)目投資額降低幅度為22.6%、經(jīng)營成
本上升幅度為15.2%時,該項(xiàng)目凈現(xiàn)值為0。說明臨界點(diǎn)由小到大排序(不考慮
正負(fù))為產(chǎn)品價格一經(jīng)營成本一投資額,所以敏感程度由大到小排序亦為產(chǎn)品價
格一經(jīng)營成本一投資額。
33[單選題]某項(xiàng)目建筑安裝工程目標(biāo)造價2000元ri?,項(xiàng)目四個功能區(qū)重要性
采用0-1評分法,評分結(jié)果如下表,則該項(xiàng)目建筑安裝工程在節(jié)能方面的投入宜
為()元/n?。
功能區(qū)安全適用節(jié)能翔
安全X011
適用1X11
節(jié)能00X1
翔000X
A.300
B.400
C.600
D.660
正確答案:B
參考解析:節(jié)能的投入=2000X0.2=400(元加3)。
功育屋要
功能區(qū)安全適用節(jié)能功能得分得分
安全X011230.3
適用1X113404
節(jié)能00X1120.2
翔000X010.1
6101
34[單選題]價值工程的目標(biāo)是以()實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目必須具備的功能。
A.最少的項(xiàng)目投資
B.最[Wj的項(xiàng)目盈利
C.最低的壽命周期成本
D.最低的項(xiàng)目運(yùn)行成本
正確答案:C
參考解析:價值工程的目標(biāo)是以最低的壽命周期成本,使產(chǎn)品具備所有必備功
能。
35[單選題]以下將出現(xiàn)項(xiàng)目永久私有化的融資模式是()。
A.PPP模式
B.BOT模式
C.BOO模式
D.BOOT模式
正確答案:C
參考解析:B00模式即建造一擁有一經(jīng)營,將永久私有化。
36[單選題]監(jiān)理人員實(shí)施的旁站屬于()。
A.事前監(jiān)理
B.事中監(jiān)理
C.事后監(jiān)理
D.平行監(jiān)理
正確答案:B
參考解析:監(jiān)理人員實(shí)施的旁站、巡視、抽檢、見證、指令、報告、計(jì)量審核
等工作是事中監(jiān)理。
37[單選題]鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)物的鋼筋可用()進(jìn)行計(jì)量。
A.憑證法
B.均攤法
C.分解計(jì)量法
D.圖紙計(jì)算法
正確答案:D
參考解析:對于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)物的鋼筋、鉆孔灌注樁的樁長、路面工程的鋪
筑面積等,一般采用圖紙計(jì)算法。
38[單選題]監(jiān)理人收到承包人提交的最終結(jié)清申請單后的()天內(nèi),提出發(fā)
包人應(yīng)支付給承包人的價款送發(fā)包人審核并抄送承包人。
A.7
B.14
C.21
D.28
正確答案:B
參考解析:監(jiān)理人收到承包人提交的最終結(jié)清申請單后的14天內(nèi),提出發(fā)包
人應(yīng)支付給承包人的價款送發(fā)包人審核并抄送承包人。
39[單選題]某施工單位規(guī)定,出現(xiàn)安全事故的責(zé)任人取消其當(dāng)年評優(yōu)晉級的資
格,這體現(xiàn)了()原則。
A.一崗雙責(zé)
B.安全生產(chǎn)動態(tài)管理
C.安全一票否決
D.同步協(xié)調(diào)發(fā)展
正確答案:c
參考解析:〃安全具有否決權(quán)〃是指安全生產(chǎn)工作是衡量建設(shè)工程項(xiàng)目管理的一
項(xiàng)基本內(nèi)容,它要求在對項(xiàng)目各項(xiàng)指標(biāo)考核、評優(yōu)創(chuàng)先時,首先必須考慮安全指
標(biāo)的完成情況。安全指標(biāo)沒有實(shí)現(xiàn),其他指標(biāo)雖已順利完成,但該項(xiàng)目就不能認(rèn)
為是已實(shí)現(xiàn)了最優(yōu)化目標(biāo),安全具有一票否決的作用。
40[單選題]《安全生產(chǎn)法》確立的安全生產(chǎn)工作機(jī)制是()。
A.生產(chǎn)經(jīng)營單位負(fù)責(zé)、行業(yè)自律、社會監(jiān)督、國家監(jiān)察
B.生產(chǎn)經(jīng)營單位負(fù)責(zé)、政府監(jiān)管、國家監(jiān)察、中介機(jī)構(gòu)提供服務(wù)
C.生產(chǎn)經(jīng)營單位負(fù)責(zé)、職工參與、政府監(jiān)管、行業(yè)自律、社會監(jiān)督
D.生產(chǎn)經(jīng)營單位負(fù)責(zé)、職工參與、行業(yè)自律、中介機(jī)構(gòu)提供服務(wù)
正確答案:C
參考解析:安全生產(chǎn)工作實(shí)行管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)
經(jīng)營必須管安全,強(qiáng)化和落實(shí)生產(chǎn)經(jīng)營單位主體責(zé)任與政府監(jiān)管責(zé)任,建立生產(chǎn)
經(jīng)營單位負(fù)責(zé)、職工參與、政府監(jiān)管、行業(yè)自律和社會監(jiān)督的機(jī)制。
41[單選題]()是安全生產(chǎn)的核心、是改進(jìn)安全狀況的根本途徑、基本方法
和工作平臺。
A.安全生產(chǎn)責(zé)任制度
B.安全生產(chǎn)技術(shù)交底制度
C.安全事故報告制度
D.雙重預(yù)防機(jī)制建設(shè)制度
正確答案:A
參考解析:責(zé)任制是安全生產(chǎn)的核心、是改進(jìn)安全狀況的根本途徑、基本方法
和工作平臺。
42[單選題]風(fēng)險等級評估值為47,則該風(fēng)險等級為()。
A.重大
B.較大
C.一般
D.較小
正確答案:B
參考解析:
風(fēng)險等級取值區(qū)間表表7-8
風(fēng)險等級風(fēng)險等級取值區(qū)間風(fēng)險等級風(fēng)險等級取值區(qū)間
重大(55,100]一般(5,20]
較大(20,55]較小(0,5]
法:區(qū)間符號“[了包括等于,“()”不包括等于,如區(qū)間(0,5]表示0〈取值W5。
43[單選題]特別重大安全事故調(diào)查批復(fù)時限最長為()。
A.15d
B.30d
C.45d
D.60d
正確答案:D
參考解析:重大事故、較大事故、一般事故負(fù)責(zé)調(diào)查的人民政府應(yīng)當(dāng)自收到事
故調(diào)查報告之日起15日內(nèi)做出批復(fù);特別重大事故30日內(nèi)做出批復(fù),特殊情況
下,可以延長,但延長的時間不得超過30日。
44[單選題]某工程出現(xiàn)安全事故,造成3人死亡,50人重傷,該事故等級為()。
A.特大安全事故
B.重大安全事故
C.較大安全事故
D.一般安全事故
正確答案:B
參考解析:安全事故等級按照不同標(biāo)準(zhǔn)取高不取低。本次事故按照50人重傷,
屬于重大安全事故。
45[單選題]以下哪個橋梁不需要進(jìn)行安全分風(fēng)險評估的是()。
A.墩高110m的橋梁工程
B.跨徑150m的梁橋
C.跨徑990m的懸索橋
D.鋼管混凝土拱橋
正確答案:C
參考解析:橋梁工程
(1)多跨或跨徑大于40nl的石拱橋,跨徑大于或等于150nl的鋼筋混凝土拱橋,
跨徑大于或等于350nl的鋼箱拱橋,鋼和架、鋼管提凝土拱橋;
(2)跨徑大于或等于140m的梁式橋,跨徑大于400nl的斜拉橋,跨徑大于1000m
的懸索橋;
(3)墩高或凈空大于100m的橋梁工程;
(4)采用新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝、新技術(shù)的特大橋、大橋工程;
(5)特殊橋型或特殊結(jié)構(gòu)橋梁的拆除或加固工程;
(6)施工環(huán)境復(fù)雜、施工工藝復(fù)雜的其他橋梁工程。
46[單選題]施工單位應(yīng)當(dāng)自施工起重機(jī)械和整體提升式腳手架、滑模爬模、架
橋機(jī)等自行式架設(shè)設(shè)施驗(yàn)收合格之日起()日內(nèi),向交通運(yùn)輸主管部門備案或
者在其他有關(guān)部門登記。
A.15
B.25
C.20
D.30
正確答案:D
參考解析:施工單位應(yīng)當(dāng)自施工起重機(jī)械和整體提升式腳手架、滑模爬模、架
橋機(jī)等自行式架設(shè)設(shè)施驗(yàn)收合格之日起30日內(nèi),向交通運(yùn)輸主管部門備案或者
在其他有關(guān)部門登記。
47[單選題]某工地平安工地建設(shè)考核評價結(jié)果為合格,按照百分制計(jì)算得分為
()及以上。
A.60分
B.70分
C.75分
D.80分
正確答案:B
參考解析:平安工地考核評價分?jǐn)?shù)70分及以上為合格。
48[單選題]拌和場和預(yù)制場地向周圍環(huán)境排放噪聲晝間不超過()dBo
A.70
B.60
C.55
D.50
正確答案:A
參考解析:拌和場和預(yù)制場地向周圍環(huán)境排放噪聲應(yīng)當(dāng)符合施工場界排放標(biāo)準(zhǔn)
(該階段施工場界噪聲限值為晝間70dB,夜間55dB)。
49[單選題]土石路堤是指用石料含量占總質(zhì)量()的土石混合材料填筑的路
堤。
A.201r80%
B.30%~70%
C.40%~60%
D.50%
正確答案:B
參考解析:土石路堤是指用石料含量占總質(zhì)量30%?70%的土石混合材料填筑的
路堤。
50[單選題]施工單位應(yīng)進(jìn)行路基填筑試驗(yàn)路段的施工的路基不包括()。
A.二級公路填石路堤
B.三級公路填土路堤
C.特殊路基
D.四級公路土石路堤
正確答案:B
參考解析:根據(jù)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T3610-2019),對于下列情
況的路基,施工單位應(yīng)進(jìn)行路基填筑試驗(yàn)路段的施工:
(1)二級及二級以上公路的路堤。
(2)填石路堤、土石路堤。
(3)特殊填料路堤。
(4)特殊路基。
(5)擬采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的路基填筑。
51[單選題]關(guān)于路堤填前壓實(shí)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn),說法正確的是()。
A.一級公路一般土質(zhì)應(yīng)不小于95%
B.二級公路一般土質(zhì)應(yīng)不小于90%
C.三級公路應(yīng)不小于80%
D.四級公路應(yīng)不小于75%
正確答案:B
參考解析:路堤填前壓實(shí)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn):二級及二級以上公路,一般土質(zhì)的壓
實(shí)度應(yīng)不小于90%。三級、四級公路,壓實(shí)度應(yīng)不小于85%。
52[單選題]可采用傾填方式填筑的填石路堤是()。
A.二級公路(瀝青路面)高路堤
B.四級公路(彈石路面)上路堤
C.四級公路(塊石路面)高路堤
D.三級公路(砂石路面)下路堤
正確答案:D
參考解析:填石路堤應(yīng)分層填筑壓實(shí)。在陡峻山坡地段施工特別困難時,三級
及三級以下砂石路面公路的下路堤可采用傾填的方式填筑。
53[單選題]填石路堤采用易風(fēng)化巖石或軟質(zhì)巖石石料填筑時,應(yīng)按設(shè)計(jì)要求采
取邊坡封閉,頂部設(shè)置()等措施。
A.粘層
B.排水墊層
C.過渡層
D.防滲層
正確答案:D
參考解析:采用易風(fēng)化巖石或軟質(zhì)巖石石料填筑時,應(yīng)按設(shè)計(jì)要求采取邊坡封
閉和底部設(shè)置排水墊層、頂部設(shè)置防滲層等措施。
54[單選題]下列有關(guān)土石路堤施工過程質(zhì)量控制的表述中,不正確的是()。
A.施工過程中,每填筑3nl高宜檢測路線中線和寬度
B.軟質(zhì)石料的土石路堤填筑質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定
C.施工過程中,每一壓實(shí)層均應(yīng)進(jìn)行壓實(shí)度檢測,壓實(shí)度可用灌砂法檢測
D.中硬及硬質(zhì)巖石的土石路堤填筑施工過程中每一壓實(shí)層,應(yīng)采用試驗(yàn)路段確定
的工藝流程、工藝參數(shù)
正確答案:c
參考解析:土石路堤施工過程質(zhì)量控制應(yīng)符合下列規(guī)定:
①中硬及硬質(zhì)巖石的土石路堤填筑施工過程中每一壓實(shí)層,應(yīng)采用試驗(yàn)路段確定
的工藝流程、工藝參數(shù),壓實(shí)質(zhì)量可采用沉降差指標(biāo)進(jìn)行檢測。
②軟質(zhì)石料的土石路堤填筑質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。
③施工過程中,每填筑3m高宜檢測路線中線和寬度。
55[單選題]在路基工程中,用于排除地面水的設(shè)施是()。
A.暗溝
B.急流槽
C.滲溝
D.滲井
正確答案:B
參考解析:路基排水工程主要分為地面排水設(shè)施和地下排水設(shè)施。其中地面排
水設(shè)施包括邊溝、截水溝、排水溝、跌水、急流槽、攔水緣石、蒸發(fā)池和油水蒸
發(fā)池等;地下排水設(shè)施包括排水墊層、暗溝暗道、滲溝、滲井、排水隧道等,滲
溝也可分為填石滲溝、管式滲溝和洞式滲溝三種形式。
56[單選題]下面路基施工項(xiàng)目中可以在冬期進(jìn)行施工的是()。
A.一級公路土質(zhì)路堤
B.土質(zhì)路堤路床以下1m范圍內(nèi)可以施工
C.半填半挖地段、填挖方交界處
D.含水量高的流動土質(zhì)、流沙地段的路塹開挖
正確答案:D
參考解析:冬期不得施工的情形:
高速公路、一級公路的土質(zhì)路堤不宜在冬期施工,地質(zhì)不良地區(qū)的公路路堤不宜
在冬期施工。
土質(zhì)路堤路床以下1m范圍內(nèi),不得進(jìn)行冬期施工。半填半挖地段、填挖交界處
不得在冬期施工。
57[單選題]對于用于抗滑表層的瀝青混合料中的粗集料,應(yīng)該選用堅(jiān)硬、耐磨、
韌性好的碎石或碎礫石,礦渣及軟質(zhì)集料不得用于防滑表層。對于堅(jiān)硬石料來源
缺乏的情況下,允許摻加一定比例普通集料作為中等或小顆粒的粗集料,但摻加
比例不應(yīng)超過粗集料總質(zhì)量()。
A.30%
B.35%
C.40%
D.50%
正確答案:c
參考解析:對于用于抗滑表層的瀝青混合料中的粗集料,應(yīng)該選用堅(jiān)硬、耐磨、
韌性好的碎石或碎礫石,礦渣及軟質(zhì)集料不得用于防滑表層。對于堅(jiān)硬石料來源
缺乏的情況下,允許摻加一定比例普通集料作為中等或小顆粒的粗集料,但摻加
比例不應(yīng)超過粗集料總質(zhì)量40%o
58[單選題]關(guān)于瀝青面料的選擇,錯誤的是()。
A.改性瀝青可單獨(dú)或復(fù)合采用高分子聚合物、天然瀝青或其他改性材料制作
B.天然瀝青不可以單獨(dú)與石油瀝青混合使用或與其他改性瀝青混融后使用
C.用作改性劑的SBR乳膠中的固體物含量不宜少于45%
D.用作改性劑的SBR乳膠使用中嚴(yán)禁長時間暴曬或遭冰凍
正確答案:B
參考解析:選項(xiàng)B,天然瀝青可以單獨(dú)與石油瀝青混合使用或與其他改性瀝青
混融后使用。
59[單選題]路面應(yīng)具有下述一系列性能,以下描述正確的是()。
A.強(qiáng)度和剛度:指路面整體結(jié)構(gòu)能夠抵抗各種外力綜合作用,而不發(fā)生破壞和過
大變形的性能
B.穩(wěn)定性:指路面在自然因素和行車荷載多次重復(fù)作用下,材料不致迅速衰變、
結(jié)構(gòu)不致因疲勞而破壞的性能
C.耐久性:指路面在日光、大氣、溫度、濕度等自然因素影響之下,其整體強(qiáng)度
不致迅速降低的性能
D.粗糙度則用路面縱向凹凸量的偏差值表示
正確答案:A
參考解析:路面應(yīng)具有下述一系列性能:
(1)強(qiáng)度和剛度。指路面整體結(jié)構(gòu)能夠抵抗各種外力綜合作用,而不發(fā)生破壞
和過大變形的性能。
(2)穩(wěn)定性。指路面在日光、大氣、溫度、濕度等自然因素影響下,其整體強(qiáng)
度不致迅速降低的性能。
(3)耐久性。指路面在自然因素和行車荷載多次重復(fù)作用下,材料不致迅速衰
變、結(jié)構(gòu)不致因疲勞而破壞的性能。
(4)表面性能。指路面表面的平整度和粗糙度,平整度用路面縱向凹凸量的偏
差值表示,而粗糙度則用路面與輪胎的摩擦系數(shù)和路表紋理深度表示。
60[單選題]關(guān)于填隙碎石施工的說法,錯誤的是()。
A.單層填隙碎石的壓實(shí)厚度宜為公稱最大粒徑的1.5?2.0倍
B.填隙料應(yīng)干燥
C.填隙碎石施工,應(yīng)采用膠輪壓路機(jī)
D.填隙碎石碾壓后,表面集料間的空隙應(yīng)填滿,但表面應(yīng)看得見集料
正確答案:C
參考解析:填隙碎石施工,填隙料應(yīng)干燥;宜采用振動壓路機(jī)碾壓,碾壓后表
面集料間的空隙應(yīng)填滿,但表面應(yīng)看得見集料。
61[單選題]瀝青貫入式路面中深貫入式厚()cm。
A.2?3
B.3?4
C.4?6
D.6?8
正確答案:D
參考解析:瀝青貫入式路面根據(jù)瀝青貫入深度的不同,可分深貫式及淺貫式;
深貫入式厚6?8cll1;淺貫入式厚4?5cll1。
62[單選題]水泥混凝土面層養(yǎng)護(hù)初期,人、畜、車輛不得通行,達(dá)到設(shè)計(jì)彎拉
強(qiáng)度的()后可允許與工程施工有關(guān)的行人通行。
A.40%
B.50%
C.75%
D.100%
正確答案:A
參考解析:水泥混凝土面層養(yǎng)護(hù)初期,人、畜、車輛不得通行,達(dá)到設(shè)計(jì)彎拉
強(qiáng)度的40%后可允許與工程施工有關(guān)的行人通行。平交道口處,應(yīng)搭建臨時便橋
等措施保護(hù)養(yǎng)護(hù)期的混凝土面層。
63[單選題]梁式橋中兩相鄰橋墩中線之間的距離,或墩中線至橋臺背前緣之間
的距離稱為()。
A.標(biāo)準(zhǔn)跨徑
B.凈跨徑
C.總跨徑
D.計(jì)算跨徑
正確答案:A
參考解析:標(biāo)準(zhǔn)跨徑:對于梁式橋,是指兩相鄰橋墩中線之間的距離,或墩中
線至橋臺背前緣之間的距離;對于拱橋則是指凈跨徑。
64[單選題]某簡支空心板梁橋橋面高21.75m,板厚60cm,橋面鋪裝厚12cm,
設(shè)計(jì)洪水位標(biāo)高16.5m,施工水位標(biāo)高12.25m,低水位標(biāo)高7.8m,則該橋梁高度
為()m。
25
A.5.
B.9.5
.23
C.13
95
D.13.
案:D
正確答
路
線路
橋下
面與
為橋
,或
高差
間的
位之
低水
面與
指橋
:是
梁高度
析:橋
參考解
5m
=13.9
75-7.8
。21.
的距離
面之間
0
定
測,
期復(fù)
和定
檢測
期的
不定
進(jìn)行
(點(diǎn))
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