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會讓站和越行站在我國鐵路上，還有數(shù)量不多、主要用來提高線路通過能力而設置的車站，稱為會讓站和越行站。根據(jù)《技規(guī)》規(guī)定，會讓站和越行站均包括在中間站之內。1.定義會讓站和越行站小，但是數(shù)量很多，它遍布全國鐵路沿線中、小城鎮(zhèn)和農村。在發(fā)展地方工農業(yè)生產，溝通城鄉(xiāng)物資交流中起著很重要的作用。中間站的設置位置，既要符合線路通過能力的要求，又要適當滿足地方工農業(yè)生產發(fā)展的需要，并應考慮地形、地質等自然條件。

1.會讓站

會讓站設在單線鐵路上，主要辦理列車的到發(fā)和會讓，也辦理少量的客貨運業(yè)務。因此，會讓站應鋪設到發(fā)線、旅客乘降設備，并設置信號及通信設備、技術辦公用房，但沒有專門的貨運設備。在會讓站上，既可以實現(xiàn)會車，也可以實現(xiàn)越行。兩列反向列車互相交會，即先到的列車在本站停車，等待反方向的列車到達或通過本站后，再繼續(xù)開行，叫作會車。下圖是會讓站的一種布置圖。會讓站和越行站小，但是數(shù)量很多，它遍布全國鐵路沿線中、小城鎮(zhèn)和農村。在發(fā)展地方工農業(yè)生產，溝通城鄉(xiāng)物資交流中起著很重要的作用。中間站的設置位置，既要符合線路通過能力的要求，又要適當滿足地方工農業(yè)生產發(fā)展的需要，并應考慮地形、地質等自然條件。

2.越行站

越行站設在雙線鐵路上，主要辦理同向列車的越行業(yè)務，必要時辦理反向列車的轉線，也辦理少量的客、貨運業(yè)務。因此越行站應有到發(fā)線、旅客乘降設備、信號及通信設備、技術辦公房屋等。兩列同向列車先后到達，先行列車在本站停車，等待后行列車通過本站或到達本站停車后變?yōu)橄刃蟹Q為越行。會讓站和越行站小，但是數(shù)量很多，它遍布全國鐵路沿線中、小城鎮(zhèn)和農村。在發(fā)展地方工農業(yè)生產，溝通城鄉(xiāng)物資交流中起著很重要的作用。中間站的設置位置，既要符合線路通過能力的要求，又要適當滿足地方工農業(yè)生產發(fā)展的需要，并應考慮地形、地質等自然條件。

3.注意

在正常情況下，雙線鐵路的每一條正線規(guī)定只開行某一方向的列車。車站的到發(fā)線是按上、下行方向分別設置的。相對方向運行的列車，在區(qū)間內或車站上都可以交會。每一方向等待越行的列車可停在到發(fā)

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