磨盤(pán)溝大橋復(fù)線橋橋梁工程主拱圈

安

全

專(zhuān)

項(xiàng)

施

工

方

,3<7

寧波市市政工程建設(shè)集團(tuán)股份有限公司

2015年3月5日

目錄

二、專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員....................81

三、特種作業(yè)人員......................82

84

一、鋼拱架受力計(jì)算.................................84

138

三、鋼塔架設(shè)計(jì)與受力計(jì)算............................142

附件................................................148

｝附件1施工總平面布置圖..............................148

附件2常備式鋼拱架使用說(shuō)明書(shū)及專(zhuān)利號(hào)...............149

附件3用鋼拱架成功修建同類(lèi)型其他橋梁照片...........151

第一章工程概況

一、工程概況

磨盤(pán)溝大橋復(fù)線橋采用主跨80m鋼筋混凝土上承式拱橋，橋梁起點(diǎn)樁

號(hào):K0+390.800,終點(diǎn)樁號(hào)K0+517.070,橋梁總長(zhǎng)119.2m,橫斷面布置：

3.5m（人行道）+8.0m（車(chē)行道）+0.5m（車(chē)行護(hù)欄）=12.0m。拱圈采用C40

鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，凈矢高20米，凈跨徑80米，矢跨比f(wàn)/L=l/4,拱軸系數(shù)

m=2.514o拱圈采用單箱四室箱形截面，拱圈寬為10.6m,拱圈高1.8m；頂

底、板厚25cll1,中腹板寬30cm,邊腹板寬50cm。

該橋凈跨徑80m,拱頂距溝底高差約50o兩側(cè)橋臺(tái)處于坡角在50-60°

左右的陡坡上，局部陡坎可達(dá)80°,施工難度大，交通較為方便。

因主拱圈與溝底相對(duì)高差達(dá)49.18m。采用滿(mǎn)堂腳手架支撐方案不可行，

故采用無(wú)支架鋼架拱現(xiàn)澆施工。

二、工程地質(zhì)及水文氣候

（一）、地形地貌

新建磨盤(pán)溝大橋?yàn)楝F(xiàn)磨盤(pán)溝大橋復(fù)線，位于現(xiàn)磨盤(pán)溝大橋左側(cè)，橋梁里

程樁號(hào)為南段K0+394~K0+510.8,橋位區(qū)位于沖溝兩側(cè)的斜坡近頂部，坡形

整體南北高中間低，總體坡角在50-60°左右，局部陡坎可達(dá)80°o最高點(diǎn)

位于橋梁北側(cè)坡頂，高程為230.12m,最低點(diǎn)位于溝心，高程為180.94m,

相對(duì)高差49.18m。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查及訪問(wèn)當(dāng)?shù)鼐用瘢F(xiàn)磨盤(pán)溝大橋修建后，斜坡

體未見(jiàn)變形痕跡。

（二）、水文地質(zhì)條件

據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查橋位區(qū)位于磨盤(pán)溝兩側(cè)的斜坡地帶，該沖溝橫斷面呈“V”

形，溝頂斷面較大，溝底較窄，雨季水量較大，調(diào)查走訪得最高洪水位為

182.5m,枯水期水量較少，勘察期間，最高洪水位為180.5m。橋位區(qū)土層主

要為素填土、粉質(zhì)粘土，下部基巖巖性為砂巖。根據(jù)水文觀測(cè)及抽水試驗(yàn)，

橋位區(qū)地下水較貧乏，砂巖中可能存在裂隙水，土層中存在孔隙水，受沖溝

水的補(bǔ)給。

（三）、地層巖性

據(jù)地面工程地質(zhì)測(cè)繪及工程鉆探，橋位區(qū)出露地層主要為第四系粉質(zhì)粘

土，表層為人工填土，土層最大厚度為7.2m（ZY12）o下伏基巖為三疊系上統(tǒng)

須家河組砂巖，中等風(fēng)化巖層強(qiáng)度高，力學(xué)性質(zhì)好，層位穩(wěn)定，但強(qiáng)風(fēng)層較

厚，達(dá)5.1~13.2m,表現(xiàn)為臨近陡崖帶的橋墩位置厚度大，橋臺(tái)位置強(qiáng)風(fēng)化

厚度相對(duì)小。

（四）、不良地質(zhì)現(xiàn)象

擬建磨盤(pán)溝大橋和現(xiàn)磨盤(pán)溝大橋兩側(cè)裸露發(fā)育砂巖質(zhì)陡崖，由于長(zhǎng)期的

自然風(fēng)化剝落，加之發(fā)育兩組裂隙，將坡表切割的相對(duì)破碎，局部形成凹

腔，存在小方量的危巖塊體，雖不會(huì)威脅施工，但失穩(wěn)有可能沖擊威脅橋

身，建議施工過(guò)程中對(duì)其進(jìn)行清除或嵌補(bǔ)。另外，在擬建磨盤(pán)溝大橋橋頭北

斜坡地帶，見(jiàn)一砂巖孤石，長(zhǎng)約6m,寬約2.5m,厚約2m,方量約30m3,

施工中需對(duì)其進(jìn)行清除。

（五）、地震

區(qū)內(nèi)地震動(dòng)峰值加速度為0.05g,地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期為0.35so橋

址區(qū)地震基本烈度為VI度。

（六）、地質(zhì)勘察結(jié)論

經(jīng)過(guò)本次勘察，查明了場(chǎng)地的工程地質(zhì)條件，勘探范圍內(nèi)未發(fā)現(xiàn)斷層、

泥石流等不良地質(zhì)作用，現(xiàn)有不良地質(zhì)現(xiàn)象可采取有效防治措施進(jìn)行處理，

整個(gè)場(chǎng)地和地基穩(wěn)定，適宜擬建橋梁的建設(shè)。

三、周邊建筑物

磨盤(pán)溝大橋復(fù)線橋南岸橋頭涪陵路橋公司，涪陵路橋公司正對(duì)面為江東

新村，原涪清路接磨盤(pán)溝大橋從兩者之間通過(guò)。北岸橋頭為原涪陵師院住宿

區(qū)。新建復(fù)線橋位于原磨盤(pán)溝大橋下游，南岸橋臺(tái)與原磨盤(pán)溝大橋南岸橋臺(tái)

處引道相聯(lián)。本工程基礎(chǔ)土石方開(kāi)挖均不能爆破作業(yè)，只能采用挖掘機(jī)配合

炮鉆作業(yè)。由于距上游磨盤(pán)溝大橋距離很近，特別是新建復(fù)線橋上空有高壓

電纜線跨過(guò)，因此，采用索道架設(shè)鋼拱架存在安全隱患，故鋼拱架吊裝采用

塔吊吊裝方案。

四、周邊管線

在磨盤(pán)溝大橋復(fù)線橋施工范圍內(nèi)，其橋下有城市污水管道，橋上空有高

壓電纜線，在南岸橋墩位置處有天然氣管線，施工中應(yīng)加強(qiáng)對(duì)這些線路的保

護(hù)。

塔吊、扣索塔架、地錨、風(fēng)纜索鋼絲繩等施工設(shè)施設(shè)置均滿(mǎn)足安全距

離。詳見(jiàn)下圖。

復(fù)線橋布置示意圖

五、設(shè)計(jì)概況

(一)、設(shè)計(jì)采用的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)

1、《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》

2、《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》(CJJ37-2012)

3、《城鎮(zhèn)道路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(征求意見(jiàn)稿)

4、《城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》(CJJ11-2011)

5、《公路工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)范》(JTG/TB07-01-2006)

6、《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》(JTGD60-2004)

7、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD62-

2004)

8、《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD81-2006)

9、《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD63-2007)

10、《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則》(JTG/TB02-01-2008)

11、《道橋用防水涂料》(JC/T975-2005)

12、《城市橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》(CJJ166-2011)

13、《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》(BG50330-2013)

14、《建筑邊坡支護(hù)技術(shù)規(guī)范》(DB50/5018-2001)

15、《地質(zhì)災(zāi)害防治工程設(shè)計(jì)規(guī)范》(DB50/5029-2004)

(二)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

1、設(shè)計(jì)荷載：汽車(chē)：城一A級(jí)；人群：4.0kpa；道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載：

BZZ-100

2、橋面寬度:3.50m(人行道)+8.Om+1.5m(護(hù)欄、懸挑帶)=13.0m

3、橋面橫坡：?jiǎn)蜗?.5%

4、橋梁設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期：100年

5、場(chǎng)區(qū)抗震烈度：6度，按7度設(shè)防

6、環(huán)境類(lèi)別：I類(lèi)環(huán)境

7、高程系統(tǒng)：國(guó)家85高程基準(zhǔn)

8、路面結(jié)構(gòu)：瀝青混凝土路面

9、橋梁腹孔凈跨徑：5.0m

10、通航等級(jí)：無(wú)

（三）、主要材料

1、橋面鋪裝：10cm厚瀝青碎橋面鋪裝；

2、主拱圈：C40鋼筋碎；

3、腹拱圈：C30鋼筋碎；

4、拱上橫墻：C30鋼筋碎；

5、腹拱側(cè)墻:C30鋼筋碎;

6、拱上填料：LC1O輕質(zhì)碎；

7、橋臺(tái)：C25片石碎

8、橋墩、樁基：C30鋼筋碎。

（四）、上部構(gòu)造

1、主拱圈為等截面懸鏈線無(wú)較拱，凈跨80米，矢跨比1/4,拱軸系數(shù)

m=2.543o拱圈總寬10.6m,拱圈采用單箱四室箱形截面，拱箱高1.8m,

頂、底板厚0.25m,中腹板厚度0.30m,邊腹板厚度0.50m,箱內(nèi)每隔

1.714-4.819m設(shè)一道橫隔板。橫墻處橫隔板厚LOm,其余橫隔板厚

l.Omo由于橋址區(qū)場(chǎng)地限制，主拱圈采用搭設(shè)鋼拱架現(xiàn)澆施工，具體施工工

藝詳見(jiàn)《拱圈混凝土澆筑程序示意圖》（BG-57）。

2、主拱拱頂結(jié)構(gòu)預(yù)拱度按20cm設(shè)置，拱腳預(yù)拱度按0cm設(shè)置，其余各

點(diǎn)預(yù)拱度按拋物線設(shè)置。施工單位應(yīng)根據(jù)拱圈施工工序及所選鋼拱架的受力

計(jì)算進(jìn)行分配計(jì)算，調(diào)整施工預(yù)拱度，預(yù)拱度按20cm設(shè)置（鋼拱架彈性下

沉15cm+拱圈彈性下沉3cm+拱盔接頭縫非彈性下沉2cm）o橋面設(shè)置1%縱

坡，主拱圈采用正拱正置，通過(guò)調(diào)整拱上立柱高度實(shí)現(xiàn)橋面縱坡。

3、腹孔采用凈跨徑5.0m,凈矢高1.25m的等截面圓弧拱，拱圈厚

40cm；拱上橫墻采用C30鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，斷面為10.6*1.0的實(shí)心矩形斷

面，中部挖空；拱圈頂部設(shè)置100cm厚C30鋼筋混凝土側(cè)向擋墻；拱上填料

采用LC1O輕質(zhì)碎。橋面采用3042.1cm厚水穩(wěn)層，形成1.5%的單項(xiàng)橫坡；

橋面采用10cm厚瀝青碎鋪裝。

（五）、下部構(gòu)造

1、P0、P3橋臺(tái)均為C25片石混凝土重力式橋臺(tái)，支撐中心線到臺(tái)尾長(zhǎng)

度為10m；Pl、P2橋墩采用C30鋼筋混凝土承臺(tái)下接C30鋼筋混凝土鉆孔灌

注樁基礎(chǔ)。

（六）、主拱箱合攏溫度按15℃考慮。

（七）、主要材料

1、混凝土

配制混凝土所采用的水泥、砂、石、水等材料及混凝土的配合比、拌

制、

運(yùn)輸和澆注應(yīng)嚴(yán)格按照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTGTF50-2011）執(zhí)

行，并應(yīng)符合規(guī)范所規(guī)定的質(zhì)量檢驗(yàn)及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。為使混凝土外觀色澤保持

一致，要求采用同廠家同種品種水泥。

為提高混凝土的耐久性能，確保結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限，防止混凝土開(kāi)裂，

主體結(jié)構(gòu)混凝土中應(yīng)通過(guò)配合比試驗(yàn)摻入適量的優(yōu)質(zhì)膨脹劑（如SL等），

以補(bǔ)償混凝土收縮，混凝土的收縮率需控制在2X10"以下。

2、鋼筋

采用的鋼筋應(yīng)符合GB1499.1-2008和GB1499.2-2007/XG1-2009國(guó)家

標(biāo)

準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)定，直徑212nlm者采用HRB400熱軋帶肋鋼筋；直徑＜12mm者采

用HPB300熱軋光圓鋼筋。

焊條：HPB300級(jí)鋼采用E4303型焊條，HRB400級(jí)鋼采用E5003焊條。

當(dāng)直徑2①16的鋼筋連接應(yīng)采用等強(qiáng)剝肋滾軋直螺紋連接，應(yīng)符合《鋼

筋機(jī)械連接技術(shù)規(guī)程》（JGT107-2010）的要求，接頭等級(jí)I級(jí)。

橋型布置見(jiàn)下圖:

六、工程安全重難點(diǎn)

本工程橋位處于典型的山區(qū)深溝狹谷V型河床上，加之與原磨盤(pán)溝大橋

相鄰，施工場(chǎng)地窄小，如預(yù)制場(chǎng)地，索道機(jī)具布置安裝，鋼拱架分段預(yù)裝場(chǎng)

地等，相互干擾的不安全因素較多，必須要高度重視并采取相應(yīng)的措施。

此外，鋼拱架系租用的成套設(shè)備，由于此鋼拱架已重復(fù)使用多次，且年限較

長(zhǎng)，使用時(shí)應(yīng)對(duì)每根桿件逐一檢查，如發(fā)現(xiàn)變型較大，斷面銹蝕嚴(yán)重的必須

用同等材質(zhì)加工替換。

通過(guò)認(rèn)真閱讀勘察、設(shè)計(jì)文件，反復(fù)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘，結(jié)合本單位以往類(lèi)

似的工程經(jīng)驗(yàn)，本工程施工重難點(diǎn)主要是施工主拱圈，而主拱圈早期施工重

量靠鋼拱架來(lái)承擔(dān)，但是鋼拱架構(gòu)件又依賴(lài)于塔吊吊裝和各種纜索的錨固固

定，因此纜索和鋼拱架施工為較大的危險(xiǎn)性分部分項(xiàng)工程。

(1)起重吊裝系統(tǒng)的安全性：本橋采用搭設(shè)鋼拱架施工，拱架桿

件等要通過(guò)塔吊吊裝來(lái)完成，吊裝作業(yè)中相當(dāng)大的工作量是在高空進(jìn)行，

并與操作人員經(jīng)常在同一垂直面上工作，防止高空墜落和物體落下傷人是十

分重要的安全工作。同時(shí)塔吊高度20多米，發(fā)生塔吊傾覆事故時(shí)，容易造

成人員傷亡，相鄰構(gòu)筑物損壞；發(fā)生鋼絲繩斷裂、吊裝構(gòu)件滑落時(shí)，容

易造成物體打擊事故，致使人員受重傷或死亡；因此，起重吊裝作業(yè)的

安全性非常重要。

(2)鋼拱架安拆及受力的安全性：鋼拱架早期作為支承主拱圈的重

量，在安裝未合攏前要靠扣索承擔(dān)重量，合攏后拱架承擔(dān)主拱圈混凝土重

量，各桿件受力要滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。拆除拱架時(shí)，又因在主拱圈腹部操作施工

難度大。因此，此部工作工序多而繁雜，安全性、可靠性就顯得十分重要。

第二章編制依據(jù)

1、橋梁及結(jié)構(gòu)工程施工圖設(shè)計(jì)《涪清路綜合改造工程第一標(biāo)段》；

2、重慶市高新工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司提供的《涪清路綜合改造工程

地質(zhì)勘察報(bào)告》；

3、施工現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)踏勘情況及對(duì)工程環(huán)境的調(diào)查研究;

4、本工程施工組織設(shè)計(jì)。

5、國(guó)家現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程等各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：

《城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ11-2011

《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTGD63-2007

《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》JTJ076-95

《工程測(cè)量規(guī)范》GB50026-2007

《公路工程水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》JTGE30-2005

《重慶市城市橋梁工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》dbj50-086-2008

《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TF50-2011

《公路與工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD61-2005

《公路工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐技術(shù)規(guī)范》JTG/TB07-01-2006

《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50202-2002

《起重設(shè)備安裝工程及驗(yàn)收規(guī)范》GB50278-2010

《起重機(jī)械安全規(guī)程》GB6070-2010

《建筑基坑工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》GB50497-2009

《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》JGJ80-91

《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》JGJ59-2011

《高處作業(yè)分級(jí)》GB/T3608-2008

《施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)戒設(shè)備檢查技術(shù)規(guī)范》JGJ160-2008

《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)程》JGJ46-2005

《企業(yè)職工傷亡事故分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)》GB6441-86

《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》建質(zhì)[2009]87號(hào)

《建設(shè)工程高大模板支撐系統(tǒng)施工安全監(jiān)督管理導(dǎo)則》(建質(zhì)

[2009]254號(hào))

《房屋建筑與市政基礎(chǔ)設(shè)施工程施工模板支撐體系安全技術(shù)規(guī)范規(guī)范》

(DBJ50-168-2013)

《建筑施工臨時(shí)支撐結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范》(JGJ300-2013)

《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ162-2008)；

《生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》(GB/T29639-

2013)；

《生產(chǎn)過(guò)程和危害因素分類(lèi)與代碼》(GBT13861-2009)

重慶市《關(guān)于印發(fā)危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理實(shí)施細(xì)則的通

知》渝建發(fā)建014]16號(hào)

6、我公司目前的勞動(dòng)力、施工機(jī)械設(shè)備能力、技術(shù)管理人員水平和歷

年類(lèi)似工程施工經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)積累。

第三章施工計(jì)劃及準(zhǔn)備工作

一、施工進(jìn)度計(jì)劃

本工程由于受橋上空高壓電纜線的影響，鋼拱架不能用大段預(yù)制大型吊

裝，采用兩臺(tái)塔吊將每根鋼拱架分段進(jìn)行吊裝架設(shè)，然后在鋼拱架上制作鋼

筋，塔設(shè)模板，按設(shè)計(jì)要求分環(huán)分段澆筑主拱圈碎，最后形成滿(mǎn)足設(shè)計(jì)和規(guī)

范要求的鋼筋碎主拱圈。

磨盤(pán)溝大橋復(fù)線橋工程總工期計(jì)劃：2015年4月4日至2016年6月26

日，共計(jì)450天。

主拱圈施工具體工期如下：

1、施工準(zhǔn)備：2015年11月26日?2015年11月30日，工期5天；

2、索道吊裝系統(tǒng)：2015年12月1日?2015年12月31日，工期31

天；

3、鋼拱架塔設(shè)：2016年1月1日?2016年2月7日，工期38天；

4、主拱圈碎澆筑：2016年2月16日?2016年4月20日，工期65

天；

5、鋼拱架拆除：2016年5月11日?2015年6月20日，工期41天。

詳細(xì)工期計(jì)劃見(jiàn)磨盤(pán)溝大橋復(fù)線橋施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖。

磨盤(pán)溝大橋復(fù)線橋施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖

2015年2016年

1112123456

月月月月月月月月

施工準(zhǔn)備.

索道吊裝系統(tǒng)

鋼拱架塔設(shè)

主拱圈碎澆筑

鋼拱架拆除

二、材料計(jì)劃

材料及設(shè)備的質(zhì)量是影響工程進(jìn)度和工程質(zhì)量的重要因素，為保證本項(xiàng)

目能夠按期、保質(zhì)、保安全的完成任務(wù)，我項(xiàng)目經(jīng)理部將根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工情況

從材料的采購(gòu)、運(yùn)輸、儲(chǔ)藏和保管的各個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)材料及設(shè)備的供應(yīng)與管理進(jìn)

行控制。

混凝土采用大業(yè)公司商品混凝土，廠家用罐車(chē)將混凝土送至工地后，工

地采用機(jī)械泵送或料斗車(chē)吊裝至施工作業(yè)點(diǎn)。鋼材購(gòu)用達(dá)鋼成批鋼材。

主要材料計(jì)劃表

類(lèi)型11112123456789

C40脛M3173250000000000

C30勝M(fèi)360000

C40脛M3000010010

C50於7000

①15.2

t

鋼絞線

①28鋼

t00

筋

①25鋼

t000

筋

①22鋼

t000

筋

020鋼

t

筋

018鋼

t00

筋

016鋼

t2000

筋

①12鋼

t000

筋

010鋼

t0

筋

波紋管M0000

鋼拱架所用材料:

鋼拱架租用萬(wàn)州、酉陽(yáng)兩地的成套設(shè)備，鋼拱架桿件材料為16錦鋼，

萬(wàn)州鋼拱架已重復(fù)使用多次，使用時(shí)對(duì)主要受力桿件變形、銹蝕嚴(yán)重的要進(jìn)

行替換，對(duì)微小變形和防銹漆脫落的要進(jìn)行校正和油漆防護(hù)。鋼拱架拱腳砂

筒采用鋼筒，砂筒內(nèi)河砂采用烏江或長(zhǎng)江中砂，砂筒內(nèi)頂心采用鋼筋混凝

土。拱腳鋼拱架較支座鋼板與混凝土拱座之間的卸架木楔采用青杠雜木。

三、機(jī)械設(shè)備計(jì)劃

1、業(yè)主的強(qiáng)制性要求

生產(chǎn)設(shè)備能滿(mǎn)足工程需要，運(yùn)輸設(shè)備能滿(mǎn)足及要求，且設(shè)備先進(jìn)、完

好。為避免山區(qū)大風(fēng)、雷電等因素突然停電，工地必須配置備用發(fā)電機(jī)。

2、配置計(jì)劃

本工程擬投入的機(jī)械設(shè)備見(jiàn)下表，施工中根據(jù)實(shí)際情況可調(diào)整數(shù)量及種

類(lèi)。所有設(shè)備進(jìn)場(chǎng)投入使用前，必須經(jīng)過(guò)項(xiàng)目設(shè)備管理人員的驗(yàn)收及物設(shè)部

備案。

主要機(jī)械設(shè)備計(jì)劃表

序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)型號(hào)進(jìn)場(chǎng)日期狀態(tài)數(shù)量

1裝載機(jī)LW350K2014.11良好1

2自卸汽車(chē)斯太爾2014.11良好1

3挖掘機(jī)CAT325DSANY230C2014.11良好1

序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)型號(hào)進(jìn)場(chǎng)日期狀態(tài)數(shù)量

4電焊機(jī)上海通用BX1-500-22014.12良好4

5冷彎?rùn)C(jī)GW-502015.1良好1

6鋼筋調(diào)直機(jī)13KW2015.1良好1

7鋼筋切割機(jī)GQ-502015.1良好1

8空壓機(jī)MMBIS202014.10良好2

9鑿巖機(jī)76652014.10良好2

10備用發(fā)電機(jī)300KW2014.10良好1

11卷?yè)P(yáng)機(jī)5t,7.5KW,單筒2015.3良好4

表中卷?yè)P(yáng)機(jī)用于索道專(zhuān)用設(shè)備，4臺(tái)全部新購(gòu)，其余機(jī)械利用原有設(shè)備，狀

況良好。使用中由專(zhuān)人定期進(jìn)行檢查、維修、養(yǎng)護(hù)，并做好臺(tái)帳記錄。

3、塔吊

采用QTZ80(5513)塔式起重機(jī)，臂長(zhǎng)48米，最大起重量8，

荷載特性見(jiàn)下圖：

48m起重臂

幅度R2032224262830323436384042444648

起重量Q8.07.256.76.155.675.264.94.584.34.053.823.613.433.263.10

塔吊及塔架布置見(jiàn)下圖:

s

OE5O

OzDO

.星

ErS

Z

對(duì)塔吊的檢查：

1、每天上班前、下班后對(duì)螺栓情況進(jìn)行檢查，如有異常，迅速整改，

確認(rèn)安全后，方可繼續(xù)施工。

2、對(duì)塔吊塔身?xiàng)U件要隨時(shí)觀測(cè)，定期檢查，如有變形，須及時(shí)整改。

3、對(duì)塔吊鋼絲繩除安裝時(shí)將黃油一次涂抹到位后，施工中應(yīng)及時(shí)涂

抹，以減少磨損，增加潤(rùn)滑度。

4、對(duì)起吊作捆綁用的鋼絲繩安全系數(shù)取所吊最重物的6倍，同時(shí)鋼絲

繩與吊重物折角接觸處要采取包裹措施，防止鋼絲繩受剪折斷。

5、對(duì)鋼絲繩繩夾的數(shù)量除按規(guī)范數(shù)量安裝外，另外須安一個(gè)安全繩

夾，以便于觀測(cè)鋼絲繩受力后有無(wú)滑動(dòng)。

6、對(duì)塔吊設(shè)備的電源線、電器開(kāi)關(guān)均應(yīng)符合規(guī)范要求，隨時(shí)檢查，對(duì)

不符合要求的及時(shí)維修更換。

7、塔吊的檢查由專(zhuān)人負(fù)責(zé)，并做好檢查臺(tái)帳記錄。

四、施工準(zhǔn)備

（一）、組織機(jī)構(gòu)

根據(jù)本橋的規(guī)模、工期要求及工程特點(diǎn)，本橋施工由項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一指

揮管理本工程的實(shí)施，全面履行合同協(xié)議，按期、優(yōu)質(zhì)、安全、高效地完成

本橋工程的施工及缺陷修復(fù)工作。

各施工班組

(二)、施工準(zhǔn)備

1、技術(shù)準(zhǔn)備

在項(xiàng)目總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，依據(jù)項(xiàng)目法施工的各項(xiàng)規(guī)章制度，結(jié)合工程

特點(diǎn)，制定切實(shí)可行的技術(shù)管理措施，并由項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)管理措施的貫

徹落實(shí)，主要內(nèi)容如下：

(1)、收集建筑地區(qū)氣象、地形、水文地質(zhì)條件、地上地下障礙物、周

圍建(構(gòu))筑物結(jié)構(gòu)狀況及堅(jiān)固程度、地下管線等資料，對(duì)其進(jìn)行分析，為

編制施工組織設(shè)計(jì)及指導(dǎo)施工提供必要依據(jù)。

(2)、在工程開(kāi)工前組織本標(biāo)段線路貫通測(cè)量，主要結(jié)構(gòu)物控制測(cè)量。

并及時(shí)組織有關(guān)人員熟悉設(shè)計(jì)圖紙，了解設(shè)計(jì)意圖及相關(guān)細(xì)節(jié)，明確質(zhì)量要

求，針對(duì)圖紙上存在問(wèn)題和疑問(wèn)、設(shè)計(jì)是否符合施工條件等進(jìn)行圖紙自審。

積極配合業(yè)主進(jìn)行圖紙會(huì)審工作，聽(tīng)取設(shè)計(jì)交底，盡可能將圖紙上的問(wèn)題解

決在工程開(kāi)工前。

(3)、編制施工圖預(yù)算，計(jì)算工程量，進(jìn)行工料分析，提出資源計(jì)劃。

(4)、根據(jù)工程規(guī)模、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和業(yè)主要求，編制工程實(shí)施階段施工組

織設(shè)計(jì)，明確各主要分部分項(xiàng)工程的施工方法，擬定推廣應(yīng)用的“四新”技

術(shù)，編制詳細(xì)的施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)及特殊部位的單項(xiàng)作業(yè)設(shè)計(jì)方案。

(5)、組織學(xué)習(xí)國(guó)家現(xiàn)行的技術(shù)政策、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工驗(yàn)收規(guī)范，工程

質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，操作規(guī)程，有關(guān)建設(shè)工程法律和強(qiáng)制性推行的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等文

件，使工程開(kāi)展過(guò)程中自始自終嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行。

(6)、對(duì)設(shè)計(jì)采用的新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝和新設(shè)備進(jìn)行研

討，制定實(shí)施計(jì)劃。

(7)、對(duì)施工重點(diǎn)、難點(diǎn)部位，進(jìn)行QC專(zhuān)題攻關(guān)，制定切實(shí)可行的技

術(shù)措施，并組織編制詳細(xì)的單位工程專(zhuān)業(yè)施工方案。

(8)、組織項(xiàng)目管理人員熟悉合同并進(jìn)行履行綱要的詳細(xì)交底，為保證

各崗位管理人員全面履行合同打下基礎(chǔ)。

2、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備

(1)、建立測(cè)量控制網(wǎng)

工程施工前，根據(jù)業(yè)主提供的控制點(diǎn)建立施工用主軸線控制網(wǎng)和局部的

直角坐標(biāo)系統(tǒng)，現(xiàn)場(chǎng)控制點(diǎn)選擇在即同時(shí)又比較穩(wěn)定牢固的地方，并在穩(wěn)定

的固定物等處做出明顯標(biāo)志，妥善保護(hù)，用混凝土設(shè)牢固標(biāo)樁。為防止控制

點(diǎn)破壞，又能有很好的通視條件，控制點(diǎn)上要設(shè)保護(hù)措施，并設(shè)明顯的標(biāo)

識(shí)。

(2)、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備

根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)和進(jìn)度計(jì)劃的要求，編制施工機(jī)械設(shè)備需用量計(jì)劃及

進(jìn)退場(chǎng)計(jì)劃，并按施工機(jī)械設(shè)備需用量計(jì)劃表的要求分批進(jìn)場(chǎng)，機(jī)械設(shè)備選

擇應(yīng)滿(mǎn)足工程需要。

進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備及試驗(yàn)檢測(cè)儀器應(yīng)保持較高的完好率，并按規(guī)定定期保

養(yǎng)。

(3)、物資材料準(zhǔn)備

根據(jù)施工預(yù)算的材料分析和施工進(jìn)度計(jì)劃，編制原材料使用計(jì)劃，建立

各單位工程和分單位工程材料供應(yīng)卡，并組織物資材料的采購(gòu)工作，同時(shí)及

時(shí)組織前期周轉(zhuǎn)材料進(jìn)場(chǎng)，以確保工程施工的順利進(jìn)行。

材料進(jìn)場(chǎng)后，對(duì)檢驗(yàn)合格的材料由項(xiàng)目部材料員安排合適的場(chǎng)地或倉(cāng)庫(kù)

分類(lèi)貯存，并定期檢查貯存材料的狀況，如有損害變質(zhì)應(yīng)及時(shí)處理。

項(xiàng)目計(jì)劃工程師必須對(duì)材料員開(kāi)出的限額領(lǐng)料單進(jìn)行審核，審核后的領(lǐng)

料單才能作為材料保管員發(fā)放物資的依據(jù)。

(4)、施工場(chǎng)地布置、臨時(shí)工程建設(shè)

本工程擬布置1處基地作為辦公生活區(qū)，負(fù)責(zé)解決施工人員辦公、生

活、起居。根據(jù)施工場(chǎng)地地形及工程進(jìn)度要求，全橋鋼筋、模板加工、模板

整修在材料倉(cāng)庫(kù)加工場(chǎng)進(jìn)行，由汽車(chē)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)制作安裝。

辦公生活區(qū)布置

辦公場(chǎng)地：在磨盤(pán)溝大橋復(fù)線橋附近租用居民房，用于大橋施工管理人

員的辦公、住宿。

生產(chǎn)加工區(qū)布置

大橋施工區(qū)場(chǎng)地狹小，南北岸橋臺(tái)附近場(chǎng)地有限，為此只能在南北岸橋

臺(tái)有限的場(chǎng)地內(nèi)布置兩個(gè)材料臨時(shí)堆放區(qū)、值班房、配電房、綜合房等。在

復(fù)線橋溝底處理好排水后平場(chǎng)作為鋼拱架放打樣的平臺(tái)。預(yù)計(jì)占地約

2000m2,生產(chǎn)場(chǎng)地先平場(chǎng)，場(chǎng)地壓實(shí)度不小于93%,然后采用C20碎硬化，

厚度10cm,整個(gè)場(chǎng)地平場(chǎng)土石方約1200m3,C20混凝土用量約120nl)

綜合房包括電工間、工具間等。綜合房采用活動(dòng)板房結(jié)構(gòu)。

施工臨時(shí)道路

大橋作業(yè)區(qū)交通便利，臨時(shí)道路均從既有道路引入，便道長(zhǎng)度不大。便

道寬采用4.5m,機(jī)械壓實(shí)后鋪20cm手?jǐn)[片石，再澆筑20cm后C20混凝土硬

化。

施工臨時(shí)用電

根據(jù)大橋現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況和周邊供電條件，本橋施工主要考慮用電力公司

供電，現(xiàn)場(chǎng)各個(gè)施工區(qū)域施工用電主要考慮就近從箱式變壓器中引出。具體

設(shè)置位置詳見(jiàn)施工總平面圖。

施工時(shí)，將根據(jù)各供電箱的具體位置，有效控制好輸電線路的長(zhǎng)度，電

纜粗細(xì)程度，來(lái)合理布置本橋內(nèi)用電的線路，并保證合理分配到位。擬采用

全線鋪設(shè)電纜，沿線每50nl左右設(shè)配電箱一只，電纜統(tǒng)一用三相五線電纜，

自行接至施工現(xiàn)場(chǎng)及各施工區(qū)域。同時(shí)為了確保施工的連續(xù)性及可能發(fā)生的

停電事件，工地上擬長(zhǎng)期自備1臺(tái)50kw發(fā)電機(jī)做備用電源。

配電線路布設(shè)時(shí)盡量設(shè)在施工便道兩側(cè)，不得妨礙交通和施工機(jī)械的

裝、拆及運(yùn)轉(zhuǎn)，并避開(kāi)堆料、挖土、修建臨時(shí)工棚等用地。

施工臨時(shí)用水

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況和周邊供水條件，現(xiàn)場(chǎng)采用供水公司自來(lái)水。

施工圍擋

施工區(qū)域均采用高度為L(zhǎng)8米的施工圍擋。場(chǎng)地圍護(hù)的大門(mén)等出入口按

照甲方關(guān)于工地施工圍護(hù)有關(guān)要求進(jìn)行設(shè)置。圍檔采用彩鋼板，用3m間距

①50鋼管固定。

施工臨時(shí)排水

施工臨時(shí)排水布置小型的排水溝，排水溝采用土溝，必要時(shí)采用漿砌磚

墻水溝，并在適當(dāng)位置設(shè)置廢水沉定池，使廢水采用生化專(zhuān)項(xiàng)處理達(dá)到環(huán)保

要求后排放。

施工總平面布置圖見(jiàn)附件1。

第四章施工工藝技術(shù)

一、總體施工方案及部署

（一）、總體方案概述

該復(fù)線橋主拱圈設(shè)計(jì)為鋼筋混凝土箱型拱橋，拱上結(jié)構(gòu)凈跨5m的腹

拱。先將兩岸基礎(chǔ)、橋臺(tái)施工到位，緊接著用塔吊吊裝合攏鋼拱架，在鋼拱

架上制作鋼筋，安裝模板，分環(huán)分段現(xiàn)澆混凝土形成主拱圈結(jié)構(gòu)。待最后澆

筑混凝土達(dá)100%強(qiáng)度后裸拱拆除拱架。然后施工拱上構(gòu)造。

（二）、施工工藝技術(shù)

1、架設(shè)臨時(shí)鋼管支架

由于采用直接在既定的鋼拱架上澆筑拱圈的方案不能滿(mǎn)足受力要求，因

此在該基礎(chǔ)上，增設(shè)了兩處臨時(shí)鋼管支架對(duì)鋼拱架進(jìn)行支撐，以確保在分

層、分段澆筑主拱圈的過(guò)程中鋼拱架的強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性，如圖1、圖2

所示。

圖1臨時(shí)鋼管支架及鋼拱架架設(shè)立面圖

00()()00

g

*—<00(><)00

00()C)OO

圖2臨時(shí)鋼管支架及鋼拱架架設(shè)平面圖

步驟一，開(kāi)挖架設(shè)臨時(shí)鋼管支架所需的樁孔到設(shè)計(jì)標(biāo)高，并在樁孔內(nèi)澆

筑50cm厚封底混凝土，如圖所示。

圖3開(kāi)挖樁孔并澆筑封底混凝土

步驟二，在開(kāi)挖樁孔內(nèi)架設(shè)鋼管立柱（直徑630mm,壁厚12mm）,隨

后灌注一定厚度混凝土，如圖所示;

圖4架設(shè)鋼管立柱并澆筑混凝土

步驟三，采用小直徑鋼管（直徑219mm,壁厚10mm）對(duì)鋼管立柱進(jìn)行

橫撐及斜撐，達(dá)到增強(qiáng)其穩(wěn)定性的效果，如圖所示。

11MLIIJ

□n□□口口

1.同根雌的

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瞬蝶版四幅

3、工？ftiWW，

沙筒支座與工字鋼連接圖工字鋼與鋼筆板連接圖

2、鋼拱架設(shè)計(jì)、安裝、預(yù)壓、拆除施工

全橋橫向布置12根鋼拱架,棉與棉中心距離1.0米，拱架全寬11.52

米。每根縱向由23個(gè)三角形組成（端三角2個(gè)，基本三角21個(gè)），先在岸

上將三角組裝成5段，分段吊裝合攏。見(jiàn)下圖。

C40

拱1

9

7628/2Z

說(shuō)明：圖中尺寸以厘米計(jì)。

鋼拱架平面布置圖

20

31

24湍

a23鋼拱架立面布置圖

該鋼拱架由四川省交通廳公路局原總工程師吳明東針對(duì)萬(wàn)、涪、黔山

區(qū)建橋?qū)ｍ?xiàng)設(shè)計(jì)，桿件為定型產(chǎn)品，桿件材質(zhì)采用16鑄鋼在工廠加工制

作。它通過(guò)下弦桿長(zhǎng)短來(lái)調(diào)整拱幅度，適用于跨徑30-120米，矢跨比1/3-

1/7各種拱橋的支架施工。

本橋鋼拱架租用萬(wàn)州、酉陽(yáng)兩地成套鋼拱架設(shè)備，設(shè)備較為完好，但

由于該設(shè)備已周轉(zhuǎn)使用多次，因此在安裝前需對(duì)鋼拱架所有桿件逐一進(jìn)行檢

查，對(duì)變形較小桿件要進(jìn)行校正、加固；對(duì)脫焊的部位進(jìn)行補(bǔ)焊；對(duì)變型

大、銹蝕嚴(yán)重的桿件要進(jìn)行替換，并對(duì)這部分桿件進(jìn)行造冊(cè)登記，安裝成型

后重點(diǎn)對(duì)這部分桿件進(jìn)行觀測(cè)。

組裝拱架構(gòu)件數(shù)量表

弦桿鋼銷(xiāo)

類(lèi)基本三端部三短弦桿

端弦桿長(zhǎng)弦桿橫聯(lián)構(gòu)件拱座砂筒

別角角長(zhǎng)：節(jié)點(diǎn)銷(xiāo)拱腳銷(xiāo)

長(zhǎng)：285長(zhǎng)：392.6

374.6

圖

W1—1I11111O

形口ooJ）目DEi5S

數(shù)量252242412122448

單重506.30456.69200.0243.4263.1723.559.4124.7646

共重127588142208

用途主要構(gòu)件拱腳構(gòu)件拱腳下弦桿下弦桿下弦桿節(jié)點(diǎn)聯(lián)接拱腳聯(lián)接橫向聯(lián)接拱腳被聯(lián)卸架用

鋼拱架及主拱圈放樣坐標(biāo)表

鋼拱架節(jié)點(diǎn)坐標(biāo)拱圈坐標(biāo)計(jì)入予拱度拱圈坐標(biāo)

節(jié)點(diǎn)

號(hào)

XY拱軸丫拱腹Y0拱盔頂Ya弓形木頂Yb弓形木底Yj

00000.9000.7000.8701.050

102.005

2200.0400.94070.74120.91131.0915

33.73732.23641.0146

45.96940.49350.35781.26431.06881.24001.4213

57.62212.79321.4750

69.91771.13470.99561.91401.72631.89982.0835

711.27403.62082.2057

813.75662.25821.93762.87432.69802.87493.0623

915.01934.79313.2712

1017.55103.52413.20134.16394.00244.18424.3767

1118.49136.19544.5650

1221.16035.24854.73555.73125.58725.77525.9744

1322.00027.95306.1972

1424.70267.10636.58607.62397.50027.69627.9038

1525.20259.89387.9980

1627.98879.38708.63879.72619.62409.829410.0469

1728.384312.191210.1107

1831.187511.788710.980512.127212.048812.265412.4947

1931.478114.605712.5056

2034.294414.308013.614214.830814.777815.007715.2510

2134.235317.139414.9518

2237.066717.191516.294717.585417.557217.801018.0592

2336.204719.129716.8954

2438.142919.991817.426118.748918.730818.980619.2452

臺(tái)口40.000019.506220.900020.900021.150221.4267

39.900019.390020.900020.768321.028921.3048

注：拱軸坐標(biāo)原點(diǎn)下移1.12m是鋼拱架坐標(biāo)原點(diǎn)。交接點(diǎn)比臺(tái)口低0.21m距臺(tái)前1.757m。

弓形木頂面放樣坐標(biāo)表

編編編

Xyyb號(hào)Xyyb口Xyyb

號(hào)

0000.871916.10712.67983.64383832.214211.809913.1287

10.84770.00710.87742016.95482.97983.95463933.061912.524713.8730

21.69540.02870.89972117.80263.29744.28384033.909713.267614.6467

32.54320.06470.93692218.65033.63304.63174134.757414.039315.4506

43.39090.11510.98902319.49803.98694.99874235.605214.840816.2856

54.23870.18001.05612420.34584.35955.38524336.452915.672817.1527

65.08640.25941.13832521.19354.75135.79164437.300716.536218.0528

75.93420.35361.23562622.04135.16266.21844538.148417.432118.9869

86.78190.46241.34822722.88905.59396.66614638.996118.361319.9560

97.62960.58621.47622823.73686.04577.13514739.843919.325020.9611

108.47740.7251.61982924.58456.51857.62614840.691620.324121.9965

119.32510.87891.77913025.43227.01278.1395

1210.17291.04811.95423126.28007.52908.6759

1311.02061.23292.14543227.12778.06789.2359LO=8O；Fo=2O；D=1.8；

Di=0.9；M=2.543；A=0.2；

1411.86841.43342.35293327.97558.62989.82010

J=1.25；

1512.71611.64982.57703428.82329.215610.4293

Vi=1.0565；L=81.38335；

1613.56381.88242.81783529.67109.825811.0640F=20.32416；S=48

1714.41162.13143.07573630.518710.461211.7250

1815.25932.39713.35093731.366411.122312.4129

牖生雄置

據(jù)瞠的置

懶坐標(biāo)位置

X

〈0,0〉

40.00

Y=TCF430

,X=14,793

7Y=8.430

說(shuō)明坐標(biāo)原點(diǎn)選在拱腳拱圈拱軸中心;

W21

5192、尺寸以米計(jì)。

779

加入預(yù)拱度后拱圈下腹與鋼拱架節(jié)點(diǎn)坐標(biāo)圖

3、拱架吊裝

(1)鋼拱架拱腳鋼支座及砂筒安裝詳見(jiàn)下圖。

說(shuō)明：?jiǎn)挝灰岳迕子?jì);

拱座砂筒安裝尺寸圖

(2)吊裝拱腳段；

兩邊對(duì)稱(chēng)，拱腳段由1個(gè)端三角、5個(gè)基本三角、1根端弦桿，2根短弦桿，2根長(zhǎng)弦桿組成。吊裝重量4.53

拼裝長(zhǎng)度26"1,吊裝長(zhǎng)度201,吊裝完畢后，用扣索錨固在18號(hào)鋼拱架節(jié)點(diǎn)上。

(3)吊裝1/4跨段;

兩邊對(duì)稱(chēng)，該段由4個(gè)基本三角、2根長(zhǎng)弦桿、2根短弦桿組成，吊裝重量31拼裝長(zhǎng)度2()m,吊裝長(zhǎng)度2(r,

吊裝完畢后，用扣索錨固在6號(hào)鋼拱架節(jié)點(diǎn)上。

（4）拱頂合攏段；

該段由3個(gè)基本三角、2根短弦桿組成,吊裝重量1.9小，拼裝長(zhǎng)度12"1,吊裝長(zhǎng)度3（r。

2024

3短1短3

由塔吊荷載特性圖中可知：上述拱架吊裝距離及重量均在塔吊吊裝距離允許吊裝重量范圍內(nèi)，安全。

4、安裝鋼拱架按3步法進(jìn)行：

第一步先安裝第6根拱腳段，用扣繩通過(guò)塔頂扣至錨定，第一段扣繩水平夾角32.42度，緊接著安裝第7棉

拱腳段，又用扣繩通過(guò)塔頂扣至錨定，再用同樣的方法安裝第5棉、第8棉拱腳段，同時(shí)對(duì)這4根進(jìn)行橫向連

接。

第二步安裝第6根第2段，再用扣繩通過(guò)塔頂扣至地錨，此段扣繩水平夾角16.4度，再安裝第7根第2段,

又用扣繩通過(guò)塔頂扣至錨定，同時(shí)對(duì)這兩相進(jìn)行橫向連接，并拉好上、下游抗風(fēng)繩。

第三步安裝第6根拱頂合攏段，拱頂段合攏后拉好上、下游抗風(fēng)繩，緊接著又合攏第7根拱頂段。按照上述

安裝方法時(shí)要適當(dāng)預(yù)留節(jié)點(diǎn)高度，待第6、7根合攏并復(fù)核中線距離和標(biāo)高無(wú)誤后，進(jìn)行橫向連接并加強(qiáng)抗風(fēng)繩穩(wěn)

定。

按照上述方法再安裝第5、8棍第2段，合攏第5、8棍拱頂段。待4根拱架合攏后，對(duì)中線距離及標(biāo)高再次

進(jìn)行復(fù)核，復(fù)核無(wú)誤后，再按上述方法安裝第4、9、3、10、11、2、1、12根。安裝時(shí)兩岸對(duì)稱(chēng)進(jìn)行。鋼拱架合

攏6根橫向連接，拉好抗風(fēng)繩后可拆去扣繩。鋼拱架每段組裝桿件及扣繩受力計(jì)算詳見(jiàn)第七章。

5、安全注意事項(xiàng)：

a、鋼塔架人員必須年輕力壯，身體健康，無(wú)高血壓病、心臟病、癲癇??；

b、作業(yè)人員必須戴安全帽，拴安全繩，穿防滑鞋；

c、作業(yè)人員施工中不得高聲說(shuō)話，精力集中，聽(tīng)從指揮，嚴(yán)禁盲干，嚴(yán)禁酒后施工，嚴(yán)禁上下重疊作業(yè)，小

型工具要用繩子拴好或袋子裝好隨身攜帶，防止掉落傷人；

d、塔架頂端應(yīng)設(shè)置防雷設(shè)備；

e、鋼拱架安裝時(shí)，為了確保高空操作人員的安全，為了預(yù)防操作時(shí)人員或機(jī)具不慎跌落，在鋼拱架安裝以下

河床頂面設(shè)置過(guò)河安全網(wǎng)。安全網(wǎng)橫向?qū)挾?1米，見(jiàn)下圖。

鋼級(jí)

平面圖

說(shuō)明：圖中尺寸以厘米計(jì)，鋼絲繩尺寸以毫米計(jì)。

鋼拱架安全網(wǎng)布置圖

6、預(yù)壓（見(jiàn)下圖）

物區(qū)半跨頊壓加載平面廈序圖

拱

0^1

頂

D匚.腳

4x1127

/2=9019/2

說(shuō)明：

1、圖中尺寸以厘米計(jì)；

2、全揉頊色加載890也半腎445噸，A、B、C>口四段各加載111.25噸;

3、加載材料為小碎石，幽買(mǎi)廠家專(zhuān)用試壓袋，每襲730kg；

4、加載時(shí)兩岸橫間、級(jí)恂對(duì)稱(chēng)加裁.匚稅應(yīng)采取相皮措德，防止

試壓袋向下滑動(dòng)；

5、加載時(shí)注意觀測(cè)拱架變形，妞變形過(guò)尢可適當(dāng)調(diào)整加載澳序；

6、頊壓加載時(shí)間為48小時(shí)，卸柒順朦加載相反順序卸載.

7、觀測(cè)

在拱架上下第1根上弦節(jié)點(diǎn)上設(shè)置各8個(gè)觀測(cè)點(diǎn)，觀測(cè)點(diǎn)用標(biāo)尺固定在上弦節(jié)點(diǎn)上，然后測(cè)出各點(diǎn)的高差，

加載時(shí)隨時(shí)測(cè)量各點(diǎn)上的標(biāo)高與加載前標(biāo)高進(jìn)行比較，差值控制在預(yù)拱度以?xún)?nèi)。反之，則應(yīng)停工檢查，分析數(shù)據(jù)

查明原因，采取安全措施后方可施工。

拱架平面中線擺動(dòng)控制在10