ICS03.220.99

CCSA87

團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)

T/CCIASD10009—2024

智能空軌集疏運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)輸調(diào)度

數(shù)據(jù)交換要求

Transportationschedulingdataexchangerequirementsofair-track

transportingsystem

2024-01-05發(fā)布2024-01-15實(shí)施

中國集裝箱行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布

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智能空軌集疏運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)輸調(diào)度數(shù)據(jù)交換要求

1范圍

本文件規(guī)定了智能空軌集疏運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)輸調(diào)度的功能架構(gòu)、基本要求、數(shù)據(jù)安全要求、數(shù)

據(jù)交換字段定義、數(shù)據(jù)交換規(guī)則以及數(shù)據(jù)交換技術(shù)要求。

本文件適用于智能空軌集疏運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)輸調(diào)度及相關(guān)的數(shù)據(jù)交換。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。凡是注日期的

引用文件，僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件。不注日期的引用文件，其最新版本（包括所

有的修改單）適用于本文件。

GB/T25070信息安全技術(shù)網(wǎng)絡(luò)安全等級保護(hù)安全設(shè)計(jì)技術(shù)要求。

3術(shù)語與定義

下列術(shù)語和定義適用于本文件。

3.1

空軌集疏運(yùn)系統(tǒng)air-tracktransportingsystem

采用單軌交通制式運(yùn)輸模式，空軌動(dòng)車在專用的高架軌道上運(yùn)行，主要為貨運(yùn)樞紐提供

集裝箱貨物運(yùn)輸服務(wù)的運(yùn)輸系統(tǒng)。

3.2

數(shù)據(jù)交換dataswitching

在多個(gè)數(shù)據(jù)終端設(shè)備之間，為任意兩個(gè)終端設(shè)備建立數(shù)據(jù)通信臨時(shí)互連通路的過程。

4縮略語

下列縮略語適用于本文件。

HTTP：超文本傳輸協(xié)議（HypertextTransferProtocol）

HTTPS：超文本傳輸安全協(xié)議（HypertextTransferProtocolSecure）

TCP：傳輸控制協(xié)議（TransmissionControlProtocol）

FTP：文件傳輸協(xié)議（FileTransferProtocol）

SOAP：簡單對象訪問協(xié)議（SimpleObjectAccessProtocol）

JMS：Java消息服務(wù)（JavaMessageService）

XML：可擴(kuò)展標(biāo)記語言（ExtensibleMarkupLanguage）

Web-Service：基于XML進(jìn)行數(shù)據(jù)交換的一種跨平臺(tái)的系統(tǒng)通信方式

JSON：一種輕量級的數(shù)據(jù)交換格式（JavaScriptObjectNotation）

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ISO碼：國際標(biāo)準(zhǔn)號（InternationalOrganizationforStandardizationNumber）

AGV：自動(dòng)導(dǎo)引車（AutomatedGuidedVehicle）

5功能架構(gòu)

5.1運(yùn)輸調(diào)度系統(tǒng)從碼頭、場站、物流中心等終端管理系統(tǒng)獲取集裝箱的運(yùn)輸列表，制定

運(yùn)輸計(jì)劃，通過與地面設(shè)備管理系統(tǒng)對接，完成集裝箱的疏散與運(yùn)輸。

5.2智能空軌集疏運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)輸調(diào)度應(yīng)包含信息調(diào)度和行車調(diào)度。

5.3信息調(diào)度負(fù)責(zé)采集集裝箱和空軌動(dòng)車狀態(tài)信息，并制定集裝箱運(yùn)輸計(jì)劃。

5.4行車調(diào)度負(fù)責(zé)集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)單的執(zhí)行、線路規(guī)劃、空軌動(dòng)車管理，同時(shí)與地面的設(shè)備管

理系統(tǒng)對接，完成站點(diǎn)的裝卸狀態(tài)交換。

5.5行車調(diào)度應(yīng)預(yù)留實(shí)現(xiàn)各類設(shè)備狀態(tài)綜合監(jiān)控的接口。

6基本要求

6.1可通過組件方式實(shí)現(xiàn)文件適配、數(shù)據(jù)庫適配、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換、數(shù)據(jù)傳輸?shù)裙δ堋?/p>

6.2應(yīng)采用由交換中心集中管理的端對端分布式體系結(jié)構(gòu)。

6.3應(yīng)支持跨防火墻的數(shù)據(jù)傳輸。

6.5運(yùn)輸調(diào)度系統(tǒng)應(yīng)具備良好的可擴(kuò)展性，可根據(jù)交換需求的變化實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的擴(kuò)展部署。

6.6應(yīng)保證報(bào)文傳送唯一性原則。如遇傳輸失敗，可以進(jìn)行重發(fā)，但應(yīng)保證其版本唯一性。

6.7應(yīng)支持HTTP、HTTPS、TCP、JMS、SOAP、FTP等多種協(xié)議，兼容包括JSON、XML

文件、平臺(tái)文件和二進(jìn)制文件等多種數(shù)據(jù)格式，并可進(jìn)行編碼轉(zhuǎn)換后以文本數(shù)據(jù)格式的方式

進(jìn)行傳輸，同時(shí)根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展需要，支持協(xié)議擴(kuò)充。

6.8應(yīng)支持將數(shù)據(jù)從一個(gè)交換節(jié)點(diǎn)同時(shí)發(fā)送到多個(gè)交換節(jié)點(diǎn)的數(shù)據(jù)傳輸模式。

6.9對于交換失敗的數(shù)據(jù)應(yīng)有重發(fā)機(jī)制，還應(yīng)提供消息隊(duì)列存儲(chǔ)、事務(wù)控制、雙機(jī)熱備、

錯(cuò)誤處理等，以保障穩(wěn)定性和可靠性。

6.10應(yīng)保證業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)在交換過程中，內(nèi)容和格式不會(huì)變化。

6.11數(shù)據(jù)交換過程中應(yīng)不對具體的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行修改。

6.12運(yùn)輸調(diào)度系統(tǒng)應(yīng)能夠自動(dòng)監(jiān)測通信接口健康狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)異常報(bào)警。

6.13信息調(diào)度與外部系統(tǒng)間可采用Web-Service技術(shù)進(jìn)行通信。

6.14行車調(diào)度與外部系統(tǒng)間可采用消息隊(duì)列技術(shù)進(jìn)行通信。

7數(shù)據(jù)安全要求

7.1數(shù)據(jù)傳輸應(yīng)進(jìn)行參數(shù)合法性校驗(yàn)，保證數(shù)據(jù)傳輸質(zhì)量。

7.2敏感數(shù)據(jù)應(yīng)采用數(shù)據(jù)加密傳輸，防止明文數(shù)據(jù)被竊取。

7.3數(shù)據(jù)報(bào)文應(yīng)采用加簽和驗(yàn)簽的方式保證數(shù)據(jù)傳輸過程中不被篡改。

7.4可采用白名單和黑名單的方式明確允許或拒絕的實(shí)體或?qū)ο?，保證數(shù)據(jù)傳輸請求的合

法性和范圍可控。

7.5數(shù)據(jù)傳輸可采用時(shí)間戳超時(shí)機(jī)制保證數(shù)據(jù)傳輸?shù)臅r(shí)效性。

7.6數(shù)據(jù)服務(wù)接口應(yīng)采用限流機(jī)制避免惡意頻繁地調(diào)用接口，保證數(shù)據(jù)服務(wù)接口的可用性。

7.7交換中心及交換節(jié)點(diǎn)的安全等級應(yīng)符合GB/T25070的規(guī)定。

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8數(shù)據(jù)交換字段定義

智能空軌集疏運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)輸調(diào)度數(shù)據(jù)交換采用電子報(bào)文作為數(shù)據(jù)的載體，其主要數(shù)據(jù)項(xiàng)、

標(biāo)簽及鍵值見表1。

表1運(yùn)輸調(diào)度數(shù)據(jù)交換關(guān)鍵字段定義

序號數(shù)據(jù)項(xiàng)標(biāo)簽鍵值

1準(zhǔn)備執(zhí)行1

2執(zhí)行2

3集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)裝箱完成3

4單狀態(tài)卸箱完成4

5異常5

6任務(wù)終止6

7箱號錯(cuò)誤1

8集裝箱ISO碼錯(cuò)誤2

9箱門方向錯(cuò)誤3

10超重4

11空軌動(dòng)車故障5

異常類型

12校驗(yàn)異常6

13鎖箱異常7

14裝箱異常8

15卸箱異常9

16其他10

17未處理1

異常狀態(tài)

18已處理2

19待完成計(jì)劃1

20計(jì)劃狀態(tài)已完成計(jì)劃2

21異常計(jì)劃3

22東、北1

運(yùn)行方向

23西、南2

24上行1

運(yùn)行方向

25下行2

26CY（查驗(yàn)）1

27業(yè)務(wù)類型LB（陸駁）2

28根據(jù)實(shí)際業(yè)務(wù)命名\

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表1運(yùn)輸調(diào)度數(shù)據(jù)交換關(guān)鍵字段定義（續(xù)）

序號數(shù)據(jù)項(xiàng)標(biāo)簽鍵值

29運(yùn)行1

30動(dòng)車狀態(tài)空閑2

31維修3

32空車1

空重車狀態(tài)

33重車2

34人工集卡1

對接設(shè)備

35自動(dòng)化設(shè)備2

36車道編號（A～Z）+路徑號（01～99）\

37裝卸點(diǎn)編號車道編號+作業(yè)點(diǎn)號（01～99）\

38動(dòng)車編號D001～D999\

3920ft1

4040ft2

集裝箱尺寸

4145ft3

42預(yù)留\

43未排班1

44已排班2

45準(zhǔn)備執(zhí)行3

46日計(jì)劃狀態(tài)執(zhí)行中4

47執(zhí)行完成5

48異常6

49計(jì)劃終止7

50準(zhǔn)備執(zhí)行1

51執(zhí)行中2

班計(jì)劃狀態(tài)

52執(zhí)行完成3

53異常4

注：南北向線路，行車應(yīng)以由南向北為上行，以由北向南為下行；東西向線路，行車應(yīng)以由西向東

為上行，以由東向西為下行。

9數(shù)據(jù)交換規(guī)則

9.1數(shù)據(jù)交換流程

9.1.1信息調(diào)度系統(tǒng)負(fù)責(zé)編制日計(jì)劃、班計(jì)劃等集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)單信息，然后將集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)單分

發(fā)至行車調(diào)度。

9.1.2行車調(diào)度根據(jù)集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)單信息執(zhí)行集裝箱裝卸和運(yùn)輸作業(yè)。

9.2信息調(diào)度數(shù)據(jù)交換規(guī)則

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9.2.1信息調(diào)度應(yīng)根據(jù)碼頭、場站、物流中心的集裝箱運(yùn)輸信息生成運(yùn)輸計(jì)劃和運(yùn)輸序列1）。

9.2.2結(jié)合運(yùn)輸計(jì)劃，信息調(diào)度將實(shí)時(shí)集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)單信息傳遞給行車調(diào)度和終端管理系統(tǒng)。

9.3行車調(diào)度數(shù)據(jù)交換規(guī)則

9.3.1行車調(diào)度根據(jù)集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)單信息系統(tǒng)進(jìn)行空軌動(dòng)車的調(diào)度及線路規(guī)劃。

9.3.2通過中間件2），行車調(diào)度與地面設(shè)備管理系統(tǒng)進(jìn)行信息交互，完成集裝箱裝卸。

10數(shù)據(jù)交換技術(shù)要求

10.1信息調(diào)度與終端管理系統(tǒng)間數(shù)據(jù)交換要求

10.1.1信息調(diào)度與終端管理系統(tǒng)間交換的數(shù)據(jù)內(nèi)容應(yīng)包含作業(yè)計(jì)劃和集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)單信息。

10.1.2作業(yè)計(jì)劃應(yīng)兼顧運(yùn)輸效率及線路、車輛使用頻率。

10.1.3作業(yè)計(jì)劃信息應(yīng)包含計(jì)劃狀態(tài)、日計(jì)劃狀態(tài)、班計(jì)劃狀態(tài)、集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)單數(shù)量、已

提數(shù)（已執(zhí)行數(shù)量）、集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)單優(yōu)先級、日期、裝卸點(diǎn)編碼、業(yè)務(wù)類型、箱屬等內(nèi)容。

10.1.4集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)單信息應(yīng)包含集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)單號、裝卸點(diǎn)編碼、作業(yè)類型、箱號、車道號、

空軌動(dòng)車號、集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)單狀態(tài)、異常類型、異常狀態(tài)等內(nèi)容。

10.1.5信息調(diào)度應(yīng)提供豐富的運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，相關(guān)數(shù)據(jù)可以共享到終端管理系統(tǒng)。

10.2信息調(diào)度與行車調(diào)度間數(shù)據(jù)交換要求

10.2.1信息調(diào)度與行車調(diào)度間交換的數(shù)據(jù)內(nèi)容應(yīng)包含集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)單和空軌動(dòng)車狀態(tài)兩方面

信息。

10.2.2集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)單信息應(yīng)包含集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)單號、空軌動(dòng)車號、箱號、箱型、箱重、作業(yè)

類型、集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)單狀態(tài)、對接設(shè)備碼、裝卸點(diǎn)編碼、作業(yè)故障碼、異常等內(nèi)容。

10.2.3對于空軌動(dòng)車，作業(yè)類型分為裝（箱）和卸（箱）。

10.2.4對于地面轉(zhuǎn)