無(wú)人機(jī)基礎(chǔ)易智瑞（中國(guó)）無(wú)人機(jī)應(yīng)用中心 ——白旭陽(yáng)摘要無(wú)人機(jī)基礎(chǔ)認(rèn)知基礎(chǔ)飛行模擬器飛行什么是無(wú)人機(jī)會(huì)飛的相機(jī)姿態(tài)模式和GPS模式無(wú)人機(jī)的幾大系統(tǒng)飛控系統(tǒng)遙控系統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)圖傳系統(tǒng)云臺(tái)航拍相機(jī)常見(jiàn)的遙控器操作手法雙指操作法單指操作法美國(guó)手日本手。。。什么是正反槳，為什么需要它？四軸飛行為了抵消螺旋槳的反扭力，相隔的槳旋轉(zhuǎn)方向是不一樣的，所以需要正反槳。正反槳的風(fēng)都向下吹。適合順時(shí)針旋轉(zhuǎn)的叫正漿、適合逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)的是反漿。安裝的時(shí)候，一定記得無(wú)論正反槳，有字的一面是向上的（槳葉圓潤(rùn)的一面要和電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向一致）。

動(dòng)力電池

航拍無(wú)人機(jī)目前多使用鋰聚合物為動(dòng)力，把數(shù)片電芯串聯(lián)在一起，為飛行提供動(dòng)力。

圖傳系統(tǒng)

圖傳顧名思義就是把飛機(jī)上看到的圖像傳輸?shù)绞褂谜呙媲暗钠聊簧希嬅嫱?，圖傳也傳輸飛機(jī)的飛行數(shù)據(jù)。因此使用者可在顯示屏、APP上看到飛機(jī)實(shí)時(shí)的圖像和高度、速度信息。圖傳通常使用5.8G、2.4G頻段。常用的圖傳有模擬圖傳和數(shù)字圖傳兩種，目前在航拍無(wú)人機(jī)中數(shù)字圖傳以質(zhì)量高、傳輸距離遠(yuǎn)的優(yōu)勢(shì)更受消費(fèi)者青睞。云臺(tái)航拍相機(jī)

部分航拍無(wú)人機(jī)包含相機(jī)，專用的航拍相機(jī)與普通相機(jī)基本相同，只是由于航拍被拍攝物一般離相機(jī)距離遠(yuǎn)，有物距大，景深大的特點(diǎn)，航拍相機(jī)多使用廣角、定焦鏡頭。起飛前準(zhǔn)備平坦地面飛機(jī)的起飛和降落需要在平坦的地面，否則飛機(jī)容易發(fā)生側(cè)翻。注意先開(kāi)啟遙控器，再把飛機(jī)放在平坦地面開(kāi)啟電源，待到飛機(jī)顯示搜到足夠衛(wèi)星，處于GPS模式后再起飛。不同機(jī)型差異性——Mavic

對(duì)尾起飛

起飛時(shí)注意讓飛機(jī)的尾部朝向自己，這是因?yàn)楫?dāng)飛機(jī)機(jī)尾朝向自己飛行時(shí)，遙控器的搖桿前后左右就對(duì)應(yīng)了飛機(jī)的前后左右，飛手不容易發(fā)生判斷錯(cuò)誤。適應(yīng)搖桿量松手懸停

在飛機(jī)處于GPS模式飛行時(shí)，如果新手分不清飛機(jī)方向了、感覺(jué)自己不知道該如何操作搖桿時(shí)，只要松開(kāi)遙控器搖桿，飛機(jī)就會(huì)保持懸停。遙控器信號(hào)調(diào)整天線遙控器信號(hào)遙控器信號(hào)遙控器信