概述與適用范圍本程序闡述了飛機(jī)選型工作的管理要求。本程序適用于飛機(jī)維修工程部工程部、發(fā)動機(jī)管理中心、質(zhì)量部、航空器材部。程序?qū)傩浴鯟CAR121□CCAR145航線□CCAR145定檢/部件依據(jù)文件《飛機(jī)構(gòu)型標(biāo)準(zhǔn)與工作手冊》《計(jì)劃財(cái)務(wù)手冊》“飛機(jī)購租管理”術(shù)語和定義BFE：BuyerFinishedEquipment指由購機(jī)人采購的設(shè)備，如座椅、廚房等，在提供一定數(shù)額的手續(xù)費(fèi)（可免）后，BFE可以轉(zhuǎn)為SPE，即SellerPurchaseEquipment，由制造商代為購買。要求所需的人員崗位構(gòu)型工程師工程工程師動力工程師質(zhì)保工程師可靠性分析工程師航材采購人員職責(zé)工程部：負(fù)責(zé)飛機(jī)選型的組織管理工作。發(fā)動機(jī)管理中心：負(fù)責(zé)動力裝置選型的組織管理工作。質(zhì)量部：負(fù)責(zé)確保選型符合適航取證要求法規(guī)內(nèi)容，負(fù)責(zé)提供可靠性分析數(shù)據(jù)。航空器材部：負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)廠家，完成選型詢價(jià)；負(fù)責(zé)參與合同談判；負(fù)責(zé)保證BFE項(xiàng)目采購和按時到貨。規(guī)定飛機(jī)選型工作小組由公司（副）總工程師領(lǐng)導(dǎo)，完成公司引進(jìn)飛機(jī)的構(gòu)型選定工作。根據(jù)選型項(xiàng)目的不同，成立相應(yīng)的飛機(jī)選型工作小組，每個小組應(yīng)指定組長。飛機(jī)維修工程部指定人員參加公司的飛機(jī)選型工作小組。飛機(jī)維修工程部指定的人員中原則上至少包括工程部飛機(jī)構(gòu)型處工程師、工程處工程師、發(fā)動機(jī)管理中心動力工程師、質(zhì)量部質(zhì)保處質(zhì)保工程師、可靠性中心可靠性分析工程師和航空器材部人員，根據(jù)飛機(jī)選型各階段的要求不同，小組成員可根據(jù)需要增減人員。飛機(jī)選型報(bào)告召開選型工作小組會議，對選型項(xiàng)目進(jìn)行充分的討論評估后形成選型報(bào)告。選型報(bào)告內(nèi)容至少要包括選型項(xiàng)目簡介、選型對比分析、方案與預(yù)算分析和選型評估結(jié)論。程序飛機(jī)選型工作準(zhǔn)備選型工作小組根據(jù)公司戰(zhàn)略，參加公司飛機(jī)選型工作。構(gòu)型工程師工程工程師動力工程師對于公司未引進(jìn)過的新機(jī)型，參加公司組織機(jī)型介紹會，并通過和其它航空公司交流，詳細(xì)了解該機(jī)型的技術(shù)狀況，協(xié)助計(jì)劃財(cái)務(wù)部飛機(jī)引進(jìn)處完成機(jī)型引進(jìn)評估。對于公司正在使用機(jī)型，匯總最新構(gòu)型數(shù)據(jù)，了解該機(jī)型及部件廠家的最新技術(shù)改進(jìn)和適航要求。質(zhì)保工程師對于公司未引進(jìn)過的新機(jī)型，參加公司組織機(jī)型介紹會，并通過和其它航空公司交流，詳細(xì)了解該機(jī)型的相關(guān)適航取證情況，協(xié)助計(jì)劃財(cái)務(wù)部飛機(jī)引進(jìn)處完成機(jī)型引進(jìn)評估?？煽啃苑治龉こ處熓占Ρ确治鰴C(jī)隊(duì)已使用的不同廠家產(chǎn)品的可靠性數(shù)據(jù)。航材采購人員對于公司未引進(jìn)過的新機(jī)型，參加公司組織機(jī)型介紹會，并通過和其它航空公司交流，詳細(xì)了解該機(jī)型設(shè)計(jì)的主要部件（如發(fā)動機(jī)、APU、電子設(shè)備、娛樂設(shè)備、客艙設(shè)備等）的生產(chǎn)廠家，取得聯(lián)系。對于公司正在使用機(jī)型，匯總該機(jī)型最新的BFE廠家的產(chǎn)品信息。飛機(jī)選型選型工作小組組織有條件提供展示的廠家，尤其是客艙設(shè)備廠家，在廈航進(jìn)行比較展示。召開選型工作小組會議，對選型項(xiàng)目進(jìn)行充分的討論評估，并形成會議紀(jì)要。參與公司的飛機(jī)選型及合同談判，應(yīng)盡可能保持機(jī)隊(duì)的一致性。查看可靠性分析報(bào)告，淘汰可靠性記錄比較差的廠家產(chǎn)品。匯總各相關(guān)部門意見后完成選型評估，形成飛機(jī)、動力裝置或部件的選型報(bào)告。將選型報(bào)告提交公司（副）總工程師。獲得公司（副）總工程師同意后，通過公司門戶的“飛機(jī)選型審批”流程或總經(jīng)理辦公會或其它方式，完成選型報(bào)告的審批。將批準(zhǔn)的選型報(bào)告和審批記錄提供給計(jì)劃財(cái)務(wù)部飛機(jī)引進(jìn)處，批準(zhǔn)的選型報(bào)告由工程部飛機(jī)構(gòu)型處存檔。質(zhì)保工程師參加公司的飛機(jī)選型及合同談判，確保飛機(jī)選型滿足適航取證要求。航材采購人員組織BFE/SPE廠家報(bào)價(jià)，并將廠家報(bào)價(jià)結(jié)果報(bào)告飛機(jī)選型工作小組。參加公司的飛機(jī)選型及合同談判,確保合同中的航材相關(guān)條款符合廈航利益。飛機(jī)選型技術(shù)會議選型工作小組參加飛機(jī)制造廠家組織召開的飛機(jī)選型工作會議。參加各主要部件的ITCM（初始技術(shù)確認(rèn)會），確認(rèn)各主要部件的技術(shù)細(xì)節(jié)和適航要求的符合性。參加各主要部件的CDR（關(guān)鍵設(shè)計(jì)審查）和其它技術(shù)會議，確保部件